對工程造價的初步認識精選(九篇)

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第1篇：對工程造價的初步認識范文

【關鍵詞】公路工程 投資 控制 管理 造價控制

在通常情況下,對公路工程建設的投資造價實行有效控制應抓住四個環節:一是項目可行性研究報告階段的投資估算;二是依據可行性研究報告編制初步設計階段的設計概算;三是依據初步設計編制施工圖階段的施工圖預算;四是項目實施完成、竣工驗收后階段的工程結算。四個環節貫穿于公路工程建設的整個過程中,都圍繞追求公路工程建設投資控制目標,以達到所建的公路工程以最少的投入獲得最佳的經濟效益和社會效益。公路建設項目可行性研究報告階段的投資估算,是為投資業主和項目審批機關對項目是否進行投資建設決策的重要基礎階段。

一、策劃與決策階段工程造價的概算控制

由于我國體制和認識上的原因,項目法人普遍忽視策劃和決策階段的造價控制工作,可行性研究不真實,缺乏科學論證,或虛設工程使用功能騙取上級批準,實際上把可行性研究變成了可批性研究。為了消除這些矛盾和弊端,對于公路項目建議將決策權上交并與項目實施者進行分離,決策權交由實施單位的上級政府交通主管部門,工程可行性研究應委托有資質的咨詢單位完成,編制的估算由后階段設計階段編制的概算與估算按合理比例對比來論證其正確性,過程中若發現估算階段存在的不足應及時糾編。在策劃與決策階段工程造價的概算控制要求是要做好建設項目的投資估算的編制與審查,經審查批準后作為建設項目總投資的計劃控制額,作為后續各階段的總控制依據。具體的建議措施包括:(1)是在決策階段引入專業咨詢機構進行決策咨詢,以更廣泛地獲取各行業專家的指導意見,并保證充分廣泛地聽取各方意見,實現決策的科學化。(2)嚴格按照程序進行操作,保證有足夠的時間、足夠的人員進行充分的論證,嚴格執行項目可行性研究調查,提高決策的科學準確性。(3)重視和切實加強對工程可行性研究的監督與論證,使工程項目決策做到實處,做得深入,避免無為決策現象的發生。

施工圖預算是在批準的初步設計概算的基礎上,設計和繪制出更加詳細部位構造尺寸等施工圖紙,并進行投資控制。施工圖預算既是工程招投標的依據,也是進行工程施工的依據。施工圖預算是繼初步設計概算之后的更進一步延伸和細化,為施工操作進行直接的準備。一般情況下編制的施工圖預算應經有關部門審查批準。公路工程施工圖設計階段預算控制措施包括:

(1)重視公路工程項目資料的收集工作。

(2)監理機構全面介入。

(3)積極推行“限額設計”制度。

二、公路工程實施階段工程造價的控制

通過實踐,在公路工程實施階段的工程造價控制應注意以下幾個問題:

1.擇優選擇施工單位,制定嚴密的合同條款。

2.工程計量需科學準確。

3.注意施工中工程變更項目。

4.加強工程造價的動態投資控制。

我國工程造價確定和編制主要是由國家確定的造價定額、規定的費用、頒布的價格及費率來完成。但是應該看到公路施工工期較長,而市場的變化和工程本身的變更都對整個工程造價產生影響,投資控制人員應及時根據市場和現場情況,綜合已發生和將發生的費用現狀,對工程造價進行跟蹤,及時調整合同價款,每月出具一份工程動態投資控制表,分別列出概算價、合同價、變更后總價等內容,為項目公司的資金安排和使用提供依據。

公路建設項目工程投資估算、初步設計概算、施工圖預算、工程完工驗收后結算的“四算”編制,是公路工程項目建設過程中控制工程造價必不可少的工作程序。在市場經濟多元化投入體制下,強化“四算”控制公路工程造價對全面提高經濟效益和社會效益,促進經濟建設快速發展顯得更加重要。如何堅持建設項目“四算”,強化公路工程造價的監控與管理還存在許多不適應和應解決的問題,表現在以下幾個方面:

(1)主動控制工程造價意識不強。

(2)工程造價管理部門進行其階段性的造價控制與管理還不夠完善。

(3)工程造價管理的有關基礎工作較薄弱。

(4)公路工程造價管理全局性或區域性政策法規文件以及有關公路工程造價的具體管理辦法尚不健全和配套,缺乏市場管理規范。

(5)編制公路“四算”人員素質有待提高,直接影響了對公路工程造價的技術水平。

公路工程項目建設中的“四算”階段是進行公路建設程序必須履行的步驟,對“四算”階段進行工程造價管理與監督是一個系統工程,相互間既連續又制約,必須做到密切配合,一環扣一環,才能達到預期的目標,使所建設的項目取得最佳的經濟效益和社會效益,因此,加強對公路工程造價的主動控制,強化其全過程的動態管理和監督,對進一步提高公路建設項目投資效益具有很重要的意義,隨著改革開放和市場經濟的深化,特別是入世以后,面對國內外兩個市場的激烈競爭,迫切需要進一步強化對公路工程建設項目的投資造價控制與管理。應重點抓好以下幾個方面:

(一)加強對公路工程造價各個階段的控制與監督意識,增強主動控制造價的自覺性。

(二)強化公路工程造價管理部門的配合與協作。

(三)不斷提高公路工程造價人員素質。

(四)推行造價工程師持證上崗制度,規范公路工程造價咨詢市場。

第2篇：對工程造價的初步認識范文

【關鍵詞】 工程設計 成本造價

研究表明:初步設計階段,影響工程造價的可能性為75%～95%:技術設計階段,影響工程造價的可能性為35%～75%;施工圖設計階段,影響工程造價的可能性為25%～35%;而到了施工階段,影響工程造價的可能性只有10%。由此可見,控制工程造價設計階段起著重要而關鍵的作用。

一、設計階段建設了程造價控制的內容

1、方案設計階段

方案設計是工程設計的中心環節,本階段應根據方案圖紙和說明書,做出含有各專業的詳盡的建安造價估算書。

2、初步設計階段

初步設計工作是在方案設計基礎上,對于工程規模、工程布局、結構形式等的具體落實。本階段應根據初步設計圖紙(含有作業圖紙)和說明書及概算定額(擴大預算定額或綜合預算定額)編制初步設計總概算;初步設計總概算一經批準,即為控制擬建項目工程造價的最高限額。

3、技術設計階段(擴大初步設計階段)

應根據技術設計的圖紙和說明書及概算定額(擴大預算定額或綜合預算定額)編制初步設計修正總概算。這一階段往往是針對技術比較復雜、工程比較大的項目而設立的。

4、施工圖設計階段

應根據施工圖紙和說明書及預算定額編制施工圖預算,用以核實施工圖階段造價是否超過批準的初步設計概算。以施工圖預算為基礎進行招標投標的工程,則是以中標的施工圖預算作為確定承包合同價的依據,同時也是作為結算工程價款的依據。由此可見,施工圖預算是確定承包合同價,結算工程價款的主要依據。

設計階段的造價控制是一個有機聯系的整體,各設計階段的造價(估算、概算、預算)相互制約,相互補充,前者控制后者,后者補充前者,共同組成設計階段工程造價的控制系統。

二、在設計階段進行工程造價控制的主要原因分析

1、在設計階段進行工程造價控制可以使造價構成更合理。

2、在設計階段進行工程造價控制可以使控制工作更主動。

3、在設計階段進行工程造價控制便于技術與經濟結合。設計時吸收造價工程師參與全過程設計,使設計從一開始就建立在健全的經濟基礎之上,在做出重要決定時就能充分認識其經濟后果。

4、在設計階段進行工程造價控制效果最顯著。

設計費一般不足建設工程全壽命費用的1%,但它對工程造價的影響卻占到75%以上。由此可見,設計質量對整個工程建設的效益是至關重要的。

三、項目設計階段工程造價控制分析

要有效地控制建設工程造價,就要把控制重點轉到設計階段這個關鍵階段上,提高設計質量,降低工程造價。

1、設計階段工程存在問題分析

(1)建設單位――付款設計圖紙方案――設計人員(只對方案可行性和結構的安全性感興趣)。設計單位經濟責任感不強。初步設計時只從建筑規劃、建筑規模、建筑空間、結構類型等方面考慮,片面追求新穎、精尖,對造價指標考慮不周或不顧及,施工圖設計階段往往只關注技術、安全,設計保守、盲目加大安全系數,限額設計執行不力。

(2)設計評標辦法――評標委員會(重技術、輕經濟,指標評價體系尚未詳細)。當前我國的工程設計招投標制已經把對設計階段有效控制工程造價作為選擇中標單位的主要標準之一。但目前對于設計方案的經濟性還沒有詳細的評價指標體系,評選實際上就演變成了單純確定設計隊伍的簡單過程。

(3)限額設計推行不到位――設計人員(“三超”現象的普通存在)。限額設計就是按批準的投資估算控制初步設計,按批準的初步設計總概算控制施工圖設計,即將上階段設計審定的投資造價分成各專業,然后再分解到各單位工程和分部工程。在保證各專業使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計。但現階段設計單位推行限額設計的力度不夠,設計人員的技術經濟意識很淡,經常出現設計超出限額,總投資限額被突破。

2、工程設計階段采取具體措施進行造價控制

針對以上問題分析,筆者認為可從以下幾個方面采取措施,切實加強工程造價的合理有效控制:

(1)改變設計收費辦法,刺激設計人員重視設計的經濟性。 我國目前設計單位收取費用的主要方式有兩種:

設計費=工程造價×費率;

設計費=建筑面積×單方面費用標準(元/m2)。

以上兩種方式中費率(或單方費用標準)根據工程性質、結構類型的不同采用不同標準。由此可見,現行設計收費制度只考慮了工程規模和難易程度,沒有考慮設計的經濟合理性,不利于發揮設計人員的主動性和積極性。

(2)推行設計招標制度,完善設計方案經濟評價指標體系和規范。首先,政府職能部門應該盡早制定出工業、民用等建筑設計方案詳細的評價指標體制和規范的投標文件格式。其次,業主單位應該在招標文件中明確參評方案的投資估算(或設計概算)在評標過程中的重要性。最后,應該吸納工程經濟專業人員參與評標委員會,與其他評委一道綜合評定每個投標方案的優劣,選擇出最優設計方案。

(3)充分運用價值工程等手段優選設計方案,大力推行限額設計。限額設計可以運用價值工程理論和標準化設計等技術手段,按照估算控制概算、概算控制預算這種層層控制的方式,確保施工圖預算不突破造價限額,即縱向控制;或者可以通過對設計人員進行嚴格考核,實施獎懲來確保設計質量,即橫向控制。

(4)引入設計監理控制,加強設計過程的監管。建設單位選派從事過具體專業設計工作的造價工程師或者委托既懂設計又懂經濟的專業監理機構,參與設計階段的監理工作,及時發現隱含的設計缺陷、事物和有可能突破造價限額的事項,將必須的設計變更控制在施工之前,從而避免一些不必要的經濟損失,最終實現設計階段工程造價的有效控制。

第3篇：對工程造價的初步認識范文

Abstract: Thepaper studies and explores the limits design of municipal road projects,how to play the role of cost management from three aspects of whole process control,active control,and technology and economy combination is analyzed and elaborated.

關鍵詞:限額設計;造價;管理;控制

Key words: quota design;cost pricing;management;control

中圖分類號:TU723文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)12-0061-01

0引言

限額設計是指設計單位按照經批準的設計任務書及投資估算來控制初步設計,按照經批準的初步設計總概算控制施工圖設計。同時還要求設計各專業在保證達到使用功能的前提下,按分配的投資限額控制設計,嚴格控制技術設計和施工圖設計的不合理變更,保證總投資限額不被突破。設計單位必須根據建設單位下達的投資限額進行設計,若因設計單位的責任突破投資限額,則設計必須修改、返工,并應承擔由此帶來的損失。

因此,限額設計的控制對象是影響工程設計的靜態投資的項目。限額設計中的限額包括投資估算、初步設計概算、施工圖預算等,均是指建設項目的一次性投資。

在筆者完成的市政道路的設計造價工作中,很多項目都提出了限額設計的要求。在限額設計的過程中,要合理控制好造價,對造價人員提出了很高的要求。在優化建設方案、設計方案的基礎上,在建設程序的各個階段,造價管理人員需要采用一定的方法和措施將工程造價控制在合理的范圍和核定的造價限額以內。概括來說,限額設計過程中有效控制造價要把握三項原則:

1全過程造價控制

1.1 嚴格控制工程可行性研究及投資估算在設計市場競爭日趨激烈、設計周期越來越短、設計質量要求越來越高的情況下,更應加大工程可行性研究的力度,以提高工科報告的深度、廣度、可信度。技術經濟人員需深入現場勘察,詳細收集有關工程設計的第一手資料,準確測定各種有關數據,在多種投資方案的比選中,運用技術經濟分析理論和方法,進行合理估算。

1.2 做好方案優化設計的造價控制在進行方案優化設計階段的造價編制中,首先應熟悉設計圖紙、核對工程量,特別是對新結構、新材料、新工藝,技術經濟人員要認真查看設計圖紙、理解設計意圖,與設計人員配合,充分進行工程項目的造價比選,提高造價編制質量。

1.3 完善初步設計和施工圖設計階段的造價控制在初步設計和施工圖設計階段,隨著設計工作的進一步開展和深入,技術經濟人員應更為仔細謹慎的做好造價控制工作。合理選用定額、讀懂定額,弄清各項定額中的工程內容、適用范圍、定額單位等,并根據具體情況進行分析調整,避免出現重算、漏算或單位數量出現錯誤而影響工程造價,從而保證造價文件真實、可靠性和準確性。

1.4 合理控制好施工階段的設計變更在施工階段,需加強設計變更的管理和建立相應的制度,防止不合理的設計變更造成工程造價的提高。對影響工程造價的重大設計變更,要用先算帳,后變更的辦法解決,以使工程造價得到有效控制。

因此工程設計人員應建立設計施工輪訓或繼續教育制度,盡可能地避免設計與施工相脫節的現象發生,由此可減少設計變更的發生。對非發生不可的變更,應盡量控制在設計階段,且要用先算賬后變更、層層審批等方法,以使投資得到有效控制。

2實施主動控制

2.1 制定造價計劃在一個市政道路工程設計開展之前,可以先按一定的標準,開列新項目每一部分或分項的計劃支出費用的報表,即造價計劃。然后當詳細設計制定出來以后,對工程的每一部分或分項的估算造價,對照造價計劃中所列的指標進行審核,預先發現差異,主動采取一些控制方法消除差異,使設計更經濟。

2.2 建立造價動態管理系統建立工程投資的計算機動態管理系統。及時將工程進展、投資情況輸入計算機,掌握投資額與目標值對比情況,以采取相應的措施,將投資控制在目標值以內。同時可利用計算機掌握市場信息、縮短各種與造價相關的政府工作流程等。

2.3 運用價值工程管理造價設計單位主動運用價值工程降低工程造價,設計上既追求新的、更為合理的方案,同時也力求在技術先進條件下的經濟合理,各專業設計人員應強化控制工程造價意識,引入競爭機制,增強危機感和緊迫感,把項目投資控制觀念滲透到各項設計之中去,并適當考慮工程運行、維修、管理等過程中的費用,降低工程全壽命費用。

3技術與經濟相結合

將設計全過程的技術與經濟相結合,就是由“畫了算”變為“算了畫”。在設計過程中,設計人員應從我國國情出發,不盲目追求高標準、高水平,因地制宜的進行設計,體現“中等適用,在適當的條件下,注意美觀”的原則,并時刻想著“筆下一條線,投資千千萬”。合理使用人力、物力、財力,力求在投資限額內取得最大的效益。

作為技術經濟人員,應做好充分的造價統計、分析、對比、控制工作,對影響工程造價較大的拆遷、土方填挖、基礎及邊坡處理等因素進行認真的計算、分析、比較,確定出合理的投資方案。

在設計及調整過程中,技術經濟人員應對各分項設計的經濟指標、造價水平進行分析,并將結果動態反饋給設計人員。使設計人員能對造價有及時而充分的認識,并對及時調整設計方案提供依據。從根本上改變過去設計人員只管畫圖,不管算帳,在工程設計中任意提高結構安全系數標準,只考慮技術方案的可行性,不重視經濟合理性的現象,保證工程造價得到有效控制。

考慮到目前的現狀,由于市政道路工程的限額設計造價管理是一項綜合性工作,設計人員、技術經濟人員,要具備比較好的綜合素質才行,針對目前設計人員不太懂概預算,技術經濟人員不太懂工程技術的情況,可以考慮經常不斷地開辦有關培訓班,由技術經濟人員為設計人員進行概預算知識的培訓,設計人員對技術經濟人員進行工程技術方面培訓,各方面的人員素質提高,設計階段的工程造價管理才能有序有效地進行。

綜上所述,市政道路工程限額設計的造價控制管理在我國還在完善發展階段,相應的外界環境還不太成熟,存在著諸多的缺陷與不足。筆者希望通過本文提高人們對限額設計造價控制重要性的認識,并從中掌握有效控制的手段,使限額設計的工程造價得到較為合理的控制。

參考文獻:

[1]徐大圖.工程建設投資控制[M].北京:中國建筑工業出版社,1997.

第4篇：對工程造價的初步認識范文

【關鍵詞】工程造價；咨詢成果；審核質量

隨著社會的發展，市場不斷的完善。各行各業的競爭日益加劇，處在改革前沿的工程造價咨詢中介機構也不例外。怎樣面對挑戰，提高企業核心競爭力，“以質量求生存，以質量求發展”，已擺在每個工程造價咨詢機構的面前。如何努力提高工程造價審核質量水平，增強審核風險意識，已顯得相當迫切，十分重要。

一、提高從業人員綜合素質，建立一支業務精通、職業道德良好的專業技術隊伍，是提高工程造價審核質量的關鍵所在。

要提高審核質量，歸根到底，最終還是取決于人的因素，而工程造價咨詢行業對從業人員的綜合素質要求很高。同時隨著工程造價咨詢業務從預結算業務擴展到項目全過程造價管理，需要從業人員應是既懂專業又懂管理，通曉法律，具有豐富實踐經驗和良好的復合型人才。

造價咨詢企業應在以下三方面來提高專業人員的整體水平：（1）經常開展對在職員工的專業培訓；（2）是招聘高素質的專業人員；（3）是行業間內外部的交流。

二、 建立一套健全的、合理的、可操作的規章制度，是提高工程造價審核質量的根本保證。

工程造價咨詢業務范圍廣，從土建、裝修、安裝，到市政、修繕、園林等，涉及多學科和專業，情況千差萬別。針對此種情況，制定規章時，需分門別類，按照不同的審核環節和事項，考慮從業人員自身的職業道德素質，依據工程項目結構、規模因素，并跟成本與效益掛鉤，制定符合各自專業特點的審核質量規章制度，明確職責權利，做到賞罰分明。

1、項目策劃制度。所有造價業務開展前，進行業務操作策劃。項目牽頭人進行業務交底，介紹項目概況、工作內容及相關要求。

2、圖紙會審制度。工程量計算工作開展前，項目負責人應組織項目組成員了解項目要求和現場實際情況。審學圖紙，各專業人員提出初步審圖意見，及時與委托人及相關方溝通，統一認識，統一標準全面準確理解。

3、周例會制度。項目負責人每周組織一次周例會，各專業咨詢人員匯報本周的工作完成的情況，提出需解決的問題。項目組成員就相關問題進行討論，對需統一的計價方式、取費、工程相互交叉部位的銜接界面等相關問題達成統一共識。項目負責人對咨詢人員提出的問題負責解答。

4、成果審核制度。初步成果完成后，項目負責人組織自檢，自檢完成后交由部門指定的另一項目組進行審核，項目負責人對成果文件的編制和自檢負責，審核人對審核結果負責。

5、成果審定制度。項目負責人編寫編制說明或結算審查報告，填寫“工程造價咨詢質量控制流程單”，將初步成果文件交與公司技術負責人審核，技術負責人審定后，輸出成果文件。

6、負責制度。（1）專業造價咨詢人員對所承辦咨詢業務質量和進度負責，認真自校、做好質量自主控制，經校審后，負責校審意見修改。（2）審核人員對咨詢內容進行全面校核，對所校核的咨詢成果質量負責。對所校核的咨詢成果質量負責。

各專業人員在實施過程中需相互配合、互相協商，這就要求規章制度在具有操作性的同時，需具有一定的靈活性，這不僅是提高工程造價審核質量的根本保證，而且還對咨詢機構的健康發展起推動作用。

三、加強造價成果審核的重點內容，是保證工程造價成果質量的基礎。

預結算工作完成后，校審很有必要，及時糾正所存在的錯誤和問題，使之更加合理地確定工程造價。審核的方法有很多，審核的內容也很廣泛，成果審核的重點應放以下幾方面：

1、審核造價成果的依據、方法是否符合咨詢合同的要求與有關規定。編制的原則、方法是否正確合理，各專業的經濟技術標準是否一致。

2、審核工程項目劃分是否合理，工程量的計算規則是否正確，基礎數據、重要計算公式和計算方法以及軟件使用是否正確，檢驗關鍵性的計算結果。

3、審核套用定額是否合理，咨詢成果的內容是否齊全、有無漏項。計入的主要材料價格是否合理。

4、取費審核。 取費應按照當地工程造價管理部門頒布的文件及相關規定嚴格執行。注意取費文件的時效性、執行的取費表是否與工程性質相符、費率計算是否正確。

5、工程造價成果編制說明是否規范，論述是否暢通，內容是否完整、正確，需重點說明的問題是否表述齊全。

四、高標準的審核質量，建立在對國家及地方相關法律法規正確理解與把握。

依法執業，使自己的行為符合國家相關法律、法規的規定。工程造價咨詢服務，是集技術、經濟于一體的業務工作，它要求廣大從業人員具有較高的專業技術技能，更要懂得相應的法律、法規。依法行事，《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招投標法》、《建設工程工程量清單計價規范》以及省建設廳的相關文件，具體明確了工程造價的計價方式；工程量清單計價規范；合同與結算。以上這些規定，從業人員不僅要認真學習了解，而且要熟練掌握，以此作為審核工程造價成果依據。

從業人員應當做好審核業務的善后服務工作，虛心聽取委托方對咨詢機構所提的意見、建議。對于存在的問題或不足之處，在今后的工作中加以改正。

五、通過不斷積累經驗，對典型工程案例的剖析，并加以正確運用。是提高工程造價審核質量的有效途徑。

我們應將平時做的工程項目進行分類整理，每完成一個工程造價成果后進行分析、整理。對各專業工程的平方米造價指標、混凝土用量、鋼筋用量、砌體用量等，進行分析、積累。對每個月的主要材料價格進行分類、積累。不斷地積累經驗，及時地總結經驗，應成為工程造價咨詢機構日常事務的一項經常性工作。通過學習、認識、提高是工程造價審核質量的根本目的。

工程造價審核是一項艱苦細致的工作，它需要我們專業工作者有過硬的基本功，良好的職業道德，實事求是的作風，勤勤懇懇、任勞任怨的精神。工程造價咨詢機構要提高審核質量，企業應重視通過刻苦鉆研、長期的積累和不斷地創新，并建立相應規范的編審操作程序，這些是極其重要的。

只有這樣，才能樹立“質量第一”的觀念，切實提高工程造價成果的質量，增強工程造價咨詢機構的社會信譽度，使企業立于不敗之地。

參考文獻：

[1]李茂濤. 我國建設工程造價管理改革研究[D]. 重慶交通學院， 2008， （07）

[2]王永銀.我國工程咨詢業面臨的機遇、挑戰和任務[J].中國工程咨詢，2006

第5篇：對工程造價的初步認識范文

關鍵詞：工程設計；工程造價；有效控制；

1.前言

工程設計是指工程項目的建設提供技術依據的設計文件和圖紙的整個活動過程，它是對建設項目的全面規劃和實施意圖的具體描述，是工程建設的靈魂，研究表明：初步設計階段，影響工程造價的可能性為75％～95％：技術設計階段，影響工程造價的可能性為35％～75％；施工圖設計階段，影響工程造價的可能性為25％～35％；而到了施工階段，影響工程造價的可能性只有10％。由此可見，控制工程造價設計階段起著重要而關鍵的作用。

2 設計階段建設了程造價控制的內容

2．1方案設計階段

方案設計是工程設計的中心環節，本階段應根據方案圖紙和說明書，做出含有各專業的詳盡的建安造價估算書。

2．2初步設計階段

初步設計工作是在方案設計基礎上，對于工程規模、工程布局、結構形式等的具體落實。本階段應根據初步設計圖紙(含有作業圖紙)和說明書及概算定額(擴大預算定額或綜合預算定額)編制初步設計總概算；初步設計總概算一經批準，即為控制擬建項目工程造價的最高限額。

2．3技術設計階段(擴大初步設計階段)

應根據技術設計的圖紙和說明書及概算定額(擴大預算定額或綜合預算定額)編制初步設計修正總概算。這一階段往往是針對技術比較復雜、工程比較大的項目而設立的。

2．4施工圖設計階段

應根據施工圖紙和說明書及預算定額編制施工圖預算，用以核實施工圖階段造價是否超過批準的初步設計概算。以施工圖預算為基礎進行招標投標的工程，則是以中標的施工圖預算作為確定承包合同價的依據，同時也是作為結算工程價款的依據。由此可見，施工圖預算是確定承包合同價，結算工程價款的主要依據。

設計階段的造價控制是一個有機聯系的整體，各設計階段的造價(估算、概算、預算)相互制約，相互補充，前者控制后者，后者補充前者，共同組成設計階段工程造價的控制系統。

3. 推行工程量清單計價模式下的招投標方式

采用工程量清單招投標，是指由招標單位提供統一招標文件，投標單位以此為基礎，根據招標文件中的工程量清單和有關要求、施工現場實際情況及擬定的施工組織設計，按企業定額或參照建設行政主管部門的現行消耗量定額以及造價管理機構的市場價格信息進行投標報價，招標單位擇優選定中標人的過程。

3 .1 在招標準備階段，招標人首先編制或委托有資質的工程造價咨詢單位(或招標機構)編制招標文件，包括符合要求的工程量清單；

3.2 工程量清單編制完成后，作為招標文件的一部分，發給各投標單位。投標單位在接到招標文件后，可對工程量清單進行簡單的復核，如果沒有大的錯誤，即可考慮各種因素進行工程報價，如果投標單位發現工程量清單中工程量與有關圖紙的差異較大，可要求招標單位進行澄清，但投標單位不得擅自變動工程量；

3.3 投標報價完成后，投標單位在約定的時間內提交投標文件；

3.4 評標委員會根據招標文件確定的評標標準和方法進行評定標。由于采用了工程量清單計價方法，所有投標單位都站在同一起跑線上，因而競爭更為公平合理。

由投標文件組成也可看出，在采用工程量清單招標后，投標單位真正有了報價的自，根據招標文件及有關計價辦法，計算出投標報價，并在此基礎上研究投標策略和技巧，根據各種影響因素和工程具體情況靈活機動地調整報價，以便提出更有競爭力的報價。

4 在設計階段進行工程造價控制的主要原因分析

4．1在設計階段進行工程造價控制可以使造價構成更合理

提高了資金利用效率及投資控制效率，通過編制和分析設計概預算，可以了解資金分配的合理性和工程各組成部分的投資比例。

4．2在設計階段進行工程造價控制可以使控制工作更主動

先按一定的標準，開列新建建筑物每一部分或分項的計劃支出費用的報表，即造價計劃。然后當詳細設計制定出來以后，對工程的每一部分或分項的估算造價，對照漳價計劃中所列的指標進行審核，預先發現差異，主動采取一些控制方法消除差異，使設計更經濟。

4．3在設計階段進行工程造價控制便于技術與經濟結合。

設計時吸收造價工程師參與全過程設計，使設計從一開始就建立在健全的經濟基礎之上，在做出重要決定時就能充分認識其經濟后果。投資限額一旦確定以后，設計只能在確定的限額內進行，有利于建筑師發揮個人創造力，選擇一種最經濟的方式實現技術目標，從而確保設計方案能較好地體現技術與經濟的結合。

4．4在設計階段進行工程造價控制效果最顯著。

設計費一般不足建設工程全壽命費用的1％，但它對工程造價的影響卻占到75％以上。由此可見，設計質量對整個工程建設的效益是至關重要的。所以，無論從造價管理系統環節看，還是從投資利用、投資控制方面看，設計階段的工程造價管理工作不但必要，而且很重要，只能加強，不能削弱。

5 項目設計階段工程造價控制分析

要有效地控制建設工程造價，就要把控制重點轉到設計階段這個關鍵階段上，提高設計質量，降低工程造價。

5．1設計階段工程存在問題分析

5．1．1建設單位――付款設計圖紙方案――設計人員(只對方案可行性和結構的安全性感興趣)。設計單位經濟責任感不強。初步設計時只從建筑規劃、建筑規模、建筑空間、結構類型等方面考慮，片面追求新穎、精尖，對造價指標考慮不周或不顧及，施工圖設計階段往往只關注技術、安全，設計保守、盲目加大安全系數，限額設計執行不力。

5．1．2設計評標辦法――評標委員會(重技術、輕經濟，指標評價體系尚未詳細)。當前我國的工程設計招投標制已經把對設計階段有效控制工程造價作為選擇中標單位的主要標準之一。但目前對于設計方案的經濟性還沒有詳細的評價指標體系，評選實際上就演變成了單純確定設計隊伍的簡單過程。

5．1．3限額設計推行不到位――設計人員(“三超”現象的普通存在)。限額設計就是按批準的投資估算控制初步設計，按批準的初步設計總概算控制施工圖設計，即將上階段設計審定的投資造價分成各專業，然后再分解到各單位工程和分部工程。在保證各專業使用功能的前提下，按分配的投資限額控制設計。但現階段設計單位推行限額設計的力度不夠，設計人員的技術經濟意識很淡，經常出現設計超出限額，總投資限額被突破。

5．1．4(設計監理制度還沒有強制推行)業主單位――很少主動委托――監理人員參與設計階段。不少業主缺乏工程建設的管理經驗和專業技術，在管理水平、技術水平上與設計項目管理主體之間形成嚴重的失衡狀態，卻又很少有意識委托專業人員進行設計監理。許多設計過程中可能出現的事物和缺陷往往在施工階段才能被發現，一些必要的設計變更不能做到提前控制，已經完工的分部分項工程被拆除重做，造成了大量不必要的經濟損失，也大大降低了工程造價控制的效果。

5．2工程設計階段采取具體措施進行造價控制

針對以上問題分析，認為可從以下幾個方面采取措施，切實加強工程造價的合理有效控制：

5．2．1改變設計收費辦法，刺激設計人員重視設計的經濟性。

我國目前設計單位收取費用的主要方式有兩種：設計費＝工程造價×費率； 設計費＝建筑面積×單方面費用標準(元/m2)。

以上兩種方式中費率(或單方費用標準)根據工程性質、結構類型的不同采用不同標準。為此，可以在現有收費辦法中加入對投資節約的獎勵和投資超支的罰款部分。具體方法如下：

設計費＝概算數額×基本費率＋(概算數額－預算數額)×獎罰費率。 該方法體現了優質優價的經濟原則。

5．2．2推行設計招標制度，完善設計方案經濟評價指標體系和規范

首先，政府職能部門應該盡早制定出工業、民用等建筑設計方案詳細的評價指標體制和規范的投標文件格式。其次，業主單位應該在招標文件中明確參評方案的投資估算(或設計概算)在評標過程中的重要性。最后，應該吸納工程經濟專業人員參與評標委員會，與其他評委一道綜合評定每個投標方案的優劣，選擇出最優設計方案。

5．2．3充分運用價值工程等手段優選設計方案，大力推行限額設計。

限額設計可以運用價值工程理論和標準化設計等技術手段，按照估算控制概算、概算控制預算這種層層控制的方式，確保施工圖預算不突破造價限額，即縱向控制；在限額設計的過程中，從選擇建設場地和工程總平面布置開始直到最后結構零件的設計都應進行多方案比選，從中選取技術先進、經濟合理的最佳設計方案。在方案優選過程中，要應用多種優化途徑，如價值工程原理的應用、選擇合理的招標方式等。

5．2．4引入設計監理控制，加強設計過程的監管。

建設單位選派從事過具體專業設計工作的造價工程師或者委托既懂設計又懂經濟的專業監理機構，參與設計階段的監理工作，及時發現隱含的設計缺陷、事物和有可能突破造價限額的事項，將必須的設計變更控制在施工之前，從而避免一些不必要的經濟損失，最終實現設計階段工程造價的有效控制。

6結語

工程造價管理的目標是按照經濟規律的要求，根據社會主義市場經濟的發展形勢，利用科學管理方法和先進管理手段，合理地確定造價和有效地控制造價，以提高投資效益和建筑安裝企業經營效果。階段造價控制是一個系統工程，真正體現了事前控制的思想，對控制工程造價能起到事半功倍的作用。

參考文獻：

第6篇：對工程造價的初步認識范文

【關鍵詞】電力工程前期階段造價； 問題；解決對策

近些年，我國電力工程投資規模逐步加大，電力工程的造價管理作為建筑和施工過程中必不可少的一部分，建立一套健全的制度對其管理和控制有很重要的意義，電力工程造價管理工作對工程的工期時間、安全和質量管理方面有直接的影響。而電力工程前期階段作為工程造價管理最重要的階段，項目前期的投資決策決策、初步設計、施工圖設計對前期造價都會有所影響。因此，想要做好前期造價控制工作，必須解決存在的相關問題，才能使電力工程造價管理系統更加完整。

一、電力工程前期階段造價存在的問題

影響電力工程前期階段造價的因素有很多，比如說物價上漲、政策調整、廠址選擇、工程費用、工程其他費用等，這些因素都會對工程前期造價控制產生影響。這些原因會經常會加大投資計劃的缺口，造成投資的效益低、工程資金緊缺等問題。工程前期造價主要存在以下幾個問題：

（一）建設預算缺少動態調整

工程建設預算定額計價存在時間差，根據時間的不同，市場施工材料價格也會出現上下浮動的情況，而工程建設預算主要方式的靜態計算，不能夠很好的按照當前的材料價格進行調整預算，對前期造價工作產生影響。設備、裝材、土地等造價缺少信息支持系統，很難準確地進行工程計價與預算，對工程前期造價產生影響。

（二）電力工程造價形成過程分析不準確

電力工程造價形成過程缺少科學合理的分析方法，對于工程造價估算、預算、結算上出現的“三超”現象，只是在主觀因素和人為因素上強調，并沒有客觀的分析，找不到現象發生的主要原因。沒有考慮到工程的時間、價格和地域的不同對工程造價的影響，主觀、絕對地比較和判斷，致使工程前期建設預算不準確。

（三）不同階段對工程造價的影響

當前，很多企業在項目立項審批時，為了節省時間，使項目能夠盡快獲得批準，在工程投資建設預算上有意減少，預留資金缺口，影響工程前期階段造價，對整個工程造價產生影響。

1.工程前期的投資決策

工程估算在工程前期投資決策階段是供建設單位決策參考的重要依據，其對投資只是大體估算，相對比較粗略，存在較大誤差，如果投資估算造價超過了建設單位的投入總額，應該根據項目實際情況進行調整，考慮是否應該縮小建設規模或降低標準等。在實際項目中，企業為了獲得更大的效益，擴大建設規模，沒有考慮造價是否超出了前期的投資預算，使資金缺口越來越大。在決策設計的選擇上也存在問題，對于多種設計方案，缺少綜合考慮，沒有結合施工現場的實際情況，缺少實地考察，前期的估算投資影響到工程后期造價的控制。

2.工程前期的初步設計

工程前期的初步設計存在很多的漏洞。在設計階段，沒有以限額設計對設計額度進行有效控制，再加上設計的可行性缺少技術經濟論證，經常套用以前的其它類似項目可行文，將其中相應的工程概況、數據修改一下就完成初步設計。使項目的技術經濟評價所得出的結論并不能真實地反映出預期的經濟效益。

二、電力工程前期階段造價問題對策

電力工程造價的控制和管理是基本建設投資管理的重要內容，工程的前期階段造價存在的問題，會直接影響工程的整體造價。針對工程前期造價存在的問題，主要從投資決策階段、初步設計階段和施上圖設計階段三個階段入手，提出如下的解決方案：

（一）投資決策階段

在電力工程前期階段，應該搜集與工程相關的資料，到施工現場進行考察，對施工情況初步掌握，設計出多個方案進行比較分析，再結合施工現場實際情況，選擇最適合的方案。與相關科研單位相互配合，做好項目前期的準備工作，對方案技術經濟、對造價可能產生影響的因素進行比較，選擇技術可行的方案。做好可行性研究報告。在內容和深度方面要滿足規程規范的要求，當設計完成后，要搜集意見，結合工程實際情況，修改方案，使設計方案能夠滿足顧客的需求，工程造價也能夠在投資范圍內，做出最完整可行的方案。投資決策之后，在設計階段要把控制造價作為重點，制定出全面、細致的投資估算方案，做好工程造價前期目標分解工作。

（二）控制初步設計階段的造價

電力工程項目投資決策制定之后，如何設計就成為了工程建設的重點。其工作質量的好壞直接影響著電力工程的建設質量、投資回報和企業效益。有關資料表明，對工程項目的投資影響最大的階段就是初步設計階段，它是控制造價的關鍵。初步設計是把設計決策更加具體化，把設計任務中的各項內容做出合理安排，保證在技術可行性和經濟上合理的前提下，確定主要的技術方案和總投資的初步設計概算，通過對多個設計方案的比較分析，確定最終最合理的造價。設計概算值不能超過估算值，按照國家規定，初步設計概算不能超過估算值的10%.初步概算是編制工程項目進度計劃、資金融資計劃、資金使用計劃和控制施上圖預算的根本依據，工程項目投資的最高限額不能超過初步概算，初步設計文件完成后，工程項目的輪廓也就變得清晰了，相應的設計概算也將確立，這樣就會使施工圖階段不會有太大的變化，施工階段也能夠順利開展，同時。初步設計概算也是工程施工招標重要依據，控制好設計概算對后期工程結算具有舉足輕重的作用。

（三）控制施上圖設計階段的造價

施上圖設計階段是確定工程造價、實行經濟核算、簽訂工程承包合同、控制工程進度撥款的依據，是工程決算的基礎資料，對電力工程前期造價有很大影響。所以，施工圖設計工作需要設計人員與工程人員及時溝通，制作出詳細的施工圖。工程項目的初步設計文件確定后，就需要進行施工圖設計和預算工作，根據施工圖制定出的預算是確定工程實際成本的根本依據。根據施工圖編制的預算使建設投資能夠科學的管理和控制，所以，投資者應提升對材料、設備的考察、對比和選擇工作的重視程度，建立設備、材料招投標制度，采取材料集合競價的方式控制工程造價，降低成本。除此之外，企業的采購部門要建立設備、材料的采購平臺，運用現代化科學手段，建立電子采購平臺，及時掌握市場動態，減小因時間不同導致市場材料價格浮動等因素對工程造價的影響度，以便制定出更加準確的造價控制方案。

三、結 語

電力工程造價對電力工程項目的社會效益和經濟效益的發揮都具有重要的影響。在電力工程造價控制管理過程中，對項目投資影響最大的就是前期造價階段，它是控制投資的關鍵階段。所以，電力設計企業一定要轉變觀念，在實際的工程造價管理中造價控制要有重點偏移，把工程造價重點轉到前期控制上來，防止過去重后期輕前期的“亡羊補牢”的做法。要充分認識到工程建設前期造價控制的重要性，從項目立項前就開始控制，對工程造價節節把關，合理確定和有效控制電力工程造價，以獲得更大的投資效益和社會效益。

參考文獻：

[1]譚愛輝.工程造價管理在公路工程中存在的問題及對策[J].科技創新導報，2011（2）.

第7篇：對工程造價的初步認識范文

一、工程造價的控制

建設工程項目的全過程大致可分為四個階段：可行性研究階段、初步設計階段、施工圖設計階段和施工階段，相對應四個階段的投資控制值可稱為：可行性研究階段的估算、初步設計階段的概算、施工圖設計階段預算和施工階段決算。這四個階段對工程造價都有直接的影響，必須進行全過程的控制。

據西方一些國家分析，設計費一般只相當于建設工程全壽命費用的百分之一以下，但正是這少于百分之一的費用對工程造價的影響度占到百分之七十五以上。由此可見，設計質量對整個工程建設的效益是至關重要的，設計階段的造價控制對提高設計質量，促進施工質量的提高，加快進度，高質優效地把工程建設好，降低工程成本也是大有益處的。

現在是社會主義的市場經濟，建設項目中的投資方講究投資效益，業主（建設單位）、承包方（施工單位）、設計單位也都有各自的經濟利益。因此，市場經濟的建立，為造價控制在大的環境方面創造了有利的條件。

雖然在設計階段控制造價比在施工階段的效果好得多，但它并不是無條件的，設計階段控制造價依然需要主客觀條件。沒有條件就根本談不上控制造價。設計階段控制造價的主觀條件是：業主（建設單位）非常真誠而且迫切需要控制本文由收集整理造價，設計單位不但有水平非常高的設計師而且還有非常精通造價業務的造價師。設計階段控制造價的客觀條件是：國家（包括中央和地方的各級政府）要有相應的、明確的政策法規。只有在主客觀條件都具備的情況下，設計階段控制造價才能實現，也才能做到真正意義上的造價控制。

二、建設項目的優化設計：

優化設計控制投資是一個綜合性問題，不能片面強調節約投資，要正確處理技術與經濟的對立統一是控制投資的關鍵環節。設計中既要反對片面強調節約，忽視技術上的合理要求，使項目達不到功能的傾向，又要反對重視技術，輕經濟、設計保守浪費的現象。設計人員要用價值工程的原理來進行設計方案分析，要以提高價值為目標，以功能分析為核心，以系統觀念為指針，以總體效益為出發點，從而真正達到優化設計效果。

（一）設計方案的優化：

單項工程設計中，其建筑和結構方案的選擇及建筑材料的選用對投資都有較大影響。

1、建筑方案的選擇：

建筑方案設計是一個創造性的過程，集工程性、藝術性和經濟性于一體，只有技術上先進可靠，經濟上合理可行的建筑產品才能被社會所接受。但由于建筑設計工作的特點，更多的設計者主要從事的是建筑設計工作中創造性勞動部分，同時受計劃經濟時代的影響，經濟意識薄弱，缺乏將經濟意識貫穿于設計過程中。

一個優秀的建筑設計方案，之所以能在眾多方案中脫穎而出，應該集中了眾家之長，不僅在設計中有獨特的構思，而且在經濟分析上也占有優勢。然而在目前的方案設計過程中更多的是考慮了建筑的新穎，外形的美觀，功能的完善等等，而對于經濟分析這一塊即便有所考慮，也是花

費的功夫甚少。設計階段的造價控制一環套一環，始終圍繞著方案設計進行。初步設計概算不能超過方案設計階段的投資估算，施工圖預算不能超過初步設計概算。所以，方案設計階段的投資估算是重中之重，方案設計階段的經濟分析顯得尤為重要。

2、建筑材料的選用：

例如框架結構的非承后墻體種類選擇對工程造價有著較大的影響。傳統的做法是粘土空心磚，自重大，保溫性能也差?，F在有許多輕質、隔音、隔熱且價格較經濟的新型建材可供選用。如加氣砼、砼空心砌塊、水泥玻璃纖維板、石膏條板、膨脹珍珠巖空心條板等。

3、結構方案的選擇：

基礎的經濟技術指標對高層建筑的總造價有很大的影響，基礎的工程造價在整個工程造價中所占的比例較高，尤其是在地質狀況比較復雜的情況下，更是如此。因此現以基礎方案的選擇來說明結構方案的優化。

10%，甚至可達10%～20%。

所以，方案設計階段的經濟分析做得好，才能真正從源頭上控制工程造價，對設計人員和造價管理人員都應該重視起來，使工程造價控制真正落到實處。

4、結構設計的優化：

目前承建方對建筑結構施工圖設計的控制：現在包括房地產公司在內的承建方已經不同層次的認識到結構設計對工程造價的影響，設立專門的人員控制結構設計。由于認識的不同，只是一味的控制含鋼量，混凝土用量等等低級的方法。結構施工圖設計不能給房地產公司創造價值，但是好的結構設計絕對可以給房地產公司降低工程成本，真正的在設計過程的各個環節控制，保證工程結構設計的質量，降低工程成本有不可估量的作用。

面及配筋。

5減少設計變更：

加強設計變更管理，實行限額動態控制。一般來說，設計變更是不可避免的，但不同階段的變更，其損失費用也不相同。變更發生得越早，損失越??；反之，損失就越大。如果在設計階段變更，則只需修改圖紙，其它費用尚未發生，損失有限；如果在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設備、材料還須重新采購；若在施工階段變更，除上述費用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。為此，必須加強設計變更管理，堵塞由于不合理的修改變更而提高造價，盡可能把設計變更控制在設計階段初期，尤其對影響工程造價的重大設計變更，更要用先算賬后變更的辦法解決，使工程造價得到有效控制。

6、適當采用標準設計：

經國家或省、市、自治區批準的建筑、結構和構件等整套標準技術文件圖紙，稱為標準設計。標準的工程設計，來源于工程建設實踐經驗和科研成果，是已被實踐證明了的優秀設計，它適應我國的自然條件和技術發展水平，能合理地利用能源、資源、材料和設備，體現施工、生產、使用和維修的要求。因此采用標準設計一般都能使工程造價低于非標準設計，但對于特殊的工程例外。同時，采用標準設計還能節約設計費用，縮短設計周期，能較好地執行國家的技術經濟政策。它是在設計階段有效控制和降低工程造價的重要方法。

7、各專業之間的協調配合

第8篇：對工程造價的初步認識范文

關鍵詞：設計階段 工程造價造價控制 造價管理

0 引言

隨著社會主義市場經濟體制的建立與完善和改革的不斷深化，工程造價領域改革的步伐也在不斷地加快，工程造價控制作為工程建設管理的核心已得到社會的廣泛認可，設計階段造價的有效控制，可以較好地實現投資、工期及質量三大控制目標的有機統一，從而成為現代工程管理的一個重要手段和方式。在工程建設中，只有把造價管理工作作為一項核心工作，才能真正降低工程造價，提高經濟效益。

建設項目工程投資費用管理，就是為了達到預期的投資效果對建設工程的投資行為進行計劃、預測、組織、指揮和監控等系統活動。建設工程設計階段造價管理的基本內容，即是對建設工程投資較準確確定的重要階段。

長期以來，我國建筑工程控制不力，超投資的工程項目屢見不鮮。這既影響業主的投資效益，又會令業主超出預算，以致使業主出現資金困難影響以后的經營管理，甚至出現拖欠工程款等問題，因此控制工程造價具有重要意義。工程造價控制的主要手段是設計，目前絕大多數業主卻很少在設計階段進行工程成本控制，他們認為設計對成本不會有太大的影響。這是錯誤的，恰恰相反，設計階段是工程成本控制的最重要階段。

設計方案優化程度，設計圖紙是否完整清楚，都會影響工程總造價。在投資確定的基礎上，應該采取限額設計，在設計的每一個階段，及各個專業設計時都要具有造價控制的意識。在可研階段和初步設計階段，應將限額設計與價值工程中的功能分析相結合，遵循PDCA循環的模式，既要做到以最少的投資換取最大效益，又要保證設計質量，從而達到合理降低工程造價的目的。在結構設計當中，應對不同結構方案分別做出經濟分析，根據使用功能選擇最合理的結構力案，大幅度降低工程造價。

工程設計是建設項目進行全面規劃和具體描述實施意圖的過程，是工程建設的靈魂，是科學技術轉化為生產力的紐帶，是處理技術與經濟關系的關鍵性環節，是確定與控制工程造價的重點階段。設計是否經濟合理，對控制工程造價具有十分重要的意義。

1 實行設計招投標制度比較選好設計單位

目前我國的設計招投標僅為初步設計階段的招投標，一旦方案中標，則整個設計全包。設計單位的優劣直接影響設計產品的優劣，而設計產品的優劣又直接影響工程的造價，因此選擇設計單位就是控制造價的第一步。通過招標來選擇設計單位是很好的方法，在招標文件中要特別詳細說明內容要求、造價控制指標等，否則在以后的設計過程中設計單位會提出增加設計費的要求。因此，建議從制度規定上增加技術設計和施工圖設計的招標，優選設計和施工方案，使設計單位從頭到尾精打細算，認真完成設計，并且通過競爭，提供質優價低，安全適用的施工藍圖。例如。磚混結構的建筑和框架結構的建筑就有很大的區別，一般磚混結構的含鋼量為≤25kg／m2 ，而框架結構的含鋼量為≤50kg／m2。對于深基礎建筑可考慮采用箱式(地下室)基礎。以

提高建筑物的使用率。達到節約的目的。選擇一個合理的設計方案可以使投資成本大幅降低。

2 提倡實施設計監理

優化設計方案可以大幅度降低造價。在建筑設計過程中為了避免一些設計人員對建筑的經濟性認識不夠。盲目追求高標準或刻意加大結構的保險系數，造成造價偏高。因此可以選擇合適的造價咨詢專家從初步設計階段即對工程造價進行監控。造價咨詢專家可以在方案設計階段，利用同類建筑的技術經濟指標，對擬建建筑按照不同的設計方案，根據現有的價格水平進行分析、比較，編制估算書；在擴大初步設計階段，對不同的結構形式、不同的材料和不同的公用設備布置做出造價比較，及時為設計人員提供相應的經濟指標；在施工圖設計階段做好施工圖預算的編制工作，減少設計中的錯漏現象，干預設計中出現的不必要的浪費，達到控制投資，優化設計的目的。

3 推行限額設計

限額設計就是按照設計任務書批準的投資估算額進行初步設計，按照初步設計概算造價限額進行施工圖設計，按施工圖預算造價對施工圖設計的各個專業設計文件做出決策。限額設計指標經總設計師提出，經主管院長審批下達，其總額度一般只下達直接工程費的90％，以便總設計師留有一定的調節指標，限額指標用完后，必須經批準才能調整。專業之間或專業內部節約下來的單項費用，未經批準，不能互相調用。

4 建立工程設計評審機制

工程評審機制是對工程設計方案的安全性、經濟性、美觀性、先進性進行評定審核的過程和方式，通過對工程設計方案的評審，對設計方案中的構造方式、基礎形式、所用材料、設備種類、型號等進行評

審，考慮其對工程造價和功能的影響。因為不同的構造方式、基礎形式、所用材料、設備種類、型號等對工程造價和功能影響是不同的。比如某裝飾工程，因為其設計圖紙不夠細致認真，造成設計4kW 的電

線本用6 m2 就夠用的了，卻設計成了16 m2 電線，投標單位卻通過看圖知道這里設計錯誤了，日后施工過程中肯定是重新變更的，所在該項目上投標單價比較低，待日后設計變更時再要求新的單價，從而造

成了工程造價不必要的浪費和給投標方鉆了空子。

5 加強設計變更的管理

在項目建設過程中，不可避免會發生設計變更，對非發生不可的變更，應盡可能提前實現。變更發生越早損失越少，反之越大。如果在設計階段變更，只需要修改圖紙，其他費用還沒發生，如果在施工階

段發生變更，不僅要修改圖紙，設備材料還要重新采購，而且還要拆除，勢必增加工程造價。

6 大力應用新技術新材料

目前有很多新技術新材料可以起到節省成本、提高效能和縮短工期的作用。在設計過程中可突破傳統的設計方案，合理采用新技術、新材料。要不斷更新才可以改變傳統方式，才能提高效益，節省投資。在國外已有不少國家允許施工企業參與工程設計或設計施工一體化，減少設計和施工相分離的狀態。設計與施工相互溝通、靠攏能使施工企業為設計單位提供最優化的設計方案，將長期施工中所積累的經驗融合到設計工作中，不斷的提高設計水平，把降低成本、提高設計質量落實到實處。

7 采用合同措施有效控制造價

針對目前設計人員經濟觀念淡薄，設計變更隨心所欲的現象，應在設計合同經濟條款上，增加設計變更及修改的費用額度限制條款，如設計變更費超出施工合同價的某一比例(如5％)時，則扣罰一定比例的設計費(設計質保金)。采取一定的約束力是對設計規范、設計標準、工程量與概預算指標等各方面控制的一種舉措。

項目設計階段這一階段的設計費支出只占建設工程全壽命費用的l％ 以下，但對工程造價的影響卻占75％以上，且往往容易被忽視，因此，應將設計階段的工程造價管理作為全過程造價管理中的重點來抓。項目初步設計概算要有一定的準確性并達到國家或行業規定的深度，是有效控制工程造價的前提。只有工程造價人員與設計人員密切配合，作好多方案的技術經濟比較，通過優化設計才能保證設計的技術經濟合理性。抓住設計這個關鍵階段，對工程造價的控制可以取得事半功倍的效果。

第9篇：對工程造價的初步認識范文

【關鍵字】工業廠房工程、造價控制、設計階段

中圖分類號：E271文獻標識碼： A

前言

工業廠房建設工程是一個多階段、復雜度高的工程。工業廠房建設涉及到了建筑施工、造價管理等多個層面，如何做好造價控制，提高企業效益成為了一個重要問題。

影響工業廠房造價的關鍵因素

設計階段影響著后期建筑過程是否成功，同時此階段中對工程造價的影響因素也很多。在建筑的項目造價中，無論是客觀因素（廠房建筑面積、土地利用率、建設流程、廠房附近公共設施安放、周邊環境維持等）還是主觀條件，如建筑方案確立的設計標準、數據參數、存在誤差，工作人員自身技術能力與職業素養等，都會對設計階段的造價產生不同程度的影響。此外，作為建筑工程中的重要組成部分，設計圖紙以及設計質量說明對廠房的工程造價也有影響。因此，要為了更好地控制建筑設計階段的造價，建筑設計人員要認識到影響此階段的種種因素，使工程造價得到更好的控制效果。

設計階段控制工程造價計價與控制的意義

1.提高資金的利用效率

設計階段工程造價的計價形式是編制設計概預算，通過設計概預算可以了解工程造價的構成，分析資金分配的合理性，并可以利用價值理論分析項目各個組成部分功能與成本的匹配程度，調整項目功能與成本，使其更趨合理。

2.提高投資控制效率

編制設計概預算并進行分析，可以了解工程各組成部分的投資比例。對于投資比例比較大的部分應作為投資控制的重點，這樣可以提高投資控制效率。

3.掌握控制工作主動權

長期以來，人們把控制理解為目標值與實際值的比較，以及當實際值偏離目標值時分析產生差異的原因，確定下一步對策。這對于批量性生產的制造業而言，是一種有效的管理方法。但對于建筑業而言，由于建筑產品具有單件性的特點，這種管理方法只能發生差異，不能消除差異，也不能預防差異的發生，而且差異一旦發生，損失往往很大，因此是一種被動的控制方法。而如果在設計階段控制工程造價，可以先按一定的質量標準，提出新建建筑物每一部分或分項的計劃支出費用報表，即造價計劃。然后當詳細設計制定出來以后，對工程的每一部分或分項的估算造價，對照造價計劃中所列的指標進行審核，預先發現差異，主動采取一些控制方法消除差異，使設計更經濟。

4.便于技術與經濟相結合

由于體制和傳統習慣原因，我國的工程設計工作往往由建筑師等專業為技術人員來完成的。他們在設計過程中往往更關注工程的使用功能，力求采用比較先進的技術方法實現項目所需功能，而對經濟因素考慮較少。在設計階段造價工程師應共同參與全過程設計，使設計從一開始就建立在健全的經濟基礎之上，在做出重要決定時就能充分認識其經濟后果。

5.在設計階段控制工程造價效果最顯著

工程造價控制貫穿于項目建設全過程，而設計階段的工程造價控制是對整個工程造價的控制。

結合實例對設計階段的要點分析

工程實例

某廠區是一項龐大的系統工程，如何在資金有限的條件下，高質量、高速度、高效益地建設一個嶄新的、科學合理的廠區是一個重要問題，工程造價管理工作顯得尤為重要。工程造價的有效控制，就是在合理決策、優化建設設計方案的基礎上，在建設程序的各階段采用一定的方法和措施把工程造價控制在合理的范圍和所批準的造價限額內，以有限的資金高質量、短周期、低造價完成工程項目。

設計階段工程造價控制的要點分析

設計階段工程造價管理與控制的重要意義

（1）在設計階段進行工程造價的計價分析可以使造價構成更合理，提高資金利用效率。

（2）在設計階段進行工程造價的計價分析可以提高投資控制效率。

（3）在設計階段控制工程造價會使控制工作更主動。

（4）在設計階段控制工程造價便于技術與經濟相結合。

（5）在設計階段控制工程造價效果最顯著。國外一些專家研究指出：設計費雖然只占工程全壽命費用不到1%，但在決策正確的條件下，它對工程造價的影響程度達75%以上。可見，工程設計是影響和控制工程造價的關鍵環節。

五、工業廠房工程造價在設計階段的控制措施

1、積極推行限額設計，提高設計的經濟性。設計部門首先必須按照下發的設計任務書及投資估算來控制初步設計和項目概算。隨后，再按照批準的初步設計及總概算來控制施工圖設計及預算。在保證工程功能要求的前提下，嚴格控制技術設計和施工圖設計的不合理變更，按各專分配的造價限額進行精心設計。以確保估算、概算起到層層控制的作用，避免突破造價限額，以保證投資總額不被突破。但是，限額設計也不能為了節省投資，就盲目的節約，應該尊重科學技術的可行性，尊重實際具體的情況來定。 2、引入競爭機制，大力推行標準設計。為了增強設計單位的責任心，促進設計質量的提高，就必須把設計單位全面推向市場。設計單位要想在競爭中獲勝就必須提高技術水平，在保證設計質量要求的前提下，降低工程造價。據統計，采用標準設計一般可加快設計進度l～2倍，節約建設投資10％～15％。 3、優選設計方案，實行設計質量獎優罰劣制度。設計單位在批準的項目投資限額內，認真運用價值工程的原理，進行多方案的技術經濟分析和比較，在保證安全和不降低功能的前提下，通過采用新方案、新技術、新結構、新材料、新工藝，達到了節約工程投資的目的，則可按其節約的投資額給予一定比例的獎勵；反之，則給予一定程度的罰款。這樣就能夠充分調動設計部門的積極性、主動性，進而控制工程造價。 4、認真做好技術經濟分析和概預算的編制工作。很多的設計單位由于只重技術而輕經濟，重專業設計而輕概預算工作，致使概預算專業力量薄弱，概預算質量差，概預算價值不能如實反映設計文件的價值，給工程造價的有效控制留下了隱患，必然是工程竣工的價值與概預算價值存在較大偏差，甚至遠遠超出估算。社會普遍存在“預算大于概算，決算大于預算”的倒掛現象，設計中輕經濟的現象是主要原因。

5、加強對市場的勘察工作工程地質資料質量的高低，直接影響著建筑物基礎的設計質量，從而影響工程的造價。如果地質資料所提供的地基承載力過于保守，勢必造成設計的基礎工程量過大，引起項目不合理投資增加，造成浪費。另外由于地質資料不準，導致設計圖紙與實際相差較大，不得不在施工中發生大量的工程變更，造成工程造價的增加。目前，從業主方面看，對勘察的重要性認識不夠，不愿增加投入，只委托勘察單位進行地質初查或根本沒勘察。為此，政府主管部門應加強對工程勘察市場的監督管理，業主要充分重視地質勘察工作。

6、做好對設計階段的監督管理。

目前，我國的工程監理大多是針對施工階段，而很少涉及設計階段。要想在設計階段實現對造價的有效控制，就應該將僅局限于施工階段的工程監理延伸到設計階段，即監理單位受建設單位委托對設計單位進行的設計工作過程及設計成果進行質量、進度以及工作費用進行監督，使設計單位提交滿足合同需求的、技術經濟指標較優的成果，并提供滿意的技術服務。設計監理的基本任務是保障工程項目安全可靠，提高其實用性和經濟性，控制設計進度和設計深度。具體的工作應包括：對初步設計提出優化意見，對結構體系、設備系統、主要關鍵設備的選定提出意見；核查設計文件是否貫徹和滿足了方案審查中提出的修改要求；核查工程估算、概算的全面性、合理性以及深度是否達到要求；核查設計文件深度和控制設計進度以及有關質量、進度的保證措施，并進行跟蹤管理，及時向建設單位報告有關情況；協助建設單位對初步設計文件組織專家會審。通過以上工作可以避免設計過程中可能存在的缺陷和失誤，確保工程設計質量，使設計得到優化，從而有效地控制造價。

結束語

工業廠房的建設一般都是關系到民生的項目，對當地的經濟繁榮也有重要意義。如果是國家的工程項目，則為國家節省了資金，如果企業自身的項目，則為企業的后期發展做出了貢獻。

參考文獻：