地鐵機電設備送電調試

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摘要：隨著設備功能不斷提高，機電設備各種故障也層出不窮。設備運行前的安裝與調試，是保障設備安全穩定運行的重要途徑。

關鍵詞：電氣系統；設備調試；放射式配電；故障排除

地鐵機電設備送電調試是技術人員按照施工圖紙及實際生產條件對電氣線路和設備的各項功能進行實際的考核，驗證線路和設備連續安全生產的可行性，并及時發現出現的問題。在線路和設備安全、合理、正常的運行，避免發生意外事故給國家造成經濟損失、避免發生人員傷亡。對此，我們要做好事前準備工作，及時完備的記錄相關數據，為以后的正常生產做參考。

1地鐵配電系統

地鐵車站電氣系統，主要包括動力及照明系統，均來自車站降壓變電所0.4kV饋出開關，在車站兩端各設有空調通風電控室，集中向車站兩端空調通風設備及風井集水泵供電，兩端配電間負責站廳、站臺及相鄰半區間的照明電源，事故照明電源來自車站兩端EPS柜。動力設備配電主要采用放射式配電，照明配電采用放射式和樹干式相結合的方式。動力設備采用就地控制和集中控制兩種控制方式，集中控制為在車站綜合控制室由微機實現對風機、水泵、空調等設備的控制與監視。工作照明、節電照明均在配電室和車站綜合控制室控制，設備用房照明采用就地控制。地鐵工程供電設備主要有消防泵（有的城市地鐵站不設噴淋泵、穩壓泵）、廢水泵、污水泵、集水泵、冷水機組、冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔、事故風機、排熱風機、射流風機、回排風機、小系統送排風機、組合空調箱風機、小空調箱、風機盤管、自動扶梯、垂直電梯、系統設備（售檢票、通信、信號、綜合監控、火災報警）、細水霧、卷簾門、屏蔽門、照明等。

2機電設備進場驗收

設備到場后，邀請相關單位和部門一起進行驗收，重點檢查設備是否符合預定的要求，運輸過程中是否損壞，配件是否齊全等。驗收結果要及時記錄，填寫驗收合格單并存檔。如果發現設備不符合預定要求，及時供應商重新供貨。

3機電設備安裝

根據施工圖組織安裝搬運的時候，確定好施工的流程。①滿足工藝流程的需要，又要方便現場運輸和流動。②安裝過程中的人員流動和設備安全要有一定的保護措施。考慮到以后的維護需要，設備的安裝還要留下一定的維修余地。按照機械安裝的相關規范，保證設備基礎穩固、不變形，減輕安裝的誤差，以減少對加工精度影響。在安裝工序中有恒溫、防塵、防潮、防震、防火要求的，要做好附加工程的安裝。

4設備調試

送配電系統檢驗送配電系統檢驗分為關鍵指標和一般指標，關鍵指標是指電纜受電前的相間及對地絕緣值大于5MΩ，電纜的相標和受電后的壓降不超過設計要求，控制線路的控制方式和結果符合設計要求，電動機受電前的繞組間及對地絕緣值大于0.5MΩ，接線端子固定螺栓緊固到位。一般指標是指配電箱、柜柜內外清潔無雜物，各類設備負載電流不超過電機額定值且三相電流平衡，電纜線路連接符合設計要求且標識清楚、齊全。

參考文獻

[1]彭克.地鐵機電設備安裝工程的質量控制.科技資訊，2014.

[2]武育奇.機電安裝常見問題與對策探析.科技致富向導，2011.

[3]蘇磊.論機電設備安裝項目工程管理.廣東科技，2014.

作者：王曉愛 吳建明 單位：山西省工業設備安裝集團有限公司華東分部