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        課程改革網絡技術論文

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        課程改革網絡技術論文

        一、模塊化項目教學法的基本理念及本課程改革的目標和總體思路

        模塊化項目教學法是理論結合實踐的一種教學方法,它以崗位任務為依據,首先明確要達到的技能目標,再將課程內容分解成若干個教學模塊,然后確定每個模塊所需的理論知識和技能要求,最后采用任務驅動法組織教學實施。模塊化項目教學法的本質是以就業為導向,以培養學生實踐動手能力為主線,以符合職業教育規律的一種優化的實踐教學模式。課程改革目標:實施以工作過程為導向的模塊化項目驅動式的課程改革模式,突出能力本位,彰顯職業教育特色,以提升學生綜合素質為目標,科學設計教學內容,建成理實一體化的綜合性課程。課程改革的總體思路:以典型工作任務組織教學,從分析工程任務與實施工作過程入手,構建專業人才培養所需要的智能結構,明確人才培養規格;整個課程規劃以培養“組態控制技術”的職業實踐能力為主線,設置幾個學習模塊,然后采用任務驅動法組織實施教學。

        二、課改的具體措施

        (一)選擇工控組態軟件

        目前,國內外的組態軟件種類較多,雖然不同類型的組態軟件在設計界面各有特色,但是在軟件編寫、調試運行等原理方面都是相似的,它們都能和常見的、不同廠家的控制設備進行通信。MCGS是北京昆侖通態自動化軟件科技有限公司研發的一款全新組態軟件,具有安裝速度快、穩定性高、通用性好、易于掌握等特點,自投入市場以來一直受到用戶好評。加之目前全國和省級職業技能大賽大多采用MCGS(或MCGSE)組態軟件,因此,我們選用MCGS組態軟件作為講授對象。

        (二)改革課程內容

        我院對相關專業的畢業生進行了為期5年的跟蹤和調研,根據畢業生的就業崗位、崗位工作任務及所需的職業能力,與多家用人單位共同制定了工控網絡技術的課程標準,實現了課程標準與職業標準的無縫對接。結合專業人才培養方案和課程大綱,我們將工控網絡技術課程內容劃分為4個模塊,每個模塊就是一個典型的項目任務,教學活動則圍繞完成該任務而展開。在教學過程中始終堅持以學生為主體,實踐為核心,理論作支撐的教學理念,使學生在完成項目任務的同時,也順利完成理論知識的學習。

        (三)改革教學方法

        為了實現工控網絡技術課程改革目標,我們對傳統的教學方法進行了以下改革。

        1.任務驅動任務驅動教學法是一種先進的教學方法,與傳統的教學模式不同,它主要以解決問題、完成任務為主,進行探究式學習,變被動學習為主動學習,每位學生都能根據掌握的知識和自己對問題的理解,提出自己獨特的解決問題的方案。任務驅動教學法非常適用于工控網絡技術課程教學實踐,學生在教師的指導下,圍繞表1中4個模塊中的某一任務為教學活動中心,在強烈的問題動機驅動下,通過對所學知識的積極主動應用,進行自主探索和互動協作學習,并在完成既定任務的過程中,不斷產生成就感,激起求知的欲望,進而培養出動手能力強、勤于思考、開拓進取的職業素養。

        2.現場教學我們與相關工廠企業加強校企合作,安排學生到企業親自感受和體驗工廠的真實環境,教師則結合工廠的工藝和設備開展現場教學活動,使學生感到平常教師傳授的知識不是空洞的說教和無用的東西,而是能夠實實在在解決工廠實際問題的,是有用的。這樣可以實現教學內容與企業生產的無縫對接,能夠增加學生學習的興趣和動力,并有效提高教學質量。另外,本課程也可以在校辦工廠和模擬工廠生產的車間開展現場教學活動,同樣能獲得很好的教學效果。

        3.系統仿真表1中的4個模塊所涉及的系統較為復雜,學校本身的實驗實訓條件有限,還受到學時的限制,所以我們可以采用系統仿真的教學方法。仿真實訓既可以在課內進行,也可以在課外由學生獨立開展。工控網實訓室安裝了MCGS運行環境仿真軟件,平時的理論課安排在工控網實訓室上,對以上模塊中的內容簡單介紹后可緊接著進行仿真,通過直觀的仿真結果,能幫助學生理解項目的控制要求和工作工程,提高他們的學習興趣。

        4.以賽促改工控網絡技術課程改革還得益于安徽機電職業技術學院和電氣工程系的領導對職業技能大賽的高度重視。我院在幾年前就成立了PLC協會,該協會為院系參加各類比賽培養了大量的優秀學生選手;同時,學院定期舉辦電子設計制作大賽和各種其他比賽,形成了以賽促教的大好局面;還積極組織優秀學生參加全國大學生電子設計大賽和全國、省內職業院校技能大賽,這些大賽都有力地促進了工控網絡技術課程的改革。

        (四)改革考核方式

        工控網絡技術是一門實踐性很強的課程,因此不能再用一張試卷定成績的考核方式,而應加強對學生學習的過程考核,即在平時完成4個模塊項目的學習過程中,對每個子項目都進行考核。考核分為理論考核和實操考核,理論考核采用口試或筆試的方式,實操考核采用上機操作和實物演練相結合的方式。每一項實操的成績評定都由教師評定和學生互評結合確定,提高實操考核的權重,重點考查學生的應用能力。目前,該門課程形成了以著重考查學生的實踐動手能力為主的過程考核方式,這種考核方式將能更客觀地評價學生對本課程的掌握情況。

        (五)建設課程網站

        我院積極申報工控網絡技術精品課程,將本課程的電子教案、教材、PPT、工程案例等教學資料掛在網上,組建課程網站。同時還進一步加強校企合作,整合雙方網絡教學資源,實現學校和企業資源共建、共享,這樣做尤其能給在校大學生提供更多的學習工控網絡技術的機會。

        (六)優化教學團隊

        與工控網絡技術密切相關的產業企業,其工藝、技術日新月異。為了緊跟產業企業的發展,我們把最新的工藝和設備技術融入到教學中,派遣教師下廠實踐鍛煉、參加國內外技術培訓和學術交流,使任課教師“上得講堂,下得工廠”。同時我們還邀請企業專家參與教學活動,實施“走出去、請進來”的模式,培養了一批高素質的“雙師型”教師隊伍,以優化教學團隊。

        三、課程改革初見成效

        工控網絡技術課程經過近年來的一系列改革,其成效已逐步顯現:學生對本課程的學習興趣明顯增加,動手能力顯著增強,分析和解決問題的能力有所提高,初步實現了“突出能力本位,彰顯職業教育特色”的改革目標。本課程改革突破了傳統的教學模式,真正做到了理論聯系實際,為工控網絡技術課程教學開辟了一條新途徑。

        作者:曾勁松

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