企業(yè)采購(gòu)物資管理論文

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1.創(chuàng)新物資管理制度，完善物資管理辦法

健全的管理制度是企業(yè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理的前提。為進(jìn)一步規(guī)范物資管理工作，根據(jù)《北京鐵路局物資管理辦法》，結(jié)合北京工電大修段機(jī)構(gòu)調(diào)整整合情況及施工生產(chǎn)實(shí)際情況，重新修訂制定了北京工電大修段物資管理系列辦法，包括《北京工電大修段物資管理辦法》、《北京工電大修段物資采購(gòu)管理實(shí)施細(xì)則》、《北京工電大修段物資質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則》、《北京工電大修段物資驗(yàn)收管理實(shí)施細(xì)則》、《北京工電大修段物資儲(chǔ)備管理實(shí)施細(xì)則》等12個(gè)管理辦法和管理細(xì)則，內(nèi)容更加具體，更加細(xì)化。例如，《北京工電大修段物資驗(yàn)收管理實(shí)施細(xì)則》中，除了對(duì)物資數(shù)量、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)做出具體規(guī)定外，對(duì)影響大修施工的重要物資，包括鋼軌、軌枕、魚(yú)尾板、彈條、軌距擋板、橡膠墊板、鋼材、水泥、電源屏、微機(jī)連鎖設(shè)備、信號(hào)電纜、轉(zhuǎn)轍機(jī)等主要物資做出了詳細(xì)的驗(yàn)收說(shuō)明，確保物資供應(yīng)質(zhì)量。系列辦法具有針對(duì)性和可操作性，為規(guī)范全段物資管理工作奠定了基礎(chǔ)。2014年，北京鐵路局將工電大修段天津橋隧車(chē)間豐沙線(xiàn)67km棚洞施工現(xiàn)場(chǎng)作為北京鐵路局“標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”試點(diǎn)，以此為契機(jī)，段物資部門(mén)根據(jù)“標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”達(dá)標(biāo)要求及橋隧施工用料特點(diǎn)，修訂制定了《現(xiàn)場(chǎng)物資管理辦法》、《周轉(zhuǎn)料管理辦法》、《低值易耗品管理辦法》、《班組物資管理標(biāo)準(zhǔn)》等，為規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)物資管理奠定了基礎(chǔ)。

2.創(chuàng)新計(jì)劃管理方式，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行

計(jì)劃管理是物資管理的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，及時(shí)準(zhǔn)確地編制物資計(jì)劃是確保物資供應(yīng)、實(shí)現(xiàn)降低成本的前提和必要條件。2010年，隨著鐵路機(jī)構(gòu)改革的深化，北京工電大修段由原來(lái)的工電大修處更名為“北京工電大修段”，原來(lái)的7個(gè)段改為9個(gè)車(chē)間，物資采購(gòu)管理權(quán)限也由車(chē)間上移段物資科，物資計(jì)劃員從原車(chē)間材料主管或骨干人員中選用。由于各車(chē)間生產(chǎn)性質(zhì)不同，且專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，對(duì)主要物資消耗種類(lèi)不同，因此，機(jī)構(gòu)調(diào)整后計(jì)劃員對(duì)其他車(chē)間生產(chǎn)情況、物資消耗規(guī)律等不熟悉，按物資分類(lèi)進(jìn)行管理，易造成短期內(nèi)物資供不應(yīng)求影響施工生產(chǎn)或供大于求造成物資積壓浪費(fèi)。為此，北京工電大修段領(lǐng)導(dǎo)轉(zhuǎn)變思維方式，對(duì)下（車(chē)間）由以往的“分類(lèi)”管理改為“分塊”管理，即依據(jù)工作量大小，一個(gè)計(jì)劃員負(fù)責(zé)一個(gè)或兩個(gè)車(chē)間物資計(jì)劃。計(jì)劃員對(duì)所管車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)、物資消耗規(guī)律基本掌握，對(duì)物資計(jì)劃供應(yīng)做到提前預(yù)想、提前安排；對(duì)上（路局物資處）按科目（或稱(chēng)“條”）管理，鋼軌、軌枕、線(xiàn)路配件、電務(wù)器材分別由專(zhuān)人負(fù)責(zé)向路局提報(bào)申請(qǐng)計(jì)劃，做到分工明確，職責(zé)清晰。通過(guò)這種“條”“塊”結(jié)合管理方式，實(shí)現(xiàn)了物資計(jì)劃供應(yīng)無(wú)縫對(duì)接，避免了過(guò)渡期對(duì)物資工作帶來(lái)的不利影響，保證了施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

3.創(chuàng)新物資采購(gòu)管理，降低成本支出費(fèi)用

物資采購(gòu)是企業(yè)資金支出的關(guān)口，能不能把好這個(gè)關(guān)口是企業(yè)成本控制的關(guān)鍵。北京工電大修段在實(shí)現(xiàn)物資歸口管理的基礎(chǔ)上，加大站段自購(gòu)物資管控力度，即局管物資統(tǒng)一上報(bào)計(jì)劃，由路局組織供應(yīng)；站段自購(gòu)物資品種繁雜、零星采購(gòu)次數(shù)頻繁，物資采購(gòu)難以形成規(guī)模，不能滿(mǎn)足招投標(biāo)條件，因此，比價(jià)、限價(jià)采購(gòu)制度為核心的物資采購(gòu)管理便成為物資采購(gòu)的主流模式。比價(jià)采購(gòu)，是年初開(kāi)工前，邀請(qǐng)各供應(yīng)商對(duì)所供物資進(jìn)行報(bào)價(jià)，由段物資采購(gòu)小組通過(guò)綜合對(duì)比確定供應(yīng)商。其中，物資的供應(yīng)質(zhì)量和價(jià)格、采購(gòu)的中間費(fèi)用、售后服務(wù)、供貨商的信譽(yù)及貨款的承付方式等是采購(gòu)對(duì)比的要素。簡(jiǎn)單而言，就是“同種物資比質(zhì)量，同等質(zhì)量比價(jià)格，同樣價(jià)格比服務(wù)，同等服務(wù)比信譽(yù)”，通過(guò)對(duì)各要素進(jìn)行綜合比對(duì)，實(shí)現(xiàn)“物美價(jià)廉”的目標(biāo)。限價(jià)采購(gòu)是比價(jià)采購(gòu)的一種延伸，物資部門(mén)根據(jù)施工預(yù)算，在深入調(diào)查物資市場(chǎng)行情的基礎(chǔ)上，擬定企業(yè)所能接受的物資價(jià)格上限或具體數(shù)額，物資采購(gòu)小組人員與供應(yīng)商經(jīng)多輪談判協(xié)商確定最終價(jià)格，達(dá)到雙方都能接受的定價(jià)。比價(jià)、限價(jià)采購(gòu)方式增加了物資采購(gòu)?fù)该鞫龋苊饬税迪洳僮鳌?014年，北京工電大修段自購(gòu)物資3363萬(wàn)元，通過(guò)比價(jià)、限價(jià)采購(gòu)節(jié)支155萬(wàn)元，物資采購(gòu)節(jié)支率達(dá)到4.6%，超額完成了路局規(guī)定的不低于3%的指標(biāo)，為全段節(jié)支降耗、降低成本支出做出了積極貢獻(xiàn)。

4.創(chuàng)新物資倉(cāng)儲(chǔ)管理，加速流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)

在物資相對(duì)緊缺的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，物資儲(chǔ)備是保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常進(jìn)行的必要手段。但是，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的今天，生產(chǎn)物資的積壓使企業(yè)承擔(dān)了巨額的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，而且無(wú)限量地購(gòu)買(mǎi)物資使企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)日益艱難，超額的物資儲(chǔ)備讓眾多企業(yè)背上了沉重的“包袱”。現(xiàn)代物資儲(chǔ)備管理要求企業(yè)在滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)需求和擴(kuò)大再生產(chǎn)需求的情況下，盡可能地降低庫(kù)存，減少資金占用。ABC分析法，也稱(chēng)為“重點(diǎn)管理法”，是對(duì)事物進(jìn)行統(tǒng)計(jì)綜合、排列分類(lèi)，找出主要矛盾、抓住重點(diǎn)進(jìn)行管理的一種科學(xué)的管理方法；是調(diào)整企業(yè)庫(kù)存結(jié)構(gòu)、盤(pán)活超儲(chǔ)積壓物資、加快資金周轉(zhuǎn)、減少儲(chǔ)備資金占用的有效方法。北京工電大修段根據(jù)對(duì)歷年物資消耗資料的統(tǒng)計(jì)分析、排列分類(lèi)，將全段常用的3400余種物資按需用量大小、占用資金多少、對(duì)生產(chǎn)的重要程度，以及采購(gòu)難易程度，分為A、B、C3類(lèi)。把品種雖少，但占用資金多、對(duì)生產(chǎn)起關(guān)鍵和重要作用、采購(gòu)較難的物資，如鋼軌、軌枕、線(xiàn)上料、進(jìn)口焊機(jī)配件等歸為A類(lèi)；把品種雖多，但占用資金少、采購(gòu)較易的長(zhǎng)線(xiàn)物資，如一般料、配件歸為C類(lèi)；把處于中間狀態(tài)的物資，如鋼材、水泥、電務(wù)料、燃料等歸為B類(lèi)。對(duì)A類(lèi)物資在訂貨批量、進(jìn)貨時(shí)間和庫(kù)存儲(chǔ)備方面采用定時(shí)定量供應(yīng)，實(shí)行重點(diǎn)管理，嚴(yán)格控制庫(kù)存；對(duì)C類(lèi)物資采用較簡(jiǎn)便的方法進(jìn)行管理，一般是隨用隨買(mǎi)，“一進(jìn)一出”，實(shí)行“零庫(kù)存”；對(duì)B類(lèi)物資進(jìn)行一般控制，保持合理周轉(zhuǎn)庫(kù)存或“零庫(kù)存”。同時(shí)，對(duì)物資儲(chǔ)備量實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控，每季度末對(duì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，預(yù)防超儲(chǔ)積壓現(xiàn)象的發(fā)生，并及時(shí)將儲(chǔ)備情況向管理層上報(bào)。若出現(xiàn)物資超儲(chǔ)、積壓現(xiàn)象，則采取代用、調(diào)撥、交換、協(xié)商退貨等方法解決處理。采用ABC分類(lèi)管理物資的方法，對(duì)保證施工生產(chǎn)、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、加速資金周轉(zhuǎn)、提高經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮了重要作用。2014年，北京工電大修段完成物資供應(yīng)額35539萬(wàn)元，存貨平均余額2680萬(wàn)元，存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)僅為27天，大大提高了流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)速度。

5.創(chuàng)新現(xiàn)場(chǎng)物資管理，降低物資消耗

物資使用過(guò)程的管理是降耗提效的關(guān)鍵，現(xiàn)場(chǎng)物資在使用過(guò)程中損失浪費(fèi)直接影響工程成本。現(xiàn)場(chǎng)物資管理是站段物資管理的薄弱環(huán)節(jié)，必須創(chuàng)新管理辦法，加大管理力度。一是嚴(yán)格執(zhí)行定（限）額發(fā)料制。首先，制定科學(xué)、合理的物資消耗定額，嚴(yán)格按定額發(fā)料、按計(jì)劃數(shù)量發(fā)料，最大限度地降低物資消耗環(huán)節(jié)出現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象的幾率。其次，合理使用物資，提倡合理套裁、節(jié)約代用、以舊代新等手段節(jié)約物資，控制物資在使用過(guò)程中的損失浪費(fèi)；二是實(shí)行有權(quán)領(lǐng)料人制度，誰(shuí)領(lǐng)料誰(shuí)負(fù)責(zé)物資的安全。對(duì)主要物資和一些重要物資實(shí)行“跟蹤管理”，對(duì)民用物資嚴(yán)格卡控，有效控制物資使用過(guò)程中的丟失；三是做好物資回收工作。工程完畢，及時(shí)派專(zhuān)人清點(diǎn)剩余物資，辦理退庫(kù)，沖減工程成本，做到工完料凈場(chǎng)地清；四是加大檢查指導(dǎo)力度。指派專(zhuān)業(yè)包保干部每月下車(chē)間檢查指導(dǎo)，督促車(chē)間、班組嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)物資管理辦法，做到用料有計(jì)劃、領(lǐng)料有定額、進(jìn)料有登記、支出有去向、存料有范圍、儲(chǔ)備有定量、期末有盤(pán)點(diǎn)，認(rèn)真填寫(xiě)收料、發(fā)料（用料）記錄，特別是做好行車(chē)關(guān)鍵物資的發(fā)放、使用記錄，確保物資的來(lái)源與去向能夠全過(guò)程準(zhǔn)確追溯，使現(xiàn)場(chǎng)物資管理逐步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，有效降低物資消耗。

6.積極推廣應(yīng)用鐵路物資管理信息系統(tǒng)，提高現(xiàn)代化管理水平

一是積極參加路局舉辦的物資系統(tǒng)培訓(xùn)，并及時(shí)組織全段物資人員學(xué)習(xí)，提高全體物資人員對(duì)物資信息系統(tǒng)的操作應(yīng)用能力，熟練掌握系統(tǒng)各項(xiàng)功能；二是認(rèn)真做好物資信息系統(tǒng)的維護(hù)工作，根據(jù)需要及時(shí)進(jìn)行新編碼的申請(qǐng)和各種信息的修改維護(hù)，保證系統(tǒng)信息完整、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、運(yùn)行正常；三是進(jìn)一步擴(kuò)大物資信息系統(tǒng)運(yùn)用范圍，在物資采購(gòu)預(yù)算編制、ABC分類(lèi)管理資料統(tǒng)計(jì)、物資清查、物資大檢查，以及各種物資報(bào)表統(tǒng)計(jì)中充分利用系統(tǒng)高速運(yùn)算功能，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率和報(bào)表及時(shí)性，從而提高物資工作質(zhì)量和工作效率。物資管理作為企業(yè)管理的重要組成部分，其管理模式的不斷創(chuàng)新是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求，是歷史發(fā)展的潮流，是我國(guó)企業(yè)今后的努力方向。相信在今后的生產(chǎn)實(shí)踐中，通過(guò)全體物資工作者的積極探索、努力拼搏，在物資管理領(lǐng)域積累更多的寶貴經(jīng)驗(yàn)，在計(jì)劃、采購(gòu)、使用、儲(chǔ)備等各重要環(huán)節(jié)的管理上不斷創(chuàng)新，取得新的突破和進(jìn)展，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平將不斷提高。創(chuàng)新管理不斷與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新管理沒(méi)有休止符，創(chuàng)新管理永遠(yuǎn)在路上。

作者：曹林便 單位：北京鐵路局北京工電大修段