航天知識精選(九篇)

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第1篇：航天知識范文

工程科技檔案信息服務知識化概況

科技檔案編研是對科技檔案信息的深層次挖掘、加工、整合，是知識化服務的一種形式。早在20世紀80年代初，我們的科技檔案工作者撰寫的《“X X X”壓力控制系統科技文件材料的管理》一文，總結概括了型號任務。中對科技文件材料的管理環節與過程，為科技文件管理模索出了一套新辦法，提高了歸檔質量，并提供了該任務中科技文件的知識內容，在一定程度上體現了知識化信息服務的萌芽。1998年，我們編著的《航天醫學工程科技檔案館指南》一書，對館藏科技檔案文件材料進行了系統完整的介紹與統計，并按專題、分類、獲獎等級等提供了相關目錄信息與知識內容的介紹，為科研用戶提供了較為翔實全面的檔案信息服務。90年代末至今，我們先后利用《航天醫學工程科技檔案管理系統》《設計圖紙管理系統》《型號任務技術文件、科技檔案計算機管理系統》，實現了文件、檔案信息的計算機管理，使我所型號任務中產生的科技檔案管理達到規范化、標準化和自動化，隨時或定期向科研人員提供所需的專題科技檔案信息服務。多年來，中心科技檔案工作者努力為型號任務提供檔案信息利用服務保障。針對中心的重點科研項目，及時為科研用戶提供有針對性的檔案信息利用服務，充分發揮了科技檔案的作用，每年為型號任務研制、試驗、生產、評審等各項工作提供科技檔案、文件、圖紙、聲像檔案資料、軟件產品配置管理等利用服務2000余冊次／人次。為項目取得社會效益和經濟效益奠定了基礎，也在一定程度上為科研用戶提供了相應的知識化檔案信息服務。

這些實例表明，中心開展科技檔案信息服務知識化起步較早，并且一直在堅持不懈地開展相關工作，但實事求是地說，這項工作計劃性和系統性還不夠，尚未提升到一定的理論高度與層次。在工作實踐中，我們認識到需要進一步加強科技檔案信息服務知識化的創新，以檔案信息網絡建設為基礎，以檔案信息資源建設為核心，以擴大檔案信息資源開發利用為目標，加快推進科技檔案信息服務知識化的進程，為科研用戶提供知識化的科技檔案信息服務已勢在必行。

科技檔案信息服務知識化的思路框架與主要措施

(一)思路框架

航天醫學工程科技檔案信息服務知識化的主要功能是在航天醫學工程科技檔案信息數字化管理的基礎上，通過數字檔案信息資源的分類體系的構建和用戶信息的獲取，構建用戶信息需求偏好模型并實施智能知識推薦服務。它是科技檔案管理系統的外部接口，在系統管理和數據庫處理的基礎上完成數字檔案信息、系統演示、知識推薦和參考咨詢的模型和算法處理功能，并通過系統管理完成數字檔案信息和知識的輸出，實現科技檔案信息系統服務知識化的總體目標。其流程主要包括4個組成部分。如下圖所示：

1　資源分類。按照科技檔案分類標準構建數字檔案信息資源分類體系，形成數字檔案信息資源分類樹，為信息服務知識化提供有序化的數字信息基礎。

2　用戶建模。科技檔案部門在科研用戶信息獲取、用戶信息描述和用戶信息反饋的基礎上，建立科研用戶信息需求偏好模型，為有效開展數字檔案信息服務知識化提供模型和算法支持。

3　反饋處理。根據科研用戶提供的各類反饋信息，如科研用戶需求調查反饋信息、用戶操作日志、用戶對系統服務功能的評價和建議以及與用戶需求相關的其他各類信息等，進行符合系統需要的科研用戶信息編輯、加工和處理，為用戶模型的優化和改進提供信息反饋支持。

4　知識推薦。通過科研用戶信息需求偏好模型的優化和持續改進，針對網絡用戶的信息咨詢請求，推送科研用戶所需要的知識并給用戶的決策提供支持幫助。

(二)主要措施

科技檔案信息服務工作在信息加工、知識組織、傳播學習、共享交流等環節中發揮著積極的作用，促使科技信息到知識的躍遷。科技檔案信息服務知識化的主要措施如下：

1　加強信息服務知識化理論與技術的學習。信息服務知識化是基于信息服務的一種服務理念的創新，信息服務知識化包含了知識時代的許多先進服務理念，其中不少是科技檔案工作可以借鑒的。知識化主張運用集體的智慧整合單位各種形式的知識資源，提高單位的應變能力和創新能力，實現顯性知識和隱性知識的共享；單位知識創新的源泉在于知識的轉化，知識轉化的核心在于隱性知識顯性化和顯性知識內部化。科技檔案是單位在科研試驗、生產等活動中形成的各種記錄，是固化的知識，屬于顯性知識。因此，基于知識化的理念，科技檔案部門僅僅局限于管理已經文本化的科技檔案資料是很不夠的，而應該根據自己在科研管理中的地位和工作性質，在做好科技檔案信息資源開發利用的同時，加強信息服務知識化理論與技術的學習，積極運用知識管理的先進現代信息技術，比如，知識管理體系中的通訊網絡、群件技術、推拉技術、多維度分析技術、數據挖掘技術等，從而在理論水平和技術水平上加強科技檔案信息服務的知識化。

2　擴大科技檔案的收集范圍。科技檔案部門應當轉變觀念，將知識獲取作為航天醫學工程科技檔案收集的重要工作內容。一方面要對現有的航天醫學工程科技檔案信息材料進行知識化加工；另―方面，要注意在中心內部及外部環境中進行知識的多渠道收集和加工，如進行技術追蹤收集、合作交流收集、科研調查收集、信息網絡收集等。進一步豐富科技檔案館藏之后，科技檔案部門參與單位的知識管理才有更多的資本，才能為科研用戶提供更多、更及時、更有效的知識化的科技檔案信息服務，從而為單位的科研活動作出更大的貢獻。

3　做好數字化科技檔案資源建設工作。建立科技檔案共享信息和共享知識的文化環境，進一步做好航天醫學工程數字化檔案信息資源建設工作，借助計算機技術和信息網絡手段，通過局域網絡，積極開展航天醫學工程科技檔案收集及借閱利用服務，主動引導各類人員貢獻知識。

4　促進科技檔案信息資源的知識化。對航天醫學工程科技檔案材料和收集到的各類信息進行有序化組織、整合和精加工，形成批量的知識單元，同時結合中心的愿景戰略、項目規劃、技術課題、實施方案等，了解新技術動態，加強科技檔案信息資源知識化研究，并形成各種特有的科技檔案知識產品，從而為各項科研活動提供知識化的信息服務。

5　建立航天醫學工程科技檔案知識平臺。科技檔案管理部門應當成為知識交流的橋梁和紐帶，成為知識的中介和交流平臺的搭建者，檔案管理人員應主動引導知識的產出方，例如科研課題的負責人、科研項目的主要完成人等，提供專業領域的知識和訣竅，而不只是被動地接收科研人員的歸檔材料。在知識的需求、使用方面，積極改進工作手段，建立航天醫學工程科技檔案知識平臺，注重特色信息資源和個性化信息資源服務，促進知識的傳播、共享和交流，幫助科研用戶有效地獲取知識，使其在科技創新活動中取得更大的成功。例如：科技檔案的查詢、檢索等服務，都可以通過局域網絡功能實現，提供科研用戶所需的知識單元。同時，利用網絡的技術優勢，拓寬信息服務領域，科技檔案信息服務工作和信息服務人員將越來越重要，“網上知識沖浪員”“網上知識導航員”將成為新型的科技檔案館服務人員。

第2篇：航天知識范文

關鍵詞：航天特色；控制工程；大眾化教育；精英化教育

中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）06-0057-02

一、引言

隨著21世紀科技水平的不斷進步，人的綜合素質越來越高，相應地對自身教育的要求和渴望也不斷提升，高等學校的毛入學率在20%以上，這說明我國的高等教育已經步入高等教育大眾化階段[1]。另一方面，考慮到我國的教育資源總體是有限的，若將其平均分配勢必導致精英教育的缺失，直接影響到科技的自主創新能力和高層次專業技術人才的涌現。因此，合理優化配置有限的教育資源，將大眾教育與精英教育有機結合，符合國家的根本利益。

研究型大學高層次精英教育的方式多種多樣，但目標都是為了培養出拔尖人才，提高教育質量，起到優化教育資源配置的目的。首先，應該創造有利于精英人才培養的學習環境[2]。其次，應加強教育管理水平[3]。最后實施厚基礎寬專業的分層教學[4]。

雖然國內外諸多研究者對于研究型大學高層次精英教育和大眾化教育進行了較為廣泛的研究，取得了一系列的研究成果[5]，但是對于航天特色背景下控制工程專業而言，此類研究卻十分有限，因此本文基于上述的高校精英教育和大眾化教育的研究成果，結合航天特色背景下控制工程專業研究生培養的實際需求，力求從航天專業特色出發，探索出一條符合航天特色背景下控制工程專業學位碩士研究生培養的可行之路。

二、航天特色背景下控制工程研究生的培養策略問題

航天特色背景下控制工程專業屬于高技術行業范疇，專業的特殊性要求對學生的培養應更為精益求精。如何針對航天特色背景下控制工程專業，探索新的教育教學策略，使得所培養出來的學生，既能滿足航天領域的專業需求，也能適合于現代社會寬泛的就業環境，將是值得深入研究的問題。

一方面，航天特色背景下控制技術屬于國防的重要領域，相應地航天特色背景下控制工程專業人才培養應定位在精英教育，即所培養的人才應該擁有奉獻國防事業的聰明才智，具有高層次的素養，能夠滿足航天發展的高需要。另一方面，如今的大學教育越來越向大眾化的方向發展，包括寬廣的知識層面、寬進寬出的考核體系等。因此，如何針對航天特色背景下的控制工程專業，在精英教育和大眾化教育之間尋找一種平衡，讓所培養的部分學生能投身到國防事業，成為國家的棟梁之才，而另一部分學生亦能融入社會，成為大眾的一員，將是值得深入探究的問題。

三、航天特色背景下控制工程研究生的培養措施

為了提高航天控制專業教育教學質量，達到優化教育資源配置的目的，具體措施建議包括以下幾方面。

1.厚基礎、寬專業的分層教學策略。航天特色背景下控制工程專業課程可以采用厚基礎、寬專業的分層教學。通過積極主動的思考，完成對重要知識點的掌握，這樣的學習過程將會讓學生記憶深刻，且過目不忘，更為重要的是，通過深入探究問題的實質，能夠培養學生的創新性思維，鍛煉學生的認知能力，從而有助于學生今后從事創新性的航天科研工作。

2.教研一體化的培養方式。航天特色背景下控制工程專業課程可以將教學與科研、理論與實踐充分結合起來，在講述理論來源、推導證明過程的同時，著重強調理論的實際應用價值及對人類生活進步發展的意義所在。將枯燥乏味的理論與學生身邊的科研項目緊密聯系起來，以調動學生學習的興趣。此外，教師在授課過程中應該留出一定的時間與學生進行討論溝通，甚至還可以采用讓學生融合到科研項目的實際研究中，從而有助于教師了解學生對理論知識的掌握情況，也可以調動學生學習的積極性。

3.研究生培養中的引導與實踐策略。航天特色背景下控制工程專業課程除了理論部分，還有一部分內容需要通過實驗來加以詮釋，如何在已有的課程學習基礎上，教師通過適當引導，結合數學或半物理的仿真模擬達到深化教學內容、提升教學品質的目的。此外，航天控制專業的課程較為特殊，所針對的對象通常情況下無法獲取，因此在課堂上只能以視頻的形式來展現給學生，相應地在實驗過程中，航天器對象模塊也只能通過編程的方式來虛擬實現，但傳感器、執行機構以及控制器卻能真實存在，正是這種特殊的模擬形式使得航天特色背景下控制工程專業課程的引導與實驗環節富有挑戰性。

航天特色背景下控制工程專業課程的內容主要包括姿態動力學與控制、軌道動力學與控制等，這些內容涵蓋了航天器基本的運動機理，覆蓋了航天控制領域若干的研究方向，在課程學習中需要引導學生開拓思路，結合實驗的仿真策略，激發學生的求知欲望，探索航天的未知空間。此外，考慮到航天特色背景下控制工程專業課程的專業特色，在教學的過程中，應該從基礎的萬有引力定律入手，由淺入深，引導學生邁入到航天控制的知識體系。譬如航天控制的本質是什么？與航空器控制的差別是什么？等等問題，需要在課堂上與學生逐一探討，同時還需要把握航天控制的最新研究方向，包括探月、探火等深空探測的控制問題與傳統航天控制的差異，空天飛機的實現與全程自主控制，等等，通過結合這些最新的研究動態來激發學生的興趣，從細節中感染學生，讓他們記憶深刻。

航天特色背景下控制工程專業課程的最大特點是理論較為復雜，內容頗為煩瑣，看上去略感乏味，卻充滿了回味，如果僅從原理上去解釋問題，學生的理解可能仍有限，因此實踐環節必不可少，設計直觀、生動的仿真模擬實驗來鞏固課程內容，讓學生在實驗過程中感受到航天控制專業的價值所在，凸顯專業的重要性。航天控制系統包含被控對象、傳感器、控制器和執行機構，要想構成一個完整的實驗過程，每個部分都必不可少，然而側重點又不盡相同，作為課程本身，更多關注的應該是航天器的建模與控制方法，即要求學生在進行課程實驗的時候，采用教材中的基本理論和控制策略實現航天器的仿真模擬過程，先通過數學編程的形式來開展實驗，結合教材的原理和方法，將航天控制系統的每一部分都以代碼的形式進行模塊化處理，并將這些模塊并聯起來完成一體化的模擬仿真，進而結合氣動臺、陀螺儀等設備開展半物理的仿真實驗，讓學生在實際動手的過程中掌握課本知識的要領，達到學以致用的目的。

4.加強研究生教育管理策略。航天特色背景下控制工程專業研究生的教育管理水平主要體現在對不同學生所使用的不同管理方法，避免在學生之間采用等同劃一的計劃和要求，允許學生個性化發展，并在此基礎上給予學生適當的指導，以發掘每個學生在不同領域的潛能，為其設計出合適的學習計劃，并定期對學生的學習情況和動態進行跟蹤和測試，通過這種人性化的教育管理模式將有助于航天人才的脫穎而出。

四、結語

航天特色背景下控制工程專業由于自身的特殊性，其初始定位是精英教育的范疇，而目前隨著高校的擴招，大學教育呈現大眾化的趨勢，為尋求航天控制專業精英化教育和大眾化教育之間的平衡關系[6]。航天特色背景下控制工程專業的人才培養通過分層教學、教研一體化的方式、社會實踐等手段來引導學生朝著積極的方面發展，確保拔尖人才進入到航天科研院所的同時，亦能使一般學生學有所成，在各行各業中都有所建樹。

參考文獻：

[1]施海燕.高等教育大眾化階段精英教育的探討[J].高教c經濟，2006，19（3）：65-68.

[2]夏怡新.教育研究型大學實施精英教育的戰略選擇與舉措[J].高教與經濟，2006，19（3）：19-21.

[3]方云，王冰.大眾化教育背景下選擇性精英教育的思考與探索[J].江蘇高教，2013，（4）：59-60.

[4]陳曄，徐晨.精英教育概念與模式有關問題再探討[J].江蘇高教，2012，（2）：5-8.

第3篇：航天知識范文

2016年杭州市區初中畢業生為25000多人，與2015年基本持平。杭州市教育局按所有初中畢業生均能升入高中段學校，優質高中學校招生數達到90%以上，普通高中與中等職校(職業高中、中專、技工學校)招生比例基本保持在1∶1左右的要求制定招生計劃，其中，第一批(重點、特色示范普通高中)計劃招生12000余人，比2015年增加近700人。

為什么會多出700人?2016年列入第一批招生的學校(校區)數量將增加三所，有學軍中學紫金港校區，有富陽中學和富陽區第二中學(2016年富陽區也將與主城區試行雙向定額招生)。除了這三所學校，杭州高級中學錢江校區、浙大附中丁蘭校區2016年是第二年招生，分別擴招48人和96人。這樣算起來，2016年第一批招生計劃就比2015年增加了近700人。

中考志愿怎么填?政策有哪些變化?這段時間，學生和家長會面臨不少問題。最近幾天，杭州市教育局開通市區各類高中招生政策咨詢熱線，解答疑問。快報記者挑選了一些熱點問題，供大家參考。另外，有些家長對個別學校比較感興趣，記者也請相關負責人作了解答。

問：填報志愿想考慮蕭山、余杭和富陽的學校，如果被錄取，學校能解決住校嗎?

市教育局：只要是雙向定額招生被錄取的學生，學校都會解決學生的住校問題。

問：大江東的個別生，可以報考蕭山中學嗎?

市教育局：大江東產業聚集區的學生納入主城區招生。按照杭州市區和蕭山區的雙向定額招生政策，2016年蕭山中學有63個名額面向主城區招生，所以大江東產業聚集區的個別生，可以報考蕭山中學。

問：填報志愿時，有些學校不填的話，擔心沒有學校錄取我們，填的話又有可能不去，這要怎樣處理?

市教育局：再三提醒，肯定不會去的學校，志愿就不要填報。一是會給自己制造障礙;二是會影響整體的招錄秩序。學生一旦錄取，又不去，別人想去的就錄不了，浪費了資源，也會給自己制造麻煩。從2015年開始，每個學生的電子檔案全國聯網，一個地方注冊了，意味著其他地方就注冊不了。如果再想到外地讀書，就算轉學，程序也非常復雜。

問：我們是韓國國籍，初中在杭州讀，報考高中有限制嗎?

市教育局：這位學生報考高中沒有限制，可以報考所有的高中學校。

問：學軍中學紫金港校區的畢業證書和西溪校區的一樣嗎?

市教育局：學軍中學西溪校區和紫金港校區根據市教育局規定，按校區招生、就讀和學籍管理。另外，杭二中、杭州高級中學、杭十四中、浙大附中這些學校的校區管理也是如此。

問：參加5月21日、22日中等職校提前自主招生測試，如果沒有被錄取怎么辦?

市教育局：可以第一時間咨詢其他中等職校，學校是否招滿。如果有，請及時補報名參加學校測試。如果所有學校都錄滿了，或者補報名后仍未錄取，正常填報志愿準備中考。

問：2016年學軍中學紫金港校區開始招生，聽業內人士分析，學軍中學紫金港校區定位很高，預測2016年中考錄取分數線會很有競爭力，請問有更詳細的介紹嗎?

學軍中學馮定應副校長：杭州學軍中學紫金港校區是省一級重高，起點高，平臺強，定位高遠。紫金港校區共融學軍優秀基因，與西溪校區實施一體化辦學，一套班子，一支隊伍。兩校區師資完全打通。近3年來已引進金牌教練、特級教師、省級名師20多人，同時還吸引了來自北大、清華、中科院等優秀碩士、博士畢業生，形成杭城具有超強實力和競爭力的教師隊伍。

從之前保送生選拔結果來看，紫金港校區已得到了廣大考生、家長和社會的充分肯定，2016年的排名可能會比較靠前。杭州學軍中學紫金港校區非常值得期待。

問：2015年，浙江大學附屬中學丁蘭校區的分數線是多少?預計2016年的情況會怎么樣?

浙大附中丁蘭校區唐新紅副校長：2015年的錄取分數是489分，學校辦學一年，由于管理科學，辦學成果顯著，社會認可度高，2016年錄取分數線，可能穩中有升。如果試卷難度和2015年持平，估計錄取分數線會提高兩三分左右。

公益中學、采荷中學資深老師

傳授最穩當的填報法則

最近，初三的班主任都很忙，除了關注學生學業成績，還要指導學生填報志愿。如何確定第一志愿?志愿的先后順序應該怎樣排?我們邀請了公益中學和采荷中學兩位資深老師，給大家一些建議。

公益中學教務處主任吳筠林老師說，學校之前就把所有同學的初二期末成績和初三幾次大型考試成績拉出來，每位同學把每次的分數和排名作為參考依據，根據近五年各校的錄取分數線，把一次的成績加十分左右作為可以沖一沖的學校的報考依據，把最差一次的成績作為保底學校的報考依據，這可以劃出一個填報志愿的大致范圍。

保底學校要更加慎重，如果學生平時的成績不太穩定，可以在最差一次成績的基礎上減五分左右，會比較穩一些。

另外，還有一些細節要考慮。比如各個學校住校的名額有多少，要考慮到日后的接送問題。

這兩年第一批新增的學校，不少家長比較感興趣，但真正填報的時候很謹慎。這個周末能去心中有想法的學校實地看一看，更加深入地了解這個學校。

采荷中學的陳老師，當了七八年初三的班主任，指導學生填報志愿比較有經驗。陳老師說：“填報志愿時有兩個標準比較重要——平均分數和平均名次。看平均分數是因為每次考試的難易程度不一樣，要有一個比較穩定的參照;看年級的平均名次也比較準確，因為一所學校幾年下來成績會比較穩定。

“第一個志愿很重要，學生可以看自己幾次成績的波動情況，如果是上升趨勢，可以往上填一填;如果不太穩定，可以把標準放低一些。”

第4篇：航天知識范文

關鍵詞：航天產品；外包過程；質量管理風險；控制措施

中圖分類號：F273 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）015-0-01

前言

構成質量管理工作的重要組成部分就是外包產品質量管理。近年來隨著航天事業的快速發展，航天產品的外包范圍也在不斷拓展，但是隨之而來的是頻繁發生的外包產品質量問題，其在一定程度上阻礙了航天事業的發展[1]。

一、航天產品外包過程存在的質量管理風險

（一）部分供方沒有根據航天產品的要求進行管理模式

部分供方在對航天產品的研制任務進行承擔時，只是利用項目組的形式進行，而且在參與的過程嚴重缺乏供方的相關職能部門，這就導致研發活動主要是流于形式，對其進行敷衍[2]。同時部分供方的研發隊伍具有極大的流動性，因此其經常出現的一種情況就是人員不足或者變動，而且具有較長的研發周期是航天產品的特點，但是這兩者之間是不一致的。另一方面，由于部分供方自身的習慣，在管理過程中誤將系統外產品當做橫向產品，從而使嚴格控制質量的程度大大降低。這些問題都會使研發的航天產品具有較低的質量和較差的可靠性。

（二）任務雙方沒有明確產品的需求

任務雙方沒有明確產品的需求主要體現在兩個方面：1.任務方沒有對供方及時傳遞相關的產品質量的管理要求。對任務技術指標過于重視，忽視管理方面等是任務方主要傳遞給供方關于研制產品的任務要求內容，因此供方根據得到的相關內容對相關產品進行研發的過程中出現的一種現象就是對產品的功能達標過于重視，而對質量管理卻進行了忽視[3]。2.供方粗略的策劃航天產品的質量。由于供方沒有足夠重視和了解航天產品的質量管理，所以供方在策劃產品的過程中，沒有保障航天產品極強的可行性和針對性的要求，從而使供方用廣泛的管理體系管理航天產品的質量，而且對于特殊性產品的相關要求也嚴重缺乏。另一方面，對于航天產品質量的相關要求，在策劃外包產品的過程中也沒有進行清晰和有效的展示，從而使其實際工作難以落實，只是流于形式。

（三）質量管理風險受到供方分散性的影響

供方對較少的航天產品成本風險進行承擔。在對航天產品進行研發的過程中，供方的基礎設備要完善、對特殊的管理要求進行明確和嚴格執行以及對合格的人才隊伍進行培養等這些要求是由航天產品較高的技術含量、較長的研發周期和較高的成本投入等特點決定的[4]。如，某單位的電裝生產線的防靜電和清潔度等方面的基礎設備與航天生產產品的要求不一致，這時就需要供方對基礎設備進行升級，使其與實際的生產需求相符合，這個過程中的資金都是由供方出資的。

二、航天產品外包過程質量管理風險的解決對策

（一）對供方的入場資質進行明確

任務方要從以下幾點對供方的入場資質進行明確：1.要利用武器裝備質量管理體系對整機研發單位和擬承制產品進行相關的認證；2.要利用國防武器裝備保密資格方式對整體研制單位、級別和擬承擔任務密級契合度進行認證；3.要根據任務的最低要求對外包供方的專業技術水平和實際生產能力進行檢測，淘汰不合格的供方。供方準入的要求要與《質量管理體系要求》中的通用要求和產品質量保證大綱中的具體規定相一致。

（二）對產品的策劃進行注重

在驗證產品樣機以后，要同時驗證供方研發產品的水平和保證質量的能力，這樣可以使工作步驟減少，使工作進度大大加快。而且，要在合同中添加航天產品質量管理要求的相關文本，同時要讓供方準確的得知，讓供方在執行過程中嚴格根據合同進行[5]。對供方的質量監管主要是在策劃產品的階段，要對供方質量監管的加強發揮促進作用，使其對合同中的相關規定能夠嚴格執行，將質量問題在研制產品以前進行有效的避免。

（三）任務雙方的溝通要加強

對于供方的質量會議要及時召開，及時分析研發產品的質量狀況，將質量管理工作落實在研發過程中的各個環節中，而且要鼓勵和支持優秀的供方，這樣可以對其它供方的質量管理工作發揮激勵作用。另外，質量管理的相關培訓工作要定期開展，使研發人員和管理人員的凝聚力大大增強，對研發產品的風險進行準確的評估，使雙方之間的溝通大大加強。

任務雙方要對快速傳遞信息系統進行建立和完善。首先任務雙方樣對相關的工作人員進行確定，如項目的負責人、質量管理負責人以及計劃和技術的負責人等；其次要將相關的信息要求傳遞給已經確定的相關工作人員，這樣可以使傳遞信息的效率和準確性都大大提高，使研發產品過程中的質量監管工作得到增強。

（四）對經濟管理方法進行充分的應用

主要從兩個方面對經濟管理方法進行充分的應用：1.要獎釔蘭畚優秀的供方，主要的獎勵措施有優先選用、優先付款以及對預付款比例進行提高等；懲罰評價為落后的供方，懲罰的措施主要有任務量的安排進行減少以及對預付款比例進行降低等。2.要將質量保證金在合同中進行明確，質量保證金的范圍包括任務提出方因外包產品質量問題造成的質量損失費等。

三、結語

綜上所述，通過對外包過程質量管理工作進行具體的研究，對航天產品外包過程質量管理中存在的風險進行了分析，如部分供方沒有根據航天產品的要求進行管理模式、監督供方的方法單一以及任務雙方沒有明確產品的需求等，根據存在的風險，提出了針對性的解決措施，即對供方的入場資質進行明確、任務雙方加強溝通以及對經濟管理方法進行充分的應用等，通過這些措施可以有效的控制航天產品外包過程的質量，從而可以促進航天事業的進一步發展。

參考文獻：

[1]石峰，于瑋.航天產品外包過程質量管理風險及控制措施[J].質量與可靠性，2016，2（1）：39-41.

[2]閻妍.航天產品外包過程質量控制[J].質量與可靠性，2016，4（4）：24-27.

第5篇：航天知識范文

武警總醫院作為國家衛生部首批肝移植及腎移植手術準入單位，多年來為無數患者排憂解難，75歲的航天研究員史仁杰就是其中一位。2014年4月19日，曾擔任過“神舟”一號到十號載人航天飛船“回收一號”總設計師的史仁杰，迎來了自己肝移植術后十周年滿獲鮮花的日子。

史老曾主持我國第一艘“神舟”號航天飛船返回段測量雷達任務和多個我國自行設計的雷達研制工作，是從事我國航天型號產品研制工作的老專家，在我國航天雷達領域有突出成績。十年前，因30年肝硬化史和長期過度勞累，史老在工作中發病，被查出原發性肝癌。

當時，史老正參與一項重要的設計工作，他找到了武警總醫院肝移植研究所沈中陽教授，迫切表達了自己希望繼續工作的決心。史老深情地說，他一直有個心愿，就是要搞出一部大雷達，威力起碼大于5000公里。自己還想努力實現這個心愿，為國家航天事業再奮斗幾年。

史老的精神深深打動了沈教授。經過仔細查看病情和多次病例討論，2004年4月19日，沈教授親自主刀，歷經14個小時，與時間賽跑，同死神較量，終于從死亡線上拉回了這位航天英雄。

獲得新生的史老仿佛重新迎來了生命的春天，他在手術成功后許下承諾：“生命不息，奮斗不止，為發展我國雷達事業奉獻一生。”術后第二年，為了實現自己多年的心愿，史老重返工作崗位。

這些年，史老珍惜每一分每一秒，沒有休過一個周末，以辦公室為家，以工作為樂趣，為了雷達研制，投入了比常人更多的心力。為了保證史老的身體、精神狀態，武警總醫院移植科醫護人員們，除了保證不間斷的健康指導和熱心幫助，還時常鼓勵史老把自己當作普通的健康人正常工作、生活。

十年過去了，在大家的支持下，史老成功研制出我國第四代雷達型號和五個重要雷達型號，不但完成了心愿，而且在十年間發表學術文章30多篇。2014年4月19日這一天，在史老新生十周年的慶賀會上，武警總醫院移植科的醫生們親切地贊譽史老：“移植救治患者中最有價值的患者之一。”

回顧十年的歷程，史老為自己總結了幾大“幸運”：發現早、移植決策正確、遇到好醫院、遇到好醫生、手術成功、康復順利、領導重視、非乙肝不用球蛋白、移植手術已成熟。

第6篇：航天知識范文

全面預算正在成為財務管理信息化建設的一大熱點。但是,預算涉及的因素很多,如何編制好預算,如何對編制的預算進行有效管控,是實現全面預算之前必須先處理好的問題。中國航天科技集團公司第八研究院(簡稱航天八院)通過自身的管理實踐,提出了“第九維度”概念,為以上問題的解決提供了一個很好的參考。

提煉5大關鍵需求

航天八院又稱上海航天技術研究院,創建于1961年8月,是國家高新技術企業,同時也是中國航天科技集團公司三大總體院和科研生產聯合體之一。航天八院擁有11個研究所、10家工廠、10家公司和一家上市公司。

在近年來國有企業轉型升級的大背景下,航天八院積極研究和探索集團化管控模式,提出了以總部功能定位和組織結構調整為核心,推行人財物集團化管理,深入推進集團化財金管理體系建設的具體要求。

為此,航天八院在“十二五”財金管理規劃中的“1225”財金管理目標中明確提出了要打造財務信息化集中管控平臺,實現預算、控制、核算、合同管理的有機結合,建立基于科研生產的財務信息化集中管控平臺,以信息化促進統一預算體系、統一核算體系的建立,提高財務信息的決策支持作用。

航天八院財務預算處負責信息化建設工作的朱自忠告訴記者,航天八院財務預算處為此在2010年啟動了歷時半年多的信息化調研、論證工作。他們深入10余家軍民品單位進行廣泛調研,梳理出110項業務需求,并經過合并、提煉后確定了5大關鍵需求:使用統一的預算編制工具,改變預算編制周期長、合并繁瑣、費時費力的現狀;強化剛性的預算控制,有效控制預算外支出;建立全院共享核算平臺,規范統一各單位的業務核算,提高報表合并效率;切實加強合同管理,實現合同與預算、控制、核算的有機結合;提高財務信息及時處理能力,建設便捷、直觀的數據應用平臺,為各級領導的決策提供有效支持。

之后,經過與基層財務人員、院信息中心、院規劃部、基層單位總會計師等多次討論,他們編寫了財務信息化建設方案。他們希望通過建設全面預算、合同管理、預算控制、集中核算、決策支持五大系統,構建以集中預算、集中核算為中心的財務信息化集中管控系統,以提升財務信息化支撐管理能力和決策支持能力。

提出第九維度概念

在軟件產品方面,航天八院選擇了浪潮集團的ERP產品GS軟件作為其統一的平臺。朱自忠告訴記者,他們之所以選擇浪潮通軟作為其合作伙伴,是因為自2003年起,雙方就有了非常默契的合作,而且浪潮專注于軍工等行業的發展。更為重要的是,浪潮能夠基于GS軟件幫助他們實現一些定制開發。其中,最為關鍵的是將航天八院創新性地提出的第九維度概念落實到軟件系統中去。

朱自忠回顧,在2010年開展財務信息化規劃論證時,他們發現當時全面預算管理存在難以解決的5個共性問題。

其一,統計分析不便。因為全面預算編制系統涉及一個企業經營活動的各個方面,需要進行大量的統計分析來進行決策支持。而航天八院的預算編制表數量龐大,大約有60-100張,因此統計分析初始化工作量巨大,要從不同的預算表中抽取同一經濟業務,需要設置大量的表間公式,工作非常繁雜。

其二,編制內容不全。按照以往的辦法,編制預算時僅編制金額,缺少預算編制數量、單價等輔助信息。此外,預算合同號、供應商、產品(型號)項目 、經辦部門等未納入編制,不符合精細化管理的要求。

其三,編制過程復雜。航天八院涵蓋的多個單位和業務部門,他們所從事的產品項目、往來單位、經濟業務、編制的預算內容各不相同。這導致預算編制人員在從大量的數據中查找本單位、本部門使用的相關預算項目和預算內容時非常煩瑣。而且本單位、本部門不需要的表格等數據信息依然會展示出來,增加了篩選的過程。

其四,難以實現全員參與。全面預算需要全員全過程的參與預算編制,但當時預算編制大部分是由業務部門提供紙質材料,財務部門代為錄入系統。由于表多、填制繁瑣,系統過于復雜,導致員工參與度不高。而且系統難以形成有針對性的統計分析數據,導致預算應用效果不佳,降低了員工參與的熱情。

其五,不能進行穿透查詢。因為傳統的預算編制中匯總表與明細表各自獨立,表與表之間靠公式進行讀取,因而不能從匯總表直接查詢到明細預算表。不僅如此,當表結構發生變化時,表間公式還要進行重新維護。

可見,如果不改變管理模式,再好的信息化手段也難以達到航天八院預算管理的需求。為了解決上述問題,航天八院財務預算處經過多次研討,嘗試了在表格體系設置、復雜公示定義等多種解決措施。但是,這些措施的效果都不甚理想。在這種背景下,航天八院提出了第九維度概念。

朱自忠說,航天八院引入第九維度概念,是希望通過財務信息化尋求一種手段,以在財務管理方面實現新的突破。

他介紹,第九維度又稱權限維度,根據實際需要將不同的維度及維度數據賦予相應的崗位,是一種規則的約束;它看不見、摸不著,只是根據業務需要約束原有的8個維度(期間、組織、版本、預算項目、預算內容、往來單位、合同號和企業指標)是否出現,以及業務使用某一維度的哪些維度數據,減少不需要的業務數據的出現。

解決編控分離問題

在浪潮的幫助下,航天八院將第九維度的概念在系統中得以實現。朱自忠介紹,第九維度在系統中通過建立相應崗位、將維度賦予相應崗位、將維度數據賦予相應崗位、崗位賦到相應的編制人員4步來實現。

第7篇：航天知識范文

載體

〔中圖分類號〕 G631 〔文獻標識碼〕 C

〔文章編號〕 1004—0463（2013）

21—0030—01

《思想品德課程標準》中明確提出：“思想品德的形成與發展，離不開學生的生活體驗和獨立思考，要注重課內課外相結合，鼓勵學生在實踐中進行積極探究和體驗，通過道德踐行促進思想品德的健康發展。”“榜樣的力量是無窮的”，思想品德教師要善于抓住時機，創新思想品德教育的載體，將我國在航天方面取得的成就作為重要的思想品德教育資源，引導學生把航天員作為崇拜的明星，積極開展主題教育實踐活動，加強對中小學生的思想品德教育。

一、運用航天教育資源，對學生進行科學觀教育

在思想品德教學中，我以學生已有的知識為基礎，抓住我國航天工程的重要發展環節，引導學生盡可能多地了解有關航天工程的內容。如，把“嫦娥奔月”的神話和探月工程結合起來作為切入點，讓學生觀看神舟飛船和嫦娥衛星發射的視頻資料，同時進行深入淺出的講解，告訴學生航天工程以重力定律、慣性定律與能量轉化定律等物理定律為理論基礎，并給他們介紹一些太空育種、太空實驗等技術知識，讓他們感受宇宙的神奇，科學的偉大，引導他們熱愛知識，熱愛科學。結合歷史教材中有關航天歷史的內容，引導學生進一步了解我國航天科技取得的巨大成就和在世界航天領域的地位；結合思想品德教材中我國在當前世界上的地位等內容，引導學生認識航天工程對提升我國國際地位的巨大貢獻。把航天教育資源與課本知識結合起來，引導學生認識和學習航天工作者在將科學理論轉化為科技成果的過程中所具有的那種勤奮嚴謹的工作態度與偉大的航天精神，能使學生切身體會到科學的偉大價值，知識的寶貴作用，并培養他們勤奮學習的優良品質。應用航天教育資源，對學生進行科學觀教育，不僅對糾正中學生錯誤的人生觀有著重要的意義，而且能夠極大地提高學生的學習積極性。

二、引導學生把我國航天員作為崇拜的明星

當前的青少年學生大多是獨生子女，不少人意志薄弱、依賴性強，而航天員優秀的品質正是他們急需的精神食糧。每一位航天員都經歷了長期艱苦的學習和訓練過程，他們不僅付出了比常人多十倍甚至百倍的汗水，而且也經受了常人難以想象的考驗。讓學生全面了解航天員的人生經歷，引導每一個學生樹立自己學習的榜樣，學習他們怎樣制定訓練目標；怎樣安排學習、訓練時間；怎樣培養對工作和訓練的興趣；怎樣克服外界的誘惑；怎樣克服挫折等。這對處于人生觀、價值觀還未完全形成階段的青少年學生來說，有著極大的借鑒價值。中學生有著鮮明的個性和不同的愛好，每個人面臨的突出問題也往往不一樣。教師要讓榜樣形象地呈現在學生面前，引導學生把我國航天員作為崇拜的明星，使其成為給予他們積極影響的典型，并鼓勵學生制定學習計劃，將榜樣的學習落實在班級的各種活動中，落實在每一個學生平時的學習生活中。

第8篇：航天知識范文

關鍵詞：航天器；總體設計；教學方法

Probing into some problems on teaching of spacecraft systems engineering

Wen Xin, Xiong Wu, Wang Yazhou, Jin Zhecheng, Zhao Yang

Nanjing university of aeronautics and astronautics, Nanjing, 210016, China

Abstract: Spacecraft systems engineering is an integrated course that combines multi-disciplines and technology development. according to the characteristics of the course and the valuable teaching experiences of other universities, the paper analyzes the existing problems of the lesson on teaching contents, teaching methods, evaluation methods and bilingual teaching were proposed. Some of the reformative schemes have been put into practice and obtained good teaching results.

Key words: spacecraft; system engineering; teaching methods

1 航天器總體設計課程的內涵

航天器總體設計中的“總體設計”一詞是“中國航天之父”錢學森給出的定義，英文是“System Engineering”，所以學術界又稱“航天器總體設計”為“航天器系統工程”。

什么是“總體設計”或“系統工程”？錢學森說它是一種科學方法，美國學者說是一門科學，還有專家說它是一門特殊工程學，但大多數科學家認為是一種管理技術。

航天器總體設計課程以航天器系統為基礎，主要論述航天器系統級方面的問題，它所涉及的對象是工程大系統，所涉及的知識深度局限于設計最優大系統需要，所涉及的知識領域包含“機、光和電”等十幾個技術的交叉學科。所以，“航天器總體設計”課程是培育航天器設計領軍人才的專業課。

2 航天器總體設計課程的特征

從理論角度看，航天器總體設計屬于系統工程范疇，涉及的對象是工程大系統。從航天任務角度看，航天器總體設計是探索、開發和利用太空以及太空以外天體的綜合性工程技術，是集諸多科學領域之大成，它的發展又反過來促進各個學科領域向前發展。

航天器總體設計課程的內容包括航天任務分析、航天器環境分析、總體設計概述、總體方案設計、姿態與軌道控制系統、軌道動力學、運載器、地面測控站、通信系統、電源系統、結構與機構、電磁兼容性、地面測試和產品可靠性等。所以，不難看出，航天器總體設計課程的目標是使學生通過本課程的學習，基本了解航天器總體方案設計的方法，初步具備在任務分析基礎上構思航天器總體方案的能力，如有能力和信心去挑戰中國航天五院舉辦的“超越杯”競賽。

3 航天器總體設計課程的教材

鑒于世界上最著名的自然科學方面的教材，幾乎都是在劍橋、牛津和麻省理工學院這樣的名校誕生的，所以，我校航天器總體設計課程選用的教材是由Peter Fortescue等人編寫、WILEY出版的“Spacecraft Systems Engineering”[1]。該書從航天器系統級角度分析和論述了總體設計問題，包括航天器環境、任務分析和系統工程，以及系統設計中的核心子系統，如機構、電氣、推進、熱、控制、裝配集成和測試試驗等。

“Spacecraft Systems Engineering”最初源于歐洲Southampton大學的短期培訓講義，該講義是20世紀70年代為畢業后希望成為航天器系統設計工程師的學生而編寫。該書至今已經修訂再版4次，每次都組織近30位專家和專業教師參加修訂和編寫。第一版是在“航天器系統”講義基礎上編寫而成；第二版是在廣大讀者反饋意見基礎上，進行修改完善；第三版是在新技術發展的推動下，特別是在小衛星的“重量輕、性能好、研制周期快、造價低”的理念技術推動下，為了適應先進技術發展的需要，進行修訂；第四版是在原來基礎上，每章內容都有所刪減和增加，另外還增加了《航天器裝調、集成和試驗驗證》一章。顯而易見，在過去40年的時間里，由于作者的不斷修訂和更新，該書始終保持內容新穎和技術先進的狀態。

“Spacecraft Systems Engineering”一直是國外著名大學航天器系統工程課程的教材或主要參考書，如麻省理工學院、高等航空航天學院(法國)、和帝國理工學院(英國)等[2]。

對于我校的航天器總體設課程來說，選擇該書的理由有三點：第一，能從總體上反映課程的知識結構，包括各方面的知識點和拓展的需要；第二，有助于學生的學習，知識的來龍去脈交代清楚；第三，符合48學時的授課需要。

4 航天器總體設計課程的研討式教學

航天器總體設計課程在我國高校開設多年，隨著很多高校多媒體教學條件的完善，航天方面的紀錄片和故事片走進了課題[3]，當然也走進了航天器總體設計的教學中。實踐證明，由于航天器總體設計內容龐雜，傳統的教師講、學生聽以及看電影的灌輸式教學方法，造成學生食而不化。鑒于航天器總體設計課程的性質和特征，現采用目前國外比較流行的“研討式教學方法”與“基于問題的授課方式”相結合的方式，在教學實踐中取得較好效果。在研討式教學過程中，教師給出問題及答案，讓學生積極地尋找中間的解答過程，教師和學生共同以研究探討的形式完成課程教學任務[4]。航天器總體設計涉及的學科范圍非常廣泛，帶著問題教和學，通過互動教學環節，可以引導學生圍繞航天器設計任務進行研究型學習，如通過航天器電源結構與機構的設計學習空間環境的危害，這些問題無疑會引導學生自覺地理解和掌握系統性的知識，這不僅幫助學生“學會”了一門課程，而且還使學生掌握了“會學”的能力。

5 航天器總體設計課程的考核方式

傳統的閉卷考試能夠延續至今，有其自身優點，但針對航天器總體設計課程的特征和內容而言，完全采用這種閉卷考試方式，很難評估學生的真正水平。該課程除了應該檢查學生了解和掌握其系統級知識外，還應考查學生對總體設計水平和系統指標的把握能力，以及在多種約束條件下的優化設計綜合能力、語言表達和綜述能力。

我校在航天器總體設計課程考核方式方面，進行了改革嘗試，加大了研究型學習的評價權重。考核的總評成績滿分為100分，其中，期末試卷重點考查基本概念的理解、系統設計方法與步驟，其試卷成績占總評成績的30％；課外作業，如方案設計、大論文、小論文等，占總評成績的50％；口頭匯報中的表達能力，即方案設計的講演占總評成績的20％。這樣的考核方式不僅可以促進學生平時對課程的投入，還能提高學生在總體設計方面的綜合能力，保證了課程培養目標的實現。

6 航天器總體設計課程雙語教學

雙語教學是我國高等教育與國際接軌的必然趨勢，是培養適應21世紀社會發展高素質人才的需要。美國在航天器研究的多數領域都處于遙遙領先的地位，而我國航天器研究起步較晚，有許多地方需要向發達國家學習和借鑒。所以對航天器總體設計課程，開展雙語教學是非常必要的。

我校航天器總體設計課程的雙語教學，根據學生的實際英文水平和開展雙語教學的不同階段確定在教學中英文所占的比例，同時以此為主要依據調整學時分配。另外，為了幫助學生理解，在“Spacecraft Systems Engineering”為主要教材基礎上，再給學生推薦一本國內出版的教材，即《航天器系統工程》。該書由航天五院總師譚維熾和胡金剛主編，他們組織十幾位專家參考國外教材“Spacecraft Systems Engineering”的編寫模式，并結合中國航天器研制背景，編寫出版了本教材。這兩本書的編寫思路和技術用語基本類似，這樣學生在閱讀教材的時候不用把精力浪費在學習不同稱謂的專業詞匯上。

另外，我校航天器總體設計課程開展雙語教學的目的，不僅僅是教給學生英語或者專業知識，而是用英語去認知航天器專業領域的前沿知識和科技發展，培養學生接受最新專業知識的能力。

參考文獻

[1] Peter Fortescue,John Stark,Graham Swinerd.Spacecraft Systems Engineering 4th Edition[M].WILEY,2011.

[2] 英國帝國理工學院[EB/OL].www3.inperial ac. uk /ugprospectus.

第9篇：航天知識范文

飛越千山萬水，走過戈壁荒灘

酒泉衛星發射中心是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，也是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈和衛星發射中心，同時也是中國目前唯一的載人航天發射場。

“太空課堂”夏令營營員們經過一整天的旅行，夜里兩點左右終于到達了目的地。剛從睡夢中醒來的孩子們立刻歡呼起來：酒泉衛星發射中心，我們來啦！

巍峨廠房，功勛塔架

翌日清晨，迎著戈壁美麗的朝霞，“太空課堂”夏令營向此次參觀的第一站―載人航天發射場進發。車子一停，營員們就迅速飛奔向亞洲最高的單層廠房―載人航天垂直總裝測試廠房。看見廠房里五花八門的設備，營員們的問題簡直比天上的星星還多：垂直廠房為什么建成這樣？它巨大的門如何開啟？飛船在這里需要做些什么工作？現場的航天專家耐心地為大家作了詳細講解，孩子們心中的迷題也隨之一一解開。

離開廠房，營員們又乘車前去參觀載人航天發射塔架。在夏日明亮的陽光下，這個藍色的鋼鐵巨人周身散發著迷人的光彩，站在它的腳邊，孩子們抬起頭久久凝望。緊接著，營員們又開始發問：發射塔架構造為什么是這樣的？它為什么不生銹？危急情況下，航天員怎么從這里安全撤離？導流槽用來做什么？很快，營員中一些熟知航天知識的孩子開始向同伴解答起來，聽著孩子們熱烈的討論，在場的專家也參與進來，為大家進行補充說明，氣氛活躍極了！

參觀完發射塔架，營員們又來到航天員出征前入住的“問天閣”進行參觀。在問天閣的大廳里，營員們紛紛合影留念，有些調皮的孩子甚至擺出了和航天員一樣的姿勢，夢想著有一天自己也能實現飛天的夢想！

攻堅克險，屢創輝煌

對營員來說，另一個令人難忘的參觀場所，是中國第一顆人造衛星“東方紅一號”衛星升起的地方―東方紅衛星發射場。孩子們對這個神圣的地方早已充滿期待，一路盼望，終于來到神秘的發射場。此時，戈壁吹起干燥涼爽的風，業已退役的塔架上傳來叮叮當當的響聲，像是對孩子們訴說著它那不朽的累累戰功。

在隨行專家叔叔的帶領下，大家齊聲朗讀起塔架周邊標牌上的文字，并向它投以敬仰的目光。之后，塔架旁的神秘導流槽吸引了孩子們，面對又高又深又險的導流槽，小家伙們克服恐懼，從高高的云梯爬到槽底，又從槽內的斜坡勇敢地走了上來，不僅從特殊的角度重新瞻仰了發射塔架，而且挑戰了自我。令人欣喜的是，在這之后，營員們又走進位于地下的指揮所，體驗了科研工作者當時用于觀測地面的潛望鏡，大家在新奇不已的同時，對航天科學家們在艱苦條件下能創造如此豐功偉績表示由衷的敬意和欽佩。

一沖飛天，夢想起航

為了鍛煉大家的動手實踐能力，夏令營帶隊老師為營員們精心設計了“水火箭”模型制造與發射比賽。孩子們高興地當起“火箭工程師”，親手制作小火箭，并自封“航天員大隊長”、“發射指揮員”，自組“搜救大隊”。

看，發射開始了，只見旁邊“指令長”發出號令：發射！“可樂”號水火箭便在營員們的歡呼聲中騰空而起。小火箭好像知道營員們的心思，飛出了很遠很遠，引發了孩子們的陣陣歡呼。

筑夢酒泉，精彩開講

時間過得飛快，營員們非常期待的項目―“太空課堂”發射基地現場授課正式開始。基地航天專家張桂洪老師親自為孩子們講課，講座在極富特色的航天主題公園里進行，那里有退役的火箭、導彈，有真正的逃逸塔，能對照著實物學習航天知識，也是小營員們十分難得的機會。

大家圍著張老師不停地提問、爭辯，時而哈哈大笑，時而表情凝重若有所思，兩個多小時的戶外講座從逃逸塔走到退役的火箭、導彈，大家邊聽邊聊，思緒蔓延到深空探測等話題，真是收獲了海量知識。

筑夢航天，探索不息

不知不覺，“太空課堂”夏令營接近尾聲了，在閉營儀式環節，每位小朋友都發表了夏令營感言，大家表達了共同的感受：我看到了在電視上才能看到的場景……孩子們不僅收獲了航天知識，而且鍛煉了獨立能力，結交了新的朋友，可謂不虛此行！用南京的小營員劉語馨的話就是：我收獲了，我震撼了，我體驗了，我快樂了！

我們相信，在很多孩子心中，都有一個小小的航天夢，夢想著有一天可以飛向太空，探秘宇宙。《軍事文摘?科學少年》雜志將帶領廣大青少年筑夢航天，不斷探索，培養中國未來航天接班人，讓中國航天事業薪火相傳，永續輝煌！

全國中小學生“太空課堂”夏令營，我們明年再相見！

讓人贊嘆的戈壁奇勛

文/江蘇省南京石鼓路小學 劉語馨

我們的“太空課堂”夏令營終于到酒泉了！在酒泉衛星發射中心，我們首先參觀了總裝廠房，在中心工作的專家叔叔告訴我們：“這是亞洲最大的總裝廠房，內部高度85.63米，有13個固定的臺子，用于火箭的水平運轉與起豎對接，火箭與飛船、逃逸塔對接，以及人、船、箭聯合測試。”聽完講解，我對這個龐大的廠房有了更多的了解，雖然在這之前，我曾從書上看到過相關的知識。

在老師的帶領下，我和伙伴們又來到了巍峨的發射塔架前，我不禁肅然起敬，心想：建造這個發射塔架得花多少人日日夜夜的心血啊！中心叔叔向我們介紹了塔架的工作原理，望著直聳云宵的發射塔，戈壁灘上的鋼鐵巨人，我懷著激動的心情與戈壁奇勛――塔架合影留念，作為我人生永久的紀念！

向中國航天人致敬

文/江蘇省南京石鼓路小學 劉語馨

在酒泉衛星發射中心，尤其令我難忘的是中國航天歷史博物館。在這里，我知道了中國航天事業的艱難發展歷程：1958年酒泉衛星發射中心剛開始建設的時候，這兒根本沒有綠樹鮮花、整潔的街道和樓房，只有無盡的黃沙和狂風。在拓建中，不知遇到多少失敗、傷亡和困苦，但是我

們的科學家和叔叔硬是堅持下來，取得了今天的成就。

向你們致敬！了不起的中國航天人！

象征著中國航天精神的胡楊

文/北京市海淀區育鷹小學 田雨桐