建筑綜合體空間結構與尋路設計

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【摘要】綜合體空間結構與尋路設計的科學性與合理性受到了社會各界的高度關注，故此，論文主要闡述了建筑綜合體空間結構與尋路設計的意義和原則，并對其具體的設計方式進行了全面探析，以此為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展目標的實現(xiàn)打下堅實基礎。

【關鍵詞】建筑工程；綜合體空間設計；尋路設計；設計原則；設計方法

1空間結構和尋路設計的基本內(nèi)容

1.1設計意義

經(jīng)大量調(diào)研數(shù)據(jù)分析可知，隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展和經(jīng)濟管理體系的不斷完善，建筑綜合體建設規(guī)模和建設數(shù)量在不斷擴增，雖然標志著城市的進一步發(fā)展，但與此同時，綜合建筑群體中空間結構和尋路設計還存在不科學的問題，不僅使尋路者產(chǎn)生迷路現(xiàn)象，更極易導致他們緊張、煩躁以及其他不良情緒的產(chǎn)生，尤其是面對突發(fā)事故時，使用者未能在安全時間內(nèi)逃離建筑綜合體，還會給人們的生命財產(chǎn)埋下巨大的安全隱患，為此，對建筑綜合體進行科學的空間結構和尋路設計是當前建筑企業(yè)的核心發(fā)展方向[1]。故此，在當前城鄉(xiāng)一體化建設進程不斷加快的背景下，對建筑綜合體進行空間結構和尋路設計，不僅能從根本上有效地規(guī)避上述問題的發(fā)生，還能推動企業(yè)的進一步發(fā)展，顯著提高國民經(jīng)濟發(fā)展水平。

1.2設計原則

與傳統(tǒng)建筑相比，綜合體建筑不僅建設空間較大，功能也相對復雜，具體表現(xiàn)在如下方面：（1）主要使用系統(tǒng)，用以安排建筑綜合體的各項功能，既有與整體系統(tǒng)交叉共享的一面，也有其自成體系的一面；（2）公共活動系統(tǒng)，即為人們提供休息，娛樂和交往的空間。故此，為在切實保障綜合體建筑功能有效發(fā)揮的基礎上規(guī)避上述問題的產(chǎn)生，在進行設計時，工作人員需謹遵如下設計原則，即降低空間復雜程度、提供更多空間信息、保證信息交流的效果和效率。

2空間結構與尋路設計方法概述

2.1整體設計

2.1.1進行空間布局時貫徹邏輯性原則建筑綜合體作為建筑體系的重要組成部分，是城市建筑未來的發(fā)展趨勢，但在對其進行整體設計時，倘若工作人員未能嚴格按照設計標準和設計要求進行作業(yè)，不僅難以取得預期的建設效益，更極易導致其他一系列問題的產(chǎn)生，最終對企業(yè)的發(fā)展造成不利影響，為規(guī)避上述問題，進行整體設計時，設計人員需對空間布局進行設計，具體而言就是設計者需嚴格按照邏輯性的原則，應用“分級分區(qū)”理論對其進行合理化設計，即在明確功能屬于哪一個體塊的基礎上，了解其屬于哪一樓層。

2.1.2在進行對位關系設計時貫徹對位原則在綜合體建筑的整體設計過程中，為避免后期一系列其他問題的產(chǎn)生，設計人員在進行設計作業(yè)時，由于每層之間存在一定的拓撲關系，可在設計上下樓層時貫徹落實對位原則，從而在降低空間復雜程度的基礎上，減少尋路者的尋路時間。

2.1.3在進行建筑交通設計時可采用格式塔型交通系統(tǒng)交通樞紐建筑綜合體作為綜合體的重要構成部分，為確保使用者進入后對整體建筑進行了解，工作人員可采取格式塔型交通系統(tǒng)（見圖1），與其他交通系統(tǒng)相比，其不僅符合人們的空間認知，還更容易幫助人們形成概觀性空間知識，最終為增強尋路者的尋路信息奠定良好基礎。

2.1.4在進行豎向交通布置時要將警醒垂直交通根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)分析可知，人們在尋路過程中，會習慣性從垂直方向邁入，而后在從水平方向直達，因此，進行豎向交通布局時，為避免尋路者迷路現(xiàn)象的再次發(fā)生，設計人員需將豎向交通布置的警醒位置設置為垂直交通，從而在符合人們尋路習慣的同時，也從根本上保障了建筑綜合體設計的科學性、合理性和有效性。2.1.5在綜合體建筑內(nèi)設置指示標和地圖隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟管理體系的完善，建筑綜合體建設規(guī)模和建設數(shù)量在不斷擴增的同時，在建筑綜合體整體設計時，在綜合體建筑內(nèi)設置指示標和地圖是有效規(guī)避尋路者迷路，增強尋路者尋路信心的重要戰(zhàn)略手段，并且為避免使用人員迷路，宜將其設置在門廳或是建筑綜合體的入口處。

2.2局部設計

在建筑綜合體的設計過程中，與整體設計不同的是，提供更多空間信息是局部設計時必須遵守的原則，而為從根本上保障各項作業(yè)的順利實施，施工單位的工作人員需貫徹落實如下作業(yè)模式。

2.2.1加大空間的差異性為從根本上提高工程的整體施工質(zhì)量和施工效率，確保尋路者明確了解空間結構，在進行局部設計時，工作人員還需加大空間設計的差異性，以此在幫助使用者辨識具體空間信息的同時，從而找到自己的定位，此外，進行局部空間設計的過程中，為規(guī)避其他一系列問題的產(chǎn)生，工作人員還需盡量做好如下工作：1）在設計中多運用地標。進行局部設計時，室內(nèi)地標、室外地標的應用，在一定程度上不僅能有效喚起使用者的記憶，具有定錨點的作用，從而幫助尋路者找到自己的定位，而從某方面來講，路標的設置極為廣泛，總而言之就是任何一種讓人印象深刻的處理手法或是標志都可當作地標[2]；2）對局部空間形態(tài)進行個性化處理。經(jīng)數(shù)據(jù)分析可知，對空間形態(tài)進行個性化處理，不僅能提高建筑的辨識度，規(guī)避尋路者迷路，還可以令每一個組成單元更具個性。

2.2.2給目的地命名或編碼對局部進行設計時，為從根本上確保其標志性作用的充分發(fā)揮，進行設計時，工作人員可采取給目的地命名或編碼的設計方式，即通過對它們進行合理化設計，規(guī)避傳統(tǒng)設計問題的發(fā)生，并最大程度地提高了尋路者的尋路效率，此外，在進行局部設計時，工作人員還需確保目的地說明性標識的到位、清晰以及準確，從而幫助使用者了解自身所在位置。

3結語

總而言之，在當前城鄉(xiāng)一體化建設進程不斷加快的時代背景下，建筑綜合體作為當下建筑體系的重要組成部分，在促進人們生活、推動城市發(fā)展的同時，極易導致使用者出現(xiàn)迷路現(xiàn)象，從而影響人們休閑心情的同時，對社會的穩(wěn)定性也造成一定影響，故此對其空間機構和尋路進行合理化設計，是當下施工單位的核心發(fā)展方向，也是推動企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎和根本前提。

【參考文獻】

【1】李健華.商業(yè)綜合體節(jié)點空間設計研究[D].西安:西安建筑科技大學,2015.

【2】郝世英.軌道交通與大型購物中心連接空間的可識別性與尋路研究[D].天津:天津大學,2012.

作者：王華東 單位：淄博市規(guī)劃信息中心