市政工程工法精選(九篇)

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第1篇：市政工程工法范文

論文摘 要:市政工程質量的優劣，不但關系到工程的適用性，而且還關系到人民生命財產的安全及社會安定。本文分析了運用了PDCA管理的理論，針對市政工程的特點，提出了質量控制的方法，對提高市政整體管理水平，具有一定的現實意義與指導性。

市政工程質量的優劣，不但關系到工程的適用性，而且還關系到人民生命財產的安全及社會安定。施工質量低劣，會造成工程質量事故或潛伏隱患，其后果是不堪設想的。因此，在工程建設過程中，加強質量管理，確保國家和人民生命財產安全是施工項目管理的頭等大事，把質量管理放在頭等重要的位置是刻不容緩的當務之急。

1 PDCA管理循環的基本內容

質量保證體系中的活動的全部過程，也就是質量計劃的制訂和組織實現的過程，它是反復按照PDCA的管理循環不停頓的周而復始的運轉的。這里P表示計劃(Plan)，D表示實施(Do)，C表示檢查(Chock)，A表示處理(Action)。PDCA循環是質量保證體系運轉的基本方式，它反映了質量保證體系活動所應遵循的科學程序，PDCA循環劃分為四個階段、八個步驟。

1.1 計劃階段

第一階段是計劃階段(即P階段)。這一階段的主要工作任務是制訂質量管理目標、活動計劃和管理項目的具體實施措施。這個階段的具體工作步驟可以分為四步:第一步是分析現狀，找出質量問題。首先，要分析企業范圍的質量通病。也就是工程質量的常見病和多發病。其次是針對工程中的一些技術復雜、難度大、質量要求高的項目，以及新工藝、新技術、新結構、新材料的項目。要依據大量數據和情報資料，讓數據說話，用數理統計方法分析、反應問題。第二步是分析產生質量問題的原因和影響因素。這就要有召開有關人員和有關問題的分析會議，繪制因果分析圖。第三步是從各種原因和影響因素中找出影響質量的主要原因或影響因素。其方法有兩種:一是利用數理統計方法和圖表;二是由有關工程技術人員、生產管理人員和工人討論確定，或者用投票的方式確定主要因素。第四步針對影響質量的主要因素制訂改善質量的技術組織措施，提出措施執行計劃，并預計效果。

1.2 實施階段

第二階段是實施階段(即D階段)。這階段的主要工作任務是按照第一階段制訂的計劃措施，組織各方面的力量分頭去貫徹執行。這是管理循環的第五步，即執行措施和計劃。首先要做好計劃措施的交底和落實、落實包括組織落實、技術落實和物資落實。有關人員還要經過訓練、實習、考核，達到要求后再執行。要依靠質量保證體系來保證質量計劃的完成。

1.3 檢查階段

第三階段是檢查階段(即c階段)。這階段的主要工作任務是對實施效果與預期目標對比，檢查執行的情況，看是否達到了預期效果，并提出那些做對了，哪些沒達到要求?哪些有效果，哪些還沒有效果?再進一步找出問題。這是管理循環的第六步，即檢查效果、發現問題。

1.4 處理階段

第四階段是處理階段(即A階段)。這階段主要工作任務是對檢查結果進行總結和處理。這階段分為兩步，也就是管理循環的第七、八步。第七步是總結經驗，納入標準。經過第六步檢查后。明確有效果的措施，通過制訂相應的工作文件、工藝規程、作業標準，以及各種質量管理的規章制度，總結好的經驗，鞏固成績，防止問題再發生。第八步是把遺留問題轉入下期循環。通過檢查，找出效果還不明顯，或效果還不符合要求的那些措施作為遺留問題，轉入至下一管理循環，為下一期計劃提供數據資料和依據。

2 PDCA循環的方法在市政工程中的應用 1 市政工程項目質量計劃編制（P階段） 1.1 收集資料，制定質量管理目標

制定質量管理目標是編制質量計劃的前提。首先，施工過程的最終目標流向的是外部的用戶，因而搜集項目外部環境的資料是質量管理的基礎。由于實現質量管理目標需要項目內部不同環節的成員利用一定的資源去完成，因此也必需收集反映外部有關資源供應情況的資料，為質量目標制定提供依據。 1.2 質量管理目標分解

質量管理目標分解是將總體目標分解落實到各個分部分項，將長期目標分解為各個階段的分目標。通過分解，確定了項目的各個分部在施工階段的具體目標以及完成這些目標應達到的具體要求。分解的結果是形成項目的目標體系，包括目標的時問結構和空間結構。目標體系描述了項目中較高層次的目標(總體目標與長期目標)與較低層次目標(環節、個人目標與各階段目標)相互間的指導(如總體目標對長期目標、階段目標)與保證(階段目標對長期目標)關系。 1.3 質量管理目標體系分析

質量管理目標體系分析是研究較低層次的目標對較高層次目標的保證能否落實。即:分析項目在各個施工階段的具體目標能否實現，從而能否保證長期目標的達成:項目的各個分部的具體目標能否實現，從而能否保證整體目標的達成。如果較低層次的某個具體質量目標不能實現，則應考慮能否采取有關補救措施，否則就應調整較高層次的目標要求，有時甚至可能導致整個決策的重新修訂。 2 市政工程質量控制（D階段）

市政工程有許多不同于其他工程的特點，這是由于城市道路范圍內有各種管線和地下設施需同時施工，城市交通的需要又不允許工期過長，各種城市公用設施、交通設施與道路同步建設，加大了工程的復雜性，經常出現一些特殊的質量通病，因此要針對這些問題，加強質量控制。 2.1 路基、溝槽回填

路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的基本條件，由于城市道路的地下部分鋪設了各種不同的管線，因此，其溝槽回填的密實度對道路路基的影響很大，道路路基施工中，路堤填筑和管線溝槽回填是路基施工的關鍵部位。 2.2 路面混凝土

路面混凝土出現開裂、起砂、蜂窩麻面等。可以采取以下施工措施:(1)嚴格控制水灰比，掌握好面層的抹壓光時間，嚴禁在混凝土表面灑干水泥或水。(2)保證施工現場有一定的水泥存量，以確保水泥安定性的穩定。(3)模板面清理干凈，脫模劑涂刷均勻，不得漏刷，混凝土必須按操作規程澆筑，嚴防漏振，并應振至氣泡排除為止。(4)嚴格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能過大，控制砂石含泥量，混凝土振搗密實，及時對板面進行抹壓。(5)選用水化熱小和收縮性小的水泥，盡量選擇溫度較低的時問澆筑混凝土，避免炎熱天氣澆筑大面積混凝土，按規范規定正確留置施工縫。(6)加強混凝土早期養護并適當延長養護時間，覆蓋草簾、草袋，避免暴曬，定期灑水，保持濕潤

2.2.3 管道施工

管道通常會出現滲水，閉水試驗不合格等原因。質量控制措施主要有:（1)認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩定性。(2)所用管材要有質量部門提供的合格證和力學試驗報告等資料，管材外觀質量要求表面無蜂窩麻面現象。(3)選用質量較好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工。(4)檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏，抹面前清潔和濕潤表面，及時壓光收漿并養護。(5)砌筑前應把管口0．5m左右范圍內的管內壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用。 2.4 檢查井與路面的接縫處

大多數雨水井都設在行車道上，還有不少排水干管及其檢查井也設在行車道上，當其井背寬度較小時，回填夯實十分困難，壓實度檢查也難以進行。施工中經常發生的疏忽或監控不嚴，必然使工程出現質量問題，導致常見的雨水井及其檢查井與路面接縫處出現塌落缺陷，檢查井變形和下沉，造成行車中出現跳車現象。防治措施:（1)認真做好檢查井的基層和墊層，防止井體下沉。（2)檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變形。（3)檢查井井蓋與座要配套，安裝時坐漿要飽滿，輕重型號和面底不錯用，鐵爬梯安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準確。 2.5 盲道口道板

由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，造成了此處的道板需切割且突出人行道路面。一旦安裝質量稍微出現一些問題，極易產生道板脫落安裝不牢現象。這也是市政道路工程中經常產生的質量缺陷。 3 市政工程項目檢驗（C階段） 轉貼于

項目的質量管理水平，最終是以工程的質量好壞來衡量的，而這種衡量是以質量檢驗的結果為依據的。充分發揮質量檢驗的保障、預防與報告的職能。提高質檢水平，充實質檢力量。目前不少項目部質量檢驗工作基礎十分薄弱，不能起到保證職能的作用，更不適應全過程質量受控的要求。主要表現在:檢測機構很不健全，檢驗手段比較落后，標準化工作不完善，檢測力量相當薄弱，質量否決權并未落實等等。這些問題如不解決，將會影響項目質量管理活動的開展，甚至影響到工程的安全。 4 總結調整(A階段)

通過項目質量管理的PDCA循環活動，將施工質量管理過程中形成的先進的質量管理方法、施工工藝及有效的管理措施，經過總結，編寫成工法，形成項目質量管理的有效文件得以推廣應用。對于新材料、新工藝、新方法的應用方面，需要再次進行PDCA循環，不斷的研究改進措施，直至達到預期質量目標。

3 結語

市政基礎設施是提升城市品位，健全城市運行功能，改善居民生活質量最主要的內容之一，是保證城市持續發展的前提。優質的市政設施對城市的繁榮、經濟的發展、人民生活水平的提高有著極其重要的作用。它的質量好壞事關人民群眾生命財產安全及公共利益，也直接影響著政府在人民群眾中的形象。因此，運用PDCA法來加強市政工程的管理，確保工程建設的質量，顯得尤其重要。

[1] 孫志文.市政工程施工質量控制[J].黑龍江交通科技，2009(2):58～60.

韓杰浩.市政道路工程質量通病原因分析及對策[J].山西建筑，2009(29):284～285.

第2篇：市政工程工法范文

關鍵詞：市政排水工程；施工方法；措施

Abstract: with the acceleration of urbanization, the urban expanded, increasingly prosperous city appearance. Then there will be all sorts of urban basic problems. The number of urban water supply and drainage engineering of absolute are the most popular to people's attention, water and its emissions is with our life most close relations. This paper mainly discusses the municipal drainage engineering in some specific construction method and for some often hair sex proposes some measures.

Keywords: municipal drainage engineering; Construction method; measures

中圖分類號：S276文獻標識碼：A 文章編號：

水源絕對是我們生活中最不可或缺的一項基本生活材料，不僅僅是在供水上我們應該給予最大的關注，在排水系統上我們也應該加大關注度，設想一下如果城市排水系統癱瘓了那么城市將會陷入怎樣的慘狀，因此在進行市政排水工程施工建設時我們就應該加大關注度，科學合理的進行排水工程的施工建設。

1市政排水工程施工的主要步驟

一個完整的市政排水施工體系主要包括三部分，也就是市政排水工程的施工建設主要由三個步驟完成：1）溝槽開挖與支護這是排水系統施工的第一步， 在這個步驟當中，土方工作是這個環節的中心，并且土方的工作量占整個工程的較大比重，在此步驟的設備器材等的安排方面，一般需要使用挖掘機、推土機及裝載機，并將機器開挖與人工開挖相互結合，工程的有些地方需土方運輸，所以需要在這樣的地方配備數臺自卸汽車。并且在開挖前仔細了解地下有管道、電纜等底下配置的具置，必要時需進行人工勘驗，并且將其具體的方向和位置，詳細告訴業主和相關建筑施工和管理單位并進行確認，方便進行管道等相應的保護、遷移活動，保證施工的基礎—開挖工作順利進行。2）管道安裝在管道安裝前，應進行認真的管材的選用和檢查，并在觀察選好后進行下管活動。3）管道閉水試驗在管道閉水（氣）試驗前，需要進行相應的的檢查工作。并進行仔細的閉水（氣）試驗。

2施工中常見問題及其防治措施

在市政排水工程施工建設中主要常見的問題有四種，這四種問題是在施工中最常發生的，也是最難進行防治的。

2.1管道位置出現偏差和產生積水

首先我們先來看下產生這一現象的原因。在施工中經常出現測量差錯、施工走樣和意外的避讓原有構筑物位置的情況，這些都有可能在平面上發生一定的位置偏移，并且在立面上產生一定數量的積水，甚至出現倒坡現象。

針對上述原因，進行防治的措施主要有以下兩點，1）防止測量和施工出現重大問題的措施主要有： ①在施工前做好相應的準備工作，在進行交接樁二次測試和保護時要嚴格按照施工測量制度和規范來操作；②要結合施工地點相應的地質、地理環境，并結合埋置深度和預先的設計圖紙要求以及相關規定進行施工放樣。而且在工程完成后必須進行測試和檢驗，保證誤差符合相應的要求以后才能繼續相應的施工。2）在施工的全過程中，倘若意外遇到構筑物，而且不得不進行避讓時，一定要選擇合適恰當的位置，增加連接井，其間以直線連通，連接井的轉角應不小于135°。

2.2管道發生滲漏水情況或防止閉水試驗不合格

其發生原因是基礎產生不均勻地下沉， 且因為所選用的管材以及其接口施工質量不過關，閉水段端頭沒有嚴密的進行封堵、井體施工質量不合格等原因，都會造成一定程度的漏水現象的發生。

針對這一點進行防治比較嚴格，主要有四點：

1）管道基礎條件不佳， 將導致管道和基礎出現不均勻的沉陷現象， 在沉陷現象嚴重的情況下有可能會造成局部積水問題沖擊管道，嚴重時會出現管道或接口的爆裂和開裂現象，所以，在施工過程中，需要施工人員認真按照設計的要求來進行施工，保證管道基礎具有更好的強度和穩定性。假使地基、地質出現不良的水文條件的時候，應該選用通過換良方法， 以從根本上提高基槽地步的承受能力。但是有時會遇到槽底土壤被水浸泡的可能，這種情況下應該先清除松軟土層和超挖部分，用沙石和碎石等具有較好的穩定性的施工材料進行填實。如果在地下水位的下方進行開挖土方活動，應該提前做好坑槽底部排水降水等基礎性工作， 以保證坑槽開挖工作的順利進行，若有必要，需要在槽坑底預留一定厚度的原土層，并在進行以后環節的施工后將其隨挖隨封閉。

2）如果購買的管材質量不好，存在裂縫或者局部砼松散，不具備較高的抗滲透能力，非常容易發生漏水的現象。所以，工程所用的所有管材在采購時，需要注意相關質量部門所提供的力學測試鑒定報告和管材質量合格證等相關的證明材料。對于管材的外觀，其要求是管材平整光滑，無松散露骨和蜂窩麻面的形象，如果用硬物輕敲管材壁會發出清脆響聲。而且在安裝前需要進行多次檢查，對已發現或有質量疑問的材料應該放棄使用，或經過有效處理后，能夠符合要求的，可以再進行使用。

3）如果管接口填料不合格或者施工質量較差， 很容易使管道在外力的作用下出現破損或者開裂，這時需要選用質量相對較高的接口填料并通過模擬實驗，按照合適的配合比和優良的施工技術進行施工。首先要保證接口縫內的清潔，其次對不同材料的接口要區別對待。對柔性的填料接口，需要在預先干燥后刷冷底子油；而剛性水泥類填料接口需要在鑿毛濕潤后使用；如果是柔性的橡膠圈接口，必須控制間隙量。

4）對井施工質量的檢查一定要給予足夠的重視。井壁和與其連接管的結合處的防滲漏手段主要包括以下幾個方面：一是要對井砌筑砂漿要達到飽滿的狀態，勾縫是否全面進行檢查：首先是清潔并使表面濕潤，其次，在抹面時及時壓光收漿并進行養護，如果遇到地下水，抹面和勾縫工作應該隨砌而成；第二檢查與井連接的管外表面應該在充分濕潤之后，均勻的刷一層水泥原漿；最后再做內外抹面工作，這樣可以有效地預防滲漏。

2.3檢查井質量問題

及時對井變形和下沉的情況， 以及井蓋質量和安裝質量進行檢查，特別是鐵爬梯的安裝，假如其安裝太過隨性，必定會影響外觀和其使用質量。認真做好檢查井的質量控制，其砌筑質量首先需要控制好井室和井口的中心位置和高度，防止井體變形。

2.4回填土沉陷問題

填料質量不合格、壓實機具不合適、含水量沒有控制好等原因都會對壓實的效果產生巨大的不良影響， 導致施工后造成過大的沉降。預防措施：①在進行管槽的回填時，必須根據回填位置和施工情況選擇恰當的填料和設備。②填料中的各種廢物，諸如樹枝等，不僅影響壓實效果，更有可能引起沉陷。控制填料含水量禁止帶水回填或水夯法施工。處治方法：根據沉降破壞程度進行處治，如果不影響其它構筑物，可以不做處理或只做表面處理，如果對其它構筑物基礎造成了破壞，可以利用泵壓水泥漿進行填充， 如果是破壞了結構，應先挖去不良填料，換成穩定性能比較好的材料進行填充，經過壓實后在對損壞的構筑物進行恢復。

3市政排水工程施工的重要性

我國在經濟發展的過程中出現了嚴重的水污染問題，這在很大程度上要求我們加強城市的水污染問題治理， 而在城市排水系統方面， 除要求城市的排水系統擁有傳統的防止洪水和進行污水處理、對城市公共水域進行保護的能力以外， 還必須做到改善城市水環境，保護水資源的可持續利用。因為市政排水系統施工具有一定的特殊性，施工過程中的管網大部分都是深埋在地下的，在使用過程中一旦出現問題，必定會影響生產設備的正常運行，甚至會引起諸如火災等大型事故，而且很難發現問題所在，也很難找到相應的解決辦法，因此在對排水系統進行施工過程中，要綜合加強對施工的管理，從根本上確保施工的質量。市政排水工程的主要任務是及時收集、輸送城市產生的生活污水、工業廢水以及大氣降水，從可持續發展角度切實保證城市的生態系統的有效運轉， 更好的維持生態平衡，保證人與自然的協調發展。以發達國家的經驗為參考，我們可以了解到，通過建設合理的城市排水管道系統，并在此基礎上構建城市污水處理廠，能夠更有效的控制城市污染。但是就我國目前的狀況來說，城市的基礎建設還相對落后，而且排水管網和城市污水處理廠的建設也不夠先進。

結語

綜上所述，市政排水工程對于我們的日常生活和整個的城市建設來說都至關重要，因此如何做好市政排水工程的施工建設便顯得極其重要，這也需要我們在今后的工程實踐和科學研究中進行進一步的探討。

【參考文獻】

第3篇：市政工程工法范文

關鍵詞：市政工程；給水排水；施工方法

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A 文章編號：

在我國，隨著工業化和經濟發展的帶動，城市的規模和建設規模都在不斷的擴大，與此而來的是市政工程給水排水的壓力不斷增大的問題。在實際的生活生產過程中，給水排水施工的質量和效果直接決定著人們的用水和生活生產中的污水排放問題。如果這兩者不能在建設的過程中得到有效的管理和控制，勢必會對我國居民的生活生產帶來嚴重的影響，同時還會對自然環境帶來一系列的影響。而在市政工程給水排水施工過程中，施工的方法和手段是非常重要的。就目前來說，進行給水排水施工中所不能離開的是管道問題。自來水管道、地下水管道等等這一系列的管道已經成為了給水排水最重要的基礎設施。在進行給水排水施工方法的探討中，對于管道的鋪設問題應該十分重視。

一、給水排水施工注意事項

就目前給水排水的技術和水平而言，管道的鋪設質量和設計水平直接決定著給水排水工程是否成功。所以，歸根結底，給水排水施工的中心就是管道的施工。管道的鋪設可以說是整個給水排水工程中的關鍵環節所以在給水排水施工中，管道的鋪設方法是工程建設方法中的重要組成部分。由于篇幅有限，對于在施工之前的項目立項以及項目功能確定、項目設計等這些內容在此將不予或者盡量不進行討論。就如題目一樣，本文主要探討給水排水的施工。在進行給水排水施工中，需要注意的有：

對圖紙進行研究。不單是在給水排水施工的過程中需要對施工圖紙進行研究，在其他任何的工程項目中，都需要對施工的圖紙進行研究。在給水排水施工中，相關的施工人員特別是施工的工程師和相關的工程負責人要對相關的圖紙有非常準確和詳細的了解。由于給水排水施工往往是多方面同時進行而不是單方面進行施工的，所以對于施工的準確度要求非常高。由于在設計的過程中考慮的問題非常多，如果施工路線和所設計出來的路線不相符的話，就有可能遇到不適合施工的土壤質地或者環境，進而對工程的質量產生重大影響。在進行圖紙的研究過程中，要對給水排水的水管的走向、長度、井位數和坡度有準確的了解，同時對施工所采用的水管的直徑、材料和相關性能有準確的了解，這樣才能確保工程順利進行。

2、對給水排水的管材的質量進行嚴格檢查。如果管材的質量不過關，那么在施工的過程中或者施工完成之后，管材的抗壓能力和抗滲能力不強就會導致管道出現漏水、變形等等情況，使工程的給水排水出現問題。所以在施工之前和施工的過程中，要對管材進行嚴密的控制和檢查。

3、在施工之前，要對施工路線進行相關的安保工作。對于要拆遷要拆除的工程要進行嚴格的控制，一般要用一些施工白漆來對將要施工的路線進行標記；在進行這項工作的時候同時要注意安全和環境問題。

二、給水排水施工方法

在進行市政工程給水排水的施工時，一般可以采用一下方法：

1、盾構法

在進行給水排水施工的時候，用專業的管道挖掘機器（盾構機器）在地下來進行隧道挖掘的施工手法就叫做盾構法。在施工的過程中，盾構的作用是用來支撐挖掘時的地層壓力，使在地層下的隧道挖掘工作能夠順利進行。其中盾構是一種能夠實現在地層中進行隧道挖掘、同時其尾部又可以拼裝成在隧道中進行砌磚施工的一種機器。盾構法在工作時，除了進行豎井的施工環節之外，其他的工作環境都是地下；這樣的施工技術和方法有巨大的施工優勢，使施工不受外部天氣狀況或者交通狀況和外部的表層地形所影響，同時，這種施工由于震動和噪音相對較少，所以對外部環境的影響相對也較小。在那些土質相對較差和水位很高的施工環境中，往往需要建設一些埋設很深的隧道，這時使用盾構法就可以顯示出巨大的技術優勢了。一般來說，使用盾構法的隧道管徑是有要求的，如果管徑小于3500毫米，使用盾構法就有可能產生一些施工不便問題。

2、頂管法

在進行給水排水施工的過程中，往往會遇到這樣的問題，即施工的條件要對地表和地表的建筑進行一定程度上的破壞，但是現實條件又不允許進行這種破壞。這時，就可以使用頂管法進行施工。頂管法的施工特點就是不需要對地表進行開挖，同時也不需要對地表的建筑進行破壞，并且對于地下已經鋪設了的管道也不會產生破壞性的影響。使用頂管法的另一個優勢是施工的占地面積比較小，同時對周圍的土體擾動不大。這樣就不會對地面上的生活生產帶來影響，同時因為減少了挖土填土的工作量，在這方面也可以減少工程的成本。頂管法的施工過程中，首先是按照給水排水的設計線路先在計劃的線路上建造數量能夠滿足工程需要的頂管工作井，顧名思義，這些井的作用就是用來頂管。每一口頂管井都是管道的起點和終點。同時，在頂管井的兩面或者一面的側壁上設置一些圓孔，這些圓孔的作用是預制管節的入口和出口。在頂管的出口上安裝專業的承壓墊板和液壓千斤頂，作為井的承壓壁。千斤頂的作用是將帶有開挖裝置和切口的工具管壓出工作井的出口孔壁，接著將工具管作為先導，把預制管節按照設計中的軸線一節一節地頂到土層中去。如果頂管的距離很長而導致主頂的油缸的力度不足以將管體頂到土層中去的時候，可以把管道分為幾段，在段與段之間設置一些由油缸組成的中繼環，又稱作是移動式頂推站。同時，在管壁的四種使用一些的觸變泥漿或者減摩劑來減少頂推過程中的土地摩擦力。

3、架管法

架管法的含義就是通過事先將管道制作好，然后在設計的管線中用鉆孔機進行打樁，然后安裝固定橫梁，再在橫梁上架設管道的方法。這種方法的優點是在進行管道的鋪設過程之中管道的受力情況比較好，但是造價比較高。為了確保一樣規格的噴口的埋藏深度一致，需要用到的管道一般都會比頂管法中所用到的管道要多一些。并且這種方法很容易受到地震以及其他地理變化因素的影響，在施工的過程中工期很難控制，所以一般在施工中都不采用這種方法。

4、開槽埋管法

所謂開槽埋管法，是指事前將所要施工的管道連接起來，形成一定的長度，然后在施工路線上挖出相應的溝槽，然后將管道敷設進溝槽中，回土，然后在官道上填埋相應的保護泥土和石塊。一般來說，開槽埋管法有后開槽法和預開槽法。所謂后開槽法，是指通過相關機器的工作，用、氣舉水流或者噴射水流將已經鋪設了的管道周圍和下方的土壤液化、沖刷或者切削，然后通過相關的設備將這些泥漿和土壤外排出去；這樣之后，管道的下方和周圍就會形成管溝，然后在管溝的上進行管道的鋪設。而預開槽法是指在管道的鋪設之前，向按照設計中的路線挖好管溝，然后進行管道鋪設的方法；這種方法相對于后開槽法而言，需要開挖更大量的土地面積，同時也需要進行回填工序，所以施工的時間會相對來說長一些，同時工程的成本也會高一些。

參考文獻：

[1] 施小周, 王海霞. 市政工程排海管道常用施工方法[J]. 科技信息, 2010,(03)

[2] 蔣萬建. 輻射井降水技術在市政工程中的應用[J]. 科技資訊, 2010,(10)

[3] 薛一彤. 頂管技術在市政工程中有關問題探討[J]. 科技信息(科學教研), 2007,(16)

第4篇：市政工程工法范文

【關鍵詞】市政道橋工程；技術；方法；施工

引言：隨著科技的不斷發展，社會的不斷進步，市政道橋工程在施工技術的發展和創新方面已經取得一些成績，但還存在一些問題，技術水平還是有可以上升的空間，方法還可以繼續加強。我們要積極探究解決市政道橋工程在施工中的技術問題的方法，加強市政道橋工程技術，從而提高市政道橋工程的質量，使我國城市化建設的腳步不斷加快。

1.對市政道橋工程技術的分析

1.1在過渡階段的施工技術分析

1.1.1地基和臺背材料方面

市政道橋工程的地基最容易受到生態環境的影響，產生地基獨有的特點。地基的特點主要表現含水量較高，空隙較大，強度能力較低。因此，如果遇到車輛荷載的情況，再加上道橋自身的重量后就極易出現塌陷的現象。

在市政道橋工程實際施工中，一般都會選擇透水性比較好的材料來建造臺背，但是透水性好的材料有一個最大的弊端就是一般空隙率較大，要想將其壓實就要耗費巨大的人力物力，實際操作中也存在一定的難度，這就會導致市政道橋工程發生沉降。

1.1.2軟基的設計處理方面

由于施工技術的限制，在對軟基的設計時，不能及時發現軟土地基，使現實情況與設計理念產生偏差，導致道橋墩的施工質量達不到要求。除此之外，由于道橋工程的施工時間較長，有些工程單位盲目的追求工程完工速度，只想快速竣工，不注重工程質量，在施工過程中沒有按照相關規定進行操作，這樣不僅嚴重影響工程質量，還為道橋在投入使用后路基沉陷埋下相當大的隱患。

為了避免在施工過程中出現以上問題，可采取以下措施：

（1）選用合理的施工材料。

在市政道橋工程過渡階段要結合實際的地形地理特征和生態環境等情況合理選擇施工材料。首先要對各種土壤進行對比分析，了解各種土壤之間的差別，分析土壤的性能和性質，了解什么樣的土壤時候什么樣的材料，結合實際施工條件來選擇建筑材料，其次，要注意所選材料的特性會不會對工程的質量造成不良影響，如空隙較大的材料，壓實度就比較低，在施工中很容易就發生變形，因此，要結合實際情況，選擇空隙率小且透水性好、壓實度高的材料進行施工，綜合考慮土壤的性質和性能，這樣才能保證市政道橋工程在投入使用后保證地基沉穩，不使地基變形。

（2）使用土工格柵抑制地基變形。

通過使用土工格柵可以使路基的荷載下降。土工格柵作為一種特殊的工程材料具有良好的應力和應變分散作用，可以減少路基在摩擦時臺背的垂直應力，并且在質量較大的車輛荷載的反復作用下使路面具有一定惡穩定性，使沉降現象發生的概率降低，保證工程的穩定性。

（3）科學設置合理的過渡段。

在施工中，可通過緩和過渡段的設置，來提高路基的強度。從某種角度上講，在路基與橋梁進行連接時，不論路基的抗壓力有多大，強度多高，一定會產生沉陷。但是，橋梁作為剛性結構，所以在一定程度上是不會發生變形的。一次，要進行軟土地基的處理，可以通過過渡段的設置，結合路段的不同強度，合理設計，使得相應部位的強度提高，進而有效地避免沉陷現象的發生。

（4）合理選擇和優化橋臺結構。

目前，隨著施工技術的發展，橋臺結構選擇也變的多樣化，因此，在施工時，要選擇最有利于緩解沉陷的橋臺結構，使其不再受施工作業面的限制，既滿足了發型機械的碾壓，也保證施工所要求的壓實度，從而滿足設計要求。

1.2路基面防水施工技術

首先，防水的重要性。正如我們所知，施工中防水技術對市政道橋工程質量有著直接的影響，密切關系著工程使用壽命。如果在施工中，防水施工技術不到位，水就會極易滲入到混凝土結構中，造成鋼筋的腐蝕，從而對道橋結果造成極大安全威脅。因此，為了避免混凝土脹裂對路橋結構的影響和破壞，使得道橋工程壽命延長，就必須要加強和完善路基面的防水技術。

其次，防水技術。第一，通常情況下，在混凝土澆筑路橋路基后，都會進行相應的打毛處理，通過路基面糙度的增加，使路基面和防水層的粘度增強，同時，在施工中，還要結合路基面的復合防水材料的需要，進行嚴格的施工，加強對防水層的保護，進而達到良好的防水效果。第二，加強對裂紋的處理。在道橋工程中，存在著許多細微的裂紋，而這些裂紋往往隱藏在浮漿中，這就是工程中施工中所指的細節缺陷。對于這些細微的裂縫，可以通過打毛的方式進行處理，將暴露出來，然后，在利用防水層的封堵和滲透作用，達到防水效果。第三，合理處理路基面浮漿。在道橋竣工后，通常會發現一些油浪、擁包、網紋以及車轍等，這些會嚴重影響防水層與路基面的粘結強度，因此，要先對其進行處理，將這些浮漿徹底清除干凈從而來提高道橋路基面的強度，起到良好的防止滲水的功能。

2.加強對市政道橋工程質量的控制

2.1健全管理機制和約束機制，強化質量責任。

要想從根本上提高工程的質量，應建立完善的管理機制和約束機制，針對工程建設中發生的問題，制定有效的措施，施工單位要嚴格按照施工合同以主設計要求，規范施工，與此同時，還要加強施工單位的市場準入制度的建立和完善，保證施工單位有足夠的資格進行施工。

2.2規范監理制度。

建立獨立化的監理機構，實現其咋人事上和經濟上的獨立，但是在工作中，要能互相協助、相互統一以及相互制約，采取一切有效的措施和手段，強化監理機構的功能和作用。另外，要保證監理繁榮公平、公正、合理，完善相關的建立機制，推動施工企業的生存和發展。

3.市政道橋工程施工安全質量管理

3.1 控制材料的安全質量。

施工單位的相關工作人員應該嚴格按照國家相關的質量標準以及工程設計要求，加大對施工材料或者半成品構建進行相應的檢查審核工作，查看供貨商相關的產品合格證書等，并對材料進行采樣試驗，著力檢查其質量的安全可靠性。對于那些不合格的材料務必要立即清場，對于那些不合格的預制構件務必要堅持不予以安裝的原則。

3.2 精細化管理橋梁工程的關鍵施工技術。

在市政公路橋梁工程施工過程中，臺背回填、隧道掘進、梁片的預制安裝、橋梁蓋梁、伸縮縫施工等都屬于關鍵的施工技術，為此，施工單位務必要強化對這些施工關鍵技術的安全質量監控，實行切實可行的精細化管理，最大限度地消除安全質量隱患，以此來提高高速公路工程的整體質量水平。

對人員的精細化管理，在施工過程中，施工單位應該重視對工作人員的思想教育工作，尤其是相關部門的負責人員，強化他們的執行理念，科學合理地配置人力資源，敦促各個部門進一步地細化工程標準，促使每一位員工都能從細節著手，明確自身的工作標準要求。

結語：道橋施工工程的建設是推動我國城市化進程的重要工程。道橋的施工技術對道橋施工工程有著重要影響，因此，我們要分析具體情況，合理施工，為人民群眾的生命財產安全負責，為國家的經濟社會發展負責。

參考文獻：

[1]高艷秋.市政公路橋梁工程施工安全技術方案[J].中國新技術新產品，2011（14）：67.

第5篇：市政工程工法范文

【關鍵詞】市政工程；施工技術；優化；方法

前言：

市政工程主要包括道路橋梁的維修，以及排水給水的工程，還有廢水污水的處理等，它是為了滿足市民需求的一種工程，而且也是為了能夠更好的滿足人們對當下物質文化的需求，所以，我們為了提高市政工程的施工質量，應該對當前的市政工程上施工技術的應用采取一些措施進行優化，從而能夠更好地為人民群眾服務，本文通過分析市政工程施工技術優化策略，以提高市政工程的施工效率。

1優化市政工程施工技術的有效策略分析

1.1 定線的施工

定線施工現今被廣泛應用于市政工程當中。在定線施工之前，需做好多方面的工作。查看圖紙及相關資料；參與圖紙會審以及編制定位測量方案等。同時，對于投點放線，需要遵循一定的步驟：首先，定出基準線；然后放出其他軸線；再則，以工程的要求為依據，對有關的柱梁板線放出；最后，有必要放出控制線之后進行復核環節。

為了所計算出來的土方工程量更具真實性，工程施工技術對承包人提出了相關要求，主要體現在恢復定線時，需進行縱橫測量，并在承包人恢復定線的時候，監理需與承包人共同完成測量工作，嚴格依照測量方法進行。另外，基于施工測量定位放線時，需報審申請表，將定位線放線作為施工的憑據，充分保證其精度及準確性。在報審審批合理之后才運行進行施工。

1.2 地下管道施工

1.2.1 參數選擇。基于地下管道中，需分析定線施工的內外壓力差，同時對定線施工的剛度結構及外形結構進行分析，讓管道結構形式不但可以承受自身重量，而且還可以承受外荷載。同時，也需要對其他相關影響因素進行考慮，以此使定線施工的彈性模量得到有效確定，對施工的厚度進行有效掌控，以工程所需自身規模為依據，進一步采取合理的取值，以自動智能對形式進行劃分，以此使管道施工的精度及剛度得到充分有效強化。

1.2.2 荷載分析。基于管道工程施工過程中，混凝土需依照分層建筑的方式進行完成，并基于兩側形成對稱加載。基于理想層面考慮，需對兩邊的線形變化與側壓力加以區分，使荷載得到有效簡化。除此之外，基于模型加載中，需把側壓力值向等效的壓力值進行轉換，實際計算公式為：P-y×h-2450Pa；其中，h 表示澆筑高度、y 表示混凝土重度、P 表示壓力值。

1.3 道路工程

1.3.1 條件分析。對于道路設計，需以工程實際要求及施工構造圖紙設計為依據，并對邊界條件進行充分考慮。一般情況下，選取長度為 40cm 的鋼筋作為研究對象，對道路工程約束條件進行分析，進一步對道路工程的具體約束情況加以確定。

1.3.2 結構設計。在道路工程施工過程中，需對結構設計進行強化，無論是道路截面還是預應力均會受到一定程度的影響，特別是波紋管標高及軸線的控制。所以，在上拉過前，需保證波紋管與穿筋的正確性，順著波紋管走，這樣波紋管在砼澆筑完成之后，便避免了變形情況的發生。對于公路荷載 -2 級、二級公路，其截面尺寸設計及計算需以主梁跨中，并以四分點為基礎，進而對支點截面設計內力進行分析。另外，對上部結構的尺寸擬定，可將公路橋梁標準圖作為參考憑據。

1.3.3 道路工程改造。道路改造工程又歸分為諸多子工程，包括道路工程、管線工程及路燈工程；另外，還包括交通工程與景觀工程等。

1.4 地下管線

地下管線的范圍極具廣泛性，包括熱力、燃氣、供水及污水；同時也包括廣播電視及通信信息 。目前最常用的低下管線探測技術為慣性定位儀。能夠對地下管線的諸多坐標信息進行探測，包括地下管線的傾角、直徑及位角等，同時適合應用在各類管材當中，并且不會受到深度等因素的影響。

2市政工程施工技術需注意的事項探究

對于市政工程施工技術來說，需充分注意一些基本事項，具體包括以下內容：

2.1 對質量體系進行完善。需對質量意識進行強化，使全體人員的質量意識得到有效強化。同時充分貫徹并實施工程質量原則，對施工過程及問題的控制進行強化，以此使工程質量得到全面保證。

2.2 對人員配置進行優化。基于工程設置過程中，需以工程具體情況為依據，對技術施工人員進行合理配置，涵蓋了計量、試驗、測量及質檢等多方面的配置，對這些方面的配置進行完善，才能夠使人員配置得到全面優化。

2.3 落實責任制度。需制定嚴格的責任制度，同時對工程監控進行強化，以此為質量管理提供依據。需充分做好掛籃模板的校隊工作，保證各項數據的精準度。另外，需做好放線工作，保證鋼筋的垂直度，并且保證管道的通暢性，一旦發現管道存有孔洞，需及時采取有效的處理措施。

2.4 對施工細則進行強化。基于市政工程施工過程中，需對施工細則進行強化。具體注意事項包括：首先，在施工中，需將不均衡荷載控制在設計所允許的范圍內。其次，對于無需使用的施工機具采取及時處理措施，并使吊腳手架保持整潔。再則，在道路工程施工過程中需以圖紙為依據，做好工程的模板，在模板上綁好鋼筋，進一步采取澆筑措施。澆筑后3 天，每天需進行澆水；在工程 7 天之后進行拆模，最終做好混凝土的保養工作。

2.5提高測量的水平，加強后續監督

提高施工技術人員隊伍的專業性和技術性，全面提高工程測量的整體水平，按要求完成規定的測量任務，并在測量結果通過復核后方可開始施工。此外應綜合市政工程施工現狀，針對性建立完善的后續監督制度，按照制度對后期完工的工程項目進行嚴格檢查，相關部門應嚴厲打擊作假造假行為，所有的市政工程項目經審查合格后方可太投入使用。

2.6嚴格把控工程質量

嚴格把控市政工程質量的活動應將其貫穿在整個施工建設過程中，包括施工材料、施工設計、施工技術、施工環境等要素的質量控制，涉及質量指標監管的施工要素應符合施工標準的要求，并經過相關質監部門的合格檢驗后才可投入施工使用。關于施工要素方面一旦發現質量問題，則應及時上報并采取相應的處理措施，對施工要素進行全面控制。此外，可通過合理引進先進的施工設備和技術提高施工質量，施工人員使用先進施工設備過程中應按照操作標準進行施工，不可私自違規施工，確保資源和人員的合理利用，提高施工資源的有效利用率。

3結束語

基于當前社會主義現代化建設過程中，企業要想使自身的經濟效益得到全面提高，同時使自身能夠在激烈的市場競爭中長期穩健發展下去，便需要對市政工程施工技術進行優化，同時加強相關管理措施。只有在技術得到優化的基礎上，才能夠為市民提供最基本的服務。進一步改善市民的居住環境。通過本文的探究，認識到市政工程施工技術的優化是一項系統化的工作，不能一蹴而就，需要從多方面進行完善，例如做好定線施工、地下管道施工及道路工程結構設計等；并在此基礎上對施工效果進行檢驗，另外充分注重市政工程施工技術需注意的相關事項。相信如此，市政工程施工技術將更加優化，進一步為我國城市化的進程及建設起到推波助瀾的作用。

參考文獻：

第6篇：市政工程工法范文

關鍵詞：市政工程；施工；保護；環境；協調

市政工程建設的項目很多，由于我國環境環境制度不夠健全，所以在市政工程建設的過程中，采用的技術缺乏環保性，對周圍環境造成了破壞。為了提高市政工程的質量，保證市政工程的環境效益，施工單位需要采用環保的措施，還要堅持過程控制的原則，在項目施工時加強控制，降低對環境的影響。為了實現市政工程施工與保護環境協調發展，相關工作人員制定出了一些科學的措施與方法，下面筆者對進行簡單的介紹。

1市政工程建設對生態環境的影響

1.1對生物多樣性的破壞。市政工程建設的過程中，會對施工場地的樹木進行砍伐，而且場地地面表層覆蓋的土會被清除，這對原有植物有著永久性破壞，會減少植被生物的數量，還會減少生物的多樣性。施工期間產生的噪音也會對周圍棲息的動物產生不利影響，很多野生動物會被迫遷徙到其他地方，所以市政工程建設破壞了生物的多樣性。1.2造成水土流失。在市政工程建設的過程中，很多植物都會別挖走，地表的植物也會減少，這影響了生態的平衡，而且降低了地表土層的抗蝕能力。在雨水的影響下，會出現水土流失的問題。一些棄土場也是水土流失多發地帶，有的山區面坡發生水土流失也是坡面棄土引起的，這對周圍生態環境帶來了不利影響。1.3大氣污染。在公路建設的過程中，需要運輸較多的施工材料，比如水泥、沙子、石料等，來回運輸的過程中會產生大量的粉塵，尤其是在比較干燥的環境下，嚴重時會引起大氣污染。1.4水資源污染。有的施工單位不重視資源保護，在施工的過程中隨意丟棄廢物，對周圍水資源造成了較大的影響，一些廢棄物或者生活污水排放到水環境中，會產生污染源。另外，在混凝土澆筑與養護時，也會對自然水體產生污染，比如廢水、車輛漏油等原因都會造成水資源污染。1.5噪音污染。市政工程建設是一項工期比較長的工程，而且使用的大型設備比較多，這使用的過程中會產生較大的噪音，這對周圍居住的居民也有著一定影響，不利于居民的正常休息。據調查，很多市政工程產生的機械噪音都在60dB（A）以上。1.6固體廢棄物污染。市政工程建設還會產生較多的廢棄物，工程結束后會有大量的建筑垃圾，在清理的過程中，有的單位會隨意丟棄，一些生活垃圾還會招引蚊蠅，這會引起疾病的傳播。

2市政工程施工與保護環境協調發展的措施

2.1加強生物多樣性的保護。為了不影響生物的生長，施工單位可以在場地周圍設置圍欄，還要減少開挖的面積，不能破壞施工場地以外的地形以及地表植物。施工單位不能濫砍濫伐樹木，需要得到相關部門的審批才能砍伐樹木。在采購碎石材料時，要去正規的廠家訂購，不能隨意開挖周圍的山體。施工單位還要設置綠化隔離帶，保護路基周圍的植物，施工完成后要及時還耕，或者進行景觀再造。2.2加強水土保護。在路基開挖時，應盡量避免在雨天進行，還要避免在洪水期施工，在土方施工時，應采用隨挖隨運的原則，盡量減少水土流失現象的發生。在取土時還要減少地表暴露的時間，在取土完成后，要及時恢復植被。在雨量充足的地區施工，應設置排水溝，這樣可以減少山體滑坡等事故的出現。對施工臨時用地，先將原表層0cm~30cm有肥力土集中堆放，待施工完畢后，再將這些熟土攤開推平到原位置，以利及時恢復植被。2.3大氣污染防治。易揚塵的施工材料要采用封閉性較好的自卸車，運輸時要采取覆蓋措施。施工現場、儲料場及材料運輸線要定時灑水降塵。材料拌和設備應配備降塵裝置，灰土拌和時應及時灑水降塵。嚴禁尾氣排放嚴重超標的車輛進入施工場地，施工機械要提高工作效率，減少開機時間，減少尾氣排放。2.4水環境污染防治。施工現場管理及施工人員的生活污水嚴禁直接排入附近水源，須經三級化糞池處理后用于農田灌溉。施工材料的堆放應遠離地表水，并開挖環形溝和滲水坑以防止其外溢污染地表水。瀝青混合料、混凝土等攪拌、養護產生的施工廢水及施工機械清洗、維修產生的油污廢水均不得直接排入附近水源，須經沉淀后上清液可循環使用，污泥部分及時清理。不得在附近水體中直接清洗車輛、施工機械和器具等。2.5噪聲污染防治。當施工路段距住宅區距離小于150m時，為保證居民夜間休息，在規定時間內禁止施工。施工場地噪聲已超過了有關規定的，為保護施工人員的身體健康，就做好勞動保護措施。比如安排工人輪流進行機械操作，減少接觸高噪聲的時間。發放防聲耳塞、頭盔等。主動與施工路段附近的學校和單位協商，對施工時間進行調整或采取其他措施，盡量減小施工噪聲對教學和工作的干擾。定期維護修理施工機械，使機械保持最低聲級水平，有條件的加裝消音裝置，控制施工機械產生的噪音。如施工場地緊臨人群居住區，施工場地兩側應采取修建高圍墻、設置防音壁或密集植樹綠化等措施，以降低施工噪聲污染。2.6固體廢棄物污染防治。現場管理及施工人員的固體生活垃圾應集中堆放并及時清運。一般施工廢料可在適當環節進行利用或再生。如砂石等可填筑路基、作基礎墊層，以及用于鋪筑、改善地方道路、生產道路、鄉間場壩等。無法利用的施工廢料，應運至指定位置集中填埋或銷毀。2.7人身健康環境的保護。市政工程施工期，由于人員較多，相對集中，一定要采取必要的衛生防疫措施。要設立專門衛生防疫機構，與當地衛生防疫部門配合做好疾病預防工作。對所有外來施工人員要進行健康檢查，對查出有傳染病或帶菌者，要立即進行隔離，并采取相應的防疫措施。加強飲用水的管理和食堂的衛生安全管理。加強對施工區生活污水和生活垃圾的管理，生活區要保持清潔衛生，消滅蚊蠅孳生地。一旦發現有人得病，立即隔離并送醫院，以免大面積傳染。

3結論

社會發展越來越快，市政建設工程也越來越多，為了提高市政工程建設的質量，施工單位需要提高施工技術水平，要綜合考慮環境效益以及社會效益，在施工的過程中不能對周圍環境造成破壞。市政工程的工期比較長，在制定施工方案時，應引入環境保護的原則，還要減少環境污染現象，不能隨意丟棄垃圾廢物。施工單位還要對施工人員進行培訓與教育，使其了解環境保護的重要意義，設計人員還要制定出有效的防治方法，這樣才能實現社會的可持續發展。

參考文獻

[1]劉天真.淺論市政工程施工安全管理[J].中小企業管理與科技（上旬刊），2011（4）.

[2]許鐵柱，杜嘉佶.市政工程施工管理和環境保護[J].中國城市經濟，2011（23）.

[3]谷廣利.對市政工程經濟管理進行研究[J].現代經濟信息，2013（22）.

第7篇：市政工程工法范文

一、教學實錄

這是一節七年級（下）第9.4節《乘法公式》學完后的一節專題課》.一上來，我先讓學生回憶已經學過的3個公式：一個平方差公式，兩個完全平方公式，并將它們寫在黑板的最右邊，然后就進入了例題教學.

例1 已知a+b=3，ab=2，求a2+b2+1的值.

生1：a2+b2+1=（a+b）22ab+1=32-2×2+1=6.

師：還有別的做法嗎？

生2：（a+b）2= a2+b2+2ab，

32=a2+b2+2×2，

a2+b2=5.

a2+b2+1=5+1=6.

師：這兩種方法有何共同之處？

生（眾）：都用到了完全平方和公式，都運用了整體思想來求.

師：你們是怎么想到的？

（及時的總結與引導，是啟發學生思維、指明探究方向的基本手段.）

生3：我發現3個公式中只有完全平方和公式中同時有a+b、ab、a2+b2這三個整體，根據完全平方和公式，如果已知其中的a+b和ab，就能求出a2+b2.

師：把公式看作三個整體之間的關系是一種特別的認識公式的方式.這種方法理解起來簡單，記憶起來不易混淆，不易遺忘.

這時候，有個學生很激動，似乎有話要說.

生4：我發現另外兩個公式也可以看作3個整體之間的關系：

平方差公式可以看作是a+b、ab和a2b2這3個整體之間的關系；

完全平方差公式可以看作是ab、ab、a2+b2這3個整體之間的關系.

師生（小結1）：你說的很好！3個公式各不相同，但結構相同，這類問題所用到的方法也相同.下面我們來解決這樣兩個問題.

練習：

1 已知ab=3，a-b=4，求a2+b2的值.

2 已知a2+b2=5，2ab=4，求3a-2ab+3b的值.

不一會，就有學生回答：

第1題：同時有ab、a-b和a2+b2這樣三個整體的是完全平方差公式，寫出公式：

（a-b）2=a2+b2-2ab，再將ab=3和a-b=4代入公式中就可以求出a2+b2的值.

但是對于第2題，學生們似乎感到很困難，久久沒人回答，我決定主動出擊，找了一個學生來問.

師：這個題目你沒有做出來，問題在哪兒？

生5：我找到兩個整體a2+b2和ab，沒有找到第3個整體.

師：從哪兒去找第3個整體？

生5：應該在“求3a-2ab+3b的值”中，但我沒看出來.

這時，有個學生似乎受到啟發，舉起手來.

生6：在“3a-2ab+3b”中，2ab的值已經知道，只要求出3a+3b就可以了，而要求出3a+3b，又只要求出a+b就可以了.因此，第3個整體應該是a+b.

這時，同學們為生2的精彩分析而熱烈鼓掌.

師：現在，你能解決第2題嗎？

生（眾）：會.（要求學生課后解決）

例2 已知a-b=3，a+b=8，求：（1）ab的值；（2） a2+b2的值.

對于第1個問題，一上來學生們個個信心滿滿，立即在課堂練習本上寫起來.很快，我就發現學生們不寫了，在互相交頭接耳，滿面愁容.我笑著對學生們說：“看來這個問題不簡單啊！”，“嗯！”，學生們應和著：

……

第8篇：市政工程工法范文

關鍵詞：項目管理；工作方法

Discussion on the working method of municipal engineering project management

Xia Shao—ming

（ Xinjiang construction investment project management consulting company， Xinjiang 830000 China ）

Abstract： with the development of city construction of rapid development， the construction of municipal engineering projects are constantly expanding in scale， traditional construction management mode has been difficult to adapt to the current needs of the construction of municipal engineering. The establishment of socialization， professional item company， the municipal engineering implementation of scientific， standardized， institutionalized project management be imperative.

Key words： project management， work method

政府投資建設的公益性項目，在計劃經濟時代一直采取行政部門組建基建辦、指揮部（辦公室）的方式來組織建設，很難對工程質量、投資、工期目標進行有效的控制。如何改進目前市政工程建設單位的項目管理方式，使其由建設單位統管向委托專業化、社會化的項目管理公司進行開放式管理體制轉變。

1.市政工程的特殊性及加強項目管理的必要性

市政工程建設項目首先是質量要求高，市政公用設施使用頻率高，人流、車流集中，質量是否安全可靠，將直接影響到廣大人民群眾生命財產安全和社會綜合效益。第二是工期時限緊，開工建設的市政工程往往是急于投入使用的，故要求盡早完工。第三是工程投資管理要求高，一般市政工程資金投入大，且多數是在資金未完全到位的情況下就要進行建設，一方面要求管理者合理控制投資規模，盡可能節省國家投資；另一方面還要求管理者要根據資金籌措情況，適時調整工程項目的進度計劃。第四是所涉及的專業種類多，涉及到道路、排水、橋梁、照明電器、綠化及供水、供電、電信等工程且資金來源渠道不一，需要跨行業、跨部門協調。第五是市政工程建設項目所涉及的地下管線交叉復雜，交通干擾等影響因素多。根據市政工程的特點，要求業主代表必須具備多種專業知識和相當強的外部協調能力，能夠正確處理好建設項目質量、投資、進度三大目標的對立統一關系及其與外部環境關系。

2.施工階段項目管理工作

2.1 質量管理

2.1.1質量管理包括施工質量和進場原材料質量的管理。

要保證進場材料有出廠合格證及質量檢驗證書，并應經過技術人員外觀檢查合格后方可進入工地現場。而對施工質量管理，首先要保證施工是按圖施工，按照施工相關規范規程進行施工，而且監理要實行旁站制度。作為業主單位要建立控制施工質量的一套責任制度，嚴格獎懲，并對施工的每個環節進行督查督辦。

2.1.2 加強以監理單位為核心的質量管理

質量管理是工程項目管理的基礎，加強市政工程質量管理，確保工程質量，必須加強監理、施工單位的施工質量控制和檢驗把關工作，這就要求理順建設單位、監理單位和施工單位三者關系，根據市政工程項目實際情況，建立政府監督、業主負責、社會監理和企業自檢“四個層次”的質量保證體系，從當前市政工程施工實踐證明，要想建立科學、嚴密的質量保證體系，工程監理單位應當嚴格按照“三控兩管一協調”的監理工作要求，切實保護各方利益。以社會監理為核心，是確保工程質量的關鍵，這也有利于工程監理工作的開展和全過程質量管理的監控作用。業主單位要充分發揮監理工程師的作用，支持監理工程師的工作，讓監理工程師嚴格履行自己的職責。讓施工單位在保證質量要求的前提下才能談節約成本。

2.2 進度管理

2.2.1施工進度的檢查

對施工的進度管理是一個長期性的工作，需要業主單位定期不定期的召開工程進度會議，協調解決影響工程進展的問題，并盡力為工程的有序進行營造良好的施工環境。業主單位的相關人員應跟蹤施工單位的人員、材料和機械是否按照計劃進場，施工單位是否按照施工組織設計有序的開展工作，在日常巡查過程中發現影響進度的現象，就應及時召集監理、施工單位一同研究，拿出切實的解決方案。

第9篇：市政工程工法范文

關鍵詞：道路軟基道路軟基；工程施工；病害特征；處理辦法

1引言

繼改革開放以來繼改革開放以來，我國市場社會經濟建設在一定程度上取得了巨大的成就取得了巨大的成就。在對于公路工程建設上尤為突出。隨著一方面公路工程的進一步發展一方面公路工程的進一步發展，道路軟基工程施工作為公路工程中的核心環節工程中的核心環節，其路基的施工質量、投資等都會對公路工程有著更為直接的影響程有著更為直接的影響。因此，進一步提高道路軟基工程的穩定性和強度穩定性和強度，對于公路工程的建設有著非常重要的作用。與此同時與此同時，對于軟基工程的施工還在一定程度上存在著某些問題問題。對于高級的公路路面而言，其所需的技術標準高、造價較為昂貴較為昂貴，對于道路的施工要求較為嚴格。相比于軟土地基而言而言，其具有強度低、容易受到干擾、天然的含水量大的特點點。有效、科學、合理地避免軟土地基的缺點，進而不斷地將其優點展現出來是道路公路工程施工技術的關鍵所在其優點展現出來是道路公路工程施工技術的關鍵所在。同時時，也是在公路工程建設過程中存在的主要難題之一。

2道路軟基工程施工中較為常見的病害特征

在我國的道路工程施工的過程中在我國的道路工程施工的過程中，軟基工程在道路施工過程中占據著非常重要的角色過程中占據著非常重要的角色。伴隨著我國的道路工程不斷發展壯大的過程中發展壯大的過程中，隨之而來的問題也在不斷地顯現。針對軟土地基中所出現的問題較為明顯軟土地基中所出現的問題較為明顯。由于在道路施工的過程中中，在進行軟土地基的處理上存在一定的缺陷，這便會導致路基的沉陷過大基的沉陷過大，進而不斷地引發路面無規則起伏、路面開裂、道路路基失穩道路路基失穩、路堤徹底破壞等等現象出現。產生這種病害特征現象最為根本的原因便是軟土地基的強度低特征現象最為根本的原因便是軟土地基的強度低、天然的含水量高孔隙較大水量高孔隙較大、滲透性較小等。這對于道路公路工程的施工產生了非常嚴重的影響工產生了非常嚴重的影響。

2.1道路軟禁路面處理不徹底產生的病害

2.1.1道路路面的橫縱向開裂

在道路公路工程施工的過程中由于沒有進一步對于道路軟基地基進行進一步的處理軟基地基進行進一步的處理，便會在道路公路投入使用之后產生道路路面的橫縱向開裂等現象產生道路路面的橫縱向開裂等現象。其開裂產生的深度較大大，在一定程度上可能會產生嚴重的開裂破碎帶甚至是大面積的道路路面開裂積的道路路面開裂。這在一定程度上給車輛交通通行帶來了很大程度上的不便很大程度上的不便。

2.1.2道路路面出現的車轍病害

在道路施工完畢之后投入使用的過程中在道路施工完畢之后投入使用的過程中，會在道路路面產生車轍的病害產生車轍的病害。出現這種現象的原因便是道路路基的不規則沉降所導致的則沉降所導致的。由于車輪的反復碾壓，進而在車輪的碾壓部位產生很大的壓力部位產生很大的壓力，進而導致道路的路基表面的瀝青產生了很大程度上的變形了很大程度上的變形。這便會進一步導致道路路面車轍現象的出現的出現。

2.1.3針對道路路面的損壞病害

在道路投入使用的過程中在道路投入使用的過程中，會在一定程度上產生道路路面的松散破碎面的松散破碎、麻面、蜂窩等狀況。這對于道路的工程建設是非常不利的非常不利的。產生這種現象的重要原因便是對于軟土地基的施工不牢靠施工不牢靠。其施工質量并沒有得到進一步的保障便投入到應用中去應用中去。除此之外，在車輛前行的過程中，由于一定的壓力作用作用，便會與路面產生一定程度上的沖擊和摩擦。進而會產生路面的槽坑現象生路面的槽坑現象。不僅對于道路路面的質量是一種負面影響響，也在一定程度上給交通帶來了很大程度上的不便。

2.2將軟土作為道路地基所產生的病害

在進行道路公路工程的施工建設過程中在進行道路公路工程的施工建設過程中，采用軟土作為道路地基道路地基，在一方面會引起道路路堤的變形。進一步引發地下水位變高等情況出現下水位變高等情況出現。從而導致道路路面的破壞。除此之外外，由于采用軟土作為道路路面的地基，其所承受的抗剪切強度不足度不足，這便會在一定程度上引起道路邊側的地基凸起，而路堤則測向于整體滑動堤則測向于整體滑動，對道路的工程建設施工時非常不利的。

3道路軟基工程施工中針對病害特征的處理方法

3.1對于道路軟土地基的處理方法

3.1.1采用輕質的路堤法

在進行道路的軟土地基施工建設的過程中在進行道路的軟土地基施工建設的過程中，我國普遍采用的路堤為粉煤灰用的路堤為粉煤灰。采用輕質路堤的方法可以進一步較小對于軟土地基的附加應力于軟土地基的附加應力，從而在一定程度上降低路基的自重重。粉煤灰大致上可分為土砂粉煤灰、土粉煤灰混填、一般粉煤灰等煤灰等。采用粉煤灰做道路路基填充，一方面不僅能夠有效地節省了資源地節省了資源，除此之外，還進一步降低了成本，提高了道路工程施工的經濟效益工程施工的經濟效益。

3.1.2采用堆載預壓的方法

在進行道路施工的過程中在進行道路施工的過程中，可以有效地采用堆載預壓的方法方法，即在道路工程施工結束之后，在道路路基的頂面加載土方方。進而保障其軟土地基的穩固，從而在進行下一步道路施工工。當然，對于不同的道路地址相應地采用不同的道路地基基。但最終都將進一步保證其足夠的預壓力。

3.2針對道路軟土地基的一般處理原則

在道路的軟土地基的施工建設中在道路的軟土地基的施工建設中，公路工程施工建設中要結合當地的地質經濟技術要結合當地的地質經濟技術、施工工期、地質條件等，進一步制定切實可行制定切實可行、經濟合理的處理措施。當然，在進行道路軟件工程施工的過程中工程施工的過程中，對于路堤填筑的高度小于臨界高度的路段可不作地基處理段可不作地基處理。

4結束語

縱觀當前的道路軟基工程施工的病害特征而言縱觀當前的道路軟基工程施工的病害特征而言，積極有效地采取相應的因對措施效地采取相應的因對措施，不僅是對于道路工程施工質量的進一步保障進一步保障，更是對于公路工程建設的發展要求。在進行道路的軟基施工分析時路的軟基施工分析時，要進行全面、詳細地思考，多總結、多觀察察、比較。進而才能夠做出相應的合理判斷，從而有效地避免道路軟基工程施工中的病害問題道路軟基工程施工中的病害問題。從而使問題能夠得到合理解決解決。在施工過程中，要進行整體把握。對于參與人員而言，相互之間要合理地協調相互之間要合理地協調、在嚴格遵循一定規章制度下，一方面不僅可以有效地提高其工作積極性不僅可以有效地提高其工作積極性，更能夠進一步推進道路施工工程的順利進行施工工程的順利進行，從而推進公路工程建設的不斷向前發展發展。

作者:王同玲 單位:廣東華路交通科技有限公司

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