道路橋梁沉降段路基路面探析

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摘要:道路橋梁在施工過程中本就存在較多的難題，加上我國地域廣闊，地形復雜，施工時遇到軟土地質比較常見，無形之中增加了難度。對于軟土地質問題若不能提出解決方案，必會影響到道路橋梁建設的質量，容易造成橋梁沉降，輕則縮短道路橋梁的壽命，重則導致意外事故的發生，最終危及行人的生命安全。因此，對于道路橋梁沉降段路基路面的施工必須給予重視，提高技術水平，采取有效措施，保障施工安全。本文分析沉降段路基路面橋梁發生沉降的原因，對施工技術方面提出見解。

關鍵詞:道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術

0前言

長期使用的道路橋梁容易發生非均勻沉降問題［1］。道路橋梁的質量安全問題直接關系到人們的生命安全，對其施工建設越來越受到人們的關注。目前，沉降段路基路面的橋梁建設面臨著巨大的挑戰，其中常見的問題有橋梁搭板出現開裂、車輛行駛發生跳車等，上述問題的出現將會使得橋梁的使用壽命大大縮短，嚴重時還會導致行車事故，對生命、財產造成嚴重威脅。因此，必須分析造成道路橋梁沉降段路基路面存在隱患的根本原因、并且對路面施工技術提出要求，確保道路橋梁使用安全。

1造成道路橋梁沉降段路基路面隱患的原因

1．1引道地基規劃不合理

車輛在道路行駛過程中發生跳車的現象時有發生，并且都造成了一定的危害，其主要原因就是引道地基規劃不合理。所以，道路橋梁的安全與建設過程中，引道地基的規劃有著重要關系，在建設過程中，對于引道地基的規劃必須要進行嚴格的設計，遇到問題時要及時、有效地解決。引道地基規劃的主要內容包括地質鉆孔、地質深度以及軟土位置的確定，如果施工過程中地質鉆孔沒達到橋梁建筑的要求，或引道地基的深度不足，將導致引道地基提前被破壞，加上沒有很好地把握軟土地基層的厚度，對其進行不合理的規劃，將會造成道路橋梁沉降。

1．2沉降段結構設計不合理

道路橋梁沉降段的質量問題與沉降段結構有直接的關系。道路橋梁在設計建設之初，就應該重視對于沉降段結構的設計，在對沉降段結構的設計時應該考慮道路的周圍環境，針對特殊的環境采取針對性的措施，使得所設計的橋梁結構規劃合理，提升橋梁的質量［2］。橋梁結構中最重要的是橋梁的地基，目前，道路橋梁建設過程對于地基的處理多采用鋼筋混泥土搭板法。在一般的道路上利用此方法搭建地基其強度是足夠的，但是面對沉降段的路基路面，利用此種方法時如果沒有充分考慮實際問題，對其強度和韌性沒有進行特殊考慮，沒有解決實際建設過程中所遇到的問題，就可能導致所建成的橋梁質量并不達標，使得橋梁沉降嚴重。

1．3橋臺背路堤壓實工作不符合規范

道路橋梁建設階段對于橋臺背路堤壓實設計、處理過程中，最常使用的處理方法就是橋臺背填土方案，這種方案在目前處理橋臺背路堤壓實的方法中比較合理、可靠，但在具體實施過程中具有復雜性，其復雜性在于此方案的壓實結果與多方面的因素有關。設計過程中要視具體情況做出選擇，其中，影響因素最大的就是臺背路堤所選的材料及工藝流程，機械設備和工作人員的熟練度等同樣起著重要的作用，任何一項如果不達標，都會影響路堤壓實的質量。道路橋梁在施工過程中面臨著許多不可避免的問題，比如如何控制車流量的問題、如何控制車載量的問題等，這些問題如果不進行有效處理，長期以往，對道路地基造成的危害是不可估量的，輕則導致地基變形，重則導致路基路面不均勻沉降，縮短了道路橋梁的使用壽命［3］。

2道路橋梁沉降段路基路面施工技術要點

2．1增強技術管理力度

道路橋梁施工技術管理具有很強的突發性和系統共性。在實際操作過程中，由于施工工程量大，施工技術復雜，人員管理比較困難，加上還要做到符合合同管理的要求，常常會遇到一些突發性事件。特別是對于道路橋梁沉降段路基路面進行施工時，軟土地基的特性問題造成了設計結構的困難。因此，對于施工過程中的技術管理，必須由經驗豐富的高級工程師擔任，并對整個建筑工程隊進行專門的培訓，使施工過程中所發生的隱患問題在源頭得到解決，在遇到真正的突發性事件時，能夠沉著應對，提出有效解決方案，挽回工程損失。要重視施工過程中可能出現的隱患問題，采取措施進行排除，比如設計圖紙要經過專業的審核，施工隊要嚴格按照施工設計圖進行施工，規范施工技術，合理安排施工的進度。

2．2搭板的施工設計

道路橋梁施工中對于搭板的設置要求比較嚴格，對此，要經過嚴格的計算以及測量，最終決定搭板的設置。首先，搭板在道路橋梁中的最主要作用就是支撐作用，承受道路橋梁的重量，要求具有很強的抗壓強度，并且其常見的長度為3～15m，但是也有一些搭板的長度比較長，需要分為2段或3段［4－5］。在設計時將道路橋梁的路基路面參考搭板進行設計，與最高面處于一個平行的線上;其次，要合理規劃擋板的最高層面，將其與道路橋梁路基路面的高度進行對比，兩者高度保持平行，確保路基與橋梁兩者的相接處穩定;最后，搭板的長度影響到所能承受橋梁的重量，在設計時，一要精心計算整個橋梁路堤的重量，二是通過對實際情況進行測量，在保證通往車輛的安全上，考慮駕駛舒適度問題，保障道路橋梁的安全，確保交通運輸的正常通行。

2．3橋臺軟基的施工安排

對橋臺軟基進行施工前，施工設計師要結合實際情況對橋臺軟基進行全面了解，設計時要從科學、可靠、經濟、合理的角度進行考慮［6］。目前，橋臺軟基在建設時主要有三種施工方法，即強夯法、爆破法以及土工格柵法，前兩種施工方法可以有效地加固軟基，并且這兩種方法是可控的，所以可以控制施工的用時，但是如果在道路橋梁沉降段路基路面進行施工，這兩種方法極易導致路基路面發生大面積的沉降，將會對整個道路橋梁的建設造成毀滅性的打擊。所以，對于道路橋梁沉降段路基路面進行軟基的施工時，采用的都是土工格柵技術，此方法不僅具有前面兩種方法同樣的作用，即能夠將軟基建設成抗剪強度足夠大，以承受車輛負荷;而且具有非常好的防止側向位移的作用，將整個路基進行固定，增加了軟基的穩定性;從另一方面來說，土工格柵方法主要是將路面設置成水平，這樣能增加路基的彈性，即使長期處于車輛負荷的情況下，也能很好地防止路面變形，保證道路橋梁的安全。

2．4路堤的填充物選擇

路堤的填充物選擇應根據當地的土質情況進行選擇。通過對當地土地進行化學測量、工程師按照設計書要求進行分析，最后選擇合適的填充物。路堤的填充料都應選擇工程性質好的，這是因為道路橋梁中有一段路程屬于剛柔過渡段，位置在橋臺后5～12m，對這一區域的路面進行壓實是非常困難的，而橋梁設計中對這段路的壓實度要求很高，所用的材料就必須是工程性質好的材料。路堤的填充物在選擇時盡量避免選擇含水率高的物質，水分在長期的暴曬和車輛的負荷下會蒸發消失，填充物將會變形，導致路堤變形［7］。道路橋梁常用的路堤填充物是砂石，里面包含的水分少，并且這種物質對道路造成的損害較少，能有效減少道路橋梁發生沉降的可能性。

2．5道路橋梁排水方面的設計

很多工程項目都離不開排水設計，對于道路橋梁工程，在建設過程中，同樣要考慮對排水方面的設計。道路橋梁屬于降水量較大的一種工程項目，在設計時要考慮排水系統的規劃，對于溝槽和排水渠的數量和位置大小等要經過嚴格計算，使其排水功能滿足排水需要，能夠有效應對在施工過程中雨水大的問題，避免由于雨水淤積而損害建筑材料，拖延工程進度，造成不必要的財產損失。另外，道路橋梁在雨水多的季節施工時，要參考往年的雨水量、當地水位的詳細情況，調整道路橋梁路基的高度，增強路基的強度，防止日后道路橋梁出現沉降。總之，道路橋梁排水工作要做好以下幾點:①為了排水系統能夠長期使用，對臺背底部做好通水處理，使用透水性良好的濾層進行過濾;②雨水淤積將會對臺背造成嚴重的破壞，為了減輕這種破壞，應合理規劃排水管和盲溝，將淤積的水及時排出去;③合理規劃好排水系統，將橋梁連接處有縫點的地方封死，避免雨水大量流入，對臺背造成損壞。排水系統的規劃必須嚴格按照有關標準進行，并考慮建筑物所在地的各方面實際情況。

3結語

道路橋梁的沉降段路基路面施工技術要求高，與多方面的因素有關。在實際施工時，首先要解決好道路橋梁沉降段路基路面存在的隱患問題，存在的主要問題包括沉降段結構設計不規范、橋臺背路堤壓實工作不符合標準、引道地基處理不當等，這些問題會嚴重影響道路橋梁的質量，使得道路橋梁發生沉降的可能性變大。對此要采取有效措施，保證道路橋梁的質量，應對的措施主要包括:增強技術管理、重視搭板、橋臺軟基、道路橋梁排水方面的施工以及做好路堤的填充物選擇等，從而很好地解決道路橋梁沉降段路基路面存在的隱患問題。要想保證道路橋梁的質量，防止出現沉降，還應加強對施工技術人員的培訓，施工負責人要隨時關注國內外的先進技術，并運用到實際的施工中。因此，對于道路橋梁沉降段路基路面的施工必須給予重視，提高技術水平，采取有效措施，保障施工安全，以保證道路橋梁的質量，避免道路橋梁出現沉降。

參考文獻:

［1］張長青．道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用解析［J］．中國標準化，2018，45(10):144－145．

［2］劉翔．道路橋梁沉降段路基路面的施工技術要點分析［J］．科技創新與應用，2018，8(14):133－134．

［3］王海粟．道路橋梁沉降段路基路面的施工技術應用解析［J］．工程建設與設計，2018，66(7):238－240．

作者：杜樂兵 單位：四川南渝高速公路有限公司