汽車制造論文全文(5篇)

［摘要］近年來，經濟水平不斷提升，人們越來越追求生活的品質，汽車逐漸成為人們日常出行的重要交通工具。基于此，本文分析了汽車制造企業在安全意識、安全生產管理費用、生產線的安全管理等多方面存在的問題，并針對存在的安全生產問題提出了相應的對策，以提高整個行業的安全管理水平。

［關鍵詞］汽車制造企業；安全生產管理；安全教育

0引言

隨著現代化大生產時代的到來，汽車制造已經成為我國工業制造生產中的重要組成部分。目前，影響現階段我國汽車制造企業安全的因素很多，比如主觀方面—員工的思想、客觀方面—企業管理制度的規范性以及相應的生產線管理等。如果汽車制造企業對于安全問題不夠重視，就很有可能出現各種安全事故，進而會造成巨大的經濟損失，更為嚴重的話，甚至會威脅人身安全。因此，無論對于企業而言，還是對于社會而言，都會有很大的不良影響。汽車制造企業必須重視汽車安全生產，提高對該問題的重視程度，并且尋找更好的辦法解決現階段出現的問題，提出更多更好適合本企業的管理對策。

1汽車制造企業安全生產管理存在的問題

目前，全球經濟已經進入信息化時代，汽車制造企業與時代進行接軌，已經實現了信息化與自動化生產，有效提高了企業的生產效率與工作效率。但是，現階段的汽車制造企業日常生產車間工作中還存在很多安全隱患，很多企業都以盈利為目的，在生產過程中沒有認識到安全管理工作的重要性。為了降低成本，很多企業就會在設備檢修、人員培訓、危險品管理等方面偷工減料。汽車制造企業在實際的生產過程中還存在以下幾方面的問題。第一，安全生產費用管理問題。資金是企業正常運營的保障。一些企業為了獲得更多的利潤，不惜減少安全生產費用，從而不利于企業開展安全生產工作。由于缺少經費支持，安全生產也只是紙上談兵。第二，安全教育管理問題。個別企業的管理者和員工認為學習安全生產相關知識是沒實際用處的，錯誤地認為只要做好自己的本職工作就行了，沒必要在學習安全管理知識，覺得事故離自己還很遠。殊不知，事故發生絕非偶然，是長期疏忽造成的，汽車制造企業應該做到防患未然。第三，設施設備及危險品安全管理問題。一些汽車制造企業并沒有認識到建立設施設備安全管理制度的重要性，從而在管理各種危險設施設備與特種設備的過程中存在很多問題，一旦發生意外，后果不堪設想。

2汽車制造企業安全生產管理措施

摘要：在汽車制造業全產業鏈條中，往往并非只有參與整車制造的一家企業，特別是在汽車內部零部件等環節，供應商的作用更為明顯。為了確保汽車質量與性能，對汽車零部件的供應鏈環節進行必要的質量監管和監控，有助于汽車制造企業質量和水平的提升。本文通過分析供應鏈質量管理在汽車制造業的運用，進而探究汽車零部件供應鏈質量管理的具體優化策略，以期為國內汽車制造業企業提供發展的思路和經驗。

關鍵詞：汽車制造；零部件；供應鏈；產品質量；管理優化

0引言

在制造業中，供應商的選擇以及與之合作關系的確立，是制造企業產品供應鏈的開端。當某一企業接受另一企業的委托，按照合同要求和生產經營活動需要，為其設計圖紙并加工制造某一產品物件時，產品的供應鏈條就已經形成。對于汽車制造業企業來說，除了自身進行整車制造和加工維護外，現階段許多零部件都是通過供應商購進的，因此保障汽車零部件供應鏈的質量安全，對于汽車車身性能和汽車企業的持續發展具有重要影響。

1汽車零部件供應鏈質量管理工作面臨的問題

1.1潛在供應商調查不夠全面

對于汽車企業來說，在確定汽車零部件產品的供貨對象之前，首先必須進行全面系統的潛在供應商調查與市場評估，只有這樣才能為企業尋找到較為可靠的合作伙伴。在潛在供應商調查階段，客戶向供應商提供企業零部件所需的技術資料，由供應商給出基礎報價和預算，待樣件完成后進行零部件產品質量的第一次驗收。為了降低汽車制造企業相關商業秘密的擴散范圍，企業往往會選擇較少幾家供應商進行業務洽談，這也會使得潛在供應商的調查不夠系統全面，尤其是樣件質量的驗收并不能完全代表供應商在量產之后的產品質量水平，為后期汽車零部件質量管理工作帶來了較大負擔。

隨著社會生產力的發展和經濟水平的增長，人們的經濟收入日漸攀升。人們在經濟和生活質量的雙重刺激向逐漸開始追求生活的品質。汽車，是人們出行的交通工具，目前隨著人們生活水平的提升而開始得到廣泛的普及。基本已經實現了多部分家庭的常規配備。汽車造型設計最初是進行手動進行的，隨著計算機技術的廣泛應用和功能逐漸強大而得以在汽車造型設計中的使用。本篇文章首先介紹了汽車造型設計中應用的幾種計算機輔助技術，并闡述其在汽車設計流程中的作用，最后分析計算機輔助汽車造型設計的技術發展前景。汽車產業近年來在強大的市場體制和用戶需求的刺激下得以快速的發展，我國的汽車制造業在技術上也逐漸發展成熟，越來越多的國產汽車產品得到了人們的青睞。而汽車造型設計主要是依據時代的流行趨勢和人民大眾對汽車造型的審美習慣以及藝術標準結合汽車某些方面節能降耗要求而進行汽車造型設計的過程。汽車造型設計目前主要依靠的是計算機軟件輔助下得以實現的。在汽車制造成產的早期大多數設計多為手繪圖紙，而隨著計算機技術的發展和應用因其精準的數據參數設定和細致的線性繪圖功能的逐漸得到汽車造型設計的應用。事實上，現階段很多設計行業都在使用計算機輔助軟件進行產品的設計，例如建筑工程結構設計、服裝設計、工業設計、產品的外觀設計等等方面都在應用計算機輔助技術。

1關于幾種汽車造型設計相關的計算機輔助設計軟件

目前在設計領域當中較為流行和常用的軟件包含了CAD設計軟件、CAID計算機輔助設計以及CAS計算機輔助汽車造型設計軟件。CAD是較為寬泛的設計制圖軟件，其應用的領域較廣，包含了建筑工程項目設計、工業零部件設計、機械制造設計等等方面，能夠滿足多領域的設計需求。也是使用時間較長的計算機輔助軟件。CAID計算機輔助設計軟件就具有了一定的專業適用領域，其主要是應用在工業設計領域，算是較為新穎的計算機設計輔助，比較著重與對工業產品的造型設計，其設計流程、設計方法、設計精度和設計效率較之CAD有了很大程度上的提升和改良，算是CAD的升級版本。而CAS計算機輔助軟件是專門用于汽車造型設計領域的計算機輔助設計，其具有極高的汽車設計數字化特點和能夠滿足多數汽車行業的特殊要求。汽車造型設計不但需要具備極高的穩定性考慮，還要結合一定的藝術美感和空間美學的融入。因此需要能夠滿足大眾的眼光和審美觀，還要能夠起到獨特性魅力的作用。此外還需要考慮汽車的材料屬性和工程結構設計以及相關法律法規的規定等條件，還要包括車輛駕駛體驗、視覺影像效果、嘉時速度等多方面的考慮。尤其是在行駛速度、行車平溫度和是否增加油耗等方面更加需要重點考量。而目前在汽車造型領域當中較為流行的專業概念的計算機輔助工具要數-A面。其是在汽車設計采用CAS設計周后確定設計方案并根據方案數據全比例油泥模型進行逆向建模而成的數字模型構建輔助設計軟件。而且能夠針對一些工程的細節問題例如分縫線、制造細節問題進行優化和改善曲面質量，使汽車造型的曲面達到或超出制造要求（王春波,鄭濤，計算機輔助教學在汽車造型技術專業的探索研究，科技經濟導刊,2018年第19期27頁）。

2現代汽車造型設計過程中對于計算機輔助設計軟件的應用

任何一款新型汽車的開發和設計都極為復雜，需要考慮的因素眾多，影響因素也十分復雜。通常設計一款新型汽車首先需要進行市場的車型定位，即定位消費人群，人群消費傾向、年齡特點、喜好傾向等方面的調查，然后是進行初期的市場調查定位分析，分析目前流行或人們大眾偏好的風格或車型、功能等條件。其次是進行初期的車型草圖繪制，初步建立模型效果圖繪制，并進行多款車型的草圖繪制以便提供篩選，在初步選定汽車造型后進行小比例的模型制作，再根據分析和要求進行反復的調整，在經過初期和反復的調整之后再進行全比例的汽車模型構建，然后根據實際的要求和修改意見進行再次的反復調整和修改，并建立多方位的特征截面圖，最后設計出總的布置詳圖等。在計算機輔助技術未研發和普及的時代，汽車設計工作需要大量的設計人員和通過幾輪的事物模型進行整體形態和細節部分的分析、推敲和慎重的判斷，這些汽車設計的事物模型制造周期極為漫長，期間還要進行細節部分的隨時調整，所涉及的人力和物力極為龐大。尤其是在新的市場需求建立之后傳統的汽車設計開發流程根本無法滿足市場要求，所有設計過程都需要重新建立，計算機輔助技術的應用極大的縮減了設計成本和時間成本，其也是時展所帶來的益處（宋為真，關于計算機輔助汽車造型技術的分析，通訊世界,2017年第11期88-89頁）。應用了計算機輔助設計之后的汽車造型設計流程簡化了很多，首先是車型定位，然后是市場汽車元素和目標客戶群體定位和偏好調查，其次是進行草圖的繪制和效果圖制作，其三是在經過效果圖篩選后進行數字化建模方案和小比例油泥模型制作，然后經過數字化渲染、展示、細節研究、評審和全比例模型模型的制作。在進入后期的A面模型階段之后再進行工程、制造的數據配合和市場滿足和質保等要求的高質量曲面設計效果調查。這一整套流程當中最大的時間成本是模型的建造。與傳統的設計驗證過程相比其實物模型的建設都是在設計確定之后，傳統的設計過程中還包含了法律法規的相關規定和實際驗證、結構剛度試驗，除去一些外飾件和內飾件以及發動機、地板等諸多零部件以外都要進行實物模型的制作（趙曉宇，計算機輔助造型設計在汽車設計中的作用，時代汽車,2017年第10期20-21頁）。而有了CAS計算機輔助的加入后節省了大部分的實物建模時間，通過數字建模就能夠實現多項實物模型的模擬試驗，極大的節省了成本投入。而且也提高了設計研發汽車造型的精度和靈活性，也降低了設計時間和所涉及的人力資源消耗。

3計算機輔助設計下的汽車產銷之間的關系分析

CAS主要的應用優勢是數字建模以及對設計的進準表達以及實物模型的精準構建。其在設計過程中能夠根據大部分的市場定位和客戶群體性傾向進行設計的準確風格定位，同時也能夠在功能上加以強化和改善。并將設計時的設計理念和設計意圖的高品質曲面數據進行完整的表達。在數據制作結束之后也能夠通過渲染軟件將模型制作成為具有實際效果的實時影像，再結合動畫采取投影的形式將其直觀的展現在人們的面前，最大程度上將汽車造型的所有優缺點展現給人們，以便于決策層和消費者們進行篩選和意見的提取（朱毅，造型設計的復雜性問題與設計計算，湖南大學學位論文,2015年）。在工程制造方面。CAS的功能和模型數據也能夠實現與其他設計研發工序的無縫對接。其所設計的模型數據都是采用的特定格式進行數據共享和的。并在PDM上產生位移的零件號和版本號，汽車制造工程部門會依據這些設計的準確數據進行信息提取，并結合其它的功能要求進行性能上的試驗，例如安全、質保水平、電子電器功能、發動機性能配備等多方項的考量與分析之后再根據分析結果進行可行性分析、安全法規程度驗證、流體力學研究和人際工程學分析等方面的考量（鄒方鎮，汽車造型設計過程研究與計算機輔助系統構建，湖南大學學位論文,2014年）。同樣，計算機輔助軟件在市場推廣方面也獨具優勢，其能夠直接將新車展現在消費者面前，并全方位、立體的展示，不會受到天氣、場地因素的限制，其宣傳推廣成本也得到了大幅度的節省。

一、汽車節油途徑

首先是汽車選擇，要想省油汽車選擇一個自己能力范圍內的，不要一味追求動力，一味追求排量，夠用就好，如果是城市代步最好選擇1.6~1.8的，如果用于山地越野，不超過2.4排量的也足夠，所以選擇車一定要選擇適合自己使用這樣才能節省油耗；第二，就是要學會好的駕駛習慣，不大腳給油，盡量保持車子勻速行駛，不要總在低速擋下行駛，高速檔省油，另外有如果汽車等人的時候可以熄火，還有如果冬天、夏天天氣不是過冷過熱的時候，可以不打開空調，開窗戶換氣。好的駕駛習慣是節油的根本；第三，就是盡量不要滿載出行，讓車身重量減輕；第四，就是相應國家節能減排的號召，如果再沒什么事的情況下盡量步行或者騎自行車出行，以上的節油方法只是一些常規的做法，還有些有待自己琢磨自己去潛心研究，汽車在方便了人們出行的同時，也給人們帶來了經濟上的壓力，環境上的危害，所以節油減排應該是每個駕駛員或者說每個擁有汽車的家庭所應該認真去學習的技巧，只有這樣我們才不會有過大的生活壓力，也不會生活在嚴重污染的環境里。這不僅是為我們“荷包”著想，也是為我們的子孫后代不在生活在“霧霾”里造福。

二、節油技術的分類

優化發動機的汽油燃燒比，一個汽車的核心部件就是發動機，一臺發動機的好壞，直接決定汽車的使用壽命和油耗，如果想使油液在發動機里充分燃燒，就要用到缸內直噴技術，缸內直噴技術要取決于缸體的形狀，以及油路噴射器等等一些零配件，缸內直噴技術可以是油液充分燃燒，也做到既節省了油耗，又不損失動力。第二方面是用點子點火器，現在新型的車子已經越來越放棄以往傳統費油的分電器，而是用新型經過優化的點子點火系統，電子點火器的優點就是通過電腦設定它最佳的點火時機，其中包括排放，燃爆界限等等，而燃燒稀混合氣是改善火花塞點活的燃油經濟型的降低污染排放量，并能夠適合所有型號的汽油，如93#，92#，97#等等，還有就是利用高能耗的點火系統、空氣噴射燃燒系統，火焰燃燒噴射系統來實現分層燃燒，在高壓的作用下是油路噴射更遠，不會再管內殘留等等，這種增壓燃燒技術是通過渦輪來實現的，也是就是大眾黃金組合，也就是渦輪增壓發動機，增加壓力能使溫度迅速達到，油液燃燒熔點，而且能使燃燒更充分，還有就是用全鋁化減輕車身重量，現在很多日本廠家的低油耗就是通過降低車重，如全鋁發動機，全鋁車身等等，使車身自重減輕，來保證低油耗的方法，再就是好的輪胎，好的輪胎可以直接影響油耗，因為輪胎與地面之間的阻力、摩擦力越大，油耗也就越高，再就是車身流線型來降低車身風阻系數等等來減少油耗。

三、汽車節能技術的探討

汽車節能技術是根本，也是未來汽車工業的發展方向，現在很多汽車制造廠商如豐田，本田，都制造了油電混合車，例如豐田普銳斯，凱美瑞等，都是電力和汽油一起使用的，另外中國節能車先驅比亞迪（BYD）生產了純電動車，靠電池驅動的，這些車及能減少油耗，又能減少對環境的污染，在發達國家油電混合車已經很成熟了，而在我國屬于新興的車型，最重要的是配套設施不夠成熟，充電站幾乎沒有，維修站也特別的少，這給這種汽車普及造成了很大的影響，相信隨著時代的發展，政府會出臺政策改變這一現狀的。

本篇論文我們討論了堵車的嚴重性，堵車幾乎已經成為城市人的一種正常工作生活的方式。堵車已經嚴重影響到了中國汽車社會的正常運行，工作效率降低，生活質量下降，高油耗高污染給人們生存環境帶來了傷害，所以節能減排的汽車就是未來汽車發展方向，也是我們這些人共同的愿望。（本文作者：吳霞 單位：廣西北流市客運中心）

【摘要】隨著我國經濟的快速發展，各大企業也隨之不斷崛起，專用車企業也在其行列之中。論文主要通過分析專用車企業人力資源管理的特點，增強新形勢下專用車企業人力資源管理的戰略，確保專用車企業人力資源管理措施的有效實施，促進專用車企業未來的發展。

【關鍵詞】專用車企業；人力資源；企業管理

1引言

當前，各個專用車企業的管理隨著社會的發展而不斷進步。而人力資源管理是企業的基礎，為企業發展指導戰略性工作。在行業競爭中，各大企業相互拼資源、拼技術，拼財力，忽視了人力資源管理的重要性。人力資源管理不僅能給企業帶來重要的實質性人才，還能加強企業的管理文化，提高工作人員的管理水平。論文研究人力資源管理的戰略，加強企業的競爭力，促使專用車企業快速發展。

2專用車企業人力資源管理的特點

在我國，各個專用汽車企業在管理方面正不斷地進步，人力資源管理的重要性不斷凸顯。專用汽車企業領導加大了對人力資源管理部門的重視程度。人力資源管理在企業中的作用主要體現在：對員工進行培訓，提高其專業技術水平，便于生產管理；在招聘人才方面，有著話語權，人才的招聘對于企業的發展具有極大的幫助。目前我國的專用汽車企業人力資源管理存在以下構成特點：

2.1人員平均年齡較低