市政道路養護管理方案精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的市政道路養護管理方案主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：市政道路養護管理方案范文

[關鍵詞]市政道路；養護管理；公路養護

1提高市政道路養護管理水平的必要性

市政道路幾乎承擔了一個城市的所有交通負荷，是所有公路類型中使用率相對較高的城市道路，市政道路的養護管理一直是城市基礎設施建設的重要組成部分，對城市的經濟發展起著至關重要的作用。隨著城市化進程的不斷加快，市政道路承擔的交通壓力也在不斷增長，市政道路的養護管理工作任務和難題也在不斷增加，加之近些年來，我國很多城市的市政道路都出現不同程度的破損和裂縫，因此，對市政道路的維修和養護對交通安全具有重要的作用。此外，市政道路養護是管理工作水平提高的標志，也是延長市政道路使用壽命和維持交通順暢的重要基礎，對城市的經濟發展具有重要的貢獻作用。

隨著改革開放的不斷深入，我國的市政道路建設和發展逐漸趨于世界領先地位，其中在市政道路的管理技術和水平上也有著明顯的優勢。為了不斷提高市政道路養護管理水平和養護效率，各市政管理部門堅持實事求是，不斷創新，從實現道路可持續發展的角度出發，利用數字化的分析工具，研究現代化市政道路的管理途徑和策略，保障道路交通的平穩順利，最大限度地實現市政道路的通行能力，有效地結合了市政道路工程施工設計和道路養護管理，實現了高性能、高安全性的道路養護管理。

2市政道路養護管理的特點

市政道路養護管理工作的目的是在市政道路建設完成并投入使用后，保持市政道路的完好狀態，避免其使用質量水平的降低，為市政道路的交通使用者提供良好的服務。從市政道路建設的設計標準、建設質量以及運行方式等角度來看，市政道路養護管理工作具有如下特點。

2.1養護管理工作的強制性

市政道路養護管理工作直接關系到城市的經濟發展，因此，對市政道路的養護管理具有法律上的強制性。市政道路養護工作的疏忽，會造成城市基礎設施的損壞，給市政道路的使用者和市民的出行安全帶來很大的安全隱患。

2.2養護管理工作的預防性

市政道路養護管理工作的特點在于預防性。在市政道路建成并投入使用后，必須要將養護管理工作提上日程，越早進入道路維護，其養護管理效率越高。通過早期的市政道路養護，可以及時完善道路設計和施工過程中存在的不足和缺陷，盡早消除潛在的威脅，延長市政道路的使用壽命。

2.3養護管理工作的科學性

科學的市政道路養護管理要求制定科學合理的道路養護計劃，實現日常養護和集中整治的完美結合，有計劃地進行針對性的專項治理，嚴格按照養護規定和標準進行修補和維護。此外，要建立系統的養護管理制度，實現規范化的市政道路養護管理工作，重視對新技術和新材料的研究和應用。

2.4養護管理技術的專業性

市政道路養護管理技術的專業性要求采用現代化的檢測設備結合專業化的養護手段進行養護管理工作。養護管理工作涉及各學科和領域的專業知識，技術工藝相對復雜，對從事養護管理工作的作業人員具有較高的專業素質要求。

2.5養護管理工作的高投入性

市政道路本身屬于高價值建筑，其養護管理工作涉及的范圍廣、工作強度大、技術性高，施工程序復雜。因此，為了保持和維護市政道路的日常服務功能，需要投入大量的資金進行維修和保護。

2.6養護管理工作的實時性

隨著經濟的迅速發展和進步，人們的出行率也逐漸提高，對市政道路的服務水平要求也不斷提高。為了保持市政道路的交通順暢和市民的出行安全，必須要實時掌握市政道路的養護管理情況，及時地對出現裂縫和破損的道路進行維修。

3提高市政道路養護與管理水平的有效措

當前，我國的市政道路養護管理已經被納入到國家重點規劃管理工作中，為了提高市政道路的養護管理水平，實現城市發展的經濟效益，必須要在養護管理策略上進行不斷改進和提高，具體可從如下方面進行。

3.1完善相關規章制度的建設

從整體層面來看，當前我國市政道路養護管理還沒有形成統一的管理機制和規章制度。目前，針對我國市政道路養護操作性低、參考標準缺失等問題，需要完善相關的養護管理規章制度，優化養護管理工作效率，提高養護管理標準，建設有特色的市政道路養護管理體系。當然，體系的建設不能完全依靠個別單位，還需要國家政策的引導和不同部門之間的協調和溝通。只有各方共同參與，制訂科學合理的道路養護管理計劃，并不斷加大對人力資源的投入和對養護人員專業素質的提高，才能把我國的市政道路養護工作做到完美和完善。

3.2提高市民的愛路護路意識

對市政道路的養護和管理不能單單依靠政府和相關道路管理部門，更需要廣大市民的配合和共同努力。只有不斷提高市民的愛路護路意識，才能從根本上保證養護管理工作的順利進行。市政道路的維護和管理能夠有效改善城市交通環境、提高市民的出行率，解決交通堵塞問題，因此，政府可以大力加強對市政道路養護管理工作的宣傳，動員市民共同參與到市政道路的保護工作中。

3.3不斷優化市政道路養護管理方案

市政道路養護管理方案要求結合城市道路自身的特點，綜合考慮道路養護工作中可能出現的各種突發狀況和安全事故，堅持市政道路建設和市政道路養護工作并重的原則，制訂科學合理可行的道路養護管理方案和計劃。此外，在市政道路養護管理工作中，要加強對基礎工作的完善和把握，實時進行路況監控，嚴格進行質量審查，科學地制訂可行的道路維修和保護計劃。

3.4采用新型施工體系進行市政道路養護管理

施工體系的確定是市政道路養護管理工作的關鍵，利用新型施工體系進行市政道路的養護管理工作要求要確定清晰的分工和責任承擔，有針對性地對每一部分的施工環節進行質量控制和管理，合理分配和調度各種資源和人力，加大對市政道路的監控和巡查，及時解決道路中出現的各種危急情況。

3.5創新市政道路養護管理技術

隨著科學技術的不斷發展，各種先進、高效的道路養護管理技術和施工工藝不斷涌現，促進了市政道路養護管理工作的現代化發展，為道路養護管理的發展提供了良好的途徑。通過對各種新型工藝、技術和設備的應用，可以大大提高道路養護管理的工作效率，減輕養護管理工作力度，提高養護管理水平，實現科學化的道路養護管理。

3.6加大κ姓道路養護管理工作的監督力度

為了加大對市政道路養護管理工作的監督，可以成立專門的市政道路養護管理工作監督部門，監督部門主要負責對市政道路養護情況進行登記、報告，并如實記錄相關養護管理工作，以供考核和督促。

第2篇：市政道路養護管理方案范文

［關鍵詞］市政設施 養護維修 工程造價管理

近幾年,我國各城市市政道路的建設步伐正以前所未有的速度向前發展，而大規模的市政道路建設后就進入養護管理階段，如何對建好后的市政道路進行有效管理就顯得尤為重要。下面筆者結合多年來工作經驗，談談個人對市政道路養護維修工程造價管理工作的看法。

市政道路養護維修就是對市政道路進行經常性保養和維修以預防和消除各種道路病害，使道路工程結構完好、保證道路應有的強度、穩定性、平整度和使用壽命，保證行車速度和行車安全，保障道路通行能力及其使用功能。

市政道路管理部門每年按照《城鎮道路養護技術規范》對其管理的城市道路進行技術狀況檢測評價和技術指標定級，根據道路的評定等級結果，將道路維修分為日常小修、中修、大修和改擴建四種情況。根據工程性質、工程規模、工程量、技術狀況等內容，后三種情況一般會安排專項工程。

對專項工程事前造價管理主要是進行道路大（中）修項目投資概算，制定專項計劃并報上級主管部門，將計劃納入到城市維護費預算，經市人大審查通過。

道路大（中）修改造項目投資概算主要分為兩種：

（1）專項整治項目：有針對性地對存在相同問題的道路進行改造，并將不同的路段合并為一個項目，這種項目的概算一般采用綜合單價乘數量的辦法，即先測算出單位綜合單價，再統計出需改造路段的工程數量，計算出投資概算。如我市曾針對透水磚人行道數量較少，不利于環保要求，進行了透水磚人行道專項改造計劃，就是先計算出透水磚施工的平米單價為82元、路沿石安裝的延米單價為60元、分界石安裝的延米單價為29元，然后乘上統計出的各條路需要施工的透水磚人行道、路沿石、分界石安裝的工程量，即可算出各條路的人行道改造投資概算。

（2）單項維修項目：就是對現有的道路進行技術檢測，對不能滿足道路使用性能的路段進行中修、大修或改擴建，并編制項目投資估算并作為項目計劃投資的控制額。這種項目與一般建設項目投資概算相同，即對需要改造的道路，按照工程改造方案編制投資估算。影響道路改造的投資概算最主要的因素是改造方案及施工方法的選取，要盡量對項目進行多種方案比較，對項目進行細致、全面的評價后再做出決策。

道路改造大（中）修專項工程與一般建設工程的流程相同，其造價管理工作也與一般的建設工程造價管理工作相同，下面重點介紹道路日常養護維修工程的造價管理工作。

與一般建設項目相比，市政道路養護維修工程的造價特點主要表現在以下幾方面：

1、施工地點另星分散，工程量小，人工、材料、機械的損耗多，點工項目多，人工費占工程總價的比重高。

2、工期短，往往在幾天內甚至在幾個小時內就要完成道路局部修補工作

3、施工時受交通干擾因素大，修補工作一般都在未封閉交通的情況下開展，為配合道路交通時間，趕工、窩工的費用多。

4、道路養護維修工程主要是對路面的修修補補，單項工程造價低，工程結算往往是合零為整，把不同路段的不同維修內容合并計價或者按時間周期結算。

5、市政養護維修工程與市民生活息息相關，對文明施工要求高，施工干擾因素多，采取的防護措施也多，所以在工程造價中，措施費、文明施工費等非主體性造價占工程總價的比例很高。

道路養護維修工程的造價管理工作可分為事前、事中、事后三個階段即計劃、實施、竣工驗收階段，主要工作內容為道路養護維修經費測算、招標階段的造價控制、施工造價管理和工程竣工決算四個方面。

1、市政道路維修工程的事前造價管理：也就相當于建設工程的計劃階段，它是工程項目最高造價的限額，是控制工程建設撥款額、施工圖預算的主要依據。

對道路的日常養護維修工程事前造價管理工作主要是申報道路日常養護維修資金：市政道路管理部門根據城市道路的等級、數量，確定每年道路養護維修費的投資總額。市政設施養護維修經費的足額到位是搞好市政設施養護工作的前提和保障，所以此階段的造價管理猶為重要。

根據住房和城鄉建設部建標[2011]187號通知，編制市政工程設施年度養護維修經費計劃要按《市政工程設施養護維修估算指標》施行。要做好此階段的造價工作，主要從以下幾方面入手：

A、做好市政道路設施量的統計工作，搜集有關資料，如道路的等級、修（改）建年限、道路的結構分類和道路的數量等。設施量的統計是編制好維修經費估算的最重要的工作。

B、調查人工、材料、機械市場價格，并按近期的材料市場價計算出單位實物量指標單價。

C、將各類道路的數量乘上單位實物量指標單價匯總后得出直接工程費，再按規定計取相關的規費、管理費、利潤、稅金等得出全年的道路養護維修經費。

2、市政道路維修工程事中造價管理：也就相當于建設工程的實施階段，此階段主要是通過招投標確定維修隊伍進行道路維修。

（1）招投標過程的造價管理：市政道路的維修注重社會效益，所以在擬定招標文件時就要充分考慮這一因素，評標辦法宜采用綜合評分法，把企業的綜合實力、技術水平和業績作為評標定標考慮的主要因素。由于道路損壞是動態實時變化著的，招標工程量也就無法確定，所以招標控制價只能對綜合單價進行控制，單價中包含工程直接費、間接費、利潤、稅金、政策性文件規定費用、風險費、趕工措施費及技術措施費用等所有費用。

（2）維修施工時的造價管理：由于道路損壞的不可預見性，工作中只能通過日常巡查來預計維修工程量，根據巡查到的設施破損情況對道路進行修補，按照中標單價詳細計算其造價，合理安排維修經費。要做好此階段的造價工作，主要做到：

A、熟悉道路的路況，加強道路日常巡查工作。根據道路巡查情況，對所需修補的破損道路及時修補，按道路的原有結構、需要維修面積及維修方案編制預算。

B、維修方案造價比對：對于發生多次重復維修的地段，要分析破損原因并提出相應維修加固方案，對不同的維修方案要進行造價比對。

C、做好現場維修的記錄，道路維修沒有事先的工程設計圖紙，維修時可對維修現場進行拍照記錄。

3、市政道路維修工程事后造價管理：也就是相當于一般建設工程的竣工驗收階段，此階段需要根據完成的維護工程量審核維修工程結算。由于市政養護工程另星分散的特性，無法形成一個整體工程，在工程造價中根據實際施工情況，可按月結算；對于維修量較大的道路，也可單獨編制工程結算。

此階段的造價管理工作主要做好是：

（1）、工程量的核實，特別是隱蔽工程量的核查，除從內業資料計算外，還應當到現場進行抽查核實。

（2）、維修質量的檢查：現場查看使用的砼是否能達到規定的標號、人行道面磚的強度等級是否達到、砂漿的強度等級、修補后的道路平整性等。

（3）、認真對照維修記錄照片，審核維修工序，維修是否有按操作規程施工、有否做好文明施工等。

（4）、根據以上審核情況，辦理工程竣工結算。由于道路維修時有部分材料可回收，利用舊料的部分還應扣除舊料回收價值。

通過以上對市政道路養護工程各階段的造價管理工作的論述，我們可以看出加強對道路養護工程的造價管理工作能夠切實提高市政設施的養護管理水平、提高養護資金使用效益和設施養護質量，保證市政道路更好地發揮其使用性能，促進地方經濟發展。

參考文獻：

第3篇：市政道路養護管理方案范文

【關鍵詞】預防性養護；市政道路管理；重要性

隨著我國經濟及工業的快速發展，不僅帶動居民進入小康社會，衣食住行基本得到滿足的居民對于出行道路的質量也越來越重視。一座城市的發展都是由縱橫交錯的市政道路穿連起來的，展示城市的發展成果。我們要鋪設高質量的道路并注意養護，盡量增加道路的使用年限，確保道路暢通無阻，減小對城市正常發展的影響。我們要加強對道路的愛惜使用，全體居民都有責任養護市政道路，特別是預防性邊使用邊養護，本論文，筆者就預防性養護市政道路對于市政道路部門的關鍵性做了闡述。

一、預防性養護的概念和特點

未雨綢繆，防患于未然，養護道路亦是如此，預防性養護很好的證明了這點，市政道路的預防性養護是在普通道路養護的概念之上發展起來的，另辟蹊徑，更深層次的保護道路，與以往的道路養護截然不同，這是在道路破壞之前就實施修復，防止破壞面積及程度越來越大，當損壞處于最小最輕時及時修護，無疑是最有效最節約的養護方式，不要等到破壞越來越大，坑洼逐漸變深才意識到保護道路，這時就為時已晚，不僅難以修補，耗費增加，還會嚴重影響居民的安全出行。這一政策的提出需要修護人員的主動性，積極性，不能坐等修復，要主動觀察易損壞路段，在損壞發生之前或將要發生時就及時進行修補，這樣有利于提高使用質量，增加使用年限，降低修補成本，方便居民出行，也提高了道路交通部門的辦事效率。

二、預防性養護的常見方式

1.就地熱修護

該方法需要便攜式工具，方便修復小區域裂縫，方便快捷，還可以二次回收多余的瀝青，減少污染。

2.灌縫

經過長時間的使用，冬夏季節交替引起的溫度驟變和不均衡重力沉降等原因會導致路面產生裂縫，若是下雨天產生的雨水會沖刷瀝青和原材料，會導致裂縫越來越大，當有高重量車輛經過時會損壞地基，破壞越來越嚴重。適當及時澆灌裂縫能夠制止裂縫越開越大，防患于未然。

3.瀝青混凝土罩面

該技術常用于路面凹凸不平，抗壓能力較弱的路段。

4.稀漿封層

當路面凹凸不平時比較適用于該技術，能夠盡早修復路面，抹平較淺的裂縫，增強防水性，防磨性，特別是用瀝青鋪設的路面。

5.路面再生密封

該技術是運用再生密封劑修復受損的路面，能夠有效彌補損失的瀝青油份，增強其粘結性，使路面更加堅固。

三、預防性養護對市政道路管理的重要性

1.降低市政道路養護成本

過去交通部門一般采用修補養護，等路面破損后才實施修補，然而新型的預防性養護是主動超前的保護方式，在破損出現前期就實施修補，預防為主，防治結合，綜合養護，可以增加道路使用年限。通常說來，城市里每條道路在其存在時間里的使用成本由兩部分組成：建造道路時使用的所有費用和使用過程中修補維護所投入的費用。如果當地政府道路管理部門采用預防性養護，該管理機構就能夠使養護成本最小化，投入最少的成本也能夠保持道路暢通，

維持正常秩序。該管理方法能夠防患于未然，在破壞顯現初期，及時發現及時修補，防治裂縫逐漸變大，增加修補難度，保證道路安全，方便行人通過。綜上分析其優點，預防性養護方式在后期修復階段所使用的費用遠遠低于傳統養護方式。通過分析眾多例子，總結出在對遠距離道路，里程數較多的道路跟蹤調研并分析如果使用一塊錢于預防性養護道路，比傳統方式可節省三到十元不等二次修復成本，整個使用年限里大約需要三-四次預防性養護，進而能夠節省以往方式的近一半費用。所以，以上分析足以說明預防性養護有效減少投入成本。

2.提升市政道路使用壽命

為了更好的方便居民出行，延長使用年限，我們國家一直很重視道路養護，投入的資金很多，不過即使投資較多也沒達到相應的效果，沒能落到實處，很多市政道路養護效果并不好，特別是改建的道路路面，預防性養護沒能切實得到實施，其使用年限縮短了不少。城市周圍要供給許多居民的生活，因此道路小面會有縱橫交錯的供電、供水設施，大城市地下還會有地鐵等地下通道，地下網布局復雜，然而路面上人口眾多，車輛擁擠等較大壓力，都會嚴重威脅著道路的使用年限，所以，我們要采取預防性養護方式來保護道路，盡力增加其使用年限。

3.促進城市交通事業及經濟發展

改革開放以來，我國經濟和工業飛速發展，基本的溫飽問題得到解決，人們對于舒適生活，健康出行的要求也越來越高，所以我們要確保道路的暢通無阻，顯然，以往的道路養護方式不足以保障道路正常使用。很常見的例子，當道路已遭到損壞時在進行修補，會占據一段路面甚至整條主干道，迫使車輛繞道而行，修復好后也不能立即通車，這樣不利于道路的修復因此嚴重影響了城市車輛的正常運行。特別是市政道路，城市中心人流量很大，車輛很多，若是某一道路禁止通行，會導致整個城市擁擠不堪，交通壓力巨大，相應的，修補成本也高，所以傳統的方式不能保障道路的正常使用。預防性養護方式不會引起上述問題，主動性強，在破壞發生初期就進行修補，成本低效率高，不影響道路的使用。所以，預防性養護方式是最佳修復方式，其快速的修復，較低的成本都說明了這點，能夠確保對居民的出行影響降低到最小，加快交通運輸業的發展，進而提高城市的發展水平。

四、小結

預防性養護方式能夠有效修補破損的路面，是最佳養護方式，要想更準確的知曉養護時間段，就要對于城市道路的建造時間和修復次數了如指掌，根據承載車輛壓力的不同，選用與之對應的養護方案，做到有針對性，確保更好的開展道路養護工作，能夠大大提高市政道路的使用年限。

參考文獻：

[1] 金祖云.預防性養護在市政道路管理中的重要性[J].赤子，2013（，15）：257.

[2] 尹鵬.淺談市政道路路面的預防性養護措施[J].科技創新導報，2012（，33）：119.

[3] 武亞東.市政橋梁伸縮縫施工技術探討[J].科技視界，2013，（21）：161.

作者簡介：

第4篇：市政道路養護管理方案范文

【關鍵詞】市政道路工程；特點；存在問題 ；控制措施

前言

市政道路建設是城市和經濟發展的一項重要基礎設施，由于市政道路工程建設工期長、施工復雜等特點，對市政道路建設施工各個環節應進行嚴格的質量控制。目前市政道路工程在建設施工期間有些方面還不完善，存在質量監管力度不夠、施工質量不重視、后期養護不到位和一味要求施工進度等問題，嚴重影響了工程的質量，進而影響到城市化的發展。所以必須加強對市政道路工程的質量控制和管理。

1 市政道路施工建設的特點

1.1 施工作業面小

相比其他工程施工，市政道路的施工作業面比較狹窄，施工路段不可以完全封閉交通，必須余留車輛通行的位置，而且很難制止行人在施工地的行走。市政道路里一般埋設了很多電、氣、暖、水等管道設施，在道路施工時必須保證這些管道不受損，使市政道路建設更加困難、更加擁擠。

1.2 施工復雜

由于市政道路中埋設了人們生活所需的各種通訊、水和氣等管道，在施工前必須明確知道各管道的分布位置，否則在施工過程中很容易使管道受損，這樣不僅影響工程進度，還會給人們生活造成不便，導致市政道路工程成本加大、經濟受損。

1.3 施工工期長

市政道路工程建設有的處于人們密集生活和出行的位置，在建設時應盡量避免對人們生活造成不利影響。因此需要嚴格控制工程的施工進度，在施工時，有的施工企業往往安裝道路建設的進度對工期進行倒排，導致道路施工建設缺乏必要的質量控制。

2 市政道路施工建設質量控制存在的問題

2.1 復雜的現場施工條件所導致的問題

市政道路建設相對其它工程建設施工條件比較復雜。大多市政道路施工作業面非常狹窄，施工道路不可能對交通完全封閉，并且由于市政道路中埋設的各種生活管道使施工作業面更加狹窄和擁擠。在道路施工前必須首先確定各管道埋設位置，在施工時避免生活管道受損，以免對人們生活造成不便、加大工作量和經濟財產的損失。

2.2 施工工期緊張所導致的質量問題。

由于市政道路在施工期間，施工作業面積小，并且施工時會產生噪聲和很多粉塵污染，嚴重影響了道路施工附近居民的正常生活。因此，在市政道路施工建設時應考慮到諸多不利因素，對市政道路施工建設有嚴格的工期控制，降低對人們生活的不利影響。所以在市政道路工程施工中就容易出現為了趕工期而忽略施工質量的問題，造成市政道路質量不合格，對日后對道路的維護和修補帶來很大困難。

2.3 轉包工程中存在的問題

《建筑法》中明確規定了工程施工是不允許轉包的。因為轉包過程中會導致工程建設缺乏規范性、科學性，不能保證被轉包企業是否有合格的建造資質，有的企業施工和管理人員專業技能不合格，素質低下，道路施工質量控制意識不足，不能按規定工期來安排建設工序和施工進度，影響了建設施工進度，并存在一定的安全問題。因此，轉包現象是不被認可的，它不僅影響了道路施工質量，甚至直接威脅著人們的生命安全。

2.4 施工人員素質低

在市政道路建設施工過程中，施工人員的素質高低直接影響到工程質量的好壞。施工人員主要為農民工，專業技能缺乏、素質普遍較低。在施工作業過程中，農民工雖然比較吃苦耐勞，但是完全缺乏專業的技術能力，甚至未經過基本學習培訓直接進行施工作業，質量安全意識薄弱，施工主要依靠平時經驗，出現蠻干現象。因此，道路建設工程施工安全很難保證，施工管理和質量控制難度更大。

2.5 高難度施工環節容易出現的問題

在市政道路工程施工過程中有些施工難度較高的部位，加大了施工管理和質量控制的難度。容易出現的質量問題主要有以下幾方面：第一，道路施工時回填土的表面凹凸不平，回填土密實度達不到標準要求；第二，在進行路基基底壓實時，壓實度達不到規定要求；第三，在開挖過程中出現地表下陷、坍塌、側移等問題；第四，道路混凝土施工后，養護不到位容易使混凝土水分不足，表面收縮，導致裂縫的產生，這些很容易出現問題的環節，增加了道路施工管理和質量控制的難度。

3 市政道路施工工程質量控制的措施

3.1 完善市政道路工程施工質量控制管理體機制

完善市政道路工程施工的質量管理機制，使道路施工質量管理和控制更具規范化與科學化。應做到以下幾點：第一，加強道路施工各環節的質量監督管理工作，加大對施工的控制和管理力度，通過有效的科學技術手段進行施工檢測；第二，市政道路工程在施工期間，在按照施工合同規定的同時，必須嚴格遵守國家相關的政策和法律法規進行施工，使道路建設有據可循，施工更加符合規范要求；第三，在市政道路工程施工允許的條件下，需對施工現場進行詳細的檢測、實驗，并按照規定的標準要求核定的頻率對道路施工檢驗數據進行抽查，施工管理人員還必須對施工企業的檢測盒實驗全程進行監管和控制，確保檢驗工作做到位。

3.2 設計科學合理的施工方案

任何工程施工前都必須設計施工方案，一個合理有效的施工設計方案是市政道路施工順利有效進行的基礎。市政道路施工應嚴格按照國家規定的標準來進行方案設計，在施工前，要對施工地段的各種生活管道所處位置進行了解和分析，然后根據實際情況進行施工調整和部署，避免在道路施工期間損害管道造成不必要的麻煩，使施工順利進行，提高施工效率。

3.3 市政道路施工杜絕轉包現象

國家規定市政施工不可以轉包，施工企業必須遵循著一規定，嚴格按照施工合同來進行施工建設。對于轉包現象應加大監督力度，對這種情況進行處罰，杜絕這一現象發生，避免道路施工由轉包帶來的各種問題。

3.4 提高市政道路施工建設施工人員的專業技能和素質水平。

根據施工人員的專業技能合理分派崗位，定期或不定期對施工人員進行專業技能和施工安全的培訓，技術人員上崗前施工企業應對員工進行資格考核和認證。同時對非技術施工人員也應進行基本的施工技能和安全學習，從整體上提高施工人員的素質水平和安全意識，由于施工條件艱苦，企業應盡可能的改善施工勞動條件，提高工作人員的積極性，進而促進道路施工的進度，保證施工質量。

3.5 對施工過程中的高難度環節進行重點處理。

對道路進行挖掘時，應把挖出的土及時運輸至施工場地外，嚴禁施工機械在支撐上進行碾壓，避免超挖土的回填土。在道路填筑前應先對路基基底進行清理，回填土進行分層壓實時需嚴格按照設計標準和規范執行。在道路混凝土攪拌之前，混凝土拌合材料配比應合理，并且要對原材料進行質量檢測，按照道路施工的具體情況適當進行調節，在攪拌過程中，需按照操作規范施行，保證混凝土漿均勻。在混凝土澆筑完后需要進行恰當的養護，并對混凝土表層灑水進行保濕，防止混凝土裂縫的產生。

4 結語

市政道路是城市的基礎性設施，對市政道路的質量控制十分重要。市政道路的質量受很多因素的影響，需管理人員和施工人員提高專業技能和自身素質，加強市政道路施工管理和質量控制，從而使市政道路工程建設的質量得到有效保障，提高工程進度。

第5篇：市政道路養護管理方案范文

關鍵詞：市政道路施工；質量問題；完善措施

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

引言

市政道路施工質量的好壞直接影響到城市發展的良好形象和市民出行的方便程度。因此，大力增強市政道路施工質量成為擺在市政道路建設者和管理者面前的重要課題。

一、城市道路建設的特點

（一）施工準備時間短、時間緊

在我國城市道路的建設中，投資主體大多數都是政府，其在對城市道路建設時，要求將對城市居民的干擾降到最低，因此，對施工工期的要求較為嚴格。如果施工單位在進行施工過程中有較緊的施工進度計劃時，其準備的時間較短，缺少周密性，通常會出現一定的問題。

（二）地下管道過于復雜

城市道路在施工的過程中，經常會遇到煤氣輸送管道、地下給水管道、電力線路以及通信線路等線路存在的地方，而且對于線路存在的具置不是十分的明確，因此導致了盲目的施工致使線路和管道受到損壞，造成不必要的經濟損失和比較嚴重的社會影響。同時也會對本來就十分緊張的工期帶來嚴重的影響，增加一些額外的投資費用。

（三）原材料的選擇

市政道路在進行修建時，需要大量的原材料，同時在全部工程造價比例中，占據著較大的部分，因此在進行施工時，做好原材料質量控制具有十分重要的作用，在現場施工中，對其布局需要依據材料的用途進行布置，如此則可以有效減少因為二次搬運而導致的成本增加。

（四）地質條件方面的影響

市政道路在施工的過程中，會因為地質條件的影響導致市政工程的進度受到阻礙，比如說其在施工時會因為地下水位較高以及土質較差等問題出現，需要進行特殊作業。水位降到同施工標準相符合時才可以進行施工，而如果土質比較差的話，需要對邊坡進行行之有效的支護，才可以確保城市道路建設正常進行。

（五）道路質量控制較難

市政工程的工期比較緊，通常施工單位在收到工程時，也會因為工期的原因提高其施工的進度，然而在提高施工進度的同時，也會對道路施工質量的關注度降低，如此會對市政道路施工質量產生一定的威脅。

二、市政道路施工中的常見問題分析

（一）組織設計階段的問題

組織設計是工程施工的前提，往往需要經驗豐富的工程師主導，結合工程的實際情況選用現代化的設計理念，并且選擇優質的設計方案，保證設計數據的準確性、結構方案的合理性和設計方案的高質量性。我國市政道路施工基本上采用的是招投標的形式來選用施工單位，這樣就會產生預定施工計劃與中標單位施工計劃不一致的情形。正是因為計劃無法統一，施工組織單位的職能部門便無法得到統一指揮，施工工作也難以有序開展。建設單位更加注重對施工組織階段技術的管理，而忽視了對施工管理過程的監督和控制，當施工方案與實際操作存在較大差距時，由此極大影響施工質量。

（二）施工工藝的問題

施工單位應當在施工前編制完整的施工設計方案，并由監理單位審核通過，組織選用合適的施工工藝開展施工，但是由于施工設計階段的方案并未依據準確的測量數據及工程的實際情況，經常會出現施工工藝無法滿足施工需求的狀況。市政道路經常出現征地、拆遷等因素的影響，施工單位應當及時根據施工中的問題調整施工方案，如果未適當調整施工方案，便難以確定出恰當的施工工藝。

（三）施工管理中的問題

當前許多市政道路建設中分包現象嚴重，但是建設單位的管理體制與工程的實際環境存在較多不一致的不良狀況，這就容易出現分包單位與施工單位的管理權限不清晰的現象。分包單位為了保證自身的經濟利益，往往嚴重忽視了施工質量和施工安全，未能主動承擔施工責任，甚至出現部分項目無人監管的現象，導致施工過程出現諸多漏洞，直接威脅著施工工程的安全及質量。

（四）工程造價對工程的影響

市政道路建設大多采用招投標的方式選擇施工單位，此類方式使得市場競價尤為激烈，市場競爭也由此變得更為公正、公開、透明，但是由于不合理評標方式以及建設單位對低報價的追求，導致施工單位中標價過低，甚至低于合理造價。施工單位在施工過程中，為了減少成本的投入，偷工減料，私自降低施工質量標準。

（五）工程材料制約工程質量

市政道路建設的質量在一定程度上取決于建筑材料的質量。能否合理選擇建筑材料，建筑材料的使用工藝是否適當，建筑材料質量是否合格，建筑材料的運輸保管工作是否妥當，建筑材料的施工工藝是否恰當，這些均影響著市政道路工程的質量。

（六）施工隊伍方面的問題

施工隊伍是施工建設的重要組成部分，是影響工程質量的人為因素，特別是現場施工人員與監理人員的素質對工程質量的影響最大。施工技術人員應當能夠根據工程的實際情況，及時調整施工環節的具體措施，并經過監理單位的同意，配合施工方案要求和工程進度開展施工工作。但是現場施工人員往往只顧完成施工進度，沒有根據實際的施工情況，及時向施工單位反映施工過程中的問題，當施工遇到阻礙時，施工人員才向施工單位反映，若無法采用合適的補救措施便只能返工，由此會影響工程質量乃至施工進度。

（七）施工時間、場地對工程的影響

市政道路施工往往對城市環境的影響巨大，施工中產生的噪聲和灰塵對周圍居民的生活環境造成了不良影響。為了減少對居民的干擾，施工單位通常會對施工的周期和時間進行限制，但是因受到施工進度的影響，兩者之間的矛盾很難得到協調。部分施工單位為了完成施工任務就會倒排進度計劃，導致施工過程經常出現各種各樣的問題，施工靈活度大幅度減弱，施工進度及施工質量更是無法得到保證。

三、市政道路施工質量控制要點

（一）制定合理施工方案和選用合適工藝

市政道路施工通常受限于多種因素，制定科學化的施工方案，對施工質量和工程進度有著很大的影響。施工方案應分級審批，逐步對各事項進行完善，直至符合國家規范才能執行。施工中，工程人員應采取監控、記錄方式對施工過程中暴露的新問題形成反饋，施工企業應在第一時間修繕施工方案，制定步驟性措施，加強事中控制，使施工過程一直處于掌控之中。

(1) 路基施工質量控制。工程開始之前，填方路堤應先做試驗段獲取相關技術參數作為此填料施工的參照依據; 填方施工前應清表，必要時清淤換填，機械整平后壓路機碾壓密實; 根據施工能力控制填筑長度，當日填筑，當日整平碾壓完成，嚴格控制每層松鋪厚度，逐層碾壓，分層驗收。施工中應做好各班組之間的協調交接工作。如筆者參建的滬昆高速龍虎山服務區遷建項目，場區內房建、污水、雨水、強電、弱電、電信管線密布，場地范圍有限，工期緊，施工密度大，路基必須分段驗收交付，方便其他班組施工。挖方路塹應按設計橫斷面及邊坡要求自上而下逐層開挖。路基施工中應采取排水措施，確保工作面不積水，完工后及時支護，護坡。

(2) 路面施工質量控制。路面有軟硬之分，“軟”指瀝青路面，攤鋪碾壓驗收合格后無需養護可直接通車，是城市建設中急需恢復交通的首選。優點是施工速度快，工期短，維修方便，但維護費用高; “硬”指水泥砼路面，澆筑后砼需要養護達到設計要求才能通車，優點是彎沉小不易損壞變形，維護運行費用低，但維修困難。

（二）增強質量意識，健全質量監管制度

施工管理者是工程施工組織的靈魂，優質的管理才能出創優的工程。施工企業要提高管理人員素質，調動員工主觀能動性，強化施工人員的質量意識，形成質量至上的觀念; 同時健全質量監管體系，明確質量職責歸屬，制定崗位責任制，完善質量考核辦法。對需監理簽認的工程，施工企業應建立施工檔案，責任到人。（三）加強施工材料的控制

材料性能很大程度決定工程品質和壽命，應嚴格審批檢驗; 項目質量監管機構應在工程建設進程中對工程材料全程監管。施工質檢人員應嚴格履行質量檢驗程序，發現質量問題及時糾正。監理應嚴把材料關，對進場材料采取抽樣檢測、復試等控制措施，確保施工材料質量。

（四）充分發揮工程監理作用

項目監理體系的落實對規范工程施工、確保工程質量有著重大意義。監理合同中應明確監理職責，使監理工程師能科學、公正、獨立開展工作?，F場監理應加強質量監管，做好監理旁站，如施工企業不規范施工，必須及時制止并下發整改通知。

結語

綜上所述，保障市政道路的施工質量，就是為城市的發展建設保駕護航。嚴格控制道路施工的各個環節的質量，就可以告別今年鋪路明年修，年年鋪路月月修的尷尬。

參考文獻：

[1]徐明濤.論市政道路施工技術控制要點及通病防治[J].江西建材,2014,13:170+173.

第6篇：市政道路養護管理方案范文

性保障公路路面穩定的重要結構。 其施工質量對公路使用壽命、路面平整度有著重要的影響。 隨著現代車輛行車速度與載重量的增加,路基設計標準也在不斷提高。

關鍵詞: 市政道路 路基施工 路基質量 控制 處理方法

路基是路面的基礎，是帶狀構筑物。沒有良好的堅實路基，再好的材料和結構設計也是空泛的，經不起車輛的反復碾壓還沒達到設計年限就可能提前破壞。隨著現代車輛行車速度與載重量的增加,路基設計標準也在不斷提高。為了適應行車需求的提高,近年來我國市政道路建設項目不斷增加,如何針對市政道路設計標準的提高開展路基施工質量控制成為了現代市政道路施工單位面臨的首要問題。

路基

路基（subgrade，substructure）由填筑或開挖而形成的直接支承軌道的結構。也叫做線路下部結構。路基與橋梁、隧道相連，共同構成一條線路。路基依其所處的地形條件不同，有兩種基本形式：路堤和路塹，俗稱填方和挖方。建造路基的材料，不論填或挖，主要是土石類散體材料，所以路基是一種土工結構。因而路基經常受到地質、水降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞，以及不斷受到行車的碾壓，抵抗能力差。因此，路基應具有足夠的堅固性、穩定性和耐久性。

路基施工質量控制現狀分析

隨著我國公路交通現代化建設的迅猛發展,我國市政道路建設取得了巨大的成就。但是,在市政道路工程的建設中也凸顯了施工管理存在的一些問題,如:管理粗放、路基施工技術控制不嚴、質量控制力度不足、質量管理方式不當等現象。 這一現象嚴重的影響了路基施工質量,造成市政道路使用壽命縮短、行車安全受到威脅。 其主要原因是我國市政道路施工單位對施工管理認識不足、管理結構不夠完善?，F在市政道路工程設計標準的提高以及監管力度的加大要求市政道路工程施工單位必須認識到路基施工質量對工程整體質量、使用壽命的重要性,以科學的路基施工管理與質量控制保障路基施工質量,促進企業綜合市場競爭力的提高。

路基施工的質量要求

3.1結構穩定性。上文說過，路基需要保持足夠的堅固性、穩定性和耐久性，但是路基經常受到地質、水文等自然條件變化的侵襲和破壞和日積月累行車的重壓，極易發生損壞，為了防止這種情況的發生，需要我們根據實際情況，制訂一系列科學有效的措施，保障路基的安全。道路的路面靠路基來支撐,沒有穩固的路基就沒有穩固的路面。

3.2 強度。除了要保證路基的穩定性以外，還路基的施工還有注意強度，不能發生過大的形變。在施工過程中，對路基開挖和填筑的情況要根據設計和實際情況經常檢查，保證強度。

3.3水溫穩定性。路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。特別是季節性冰凍地區，由于水溫狀況的變化，路基將發生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。應保證在最不利的水溫狀況下，強度不會顯著降低，這就要求路基具有一定的水溫穩定性，必須貫徹以防為主，防止結合的原則。 按照因地制宜、就地取材和路基路面綜合整治的原則。

4. 路基施工質量控制

4.1以充足的施工前準備促進路基施工質量控制工作的開展

路基施工質量控制與管理工作必須具有工程實際情況的針對性,以確保施工質量控制體系的適應性。因此, 市政道路施工應構建基礎的質量控制體系。并在工程施工前,對工程技術文件、實際情況等進行綜合分析與論證,針對工程實際情況完善基礎質量的質量控制體系,以確保路基施工質量控制體系的適用性。

4.2針對影響路基施工質量的因素進行科學的管理

4.2.1路基施工材料控制

路基施工材料控制是市政道路路基施工質量控制的基礎,是影響市政道路施工質量的重要工作。針對路基施工材料對市政道路路基施工質量的影戲那個, 市政道路施工應在工程開工前即根據施工用材料要求構建嚴格的材料管理體系,以此使路基施工材料管理體系具有針對性。因此,路基施工應針對路基使用材料的不同進行具有針對性的控制與管理,奠定良好的路基施工質量的基礎。

4.2.2注重路基施工技術管理工作,提高市政道路路基施工質量。

在現代市政道路路基施工中,施工技術管理工作對市政道路路基的施工質量有著重要的影響,其是現代市政道路施工管理工作的重點。市政道路施工應根據市政道路工程技術交底文件中的具體要求及技術方式進行技術管理工作的規劃,對施工技術方案、工藝流程的分析制定控制與管理重點,以此為基礎對市政道路路基施工過程中所學技術工作進行分析與管理,保障市政道路路基施工質量。

4.2.3注重施工設備的養護與操作管理

路基施工機械化程度的不斷提高使得工程施工設備養護與操作管理成為了影響路基施工質量的重要因素。 現代市政道路施工必須在工程施工開始前,根據工程需求以及工程施工規劃科學的制定設備養護計劃,以保障設備的完好狀態,避免設備因素影響路基的施工質量。

4.3嚴格施工程序

必須認真按規定要求做好組織、物質、技術及現場四個方面的準備工作，小橋涵、 擋土墻、盲溝等小型構造物通常是與路基施工同步進行，避免路基填筑后又來開挖修建這些構造物，影響工程整體進度和質量控制。施工技術人員應嚴格按照施工組織設計和監理工程師的指令，精心地開展工作，路基土石方施工程序：路堤基底處理選擇填料確定路堤填（挖）方式路基壓實。

5. 質量控制的關鍵程序

5.1施工測量 其內容主要包括：導線、中線及水準點復測。技術人員應對認真制定施工方案，監理人員也要對方案進行嚴格審查，深入了解設計方案，發現問題及時與設計人員溝交流，使得各個程序順暢有效的進行，從而可以真正地保障工程的質量。

5.2路基土方施工

5.2.1填方路基的施工質量控制要點，一般為了解決現場存在的問題，保證工程質量，并能按期完工，建議采用推土機、強夯和振動碾壓施工工藝。

5.2.2掌握壓實方法，填筑過程中首先要控制層厚，每層壓實厚度根據試驗段確定的最佳鋪填厚度進行控制。土石方運到施工作業段攤鋪后，用尺量測松土厚度，每填一層都應超出路堤的寬度，并有足夠的余寬，以確保路基邊緣的壓實度。壓實的分層厚度、壓實機具類型、碾壓（夯擊）遍數，均應視土的類型、濕度、設備及場地條件而定，以達到規定的壓實度為準。有條件應做試驗段取得施工參數。 壓實標準采填筑過程中首先要控制層厚，每層壓實厚度根據試驗段確定的最佳鋪填厚度進行控制.土石方運到施工作業段攤鋪后，用尺量測松土厚度，每填一層都應超出路堤的寬度，并有足夠的余寬，以確保路基邊緣的壓實度。

5.2.3路基土方作業機械作業的選擇與合理安排。路基土方作業，是道路工程重要的一道工序，應根據工程地形地貌路基斷面形狀，用土量、土方調配情況，合理地規定機械運行路線，應有全面、詳細的機械運行作業圖據的施工。土的含水量不夠時，配灑水車灑水。含水量較大，配翻曬機械翻曬并用壓路機碾壓。合理的組織及調備機構，是保證施工進程及質量重要因素，也是實現效益最大化的關鍵。

6. 施工易出現的問題及處理方法

5.1嚴格控制不合格的土填入路基 路基填土不經選擇，把表層土、淤泥、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，導致路堤出現強度不均勻，達不到壓實標準，甚至出現路基沉陷等質量問題。

5.2軟土區域注意路基的穩定性 原水塘、水田地區路基，季節性處于過濕狀態，致使路基沉陷，產生路面病害。應根據具體情況采用排水疏干、換填水穩性好的土、拋石擠淤等處理措施，使路基具有足夠的穩定性。

5.3保證達到壓實標準 由于施工方法不對，路基的壓實度達不到設計要求，使路面產生病害。防治辦法就是不同的土質不能混填，分別對不同的土質進行擊實試驗，標準實驗要準確，應通過鋪筑試驗路獲得相關的技術參數來指導施工，確保壓實質量，在施工過程中，經常檢驗縱橫坡度，保證每層土的厚度均勻，壓實度均勻，堅持橋頭涵洞處規范填土，保證達到壓實標準。

7.結束語

市政道路施工應認識到施工質量控制與管理工作的重要性,并提高路基施工質量控制管理水平,促進路基施工質量控制工作的有效開展。作為城市市政道路的基礎，路基的施工質量直接決定了道路的施工質量。一般來說，市政道路路基施工技術難度要求并不高，但是由于施工場所比較狹窄，有很多技術措施難以實施，也給我們保障施工質量提出了更高的要求。

參考文獻

[1]黃嘉衛.公路路基施工的壓實控制探討[J ].山西建筑， 2008

第7篇：市政道路養護管理方案范文

關鍵詞：市政道路;路面;預防性養護

近幾年來，城市基礎設施建設發展迅猛，城市的道路狀況得到了極大的改觀。城市經濟的發展，對城市道路交通的要求越來越高。鞏固和提高城市道路的工程質量及交通服務功能，道路養護是關鍵。路面預防性養護是近年發展起來的行之有效的先進的道路養護技術。

一.市政道路路面預防性養護的概念

市政道路路面預防性養護是指道路養護部門在城市道路路面結構良好或是路面病害發生初期，即對其進行養護，不讓道路病害進一步向更深層次發展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業方式和實用手法。它與傳統的市政道路養護遵循的“壞了才修、不壞不修”的原則截然不同，強調預防性。

經驗表明，預防性養護能延緩路面破壞，延遲昂貴的路面大、中修和重建；其最佳實施時機應該在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行，這時，僅需要投入小額費用，就能達到很好的效果，是一種效益費用比非常良好的養護措施。

二.市政道路預養護作業的必要性

對道路采取預防性養護，有利于降低道路的全壽命成本。道路全壽命成本，不僅考慮初期修建費和該路面結構的使用壽命，還應考慮預定分析期內可能采用的各種維修方案所發生的費用，這些方案包括各種養護和改建措施的不同組合。一條質量合格的道路在使用壽命前75%的時間內性能下降40%，這一階段稱之為預防性養護階段，如未得到及時養護，在隨后12%的使用壽命時間內，性能將再下降40%，從而造成養護成本大幅度的增加。通過對幾十萬公里不同等級公路的跟蹤研究和大量的養護維修實踐，調查統計得出，每投入1元錢預防性養護資金，可節約3～10元后期矯正性養護資金的結論。整個路面使用周期內進行3-4次的預防性養護，可節約養護費用45%－50%。

城市經濟的不斷發展、人民生活水平的不斷提高，人們對出行環境有了更高的要求。當道路嚴重損壞時，再采取措施進行養護的“反應型養護方式”已經不能適應目前城市經濟發展和道路交通的需求了。必須轉變工作思路，防患于未然，在道路狀況良好或是病害剛出現的早期就采取預防性養護的措施進行修復，以保證城市道路的完好和交通安全。

傳統的道路養護理念、方式與城市交通擁擠的現狀不相協調。城市道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小。等到路面破壞后才考慮維修，此時的道路由于已經發生了結構性的損壞，需要對基層進行處理，維修時間長占用道路造成交通擁堵；而且在維修前，由于路況差、行車顛簸，車輛通行的速度受很大限制，道路原本提供的交通流量無法充分發揮而易造成擁堵。預防性養護大多通過對道路面層處理的方式來起到對道路補強的作用，施工方便快捷，對交通影響?。煌ㄟ^對路面預防性的養護，在道路行駛質量明顯下降之前就采取措施恢復道路通行能力，就能給道路用戶提供機動性大、擁擠少且更加安全、舒適和耐久的路面。

市政養護作業實行管養分開的改革?，F在養護作業單位轉制為企業，為了追求利潤最大化，經濟效益替代社會利益成為它的第一追求。養護企業在經濟利益的驅動下，對那些剛出現的道路早期病害往往采取忽視的態度，以降低養護支出，而僅僅修復那些已經發展為深層次的、不得不修的病害，養護資金效益費用比較低，政府投入養護經費追求的道路平整的養護目標越來越難實現。擯棄“壞了才修”的傳統理念，實行預防性養護，在道路損壞的初期對病害進行修復，既保證了道路的完好平整，又延長了道路使用壽命、有效降低了養護維修成本，必將收到良好的社會效益和經濟效益。

三常用的市政道路路面預養護手段

灌縫。由于不均勻沉降、施工搭接、過大荷載、溫度變化及反射裂縫等原因，路面在使用一定時期后容易產生不同程度的反射裂縫；路面開裂后，路表積水在高速行車的作用下，順著路面裂縫滲透反復侵蝕瀝青和集料的界面直至擊穿面層破壞路基。為了防止裂縫擴展引起基層的進一步損壞，應及時對裂縫進行灌縫處理。

就地熱補。針對路面出現的局部破壞如裂縫、坑塘、松散、龜裂、擁包、沉塘等病害，可以采取就地熱補的方法。過去通常的做法是將破壞區域的舊瀝青混合料全部清除，然后用熱瀝青混合料重新填入壓實，這種修補方法由于冷接縫，冷熱相間的瀝青邊緣會留下縫隙的隱患，一旦碾壓不到位會使路面在短時期內再次受損，且大量的舊瀝青混合料被廢棄，造成了資源的極大浪費和環境污染。目前，可利用各類紅外線養護修補設備，對損壞的瀝青路面就地加熱修補，不僅節省工時，實現快速修補，還最大限度地利用了舊瀝青混合料，保護了環境。

稀漿封層。瀝青稀漿封層是近年來國內外發展較快的一種新的封層技術。它可以有效地治理路面的裂縫，提高路面的平整度和防水、防磨、抗滑的能力，具有施工快、造價低和節能等優點，主要起改善、恢復路面表面功能的作用，尤其適于用作瀝青路面的預防性養護。

路面再生密封。在頻繁交通荷載和溫度脹縮的反復作用下，瀝青會發生老化，油份逐步向膠質、碳質轉變，各項性能指標下降，可采用瀝青路面再生密封劑對路面進行涂刷，補充瀝青組從中的油份，恢復老化瀝青的活性，恢復路面性能。

瀝青混凝土罩面。城市道路與高速公路不同，地下埋設了各類管線，管線溝槽由于壓實度不足、新老基層不成板體等原因，往往會發生沉降不均勻等現象，造成各類路面病害。為了維持道路平整度及標高，可以根據需要對原路面進行銑刨加罩。

第8篇：市政道路養護管理方案范文

關鍵詞：細節處理；市政道路施工管理；應用

在市政道路施工中，細節的處理也是十分重要的，不僅可以影響到局部的堅實度，同時對于整體管理水平的提升也有重要的影響，因此，需要加以重視，并逐步的改進現階段工作中的不足，以此來實現整體工作效率的提升。

一、細節管理的重要性及其作用

1細節處理

從字面上來理解，細節就是局部，進行局部的提升就是為了更好的實現整體的價值。同樣對于市政道路工作來說，充分的發揮出每一個員工的價值就可以最大限度的提升企業的效益，這對于市政道路來說是十分重要的。在目前的日趨緊張的競爭中，重視細節的處理是提升自身綜合實力的必然途徑，同時還能有效的實現節省成本的目的。這需要每一位企業員工具備較強的責任感和團隊合作能力才能夠實現的，無法通過規章制度來進行控制的，需要管理者自身具備較強的管理能力，營造和諧、公平的競爭環境和工作氛圍才能夠有效的實現。

2細節處理對市政道路管理的促進作用

（1）合理控制成本

任何一個工程的開展都具有一定的復雜性，因而在實際的施工管理中，通過合理的細節處理可以較好的提高施工管理的效率，并且確保在既定的工期內較好的實現高質量的施工工作，通過降低成本來實現自身效益的提升，真正的做到節能的目的。

（2）人力安排合理化

市政道路工作的內容和涉及到的技術是比較多的，因而在實際的施工管理中無法對于每個工作人員進行合理的量化考核，致使出現分工不均的現象，通過細節的處理可以很好的改善這一現狀，實現人力資源的優化配置。

（3）形成品牌效益

通過有序的管理和人性化的服務營造出本企業的品牌，并以此來開展后續的工作。這就要求我們每一位工作人員具備較強的責任心和豐富的實踐經驗，盡可能的打造出工程質量較好的市政道路工程，通過充分的發揮出各自的優勢來實現整體施工水平的發揮。

（4）提高行業競爭力

細節處理可以很好的反映出現階段的企業管理中的不足之處，從而加以改正，以便于更好的發揮出各項工作的真正價值，實現綜合實力的全面提升，為企業的發展打下堅實的基礎。

二、市政道路工程中存在的問題

市政道路工程自身具有較為明顯的特點，它的持續時間比較長，并且在施工中的合理性和專業性對于實際的應用來說影響是比較大的，并且，它后續的道路使用及養護工作也需要按照規律來進行，不能在施工之后不加以養護，但是在實際的管理中是無法有效的實現的，因而，需要對這些問題進行分析，找出合適的處理方法。

1施工方案和圖紙設計的不合理

在實際的施工中缺乏相應的指導文件，致使施工無法進行規范化的管理，施工的設計人員與技術人員的交流也不全面，致使施工人員無法將設計的內容呈現出來，降低了整體的工作效率。對于施工方案的制定和執行缺乏執行力，僅僅依靠施工人員的經驗和知識結構來自行安排，從而無法確保整體效果的協調性。

2施工區域的土質分析和道路建設的不合理

土質狀況的好壞對于道路工程的實際施工質量的影響是極大的，但是，受施工時間的影響，往往沒能夠進行全面的研究和有效的規劃，致使后期的道路建設質量大打折扣。在市政道路建設上，沒有綜合考慮各種因素的影響和技術要求，盲目的按照自身的經驗及技術手法進行道路建設，致使道路建設緩慢，質量不達標等問題。致使在使用的過程中常常造成道路損壞，這對于市政建設的社會價值和經濟價值的實現是比較不利的。

3養護工作不全面

市政道路工程結束后，沒有適時的開展相關的養護工作，這也是影響道路工程施工質量的重要因素。不及時的進行道路養護，致使道路裂縫、沉陷、坑洼、積水、滲水等不良問題的出現。沒有及時的按照需求進行細節的管理和調整，在使用中無法有效的實現道路的真正價值，并且會降低城市的整體建設程度，減少了城市的魅力指數。

三、處理好市政道路施工細節問題的對策

在城市道路擁擠的今天，有效的進行市政道路建設管理工作是十分必要的，它不僅能能夠很好的改善人們的通行狀況，同時也能有效的加強城市的自我調節能力，降低或減少路況擁堵的現象。因此，合理的遠離施工細節處理是未來園林行業發展的必然趨勢。

1加強工程施工質量的控制

確保工程的施工質量，對于工程而言具有重要意義。為此，處理施工細節問題具有必要性。首先，施工單位必須建立和完善施工質量控制體系和管理體系，為具體施工工作提供重要參考依據，使施工質量得到更多的保證。其次，培養和提高施工人員的知識技能水平，促使施工人員可以積極應對市政道路工程施工中的細節問題，并且采取有效措施以解決實際問題。再次，道路施工之前，必須由專業的施工人員對施工進行規劃和設計，以確保工程施工的有效性。最后，注重工程施工的整體效益，只有這樣，才能使工程施工有更大的效益。目前，市政道路工程的開展是以改善城市交通狀況和加強城市建設為目的，注重道路施工的整體使用效益，實現城市的規范化建設。

2對建材采購環節進行嚴格把關

重視道路建設質量的了解建設地質狀況并進行綜合的分析，建筑材料質量的好壞與市政道路建設質量有著直接的關系，在采購中要嚴格的按照實際的施工設計圖紙來進行采購材料，符合國家對建筑材料的標準要求。不能任由采購人員決定，確保實現原始的設計要求，同時需要及時的與設計人員進行溝通，進行相應范圍內的調整，從而實現市政道路工程的整體性和協調性。

3提高全員質量意識

做好質量宣傳工作，是搞好質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進去了，明天就忘記了。所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級下去，使得往往是很復雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對質量的認識，有一個自下而上和自上而下的過程，這樣經過多次循環，質量意識才能深入人心。質量監理不也是政府監督、社會監督、企業自檢這樣的循環過程嗎？所以，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作循環、循環、再循環，具體、具體、再具體，相信質量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。

總結：

市政道路工作作為城市建設中的形象工程一直占據著重要的位置，不僅可以改變城市道路交通的狀況，同時對于城市的整體形象的提升具有較強的意義。因此，在市政施工管理中重視細節處理不僅可以實現全員參與管理，同時還能夠極大的提高工作的積極性和效率，在一定程度上節約了成本，實現了各種資源的合理利用，這對于社會的長遠發展是切實可行的，同時也需要相關的工作人員對于細節處理予以重視，以便于更好的的實現市政工作的社會價值和生態價值。

參考文獻：

第9篇：市政道路養護管理方案范文

關鍵字：市政道路;路面;養護；

Abstract: Now the city road traffic has the increasingly high demand, road maintenance becomes the key of safeguard municipal road using, this paper introduces the municipal road pavement maintenance knowledge and method.

Key words: municipal roads; pavement maintenance;

中圖分類號TU99文獻標識碼：A      文章編號：2095-2104（2012）

近幾年來，城市基礎設施建設發展迅猛，城市的道路狀況得到了極大的改觀。城市經濟的發展，對城市道路交通的要求越來越高。鞏固和提高城市道路的工程質量及交通服務功能，道路養護是關鍵。路面預防性養護是近年發展起來的行之有效的先進的道路養護技術。

一、市政道路路面預防性養護的概念

市政道路路面預防性養護是指道路養護部門在城市道路路面結構良好或是路面病害發生初期，即對其進行養護，不讓道路病害進一步向更深層次發展，從而達到延長路面使用壽命、保持道路完好率和平整度、提高道路質量、降低道路壽命成本、延長中修或大修期限目的的作業方式和實用手法。它與傳統的市政道路養護遵循的“壞了才修、不壞不修”的原則截然不同，強調預防性。

預防性養護能延緩路面破壞，延遲昂貴的路面大、中修和重建；其最佳實施時機應該在路面尚處于良好狀況，或者只有某些病害先兆時進行，這時，僅需要投入小額費用，就能達到很好的效果，是一種效益費用比非常良好的養護措施。

二、市政道路預養護作業的必要性

對道路采取預防性養護，有利于降低道路的全壽命成本。道路全壽命成本，不僅考慮初期修建費和該路面結構的使用壽命，還應考慮預定分析期內可能采用的各種維修方案所發生的費用，這些方案包括各種養護和改建措施的不同組合。一條質量合格的道路在使用壽命前75%的時間內性能下降40%，這一階段稱之為預防性養護階段，如未得到及時養護，在隨后12%的使用壽命時間內，性能將再下降40%，從而造成養護成本大幅度的增加。通過對幾十萬公里不同等級公路的跟蹤研究和大量的養護維修實踐，調查統計得出，每投入1元錢預防性養護資金，可節約3～10元后期矯正性養護資金的結論。整個路面使用周期內進行3-4次的預防性養護，可節約養護費用45%－50%。

傳統的道路養護理念、方式與城市交通擁擠的現狀不相協調。城市道路交通的特點是車流量大，人均道路面積小。等到路面破壞后才考慮維修，此時的道路由于已經發生了結構性的損壞，需要對基層進行處理，維修時間長占用道路造成交通擁堵；而且在維修前，由于路況差、行車顛簸，車輛通行的速度受很大限制，道路原本提供的交通流量無法充分發揮而易造成擁堵。預防性養護大多通過對道路面層處理的方式來起到對道路補強的作用，施工方便快捷，對交通影響小；通過對路面預防性的養護，在道路行駛質量明顯下降之前就采取措施恢復道路通行能力，就能給道路用戶提供機動性大、擁擠少且更加安全、舒適和耐久的路面。

三、市政道路養護管理指導思想堅持科學的發展觀，樹立“建養管并重、路橋（隧）并舉、干支協調”的管理理念，堅持以防為主、防治結合、全面養護，以提高路況水平、完善服務功能為目標，以養護質量為中心，以深化改革、強化監管為手段，以科技和管理創新為動力，努力提高公路投資效益和養護管理水平，創建“暢、潔、綠、美、安”的公路交通環境。

四、各類市政道路的養護

(一)瀝青市政道路的養護

1、瀝青路面初期養護

(1)瀝青灌入式路面的初期養護

①路面竣工后，開放交通時，行駛車輛限速在15km/h以下，根據表面成型情況，逐步提高。

②設專人指揮交通或設置臨時路標，按先兩邊，后中間控制車輛易轍行駛，達到全面壓實。

③應隨時將行車驅散的嵌縫料回掃、掃勻、壓實，以形成平整密實的上封層。當路面泛油后，要及時不撒與施工最后一層礦料相同的嵌縫料，同時控制行車碾壓。

(2)熱拌瀝青混合料路面的初期養護

①攤鋪、壓實后的熱拌瀝青混合料路面，待攤鋪層自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后方可開放交通。

②縱橫向的施工接縫是瀝青路面的薄弱環節，應加強初期養護，隨時用三米直尺查找暴露出來的輕微不平，鏟高補低，經拉毛后，用混合料墊平、壓實。

(3)瀝青表面處治路面的初期養護

①層鋪法施工的瀝青表面處治路面的初期養護與貫入式路面的要求基本相同。

②拌合法施工的瀝青表面處治路面的初期養護與熱拌瀝青混合料的要求基本相同。

(4)乳化瀝青路面的初期養護

乳化瀝青路面的初期穩定性差，壓實后的路面應做好初期養護，設專人管理，按實際破乳情況，封閉交通2～6h；在未破乳的路段上，嚴禁一切車輛、人、畜通過；開放交通初期，應限制車速不超過20km/h，并不得緊急制動或突然調頭。當有損壞時應及時修補。

2、瀝青路面的季節性預防養護

瀝青路面對氣溫比較敏感，應根據各地不同季節的氣候特點、水和溫度變化規律，按照“預防為主、防治結合”的原則，針對不同季節病害根源，因地制宜，采取有效的技術措施，做好預防性季節性養護工作。

（1）春季

①路基含水量較大的路段，在行車作用下面層容易出現裂縫病害及翻漿。

②施工質量差的路面，在氣溫回升時容易變軟，礦料經碾壓產生松動，油層不穩定，容易出現油包、波浪等。

③秋末冬初低溫施工路段，隨著溫度的上升，容易出現泛油。

④春蓉季節路面出現網裂后，如不及時處理，容易發展為坑槽。

（2）夏季

①新鋪的瀝青路面在高溫作用下容易出現泛油。

②基層含水量較大或質量差的路段產生車轍。

③瀝青用量多，礦料過細或瀝青黏度差的瀝青路面容易出現擁包、波浪、發軟等病害。

（3）秋季

①秋季雨水較多，容易積水的里面，如果有裂縫和基層不密實，易出現坑槽。

②強度不夠的路肩受雨水侵蝕或積水影響，在行車碾壓下，易產生啃邊。

③基層含水量較大、強度不夠，或地基受水泡發軟的路段，路面穩定受到影響，在行車碾壓先容易出現網裂。

（4）冬季

①路面在低溫下發生不同方向的收縮，容易產生橫向、縱向裂縫。

②積雪地區做好除雪防滑。

（二）水泥混凝土路面養護方法

1、養護的基本要求

水泥混凝土路面養護工作必須貫徹“預防為主、防治結合”的方針。采取預防性、經常性的保養和相應的修補措施，對于較大范圍的路面修理，應安排大、中修或專項工程，使路面處于良好的技術狀況。

水泥混凝土路面應以機械養護為主，并積極采用新技術、新材料、新工藝。

2、養護方法

水泥混凝土路面的養護方法，根據其路面損壞的嚴重程度不同，分為初期養護、日常養護、破損處理、改善與路面修復幾種。

（1）水泥混凝土路面改善

水泥混凝土路面整條路段出現較大面積的磨損、露骨，應采取鋪設瀝青磨耗層的措施，磨耗層可為瀝青砂（厚度為1.0～1.5cm）、稀漿封層或改性瀝青稀漿封層；對局部路段出現路面磨光，應采取機械刻槽的方法，以恢復水泥混凝土路面平整度和摩擦系數。

對版面裂縫很多，或者表面磨損嚴重開始剝落的路段，可采取加鋪層的方法。加鋪層可采用普通水泥混凝土、鋼釬維混凝土、鋼筋混凝土或瀝青混凝土。

面層加鋪的基本要求如下。

①加鋪水泥混凝土面層之前應對舊混凝土路面病害進行處理。鑿除破碎板，鋪筑與舊板塊等強度的水泥混凝土。

②清除干凈舊混凝土面板表面雜物塵污，清除舊混凝土面板接縫雜物，灌入接縫材料鋪筑一層隔離層，隔離層根據所用材料不同，可分為瀝青混凝土隔離層（厚度為1.5～2.5cm）、土工布隔離層、瀝青油氈隔離層。

③鋪筑混凝土加鋪層，鋪筑時應注意以下幾點。

A、加鋪層厚度應通過計算確定，其計算應符合有關公路路面設計規范的規定。加鋪層最小厚度，當采用水泥混凝土、鋼筋混凝凝土時應補小于18cm；當采用鋼纖維混凝土時不小于12cm；當采用瀝青混凝土時應補小于7cm。

B、加鋪層的縱、橫縫應與舊混凝土面板一致，拆模時必須做好鋸縫標記。

C、路面加鋪層 的施工應符合公路路面有關施工規范的規定。

（2）水泥混凝土路面翻漿

水泥混凝土路面翻漿前應根據面積、土基、面層情況、交通量等，區別選用水泥混凝土路面或瀝青路面結構。在翻修施工中應注意以下幾點。

①破碎原路面時，應以一塊路面板為最小單位。

②舊板鑿除應注意對相鄰板塊的影響，盡可能保留原有拉桿，應及時清運混凝土碎塊。

③應清除基層損壞部分，并將基層整平、壓實。對強度達不到的個別板塊基層宜用C15貧混凝土補強。在混凝土路面板接縫處的基層上涂刷一道寬20cm的瀝青帶。