汽車技能技術(shù)全文(5篇)

摘要：技能大賽是促進(jìn)新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革的最有效途徑之一，也是衡量職業(yè)院校技術(shù)技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)。文章詳細(xì)分析了新能源汽車技術(shù)與服務(wù)技能大賽對(duì)專業(yè)教學(xué)改革的影響因素，分別從職業(yè)教育理念、課程教學(xué)內(nèi)容、課程教學(xué)方法以及教學(xué)評(píng)價(jià)方式四個(gè)方面進(jìn)行了較為詳盡的闡述，為技能大賽背景下的職業(yè)教育教學(xué)改革提供了一定的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育；技能大賽；教學(xué)改革

1引言

當(dāng)前我國(guó)對(duì)新能源汽車后市場(chǎng)技術(shù)技能型服務(wù)人才的需求量日益增大，過(guò)去幾年內(nèi)，我國(guó)的新能源汽車行業(yè)經(jīng)歷了非常快速的發(fā)展，新能源汽車的市場(chǎng)保有量在最近5年間增長(zhǎng)了9倍左右。截止2021年9月，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)保有量達(dá)到了678萬(wàn)輛，2021年以來(lái)新注冊(cè)的新能源汽車為187萬(wàn)輛，為我國(guó)新注冊(cè)汽車總量的9.2%。貴州省地處云貴高原東部，平均海拔在1100米左右，全省地貌以山地、丘陵為主，省內(nèi)大多數(shù)道路彎道多、坡度大，從而對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程產(chǎn)生了較大影響，導(dǎo)致貴州省新能源汽車的市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)滯后。但近幾年在國(guó)家以及省政府的政策支持和引導(dǎo)下，貴州省的新能源汽車也迎來(lái)了自己的發(fā)展，2021年上半年貴州省新能源汽車總產(chǎn)值增長(zhǎng)38.7%，位居十大工業(yè)產(chǎn)業(yè)首位。新能源汽車后市場(chǎng)技術(shù)技能型人才缺口較大，舉辦職業(yè)院校新能源汽車技能大賽可以推進(jìn)學(xué)校與企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)深度融合，改善新能源汽車技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)條件，同時(shí)促進(jìn)職業(yè)院校對(duì)技術(shù)技能型人才培養(yǎng)方案的進(jìn)一步改革，也成為了當(dāng)前職業(yè)院校向外展示職業(yè)教育改革最重要的途徑之一[1-2]。全國(guó)職業(yè)院校技能大賽新能源汽車技術(shù)與服務(wù)賽項(xiàng)緊跟國(guó)家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，主要面向全國(guó)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的職業(yè)院校學(xué)生。該賽項(xiàng)以“中國(guó)制造2025”規(guī)劃為背景，針對(duì)性地培養(yǎng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)技能型人才，同時(shí)為職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程改革指明了方向。由于我國(guó)始終堅(jiān)持新能源汽車純電驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略方向，比賽用車以純電動(dòng)汽車為主，賽項(xiàng)內(nèi)容涵蓋了純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與原理、純電動(dòng)汽車的維護(hù)與保養(yǎng)、純電動(dòng)汽車的故障診斷與排除等內(nèi)容，旨在全面考核學(xué)生新能源汽車技術(shù)服務(wù)的綜合職業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)“以賽促教，以賽促改”。賽項(xiàng)內(nèi)容對(duì)接了純電動(dòng)汽車的國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車的先進(jìn)技術(shù)，融入真實(shí)的崗位工作情景，在技能競(jìng)賽的同時(shí)注重德育指標(biāo)，能夠全面地展示參賽選手的綜合能力。同時(shí)通過(guò)比賽加深校企間的合作交流，提高職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)質(zhì)量[3-4]。

2職業(yè)技能大賽對(duì)專業(yè)教學(xué)改革的影響

職業(yè)技能大賽與專業(yè)教學(xué)之間其實(shí)是有機(jī)統(tǒng)一的，技能大賽是專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的重要參考依據(jù)，專業(yè)核心課程的教學(xué)質(zhì)量則可以通過(guò)技能大賽進(jìn)行檢驗(yàn)。職業(yè)技能大賽的結(jié)果可以折射出課堂教學(xué)中存在的問(wèn)題，促進(jìn)新能源汽車專業(yè)的教學(xué)改革，提升職業(yè)院校技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量[5-6]。

2.1提升教師職業(yè)教育教學(xué)理念

摘要:高職院校是培養(yǎng)實(shí)踐型高素質(zhì)優(yōu)秀人才的重要場(chǎng)所。要促進(jìn)新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步，各高職院校就要培育出更多的優(yōu)秀專業(yè)人才。分析高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，認(rèn)識(shí)到培育實(shí)踐型高素質(zhì)人才的重要性，并根據(jù)新能源汽車企業(yè)的需要制訂高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)措施。應(yīng)明確新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，健全專業(yè)人才培養(yǎng)模式，建立新能源汽車專業(yè)教學(xué)模式，加強(qiáng)對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的宣傳，為企業(yè)培育出更多的實(shí)用型專業(yè)技術(shù)人才。

關(guān)鍵詞:高職;新能源汽車技術(shù)專業(yè);教學(xué)措施

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，高職院校并未構(gòu)建起滿足社會(huì)需求的教育教學(xué)體系，造成高職院校在培育優(yōu)秀新能源汽車人才的時(shí)候面臨著許多問(wèn)題。高職院校應(yīng)根據(jù)新能源汽車技術(shù)專業(yè)要求，構(gòu)建完善的優(yōu)秀人才培育體系，為國(guó)家培育出更多的實(shí)用型人才。

1高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

和西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)比，我國(guó)尚屬于資源耗損嚴(yán)重的國(guó)家，屬于汽車生產(chǎn)與銷售量高的國(guó)家。造成汽車在生產(chǎn)作業(yè)中形成尾氣，嚴(yán)重地污染了生態(tài)環(huán)境，這對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展有著很大的影響，對(duì)人民群眾的生命安全與身體健康也有著嚴(yán)重的影響。雖然我國(guó)政府重視新能源汽車的研究與開發(fā)，且此類汽車的產(chǎn)量在逐步提高。但是，我國(guó)在此方面的優(yōu)秀人才較為匱乏，難以和社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展的實(shí)際需求相吻合。要滿足新能源汽車企業(yè)對(duì)優(yōu)秀實(shí)用技術(shù)人才的需求，高職院校必須加強(qiáng)對(duì)高素質(zhì)專業(yè)型優(yōu)秀人才的培養(yǎng)。保證教育教學(xué)質(zhì)量與成效，使大學(xué)生積極主動(dòng)地投入到課程學(xué)習(xí)活動(dòng)中。

2高職院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)措施

在新能源汽車技術(shù)專業(yè)實(shí)際教育教學(xué)過(guò)程中，高職院校應(yīng)采取科學(xué)合理的措施與方法，對(duì)優(yōu)秀人才培育情況進(jìn)行定位，構(gòu)建完善的專業(yè)人才培養(yǎng)體系，采用有效的教育方法與手段，做好相關(guān)專業(yè)的推廣與宣傳。使大學(xué)生主動(dòng)投入到課程學(xué)習(xí)活動(dòng)中，激發(fā)出他們的學(xué)習(xí)熱情與自覺(jué)性，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)。

摘要：隨著國(guó)家節(jié)能減排政策的不斷深化，新能源汽車技術(shù)專業(yè)逐漸成為近年來(lái)各高職院校的熱門專業(yè)，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，各學(xué)校的新能源汽車專業(yè)都辦出了自己的特色，很多都值得我們學(xué)習(xí)，筆者面向全國(guó)開辦有新能源汽車技術(shù)專業(yè)的院校，針對(duì)其專業(yè)課程體系做了調(diào)研，并將調(diào)研結(jié)論進(jìn)行分析，為課程體系的構(gòu)建提出建設(shè)性的意見。

關(guān)鍵詞：新能源汽車技術(shù)專業(yè)；課程體系；線上調(diào)研

1調(diào)研背景

汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，為解決傳統(tǒng)燃油車帶來(lái)的能源緊張和環(huán)境污染問(wèn)題，國(guó)家早在20年前就提出了“節(jié)能和新能源汽車戰(zhàn)略”。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，新能源汽車的市場(chǎng)占有率逐年快速上升。新能源汽車技術(shù)專業(yè)就業(yè)不僅面向售后維修企業(yè)，未來(lái)會(huì)面向通信、能源、交通融合產(chǎn)業(yè)。為了順應(yīng)時(shí)代需求，迎接產(chǎn)業(yè)巨變的挑戰(zhàn)，作為培養(yǎng)行業(yè)一線操作員的高職院校，培養(yǎng)什么樣的人、怎么培養(yǎng)人的問(wèn)題已經(jīng)擺在了我們面前。近年來(lái)全國(guó)各高職院校爭(zhēng)相開辦新能源汽車技術(shù)專業(yè)，為了能了解全國(guó)院校的辦學(xué)情況，學(xué)習(xí)優(yōu)秀的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，筆者針對(duì)專業(yè)課程體系做了一次調(diào)研。

2調(diào)研的方式和內(nèi)容

由于疫情的影響，針對(duì)全國(guó)職業(yè)院校的大規(guī)模調(diào)研無(wú)法實(shí)地展開，于是筆者利用專業(yè)線上調(diào)研工具開展有償調(diào)研。調(diào)研問(wèn)卷共設(shè)計(jì)題目15項(xiàng)，內(nèi)容涵蓋院校名稱、專業(yè)的基本情況、構(gòu)建課程體系的方式方法、課程體系具體內(nèi)容等方面。

3調(diào)研的過(guò)程和結(jié)果

摘要：在國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，汽車已經(jīng)開始走進(jìn)了千家萬(wàn)戶。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也帶動(dòng)了現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，一些現(xiàn)代信息技術(shù)的出現(xiàn)為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展及廣泛應(yīng)用，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段，汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)已成必然。未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及，相關(guān)政策的落地，人才市場(chǎng)的需求，導(dǎo)致高職教師技能的提升會(huì)遇到新挑戰(zhàn)，現(xiàn)階段的汽車教師對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的知識(shí)了解很少，缺乏完整的知識(shí)體系。本文就著重探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍的具體建設(shè)。

關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)；師資隊(duì)伍建設(shè)

在開設(shè)一門專業(yè)的過(guò)程中，教師所選擇的教學(xué)模式對(duì)于學(xué)生而言是起到非常關(guān)鍵的影響的。如果教師自身不具備良好的專業(yè)素質(zhì)和水平，那么他們無(wú)法結(jié)合專業(yè)內(nèi)容來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行針對(duì)性的引導(dǎo)。在這種情形下，就導(dǎo)致了目前的教學(xué)存在問(wèn)題。而智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)本身是一門新興的專業(yè)，對(duì)于教師的要求較高，目前很多學(xué)校的一些師資力量還比較缺乏，在這種情形下，影響了整體的教學(xué)質(zhì)量。因此，對(duì)于相關(guān)的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)者而言，需要針對(duì)于具體的師資建設(shè)隊(duì)伍進(jìn)行思考，打造一批高素質(zhì)的教師隊(duì)伍來(lái)進(jìn)行專業(yè)授課，培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的新一代人才。

1簡(jiǎn)述智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)是一門新開設(shè)的專業(yè)，這一專業(yè)本身是依托新能源汽車的技術(shù)專業(yè)群，從傳統(tǒng)技術(shù)到先進(jìn)智能化技術(shù)的一種演變，涵蓋了智能汽車制造、汽車智能系統(tǒng)裝調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用等相關(guān)的領(lǐng)域。在這一專業(yè)教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生需要掌握一些基礎(chǔ)的汽車智能控制理論知識(shí)，并且熟練運(yùn)用一些現(xiàn)代的汽車設(shè)備來(lái)對(duì)智能汽車進(jìn)行組裝測(cè)試以及故障維修和診斷，具備從事智能汽車產(chǎn)品的一些輔助調(diào)研或者是一些傳感器檢測(cè)、調(diào)試以及系統(tǒng)性能調(diào)試等多種工作。所以這一專業(yè)的人才培養(yǎng)方向是非常明確的，同時(shí)難度也是非常高的，對(duì)于相關(guān)學(xué)生而言，他們必須要具備創(chuàng)新精神以及高素質(zhì)的技術(shù)復(fù)合技能。而就這一專業(yè)而言，其實(shí)有非常廣闊的就業(yè)前景，因?yàn)樵谀壳拔覈?guó)社會(huì)快速發(fā)展的背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)愈發(fā)受到大眾的喜愛(ài)，對(duì)于相關(guān)學(xué)生而言，他們?cè)趯I(yè)學(xué)習(xí)完成之后可以從事關(guān)于一些智能網(wǎng)聯(lián)零部件的一些組裝調(diào)試、整車制造以及汽車相關(guān)的一些修理和維護(hù)等工作。

2分析目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍現(xiàn)狀

雖然智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)是一門新興的專業(yè)，并且具有非常廣闊的發(fā)展前景，但就目前而言，其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)還存在一些明顯的問(wèn)題，現(xiàn)狀不夠理想。第一點(diǎn)就是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)相關(guān)的師資力量非常匱乏，雖然目前我國(guó)正大力普及推廣智能網(wǎng)聯(lián)汽車，但是很多學(xué)校還未擁有充足的教師資源，一些教師雖然可能學(xué)習(xí)過(guò)關(guān)于新能源汽車的一些技術(shù)理論知識(shí)，但是他們可能不具備更多的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。在教學(xué)過(guò)程中，專業(yè)教師還很難對(duì)學(xué)生進(jìn)行全方面的教學(xué)引導(dǎo)，并且本身智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的起步還比較晚。所以目前各大學(xué)校開設(shè)這一專業(yè)的數(shù)量不夠多，在這種情形下，專業(yè)從事相關(guān)汽車研究的人才是比較缺乏的；第二點(diǎn)是在目前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)過(guò)程中，可能學(xué)校所選擇的一些建設(shè)方式是不夠合理的，對(duì)于教師專業(yè)化的成長(zhǎng)沒(méi)有起到很多輔助性的作用。比如對(duì)于一些學(xué)校而言，可能會(huì)通過(guò)一些簡(jiǎn)單的培訓(xùn)來(lái)讓教師去學(xué)習(xí)一些專業(yè)的技能，但是本身理論和實(shí)踐是具有非常明顯的差異的，即便教師有機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)理論知識(shí)，但是在未親身完成一系列的實(shí)驗(yàn)操作之前，教師很難對(duì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)有深入的了解。并且在具體的師資隊(duì)伍建設(shè)過(guò)程中，學(xué)校所選擇的教師力量培養(yǎng)方式是非常封閉的，只是讓學(xué)校的一些專業(yè)教師進(jìn)行交流，在這個(gè)過(guò)程中，沒(méi)有給予教師更多的機(jī)會(huì)，也沒(méi)有為教師提供平臺(tái)去針對(duì)相關(guān)專業(yè)內(nèi)容的進(jìn)行一個(gè)深層次的了解和學(xué)習(xí)交流，以此對(duì)于教師專業(yè)素質(zhì)的發(fā)展造成了不利影響。

摘要：目前，能源危機(jī)以及環(huán)境污染問(wèn)題嚴(yán)重制約著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，新能源汽車應(yīng)運(yùn)而生。全球各大汽車制造商都相繼轉(zhuǎn)型著力于新能源汽車的研發(fā)與制造，新能源汽車技術(shù)人員緊缺進(jìn)而成為制約新能源汽車快速發(fā)展的瓶頸。新能源汽車的發(fā)展受制于專業(yè)人才的缺失。經(jīng)過(guò)職業(yè)院校的標(biāo)準(zhǔn)化、專門化的新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)，必將為新能源汽車制造業(yè)輸送源源不斷的專業(yè)人才。以四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行的人才培養(yǎng)思路，對(duì)職業(yè)院校的新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行探索。

關(guān)鍵詞：新能源汽車技術(shù)；人才培養(yǎng)方案

1人才培養(yǎng)的定位以及課程安排

1.1培養(yǎng)目標(biāo)

我院新能源汽車技術(shù)專業(yè)的目的是培養(yǎng)具有新能源汽車生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的，掌握新能源汽車專業(yè)的基本知識(shí)、維護(hù)保養(yǎng)、拆裝維修和基礎(chǔ)應(yīng)用技能，具備新能源汽車裝調(diào)和檢驗(yàn)、故障檢測(cè)診斷與修復(fù)、性能檢測(cè)與評(píng)價(jià)等工作能力的高端技能型專門人才。

1.2培養(yǎng)規(guī)格

1.2.1素質(zhì)要求（1）思想政治素質(zhì)堅(jiān)定擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)主義制度，在新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下，踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，具有深厚的愛(ài)國(guó)情感和中華民族自豪感；崇尚憲法、遵法守紀(jì)、崇德向善、誠(chéng)實(shí)守信、尊重生命、熱愛(ài)勞動(dòng)，履行道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范，具有社會(huì)責(zé)任感和社會(huì)參與意識(shí)。（2）文化科技素質(zhì)具有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)和一定的知識(shí)儲(chǔ)備；具有不斷更新知識(shí)和自我完善的能力；具有持續(xù)學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的能力；具有一定的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新精神及創(chuàng)新能力；具有一定的審美和人文素養(yǎng)，能夠形成一兩項(xiàng)藝術(shù)特長(zhǎng)或愛(ài)好；具有良好的人際溝通能力。（3）專業(yè)素質(zhì)具有市場(chǎng)意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、綠色環(huán)保意識(shí)、安全意識(shí)、信息素養(yǎng)和創(chuàng)新思維。能夠初步理解企業(yè)戰(zhàn)略和適應(yīng)企業(yè)文化，保守商業(yè)秘密。具有職業(yè)生涯規(guī)劃和終身學(xué)習(xí)的意識(shí)和能力。具有一定的審美和人文素養(yǎng)，并熟悉專業(yè)所用新能源汽車技術(shù)原理和后期服務(wù)流程。（4）職業(yè)素質(zhì)具有質(zhì)量意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、安全意識(shí)、信息素養(yǎng)、工匠精神、創(chuàng)新思維；勇于奮斗、樂(lè)觀向上，具有自我管理能力、職業(yè)生涯規(guī)劃的意識(shí)，有較強(qiáng)的集體意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神；有較強(qiáng)的執(zhí)行能力及安全意識(shí)。（5）身心素質(zhì)具有健康的體魄、心理和健全的人格，掌握基本運(yùn)動(dòng)知識(shí)和一兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)技能，養(yǎng)成良好的健身與衛(wèi)生習(xí)慣，良好的行為習(xí)慣。