冰雪災害應急預案精選(九篇)

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第1篇：冰雪災害應急預案范文

   冰雪冰雹天氣應急預案

  一、適用范圍

  本預案適用于重大冰雹，包括其次生、衍生災害的影響，造成或者可能造成人員傷亡、重大財產損失和重大社會影響的災害。

  二、編制依據

  1、《中華人民共和國突發事件應對法》

  2、《中華人民共和國氣象法》

  3、《中國氣象局重大氣象災害預警應急預案》

  三、目的

  為了有效預防和減輕冰雪、冰雹天氣對xx生產和生活造成的影響，最大限度地減少或者避免重大冰雹造成的人員傷亡、財產損失，特制定本預案。

  四、原則

  堅持以人為本，預防為主的原則。冰雪、冰雹天氣發生時，梁場各部門應動員和組織各方面力量，緊急行動起來，按照“統一領導、分級負責”的原則，團結協作、密切配合，全力以赴地做好防御和減輕冰雪、冰雹災害工作。

  五、組織機構及職責

  1、應急組織機構與職責

  應急指揮小組

  組 長：

  副組長：

  成 員：

  2、各科室職責

  綜合辦公室：采集天氣預報情況，作為發生災害性天氣突發時指揮部的指揮平臺，發生災害時，負責各部門聯系工作。

  安質環保科：組織本部門人員監督現場搶險人員安全并提供安全技術指導及保障工作。

  財務科：負責提供搶險資金支持。

  物資設備科：保證搶險救援所需物資、設備的供給、配備、維護和提供服務。

  工程技術科：負責對現場員工進行思想教育，穩定隊伍。

  試驗室：負責事故現場的警戒和對出入車輛的指揮，配合其他部門做好應急救援工作。

  計劃科：負責現場受災物資及人員的調查統計工程。

  六、預警級別

  ⑴雪災預警信號

  雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。

  ①雪災黃色預警信號

  含義：12小時內可能出現對交通有影響的降雪。

  ②雪災橙色預警信號

  含義：6小時內可能出現對交通有較大影響的降雪，或者已經出現對交通有較大影響的降雪并可能持續。

  ③雪災紅色預警信號

  含義：2小時內可能出現對交通有很大影響的降雪，或者已經出現對交通有很大影響的降雪并可能持續。

  ⑵冰雹預警信號

  冰雹預警信號分二級，分別以橙色、紅色表示。

  ①冰雹橙色預警信號

  含義：6小時內可能出現伴隨雷電天氣的冰雹，并可能造成雹災。

  ②冰雹紅色預警信號

  含義：2小時內出現伴隨雷電天氣冰雹的可能性極大，并可能造成重雹災。

  七、應急救援計劃的實施

  ⑴接警與通知

  ①接警：接警部門為現場值班辦公室。營區值班員接到報警后，應迅速弄清和掌握事故發生性質、事故簡要經過、人員傷亡及被困情況、現場

  事態控制及發展情況等，并做好記錄。接警電話：綜合辦公室值班電話

  ②通知：現場值班員立即向梁場場長詳細報告，梁場場長馬上決定是否啟動應急救援預案及是否向有關應急機構、政府及業主發出應急救援請求。啟動應急救援預案的通知由綜合管理科通知應急組織機構中各部門負責人。

  ⑵應急通訊聯絡與報告

  應急救援聯絡工作由梁場綜合辦公室負責。應急救援聯絡途徑如下： ①應急聯絡電話

  ②向上級報告：梁場場長應根據傷害等級，在規定時間內向上級有關部門報告。

  ⑶對外應急求救

  公安警力求救電話：110；

  醫療急救求救電話：120；

  xx縣醫院急救中心電話

第2篇：冰雪災害應急預案范文

雨雪惡劣天氣安全事故應急預案

為切實防范雨雪等惡劣天氣安全事故的發生，并能快速、及時、妥善的應急突發事件，有效降低和避免雨雪天氣帶來的危害，保障市民正常使用及自行車系統安全運轉，結合實際，特制定本應急預案。

1）成立預防雨雪等惡劣天氣工作領導小組

組 長：（ 全面負責應急指揮工作）

副組長：( 負責應急工作的分工)

成 員：

客服員工（協調各部門工作）

維修組（負責后勤、故障排查維修及重要站點的衛生清掃工作）巡檢組 (負責站點巡視、巡查、安全宣傳及衛生清掃工作)司機調度組（負責站點車輛、人員、物質調配、及衛生清掃工作）

2）惡劣天氣范圍

大風、暴雨、雷電、大雪、冰雹、大霧等各種惡劣天氣

3）防范要求

（一）暴雨等惡劣天氣來臨之前

注意天氣預報，時該關注暴雨雪等惡劣天氣的動向，做到事先準備（副組長負責）；

加強站點及車輛巡查，排除安全隱患，特別是重要站點的實施設備及調度、維修車輛的檢查（由維修組、司機班負責）；

加強對員工防暴雨雪等惡劣天氣知識的教育，在保障正常工作的前提下確保自身安全。（組長負責）

（二）各部門防惡劣天氣工作要求

組長：遇到惡劣天氣要保持頭腦清晰，思路明確，分清輕重緩急，把控全局，指揮得當，確保惡劣天氣下公共自行車系統的安全運行。 副組長：積極配合組長在惡劣天氣情況下對各應急小組進行合理分工，要責任明確、責任到人并做好監督與落實。

客服員工：做好上傳下達，保障信息傳遞順暢，同時做好與市民的解釋溝通工作。

維修組：在確保站點設備及自行車的正常運轉情況下協助巡檢組及司機調度組及時處理重要站點衛生（除雪、排水等)從而保證市民有車可騎

巡檢組：按照領導安排對轄區站點衛生進行處理，分清主次（重要站點優先處置如:政府周邊、使用率高的站點要先處理）并做好對惡劣天氣情況下使用公共自行車市民的安全宣傳

司機調度組：在確保安全行車的前提下對重要站點自行車進行合理調配，配合維修組及巡檢組人員做好站點險情的疏導與排除工作。

4）預案啟動

1、突發惡劣天氣的界定及本預案的決定執行由組長負責(組長因公或因假不在時由副組長負責)。

2、組長在對天氣進行觀察判斷或接上級通知后，立即向全員下達執行此預案的命令，領導組全體成員立即到崗，并開展工作。

3、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現象出現

4、落實24小時值班和重要時段領導帶班制度，當值人員要堅守崗位，全體員工要確保通信聯絡暢通，一旦出現緊急情況，應迅速做出反應，妥善處置，并按規定在第一時間如實上報。

5）應急行動

1、應急預案啟動后所有員工應嚴格按照要求在指定時間地點集合，明確分工，并在接到指令后嚴格按照應急預案指令執行

2、領導小組成員必須全部到崗，全體員工移動電話必須24小時處于開機狀態，不得關機。

3、如惡劣天氣導致調度車輛無法正常作業（如路面結冰，大霧能見度低于10米等）應及時報備上級領導并做好記錄，杜絕交通安全事故的發生。

4、所有員工在實施應急預案過程中必須佩戴好防護器具；嚴格按照操作流程作業，杜絕因不佩戴防護器具或違規作業而引起的安全事故

5、遇到雨雪等突發性惡劣天氣時客服員工及外勤人員要加大安全宣傳力度在確保市民有車可騎的前提下又要安全騎行

6、雨雪等惡劣天氣發生后，及時組織全體員工對各車輛、設備及站點周邊3米以內區域進行徹底清掃。

7、雨雪等惡劣天氣發生后，要對所有站點設備、車輛進行排查，確認惡劣天氣中設備，車輛有無損壞、發現問題立即上報，及時整改

8、對因惡劣天氣造成各類損失應在第一時間做好統計如實逐級報告。

6）責任追究

當出現惡劣天氣時，全體員工要立即進入緊急狀態，對于造成不良影響及安全事故者追究相應責任。

1）不能按照指令時間到達集合地點的

2）有規章不遵；有制度不守的

3）不執行應急預案指令，不到崗，到崗不履職，失職瀆職，造成損失的。

4）未按應急預案規定時間完成任務指令的

5）對應該上報的安全隱患及突發事件隱瞞不報的

雨雪惡劣天氣安全事故應急預案

一、適用范圍

本預案適用于大西鐵路客運專線10標臨猗牛杜梁場重大冰雹，包括其次生、衍生災害的影響，造成或者可能造***員傷亡、重大財產損失和重大社會影響的災害。

二、編制依據

1、《中華人民共和國突發事件應對法》

2、《中華人民共和國氣象法》

3、《中國氣象局重大氣象災害預警應急預案》

三、目的

為了有效預防和減輕冰雪、冰雹天氣對梁場生產和生活造成的影響，最大限度地減少或者避免重大冰雹造成的人員傷亡、財產損失，特制定本預案。

四、原則

堅持以人為本，預防為主的原則。冰雪、冰雹天氣發生時，梁場各部門應動員和組織各方面力量，緊急行動起來，按照“統一領導、分級負責”的原則，團結協作、密切配合，全力以赴地做好防御和減輕冰雪、冰雹災害工作。

五、組織機構及職責

1、應急組織機構與職責

應急指揮小組

組 長：

副組長：

成 員：

2、各科室職責

綜合辦公室：采集天氣預報情況，作為發生災害性天氣突發時指揮部的指揮平臺，發生災害時，負責各部門聯系工作。

安質環保科：組織本部門人員監督現場搶險人員安全并提供安全技術指導及保障工作。

財務科：負責提供搶險資金支持。

物資設備科：保證搶險救援所需物資、設備的供給、配備、維護和提供服務。

工程技術科：負責對現場員工進行思想教育，穩定隊伍。

試驗室：負責事故現場的警戒和對出入車輛的指揮，配合其他部門做好應急救援工作。

計劃科：負責現場受災物資及人員的調查統計工程。

六、預警級別

⑴雪災預警信號

雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。

①雪災黃色預警信號

含義：12小時內可能出現對交通有影響的降雪。

②雪災橙色預警信號

含義：6小時內可能出現對交通有較大影響的降雪，或者已經出現對交通有較大影響的降雪并可能持續。

③雪災紅色預警信號

含義：2小時內可能出現對交通有很大影響的降雪，或者已經出現對交通有很大影響的降雪并可能持續。

⑵冰雹預警信號

冰雹預警信號分二級，分別以橙色、紅色表示。

①冰雹橙色預警信號

含義：6小時內可能出現伴隨雷電天氣的冰雹，并可能造成雹災。

②冰雹紅色預警信號

含義：2小時內出現伴隨雷電天氣冰雹的可能性極大，并可能造成重雹災。

七、應急救援計劃的實施

⑴接警與通知

①接警：接警部門為現場值班辦公室。營區值班員接到報警后，應迅速弄清和掌握事故發生性質、事故簡要經過、人員傷亡及被困情況、現場

事態控制及發展情況等，并做好記錄。接警電話：綜合辦公室值班電話：0359－4099188

②通知：現場值班員立即向梁場場長詳細報告，梁場場長馬上決定是否啟動應急救援預案及是否向有關應急機構、政府及業主發出應急救援請求。啟動應急救援預案的通知由綜合管理科通知應急組織機構中各部門負責人。

⑵應急通訊聯絡與報告

應急救援聯絡工作由梁場綜合辦公室負責。應急救援聯絡途徑如下： ①應急聯絡電話：

②向上級報告：梁場場長應根據傷害等級，在規定時間內向上級有關部門報告。

⑶對外應急求救

公安警力求救電話：110；

醫療急救求救電話：120；

臨猗縣醫院急救中心電話：

第3篇：冰雪災害應急預案范文

對于網絡機房而言，突發事件可以被廣義地理解為突然發生、可能對機房造成不同程度的危害、必須采取非常規方法進行處理的事件。威脅機房安全的突發事件可能是自然原因造成的，比如冰雪、洪水、地震等；也可能是人為原因造成的，比如由于管理疏忽所引起的火災，由于維護不及時導致設備老化所引起的突發性系統故障，由于操作不當致使負載過高所引起的系統崩潰等等。無論何種原因，突發事件都是威脅機房安全的不可控因素。因此它也成為機房管理中的“痛點”。

在金融和IT行業，隨著信息技術應用的不斷深入，網絡的關鍵性越來越強，作為網絡心臟的機房的重要性不斷提升。而在突發事件面前，機房卻顯得更加脆弱。2005年11月，東京證交所發生大規模系統故障，導致停盤；2006年4月，全國銀聯系統發生故障，全國跨行交易癱瘓8個小時。IT行業由于突發事件導致系統故障甚至崩潰，從而造成巨大損失的例子更是不勝枚舉。因此，如何通過采取積極的措施，有效地應對突發事件，將損失和影響降到最低，正成為包括金融和IT行業在內的各行業信息系統管理者關注的焦點。

應急預案：有備無患

古人云：居安思危，思則有備，有備無患。因此，提前做好防備、制定應急預案也是處理突發事件、保障機房安全的極佳途徑。應急預案是針對具體機房環境和設備，在安全評價的基礎上，為降低突發事件造成的損失，對事故發生后的應急救援人員，應急救援的設備、設施、條件和環境，行動的步驟和綱領，控制事故發展的方法和程序等，預先做出科學而有效的計劃和安排。突發事件雖然不可控，但通過事先制定應對措施，則能在突發事件到來時沉著應對，減小損失。

應急預案必須做到科學性和可操作性相統一。科學性是指預案要科學有效。應急預案是一個科學的體系，應該包括具體詳細的預案文本，完善的應急組織管理指揮系統，強有力的應急工程救援保障體系，綜合協調、應對自如的相互支持系統，充分備災的保障供應體系等。預案的科學性是可操作性的基礎。可操作性是指應急預案應當切實可行，在遇到突發事件時能夠迅速啟動，按照流程高效地處理問題。為了保證預案的有效性，必須對其進行不斷地檢驗、反復地論證，制定好預案之后通過戰前演練確保能夠充分使用一切資源，達到理想效果。

應急預案是一個不斷完善的過程。正是由于應急預案對科學性與可操作性的要求很高，因此需要在實踐中不斷完善，逐步走向成熟。比如艾默生網絡能源，作為業內領先的網絡能源設備、解決方案和服務提供商，一開始只有面向設備的常規預案，局限于故障設備的處理，后來在多次救災和應急保障過程中，建立了災變事件應急機制，制定了相應的應急預案，同時在公司的內部形成了跨部門的協調機制，逐步完善了應急預案。正是由于有完善的應急預案作保障，在2008年抗擊冰雪災害、抗震救災以及支持奧運當中，艾默生網絡能源表現卓著，很好地踐行了“關鍵業務全保障”的理念。

艾默生預案管理服務：

價值凸顯

第4篇：冰雪災害應急預案范文

    原因:區際經濟發展失衡

    報告認為,“春運”難題主要根源在于區際經濟發展不平衡,產業過于集中在東部沿海地區;而且東部沿海地區仍然以勞動密集型產業為主。“春運是在短短的時間內讓全國1/3的人口流動,其對交通基礎設施和交通運輸結構形成空前的壓力。今年的雪災正好與春運重疊,讓春運更顯無力。顯然,若不從根本上扭轉區際經濟發展失衡的格局現狀,我國的春運‘窘局’仍將年年延續。”

    分析:應急機制救災能力脆弱

    報告認為:“現有的應急機制和救災能力是如此的脆弱。”其原因:第一預警應急信息不對稱,警示性的信息并未被交通、煤電等部門及更多民眾知曉;冰雪災害發生后,氣象預報、交通封閉未能與車票預售系統有效連接、互動,沒能及時把信息傳遞給旅客。二是應急機構或者沒有常設,或者權威性不夠,在災難跡象發生時,難以迅速啟動預警機制,難以有效調動各種媒體警報,停止或減少人流的盲目移動。三是應急動員能力不強。重大災害形成后,全民動員工作環節和救災物資儲備及生產能力儲備不足,高速公路缺少大型施救設備和應對雪災的專家及專業隊伍,高速公路的預警手段有待加強、車輛分流能力有待提高。四是應急聯動機制缺乏。地方政府與中央部門出現不同聲音;政府應急機制與企業應急機制缺乏聯動和呼應;跨區域信息聯動機制更是亟待加強。

    建議:加強應急物資供應能力

第5篇：冰雪災害應急預案范文

關鍵詞：園林綠化；應急管理

近幾年來中國各地區災害頻發，2008年出現了南方冰雪災害、“汶川”大地震以及2009年持續多日的北方大旱等等，災害的發生對城市建設發展產生了巨大影響，警醒著人們提高城市防災避險能力。實踐證明，完善的城市綠地系統可以有效的緩解災害損失，加強城市綠地系統建設可以提高城市防災減災應急能力。當前南寧市已具備良好的綠化基礎，但脆弱的園林綠化產業易于受到各種自然災害的影響，城市管理者應該加強完善災害應急體系來保障城市園林建設的成果，以提高城市安全度。

1 南寧市園林綠化建設現狀及問題

南寧市位于廣西壯族自治區南部，地處北回歸線以南，是以邕江廣大河谷為中心的盆地形態。屬濕潤的亞熱帶季風氣候，陽光充沛，雨量充足，霜少無雪，季候溫和，夏長冬短，植物可終年生長，四季常青，南寧市優越的自然資源非常適合植物的生長，近年來，隨著南寧市城市化道路的發展，綠化部門始終堅持“讓森林走進城市，讓城市擁抱森林”的原則，努力建設綠色城市形象，曾先后獲得“國家園林城市”、“中國人居環境獎”、“全國綠化模范城市”、“聯合國人居獎”、“全國文明城市”等榮譽。至2011年年底，南寧市綠地率達36.09%，綠化覆蓋率41.25%。公園數量飆升至近30家，人均公園綠地面積為12.96平方米。通過多年的建設，南寧已經形成點、線、面向結合，市區與郊區融為一體的城市園林綠地系統。

南寧市在綠地建設上取得了顯著的成績，但同時也存在不少的問題。首先、南寧市園林綠化分布不均，市內缺乏中小型綠地。南寧市公共綠地主要集中在新城、興寧兩個城區，江南、城北等幾個城區公園數量很少，人均公共綠地面積很少，且市區內公園面積僅296.3公頃，人均僅3.75平米，明顯不足。其次、園林精品較少，產生社會效益和經濟效益較低。南寧市環境易于植物生長，且植物種類繁多，但綠地類型卻不豐富，特色也不明顯，城市及各公園綠地缺乏個性特征，缺少高水平、有特色的可作為標志的園林精品。再次、園林綠化法規和管理體制不健全。現有《南寧市城市園林綠化條例》等法規條文作為園林綠化執法管理的依據，但配套法規不完善，監督機制不健全，對園林設計與施工市場缺乏有效管理和監督。最后、現行自然災害應急管理預案有待完善。2009年南寧市政府下發了《南寧市自然災害救助應急預案》，應急預案是采取措施的重要依據，但自然災害種類多樣，影響涉及方方面面，災害評估的衡量尺度存在主觀性，應急預案分級體系缺乏合理性和科學性。

2 南寧市主要自然災害分析

2.1 洪澇災害 南寧市地處亞熱帶，雨量充沛，多年平均降雨量在1310毫米左右，尤其是夏季多雨季節，幾乎每年都會有內澇災害發生。2010年6月南寧市主城區遭遇暴雨，市區內數十條道路發生內澇，嚴重影響市民的生活。

2.2 臺風 廣西南臨北部灣，屬于南海，從廣東及海南登錄的臺風都會對廣西產生影響，所以受臺風侵襲頻繁，而南寧地處廣西南部，登錄廣西以后南寧就很有可能受到影響，近幾年來影響南寧的臺風時有發生，且次數逐漸增加，給城市帶來危害。

2.3 持續高溫 南寧地處亞熱帶，夏季持續時間較長且溫度較高，持續高溫對城市的影響十分嚴重。

3 南寧市園林綠化主要自然災害應急管理措施

改革開發以來，綠化理念實現了很大的突破，綠地面積大幅增加，管養水平也得到了很大的提高，綠化成為南寧市民受益最大的民心工程，綠色成為了南寧最顯著的標志色。

當前，南寧市主要采取以下措施加強園林綠化自然災害應急管理：首先、要求園林綠化行政主管部門定期組織開展城市綠化資源調查，建立城市綠化信息系統，加強對城市綠化的檢測和監控；其次、城市綠地按規定確認管理養護人，加強對管轄范圍內的綠地管理；最后、健全完善自然災害應急管理機制。

4 結合南寧市實際情況，建立完善可行的園林綠化自然災害應急預案建議

結合南寧市園林綠化管理實際，建議按以下原則制定園林綠化管理應急預案。第一、成立指揮機構和指導原則。在上級指導下，成立以園林局為主的園林行業抗災應急指揮部，及時有效的指導協調各單位抗災搶險才能最大的減小損失。第二、成立園林應急搶險隊，強化各區綠化管理部門責任意識。第三、嚴格遵循突發自然災害處理原則。第四、制定應急事件處置、搶險搶修規程。第五、制定科學合理的自然災害應急處理及救援搶修措施。第六、成立園林綠化自然災害應急體系顧問專家組。第七、制定應急保障措施，建立應急體系中社會保障機制。

參考文獻

第6篇：冰雪災害應急預案范文

【關鍵詞】網絡新聞 突發自然災害 應急管理

不同的突發自然災害帶來的災難各不相同，但都會造成人員傷亡、財產經濟損失或者環境破壞等現實的危害。以報道災難性事件為主要特征的災難性新聞，因其具有突然性、震撼性、負向性和社會性而備受社會各界關注①。在突發自然災害新聞報道的內容中，政府對災害的發生概率、范圍、危害程度等情況的認知對公眾而言具有權威性和可靠性，政府所做出的救災行為也是大眾關注的重點，因此這兩種內容在新聞報道中占有很大的比例。對突發事件新聞而言，網絡新聞報道因其具有快速、多面化、多渠道、多媒體、互動等特點，在災難性事件報道中具有比傳統媒體更大的優勢。因此本文以網絡新聞為主要信息來源，整理出三個案例，對比分析政府對突發自然災害的危機認知與應對行為。

案例介紹

在2005年制定的《國家突發公共事件總體應急預案》中規定，自然災害包括水旱災害、氣象災害、地震災害、地質災害、海洋災害、生物災害和森林草原火災等。本文選取了三個自然災害案例：2007年淮河全流域洪水蒙洼蓄洪區、2008年汶川地震唐家山堰塞湖、2008年初南方十幾個省市大范圍雪災，這三個案例發生年份相近，持續時間相似，具有較高的可比性，在危機類型和危害程度方面也有較強的代表性。在案例所涉及的事實方面，主要來自網絡媒體的新聞報道，經過總結和整理，按照《國家自然災害救助應急預案》對災害應對活動的劃分，案例分為這幾個方面：

【案例1】：2007年淮河全流域洪水蒙洼蓄洪區

1、應急準備

物質準備：修筑堤壩，設置蓄洪區，準備完善

防災宣傳：對洪水災害有長期的宣傳，公眾對危機各方面情況了解較多

2、預警預報與信息管理

監測：通過各級站點，利用衛星云圖、天氣雷達信息等最新接收及處理技術，及時獲取足量、準確的信息。

預警：嚴密監測發展情況，在第一時間上報情況，引起高度重視。

事前研究：對蒙洼蓄洪區有充分的針對性研究，形成結論：國務院批復的《淮河防御洪水方案》中規定，當王家壩達到29.3米分洪水位，且水位持續上漲，根據水雨情和工程情況，適時啟用蒙洼蓄洪區。

3、應急響應

響應啟動：淮河流域6月29日開始出現強降水，國家防總7月3日啟動IV級響應；7月5日啟動III級響應；7月9日啟動II級響應，7月10日啟動最高級I級響應。

應急處置：專家會商得出精確結論，一次性正確決策，7月10日11時05分國家防總副總指揮、水利部部長陳雷宣布蒙洼分洪調度命令。②

救援與執行：國家防汛抗旱總指揮部負責指揮，受災時通訊聯絡保持暢通，鄉村組織健全，村、鄉、鎮政府組織災民有序撤離。

慰問災民：7月13日，國務院總理前去蒙洼蓄洪區慰問群眾。③

【案例2】：2008年汶川地震唐家山堰塞湖

1、應急準備

物質準備：幾乎沒有

防災宣傳：公眾事前對堰塞湖幾乎沒有任何了解

2、預警預報與信息管理

監測：自然情況惡劣，基礎設施損壞嚴重，無法在第一時間獲得現場的第一手資料，難以實時監測情況的變化。

預警：中國科學院對地觀測中心的科研人員，發現了唐家山堰塞湖，立即上報，得到重視④。

事前研究：僅對堰塞湖形成過程、解決辦法及其危害有一般性認識，并無針對此地的解決方案。

3、應急響應

響應啟動：我國首次啟動國家I級救災應急響應。

應急處置：專家討論得出一次結論并實施工程后，并沒有達到預期效果，進行二次修正決策。

救援與執行：國務院抗震救災總指揮部負責指揮，受災時通訊不暢難以獲得及時的信息，撤離時部分公眾有急躁情緒，有較高權威性的綿陽市委書記親自進行安撫。

慰問災民：6月5日，國務院總理實地考察、研究堰塞湖漲水及工程排險辦法⑤。

【案例3】：2008年初南方十幾個省市大范圍雪災

1、應急準備

物質準備：缺少必要物質準備，融雪劑和化雪用的工業用鹽儲備不足⑥。

防災宣傳：南方地區政府和公眾對雪災的危機意識、救災知識、自救方式、營救能力等方面十分薄弱。

2、預警預報與信息管理

監測：氣象預測系統只能準確預測未來一周內的天氣狀況，未能預測到雪災持續時間長達1個月之久。

預警：雪災預報未能引起各方的高度警惕，對天氣預報缺乏危機敏感度,預警機制啟動相對遲緩。

事前研究：中國南部地區發生雪災的次數較少，相關研究不受重視，但也有寶雞秦嶺山區利用現代科學技術提高抗擊冰雪災害能力的成功案例⑦。

3、應急響應

響應啟動：1月12日降雪開始；安徽省1月22日啟動省級IV級救災應急響應；1月26日啟動省級III級方案；1月27日啟動國家級四級救災應急響應；1月28日啟動省級II級響應；1月29日夜啟動國家級II級響應。

應急處置：救災整體工作積極有效，但仍有決策不統一，如臨近省份調度不周導致京珠高速公路湖南段和衡棗高速公路嚴重大堵車的情況⑧。

救援與執行：國務院煤電油運和搶險抗災應急指揮中心負責指揮，但交通嚴重受阻，救災行動計劃實施困難，缺乏專業大型抗冰除冰機械，人工作業效率低。

慰問災民：國務院總理去長沙、廣州等地視察，親臨火車站考察工作⑨。

案例分析

1、事前準備

案例1中具有充分的事前準備，使政府在災害到來的時候，可以使用有效的資源，從容應對，在很短的時間內做出正確決策，對危機進行處置，盡量減少危機造成的人民生命、財產損失，將危機造成的損失最小化。

案例2中堰塞湖災害以往發生的次數很少，影響也較小，所以幾乎沒有任何物質的準備，當危機發生時，只有在發生災害的第一時間組織起對堰塞湖有著一定的研究有關專家，并且調派各行動部隊，提高反應速度。

案例3則由于存在思想上的不重視，導致原本有條件可以進行的物質準備卻做得不充分，并且沒有將已有的抗災技術推廣開來，導致應對災害局面時的被動。

2、危機認知

案例1中的淮河流域洪水災害，由國家防汛抗旱總指揮部負責。在過去的時間里，淮河流域不同程度的洪水災害發生次數較為頻繁，政府在災害應急救援中積累了具有針對性的較為豐富的經驗，依據對災害發展情況的準確監測和預測，及時并不斷提升與事實相符合的救災響應等級，對危機危害程度認識準確，其認知危害程度等于實際危害程度。

案例2中的汶川地震的危害程度巨大，由國務院抗震救災總指揮部負責。在過去的時間里，四川地區發生如此劇烈地震的次數極少，但在此次應急救災中政府的認知危害程度正確、及時，在第一時間啟動國家I級救災應急響應，這也是我國最高級的響應等級，其認知危害程度等于實際危害程度。

案例3的中國南方各省份雪災，是由民政部減災委員會統一負責。由于事先預測災害危害程度不足，在災害發生初期，僅啟動了國家級IV級救災應急響應，并且啟動不夠及時，距離災害萌芽階段即降雪開始已有15天，比省級IV級別的救災應急響應啟動也晚了5天，其在危機應對時，認知危害程度小于實際危害程度。當雪災進一步發展，更多的次生災害顯現出來之后，才認識到正確的災害危害程度，將國家救災應急響應等級從IV級提升到II級，這種跳躍性的提升，雖然在一定程度上彌補了對災害危害程度的認識不足，但災害的危害已經形成，為之后的救災工作造成了更多的困難。

3、信息獲取與傳播

在案例1中，由于事先準備較為充分，可以采用各種先進的技術手段將收集來的較為全面的數據進行匯集、處理、分析，形成有利于決策的信息，并且通過完善的組織結構，將信息在最短時間內傳遞給需要的專家或者決策者，將專家會商意見及時提交給決策者。同時，由于在危機前對公眾進行了行之有效的防災知識宣傳，且大眾傳播渠道與受災群眾中的人際傳播渠道都保持完整，功能健全，可以很好的將危機信息傳播給公眾，公眾的恐慌程度很低。

而案例2中，在基礎設施全部被破壞的情況下，很難足量、準確、及時的獲取到決策所需的信息，因此需要在決策時留出存在一定變數的可能，根據危機發展情況具體分析當前情勢。將災情的客觀情況以及自救知識等傳遞給受災公眾，可以有助于形成正確的危機狀態認知，而在通訊設施也被破壞的情況下，將危機信息傳遞給受災群眾則需要克服更大的困難。

在案例3中，災害的嚴重程度和廣度要求政府進行跨部門、跨行業、跨地區危機應對，由于很多信息是人工進行收集整理，非常容易出現隱瞞信息現象。而信息在跨省之前共享不暢造成的大堵車，說明我國在統籌協調避險抗災方面還需進一步加強，以保證信息的公開、透明和全面。

4、決策與執行

在案例1中的決策為程序性決策，即決策者對所要決策的問題有法可依，有章可循，有先例可參考，但決定使用蓄洪區會損失該地方區域的利益，此時決策者必須能夠顧全大局，做出正確的決策，此時由國家防總副總指揮、水利部部長宣布開啟閘門，正是因為政府對危機狀態的認知以及決策者的專業性和權威性都會影響到公眾對決策的理解和信服程度，進而影響決策的執行。

在案例2中的決策為非程序性決策，需要根據事實情況，考慮眾多變化的因素，不斷調整決策，這其中可能出現錯誤與反復，這就要求危機應對組織具有更強的溝通、協調、執行能力和面對公眾良好的危機傳播能力。因此撤離綿陽市人民群眾的決策需要具有較高權威性的綿陽市委書記宣布，并對受災群眾進行安撫。

在案例3中，各地區決策的不統一給救災工作造成了很大的困難。只有同時具有正確的危機認知和物質基礎的保障，才能使正確的決策得以有力的執行。國務院總理親臨現場起到三重作用：（1）親臨一線、靠前指揮的決策者；（2）促進各部門之間合作的協調者；（3）激發公眾的勇氣和信心的鼓舞者。

結語

結合以上案例的分析可以看出，在網絡新聞報道中，政府對突發自然災害的危機認知非常重要，只有正確的危機認知才能做出正確的應對行為。對于突發型災難，如案例2，在很短的時間內形成的災害，較為容易引起政府的重視，正確認知到其危害程度；而對于積累型災難，如案例1和案例3，在事發初期并沒有危險，而隨著雨量或雪量等的積累危險性不斷增加，災難在無聲無息中慢慢形成，則更需要對危機狀態形成正確的認知，錯誤的危機認知可能會導致兩種后果：如案例3中忽視危機的嚴重性，準備不足，應對不力造成更大的危害；而將危機的危害程度過于擴大化，則會浪費資源且有可能造成不必要的恐慌，在真正的危機到來時不能快速靈敏地做出反應。■

參考文獻

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第7篇：冰雪災害應急預案范文

為認真貫徹落實2012年全省預防重特大交通事故緊急視頻會議精神，切實抓好應對雪凝等惡劣天氣道路交通保暢各項工作措施的具體落實，預防和減少重特大道路交通事故的發生，確保廣大人民群眾的出行安全，根據區委、區政府的統一部署，現將有關事項通知如下：

一、組織領導

經區人民政府研究，決定成立區應對雪凝天氣道路交通保暢工作領導小組。

領導小組下設辦公室于區應急辦，具體負責雪凝天氣道路交通保暢工作的組織協調、信息收集反饋等工作。

二、職責分工和工作措施

（一）各鎮人民政府及街道辦事處

1.要有針對性地制訂雪凝天氣道路交通保障工作應急預案，提前做好應急運力和應急物品的儲備。

2.出現冰雪等嚴重影響道路通行的情況時，要組織交通運輸、公路養護、城管等部門及時鏟冰除雪，必要時發動公路沿線各有關村鎮、單位協助開展鏟冰除雪工作。因路況條件、交通事故、車輛故障和路面積雪、結冰造成大量車輛、人員在道路上滯留時，要及時組織民政、醫療衛生等部門給予救助。

（二）安監部門

負責開展一次道路交通安全隱患排查工作，并對所存在交通安全隱患問題及時進行督促整改。

（三）公路、交通部門及高速公路經營管理單位

1.交通部門要協同安監、公安交警部門，對轄區內縣、鄉道路易結冰、團霧多發、安全設施不全等危險路段進行排查，提請政府通過增設提示牌、增加警示燈、施劃減速線、鋪撒砂石等措施，改善道路安全通行條件。

2.市公安局交警支隊蘭海高速大隊六中隊、高速公路運營中心負責做好轄區內高速公路寶暢通、保安全工作。公路管理北段負責做好轄區內國道、省道道路交通安全保暢工作。一是做好惡劣天氣條件下相應設備和物資的準備工作，配備一定數量的交通標志牌、告示牌和除雪裝備、融雪劑和防滑物資，特別要在冰雪災害突顯的橋梁、涵洞、隧道、臨水鄰崖、陡坡、彎道等重點路段配備足夠的除冰雪物資。二是在惡劣天氣出現時，及時做好減速、限速和安全行車提示。三是積極配合公安機關交通管理部門依法采取的交通管制措施，及時將交通管制信息向通行車輛進行提示。四是遇有降雪、結冰，要組織力量及時清掃路面積雪或采取撒鹽、撒沙等融雪、防滑措施。

（四）公安交通管理部門

1.要加強與氣象、交通運輸、衛生、城管、消防、新聞媒體等部門的聯系溝通，對惡劣天氣條件下的道路交通管理做到提前預警，強化值班備勤，并做好交通管控相關物資器材的準備工作。

2.要加強與廣播電臺、電視臺、互聯網站等媒體和公路經營管理單位的協作，共同建立交通應急信息機制，并充分利用微博、短信等各種警務公開平臺，進一步拓寬路況信息快速、快速更新渠道，確保即時路況信息即知即發。

3.一旦出現大霧冰雪凝凍災害，及時預警并迅速啟動惡劣天氣下的交通管理應急預案，通過采取警車帶道、壓速通行、間斷放行、分車型通行、遠端分流、分流繞行等相應措施進行高效處置；當出現道路結冰車輛無法通行的情況時，要按照先省、市際干線，后轄區內道路的原則，協調交通運輸部門和高速公路經營管理單位以及城管、鎮（街）和公路、城區主干道沿線單位，及時開展鏟冰除雪工作。

4.主動聯系配合路政、公路養護、醫療、救援、消防及民政等部門，做到快速處置交通事故和擁堵事件，全力爭取保障道路暢通。遇有惡劣天氣造成車輛和人員滯留路面時，要協調政府有關部門組織救助。遇有冰雪等天氣時，要按照優先保障煤電油運車輛和菜蛋肉奶等綠色通道車輛通行的原則，必要時通過警車帶道護送措施，引導上述車輛有序、快速、安全通行。

（五）民政部門

要提前做好相關物資儲備工作，并在雪凝等惡劣天氣情況出現時，及時妥善疏導、安置滯留旅客，切實做好后勤保障工作。

（六）宣傳部門

負責做好惡劣天氣情況下道路交通保障宣傳報道工作，提高交通參與者安全意識，引導交通參與者合理選擇出行方式、出行時間和行駛線路，營造良好氛圍。

三、工作要求

（一）嚴格道路安全信息報送工作。對轄區內發生的交通事故、道路雪凝情況、通行情況，區有關部門要在積極組織施救的同時，第一時間報告黨委、政府和公安機關。

（二）強化對道路的巡邏檢查力度。交通路政、各鎮街及交警、派出所等單位要加強對轄區易凍易滑路段的監控巡邏，對轄區的彎道、涵洞、風口等易結冰路段24小時派人值守并及時報告路況信息。

（三）全力做好道路保暢工作。區有關部門應在確保道路安全的前提下，密切配合、形成合力，全力以赴確保冬季高速公路的和諧有序、安全暢通。對確需實行交通管制的路段，由公安分局交警大隊報市公安局交警支隊同意后執行，不得隨意封路。

第8篇：冰雪災害應急預案范文

【關鍵詞】電力系統；突發事件；應急管理

電力行業是我國社會經濟中的重要組成部分，是促進社會發展的一項基礎產業。電力系統的運行安全，是電力企業實施運行管理的一項重要工作內容，對人們的生命安全和財產以及社會發展的和諧穩定都具有重要的影響。電力突發事件的出現，會造成電力安全事故，產生較大的損失，需要制定科學的應急措施進行及時的處理，以保證電力系統的運行安全。

1 電力應急管理的必要性

電力系統的突發事件是指電力系統的運行過程中，突然發生的事件，不能進行完全的有效防御和準確預測，并且不能徹底根除。這些是電力系統突發事件的一項主要特征，在電力系統的運行中，是關鍵的管理環節。電力系統主要是存在于社會環境和自然環境中，產生的突發危害和自然災害不同，并且和社會系統災害也具有一定的差異。例如，近些年來，我國自然災害發生比較頻繁，對電網系統的運行安全和穩定造成了一定的影響。我國一些沿海城市，連續特大暴雨、洪水、臺風等自然災害，大部分地區電力設備受到嚴重破壞，出現電力中斷現象，危機整個地區電網的安全和穩定。我國某省受到冰雪災害：大約20萬基電網桿塔倒塌損毀，約占整個省市總量的77%；83%部分的變電站都被迫停止運行；甚至省內的供電量僅有災害前的36%。大部分地區出現停電現象，且面積較大，時間比較長。所以，為了保證電力系統的運行安全，需要建立電力應急管理系統。

電力應急管理的主要目的，就是實現對電力系統突發事件的有效預防，做好準備工作，以便可以及時進行響應和恢復。只有加強電力系統的應急管理、建立健全電力應急管理機制和體系，并保證完善性和高效性，對電力突發事件進行快速、有效的處理，才能在發生電力災害時，快速、正確和有效的實現對電力突發事件的出來，最大程度的減少電力系統法突發事件造成的損失和影響，保證電力系統運行的安全性和穩定性。

2 我國電力系統突發事件應急管理問題

電力系統的運行過程中，建立應急管理系統，主要是以公共安全科技為核心，利用信息技術作為支持，軟結合硬件對突發事件進行處理的一項應急保障技術系統，具備日常管理、綜合協調、監測監控、風險分析、動態決策、應急聯動、預測預警與總結評估等功能。但是，在實際的電力系統突發事件應急管理過程中，還存在一定的問題：

2.1 缺乏對重要應急預案的演練

電力系統突發事件的產生，會涉及到其他單位和社會公眾。例如，大面積停電、重特大設備事故等預案的啟動和執行、重要用戶停電等電力系統突發事件，大部分都只存在于本企業，沒有較好的實現對社會的聯動，不利于社會開展綜合應急演練，不能實現對社會應急資源的充分調動。社會中的大部分用戶，都沒有建立相應的電力系統應急預案，缺乏完備的自救預案，沒有準備相應的應急設備物資或者是準備的應急設備物資不能有效使用，自救工作準備不夠充分等，不利于電力系統應急管理工作的順利開展。

2.2 應急預案體系不夠完善

目前，我國電力系統應急管理中，對應急預案的制定，主要體現在省一級城市和一些主要城市中，很多的地方市縣都沒有實現對電力系統應急預案的編制。造成這種現象的主要原因是地方政府的管理過程中，對電力系統突發事件的應急管理重要性認識不足，沒有實現以治理為主到防范為主的有效轉變，缺乏對電力系統突發事件的防范意識；還有一些電力企業對突發事件的防范不夠重視，存在一定的僥幸心理，通常都是在發生了突發事件之后，才開始進行相關的處理，容易造成較大的損失。還有一些已經制定好的電力系統突發事件應急預案，缺乏一定的實戰性和可操作性，需要進一步完善。

2.3 缺乏健全的應急管理組織

對于一些國有企業和大型電力企業而言，一些中小型電力企業和民營電力企業制定的電力系統突發事件應急管理工作機制還不夠完善，需要進一步進行規范。電力系統突發事件在發生了之后，會因為缺乏有效的應急預案，或者缺乏相應的人力和物力資源，加上對突發事件危險源的認識不足，不能及時的啟動相關的救援行動，實現對災害的緩解，會對人身安全、國家安全、電力設施和社會環境等造成危害，發生一些不可預見的經濟損失，對整個省或者局部電力系統運行的安全性和穩定性造成威脅。情況嚴重時，甚至會造成一些不必要的人身傷亡。

3 電力系統突發事件應急管理任務和發展

3.1 電力系統突發事件應急管理任務

當前，我國電力系統應急管理的主要任務是不斷的對電力網絡通信資源進行整合，以建立相對比較完善的信息通訊平臺。國家電力監管委員會正在對電力系統突發事件應急管理機制進行不斷的完善，積極促進對相關信息平臺的建設。現階段，電力系統突發事件應急管理的任務主要是，以現有的專業信息系統作為基礎，實現對突發應急信息資源的有效整合、統一指揮和信息共享。為了實現這一任務，需要相關電力企業積極開展預案演練、應急培訓和反事故聯合演習等，以提高電力企業的突發事件應急處理能力。

3.2 電力系統突發事件應急管理發展

在電力系統突發事件的應急處理過程中，具有多種不同的選擇方案，需要根據實際的管理要求，結合具體的情況進行選擇。從實質上說，也是一種對不同價值觀的較量和選擇。電力系統突發事件應急管理工作的發展重點，是最大程度的保證人民的生命財產安全。電力系統突發事件應急管理系統的設計過程中，應該堅持一定的原則。例如，實用性、信息完整性、先進性、靈活性、開放性和安全性。電網企業可以應用面向對象的支撐平臺、系統分析和設計方式，以提高電力系統突發事件應急管理軟件的可靠性、可擴充性、可維護性和可繼承性。信息完整性，主要是指電力系統以已監測和將監測的災害信息作為建立全省范圍內應急系統的基礎，實現對全省信息的有效整合與管理。電力系統突發事件應用管理系統可以通過對不同子系統數據接口的利用，對所需要的信息進行完整提取和綜合分析。該系統檢測的信息數數據可以實現對全省防災減災信息的覆蓋。

某省電力企業堅持一定的系統設計原則，針對電力系統突發事件應急中出現的問題，設計了具有應急日常管理、應急值班、應急處置、總結評估和查詢統計的突發事件應急管理系統，全面實現了對電力系統突發事件的檢測，并及時作出相應處理，取得了良好效果，促進了電網建設的發展。

4 總結

綜上所述，電力系統的運行過程中，會受到一些因素的影響，發生一些突發事件，對電力系統的運行安全造成一定的影響。全面了解電力系統突發事件管理機制的重要性，及時掌握相關的應急管理問題，根據主要的應急管理任務和發展目標，實現對應力管理的有效應用，才能保證電力系統的安全運行。

參考文獻：

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第9篇：冰雪災害應急預案范文

關鍵詞：突發公共事件 公共危機管理 政府責任

公共危機是在社會運行過程中，由于自然災害、社會運行機制失靈造成的，可能危及公共安全和正常秩序的危機事件。其指向對象是特定區域的所有公民，每個人都是危機侵害的對象，公共危機往往威脅所有公民的人身安全，容易引起社會恐慌，加劇破壞性。政府是公共危機管理的主角，政府能否及時有效地采取危機干預措施，并根據事態的變化而及時調整應對措施，并根據事態的變化而及時調整應對措施，最大限度地消除公共危機帶來的損害，既是對政府執政能力的考驗，也是對政府法制建設的檢驗。

一、公共危機與公共危機管理

（一）公共危機

危機是對個人、群體或者組織以外的生存秩序、發展進程等由于某種原因，通常是突發事件的出現，而受到破壞，嚴重威脅正常的生存與發展的狀態。

公共危機又叫突發公共事件，就是在社會進行過程中，由于自然災害、社會運行機制失靈而引發的，并對的大眾的正常的生活、工作以致生命財產構成威脅的狀態。我國南方嚴重冰雪災害、華為7000人“辭職門”事件、金融危機、甲型H1N1型流感等都是公共危機。

（二）公共危機管理

公共危機管理就是政府及其他公共組織建立必要的危機應對機制，采取一系列必要措施，防范、化解突發公共事件，恢復社會秩序，保障人民正常生=生產和生活，維護社會穩定，促進社會和諧健康發展。

公共危機管理是通過建立必要的危機應對機制來防范和化解危機的公共危機管理是通過建立必要的危機應對機制來防范和化解危機的。常規的公共管理機制不足以處理突發的、不確定的、易變的、破壞性強的突發公共事件，需要通過特殊的機制，采取特殊的應對手段，就需要未雨綢繆，做好防范工作，把可能的突發公共事件消滅在萌芽狀態。

二、政府在公共危機管理中的責任

（一）完善公共危機應急預案體系

目前中國的公共安全形勢不容樂觀，重大自然災害和重特大事故時有發生，影響國家安全和社會穩定的因素依然存在。因此，中國加快建立健全突發公共事件的應急預案體系勢在必行。

（二）構建權責分明的組織體系

再好的預案，一旦無高效統一的組織和訓練的執行隊伍去應對，那么各種應急預案將會成為一紙空文。這樣的組織體系有利于公共危機事件發生后，政府部門第一時間做出應對措施，采取應對措施。

（三）改革和完善運行模式

政府整合現有資源將突發性公共事件控制在可預見范圍內，努力將其不良影響降低至最小，保長社會各階層的安全權益，特別是底層安全權益，進而不斷提升政府效率，保障個體生命安全和社會安全。包括監測預測與信息報告、先期處置、預案啟動和預警‘指揮協調、擴大應急、應急結束、善后處理、調查評估、信息等方面，具體如下：

（四）實施安全有效的應急保障

各部門瑤按照分工和總體應急預案做好語法公共事件的應急保障工作。具體分工如下：

1.隊伍保障

公安、消防、醫療衛生、地震救援、海上搜救、礦山救護、森林消防、防洪搶救、核與輻射、環境監測、危險化學事故救援、鐵路事故、民航事故、基礎信息網絡和重要信息系統事故處置，以及水、電、油、氣等工程搶險救援隊伍是應急救援的專業隊伍和骨干力量。一旦發生特大、特殊災害及其危險，中國人民和中國人民武裝部隊按照有關規定參與和支援搶險救災工作，是處置突發公共事件的骨干力量和突擊力量。

2.通訊保障

在整合各救災通信網的基礎上，建立跨部門、多手段、多路由，有限和無線相結合，基礎電信網絡與機動通信系統相配套，微波和通信相結合的反應速度、靈活機動、穩定可靠的應急通信系統。為確保緊急指揮通信系統的通暢，必要時間在依托公網的同時建立緊急處置專用通信網絡。

3.公共設施

有關部門要按照職責分工，分別負責煤、電、油、氣、水的供給，以及廢水、廢氣、固體廢棄物等有害物質的監測和處理。

4.交通運輸保障

災害所在地的交通局和海事局負責處理應急交通保障，為災害事故緊急處理工作提供快速、高效、暢通的道路措施、設備工具、運行秩序等交通保障條件：要及時對現場和相關通信實行交通管制，根據需要和可能組織開設應急救援“綠色通道”，保證應急救援工作的順利開展；要依法建立緊急情況社會交通運輸的征用程序，確保搶險救災物資、器材和人員的緊急輸送，滿足緊急處置工作需要。

5.基本生活保障

要做好受災群眾的基本生活保障工作，確保災區群眾有飯吃、有水喝、有衣穿、有住處、有病能得到及時醫治。

6.醫療衛生保障

醫療救助的目的是盡最大可能減少傷亡、預防和控制疾病地擴大和傳播。及時為受災地區提供藥品、器械等衛生和專業醫療設備；紅十字會等群眾性救援組織和隊伍應積極配合專業醫療隊伍，開展群眾性衛生救護工作。

7.物資能源保障

要建立健全應急物資監測網絡、預警體系和應急物資能源的生產、儲備、調撥及供應系統，完善應急工作程序，確保應急所需物資能源的及時供應，并加強監督管理，及時予以補充和更新。必要時，可依據有關法律法規及時動員和征用社會物資和能源。

（五）政府對公共危機的監測管理

公共危機管理的監督管理和提高離不開政府，依靠政府強有力的支撐才可以完成涉及范圍廣，參與部門多且具有國家強制力的部分活動。

1.宣傳教育和人員培訓

宣傳、教育、文化、廣電、新聞出版等有關部門要通過圖書、報刊、音像制品和電子出版物、廣播電視、網絡等，廣泛宣傳應急法律法規、預案和預防、避險、自救、互救和減災等常識，增強公眾地憂患意識，提高社會責任意識呵自救、互救能力。

加強突發事件公共事件應急處置人才地教育培訓工作，把應急管理知識作為各級領導、公務人員培訓地重要教學內容，加強對應急救援隊伍的專業技能培訓，提高其專業技能。再各類學校開展突發公共事件預防和應急救助等方面的教育，積極培養和引進危機管理人才。

2.預案演練

各地區、各部門要結合工作實際，有計劃、有重點地組織有關部門對相關預案進行演練。要通過演練，發現應急工作體系和工作機制存在的問題，不斷完善應急預案，提高對突發公共事件的應急處置能力。

3.責任與獎懲

突發事件應急處置工作責任追究制。對參加突發公共事件應急處置工作并作出突出貢獻地先進集體和個人瑤給予表彰和獎勵。對遲報、謊報、瞞報呵漏報突發事件重要情況或者應急管理工作種有其他失職、瀆職行為地，依法對有關責任人給予行政處分；夠成犯罪的，依法追究刑事責任。

三、提高我國政府公共管理能力的都幾點建議

（一）處理公共危機事件地原則

一是以人為本。一切以公眾利益為重，勇于承擔責任，對公眾負責，保障公眾的知情權，不回避問題和錯誤，爭取公眾的理解與支持；二是主動及時。恪守信息傳播地時效性，搶抓先機，快速反應，果決行動，及時與媒體和公眾溝通，向公眾說明進展情況，使危機不擴大、不升級、不蔓延，爭取公眾的信任和尊重；三是科學公關。講究方法，講究科學。一要口徑統一，二瑤部署高效，三要信息持續，四要把握分寸。

（二）提高公共管理能力的對策

1加強危機訓練與危急知識地普及，提高公共地危機意識。

從應急管理的角度出發，把應急法律、法規、安全規劃、安全管理措施、安全技術標準等一系列制度呵應急救援方案以及自救、互救方法等內容向管理者、員工以及居民做廣泛地宣傳、傳播與教導。當危機來臨時，人民便不會毫無準備、手足無措、陷入恐慌，給政府處理危機帶來一定程度上的困難。

2培養健康的人文社會環境，加速能力社會干預體系

危機不僅僅石堆一個政府管理制度和應變能力的考驗，更是對一個民族精神和國民心理承受力的考驗。面對突如其來的地災難，一個民族能否精誠團結，以健康、積極、樂觀地態度應對危機，石一個民族特性的具體表現。危機地預防管理不僅包括制度的預防，還包括人民精神健康和心理地預防。

3做好善后溝通工作，提升政府形象。

危機地結束并不代表危機處理地結束。當人民度過危機之后，政府還應做好危機后地溝通工作，向規民承諾今后的措施，表達政府地誠意，恢復國民對政府地信心，重新提升政府的形象。

四、結論

政府無論從維護社會安定，使人民安居樂業，還是從增強政府合法性、維護政府形象出發，都必須重視呵防范突發事件，積極建立和完善應對突發事件地應急管理系統。政府必須建立一整套應對突發事件地緩解、準備、反應及恢復機制和運行體系。

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