工程教育背景下的飛行技術(shù)專業(yè)建設(shè)

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摘要：飛行技術(shù)專業(yè)立足于國家發(fā)展民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，依托企業(yè)產(chǎn)學研戰(zhàn)略聯(lián)盟，主動適應民航業(yè)對人才的需求，著力于培養(yǎng)面向民航飛行駕駛一線崗位的高素質(zhì)應用型創(chuàng)新人才。該專業(yè)在建設(shè)過程中，以工程教育認證為目標，以“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”和“應用型本科試點專業(yè)建設(shè)”為指導，積極探索飛行技術(shù)應用型創(chuàng)新人才的培養(yǎng)模式，完善人才培養(yǎng)體系。圍繞應用型本科專業(yè)人才培養(yǎng)的要求，立足專業(yè)學科建設(shè)、優(yōu)化人才培養(yǎng)方案、構(gòu)建專業(yè)課程體系，建設(shè)成為符合行業(yè)應用需求的立體化人才培養(yǎng)體系。

關(guān)鍵詞：應用型；飛行技術(shù)；工程教育認證

飛行技術(shù)專業(yè)建設(shè)從人才培養(yǎng)角度出發(fā)，以校企融合、產(chǎn)教融合為指導，以培養(yǎng)學生達到中國民航局飛行駕駛?cè)瞬怕殬I(yè)標準為目標，以國內(nèi)外高水平同類專業(yè)為參照，積極探索飛行技術(shù)創(chuàng)新應用型人才的培養(yǎng)方式，全面推進飛行技術(shù)國際化人才的改革措施，提升飛行技術(shù)專業(yè)質(zhì)量。

一專業(yè)建設(shè)理念

應用型飛行技術(shù)本科專業(yè)的建設(shè)緊緊圍繞“一個深化”、“兩個引領(lǐng)”、“三個強化”而展開。“一個深化”即深化校企協(xié)同辦學，探索協(xié)作發(fā)展新模式。結(jié)合當今民航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，踐行和深化校企協(xié)同育人、協(xié)同辦學、協(xié)同創(chuàng)新的三協(xié)同理念，積極探索校企發(fā)展的新模式。一方面，本專業(yè)根據(jù)民航行業(yè)發(fā)展和企業(yè)人才需求，適時調(diào)整培養(yǎng)計劃。在課程設(shè)置、教材選用、教學改革等方面與行業(yè)和企業(yè)保持高度的一致性，主動服務(wù)企業(yè)發(fā)展，培養(yǎng)符合行業(yè)和企業(yè)需要的高質(zhì)量應用型創(chuàng)新人才。另一方面，通過校企合作，加強專業(yè)師資隊伍建設(shè)、實驗實習基地建設(shè)、國際合作與交流，提升人才培養(yǎng)的軟硬件條件和能力。特別是“雙師型”教師隊伍的建設(shè)，依托企業(yè)的幫傳帶教，將培養(yǎng)針對性強、實用性強、理論與實踐并重的教師隊伍，同時也將大大縮短建設(shè)周期[1]。在校企雙方資源互補、資源共享的基礎(chǔ)上，辦學內(nèi)涵和外延都會得到進一步深化，達到共創(chuàng)雙贏的局面。“兩個引領(lǐng)”即以CAAC和FAA執(zhí)照標準為引領(lǐng)，完善“學歷教育+執(zhí)照培訓”的培養(yǎng)體系。學歷教育是培養(yǎng)合格飛行人才的基礎(chǔ)。現(xiàn)代民航的發(fā)展對飛行人才的素質(zhì)提出了更高的要求，飛行員的角色必須實現(xiàn)由操作員向現(xiàn)代航空器資源的管理者的轉(zhuǎn)變，從而使飛行技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系內(nèi)涵發(fā)生了重大變化[2]。飛行人才的培養(yǎng)也從50年代單純的駕駛術(shù)培養(yǎng)到集航空器駕駛、航空公司運營管理、航空安全首要負責人等為一體的技術(shù)操縱、資源管理、決策處置的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，飛行技術(shù)專業(yè)成為涵蓋通信、電子、交通運輸工程、航空宇航科學與技術(shù)、心理學、法學、管理學、語言學等交叉學科知識的綜合性專業(yè)。同時，飛行技術(shù)專業(yè)性強，就業(yè)崗位明確，除了滿足國家對于一般工科學生的一般要求外,還須按照行業(yè)法規(guī)要求,取得從業(yè)的崗位證書，即飛行員執(zhí)照。飛行學員一般在學歷教育最后一年到中國民航局認可的國外航校進行實際訓練，獲得以美國FAA為主的飛行員執(zhí)照[3]。回國后則需通過CAAC相關(guān)考試，換取中國民航局頒發(fā)的飛行員執(zhí)照，成為進入航空公司就業(yè)的必要條件。因而執(zhí)照培訓成為培養(yǎng)職業(yè)飛行員的必由之路。面臨新形勢下的素質(zhì)要求，作為行業(yè)性強的人才培養(yǎng)，必須夯實職業(yè)基礎(chǔ)，著力提高職業(yè)技能。“三個強化”即強化國際化、創(chuàng)新型、應用型人才的培養(yǎng)，提升飛行員隊伍的整體水平。《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010－2020年）》和《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010－2020年）》提出，要“適應國家經(jīng)濟社會對外開放的要求，培養(yǎng)大批具有國際視野、通曉國際規(guī)則、能夠參與國際事務(wù)和國際競爭的國際化人才”。飛行技術(shù)是旨在培養(yǎng)具有較高的綜合素質(zhì)、高度的責任感，具備熟練的駕駛技術(shù)和飛行運行管理能力，符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準的職業(yè)飛行人才，人才培養(yǎng)定位于國際化需求。通過構(gòu)建國際化、創(chuàng)新型、應用型人才培養(yǎng)平臺，培養(yǎng)和引進具備先進教學方法和科研經(jīng)驗的教師，打造國際化創(chuàng)新實踐學習氛圍，以探索飛行技術(shù)專業(yè)國際化創(chuàng)新人才培養(yǎng)的做法和體系，對培養(yǎng)大批具有國際視野、通曉國際規(guī)則、能夠參與國際事務(wù)與國際競爭的高級創(chuàng)新型人才具有重要意義和關(guān)鍵作用，成為構(gòu)建我校國際化、創(chuàng)新型、應用型人才培養(yǎng)科學體系的扎實理論和實踐基礎(chǔ)。

二人才培養(yǎng)方案思路

首先，構(gòu)建與應用型本科人才培養(yǎng)目標相適應的培養(yǎng)計劃。為適應我國社會、經(jīng)濟發(fā)展對航空運輸人才的需求體現(xiàn)教育“面向工業(yè)界、面向世界、面向未來”的工程教育理念，以與行業(yè)“協(xié)同育人、協(xié)同辦學、協(xié)同創(chuàng)新”的“三協(xié)同模式”作為人才培養(yǎng)模式，本專業(yè)根據(jù)國際民航組織和中國民航局標準，運用國內(nèi)外先進的飛行理論與技術(shù)標準，培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要和21世紀民用航空事業(yè)需求，具有優(yōu)良思想道德品質(zhì)、較高的綜合素質(zhì)、高度的安全意識、組織紀律性和責任感，掌握飛行原理、飛行性能、空中領(lǐng)航、儀表飛行、航空氣象、駕駛艙資源管理、空中交通管理、航空法規(guī)等專業(yè)知識，具備熟練的飛機駕駛技術(shù)和飛行運行管理能力，符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準，擁有國際競爭實力，面向民航飛行駕駛一線崗位的高級應用型工程技術(shù)創(chuàng)新人才。其次，完善體現(xiàn)工程教育特點、滿足職業(yè)技能標準的畢業(yè)要求。根據(jù)工程教育認證要求，以工程教育評價指標為依據(jù)，結(jié)合中國民航局關(guān)于飛行員培養(yǎng)的相關(guān)要求，制定如下畢業(yè)要求。其中，飛行技術(shù)專業(yè)核心能力是達到中國民航局商用駕駛員執(zhí)照的知識和技能標準，獲得飛行員執(zhí)照。再有，優(yōu)化課程設(shè)置，形成具有應用型本科特色的課程體系。緊緊圍繞應用型人才培養(yǎng)目標，對照國際同類專業(yè)，積極吸納行業(yè)專家和用人單位參與研究，重視基礎(chǔ)知識和基本技能教學，構(gòu)建以能力為本的課程體系。加強校企合作課程建設(shè)，實現(xiàn)學歷證書和職業(yè)資格證書的“雙證書”制度。在該課程體系的構(gòu)建中注重：理論與實踐教學有機結(jié)合；基礎(chǔ)、專業(yè)、實訓和實習教學內(nèi)容有機結(jié)合；教學內(nèi)容與科研、工程和企業(yè)項目有機結(jié)合[4]。同時兼顧同一門課程之間內(nèi)容、方法和技術(shù)的綜合，培養(yǎng)學生綜合運用基本技術(shù)和方法；相關(guān)課程之間內(nèi)容、技術(shù)和方法的科學綜合，由多門課程相關(guān)內(nèi)容整合成課程設(shè)計，培養(yǎng)學生分析解決問題的能力。根據(jù)專業(yè)的培養(yǎng)目標，編制專業(yè)的培養(yǎng)計劃。按照知識、能力和素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合目標，本專業(yè)的課程體系分大學基礎(chǔ)教育、飛行理論教育和企業(yè)學習與飛行實踐三大部分，包括9個模塊：基礎(chǔ)知識模塊、知識拓展與創(chuàng)新模塊、學科基礎(chǔ)與技能模塊、學科基礎(chǔ)拓展模塊、專業(yè)特色模塊、專業(yè)特色拓展模塊、校內(nèi)實踐模塊、企業(yè)飛行實踐、畢業(yè)設(shè)計模塊。

三課程建設(shè)的依據(jù)及辦法

課程建設(shè)以行業(yè)標準為依據(jù)，注重教學過程與生產(chǎn)過程相對接，具體內(nèi)容包括教學內(nèi)容建設(shè)、課程大綱建設(shè)、實踐資源建設(shè)等方面。同時積極推進兼顧工程教育和行業(yè)標準的精品課程群的建設(shè)。首先，對照工程教育和行業(yè)標準，優(yōu)化教學內(nèi)容，完善課程大綱。細化工程教育認證標準，分解飛行員崗位要求，將其融入本專業(yè)各課程之中，完善課程目標，優(yōu)化課程內(nèi)容，明確課程教學效果，著力體現(xiàn)工程教育要求以及行業(yè)標準。目前我校大力推進工程教育認證速度，教學管理改革以工程教育認證為目標，制定了從培養(yǎng)目標到教學大綱的教學質(zhì)量監(jiān)控體系，著實體現(xiàn)工程教育的重要性。其次，兼顧工程教育和行業(yè)標準，突顯職業(yè)能力，形成精品課程群。根據(jù)飛行員職業(yè)崗位對知識、能力和素質(zhì)要求，將工學結(jié)合貫穿于課程建設(shè)全過程，強化職業(yè)技能教育、職業(yè)道德教育，著力培養(yǎng)學生的職業(yè)能力；按照項目型課程標準，將飛行原理、空中交通管理基礎(chǔ)、航空動力裝置等建設(shè)成核心課程。按照飛行駕駛工作過程進行教學設(shè)計；進行精品課程建設(shè)，將《飛行原理》、《空中交通管理基礎(chǔ)》等核心課程建設(shè)成市級精品課程，并逐步建設(shè)成國家級精品課程。再有，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢和企業(yè)資源，推進實驗室建設(shè)，提高實踐能力。依托行業(yè)和企業(yè)擁有的信息資源和渠道，以及最先進的飛行技術(shù)實踐平臺，積極推進實驗室建設(shè)，豐富實驗實習資源，增加實驗實習容納量；開設(shè)創(chuàng)新實踐類課程，增加學生創(chuàng)新實踐機會，為人才培養(yǎng)和課程教學提供基礎(chǔ)條件。

四結(jié)束語

總之，應用型工程教育背景下的飛行技術(shù)專業(yè)在定位上立足民航，專業(yè)建設(shè)目標體現(xiàn)滿足行業(yè)需求的自適應性，人才培養(yǎng)方案體現(xiàn)應用實踐性，課程體系構(gòu)建中體現(xiàn)立體化及主動性。

參考文獻

[1]顧瑩.淺談飛行技術(shù)專業(yè)教學質(zhì)量管理體系的建設(shè)[J].科技視界.2014,（26）：63-64.

[2]匡江紅.基于工程教育認證的本科教學質(zhì)量評價體系探討[J].理論探討.2014,(6):34-35.

[3]沈海闊.探究性教學在實驗課中的應用與啟示[J].教育現(xiàn)代化，2017，（13）：136-139.

[4]黨淑雯,匡江紅,呂鴻雁.虛擬仿真實踐平臺對提高飛行技術(shù)專業(yè)教學質(zhì)量的作用[J].科技風.2014,(6):220-222.

作者:黨淑雯 顧瑩 單位:上海工程技術(shù)大學航空運輸學院