物流管理仿真課程創建

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1引言

在我國振興物流業發展的大背景下，如何培養適應現代物流業需求的人才是發展物流業的重要內容。以往的教學，我們更加注重理論知識的傳授，旨在培養學擁有良好的認知能力，實踐教學的開展多以授予學生技能為主，管理專業的實踐課程更容易流于形式。現代物流管理人才除了要具備物流管理的基礎知識，還要通曉企業運作的管理方法，如人力、財務、法律法規等相關知識做支撐，同時需要一定的信息技術知識與操縱技能。培養學生具備出色的實踐能力是物流管理專業教學過程中的主要目標。

2實踐能力的組成結構

實踐能力是能力的一種，是個體通過形成實踐觀念、順利完成某活動來解決實際問題所必需的心理和生理特征的總和。實踐能力的形成需要個體具備一定的知識，即一定的認識能力，從而發現問題，并對問題進行分析;同時需要一定技能，來協調身體完成實踐活動。［1］［2］由此可見，實踐能力的培養需要個體掌握一定理論知識與操作技能［3］。對于實際問題而進行的知識和技能的廣泛應用和遷移，分析形成問題的驅動因素，發現問題對象之間的內在聯系，在認知邏輯中表達出來，并給出解決問題的策略，或將問題解決，這些活動則是實踐能力的具體體現。能力的構成要素龐雜、抽象，專業課程的教學不可能對所有能力要素實現發展。國外學者提出關鍵能力的概念。本文認為物流管理崗位從業人員也應該需具備相應的關鍵能力，即物流管理從業人員所應具備的能力，并具有遷移特性，不會因物流管理崗位的變換而消失，最終會融合發展成為物流管理從業人員的基本素質。［1］根據物流管理職業的基本要求，結合仿真課程的特點，這里確定該門課程實踐能力培養的關鍵要素:物流系統的運作能力、信息能力、數學應用能力、資源統籌能力、團隊協作能力。這樣形成了以物流專業知識和操作技能為基礎，關鍵能力為主要內容的實踐能力的基本結構。從而為本門課程的教學培養工作指明了方向。

3以flexsim為例的仿真軟件課程設計

這里以Flexsim仿真軟件為例，探討如何設計基于能力的仿真軟件課程。

3.1專業知識和技能的培養

根據實踐能力的構成要素，專業知識和仿真軟件操作技能的教授是這門課的基礎內容。那么，在課程學時分配上，要有一定的理論課時是必要的，讓學生對系統仿真有一個基本的認知，包括flexsim軟件的基本概念。

3.2關鍵能力的培養

Flexsim的使用要在計算機實驗室完成，因此實驗性課程占主要學時。

3.2.1教學形式

以案例式教學為主要內容，引入企業項目管理的方法，將學生分成若干項目小組，并要求項目小組內部建立完整的項目組織，并要求學生將分工情況反饋給老師。這種形式摒棄了傳統軟件實驗課程中，學生單純的模仿教學內容。在提高學習效率的同時，提高了學生學習的主動性，同時有助于對學生團隊合作能力的培養。

3.2.2實驗設計

從教學的角度考慮，實驗分為三大類:基礎型實驗、綜合性實驗、設計性實驗。三種實驗逐級展開，由淺入深的提高學生的應用flexsim仿真的能力。①基礎型實驗設計這種類型實驗主要幫助學生掌握flexsim的使用方法，加強認知與操作的能力。如案例1的設計:案例1:一個處理設備在處理完每個產品后，需要等待20秒，才能繼續處理后面的產品，使用closeinput和senddelayedmessage函數實現此功能，并建立該模型。問題:如果此處理器工作臺最多可以同時實現處理兩個產品，每次處理完一批產品后需要等待，如何實現?這樣的實驗案例可以讓學生加深對消息觸發及命令的認識，提高應用能力。②設計型實驗設計型實驗采取創造性項目的特點來設計實驗內容。通過設計好的實驗環境，給定問題需求，讓學生以項目小組的形式給出合理的解決方案。如案例2的設計:可以利用experiment工具案例2:一個工作車間有5個工作站，工作站之間有轉運區，要求人員從工作站搬運產品到轉運區，并操作機臺加工產品，人員數量1－8，工作站加工時間對數正態分布(0，10.5，1)。請給出最佳人員數量。利用experiment工具設計仿真實驗變量及仿真時間，并根據統計結果，選擇合理的人員應用方案。這類實驗旨在鍛煉學生的物流系統運作能力，根據給定的題目環境，利用相關工具監測系統的運行狀態，設計實驗進行過程，并最終給出優化的方案。③綜合性實驗項目的任務類型可分為確定性項目和創造性項目，確定性項目是指項目的工作目的和方法明確，且提前給出明確的任務結果。［3］

這里將綜合性實驗定義為類似于確定性項目的形式的，明確任務的實驗。綜合性確定任務實驗要求學生在既定任務目標下綜合應用flexsim實體、命令、函數等，以及物流管理及物流操作等知識完成實驗任務。這類實驗可以幫助學生提高信息能力，在充分獲取實驗內容的信息基礎上，應用數學知識，建立函數模型，并建立仿真模型。學生首先根據給出的數據，利用flexsim的Optquest統計工具，擬合出入庫的時間間隔函數，并根據出入庫數據，計算配送中心各個區域所需面積，及需要的設備數量及規格，將所需的實體拖入到模型視圖內;然后，設計配送中心的業務流程，包括入庫、檢驗、存儲、包裝、分揀等，并根據流程連接相應實體;最后，根據物流作業活動的需要合理設置實體的屬性以及應用的策略。模型建好后，可以統計入庫暫存區、叉車等搬運設備等的指標來衡量比較模型的中的不合理環節與配置，最終優化模型，給出完整的設計方案。現代物流是包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和信息處理等諸多功能要素的綜合服務系統，物流范疇已從流通領域延伸到生產領域、工程管理，設備維護等諸多方面。物流管理專業是一個以經濟學、管理學為理論基礎、以定性和定量分析為研究方法，以系統工程為技術依托，以培養應用型、復合型人才為目標的新興專業，是實踐性很強的專業。物流管理學科的學科特性表現為一是學科的交叉性;二是學科的實踐性;三是學科的成長性。

參賽隊需在大賽組委會提供的若干個案例中自主選擇不超過5個案例進行設計，形成完整的設計方案。設計方案可以是文字材料、數學模型、軟件或工程設計等。設計內容可以包括但不僅限于以下的一個或幾個項目:①服務網點布局、選址戰略及路由優化設計;②市場競爭策略及運作方案設計;③系統運作控制與流程優化設計;④人力資源開發與利用優化設計;⑤應急與風險控制系統設計;⑥物流技術應用與裝備集成優化設計;⑦物流信息系統設計;⑧物流增值服務項目設計;⑨服務營銷與質量管理體系設計;⑩物流績效評估體系設計;瑏瑡物流成本與財務管理優化設計;瑏瑢物流管理理念創新。隨著物流設計大賽影響力的不斷提升，吸引了大批外專業的學生參加大賽。由于參加全國大賽的高校限報兩只隊伍，各高校為推選出優秀學生參加全國賽，紛紛組織校園選拔賽。以我校為例，我校第一屆物流設計大賽只有物流管理專業的八支隊伍參賽，第二屆物流設計大賽涉及全校十幾個專業的二十支隊伍參賽，第三屆物流設計大賽涉及全校二十幾個專業的四十支隊伍參賽，許多參賽隊伍進行了跨專業的組合，利用團隊同學的專業知識進行優勢互補，很好的體現了物流管理學科的學科特性。我校在第三屆全國大學生物流設計大賽中獲得二等獎(注:此項賽事不設特等獎)的團隊就是由物流管理、統計學、電子商務專業的同學組成的。

4.不計名利、精心組織、樂于奉獻是參賽成功的保障

物流設計大賽歷時八個多月，期間經歷校園預賽、決賽，全國賽初賽、復賽、決賽。整個參賽過程中，考驗的不僅是各個隊的實力，更是考驗大家的意志力、耐力和精細。我校在全國物流設計大賽中獲得二等獎的好成績，除了指導老師和參賽學生不計得失的執著和辛勤付出，還有學校及院領導給予大賽地極大關懷和鼓勵、相關老師和同學們的精心組織和支持，大家共同演繹的是淡泊名利、吃苦耐勞、不計得失、埋頭實干、樂于奉獻的精神，這種精神是對事業不求回報的愛和全身心的付出，正是這種精神使我校還獲得了全國僅有六所高校獲得的全國物流設計大賽組織獎。

5結束語

大學生科技文化競賽極大的激發了學生敢于創新、勇于創新的積極性和創造性，充分挖掘學生的創新潛力，重視學生個性發展，為學生全面發展、拔尖創新人才脫穎而出創造了條件和平臺。學生從確定選題，收集、分析、整理資料，到提煉論點，設計方案、數學建模、系統設計與優化、撰寫研究報告、項目答辯等方面得到了系統訓練和培養，使學校實驗室、機房等教育教學資源得到充分利用，促進教師教學與教研的有機結合。通過學生科技文化競賽活動平臺，學生們自發的進行跨專業、跨學科合作，大大提高了學生的人際交往能力、溝通協調能力、團隊合作意識等，使學生了解企業、認識企業，增強了學生就業競爭力，促進畢業生就業。大學生科技文化競賽為每位大學生提供了一個展示自我、提升自我、認識自我的機會和平臺。