職業教育幾點看法探討

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［摘要］職業教育是伴隨著改革開放同步發展起來的，四十多年來，為我國的經濟建設輸送了大批優秀技能人才，同時，也逐步形成了具有中國特色的職業教育體系。目前我國的職業教育體系以中、高職教育為主體，社會力量辦學為補充。然而，隨著社會的發展，職業分工也越來越細，很多傳統職業在慢慢消失，新的職業又在誕生，職業教育始終跟不上時代的步伐。文章通過多年的中、高職業教育教學與社會辦學經驗，對目前的職業教育提出新的看法。

［關鍵詞］職業教育;職業學校;職業價值觀

1職業教育閉門造車嚴重滯后行業發展

職業教育經過多年的發展，可以說還是在自我封閉的循環中運行，沒能真正達到與社會及行業“同呼吸共命運的地步”。體現在專業的設置不合理，實訓實驗的設備陳舊落后，專業教師不了解具體實際操作，與實際情況嚴重脫節。首先，在專業設置上。很多職業學校在專業設置上自主性較大，專業審批較為寬松，基本屬于自己決定專業的設置權限，這也就造成了專業設置的盲目性。筆者曾就職過的職業學校出現過類似的情況，使當年招生爆滿。換言之，當時熱電專業開設什么專業課都不清楚，更沒有專業的熱電專業教師，更不了解熱電的運行模式，完全屬于“閉門造車的局面”。隨著一個教學輪回的完成，該到學生安置的時間了，結果沒有一個畢業的學生能安排到熱電崗位工作，連實習的崗位都沒有，到現場考察的人大吃一驚。因為所有的工作流程基本都是自動化操作，只有少部分人員在操作電腦，職業學校的畢業生根本沒用武之地。為此訂單培養的學生家長抗議，引出了很多矛盾，留下了多年的隱患。類似的案例還有很多，這種做法就是典型缺乏廣泛的社會調研，盲目地設置專業，造成所培養的學生畢業即失業。其次，專業教學、實訓實習設備陳舊，嚴重滯后行業生產設備。職業學校專業教師是職業學校的靈魂與根基，先進超前的實訓實習設備是培養高技能人才的保障，這兩點在目前很多職業學校都是弱項。一是職業學校的專業教師絕大多數是從高校引進的，屬于典型的出學校進學校，根本就沒有到企業真正實踐過，更沒有企業的生產實際經驗。教學方式基本還沿襲著普教“粉筆+黑板、口授板書”的這種以書本為主，以教師為中心的傳統填鴨式教學模式。試想:如果教師自己都不熟悉實際崗位情況，不具備實際崗位能力，只能“紙上談兵”，何以培養學生的職業技能?更有甚者屬于濫竽充數型的，臨時增加專業，根本就沒有專業教師，逼迫很多原本屬于文化課教師進行轉型。如有的學校新開汽車專業，逼迫體育教師轉型汽車專業教師，嚴格講這是典型的“趕鴨子上架”，這樣的教師能培養出高技能人才嗎?二是實訓實驗設備。這也是制約職業教育培養高技能人才的又一大瓶頸，常言道:巧婦難為無米之炊。還有句民間諺語就是:人巧不如家什妙，都說的是再有技巧的人都不如先進的設備，說明操作設備的重要性。現在的職業教育實訓實習設備普遍落后行業的發展。例如汽車專業，因為學校經費不足，用報廢的老舊的汽車做實訓設備，國家的教育補貼沒有用在實處，表面看似光鮮的實訓設備，實際絕大多數都是報廢、走私、水淹的經過翻新的設備。少有最新型的車型還沒有進入市場而首先進入職業學校做實訓的，這就造成了學校培養出來的學生到了社會不會被接受與認可的關鍵，跟不上行業的發展，甚至嚴重滯后行業的發展。

2職業教育在走彎路

職業教育經過這些年的發展，似乎又回到了原點。大家還記得計劃經濟時代吧，那時的職業培訓完全屬于師傅帶徒弟的時代，那時師傅教徒弟也真是盡心盡力，因為將來徒弟要接師傅的班的，徒弟的水平就代表了師傅的水平，如果徒弟水平差那將使師傅臉面無光。那個時代師傅帶徒弟培養了無數的技能高手，創造了很多不朽的豐碑。隨著社會的發展，接班時代的結束，職業培訓開始轉向了專門化，產生了職業教育。當時的職業教育屬于兩條腿走路，教育系統普遍設置為職業高中，企業和行業舉辦的叫技工學校。在這期間，職高的職業培訓質量以及就業明顯要比技校差很多，原因是技工學校屬于企業“親生”的，無論就業還是實踐操作明顯優于職業高中。但隨著社會分工的細化，企業辦社會職能的剝離，很多技工學校轉隸到了教育系統，與企業或行業完全脫離了上下級的關系，利用企業資源培養學生技能就明顯削弱了，原本屬于企業本職業務的技能培訓變成了與己無關的事，企業成了技能人才培訓的旁觀者。在我國，很多職教專家、領導也都去發達國家考察職業教育，特別值得一提的是德國職業教育，但移植到我國都變成了“水土不服”，主要原因是目前的體制所決定的。國外的企業參與技能培訓是分內的事，是必須要完成的一項業務，無論這些人才能否到自己的企業工作，都是一項義不容辭的責任。相反，我國企業覺得人才培訓是學校的事，我就使用現成的，萬一我培訓的人不在我單位工作那就虧大了，這就是國內與國外的本質區別。作為職業培訓的中堅學校，為了彌補經費的不足與技能培訓的欠缺，產生了好多理論:產教研相結合，崗位實踐，頂崗實習等，最近又新出一個名詞叫現代學徒制。學徒本身就是計劃經濟時代的產物，似乎又回到了原點，但永遠回不到真正的師徒關系了。

3中職教育高中化，高職教育本科化

最近這幾年中職教育高中化現象越來越嚴重，究其原因還是傳統教育思維根深蒂固所致。在我國，大多數家長認為一個學生只有上了大學，才是一個完整的教育。但隨著中職教育的政策調整，中職學生也可以考大學了，這就相當于以前很多學習成績不理想的學生又看到了“曙光”，特別是許多高職專科學校，在錄取競爭壓力下，把很多指標向中職傾斜，這就使很多中職學生更容易考上大學。為此，很多中職學校，特別是很多縣城級的職業學校把原本應該好好研究職業教育的主體，也開始變相成另類“高中”了，這就造成了職業教育的本末倒置。本應該好好研究職業性質、職業特點以及動手能力培養的職業學校也開始加大力度學習英語、數學、語文等文化課的教學。很多職業學校也把每年多少學生考上大學、都考上了哪些重點大學、名牌大學作為招生宣傳的手段，把每年考上多少學生作為一種榮耀懸掛在樓上與學校的網站上。看似一種招生宣傳，其實就是把職業教育推向了“死亡的邊緣”。中職學生應該有深造的機會，中職學生也應該有廣闊的發展空間，本來是件好事，但不能把國家的好政策念“歪”了，不能把職業學校變成高考的主戰場。高職教育本科化也越來越嚴重。隨著社會的進步與職業分工細化，大學也分為研究型大學與應用型大學兩部分，國家鼓勵很多本科大學轉變為應用型大學，主要是加大應用型人才的培養。然而，擔負高技能人才培養主戰場的高職高專教育反而向本科教學轉變，很多教師不專心搞技能研究反而熱衷于很多理論方面的研究，在學校評估上也注重科研項目的多少不注重技能方面的項目。這些做法勢必引導職業教育走“偏”走“斜”。

4職業學校變成中介所

職業學校的優勢就是培養掌握熟練技能的操作人才，這是學生就業的最大資本，然而，很多職業學校的就業卻浪費了培訓的資源。盲目就業，為了就業不擇專業，其結果大多數學生沒有從事所學專業，造成的后果就是就業穩定性變差。很多職業學校對外宣傳的就業率可以達到100%，但究其就業穩定性來講，就業穩定率可能極低，今天就業明天即失業。筆者是搞汽車維修的，有的汽車維修專業學生畢業一年后回訪，其結果還在從事汽車方面的工作只有一個人了。究竟是什么原因造成的呢?筆者認為之所以造成如此現象是兩個方面出現了問題:一個是培訓質量問題，另一個是社會用人導向問題。培訓質量是就業長久穩定的基礎，原則上講一個人的職業一旦定位，就應該是終身制，職業越單一越長久越能培養出技能大師，所謂的技能大師就是從事一個職業達到了巔峰狀態。職業教育的失敗就在于培訓質量出了問題以及職業定位。職業學校的關鍵不是能培養多么熟練的技術人才，而是要有個職業啟蒙與職業定位與職業興趣培養過程，要培養終身從事所學職業的意識，把職業當興趣培養，形成穩定的習慣的職業行為。只有這樣才能終身從事所學職業。職業教育不能推行寬泛的教育，應該推行單一的、簡單的、熟練的操作技能培養。讓就業的學生依賴所學專業，依靠所學專業，學生越難改行職業教育越成功。常言道:隔行如隔山，讓就業的學生畏懼改行，因改行一切要從頭開始，代價太大，只有這樣，才能培養出真正的技能大師。現在很多企業來學校招人，不是選擇專業，而是把職業學校當作了職業介紹所，來招聘廉價的勞動力。學校也為了盲目追求就業率，不加選擇地把學生推出去，這樣勢必就造成了所學非所用的局面，形成了短暫的就業很快就失業與職業的重新選擇現象。從很多招聘現場看，招聘的條件之一大都要有幾年的工作經驗，看似招聘條件，實則是用人導向的問題。形成如此的局面大都是企業不信任培訓學校，不擔負職業培訓的責任，更擔心的是培訓好的員工離職去了競爭的企業。這也是我國企業普遍面臨的用人問題，特別是廣大的私企，更是把眼前的利益放在第一位，用現成的人才，高薪挖核心人才，根本就沒有責任與義務擔負起人才培養的重任。

5職業價值觀有待重塑

隨著社會的發展，特別是在信息與自媒體快速發展的今天，人們的價值觀出現了偏差。一些年輕人快速暴富、一夜暴富的心態急劇膨脹，這沖擊著年輕人的就業心理。很多人就業不是想著以后如何發展，而是就看眼前工作是否體面，薪資是否能接受，隨時做好跳槽的準備。一個國家有多發達，不單需要有高級人才，更多的是需要廣大的愛崗敬業、精益求精、一絲不茍、耐得住寂寞，一直堅守的高技能人才。新的社會主義核心價值觀里明確“愛國”“敬業”，其中“敬業”本身就是大力弘揚新時代工匠精神，重塑新時代職業價值觀的具體體現。要想做到“敬業”，首先就要愛崗、愛職業。這樣的“種子”要在學生入學教育時，就應該種在學生的心田里，潛移默化地進行職業意識培養，逐漸培養學生的職業自豪感與職業成就感。把工匠精神深植于職業學生的職業行為中，要有終身從事所學職業的決心，這樣才能無愧于當代職業教育。

參考文獻:

［1］肖評.新時代背景下加快推進現代職業教育發展的思考［J］．職業，2019(5):24－27.

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［3］曾露.產教融合視域下職業教育發展現狀及對策［J］．林區教學，2019(2):34－36.

作者：杜若明 單位：大連交通技師學院