交通法規意識全文(5篇)

1西部地區農交通管理的突出問題

1．1交通事故頻繁發生，特別是重特大交通事故突出

1.1.1車輛狀況較差西部地區農村車輛不僅廢舊車輛多，而且很多個體車主或駕駛人貪圖省事省錢，在使用車輛的過程中經常抱著“多拉、多跑、快點跑，少修、不修、自己修”的鍇誤觀念。至于車輛正常情況下的保修更是無從談起，甚至是國有、集體等專業運輸企業的車輛也不例外，因此車況普遍較差。

1．1．2駕駛人安全意識薄弱在西部地區農村道路運輸市場中，駕駛人以青年居多，他們駕齡短、經驗少、安全意識差，尤其缺乏在復雜環境中和緊急情況下處理問題的能力，特別是從事農村客運的部分駕駛人為追求客源，開快車、超車的現象時有發生。而且一旦發生交通事故，后果大多比較嚴重，容易造成重大的人員傷亡和財產損失。

1．1．3農村農貿市場管理混亂’嚴重阻礙道路暢通在西部廣大農村地區，尤其是經濟欠發達地區無專門的農貿市場。農村集市違法占道、違法經營現象嚴重。在這種情況下，遇上大型、重載車輛經過時很容易發生交通事故。因此，農村集貿市場的不規范發展已成為農村交通事故的一大隱患。

1．1．4非法占用道路狀況嚴重每到農忙時節，農村馬路曬糧、打場現象嚴重。在西部地區廣大農村每逢農忙時節，一些農民貪圖省時省力，直接把從農田收割的莊稼放到農村公路上。此種情況已經嚴重影響了道路的暢通和導致事故的發生。

1．2交通安全宣傳教育工作落后，交通參與者普遍缺乏交通法制觀念

一、前言

從國家對少年兒童交通安全的重視程度又到達了一個新的高度來看，對少兒進行交通安全教育的工作已經迫不容緩，教師需要全方面的引導兒童正確認識遵守交通規則的重要性，學校老師不僅僅應該光講授交通法規，更要帶著學生親自實踐，使之從小就養成了良好、牢固的交通安全意識。

二、對待幼兒的教育就要寓教于樂

（一）方法

現在的情境教學已普遍用于課堂教學，從實踐情況來看是一種成功的教學方法。并且我在看過不少的交通安全宣傳教育后，注意到很多的學校都把情境教學模式“嫁接”到交通安全宣傳中來。因此，我也接受了啟發開展“交通規則在我心”這一套少兒活動方案讓孩子們能夠在聽過由自己尊敬的交警叔叔所做的交通講座，并且通過可親身參加的游戲，和自主創作關于遵守交通規則的作業，這些教學活動都能夠有力的幫助學校取得較好的宣傳效果。如今的社會是極其重視少兒交通教育的社會，那么加強每個幼兒安全教育就是一個必要的教育，從小抓起，從娃娃抓起，讓幼兒學習交通常識是當代教師應盡的職責。學校老師不僅僅應該光講授交通法規，更要帶著幼兒親自實踐，使之從小就養成了良好、牢固的交通安全意識，提高市民交通安全意識從小抓起。考慮到交通宣傳教育應抓住幼兒的心理，不斷出新、出奇，吸引孩子的目光，震憾孩子的心靈，以觸發學法興趣，增強意識。所以應摒棄過去一次講座、一塊圖版、一份信件機械的、呆板的宣傳方式，多策劃一些輕松愉快、寓教于樂的宣傳方式，有效地激發幼兒的學習興趣，提高廣大中小幼兒的交通文明素質。

（二）過程

1.“交通規則在我心”講座

隨著高校培養方式不斷改革，提高學生綜合素質、社會適應能力、應對就業寒流的目標應經迫在眉睫，大學生活已經不僅局限在學校，開始向多元化發展，走出學校參加各種的社會實踐活動，不斷拓寬交流領域。在這種社會環境下，如果缺乏必要的安全知識，就一定會導致各種安全問題出現，為減少活動外出的安全風險，謹防各種安全問題的發生，在大學校園中開展安全教育，尤其是普及安全知識，已經成為一個不可小覷的問題。由此可見，加強大學生的安全教育、廣泛宣傳校園安全知識、開展安全教育實踐活動有利于高等院校的日常管理，維護學校的正常秩序，保障學生的人身財產安全，促進學生防范意識的形成，都具有十分重要的現實意義和戰略意義。安全主要包括人身安全、財產安全、防火安全、生活安全、交通安全等。它涉及每個人的學習及日常生活。安全教育現在普遍存在落實不全面、不及時、不奏效等問題，主要圍繞在學校內外，包括安全出行、網絡交通、社會生活、財產飲食、水電的隱患等。針對當前普遍存在的現象，強化大學生安全意識教育，提高大學生自我保護意識和防范安全的能力刻不容緩。

一、強化大學生安全出行的宣傳教育

強化大學生安全出行的宣傳教育，提高大學生交通法制觀念。學校要采取形式多樣的活動載體，如交通法規知識競賽、以安全為主題的小品大賽，在寢室內舉辦安全教育海報大賽等，讓學生在豐富的活動中，掌握交通安全知識，提高出行安全意識，養成遵守交通法規的良好習慣，避免交通意外事故的發生。并且將曾經發生的事故作為典型案例進行警示，呼吁同學對本校以及周邊學校發生的相關安全事故進行討論并采取防范措施，使大學生切實關注自身的安全問題，此外，積極開展各種安全演練，從實際出發，讓廣大學生切身感受到安全的重要性，使學生了解各種安全常識，學習安全知識。

二、加強對大學生心理素質的強化訓練

進行心理培訓是為了讓大學生在安全問題來臨之際能夠更加快速地反應以及迅速作出應變措施，一旦發生危急情況，學生可以馬上作出反應，以避免安全問題的進一步惡化。同時也會公布落實各種安全制度，如宿舍安全管理制度、網絡安全管理制度、校園治安管理制度等。事實證明，這些安全管理制度能夠在很大程度上使學生的人生財產安全得到有效保障，同時也有利于維護學生權利，保障學生利益。但隨著高等教育培養方式的改革，社會經濟的發展，學生在學校的培養下進入競爭機制，沖擊到學生的思維方式、學習方式和交流方式，增加他們的心理壓力。近年來發生在學生中的打架斗毆、偷盜等行為也需要引起關注，因此，各高校應加速建立完善的心里咨詢體系，如心理咨詢室、專職心里咨詢師等，使大學生擁有強健的體魄和健康的心靈。良好的心理素質是保障學生安全的內在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理安全事故的發生。各高校應將大學生安全教育與心理咨詢結合起來，積極開展心理咨詢，及時幫助咨詢對象，減輕他們內心的緊張與壓抑，減少心里壓抑造成的不安全和不穩定因素，通過心理咨詢對違紀行為或思想上漠視的學生進行及時疏導和教育，營造輕松的氛圍，讓學生認識到自己的錯誤，使教育真正發揮作用，使學生的安全教育邁上新臺階。

三、加強對大學生自我保護的安全教育

在日常學習和生活中，大學生在面對很多來自社會和內部的侵害時，并不能果斷理智地采取正確方法來保護自己，導致自己變得很膽怯。因此高校對大學生自我保護教育的強化，提高大學生在面對危險時的自我防衛能力和處理危機的能力尤為重要。在對大學生進行如何自我保護的法律知識教育的同時，要鼓勵并教育大學生合理運用法律武器保護自身合法權益。要教育學生在遇到不法侵害的威脅時，不可驚慌失措，應沉著冷靜應對，用智慧脫離危險后應及時向公安保衛部門報警。在遇到搶劫、行兇、殺人等不法侵害時，應大膽采取正當防衛來保護自己和他人。努力實現高校的教育培養目標這一高度來認識，時刻把學生安全教育工作擺在重要位置。安全教育在高等學校應該是常態化的工作，從學生步入大學校門開始貫穿到畢業，安全教育要始終貫穿于學生在校學習、生活的全過程中，做到常抓不懈，持之以恒，在學生安全教育強化的過程中，在全面開展安全教育的同時，更要有重點的進行。如對不能嚴格遵守校規校紀的同學，要通過抓重點的方式進行安全教育，降低因為違反校規校紀造成安全事發生的可能性。應教育學生在公共場所應文明禮貌，服從指揮，并觀察好周圍環境和安全通道的位置，避免安全事故的發生。要想做好高校安全教育常態工作，不能流于形式，僅側重于宣傳口號，而要將工作落到實處，深入學生生活的各個方面，為學生著想，才能讓受教育者發自內心地接受。

一、大學生安全教育的基本原則

（一）全程育人和全員育人相結合

學生的安全教育要貫穿于大學生涯全過程，從新生入校開始，隨著年級的變更，各有側重的進行有計劃性、有延續性的教育。此外，學校各部門應通力合作，齊抓共管，形成全員育人的局面。班主任、輔導員是安全教育的第一線實施者，實時開展安全教育工作；科任老師教書育人的同時，應將學生自我保護教育和校園維穩教育滲透進課堂；校公安局、后勤等職能部門應互相配合，為學生的健康成長和學校的穩定建設作出積極貢獻。

（二）提前性和實時性相統一

大學生的安全教育，要以預防為主，提前做好調查研究，分析各個時期和階段存在的不安穩因素，有預見性地教育，避免和降低學生安全事故的發生。大學生安全教育工作量大，且具有長期性和重復性，教育者不能怕麻煩，要天天抓、月月抓、年年抓，以免大學生因麻痹大意或心存僥幸，導致意外事故的發生。

（三）多樣性

大學生安全教育要形成“以日常教育為主，多宣傳陣地開花”的局面。日常教育主要以案例講授為主，通過討論，使學生掌握安全知識，提高自我保護能力；同時高校還應經常舉辦各種安全教育講座，傳授廣大學生安全保護技能；此外還應利用報紙、廣播、電視、網絡等媒體，通過懸掛和張貼橫幅、標語、海報、安全警示牌達到宣傳教育的目的。當然，發揮學生組織的自我管理和教育功能，舉辦關于安全教育的演講賽、辯論賽、征文大賽等活動，提高廣大學生的安全保護意識。

《生命安全教育》是一門全新的地方課程，怎樣才能上好這門課呢？分析教材和學情是上好課的關鍵所在。下面以《戴好頭盔坐摩托》為例談談該課程的教材與學情分析。

一、準確分析和把握好教材

一般來講，把握和處理生命安全教育教材的方法有以下幾種：1.整體把握本教材。《戴好頭盔坐摩托》屬于課標第二模塊第5條“掌握乘坐摩托車的安全常識，乘坐摩托車戴好頭盔”，以“乘坐摩托車要戴好頭盔”為核心，指導學生懂得乘坐摩托車不戴頭盔的危害，掌握乘坐摩托車的其他注意事項。這套由湖北省科學出版社出版的生命安全教育教材，首次提出了生命安全教育十項最新理念，其中有四項與交通安全有關：一是“孩子的生命安全大于天”；二是“生命安全的概念與自救技能應是中小學生的必修課”；三是“優先救助未成年人”；四是“生命第一、財產第二”。《戴好頭盔坐摩托》比較集中體現了以上四個理念，強化了學生的交通安全意識。2.具體分析內容。本課內容由六大板塊組成：導語、案例寫真、平安常識、平安歌謠、平安演練、平安沙龍。第一模塊是導語，導語開門見山，直接指出騎乘摩托車必須戴頭盔，是交通法規的強制要求，也是千千萬萬個流血事件換來的教訓。第二模塊是案例寫真，案例講述了一個叫芳芳的女孩和父親乘坐摩托車出門，在路途中摩托車不幸與一貨車相撞，芳芳身受重傷，但因為戴了頭盔才保住了性命的故事。第三個模塊是平安常識，介紹了摩托車頭盔對騎乘人員頭部的保護作用。應對技巧從“正確的乘坐方法”“女生坐摩托不穿裙子”“戴好安全頭盔”“要有安全意識”“夜間乘坐摩托應當注意的問題”五個方面來說明，并配上相應圖片，讓學生掌握乘坐摩托車的注意事項。第四個模塊是平安歌謠，通俗地強調乘坐摩托車要注意的四個要領，培養乘坐摩托車的安全意識。第五個模塊是平安演練，共有三個活動：第一個活動是“做一做”：各小組根據提示，學會選擇安全的頭盔。第二個活動是“說一說”：全班分為若干小組，根據結構示意圖和表格的內容，分別說說頭盔的結構和各組件的作用。然后派代表在全班宣講。這兩個活動意在讓學生對摩托車頭盔的認識，知道它的安全保護作用。第三個活動是“議一議”：所謂的“兒童安全座椅”安裝在摩托車上安全嗎？為什么？這是針對目前社會上較常見的不安全的狀況，提出來讓學生思考討論，加強乘坐摩托車的安全教育。第六個模塊是平安沙龍，通過“摩托車頭盔的選擇”，再一次深化學生對摩托車頭盔結構及其作用的認識。

二、準確分析和把握好學情

那么，《戴好頭盔坐摩托》面對的是個怎么樣的學情呢？摩托車是一種經濟、便捷的交通工具，深受廣大人民群眾的喜愛。特別是在廣大的農村地區，幾乎每家每戶都有一輛摩托車。我國是摩托車生產大國，年產量已超過1000萬輛，摩托車保有量約達4000萬輛。據報道從20世紀80年代末至今，我國交通事故死亡人數已連續10年居世界第一，其中駕乘摩托車人員死亡人數約占總數的28%。據有關部門統計，摩托車駕駛員在不戴頭盔的情況下遇交通事故，死亡率可高達80%。配戴劣質頭盔和不正確配戴頭盔是引起駕乘摩托車人員傷亡的原因之一。有的人不了解安全頭盔的作用，有的人認為戴頭盔麻煩，還有人一味認為交警檢查和糾正不戴頭盔是故意找茬，目的就是為了罰款，卻不知，如果交警不找其麻煩，交通事故就會找其麻煩。交通法規不是無緣由地制定出來的，而是將鮮血和生命換來的教訓總結成行為規范，用來保護人的生命安全的。為了附載乘客，摩托車一定要有適當的座位，座位必須夠駕駛員和乘客同坐，不能太擁擠，乘客必須有踏腳處。乘員乘坐時，雙腳始終放在腳墊上，行進中不得離開，不得腳著地，要扶牢把手或腰帶，即使摩托車停駛時也要保持騎坐，保持貼在駕駛員身后，轉彎時要和駕駛員一致，保持一個重心，避免談話和不必要的動作。司機也要有負責任的心態。由乘客坐上車的一刻開始，司機要知道他背負著另一條人命。司機絕對要為乘客的安全負責，乘客和司機要建立溝通和默契。乘客可以輕推司機的背部來代表可以開車，當乘客感到不自在，想車速慢一點時，可以在直路時輕拉司機的左或右肩。如果是由乘客帶路的話，轉左或轉右可以輕拍司機左或右肩部。乘客如要落車，必須等待車停定，司機雙腳著地和扣著前迫力之后，得到司機示意才落車。在生活中，有些女士在乘坐摩托車時，喜歡側坐，這樣很不安全。乘員側坐有兩大弊端：一是倒地時小腦著地，最易造成腦干部損傷（這通常都是致命傷）；二是側坐不能發覺前方情況，遇意外時無思想準備，加劇損傷程度。在現實生活中，許多人不懂得這些騎乘摩托車的安全知識，也沒有樹立騎乘摩托車的安全意識，更沒有任何保護，一旦發生意外，就處于易傷害位置。總之，生命安全教育不是簡單地向學生講述道理和傳輸知識，而是引導學生通過具體的生活場景、生活現象、典型案例、活動演練等方式，結合生活實際進行積極地反思和探究，從而獲得真實的感受和經驗，從內心深處認識生命的可貴、安全的重要，從而使學生確立“生命至上”的理念。

作者:饒彬彬 單位:湖北省當陽市教學研究室