公路建設養護施工技術及改良淺論

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隨著我國經濟社會的快速發展，我國的公路建設也在逐漸發展。在公路建成之后，其養護施工技術尤為關鍵。公路建設養護施工技術對公路的長期使用起著重要的作用，在未來的公路發展過程中，相關人員還需要對養護施工技術和改良措施進行進一步的研究。本文首先簡述了公路建設養護技術的內容和關鍵因素，接著對公路建設養護的特點和技術組成等內容進行分析，最后提出了幾點公路建設養護措施，以期望對我國公路建設養護施工技術產生積極的影響。

一、公路建設養護技術

1.公路建設養護的主要內容。公路建設養護就是對建設公路的保養與維護，這不僅僅是公路建設全過程的養護，也是對被破壞的部分公路進行修復[1]。公路通常在建成通車以后，因為長時間受到外界環境因素的影響，可能會使得公路受到一定程度的損害。除了受到來往車輛車輪的磨損，也十分容易受到自然環境因素的影響，比如暴雨、洪水等自然災害。因此，公路建成通車后必須采取養護措施，并且應用相關技術不斷進行更新和改善公路路面和路段。2.公路建設養護技術的關鍵因素。一方面，公路建設養護技術的關鍵因素是其施工材料。施工材料的好壞往往影響了公路的質量，隨著綠色建材的廣泛應用，綠色施工材料的應用范圍逐漸擴大；另一方面，施工技術也影響著公路建設情況。針對不同的公路受損狀況，公路建設養護技術往往也不相同，因此，在實際的公路建設養護工程中，施工部門需要針對公路的路況、受損情況來選擇不同的養護技術[2]。

二、公路建設養護的特點

隨著我國經濟的快速發展，我國公路總里程及公路密度均呈現快速增長的形勢，下圖展示了2013年到2019年的全國公路總路程情況，從2013年的435.62萬公里增長到2019年的501.25萬公里，公路密度從45.38公里/百平方公里增加到52.21公里/百平方公里。隨著我國汽車數量繼續增加，現有公路的壓力也在增加。公路養護已成為我國公路運輸業的主要任務之一[3]。近年來，國家在公路養護管理方面的投資大幅度增加，公路建設養護情況得到一定程度的改善。2019年，全國公路養護里程達到495.31萬公里，比2013年增加接近70萬公里，占公路總里程的98.8%，比2013年增加1.3個百分點。

三、公路養護施工技術

1.公路養護施工技術組成。公路養護施工技術主要由以下五個主要部分組成：一是路況檢測技術，這種技術具有快速、準確、可靠的特點；二是公路養護的分析和決策技術，這種技術具有科學性；三是公路損壞原因診斷技術，該技術具有先進性；四是公路養護設計技術，具有適應性強的特征；五是公路養護材料及工藝，具有節能和環保的特點[4]。

2.公路養護工藝（1）微表養護技術。在公路的投入使用過程中，公路路面被破壞現象時有發生，如滲水、小裂縫、上油、松動等。針對這種情況，公路部門可以采用微表養護技術進行處理[5]。該技術可以用于施工條件較差的環境，通過路面的快速凝固來完成公路養護任務。在施工過程中，應該根據實際情況進行施工技術的選擇，以適應不同公路條件的要求，以確保養護工作順利進行。（2）再生養護技術。瀝青路面在再生養護技術中的應用可以實現廢舊材料的再利用，提高資源利用率，滿足公路使用的實際需要。再生養護技術相較于傳統的被動公路養護技術，具有維護成本較低，而且也具有節能環保的作用。相比之下，再生養護施工工藝可在一定程度上避免環境污染。（3）快速修復技術。傳統的公路養護施工從開挖到填筑周期長，工作效率低。材料的凝固時間也影響施工效率。公路交通量相對較大，路面受到損害就可能導致交通安全難以得到保證。快速修復技術是順應時代發展的新技術，采用無氮硬化加速器進行公路填筑施工，大大提高了施工效率。近年來，我國也加強了對快速修補施工技術的研究，主要采用快速凝結材料，目前來說已經取得了很好的效果。

3.公路養護施工質量。為了保證我國交通運輸業的穩定發展，我國對于公路工程質量加強了管理。我國公路建設施工質量管理中存在一定的問題。一方面，缺乏有效的監督管理機制。在現階段的工程建設管理中，由于某些崗位的管理人員對公路工程進度缺乏有效的監督，整個工程的施工期可能會被延長。如果施工過程缺乏對項目進度的可見性，導致項目實施過程進展緩慢，施工期的延長導致經濟效益的喪失。另一方面，建筑材料監理不到位導致許多施工單位原材料使用不能最大化。例如，許多建設單位沒有專人負責監督現場使用的建筑材料，建筑工地的原材料經常短缺。建筑材料監管不力也會導致不合格的原材料摻入公路建設中，使用此類建筑材料會埋藏安全隱患。

四、公路建設養護措施

1.公路建設養護設計。（1）線路設計。從目前公路養護工程的發展情況來看，設計方案往往受到實際地理條件、自然環境等因素的影響，造成設計方案與實際情況產生差異。例如，對于視距不足但不符合規范和標準的橫脊路段，可以根據資金限制結合地形設計緊急停車區，對于曲線平坦但沒有超高的路段，可以調整地基厚度以恢復曲線平坦。舊路和路拱的沉降量不能達到路面等級的路段，應按照當地公路管理有關規定處理，并改善路拱[6]。（2）路面設計。在公路養護路面設計中，必須考慮公路的實際使用要求和運輸量，并且要在考慮該地區公路地基條件和自然氣象條件的基礎上進行綜合研究。在修復路面之前，必須對路面上存在的擁擠、裂縫等損害進行有效的處理，以保證舊路的平整度，促進修復的順利進行。對于交通量相對較大的路段，可以鋪設覆蓋層，對于交通量中等的路段，舊路破損不嚴重，交通量對路面整體性能要求不高。（3）路面大修補強設計。對于以重型車輛行駛為主的公路路段，在財務條件允許的情況下可采用柔性基層加固方案，在水泥路面更換過程中，需要根據路面的具體形式選擇相應的處理方案。有的路面在養護的過程中需要對問題路基進行全面挖掘和澆注混凝土，一旦發現水泥混凝土的破損率大于規定的標準，可以考慮進行公路整體上的修復。

2.公路養護施工實施。（1）規范化管理。公路養護施工的實施需要按照技術規范和操作程序進行，不僅要保持現場清潔，對于公路廢料、垃圾和臨時設施應該及時清理、拆除和運離工地，以保持工地整潔。另外，相關部門應該制定統一的管理細則，在施工現場設置工程和技術使用的標準，對于工程名稱、范圍、開工、竣工時間、施工現場負責人進行嚴格的監督和管理，同時公路養護也要接受社會監督。（2）改善施工條件。公路建設養護工作要經常保持現場的清潔衛生。對公路現有地下管線進行深入調查和加強保護。在公路建設養護施工前積極調查了解，詳細掌握施工區域現有地下管線的布局和數量，明確施工作業程序，采取必要的預防措施，避免工程設施出現故障。在車輛的交通運輸過程中，對于運輸車輛的承重要控制在合理的范圍之內，防止車輛因超載而損壞道路或者橋梁，減少后期養護的壓力。

3.公路建設養護保障。做好廉政建設是公路建設養護的重要保障。隨著我國公路建設養護工作的實施，國家也相繼出臺了一系列的規定和方針政策來保障我國公路建設的持續發展[7]。其中，中共中央、國務院辦公廳出臺的《中華人民共和國公路法》以及《公路養護法律法規》的第十一條就對公路養護分級管理提出了相應的要求，相關部門也舉辦“公路建設養護與安全法律培訓班”，這些政策和培訓的出臺，加強了公路建設養護過程中的管理，從而保障了公路建設養護工程項目目標的實現。

4.公路建設養護措施及建議。（1）分析國內外成功的公路建設養護的改革措施，從中吸取先進的養護經驗，不斷豐富自身的理論知識。另外，相關部門需要通過組織員工教育和培訓，讓所有的員工都能掌握相關的操作程序、技術標準和工作標準，從而促進公路建設養護工程的順利實施。相關部門還要加大對公路養護工程建設重要性的宣傳力度，爭取當地群眾對公路養護工程建設和生產的大力支持。（2）組建公路養護實施技術研發團隊，通過對養護施工技術不斷地研究和創新，分類分級對公路建設養護進行完善，這樣可以進一步促進養護技術的發展，避免因為錯誤的操作而造成的自然資源浪費[8]。另外，公路建設養護工程要積極配合當地政府，加強建設人員的全面管理，確保建設領域沒有違紀違法行為。相關的建設人員也要自覺執行地方政府有關部門的規定，在公路養護施工過程中接受群眾監督，從而促進公路的良好使用。（3）公路建設養護實施必須從實際情況來考慮和設計施工的方案。相關人員需要分析施工方案中的細節，并且不斷要求施工中反饋公路建設養護中存在的問題，從而使得公路建設養護部門能夠及時發現公路建設過程中存在的問題，及時將公路養護工程中的安全隱患排除，從而促進公路的可持續發展。另外，相關部門還要呼吁大家在車輛行駛的過程中，注意對公路的保護，行駛的車輛承重一定要在合理的、規定的范圍內。

五、結論

總而言之，雖然我國的公路建設存在著一些問題，但是仍然有著巨大的發展前景，公路養護施工技術不能局限在某一個方面或者某一個地區，而是需要從實際出發，通過不同的技術分析以及專業的考慮，針對公路使用和受損的特點開展相應的養護施工技術。由于不同公路受損的程度不同，我們還需要加大對公路建設養護的資金投入和科研投入，從而能夠在眾多的公路養護技術中選擇最優設計方案，并且不斷促進公路建設養護的優化和管理，能夠大大降低公路后期養護施工的技術壓力和工作量，這樣一來，就能進一步促進我國公路建設的可持續發展。

引用出處

[1]劉剛.公路施工技術管理的問題和處理措施[J].交通世界（建養機械）,2014,(5).94-95.

[2]許波.農村公路建設與養護研究[J].建材發展導向（下）,2018,016(009):139-140.

[3]陳麗麗.農村公路建設與養護管理現狀研究[J].智富時代,2017(7).

[4]張煒.公路工程施工技術管理及養護措施研究[J].交通世界(上旬刊),2018,000(006):158-159.

[5]張恭鑫,王林.對高速公路施工技術及養護的探討[J].城市建設理論研究（電子版）,2015,005(013):2222-2223.

[6]廖莉紅.公路建設養護施工技術及改良措施[C]//中國武漢決策信息研究開發中心;決策與信息雜志社;北京大學經濟管理學院.2015.

[7]趙留群.淺談農村公路建設養護存在的問題與對策[J].決策探索,2006(2):68-68.

[8]盛亞軍.公路建設養護施工技術分析與改良的幾點思考[J].價值工程,2013(25):94-95.

作者:魏杰 單位:福建省高速公路養護工程有限公司