城市車輛管理全文(5篇)

摘要：為了提高企業車輛的效率，降低企業的運營成本，我們在節能理念下對企業車輛管理的創新路徑進行了研究，突出企業車輛管理管理的創新重要性，突出節能理念下企業車輛管理創新戰略，降低運營成本，提高企業經濟效益。

關鍵詞：企業車輛；節約理念；管理模式

1引言

每個單元有不同數量的車輛?？茖W合理的車輛規劃和管理是該單位必須完成的任務之一，目前的車輛管理模式存在著車輛分布不合理、經濟支出過多、車輛管理效率低下、車輛管理效率低下等問題，私用公交車等問題的存在，使車輛本身成為一種便捷的交通工具，成為單位頭疼的問題。車輛管理采用了一種新的管理模式，不僅可以解決目前存在的各種問題，但也可以使車輛發揮更大的作用。由于車輛的流動特性，可以為單位創造更好的外部形象，體現車輛的價值。

2節約型理念內涵

隨著現代企業的發展，資源等問題成為當前建設社會發展環境和節能型社會的主旋律。建立節能公司，將節能理念融入到工作和管理的各個細節中，是提高企業在節能領域運營的重要手段，開始尋找機會，降低企業的資源消耗和管理成本生產、運營和日常管理的所有階段。我想達到統一經濟、生態、社會利益、保護環境、建設節約型社會的目的。他們從所有生產、運營和日常關系中分析資源消耗和業務管理，以期實現經濟效益。將環境和社會效益以及節能理念整合到車輛管理創新中是一個重要手段。根據現代管理理論，企業車輛管理有必要將節能理念融入到所有業務環節中。從新時期來看，建設節能型社會是社會發展的必然趨勢。作為國有經濟的重要組成部分，企業首先應該在車輛管理方面樹立榜樣。（1）公司車輛的管理符合面向經濟發展的社會主義社會的需要。習近平總書記強調，國有企業要經濟效益與社會效益并重，企業內部控制可以節約運營成本，企業有義務為社會發展提供自身力量，因此，他們應在車輛管理活動中發揮帶頭作用。（2）提高企業的基本競爭力。企業在市場中的份額很大。車輛管理的創新有利于節省資本協議、減少經濟支出和向研發產品引入更多資金；D.本管理方法的實施將優化企業車輛的資源，提高企業主管服務的控制能力。不僅如此，還可以端正員工的工作作風，為公司創造良好的社會聲譽，提高公司的社會基本競爭力。

3企業車輛管理模式創新的重要性

摘要：隨著車輛技術水平的提高，在車輛管理和車輛維修等方面也發生了較大的變化，需要根據現代車輛的技術特征來調整相應的車輛管理和維修策略，以保證車輛得到有效管控。本文首先分析了現代車輛管理及維修的一般方法，之后闡述了具體的車輛管理系統實現原理，最后介紹了車輛維修策略的相關應用情況。

關鍵詞：現代；車輛；管理系統；維修策略

1引言

在現代車輛中，采用了較多的自動化裝置，能夠更加方便人們對車輛的操控，自動化裝置一般是通過裝置中的控制模塊來實現自動化控制的功能。自動控制模塊能夠根據其中的控制算法，來對采集模塊所采集和傳輸過來的數據進行分析和處理，從而達到自動化控制的目的。通過在現代車輛系統中采用自動化技術，能夠提供現場車輛的智能化控制水平，并將車輛機械生產制造技術提高到一個新的水平，降低生產過程中的勞動強度，提高車輛的生產效率，本文詳細對現代車輛管理系統及其維修策略進行了分析。

2現代車輛管理及其維修

2.1現代車輛管理的發展及應用趨勢

目前社會對汽車的保有量在逐年提高，尤其是近幾年來汽車生產的速度明顯加快，對于交通系統也帶來了一定的壓力，故有必要加強對車輛的管理。如果在現代社會中依然采用傳統的人工操作管理模式，則難以滿足現代社會對車輛管理的要求。隨著現代信息技術和軟件技術的發展，通過軟件開發技術研制出現代車輛管理系統，將能夠顯著提高對車輛的管理效率，降低人工在車輛管理過程中的參與量，提高車輛管理的自動化水平。以車輛防偽為例，現階段廣為運用的車輛防偽方式為車牌防偽，通過工作人員現場排查車輛車牌號是否與車型對應，以判斷該車輛是否違規造假，這種車牌防偽存在判別誤差大、視距防偽、套假容易及干擾大等缺點[1]，伴隨著交通領域的蓬勃發展及智能交通技術的興起，車牌防偽技術已不能滿足交通管理的實際需求，運用新技術實施車輛防偽迫在眉睫。

摘要：分析電力行業車輛智慧管理工作的具體發展目標，并嘗試提出電力行業車輛智慧管理系統的具體設計及其實現路徑。

關鍵詞：大數據；電力行業；車輛；智慧管理

大數據時代的到來，為各行各業的創新發展帶來了更多的便利。隨著各種公務用車、生產用車和管理用車的日常使用需求越來越頻繁，車輛監控、駕駛員管理和用車數據核查等日常運維管理工作量開始大量增加，如何提升車輛管理的智能化、精細化管理水平成為了企業車輛管理部門面對的新要求[1]。就電力行業的車輛管理工作而言，通過利用大數據技術和智能技術，可以有效解決傳統的車輛管理存在的不足與缺陷，使車輛管理工作更好地適應大數據時代下的實際需求。

1電力行業車輛智慧管理發展現狀

現如今，大數據在各行各業的生產經營過程中都發揮著不可替代的作用。在推進電力行業車輛智慧管理的過程中，針對車輛管理實現智慧管控，其實就是基于新一代通信和信息技術的“車聯網”，其主要目的在于實現“人、車、互聯網”的全方面協同與交互[2]。結合目前車輛智慧管理的具體內容，為進一步提高汽車的智能化程度，減少安全事故的發生，助推智能交通的實現，相關部門及工作人員就要不斷升級和優化大數據相關技術，從而促進更高層次的車輛智慧管理目標的實現。就電力行業車輛智慧管理工作的發展而言，當前也存在著很多亟待解決的問題。例如，隨著時代的發展，現有系統對車輛和人員管理的信息化、智能化、精細化等已經難以起到很好的支撐作用，已經不能滿足當下電力行業企業的開源節流、提質增效的要求。企業內部的車輛管理效率關系到企業員工和客戶的用車體驗，這是直接影響到對內對外企業形象的，因此，企業車輛管理部門要進一步提升車輛管理水平，更好地服務于企業的生產生活，從而有效保障安全、降低成本、提高效率，助力企業生產經營目標的達成[3]。

2電力行業車輛智慧管理發展目標

就目前而言，電力行業車輛管理仍處在發展中的階段，針對當前車輛智慧管理存在的不足，相關部門要結合企業發展實際，積極采取針對性措施進行處理。而基于大數據的電力行業車輛智慧管理，其實就是借助大數據相關技術手段進行車輛風險的智能防控建設，其中，最重要的就是要突出“智慧管理”這一目標，具體而言，其主要包含以下三個方面：其一，通過互聯網大數據技術、衛星定位技術等實現對于車輛的地理位置的實時獲取，從而推進高效的車輛智能調度目標的實現；其二，通過過程、節點等，有效管控保險、保養、加油等成本，進一步提升企業生產經營過程中的成本管理力度；其三，通過智能化設備獲取實時車況信息，為車輛使用人員的行車安全保駕護航。電力行業車輛智慧管理的推進和具體發展是一項全面且系統的工作，要想打造出科學、合理的車輛智慧管理模式，不僅要實現對于車輛的實時監控與智能調度，更要發揮智慧管理的優勢，使管車、調車、控車更加智能、節約和高效。在推進車輛智慧管理的過程中，相關部門要結合企業的實際需求制定相應的管理方案，要讓車輛智慧管理真正為企業的發展服務[4]。從這一角度而言，對于電力行業車輛智慧管理目標的確立，相關負責部門要與車輛管理者、司機和用車人等進行及時溝通和交流，如此才能進一步確保車輛智慧管理發展目標的確立與實際相符。

一、公共交通運輸管理中存在的問題

從目前來看，在經濟發展的帶動下，我國的城市化建設已經取得了相當的進展，但是許多中小城市在公共交通運輸管理方面，仍存在著許多的問題，并不符合低碳經濟發展的要求，需要進行及時的調整和完善。

1.城市規劃缺乏系統系統性科學性

部分容易堵車的城市大多是總體規劃缺乏必要的功能分區，沒有能夠充分考慮工、商、農、學及居民出行等因素，造成城市人流跨區出行，行程較遠，形成交通量增加。同時在一些中小城市，住宅小區和臨路的商業街的細部規劃中，部分商業門面直接面向主要干道，經營者占道經營，人行道上違規停車，造成行人走非機動車道，非機動車走快車道的現象。再有就是主城區停車場規劃過少，私家車大多靠路邊停車，出現了道路越修越寬，行車也越行越堵的局面。堵車的現象導致了能源消耗的增加，交通運輸效率低下。交通擁堵，停車場地缺乏等問題的存在，在很大程度上影響了公共交通運輸的快捷性，違背了低碳經濟的客觀要求。

2.交通管理職責不統一

目前城區車輛管理單位涉及到交通、交警和城管。交通管理部門負責營運車輛的資質和營運行為管理；交警負責所有車輛的駕駛人駕駛資格、車輛戶口及行車行為管理；城管負責城區停車場管理。城區車輛管理職責分散，造成城區交通幾個單位都管，又都不管的局面。打游擊”、“躲貓貓”，車輛違章行駛和停車的行為屢禁不絕。

二、低碳經濟下公共交通運輸管理對策

近年來，各大城市的監控設備隨著經濟發展得到大規模建設，也推動了警務信息化進程，各類視頻監控終端和信息采集系統遍布整座城市，每天這些新型設備都為交通管理者采集了大量的數據。這就衍生出一個新問題，那就是如何有效的從這些數據中找尋解決當下交通問題的好方法？這就要求交通管理者的數據處理能力非常強，但同時也給道路交通管理水平的提升提供了難得的機會。大數據是交通信息化管理的使用方法之一。新時代的道路交通管理工作面臨新挑戰、高要求，利用大數據的信息技術解決各類交通問題刻不容緩。江西省南昌市交管局進一步打造新時代的交通警務管理，在大數據技術基礎之上，充分結合實際情況，全面提升道路交通管理的水平。

一、建設互聯信息平臺

為加快建設南昌的交通信息服務平臺、交通綜合管理平臺，必須充分利用南昌市智能交通發展規劃，從動態、靜態兩個方面入手。在動態的交通管理方面，要充分利用大數據技術對南昌市現有的智能交通指揮體系進行改造，完善集成管控平臺、事故警情三合一系統、交通流量監測和指揮中心大屏顯示支持等應用功能，增強對大量交通信息的分析和應用，讓動態交通信息的采集更加完善、處理更加迅速。此外，通過建立互聯網、手機APP、微信公眾號、官方微博等互聯網交通信息服務平臺，為百姓提供實時出行路況信息、交通警情信息、道路施工繞行提示等交通服務信息，優化交通出行，改善百姓道路出行體驗。在靜態的交通管理方面，南昌市交管局可建立內部的物聯網停車管理系統，將各小區車輛停車出入信息、公共停車場、營業機構停車場等信息接入共享，以實現對靜態停車管理的審批，讓大家共享停車資源。同時積極采集實時動態泊位信息，完善停車管理，優化停車管理的策略，用以保障市政部門對車輛行駛物聯網大數據的應用。還可以構建開放的靜態停車公共服務系統，面向社會公眾、停車運營機構使用，提供各種車輛停車信息等管理服務功能。完成資源最優化利用和動靜態交通管理的完美銜接，優化城市靜態停車分析、規劃和建設，提升停車經營企業的服務和運營水平。

二、深挖現有系統數據

南昌市交管局現有的平臺功能相對完善，數據流量大，但是日常對于數據搜集數量較少，應加大對智慧交通體系的技術開發，深入研究數據對交通警情的預測和研判作用，通過對海量數據的分析研究，找出事故、擁堵等各類影響交通的警情發生的規律，為道路交通管理策略的研究提供理論依據。同時還可以根據行駛條件、天氣狀況、行駛流量、車速、通過該路段大約行駛時間等因素，分析研判上下班高峰期以及平峰時期的交通流量路段、交通事故易發路段、道路易擁堵路段以及交通違法行為集中的路段，在電子大屏幕中標注顯示，一眼明了。

三、整合各領域數據資源

在科技信息的浪潮下，大數據下的交通管理信息已遠遠超過以往的范疇，不再局限于人、車、路。南昌市交管局應加強與其他道路相關部門的溝通聯系，例如城市建設管理、交通運輸、運營車輛管理等部門以及其他的社交工具運營商，充分獲取大量交通管理數據信息。一是共享交通管理、運營車輛管理部門的各類車輛數據信息，例如駕駛人、車輛所有人、車輛行駛路線和時間、載客載貨量等信息。二是共享城市建設部門的各類道路交通信息，例如出入轄區主干道路、支路、鄉村公路的里程、路面寬度、路面性質、坡道的海拔變化、彎道、交通標志的分布、時段分類機動車流量等。三是共享經營性場所合作的各類停車管理信息，例如協調各類商場酒店、醫院等公共場所的位置以及人員、車輛的容量等信息。四是與微信、微博、QQ等社交軟件開發商溝通共享各類與道路交通有關的數據信息，通過部門、單位間的密切配合，進一步拓展交通數據信息采集方式，切實搭建南昌交通大數據平臺。