交通工程論文全文(5篇)

一、交通工程建設項目招投標階段的投資管控問題

1.1推行工程量清單招標

交通工程在招投標階段應當全面推行工程量清單招標，讓投標單位將工程方案中涉及到的各項數據、單價清楚表明在投標文件中，為相關管理者最終決策奠定基礎。實行工程量清單招標不僅能提高管理人員決策的準確性、合理性與有效性，還能從根本上降低合同雙方后期矛盾糾紛的發生幾率，維護工程建設秩序與質量，實現招投標市場良性循環，為進一步節省造價成本，促進交通工程順利完工做好鋪墊。

1.2確保公平透明

交通工程建設項目在招投標階段必須要確保公平、公正、公開、透明，充分迎合業主對工程建設的實際需求，在保障工程質量達標的前提下選取招標價最低的施工企業作為本次工程建設承建企業。參與招標的施工企業必須具備合理、合法的身份，通過正當的手段奪標，切不可用行賄等手段刻意擾亂招投標秩序，對工程建設質量埋下隱患。相關管理部門在此環節要充分發揮監管作用，嚴格審查各施工企業投遞的招標文件，并對其造價成本、方案等內容進行反復核查比對，時刻擺正心態，不為眼前利益放棄道德的底線，嚴把招投標質量關，營造出和諧有序的招投標環境。

1.3時刻保持警惕，關注合同簽署問題

建設方與承建方就工程合同問題需進行多次溝通交流，將所有內容寫進合同，并對不滿意之處反復協商，直到達成統一。合同雙方在合同簽署過程中，應當本著小心謹慎、詳細認真的態度，必要時可聘請專業律師對各項條款進行細化、深化，分清利弊，鏟除陷阱。承建方與建設方在合同中，需對雙方承擔的責任與享受的權利進行明確劃分，降低經濟糾紛發生幾率，維護合同法律效益。

1 我國交通工程監理人員管理存在的問題

1.1 有關交通工程監理人員的規章制度及法律法規不完善

工程建設監理制度在我國運行以來，始終都是“三控、二管、一協調”，監理人員的“三控”即控制投資、控制進度、控制質量管理，這就意味著工程監理人員對建設項目的管理過程應該從項目開始施工一直到項目驗收竣工。即項目在進行可行性論證時，監理人員就應該有所參與，并且始終貫穿于項目的設計、施工及驗收階段。但是監理人員在工作過程中，存在著很多不規范的工作方式，甚至出現一些違法行為，雖然《招標投標法》對監理人員的工作有所界定，但是真正能全面明確監理人員工作職能的法律文件還很缺乏，這在交通建設工程監理人員的管理辦法中，表現更為突出。

1.2 交通工程監理人員的監理工作僅限于施工階段現階段

我國交通工程監理人員的工作僅在項目施工過程中有所體現。而實質上，工程監理人員的工作性質和內容決定了其工作應該貫穿于整個建設項目的過程中。但是大部分監理人員早期并未參與項目的設計、圖紙審核和招投標等工作，造成接手該工程時，對設計圖紙理解不透、對項目建設意義掌握不佳、對施工單位及項目管理人員也缺乏了解和熟悉，只能邊工作邊熟悉工程實際情況，也就談不上從全局角度進行宏觀控制。這在大型工程項目中表現得更為突出，在技術復雜、工程質量要求高、工期較長等眾多因素影響下，更不方便開展監理工作。1.3 監理人員的業務素質不能適應監理市場的發展需要我國監理人員的整體素質仍然不能完全適應監理市場的發展需要。對于我國智能交通發展的新方向，現有的交通工程監理從業人員，大部分都是半路出家，有的是在不同專業領域臨時調換過來的新人，抱著邊工作邊學習的態度；有的是沒有取得相關監理操作證件的實習生或者退休人員，他們文化水平差距大，學歷年齡相差懸殊，以前在不同崗位工作，現階段有的經過短期相關知識培訓就從事工程監理工作，導致交通工程建設項目的質量得不到保證，預期的經濟效益和社會效益難以實現等諸多問題，從而監理工作的實際意義在工程建設中難以體現。

2 教育與培訓相結合，注重交通監理人才的開發

2.1 加強監理企業之間的聯系

1 交通工程監理現狀

在我國公路工程相關制度建立以來，我國的交通工程監理也不斷的發展和壯大，在很多工程的建設中，監理單位和建設單位之間是相互分離的，它主要是對建設單位進行有效的監督和管理，同時還要對有關的單位進行相關的授權，交通工程監理也在發展中得到了很大的進步和完善，但是當前我們也應該看到在我國的交通工程監理工作中還存在著很大的問題，監理單位在施工過程中對相關問題沒有一個十分清晰的認識，監理人員的個人專業素質和專業水平都達不到相應的標準和要求，在監理制度的建設方面存在著一些缺陷和不足，這些都會給交通工程的建設造成一定的阻礙，所以應該在交通監理中采取相關措施進行改進和加強。

2 交通工程監理中存在的現實困境

2.1 對于交通工程監理不重視

在交通工程的建設中，相關單位對工程監理的重要性沒有一個準確的認識，這也是在實際的建設工作中需要解決的一個重要問題，這一問題如果得不到有效的解決就一定會成為我國交通建設工程發展的一個限制性因素，在一些業主給一些監理單位授權之后，其在實際的工作中首先都是要滿足業主的需求，而不是我們通常所說的行業規范，在這樣的情況下，監理是很難發揮其積極作用的，監理單位和施工單位以及業主單位都是相互獨立，相互分離的，工程監理工作中也是有著一定的標準和規定的，這些規定都是國家相關部門經過了長時間的修訂最終出臺的，所以在實際的工作中，監理單位應該首先考慮的是監理過程是否符合國家的相關規定，尤其是在交通工程的建設中，監理工程更要受到重視，業主單位給監理單位授權并不是說監理單位就要完全按照施工單位的相關要求進行規范和執行，而是在監理工作中要嚴格按照國家相關部門的規定進行有效的管理、監督和控制。

2.2 監理人員的素質不高

監理人員的個人素質包括很多的方面，其中主要包括職業素養、職業道德和業務水平等，在交通工程的相關應用和管理中，監理人員的個人素質對交通工程監理質量有著直接的十分密切的聯系，但是我國當前的監理工作中我國的交通工程監理人員在個人素質方面還需要進一步的完善和提高，所以在監理工作中就很容易出現紕漏和疏忽的情況，監理人員在職業技能和職業素養方面都要存在著一定的問題，所以監理的質量也就更加得不到保證，這樣也會使得交通工程在建設的過程中遭受一定的損失。在監理工作中，不同工程的監理人員也不同，所以監理人員的個人素質對監理工作的質量也有著重大的影響，監理人員的個人職業素養也是在實際工作中比較難以控制的一個因素，這也給交通工程監理工作帶來了一定的難題。

一、工程項目質量控制的涵義

通過建設過程所形成的工程產品符合有關技術規范，和技術標準，進而做到滿足業主要求，這就是工程項目質量。工程項目質量控制就是為了保證項目的質量，來采取技術手段進行控制實施。

二、交通機電工程施工過程中的質量控制

2.1基本措施

在我國的交通機電工程工程中，輸電線路施工的基礎工程主要是以土石方人工開挖工程、土石方的爆破作業，混凝土基礎澆筑施工。下面就從交通機電工程的基礎工程施工的前提以入手進行具體的分析闡述：對于交通機電工程基礎工程來說，安全施工的前提是施工企業單位應該嚴格按照《電力建設安全工作規程》以及《電力建設安全健康與環境管理工作規定》的相關要求，選擇具備高素質以及安全意識高的施工人員進行工程施工。不僅如此，施工企業單位應該結合輸電線路據施工現場的實際情況，制定符合實際施工安全技術措施以及安全紀律，督促高壓輸電線路工程的施工人員規范施工，保證安全以及保證工程的施工質量。土石方人工開挖工程的安全施工。在土石方開挖工程的施工中，安全的施工應該注意以下方面：一是工程的施工人員應在日常的用餐時休息注意場所的選擇，不得在開挖的坑內或陡坡上休息以及用餐；二是在開挖過程中，施工單位組織專門人員，專門監視開挖的坑壁是否有脫落、變形以及裂縫產生；三是施工方應該聘請專業的地質人員，對開挖過程中的地質以及地下水位進行檢測，避免土石塌陷造成人員傷亡以及根據地下水位安裝擋土板，保證工程施工的順利進行。混凝土基礎澆筑施工以及樁基礎工程施工。在進行基礎澆筑施工以及樁基礎施工時，安全的施工主要應該按以下要求進行：其一，在施工過程中，應該明確基礎工程的負責人，對施工現場人員進行具體明確的分工，使得工人在澆筑過程中能夠各司其職，達到最好的澆筑效果；其二，根據施工地區的自然狀況合理的選擇高壓輸電線路所需的材料以及搬運的方式；其三，在進行樁基礎工程施工前，應該組織人員對機電設備進行全面仔細的檢查，確保機電裝置的完整以及正常的運行；其四，根據現場工程的施工環境，科學的設置警戒線，避免不必要的安全事故產生。

2.2施工質量管理

對于交通機電工程施工中的質量管主要包括以下幾點：對交通機電工程工程建筑的工序質量控制，這也就是說要對交通機電工程工程建筑中的工序進行專業的檢查以及管理控制，防止不必要或者錯誤的工序夾雜其中；對于交通機電工程工程建筑中質量控制點的質量控制，這也就是要求對交通機電工程工程建筑中關鍵的質量控制點進行質量的控制和監控；交通機電工程工程建筑中施工的材料、構配件以及施工機械設備的控制，這也就是要求要合理的使用材料以及施工的機械設備；對交通機電工程工程建筑質量的考核與獎懲制度的執行，充分的調動施工人員的積極性,發揮出“人的因素第一”的主導作用而對機電工程建筑的質量進行管理。此外，還應該對交通機電工程施工中的施工材料，嚴格把好質量關，即是對交通機電工程施工中會使用到各種原材料，比如電纜，電線，光纜和插接器等，在對其進行質量審查時要求供貨商提供材料檢測報告，產品出廠合格證書與檢測質量證明書。對電纜與電線的質量要加大質量控制，要求提供生產許可證，國家強制性認證，省部級以上的產品質量檢測報告。

1影響交通工程建設造價的因素

1.1設計質量對交通工程造價的影響

在進行交通工程建設過程中，交通工程項目的設計質量對整個工程造價管理有十分重要的作用，交通工程項目的設計質量是否符合國家相關標準，不僅會對交通工程項目的一次性投資造成極大的影響，還會對交通工程項目后期運行的經濟效益造成直接影響，據調查交通工程項目的設計質量會對整個交通工程項目造價產生75％。在一些中小型城市，由于當地的設計水平比較低，缺乏先進的技術支持，導致交通工程項目的設計質量難以達到相關標準，這就會增加交通工程項目建設的不確定性，從而對交通工程造價管理造成一定的影響。

1.2施工招標制對交通工程造價的影響

施工招標制雖然在交通工程建設中有很重要的作用，但施工招標制中仍存在一些問題，對交通造價管理造成一定的影響，例如施工招標制中標底缺乏科學性，在進行交通工程建設時，招標的依據是根據設計單位提供的施工設計圖紙而計算出來的工程量清單，并沒有根據專業的咨詢單位提出的標底進行招標，導致施工單位提出的工程清單存在很多缺陷。同時業主在招標過程中，采用的方法并不科學，業主經常將下浮率當做招標評價標準，這種方法確定的中標價格缺乏科學性和規范性，對交通工程造價造成極大的影響。

1.3施工合同的科學性對交通工程造價的影響

在進行交通工程建設造價管理過程中，施工合同的科學性對工程造價管理有很大的影響，施工合同中，各項條款的完整性、準確性、規范性都會對交通工程結算產生直接影響，因此，如果施工合同不科學，規范性不強，就會極大的降低交通工程造價管理水平。同時在施工過程中，對于一些專業性比較強的路段，必須由專業的施工單位進行施工，但在施工過程中可能會對其他施工單位的經濟利益造成損害，從而引起兩家施工單位的經濟糾紛，這就加大了交通工程建設造價管理難度。