汽車底盤實訓總結(jié)精選(九篇)

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第1篇：汽車底盤實訓總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】汽車底盤 任務驅(qū)動 學生主體

一、任務驅(qū)動教學法的特點

以學生為中心，以任務為驅(qū)動的教學方式，即以完成一個個具體任務為線索，把教學內(nèi)容巧妙隱含在每個任務之中，學生通過獨立或協(xié)作完成任務，學習新知識和新技能的方法目的在于培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題 分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)學生獨立探索自主學習及合作學習的能力。

特點是 “以活動為主線、教師為引導、學生為主體”，改變了以往“教師講，學生聽”被動的教學模式，創(chuàng)造了學生主動參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新的新型教學模式。在教學活動中，學習過程成為一個人人參與的創(chuàng)造實踐活動，注重的不是最終的結(jié)果，而是完成任務活動的全過程。學生在該活動的實踐過程中，理解和把握課程要求的知識和技能，體驗創(chuàng)新的艱辛與樂趣，培養(yǎng)分析問題和解決問題的思想和方法。

二、任務驅(qū)動教學法的實施

在底盤構(gòu)造與維修課程中的運用時，教師可在教學中把汽車底盤構(gòu)造與維修的內(nèi)容分成解為若干任務，以任務驅(qū)動為導向，實現(xiàn)中職中技汽車類人才能力本位的培養(yǎng)目標。

（一）項目設置及任務分解

汽車底盤中每個系統(tǒng)部件的結(jié)構(gòu)、工作原理、故障現(xiàn)象、故障診斷、故障排除都體現(xiàn)在汽車底盤的檢測與維修的全過程中。為此按照汽車底盤四大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，每個系統(tǒng)按照“功用à結(jié)構(gòu)組成à工作原理à故障現(xiàn)象à原因分析à診斷à故障排除”的內(nèi)容設置任務，并將任務分解成“從故障現(xiàn)象入手à分析故障產(chǎn)生原因à提出解決故障方案à實施檢測維修工作à驗收評估維修工作質(zhì)量”等內(nèi)容。

（二）教學過程

根據(jù)各個任務對學生需要掌握的知識和技能的要求，教師根據(jù)已分解的任務組織學生在具備“理實一體”功能的相關(guān)實訓室開展教學活動。教師邊講解邊演示，教學內(nèi)容包括理論與實踐，理論與實踐交叉進行，根據(jù)項目內(nèi)容由淺入深，循序漸進地學習，使每位學生能聽清楚教師的講授，看懂教師的示范操作，有足夠的時間和機會進行實際操作訓練完成各個任務后進行考核，最終實現(xiàn)項目的教學目標。具體教學實施的流程如下：（1）明確項目任務：教師提出任務，同學討論；（2）制定計劃：學生制定，教師審查并給予指導；（3）實施計劃：學生分組及明確分工，合作完成；（4）檢查任務：教師巡回檢查，發(fā)現(xiàn)實施計劃是存在的問題，解決問題；（5）評估任務：學生自我評估，教師評價。

以手動離合器異響（踩下離合器才有響聲）故障檢修的任務為例，介紹教學實施過程：

1.任務展示

教師教師根據(jù)教學內(nèi)容設置手動離合器故障，創(chuàng)設情境，根據(jù)故障現(xiàn)象引起學生的學習積極性，并將學生分成若干個學習或工作小組，為每個小組配齊教學所需的器件。讓學生明確學習任務，啟發(fā)學生尋找解決問題的方法。

根據(jù)手動離合器工作狀態(tài)并結(jié)合汽車工作中離合器產(chǎn)生的故障，教師先引導學生利用所學知識自主分析各類故障產(chǎn)生的部位和原因，鼓勵學生積極思考，然后通過答疑、設問、點評等靈活的教學手段進行輔導。這一過程注重學生自我理解，樹立他們的學習信心。

2.計劃與決策

在學生掌握手動離合器的結(jié)構(gòu)工作原理和故障產(chǎn)生原因基礎上，要求學生獨立進行診斷，制定出檢測排故的計劃，找出故障產(chǎn)生的部位，分析故障產(chǎn)生的原因并明確解決故障的方法。在制定計劃時，操作步驟不是一成不變的，但在關(guān)鍵的步驟上必須加以強調(diào)，特別是特定的操作、不可回避的步驟一定要給出，否則學生不能達到目的，往往會產(chǎn)生畏難的心理，從而對任務的完成產(chǎn)生負面影響。如本任務須引導學生通過想象故障原因，再組織學生討論制定維修計劃。這一過程培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題分析問題解決問題的能力。

3.實施計劃

教師在強調(diào)盡量不出現(xiàn)誤操作的情況下，鼓勵學生大膽嘗試，就問題的出現(xiàn)加以引導并給予鼓勵，不因出現(xiàn)問題而責難學生。操作任務的設計應多考慮學生可能出現(xiàn)的操作問題，盡量在操作前給予提示，以節(jié)約學生對細小問題的探究時間，提高課堂的效率。由學生分組實踐，自主查明和排除離合器異響的故障。

4.檢查任務

學生實踐操作過程中注意巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，了解每組學生的動手情況。教師要引導學生對所學的知識進行拓展和細化，并建立起與過去知識的聯(lián)系，加深學生對知識的記憶和理解，完成真正意義上的知識建構(gòu)。

5.評估任務

教師組織學生開展工作成果展示及交流活動，讓各小組在展示本組工作成果，進行充分交流的基礎上對本小組的學習和工作進行總結(jié)，課后需上交課程實訓報告。并在在完成本任務后，教師組織學生按小組進行考核，考核分為專業(yè)理論考核及專業(yè)實踐技能考核。專業(yè)理論考核以口頭表達結(jié)合書面的實訓報告的方式進行，專業(yè)實踐技能以現(xiàn)場解決實際問題的方式進行。在考核過程中應做到每個小組的成員既有分工又有合作。這一過程注重培養(yǎng)學生獨立解決實際問題的能力及團結(jié)協(xié)作的合作精神。

根據(jù)當下對汽車運用與維修類人才的培養(yǎng)目標及要求，汽車底盤構(gòu)造與維修課程需改變傳統(tǒng)的理論教學占主導的教學模式，運用先進的教學方法，提高課程教學效果。實踐證明，通過任務驅(qū)動法的運用，學生掌握了先進的汽車運用與維修的專業(yè)知識，把握了新的汽車維修方法和理念，增長了自身的專業(yè)知識，提高了專業(yè)技能水平，真正做到了學有所獲、學能所用，為今后的就業(yè)和發(fā)展打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]張志俊.任務驅(qū)動教學法與項目教學法在高職教學中的聯(lián)合運用[J]武漢船舶職業(yè)技術(shù)學院學報，2010，（3）：114-116.

第2篇：汽車底盤實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：汽車；課程改革；經(jīng)驗；創(chuàng)新點

0 引 言

改革開放以來，我國的汽車工業(yè)獲得了飛速發(fā)展，汽車行業(yè)也跟著發(fā)生了翻天覆地的變化。截止到2015年底，我國機動車保有量達到2.79億輛，其中汽車保有量達到1.72億輛，是世界上第二大汽車保有國。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代轎車也植入了很多高科技元素，如ABS、ESP、發(fā)動機自動啟停、自動泊車技術(shù)等等。這也給汽車維修行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和機遇，推動汽車維修行業(yè)不斷地向高門檻、高標準、大規(guī)模方向發(fā)展。

1999年全國教育工作會議的召開，使我國的高職教育進入了蓬勃發(fā)展的歷史新階段。職業(yè)教育以適應社會需要為主要目標，培養(yǎng)技術(shù)應用能力為主線，畢業(yè)生具有基礎理論知識、技術(shù)應用能力強和素質(zhì)高等優(yōu)點。并將教學與企業(yè)的需求緊密聯(lián)系在一起，對企業(yè)需求的崗位進行詳細分析，進而確定學生學習的內(nèi)容。《汽車拆裝與調(diào)整》作為一門汽車領(lǐng)域技術(shù)專業(yè)的核心課程，以實際工作過程為導向，持續(xù)進行了探索和實踐，并從日常的教學中獲取經(jīng)驗，使學生的學習效果大幅提高。

1 高職院校《汽車拆裝與調(diào)整》課程特點[1]

在高職類院校中，《汽車拆裝與調(diào)整》是一門非常重要的課程，是學生進行技能訓練的最基礎的環(huán)節(jié)。該課程的教學質(zhì)量對后續(xù)課程的教學有很大的影響，其具有以下特點：

（一）與時俱進的特點

現(xiàn)代汽車的維修不同于以往的“手藝修車”，從業(yè)人員將面對機械、電氣和液壓為一體的汽車集合體，汽車種類繁多，技術(shù)更新速度非常快。在此背景下，現(xiàn)代汽車維修要求從業(yè)人員具備較高的理論和動手水平。而汽車拆裝與調(diào)整這門課也要與時俱進，緊跟汽車的發(fā)展方向，及時更新教學內(nèi)容，避免與實際脫節(jié)。作為該課程的教師，要實時搜集最新汽車產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點，將新內(nèi)容植入教學任務活動中，擴展學生的視野。使學生畢業(yè)后就具備了與時俱進的操作技能，提高學生的職場能力。

（二）較強實踐性的特點

汽車拆裝與調(diào)整是實踐性非常強的一門專業(yè)課程，整個教學環(huán)節(jié)的理論課時與實踐課時的比例是是1：1，先進行理論學習，然后再進行實踐操作。即使在進行理論教學的過程中，也要與實踐相結(jié)合。如在講解發(fā)動機組成時，不要照本宣科，只講理論。而要對發(fā)動機所有的零件進行詳細說明，并配上實物圖，并解釋每個零件的作用。并對每個車型所用的發(fā)動機的特點進行詳細講解，并列出不同點。帶領(lǐng)學生進行實踐操作時，要注意所選用發(fā)動機是屬于普通型的，還是前沿技術(shù)。實際拆裝操作時，盡量選擇普通的發(fā)動機，結(jié)構(gòu)簡單，方便學生理解。待學生掌握之后，再要求學生拆裝最新技術(shù)的發(fā)動機。先易后難，逐步掌握。

（三）中心地位的特點

在汽車技術(shù)類專業(yè)中，汽車拆裝與調(diào)整這門課不是獨立存在的，其囊過了汽車的各個部分，處于中心的地位。該課程起到了承上啟下的作用。其前接課程主要有：汽車機械基礎、汽車電子電工技術(shù)、汽車維修基本技能，后續(xù)課程主要有：汽車發(fā)動機檢修、汽車底盤的檢修、汽車電氣系統(tǒng)的檢修、汽車檢測技術(shù)、畢業(yè)設計等后續(xù)課程。該課程需要講解的內(nèi)容多，知識連貫性較強，各個環(huán)節(jié)絲絲相扣。對學生來講，需具備扎實的基礎知識。對教師而言，任務重，但是教師的授課時間是一定的，如何在規(guī)定的時應該間內(nèi)完成該課程的講解，并且能讓學生接受，成為擺在老師面前的一道難題。因此，教師應該合理把握教學方法和進度，不可能將該課程所有的內(nèi)容都進行講解，僅需要讓學生掌握最基本的汽車拆裝原則，把握拆裝規(guī)律。教師必須對內(nèi)容進行合理的篩選，使學生能夠在規(guī)定的課時內(nèi)掌握汽車拆裝的基礎知識。由于有些專業(yè)課與汽車拆裝與調(diào)整同時開課，在進行該課程授課時，要與這些同時開設的專業(yè)課程協(xié)調(diào)進行，使教學更加具有層次性。

2 《汽車拆裝與調(diào)整》授課方法[2，3]

作者根據(jù)該課程的特點，并結(jié)合自身授課經(jīng)驗，對該課程的授課方法有以下建議。

（一）將汽車的新技術(shù)引入到教學中

目前，該課程的實訓課程都是在實訓室完成，車型基本上屬于傳統(tǒng)車型，很多結(jié)構(gòu)是已經(jīng)淘汰的技術(shù)（如風冷式發(fā)動機）。雖然這對培養(yǎng)學生的基本操作技能是沒有影響的，但與飛速發(fā)展的汽車運用技術(shù)相比，這些設備顯得有些老舊。學生對這些設備興趣不足，進而影響學習的積極性。如果在授課過程中，增加了一些新的汽車技術(shù)和結(jié)構(gòu)，學生的興趣會立即被吸引過來，學生會對該項新技術(shù)提出很多自己的想法和問題，自己主動進行該技術(shù)的信息搜集。這樣更激發(fā)學生的動手操作能力，查看現(xiàn)有汽車設備的結(jié)構(gòu)特點，并進行對比分析。

比如我們在授課過程中會講到變速器的拆裝，實驗室有兩種類型：有級式和無級式。學生在實訓過程中，對無級式變速器的結(jié)構(gòu)特點進行了詳細的觀察和總結(jié)，并與有級式變速器進行對比分析。既可以掌握最新的技術(shù)，也提高了學生學習的效果，達到了教學目的。

（二）做好該課程的知識銜接

由于該課程在整個汽車技術(shù)專業(yè)中的地位，因此做好該課程與其他專業(yè)課程的知識銜接，對于完成我們的教學任務是非常重要的。比如，汽車維修基本技能是汽車拆裝與調(diào)整的基礎，而汽車拆裝與調(diào)整又是汽車底盤檢修的關(guān)健環(huán)節(jié)。比如，在講到汽車底盤的拆裝時，首先要提出問題，讓學生帶著問題聽課，待教師講解完成后，再要求學生回答問題。這種方法可以提高學生的獨自分析問題的能力，能夠?qū)κ挛锏母行哉J識升華到理性認識，達到了教學效果。通過教學發(fā)現(xiàn)，個別課程實行先實習后理論學習的效果比較好。如發(fā)動機的拆裝，當學生完成一次拆裝后，對發(fā)動機的所有零件均有一個感性認識，雖然不能完全認識到每個零件的功能，但可以將這些問題帶到理論課中。隨著老師的講解，學生的疑惑慢慢解開，既能提高學生的注意力，也可以提高整體的教學效果。

（三）課程實習場地和設施的要求

該課程的實踐課時比較多，實習場地和設施的條件決定了該課程的教學質(zhì)量。我們采用一邊講一邊練習的方法進行教學，確保每個學生上課期間注意力集中，教師現(xiàn)場操作完成之后，要求學生在規(guī)定的時間內(nèi)獨自完成拆裝。需要準備的硬件設備有：汽車拆裝實訓常用工具、整車2部（能夠?qū)l(fā)動機總成、變速器總成、驅(qū)動橋總成、轉(zhuǎn)向器等設備從汽車上拆下來）、發(fā)動機總成2-3臺、汽車底盤相關(guān)總成（能夠滿足對變速器、驅(qū)動橋、主減速器、轉(zhuǎn)向器、輪胎等進行拆裝）等。

（四）嚴格制定并落實考核規(guī)范

對本課程而言，任何先進的教學方法，如果不落實到位，仍然不會達到教學目的。因此，嚴格制定并落實考核規(guī)范這項措施是確保學生學習的最后一關(guān)，這是檢驗教學方法的最有效途徑。因為有部分學生自制能力比較差，不會積極主動的去學習。如果學生事先就已知道該課程考核制度，實踐過程中會認真聽講，并積極操作設備，盡可能的調(diào)動所有學生的學習積極性。

本課程的考核采用筆試和實踐操作相結(jié)合的方法，筆試部分占總成績的40%，要求學生回答汽車結(jié)構(gòu)的基本知識；實踐操作占總成績60%，三人一個團隊，要求在規(guī)定的時間內(nèi)，完成所講設備的拆裝；重點從操作規(guī)范進行打分，如工具是否正確使用，拆裝順序是否裝反，提問的問題能否答對等。最后給每個學生總成績，并公布出來，充分調(diào)動學生學習的積極性和興趣。

3 總結(jié)

總之，汽車拆裝與調(diào)整這門課程的實踐性要求比較高，教師應該盡最大努力提高學生的動手操作能力，為學生后續(xù)課程的學習打下堅實的基礎。

參考文獻

[1] 祝清亮.為汽修行業(yè)培養(yǎng)高技能人才-讀《汽車拆裝與調(diào)整》有感[J].出版參考，2012（11）.

第3篇：汽車底盤實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞 汽車電器 教學方法 過程

汽車電器結(jié)構(gòu)與檢修是汽車專業(yè)主干課程，是集理論和實踐為一體的課程。學生通過汽車電工電子基礎、汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修、 汽車底盤結(jié)構(gòu)與維修的學習為本課程打下了良好的基礎。通過本課程的學習又為汽車電控發(fā)動機檢修、汽車底盤電控系統(tǒng)檢修、汽車檢測與故障診斷打下良好的基礎。可見本課程起到了一個承上啟下的作用。同時通過本課程的學習為學生從事汽車電器維修崗位打下堅實的基礎。

本課程要達到的教學目標主要知識目標就是使學生理解常用汽車電器設備的工作原理，掌握汽車電路的基本概念和基本知識；能力目標是通過本課程的學習使學生能分析汽車電器常見故障，并且具備排除常見汽車電器故障的能力；素質(zhì)目標培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新、善于溝通、團隊合作的職業(yè)素質(zhì)。

明確了教學目標，我們就要對教學內(nèi)容進行梳理與分析，依據(jù)崗位對知識、能力和素質(zhì)要求又考慮知識的遞進和認知規(guī)律由簡到繁、由易到難制定了五大學習單元。分別是汽車電源結(jié)構(gòu)與維修；啟動與點火裝置結(jié)構(gòu)與維修；汽車照明裝置結(jié)構(gòu)與維修；儀表與警報裝置結(jié)構(gòu)與維修；汽車輔助電器結(jié)構(gòu)與維修。每一個教學單元26學時共130學時。考慮到新技術(shù)在汽車上的應用越來越廣泛，我又在學習單元二加入了發(fā)電機―起動機一體機技術(shù)，在學習單元三加入了智能照明技術(shù)等新知識。這些教學內(nèi)容的設置，是依據(jù)企業(yè)維修一線人員的建議和筆者在企業(yè)工作的經(jīng)驗，又結(jié)合校內(nèi)設備情況以故障率高的元件為先，以普及車型為重點來設立內(nèi)容與技能項目。本門課的重點是汽車電器元件的結(jié)構(gòu)與維修，難點是汽車電器綜合故障的診斷與排除。

通過對內(nèi)容的梳理，選擇的教材應當包括配套的信息單、技能單、作業(yè)單、考核單等。這門課其它的教學資源還有PPT課件、在線課程、教學錄像、題庫資源、動畫圖片資源、維修手冊與維修案例、職業(yè)標準等。

教學內(nèi)容和教材選擇完后，首先我們就要對授課的對象――學生有一個了解，我們的學生有以下一些特點：思維敏捷、精力旺盛、記憶力強，正是學習的黃金時期。但是他們的基礎知識薄弱、自律性差、沒有養(yǎng)成良好的學習習慣，也是教師不可回避的現(xiàn)實問題。因此如何激發(fā)學生學習專業(yè)知識的興趣，就成為教師的首要任務，本門課就是基于此設計的教學模式、教學方法與學習方法。

在教學模式上筆者，選擇了理論實踐一體化的教學模式。這種教學模式把課堂和實訓地點一體化，這樣更好地將教、學、做融為一體，在教學過程中以學生為主體，教師甘當指導者、 助手角色，讓學生在學中做，做中學 。

在教法上綜合運用分層教學法、啟發(fā)教學法、心得教學法、競賽教學法、情景教學法。這里著重說一下競賽教學法，在筆者多年的企業(yè)工作中，體會到一名好的企業(yè)員工必須具備團隊意識和競爭意識。那么在教學中我們?nèi)绾闻囵B(yǎng)學生團隊和競爭意識呢？筆者是通過這種競賽教學法來實現(xiàn)的，首先是組與組的競賽主要是各組選出一名同學與其他組選出的同學比賽老師教授的內(nèi)容，然后由老師和小組同學共同找出薄弱環(huán)節(jié)，教師對反映出的問題進行進一步的講解和指導，使學生把知識真正弄懂弄通弄會。人與人的競賽法，主要是老師通過在實踐中設置一個有難度的故障，讓學生運用已學過的知識獨立解決問題，如果學生能獨立解決這個問題，說明這個學生對知識的理解與運用已經(jīng)比較透徹和熟練，可以對其在技能考核中給予加分等獎勵。通過競賽教學法極大地調(diào)動學生學習的興趣，激發(fā)學生的學習熱情，從而形成一個良好的學習氛圍，同時也增強了學生團隊和競爭意識。

在學法上要求學生要博覽群書，要反復練習，要交流溝通。博覽群書就是一個相關(guān)的教學內(nèi)容，要看3本以上的書，每一本書作者的重點都有側(cè)重，希望學生能博百家之長，掌握更多的相關(guān)的專業(yè)知識。反復練習就是要多動手，技能不是看會的，是練出來的，熟能生巧，每天要給學生開放實訓室，使學生在業(yè)余時間能到實訓室練習技能； 交流溝通就是要常和學生溝通，使學生有一個準確的定位，知道自己要干什么，自己能干什么，有了明確的目標學習才更有動力。

教學過程是整門課的核心和靈魂，我們只有通過教學過程將這些教法與學法實施出來。首先通過情景引入，激發(fā)認知沖突；我們來看一下這個情景，一輛捷達轎車早晨無法啟動，由同學扮演維修人員排除故障，教師將同學們排除故障的方法記錄下來，在接下來的講課過程中，讓同學自己找出合理的方法，那些不合理的方法，最終找出最佳的解決方案，使學生在思考中完成他的學習過程。接下來通過實踐，鞏固知識。利用實驗臺的練習、實車的故障診斷、試驗儀器的試驗、零部件的拆裝等實物教學，加深學生對理論知識的理解以及利用理論知識解決實際問題的能力。最后讓學生學會總結(jié)，取長補短，總結(jié)要能講出來能寫出來，能講出來讓別人聽懂，能寫出來讓別人看懂，這是層次上的提升是知識的內(nèi)化；通過總結(jié)使學生明白自己的長處與缺點，然后取他人之長補自己之短，使學生在總結(jié)中進一步提高自己。

最后評價方法，我們要有一個合理的評價體系來反映我們的教學成果，來檢驗我們的學生是否達到了要求。

筆者的評價方法是通過理論考核、技能考核、過程考核三個方面體現(xiàn)的。理論考核，在課程的最后進行一次理論考核，考察學生對理論知識的掌握情況。技能考核，除了對學生動手能力的考核外，還加強了對學生職業(yè)素質(zhì)的考核，學生操作過程中零件擺放是否整齊、合理，操作完畢工具是否隨處亂放，學生在考核當中是否用禮貌用語等，都作為考核標準以相應的分數(shù)計入實踐考核中。過程考核主要看同學平時的出勤率、課堂表現(xiàn)是否積極主動、學習態(tài)度是否認真。教師通過學生的綜合考核情況，可以給予學生一個比較全面的評價。

參考文獻

第4篇：汽車底盤實訓總結(jié)范文

汽車維修 五環(huán)遞進 實訓技能 教學體系

汽車維修行業(yè)是一門實踐技能要求極高的行業(yè)。隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的發(fā)展，汽車技術(shù)也在不斷提高，對汽車檢測與維修技術(shù)人員的要求越來越高。我院在結(jié)合中央財政支持實訓基地建設過程中，對原有汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓教學體系無法滿足培養(yǎng)高層次高技術(shù)人才需要的不足進行分析，根據(jù)實踐經(jīng)驗得出“五環(huán)遞進”實訓教學體系，遵循學生認知規(guī)律：從簡單到復雜、從單一到綜合；符合學生職業(yè)成長規(guī)律：首先學會汽車各部件獨立系統(tǒng)運行規(guī)律，再掌握較復雜系統(tǒng)維修技能，到綜合技能掌握。“五環(huán)”之間相互聯(lián)系，形成一個系統(tǒng)。

一、“五環(huán)遞進”式汽車實訓體系設計理念

1.基于職業(yè)成長規(guī)律的課程模塊設計

在汽車實訓體系設計過程中，根據(jù)我院專業(yè)培養(yǎng)方向：中、高檔轎車的檢測與維修，第一職業(yè)崗位定位為汽車機電維修工基礎上，實現(xiàn)理論與實踐兩個教學環(huán)節(jié)有機融合；遵循學生認知規(guī)律：從簡單到復雜，從單一到綜合原則進行實訓教學體系設計。

2.基于“任務載體”的實訓內(nèi)容教學

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)各實訓教學環(huán)節(jié)內(nèi)容的設計均來自于企業(yè)真實工作，以實際工作任務為載體進行設計。

3.體現(xiàn)“課證融合”的實訓考核體系實施

“課證融合”是指以就業(yè)為導向，在專業(yè)課程學習過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學內(nèi)容、教學進度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強學生的職業(yè)能力。

在實訓課程考核上，以職業(yè)資格認定考試作為學生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認證成績互認，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。

4.基于“五位一體”的實訓教學過程實現(xiàn)

在實訓教學過程中實行了講、演、練、評、整五位一體的“五步”教學法。五步法具體內(nèi)容：

(1)講,按照企業(yè)工作內(nèi)容標準講解進行理論講解。(2)演，對照標準教師進行示范操作演示。(3)練，圍繞標準，學生在實訓中心進行模擬練習。(4)評，教師圍繞任務工單，結(jié)合企業(yè)標準，進行評價總結(jié)。(5)整，培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)，工作任務完成后要清理場地、整理工具。

二、“五環(huán)遞進”式汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)實訓體系構(gòu)成

1.“五環(huán)”對應的技能模塊構(gòu)成

2.“五環(huán)”對應的實訓課程體系設置

3.“五環(huán)遞進”實訓教學體系具體內(nèi)容

（1）理實一體化的單項技能實訓

這一部分主要學習的是汽車各總成、系統(tǒng)的每個部件的檢修，如果將這部分的理論與實踐分開進行教學，使學生無法一下子接受，將影響到學生的接受程度。現(xiàn)在我們將理論與實踐組合教學，使學生在理實一體化教室將專業(yè)理論課與實習課進行教學，它不僅做到了理論與實踐的溝通和聯(lián)系，而且激發(fā)學生主動學習的興趣，培養(yǎng)其職業(yè)規(guī)范意識。并能有效地將理論知識通過實習及時得到實踐，以實踐幫助理解記憶理論知識。比如,汽車發(fā)動機有兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)組成，在曲柄連桿機構(gòu)教學過程中，單獨拿一個曲軸、活塞連桿、飛輪、缸體進行教學，就顯得非常抽象，現(xiàn)在將整個發(fā)動機放到理實一體化教室，讓學生動手拆開發(fā)動機，找到相應部件。通過觀察其結(jié)構(gòu)、安裝位置、連接方式，就能很清晰地明白它的功能，了解了這些后再進行具體的檢修。掌握這部分內(nèi)容后再進行其它內(nèi)容的教學，最后形成發(fā)動機的整體結(jié)構(gòu)原理、拆裝工藝、維修教學。汽車底盤、電器、車身亦是如此。

（2）工作任務的基本技能實訓

基本技能實訓包括金工實訓、汽車拆裝實訓、汽車維護實訓、汽車駕駛實訓等，主要訓練學生掌握汽車機械系統(tǒng)故障檢修基本技能，培養(yǎng)學生職業(yè)道德等。其中汽車駕駛實訓在假期進行。金工實訓主要是鉗工技能訓練，鉗工的基本技能包括劃線、鋸割、鉆孔、攻絲、研磨以及基本測量等技能，首先掌握好這些基本操作技能，然后再進一步學習掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設備的裝配、修理等技能，為之后了解和掌握汽車各零部件的裝配與修理打下基礎；汽車拆裝實訓根據(jù)汽車的組成部分分成發(fā)動機、電器、底盤、車身等四個實訓項目。主要通過對整個汽車的拆裝，了解汽車的基本結(jié)構(gòu)及功能、還能培養(yǎng)學生的動手能力；汽車維護實訓主要根據(jù)實際工作經(jīng)驗，對汽車的日常維護進行系統(tǒng)訓練；汽車駕駛實訓主要讓學生能掌握汽車的使用技能。

（3）任務驅(qū)動的專項技能實訓

專項技能實訓是課內(nèi)實踐基礎之上的專門化訓練模塊，也是實踐教學的主要環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學生掌握一種專項崗位技能，重在培養(yǎng)學生汽車電控系統(tǒng)檢修能力。比如發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢修，在發(fā)動機實驗臺架、或是實車上模擬出汽車各種故障現(xiàn)象，根據(jù)汽車發(fā)動機的實際工作狀況（怠速不良、加速不良、不能起動等）進行系統(tǒng)教學。專項技能實訓一般是按周進行的模擬仿真訓練，時間相對集中，地點多在校內(nèi)實訓車間。車間布置采用實景、實物、突出職業(yè)氛圍，實訓項目全部來自于實際生產(chǎn)任務，體現(xiàn)真題真作。

（4）“雙證”融通的綜合實訓

將汽車檢測、維修綜合實訓與汽車維修工鑒定取證相融合，以汽車維修中級工職業(yè)標準作為訓練目標，把鑒定的內(nèi)容分解到各實訓項目，并以鑒定成績作為學生實訓成績，以技能鑒定通過率評價實訓效果。“課證融合”是指以就業(yè)為導向，在專業(yè)課程學習過程中，融入職業(yè)考證，將職業(yè)資格考證與人才培養(yǎng)方案深度融合，實現(xiàn)兩者在教學內(nèi)容、教學進度等方面的一致，從而將職業(yè)資格證及學校畢業(yè)證“雙證”結(jié)合，使絕大多數(shù)學生畢業(yè)時，獲得“雙證”，增強學生的職業(yè)能力。

在實訓課程考核上，以職業(yè)資格認定考試作為學生的課程成績，實現(xiàn)課程成績與職業(yè)資格認證成績互認，避免了過去對職業(yè)技術(shù)課程的考核偏向理論化，實訓項目考核與企業(yè)實際工作脫離的現(xiàn)象。

（5）基于工作崗位的畢業(yè)頂崗實習

基于工作崗位的畢業(yè)實習即前兩年在學校校內(nèi)完成“五環(huán)遞進”中前“四環(huán)”教學，第三年進入企業(yè)實際工作崗位，將學生所學的知識運用到實際工作崗位，進一步加強職業(yè)技能綜合訓練。并在實際工作中遇到的問題反饋到學校，對學校的教學提出建設性意見。

三、總結(jié)

第5篇：汽車底盤實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞：院辦企業(yè)；教學；實踐；建設模式

高職院校的院辦企業(yè)模式，主要體現(xiàn)了職業(yè)技術(shù)辦學特色，突出專業(yè)實踐和技術(shù)開發(fā)功能，重在立足區(qū)域經(jīng)濟，以產(chǎn)業(yè)興專業(yè)，以貢獻求發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)學研一體化、人才培養(yǎng)職業(yè)化、辦學模式多元化的特色發(fā)展目標，增強自主發(fā)展和參與經(jīng)濟發(fā)展的綜合實力。青海省明確提出了大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸，促進全省經(jīng)濟快速發(fā)展的戰(zhàn)略思想。隨著全省汽車保有量的逐年增加，潛在的汽車市場非常巨大。青海交通職業(yè)技術(shù)學院相繼投資建成青海海通汽車貿(mào)易有限公司（一汽大眾4S店）、青海省海達汽車檢測有限公司、青海通瑞汽車貿(mào)易有限公司三家院辦企業(yè)。依托院辦企業(yè)形成“校中廠、廠中校”的汽車專業(yè)實訓基地建設模式，也是人才培養(yǎng)全過程的堅實平臺。

一、院辦企業(yè)的管理機制

院辦企業(yè)和學院是一個整體，在學院的統(tǒng)一管理下，直接參與辦學過程，高技能人才培養(yǎng)已成為院辦企業(yè)工作的重要組成部分。院辦企業(yè)對人才培養(yǎng)的參與是全方位的整體參與、深層次的參與。院辦企業(yè)不能脫離教學，不能脫離學院管理；教學必須依靠院辦企業(yè)，既把院辦企業(yè)當做必要的教學環(huán)節(jié)，又要為院辦企業(yè)提供人力的支持。汽車專業(yè)主任參與院辦企業(yè)領(lǐng)導工作，協(xié)調(diào)教學與實習性生產(chǎn)的關(guān)系，既能加強教學需要的專業(yè)師資，又能充實企業(yè)的人員；既把前沿技術(shù)和市場信息及時傳入課堂，彌補教材的不足，又能把生產(chǎn)問題反饋于課堂，調(diào)整人才培養(yǎng)的知識結(jié)構(gòu)。

院辦企業(yè)管理制度的建立不僅保證了院辦企業(yè)的正常生產(chǎn)活動，而且保證了汽車專業(yè)實踐教學的順利進行，同時提高了實踐教學的質(zhì)量。由此，保證了工學結(jié)合人才培養(yǎng)模式的順利實施。

二、院辦企業(yè)對教學的支持

院辦企業(yè)與教學掛鉤，是教育教學的有機環(huán)節(jié)，擔負著培養(yǎng)學生在真實環(huán)境中理論結(jié)合實際，培養(yǎng)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營能力的任務。這個任務，在實訓室、在校外實訓基地都不能完全完成，要獲得真正的實踐能力，只有在自己的企業(yè)里嚴格按照培養(yǎng)目標進行，才能使學生掌握必需的實踐技能。

1.理論與實踐教學

聘請院辦企業(yè)的技術(shù)人員作為汽車專業(yè)兼職教師，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定課程標準、教學內(nèi)容、教學方法與手段等。同時，及時地調(diào)整、完善專業(yè)設置和課程體系。院辦企業(yè)技術(shù)人員將在生產(chǎn)過程中遇到的典型案例進行歸納總結(jié)，作為教學的素材。這些典型案例也被汽車專業(yè)教師廣泛運用到多媒體教學、現(xiàn)場教學、網(wǎng)絡教學等理論教學當中。

院辦企業(yè)突出專業(yè)實踐功能。針對不同實踐教學項目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定實踐教學實施計劃和實踐教學指導書。原則上按照企業(yè)生產(chǎn)計劃制定實踐教學計劃，按照企業(yè)崗位要求制定實踐教學目標，按照企業(yè)生產(chǎn)實際安排實踐教學內(nèi)容，按照企業(yè)生產(chǎn)活動進行組織實踐教學，積極推進實踐教學與生產(chǎn)深度融合。安排院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師作為指導教師一起指導實踐教學，要求學生完成實訓日記，指導教師完成實訓總結(jié)。使學生加強了專業(yè)技能的掌握，同時培養(yǎng)了學生動手能力、溝通能力、團隊協(xié)作能力。

盡量把必要的實訓課程安排到院辦企業(yè)進行，一定程度上做到了“企業(yè)、教室合一，技術(shù)人員、專業(yè)教師合一，企業(yè)經(jīng)營、學生實訓合一”，充分體現(xiàn)了“校中廠、廠中校”的實訓基地建設模式。

2.精品課程建設

依托院辦企業(yè)，開發(fā)工學結(jié)合精品課程。充分利用自身的教學資源優(yōu)勢，使汽車專業(yè)精品課程的開發(fā)得到不斷深入。建設有工學結(jié)合的省級精品課程《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《汽車診斷與檢測技術(shù)》。

3.學生頂崗實習

院辦企業(yè)針對汽車專業(yè)學生的專業(yè)特點和自身特點，有效安排多種技能、多種崗位的實習，有效克服了校外實訓基地受生產(chǎn)制約大、輪崗機會少的缺陷，使頂崗實習計劃和要求能夠真正得到落實，為頂崗實習提供了真實的職業(yè)環(huán)境，為培養(yǎng)和訓練學生的專業(yè)技能提供了有力保障。

4.技能競賽

針對不同技能競賽項目，院辦企業(yè)技術(shù)人員與汽車專業(yè)教師共同制定競賽規(guī)程、技術(shù)規(guī)范、競賽須知等，力求賽項與汽車維修、汽車營銷等實際的生產(chǎn)項目相吻合。主要承辦了2005年青海省交通廳青年崗位技能汽車技能大賽、2006年西寧市汽車維修工技能大賽、2007年全國鈑噴大賽青海分賽區(qū)決賽、2007年青海省中等職業(yè)學校汽車維修技能大賽、2010年青海省中等職業(yè)學校汽車維修技能大賽。同時，每年承辦學院舉行的汽車維修、汽車營銷、板金焊接技能大賽。

三、院辦企業(yè)對培訓的支持

有了院辦企業(yè)，專業(yè)教師的頂崗實踐鍛煉落到實處，每學期選派一名汽車專業(yè)教師以企業(yè)員工身份到院辦企業(yè)進行實踐鍛煉，到生產(chǎn)一線組織和管理生產(chǎn)，并且及時開展和指導學生的實踐教學。實踐鍛煉教師的考核由院辦企業(yè)進行評定。從而使教師不僅豐富了實踐經(jīng)驗，而且增強了專業(yè)技能。同時，全體汽車專業(yè)教師參加院辦企業(yè)對員工舉辦的各項職業(yè)技能培訓，如新車型的培訓。院辦企業(yè)為提高“雙師型”教師素質(zhì)提供了有效支撐，有針對性地提升了師資專業(yè)水平。

為了提高院辦企業(yè)員工的整體素質(zhì)和能力，專業(yè)教師定期為院辦企業(yè)員工進行政治思想素質(zhì)、文化素質(zhì)、技術(shù)業(yè)務素質(zhì)培訓。

四、院辦企業(yè)對科研的支持

積極開發(fā)和增加科研項目，建立良性運行機制，形成資源共享、成果共享的科學研究氛圍。汽車專業(yè)教師與院辦企業(yè)技術(shù)骨干組成科研小組，合作進行科研項目的研究。進行了“高原環(huán)境汽油機改裝CNG性能對比研究”、“高原環(huán)境下乙醇和普通汽油最佳配比研究”、“汽油機簡易穩(wěn)態(tài)工況模擬關(guān)鍵技術(shù)的研究”、“汽車發(fā)動機燃用乙醇汽油和普通汽油在青海高原環(huán)境下的對比性研究”等多個課題的研究。

五、學生就業(yè)

院辦企業(yè)面向?qū)W生，為學生的實習實訓服務，為培養(yǎng)學生的實踐能力提供了物質(zhì)保證，使學生真正掌握了一門走向社會、參加工作的專業(yè)技能本領(lǐng)。所以，學生比較受用人單位的歡迎，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)幾年達到95%以上。

六、社會服務

院辦企業(yè)為地方經(jīng)濟建設和發(fā)展做出了貢獻，提供了服務。借助騰訊QQ網(wǎng)絡平臺，面向企業(yè)員工、專業(yè)教師、在校學生、畢業(yè)學生建立汽車專業(yè)群，及時前沿技術(shù)、市場信息、就業(yè)信息等各類信息，同時滿足在線答疑的需求。

院辦企業(yè)3年來對外培訓考評汽車駕駛員和汽車維修工3777人，2008年完成青海省中職、高職院校汽車專業(yè)骨干教師培訓25人，2010年完成青海省維修企業(yè)汽車修理工職業(yè)資格培訓及考試300人。較好地發(fā)揮了服務社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。

七、結(jié)語

堅持以就業(yè)為導向，以能力為本位，走“校中廠、廠中校”的實訓基地建設模式道路，實現(xiàn)學院、企業(yè)、學生互動和多贏的局面，這是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能人才的有效途徑，同時也為學院和院辦企業(yè)提供了更為廣闊的發(fā)展空間。

第6篇：汽車底盤實訓總結(jié)范文

【關(guān)鍵詞】職業(yè)教育；實習；工學結(jié)合；企業(yè)參與

1.重慶三峽職業(yè)學院概況

1.1 重慶三峽職業(yè)學院簡介

學院校園占地600畝，建筑面積20余萬平方米，教學、科研設備投入5700萬元。學院建有校內(nèi)實習實訓中心92個，校外實習基地135個；設有國家勞動和社會保障部命名的“全國特有工種職業(yè)技能鑒定站”和“計算機信息高新技術(shù)培訓考試站”。是重慶農(nóng)機高端應用人才星火計劃培養(yǎng)基地、重慶市三峽庫區(qū)移民勞動技能培訓基地和萬州區(qū)農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移培訓基地、萬州區(qū)農(nóng)業(yè)職業(yè)經(jīng)理人培訓基地。

1.2 重慶三峽職業(yè)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)簡介

汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)設立于重慶三峽職業(yè)學院農(nóng)業(yè)機械與車輛工程系，該專業(yè)開設時間為2009年，在校學生人數(shù)300余人，其中畢業(yè)學生人數(shù)60人，大三學生人數(shù)120人，大二學生人數(shù)100人，大一學生人數(shù)120人。在校三個年級學生人數(shù)基本一致。該專業(yè)專業(yè)教師人數(shù)8人，實訓老師1人。本專業(yè)學生需修專業(yè)課程名稱：汽車機械基礎、機械制圖、CAD制圖、互換性測量技術(shù)、汽車概論、發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電子電工技術(shù)、汽車電氣設備檢測與維修、汽車電控系統(tǒng)檢測與維修、汽車美容等。

1.3 重慶三峽職業(yè)學院合作企業(yè)簡介

重慶三峽職業(yè)學院地處三峽庫區(qū)腹地——重慶市萬州區(qū)，萬州區(qū)作為重慶市第二大城市有著較強的經(jīng)濟實力。因此，汽車市場在重慶市萬州區(qū)分部十分廣闊。從進口汽車及合資品牌的奔馳、寶馬、奧迪、大眾、雷克薩斯、斯巴魯、三菱、福特、豐田、本田、鈴木、起亞汽車城市展示廳及4S店到國產(chǎn)汽車BYD、長城、華晨汽車、長安汽車、江淮汽車等都在萬州落戶。和學校達成長期合作協(xié)議、并且作為重慶三峽職業(yè)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學生校外實習基地的企業(yè)主要有：重慶帝威汽車銷售服務有限公司（東風本田汽車）、重慶互邦集團（廣州本田、一汽豐田）、BYD銷售服務有限公司、中汽西南萬州、商社汽貿(mào)、中邦汽車（長安汽車）、林海汽車（長城汽車）等企業(yè)。

2.往屆學生學期中見習模式及該模式出現(xiàn)的主要問題

2.1 往屆學生學期中見習模式

按照2012年前人才培養(yǎng)計劃，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學生第三學期（大二上學期）中（11月至12月）將安排學生到企業(yè)進行為期4周的學期中實習課程。這4周中，所有學生均被同事安排到學校校外實習基地中去。

表1 往屆學生實習安排表

2012年汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學生學期中實習安排表

班級 實習地點 實習時間 備注

汽檢1班 帝威東本（20人）

重慶互邦（15人） 11月5日至12月1日

汽檢2班 BYD（15人）

中汽西南（10人）

商社汽貿(mào)（12人） 11月5日至12月1日

汽檢3班 中邦汽車（20人）

林海汽車（15人） 11月5日至12月1日

2.2 往屆學生學期中見習模式的主要問題

參照2012年前人才培養(yǎng)計劃，學生學期中實習過程存在一些問題，這些問題主要表現(xiàn)在：

（1）企業(yè)歡迎度不高

由于每年11月份至12月份是汽車售后市場較為繁忙的銷售、保養(yǎng)、維修等旺季，企業(yè)人員特別是維修技師和管理人員都比較忙，學生進入企業(yè)后，師傅無暇顧及帶學生學習實際接待、保養(yǎng)、維修等。因此，學生學習效果不佳。

（2）學生進入同一個企業(yè)人數(shù)過多

學生進入同一企業(yè)人數(shù)過多也是造成學生學習效果不佳的主要原因之一，一個售后接待人員或者一個維修技師最多能夠在工作時為2-3位學生演示、講解。如果人數(shù)過多，勢必會造成師傅重復講解、學生注意力不集中等問題。

（3）專業(yè)課老師無課可上

按照這種模式實行學期中實習，該專業(yè)所有專業(yè)教師都會在這4周中沒課可上，造成師資浪費情況發(fā)生。

3.新學生學期中見習模式探討

3.1 新模式運作過程

為了避免往屆學生學期中實習出現(xiàn)的主要問題，我們創(chuàng)建了一種新的實習模式，這種模式能夠較好的解決學生同時進入同一個企業(yè)帶來的問題，如表2。

表2 汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學期中實習安排表

實習時間 汽檢1班 實習單位 汽檢2班 實習企業(yè) 汽檢3班 實習企業(yè)

9月-10月 實習 分別安排至7個校外實訓基地，每一個企業(yè)人數(shù)約4人 上課 分別安排至7個校外實訓基地，每一個企業(yè)人數(shù)約4人 上課 分別安排至7個校外實訓基地，每一個企業(yè)人數(shù)約4人

10月-11月 上課 實習 上課

11月-12月 上課 上課 實習

12月-1月 上課 上課 上課

3.2 新模式成效總結(jié)

新模式創(chuàng)建并實施后，能夠較好解決學生進入企業(yè)后學習效果不佳的情況，首先，進入同一企業(yè)的學生人數(shù)在4-5人左右，企業(yè)師傅在平時工作、作業(yè)過程中能夠輕松為學生講解、演示操作過程。第二，這種模式下，進入企業(yè)的學生人數(shù)分撒，企業(yè)容納學生壓力不大，企業(yè)歡迎度變高。第三，不會出現(xiàn)專業(yè)課教師無課可上的局面，由于這種模式運作后，沒門課程的老師可以在同一學期中對同一內(nèi)容在不同時間上3遍，這有助于專業(yè)課教師總結(jié)教學經(jīng)驗。

參考文獻：

第7篇：汽車底盤實訓總結(jié)范文

[關(guān)鍵詞]汽車維修 項目教學 教學實施

引言

以行動導向下的項目教學法被許多職業(yè)院校所借鑒，推動了職業(yè)教育教學的改革進程。然而由于受傳統(tǒng)教育教學理念的束縛和影響，設備、師資、學生基本條件和就業(yè)市場等方面存在較大的差異，在借鑒、實施項目教學時，還有許多需要進一步改進完善的地方，使其切合國情、地區(qū)情、校情等實際，促進職業(yè)教育教學方式、方法的創(chuàng)新與發(fā)展，為此，本文就以汽車維修專業(yè)開展項目教學法為例，淺談職業(yè)教育教學中開展項目教學。

一、實施項目教學法的目的與意義

職業(yè)教育是以就業(yè)為導向，以培養(yǎng)職業(yè)綜合能力為本位的。然而高等職業(yè)院校的學生大多是高考失敗者或者沒有參加過高考，文化素質(zhì)參差不齊，厭惡課堂理論教學；生活和社會實踐經(jīng)驗饋乏，思維方式大多在表象思維的階段，理解分析問題時對事物的表象和工作環(huán)境依賴性強，不適于理論與實踐截然分開的學科型的教學方式。項目教學打破了原有學科體系，項目選擇了職業(yè)崗位中真實的生產(chǎn)任務，并將專業(yè)知識、技能與生產(chǎn)任務有機結(jié)合在一起。按項目內(nèi)容展開教學：可實現(xiàn)在“做中學”和 “學中做”，理論與實踐、學習與工作的有機結(jié)合，利于學生在學習中養(yǎng)成職業(yè)習慣，實現(xiàn)從學習到工作的平穩(wěn)過渡，體現(xiàn)了職業(yè)綜合能力培養(yǎng)。

二、實施項目教學的基本條件

項目教學是一項教學研究及教學改革的系統(tǒng)工程，實施項目教學，首先需要轉(zhuǎn)變職業(yè)教育教學理念，分析研究支持項目教學的必備條件，為實施項目教學奠定基礎。

（一）調(diào)整專業(yè)課程方案，開發(fā)項目課程

我校汽車維修專業(yè)以教育部指導性教學方案為依據(jù)，以國家《汽車維修工職業(yè)鑒定標準》和《機動車維修行業(yè)技術(shù)人員從業(yè)崗位考核大綱》為基礎，參考企業(yè)維修生產(chǎn)實際擬定出與從業(yè)崗位對應的專業(yè)主干學科課程群和汽車維修專門化課程平臺，并在各學科中按企業(yè)作業(yè)需求和教學規(guī)律設定教學項目，以項目為單元展開專業(yè)教學。完成了專業(yè)與職業(yè)，學科與崗位，項目與職業(yè)技能的對接，形成以職業(yè)活動為核心、以項目為主體的課程體系。

改進后的汽車維修專業(yè)教學計劃，以汽車維修專門化選修課程平臺的方式對接汽車維修行業(yè)技術(shù)人員從業(yè)崗位、轎車與載貨汽車整車維修企業(yè)和多種總成維修，從而實現(xiàn)課程與企業(yè)、職業(yè)崗位的對接。例如以機修、電器維修、車身維修等對接汽車維修行業(yè)技術(shù)人員從業(yè)崗位；以汽油發(fā)動機維修、自動變速器維修、汽車空調(diào)維修等總成維修專門化對接專項維修或各式快修店。

（二）設備條件

設備條件是實施項目教學的基礎，只有完備的教學設備、設施的支持，才能營造職業(yè)活動的教學氛圍，才能滿足項目教學中學生分組實訓的需求。例如，汽車維修專業(yè)設備配備，除按照教育部的《汽車運用與維修專業(yè)儀器設備配備標準》外，還應依據(jù)各自院校學生數(shù)量、汽車技術(shù)進步的實際需求為目標，設置技能實訓室并配備相應設備、儀器。我們學院是2008年北京市批準的汽車維修實訓基地之一，專業(yè)教學設備設施比較完備，為實施項目教學奠定的堅實的設備基礎。

（三）師資條件

項目教學以職業(yè)活動為核心，以職業(yè)技能培養(yǎng)為主線的理論與實踐結(jié)合為一體的教學方式。教師隊伍的專業(yè)理論水平，職業(yè)崗位的實踐能力是影響項目教學效果的主要因素。為此，必須具有豐富的職業(yè)崗位實際工作經(jīng)驗的專業(yè)實習指導教師隊伍和雙師型的專業(yè)教師隊伍來承擔項目教學任務。

三、項目教學的實施過程及控制

下面以“汽車底盤檢測——汽車掛檔困難故障檢測”為例進行說明：

第一步，確定項目任務。

教師必須考慮學生的知識結(jié)構(gòu)和操作技能，引進企業(yè)所采用的新技術(shù)、新工藝、新材料和新方法，設計一個或多個有利于培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和團隊精神的項目任務。在設計項目任務時，可以請學生參與，學生的意見可以提高項目任務的可行性。依此，教師明確該項目的任務是以小組為單位，對一部有掛檔困難故障的汽車進行診斷并排除。

第二步，制定計劃。

根據(jù)項目任務和目標，學生查閱相關(guān)資料，確定工作步驟和流程，以及所采用的手段和方法，并與老師討論，由項目小組寫出計劃報告。

第三步，實施計劃。

學生首先明確各自在小組中的分工，包括查詢資料、調(diào)研、使用學習軟件、拆裝實訓等，然后按照已經(jīng)確定的工作步驟和流程工作。在項目教學過程中，要以學生為中心，學生是積極的參與者，教師只是組織者和指導者，學生遇到問題時，教師與學生共同探討，教師適時引導學生并由學生自己尋找解決問題的方法。

第四步，成果展示。

完成項目任務后，對形成的工作成果進行展示，讓學生分享成功的喜悅。工作成果可以是語言文字、圖畫，也可以是實物形式的模型、工件等。小組通過匯報答辯、技能比賽或者應知應會考核的方式檢驗自己掌握的知識和技能是否達到學習目標，此次項目是采取實際故障排除的方式。

第五步，評估總結(jié)。

學生先對自己在小組中的參與程度、合作表現(xiàn)和工作成果進行自我評價，再由教師對工作成績進行檢查和評估。師生共同討論和評價，對項目中出現(xiàn)的問題進行反思，找出產(chǎn)生問題的原因，并提出修改方案，有些內(nèi)容可以延伸為下一個項目任務的初始調(diào)查。項目教學的成果不是唯一的，而是多樣的，因此，評價工作成果的標準不能簡單地評價為“對”或“錯”，而是評價為“好”與“更好”。

四、結(jié)束語

實施項目教學，要依據(jù)國情和學校的實際情況，深入開展教學研究，在有限資金投入的前提下，充實必須的設備，提高設備利用率；依據(jù)社會和職業(yè)崗位需要調(diào)整課程設置、整合課程內(nèi)容，有計劃、按崗位作業(yè)需求擬定教學項目，從而完成專業(yè)與職業(yè)、學科與崗位、項目與職業(yè)技能的對接；讓學生成為項目教學的主體，轉(zhuǎn)換教師在教學中的位置，強化其指導、控制項目教學過程的作用。真正實現(xiàn)項目教學以改變學生行為、提高職業(yè)綜合能力為目標，為國家和地方經(jīng)濟建設輸送技能型、實用型技術(shù)合格人才。

[參考文獻]

[1]肖曉哲.高校特殊學生教育管理模式初探[J].遼寧行政學院學報，2008

第8篇：汽車底盤實訓總結(jié)范文

Abstract: Vocational education is different from ordinary education, with strong professional pertinence, it requires the students to complete the practice duty during the period of school training, be capable of professional jobs after graduation, have strong operational skills. To achieve this goal, we must analyse from vocational ability requirements, and design the practice teaching system with pertinence and practicability.

關(guān)鍵詞: 能力;理論實踐;教學;改革

Key words: ability;theory and practice;teaching;reform

中圖分類號:G71文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)20-0164-01

0引言

職業(yè)教育是培養(yǎng)技術(shù)應用型、技能型人才的教育,是以職業(yè)能力培養(yǎng)為主的教育。職業(yè)學校學生的能力培養(yǎng)有多項目標,其中最主要的是實踐能力、實踐創(chuàng)新能力、分析調(diào)試能力等。作為專業(yè)課老師我們不能簡單的把學生掌握了專業(yè)理論和某項技能作為成功的標志,而應該把提高學生運用理論知識解決實踐問題的能力作為追求的目標,對于汽修專業(yè)教學我認為應做以下改革:

1理論與實踐同步教學

德國的“雙元制”,它是世界職業(yè)教育的典范。它的核心是校企結(jié)合,以企業(yè)為主;理論與實踐結(jié)合。以培訓為主,其課程設置上,與我國有很大不同。德國雙元制職業(yè)教育的課程設置是理論與實踐真正結(jié)合的典范。課程內(nèi)容按照企業(yè)和學校的不同特點既有分工又有合作,學生在職業(yè)學校主要學習理論知識,實操訓練等一般在企業(yè)開設,從而建立起由專業(yè)技術(shù)課和直接面向職業(yè)崗位的崗位實訓課組成的主干課程體系。

目前汽車維修專業(yè)有不少學科一般存在理論教學與實踐相分離的做法。如汽車電工課程,理論內(nèi)容在教室講解,實踐內(nèi)容才到實習室去上。本人認為理論與實踐教學應同步進行,如果學校有相關(guān)內(nèi)容的教學模塊、相關(guān)專業(yè)的一體化教室,那么學生如果學習了某一內(nèi)容后,便可根據(jù)教師提出的目標和要求,自行完成相關(guān)實踐操作。如汽車維修課程,在講解各部分總成維修時,先讓學生掌握國產(chǎn)基本車型總成結(jié)構(gòu)原理和拆裝維修過程。然后布置學生分組識圖,結(jié)合教師指導拆裝進口車型總成結(jié)構(gòu),學習維修工藝。

2實施階段性考核制度

在職業(yè)學校實行“階段性考核”制度,即:每門專業(yè)課程即將結(jié)束時要進行階段考核。我們可以借鑒大學里的課程設計,按照教學計劃要求,學生入學后的每學期中除了課程相關(guān)理論內(nèi)容講授外,還包括階段性實習、考核。實訓過程中某一單元或某一項目的課題結(jié)束后,都要分別對學生進行考核,以檢查學生的實習效果并為后續(xù)實習項目做出準備。如汽車發(fā)動機的維修,汽車底盤的維修等課程結(jié)束后,把學生進行分組,對工具使用、操作步驟、操作熟練程度、遵守安全規(guī)程等幾方面考核。根據(jù)其配合熟練程度及操作過程參照評分標準給出分數(shù)。并把考核結(jié)果填入實習成績檔案,作為畢業(yè)實習學生綜合評定的重要依據(jù),這樣有助于學生正確的自我評價,提高學生的學習興趣,促進其技能水平的提高。

3改革考試制度

傳統(tǒng)的學科考試,從內(nèi)容上來說,多數(shù)側(cè)重于考查學生的課本上學到的知識。考試主要是成績決定一切,以學科的學習成績把他們劃分成不同的等級。這樣不但不能綜合反映出每個個性在不同方面的發(fā)展水平,對于學生的自尊心、自信心都得不到應有的保護,對學生而言,更多的則是自我能力的失控,對學習的恐慌和自卑,這樣的考試評價,其激勵和促進功能就不言而喻了。考試是對學生的量化評價,尤其傳統(tǒng)的考試主要以紙筆為主,對學生起決定作用的只是考試成績,這種紙筆測驗的方法片面、單一,容易僵化,只能考查學生對自自書本知識的掌握情況;而職業(yè)學校的在學生能力方面的考核尤為重要。

4布置實踐性家庭作業(yè)

家庭作業(yè)是學校教育的延續(xù)和補充,是學生鞏固基礎知識,形成技能的途徑之一。學生完成家庭作業(yè)的過程是一個理解――內(nèi)化的過程,也是一個鞏固掌握的過程。反思現(xiàn)實中的家庭作業(yè),我們不難發(fā)現(xiàn):長期以來,由于過分強調(diào)“以本為本”,大多數(shù)教師沒有突破教材,創(chuàng)造性地使用教材的意識,“照本宣科”既忽視了知識產(chǎn)生的現(xiàn)實背景,又回避了知識的實踐性問題,割斷了知識與現(xiàn)實生活的聯(lián)系。

對實踐性強的課程而言,我認為必須布置實踐性的家庭作業(yè),汽修相關(guān)專業(yè)課程可以由專業(yè)教師制定出每月實踐性課題。每月進行一次總結(jié),在校內(nèi)技能訓練時,讓學生運用理論聯(lián)系實踐;在節(jié)假日,讓他們帶著課題走入工廠見習、實習。并讓學生寫出自己的心得,教師則進行面對面的指導、答疑。

5加強對專業(yè)教師綜合能力的培養(yǎng),加強雙師型教師隊伍的建設

職業(yè)教育的教學內(nèi)容要隨生產(chǎn)實踐發(fā)展,教學時空跨度大,教學對象在求學目標、知識基礎方面具有極大差異,這些特點客觀上決定了從事職教的教師必須是“雙師型”的。但是現(xiàn)有的教師大多從普通院校引進的,由于長期存在的教育管理體制缺陷,教師基本上都是高等教育完成后就一直從事教育工作,很少直接參與產(chǎn)業(yè)實踐、缺乏專業(yè)實踐活動的經(jīng)驗和技能,實際動手能力欠缺,構(gòu)建“雙師型”的教師隊伍已成為職業(yè)教育發(fā)展的迫切需要。職業(yè)學校的發(fā)展還必要有一支技術(shù)素質(zhì)較高教師隊伍。學校應從重視技能多方面加強對專業(yè)教師的培養(yǎng)。

5.1 積極引進有實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員充教師隊伍,或真正體現(xiàn)校企聯(lián)合辦學之路。如在講授時,講一些與生產(chǎn)實際相應的內(nèi)容,并讓學生熟練的掌握現(xiàn)代維修中的儀表與設備。

5.2 重視專業(yè)教師的技術(shù)培訓,如選派青年教師赴高效或企業(yè)進行新技術(shù)培訓。我們可吸取豐田公司的經(jīng)驗,讓員工分期分批參加培訓,逐一提高專業(yè)理論與實踐水平。

5.3 鼓勵教師走教學科研之路。在一線從事專業(yè)教學的老師寫出一定水準的論文,鼓勵他們參加區(qū)以上的論文交流和向雜志社投稿,學校拿出一部分資金用于對教師的獎勵,走科研之路。科學引進企業(yè)管理模式加強對學生的教育與管理,讓學生及早步入社會,及早給自己定位。

總之改革的方法遠遠不止這些,我們應及早調(diào)整思路,改革辦學模式培養(yǎng)高水平社會人才,打響聲譽。

參考文獻:

第9篇：汽車底盤實訓總結(jié)范文

關(guān)鍵詞： 汽車行業(yè)； 營銷管理； 培養(yǎng)方案

中圖分類號： G640 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2011）03-0178-02

《教育部關(guān)于以就業(yè)為導向深化高等職業(yè)教育改革的若干意見》（教高[2004]1號）中明確提出：“高等職業(yè)教育應以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，走產(chǎn)學研結(jié)合的發(fā)展道路。高職院校辦學最根本的標準是要培養(yǎng)出受社會歡迎的各類高質(zhì)量人才。高等職業(yè)院校都應立足高等職業(yè)教育領(lǐng)域，以鮮明的辦學特色、過硬的人才培養(yǎng)質(zhì)量和較高的畢業(yè)生就業(yè)率贏得社會的認可和尊重。”因此，在對汽車行業(yè)調(diào)研基礎上，針對調(diào)研結(jié)果與企業(yè)要求，提出符合汽車行業(yè)特色的營銷管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

2010年中國汽車消費市場延續(xù)了2009年的高速增長勢頭，大、中、小型車異彩紛呈高歌猛進。超過1800萬輛的產(chǎn)銷量，使中國再次成為世界汽車第一產(chǎn)銷大國，更使中國成為全球汽車生產(chǎn)廠家發(fā)展的樂土、利潤的源泉。年均千萬輛的產(chǎn)銷量必然需要大量的營銷管理人才。長江工程技術(shù)職業(yè)學院作為一所辦學已有50年歷史的工科類高職院校，如何培養(yǎng)出適應社會需要又具有自身特色的營銷管理人才是學校面臨的重要課題。畢業(yè)生的就業(yè)狀況是檢驗學校辦學水平的核心指標，因此依托原有機械系汽車專業(yè)基礎，設置以汽車營銷方向的營銷管理專業(yè)，使營銷管理專業(yè)方向性更明確，針對性更強；把培養(yǎng)既具有營銷技能，又懂得汽車技術(shù)知識的復合型人才作為培養(yǎng)目標。

1 行業(yè)現(xiàn)狀

1.1 現(xiàn)有汽車銷售人員觀念誤區(qū)

通過調(diào)研了解到，現(xiàn)有汽車銷售人員普通存在以下幾個誤區(qū)：

1）平等對話的意識沒有明確。在傳統(tǒng)營銷觀念之中，“顧客之上”的基本理念被奉為金科玉律，因此不少汽車銷售人員對消費者過分迎合。這種下意識的行為并非所有消費者都欣賞。與此相反的是，有些汽車銷售人員對消費者擺出一副居高臨下的姿態(tài)，由于比消費者掌握的信息更充分，有意將這一優(yōu)勢展示出來。其實此種過分主觀的判斷往往會遭到消費者的無情反擊。

2）服務意識不清楚。意識決定服務質(zhì)量，有良好的服務意識，才能提供令消費者滿意的服務，才能有效的吸引消費者。有些銷售人員僅僅只是機械運用形式上的所謂技巧，并沒有也沒有想過了解消費者的真實需要，故而無法使消費者享受服務。因此不少汽車銷售人員的服務最終無法贏得消費者的認同。

3）主動進取意識缺乏。汽車銷售人員在銷售中并不習慣主動出擊；更多的是坐等顧客上門求購。如何有效主動開拓市場對汽車銷售人員而言更加重要。

4）誠信意識不足。大多數(shù)汽車銷售人員對誠信為本的觀點也持肯定態(tài)度，但很多人只是口頭上對誠信予以贊同，行動上卻恰恰與之背道而馳。有些銷售人員為了多賣車而提高服務承諾，擴大服務范圍，但實際上有些服務承諾根本無法兌現(xiàn)，造成消費者對售后不滿，最終影響企業(yè)長遠利益。

5）自我提高意識不足。不少汽車銷售人員自我專業(yè)修養(yǎng)不夠，并不懂相關(guān)汽車基本知識，因此很難取信于人。

1.2企業(yè)對營銷人員的要求

通過調(diào)查問卷統(tǒng)計歸納總結(jié)后，汽車類企業(yè)對營銷人員的要求大致如下：

1）大專及大專以上學歷；

2）充分了解本企業(yè)產(chǎn)品，懂得其工作原理、操作方法；對于汽車行業(yè)有較全面的了解，明確本企業(yè)產(chǎn)品在市場中所處的地位；

3）掌握市場營銷基本理論，懂得商務禮儀，掌握談判技巧，具有公關(guān)意識，正確處理人際關(guān)系；

4）具有吃苦耐勞的精神；

5）具有營銷實際工作或者相類似的經(jīng)歷。

1.3 營銷管理專業(yè)畢業(yè)生入職初期的現(xiàn)狀分析

現(xiàn)在80后90后大學畢業(yè)生大多都是獨身子女，吃苦耐勞精神普遍不足，受挫承壓能力較差，在銷售實踐中稍有不如意就想辭職不干，這是制約畢業(yè)大學生順利轉(zhuǎn)變角色的一大障礙。

對企業(yè)產(chǎn)品了解不夠，缺乏基本的機械、電氣知識。目前高等學校培養(yǎng)的營銷人員通常只懂得營銷理論知識，但工科基本知識比較缺乏；但進行有效的營銷，就必須得懂得相關(guān)知識；因此很多企業(yè)更愿意招收工科背景畢業(yè)生，經(jīng)過適當營銷培訓，然后從事營銷工作。

2 營銷管理（汽車方向）專業(yè)人才培養(yǎng)

根據(jù)上述調(diào)研、分析總結(jié)，結(jié)合學校的實際情況，本學院營銷管理專業(yè)的規(guī)格要求是：以滿足消費者需求為中心的企業(yè)經(jīng)營活動和營銷管理過程的基本規(guī)律，以市場需求為導向、以行業(yè)需要為依據(jù)、以營銷與策劃崗位群一線業(yè)務技術(shù)應用能力為主旨和特征構(gòu)建課程和教學內(nèi)容體系；以產(chǎn)學結(jié)合為人才培養(yǎng)的基本途經(jīng)；充分運用現(xiàn)代化教學手段，培養(yǎng)符合新世紀、新經(jīng)濟要求、滿足工商企業(yè)營銷與策劃業(yè)務崗位第一線需要，尤其擅長汽車營銷的高職人才。

2.1培養(yǎng)方案的基本思路

1）依托行業(yè)辦出特色利用學院現(xiàn)有汽車專業(yè)資源優(yōu)勢，學院在營銷管理人才培養(yǎng)上，加強對汽車基本知識和實際操作能力的培養(yǎng)，使學生在營銷管理上更具有競爭優(yōu)勢。

2）以興趣為基礎，提高綜合競爭力 在必修課程以外，開設各種選修課，讓學生有充分的選擇權(quán)力，找到專業(yè)與興趣的契合點，讓學生從被動學習轉(zhuǎn)變成主動學習。

2.2 營銷管理專業(yè)理論教學體系的設計

1）合理設計課程體系為了使營銷管理人才培養(yǎng)達到預期的要求，學院對知識結(jié)構(gòu)進行全面設計，調(diào)整課程體系，增加汽車類相關(guān)基礎知識。但由于工科類的汽車教材內(nèi)容多且深，不適合文科類學生，需要為此設計一套教材。該套教材以實用、夠用為原則，通俗易懂的介紹汽車相關(guān)基礎知識和操作技能。

2）調(diào)整各類課程的比例關(guān)系為落實培養(yǎng)思路，制定出營銷管理各類課程設置的大體比例是：公共基礎課程占20.5%，素質(zhì)教育課程占6.8%，專業(yè)基礎課程占27.4%，專業(yè)技術(shù)（能）課程占33%，專業(yè)拓展課程占12.3%。提高實習、實訓學分比例，增加實踐環(huán)節(jié)的實習時間，增強學生實際操作能力。

2.3 加強實踐性環(huán)節(jié)的教學與實踐

1） 進行汽車相關(guān)實習為了了解汽車相關(guān)基礎知識，結(jié)合學校特長，安排學生去汽車發(fā)動機拆裝實訓室、汽車整車結(jié)構(gòu)實訓室、汽車發(fā)動機檢測與維修實訓室、汽車底盤檢測與維修實訓室、自動變速器實訓室、汽車電子電氣設備檢修實訓室、汽車檢測實訓室以及汽車駕駛訓練場等實訓室進行相關(guān)實習。

2）進行營銷策劃實訓掌握市場調(diào)研工作六大核心職業(yè)能力：方案設計能力、問卷設計能力、信息收集能力、信息整理能力、信息分析能力、撰寫調(diào)研報告能力，為學生搭建市場調(diào)研工作平臺，能夠勝任市場調(diào)研員、助理市場調(diào)查師、助理營銷師等工作崗位提供智力和技能支持。強化推銷活動的基本步驟和策略方法.重點掌握推銷技術(shù)各個環(huán)節(jié)模塊的實際操作，包括顧客研究，推銷禮儀，推銷接近與洽談，異議的處理以及推銷成交;同時掌握與銷售相關(guān)的談判技巧，產(chǎn)品渠道認識，和銷售促進各種方式的運用等;培養(yǎng)鍛煉推銷職業(yè)能力，提高職業(yè)素質(zhì)。

3）開設營銷管理實習崗位在校園內(nèi)或者網(wǎng)絡上開設營銷實習商店，在教師指導下，讓實習學生在真實環(huán)境中產(chǎn)生真實的市場行為。學會了解消費者需求，觀察消費者反映，培養(yǎng)與消費者溝通的能力；同時，培養(yǎng)學生吃苦耐勞的精神作風。

4）與企業(yè)結(jié)合建立營銷管理實習基地與武漢4S店共同建立營銷實習基地，根據(jù)不同的學習階段，組織學生進行包括參觀、調(diào)研到頂崗作業(yè)在內(nèi)的市場營銷全過程的實習。通過分階段的實現(xiàn)，使學生在不同的時期，對市場有一個理論到實踐的了解和掌握，并且在實踐中學習在書本上和教室里無法學到的而企業(yè)又特別強調(diào)的實際操作經(jīng)驗。

3 結(jié)束語

這種復合型人才培養(yǎng)模式使得該專業(yè)學生知識面寬、基礎扎實，同時又具備明顯的專業(yè)特色和行業(yè)優(yōu)勢，在同類專業(yè)中形成較強的核心競爭力。成才與成功就業(yè)是高職教育的兩大目標。通過改革人才培養(yǎng)方案來提高就業(yè)率，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

參考文獻：

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