公路工程質量控制精選(九篇)

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第1篇：公路工程質量控制范文

關鍵詞:公路工程;工程檢測;質量控制

公路工程施工技術管理中的一個重要環(huán)節(jié)是工程試驗檢測工作，也是公路工程竣工驗收評定和質量控制工作中不可缺少的組成部分。試驗檢測的數據不真實、不可靠。公路工程試驗檢測機構雖然在我國已初具規(guī)模，但還存在有認識、管理上的諸多問題。只有強化行業(yè)管理手段，彌補試驗檢測機構中存在的不足，切實建立檢測行業(yè)誠信體系，才能促進我國公路檢測市場健康有序地發(fā)展。

1公路工程試驗檢測工作的重要意義

(1)公路工程試驗檢測工作有利于推廣新技術，加強新工藝和新材料的應用。對于某種新工藝、新技術、新材料進行及時有效的檢測，還可以對其適用性、可行性、先進性和有效性進行鑒別和了解，從而積累公路工程的施工經驗，為推動整個行業(yè)的技術進步，提高公程工程試驗檢測工作質量作出積極的貢獻。(2)公路工程試驗檢測工作有利于充分利用當地出產的材料，可有效降低施工成本。例如:通過對施工地點的砂石、填料等的檢測。可以確定這些材料是否符合施工要求，如果符合，則可進行就地取材。(3)公路工程試驗檢測工作有利于對施工所用到的各種原材料的質量好壞進行科學的鑒定。通過這套合理有效的測試手段，施工所用材料的各種性能是否符合規(guī)定就變得更加明了，對于合理應用材料，提高工程質量具有重要作用。

2公路工程檢測在公路工程質量控制中的具體應用

(1)施工前的材料檢測

對施工材料的檢測在所有工程施工中均具有較高的要求，作為公路工程施工材料中占有大比例的砂石的檢測，便是公路工程檢測的一項重要內容，其直接決定這些材料能否應用于施工，因此需要技術人員對這些材料現場進行檢測。工程用砂則需要確保砂的含泥量及級配等與施工要求相符;同時應嚴格控制碎石的軋制過程，確保其壓碎值及密實度與要求相符;砂中的泥塊含量應為0%，泥粉塵含量應小于或等于5%，砂當量應超過75%;檢測氧化鎂及氧化鈣在石灰中的含量，確保其用量及消解率與達到工程需要的要求。

(2)施工檢測

首先，公路工程檢測中的標準性試驗，為檢測施工過程所使用的材料及施工工藝等是否符合國家規(guī)范或者滿足行業(yè)標準，需要在公路工程檢測中應用標準性試驗，該項檢測通常位于施工之前，主要是對擬用材料及配合比進行檢測，檢驗材料及工藝是否滿足國家規(guī)定標準，如2013年滬寧高速公路增補聲屏障施工項目，在檢測粒徑小于38mm的路基土時，通常采取重型擊實的手段對路基土含水量和密度、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料及水泥穩(wěn)定粒料進行檢測，控制混凝土的最大水泥用量為500kg/m3，減水率要大于等于28%，初凝時間要超過120min;在對瀝青進行試驗檢測時，由于其路面處在高溫塑性變形狀態(tài)下強度降低，在低溫情況下脆性變大，所以冬季路面易出現裂縫，所以檢測前需要全面了解瀝青的使用標準規(guī)范，瀝青的理想結構為骨架密實度結構，即將一定的粗骨料摻入混合料中作為框架，同時還摻入一定量細骨料來增加其密度。其次，對于路基及路面基層壓實度檢測。工地實際達到的干密度與室內標準擊實試驗得到的最大密度間的比值為壓實度，而瀝青路面的壓實度的確定包括對路面基層混合料最大干密度及最佳含水量、路基土最佳含水量及最大子密度以及瀝青材料標準密度的確定等，其混合料的標準密度檢測通常以馬歇爾密度或者試驗段密度作為取樣標準，馬歇爾密度的標準要高于試驗段密度，2種方法均需測量試件的密度，而測密度的方法一般有表干法、體積法以及蠟封法等。

(3)施工質量跟蹤檢測

應當對工程中的每一分項工程項目進行檢測，并將實際檢測的頻率及方法作為施工質量跟蹤檢測的依據，如廣東省某公路工程對道路中心線、橋涵等構造物軸線偏移情況的檢測(測量軸線的偏移量)，以及采用灌砂法及環(huán)刀法等對路基及路面壓實度的檢測，其中灌砂法試樣最大粒徑一般不得超出15mm，測定密度曾厚度為150～200mm。通常情況下，用回彈彎沉值來表示路基與路面承載能力，其中承載能力與回彈彎沉值成反比。要確保試驗檢測的各項內容均滿足工程規(guī)范要求，同時應增加路基邊部、挖方以及低填土地段的檢測頻率，確保加荷載速度依照水泥混凝土的抗壓抗折強度試驗規(guī)程進行，并且還應準確處理相應的測試值。

3加強公路工程檢測工作的建議

為了加強公路工程的質量控制，保證行車安全，除了要加強對相關檢測技術的研究與應用外，還需要加強公路工程日常檢測工作的力度。首先需要建立健全檢測工作體系，完善各項檢測制度。公路工程的建設單位，要推行質量自檢的工作制度，合理安排管理工作人員，明確各個崗位職責，并要結合公路工程的實際施工進度情況，制定出詳細化的檢測工作計劃，使其具有實踐性與科學性。其次，加大投入，保證相關設備齊全。在開展公路工程的檢測工作之前，需要合理布置實驗室，并要加大投入，配全檢測工作中所需的相關儀器設備，儀器設備優(yōu)先選用自動化程度高的，減少人員操作帶來的誤差，從而提高檢測數值的準確性。同時要對檢測人員提出較高要求，使其牢固掌握檢測技術，可以通過崗前培訓及嚴格考核等環(huán)節(jié)，來逐步強化其技能，不斷提高個人素養(yǎng)，保證相關工作人員能夠持證上崗。最后，需要精細化公路工程的檢測工作，對各項檢測數值進行準確分析。在開展檢測工作時，需要對各個工程環(huán)節(jié)進行詳細劃分，并要實行一一負責制，當完成檢測工作時，需要對各項檢測結果及時進行處理，減小誤差，保證檢測結果的精確性，及時對收集上來的數據通過數理統(tǒng)計分析施工水平，找出施工存在的問題，及時糾正施工中存在的問題。

4結語

社會經濟的快速發(fā)展，使得我國公路工程建設呈現出了跨越式的發(fā)展趨勢，公路建設在快速發(fā)展的同時，所承受的通行壓力也在不斷增加，因而質量問題也日益嚴重。我們需要對公路工程的檢測工作有足夠重視，通過全面檢查及現代化的檢測技術的應用來對公路施工進行控制，保證公路施工質量，促進我國家交通運輸業(yè)的發(fā)展。

參考文獻:

［1］吳榮華．公路工程檢測在公路工程質量控制中的應用分析．中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2012(05)．

第2篇：公路工程質量控制范文

公路工程質量的關鍵環(huán)節(jié)就是施工，所以必須將施工階段的質量控制作為工程項目質量控制的重點內容。公路工程的施工本就是一個涉及面廣、極其復雜、項目繁多的過程，再加上它本身就有建設時間長、整體性強、受自然因素影響較大等特點，導致公路工程的質量控制比一般的工程質量控制更加棘手。

（一）影響因素較多

工程的建設涉及面很廣，所以受影響的因素也較多，如材料、地形、氣象、水文、設計、操作方法、管理制度等，都會直接影響工程建設的質量。

（二）容易產生變異

影響施工質量的系統(tǒng)性因素和偶然性因素較多，容易產生質量變異。如施工方法不當、操作不按章程、設計計算失誤等，就會引起系統(tǒng)性因素的質量變異；機械設備正常的磨損、材料性能的微小差異、施工環(huán)境的微小變動等，都會引起偶然性因素的質量變異。

（三）容易判斷出錯

由于施工的過程中工序交接、隱蔽工程、中間產品等較多，如不及時檢查就容易產生第二類判斷錯誤；檢查的不及時、不認真也會導致測量儀出現誤差，讀數不準，進而又會產生第一類判斷錯誤，所以在進行質量的檢查與驗收時必須要謹慎、細心。

（四）檢查不能拆卸

工作工程項目建設完成后，不能像某些產品一樣再拆卸檢查其內部的質量情況，即使發(fā)現質量問題也不能像商品一樣退款。這就要求在建設的過程中就要嚴格把關質量的控制，確保公路工程項目的建設一次性完成并符合相關的標準和要求。

（五）受投資、進度等的制約

公路工程建設本就是一項巨大的工程，一般情況下，投資力度大進度就快，質量也相對較高；反之，則質量差，進度慢。所以在建設的過程中必須正確處理投資、進度、質量三者之間的關系，使其達到統(tǒng)一的發(fā)展。

二、公路工程質量控制的原理

（一）從實體質量構成控制的原理

公路工程項目的實體質量包含單項工程質量、分項工程質量、工序質量和分部工程質量，要做好公路工程的質量控制就要嚴格抓好每一道工序，將質量控制貫穿整個建設過程，保障公路工程項目的高效完成。

（二）從影響因素控制質量的原理

影響因素總的可以歸納為5個方面：1.人的控制。對工程建設人員加強思想教育、職業(yè)道德教育、專業(yè)技能培訓等，調動他們的積極性，強化他們的責任心和使命感，還可以根據工程項目的特點，在保證質量的基礎上對人力資源的利用實行因材施用、揚長避短的原則，避免因人造成的失誤。2.材料的控制。對材料的選取要嚴格把關，對材料的質量標準、取樣、性能、使用范圍等方面進行控制，做好相應的準備工作，避免因材料的控制不當而造成工程的質量問題。3.機械設備的控制。著重對機械設備的造型、主要性能參數、使用操作要求等方面予以控制，保證施工質量。4.方法的控制。在施工方案的設計與制定時，必須要結合工程的實際情況，如技術、管理、經濟、操作等方面，進行全面的分析和考慮，力求方案可行、操作方便、經濟合理，提高工程質量的同時還可以加快工程進度，降低成本。5.環(huán)境因素的控制。在實施工程的時候需要對工程實施的環(huán)境進行考察，探清工程的實施環(huán)境，并合理利用，為工程的實施創(chuàng)造良好的環(huán)境。

（三）從不同階段控制質量的原理

公路工程的建設要經過籌建、設計、施工、竣工等多個階段，每一個階段的質量控制都會影響到整體的工程質量，所以為了提升整個項目的質量在施工的過程中質量的控制必須貫穿各個階段。在項目實施的過程中，交通主管部門應該協(xié)調好各方的利益關系，根據項目的施工各階段的特點重點明確地加強質量管理保證每個階段的質量控制符合標準。

三、什么是公路工程的進度管理

工程項目的進度管理，是指對公路工程各階段的工作程序、工作內容、施工時間、銜接關系等進行嚴格的管理，根據工程項目建設進度的總目標編排計劃，將計劃付諸實際，并檢查實際施工進度是否與計劃相符合，出現偏差的部分要進行原因分析，及時采取補救的措施，直到工程項目完全竣工。是一項與工程建設的質量相輔相成的工作。

四、工程的質量控制與進度管理的關系

（一）對立統(tǒng)一關系

工程的進度管理與工程的質量存在對立統(tǒng)一的關系。1.公路工程對質量的要求無疑是很高的，高質量的項目就需要耗費更多的時間與資金，就不得不降低工程的進度；如果要爭進度早日竣工，相應的工程質量就會降低。為此，工程質量的控制與進度的管理存在對立的關系。2.如果工程項目的進度計劃制定得既可行又高效，能夠保證工程的均衡性和連續(xù)性，那么不僅會縮短工程的時間也可以獲得較好的質量。所以，工程的質量控制與進度管理還是存在統(tǒng)一的一面。

（二）相互影響關系

工程的質量控制與進度管理也是相互影響的。合理的進度安排對應合格的質量，不合理的進度安排就會影響工程的質量。據有關研究表明，當工程的實際進度與計劃進度偏離越大，質量的提高就越少，當達到某一個點時，進度的拖延不僅不會提高質量，還有可能導致質量下降。因此，在工程的質量控制過程中要嚴格把關，避免因質量問題而出現的返工情況拖延施工進度。

第3篇：公路工程質量控制范文

關鍵詞：公路建設；施工管理；控制措施

一、完善質量管理，落實管理責任制

（一）建立完善一個強有力的團隊，有利于公路工程施工的開展和進行全方面的質量管理控制。為此，既要加強“三個層次”的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)督、項目監(jiān)理和施工企業(yè)自檢，要在公路工程全面質量管理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順“三者”的關系，即建設單位、監(jiān)理單位和承包單位三者的關系。并概括為：①建設單位與承包單位的關系，是依據工程建設發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構成承發(fā)包的關系；②建設單位與監(jiān)理單位的關系，是委托與被委托的關系，通過監(jiān)理服務協(xié)議或合同確認職責、權限和經濟關系；③監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關系，也沒有任何經濟關系，而僅僅是監(jiān)理與被監(jiān)理的關系.

（二）建立健全業(yè)務素質較強的監(jiān)理隊伍。選擇具有相應資質、資信等級的施工單位。參建的施工單位具有先進的管理經驗，豐富的施工經驗，并能配備高素質的足夠的施工人員及配置齊全的機械設備，先進、高素質的施工單位是保證工程質量及進度的前提。監(jiān)理人員應以實事求是的工作態(tài)度對待施工過程中存在的問題，分析原因，及時總結，對施工過程中先進的施工工藝及方法，給予肯定，并通過例會的形式互相交流，互相學習，從而有效的指導施工。

（三）監(jiān)督指導施工企業(yè)建立完善質量責任體系。施工企業(yè)中標后，為了加強公路工程施工項目的質量管理工作，應要求企業(yè)按照分級管理、層層負責的原則，建立項目經理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊三級質量管理體系。以項目經理為質量第一責任人，由質檢負責人全面負責質量管理工作，具體業(yè)務工作由質檢處負責開展，并組建工地試驗室、質量自檢組、資料整理組，分工協(xié)作各負其責；工程施工處以各處處長為質量第一責任人，由質量自檢員負責該處的質量自檢工作；專業(yè)工程施工隊以各隊隊長為質量第一責任人，由質量自檢員負責該隊的質量自檢工作，并制定各自的崗位職責，做到質量責任，層層落實并制訂質量管理工作規(guī)章制度，使工程質量管理工作有章可循。

（四）建立和健全質量責任制，制定各級職責范圍，實行聯(lián)質獎懲制，做到獎罰分明，發(fā)揮經濟的作用。

二、質量監(jiān)控事前預防，施工操作事先指導

（一）在工程施工過程中。應運用全面質量管理的知識，采用因果分析圖、魚刺圖等方法，對工程質量影響因素進行認真細致的分析，確定質量控制的措施和目標，使工程質量控制有的放矢，達到事前預防、事中嚴格控制，扭轉事后檢測達不到標準的被動局面，提高工程質量控制的水平和效率。

（二）項目開工前。各項工程的設計資料、施工規(guī)范、操作規(guī)程、工藝要點、質量檢驗方法和評定標準以及工程監(jiān)理辦法和實施細則等文件資料，統(tǒng)一印發(fā)至建設單位和施工單位，使人人目標明確，有章可循，有法可依。

（三）認真做好工程施工技術交底工作。明確各項工程的質量目標在各個單項工程開工前，項目經理部要認真編制《施工組織設計》，編制詳細的施工工藝方案，并且明確質量目標。通過認真細致的技術交底工作，使參加施工的全體人員明確設計意圖，明確工程施工技術標準及操作細則，明確工程的質量目標，使各項工程質量目標及質量控制落實到最基層的全體施工人員身上，為開展工程全面質量管理工作創(chuàng)造了良好的條件。

（四）在工程施工前。召開技術負責人、質監(jiān)員及有關各工程隊組長質量會議，加強質量管理意識，明確在施工過程中，每道工序必須執(zhí)行“三檢”制，且有質監(jiān)部門專職質監(jiān)員簽字驗收。然后交監(jiān)理人員驗收、簽字認定，方可進行下道工序的施工。2.5計量檢測工作的加強與否，直接影響工程質量和質量檢驗評定的準確性。為強化檢測手段，各地公路建設主管部門和施工單位應建立健全實驗室，配專職人員負責常規(guī)試驗和抽驗工作，公路建設主管單位應對各級管理單位撥發(fā)專款配置器具。

三、加強過程質量的控制

（一）認真做好工程施工測量，是現場質量控制的主要項目。在工程開工之前，要組織技術人員對導線點、中樁和高程進行反復測量，使之達到閉合要求，保證中線和高程誤差在規(guī)定允許的范圍之內。在施工過程中，要重點對公路路基中線及各個橋涵構造物的平面位置、高程、預制構件的幾何尺寸等進行嚴格控制，使各項測量成果均控制在規(guī)范允許的范圍之內。

（二）材料質量的控制。原材料是工程實體的組成部分，與工程質量有著直接關系，因此，施工單位一是把好材料采購關；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴禁不合格材料和半成品進人施工現場。

四、公路工程施工管理的具體控制措施

（一）做好招標工作。在施工工程的招標工作中，務必要做到公平、公正、公開、嚴格進行資質預審工作，選擇資質高、技術力量強、施工管理好、信譽高的單位前來投標并中標，在招標中，應當采用合理的標價，避免不合理的低價中標，同時嚴禁分包轉包。

（二）切實加強工程施工管理。加強施工單位的內部職能管理，完善質量保證體系，提高工程施工的效益，對施工進行嚴密組織，精心施工，才能建成優(yōu)質的公路工程。在施工中，確保原材料的質量是保證公路工程質量的關鍵公路工程是由鋼材、水泥、瀝青、砂石、石灰等若干材料經過各種組合構成的產品。

（三）加強企業(yè)內部管理，完善自檢系統(tǒng)。加強企業(yè)的內部職能管理、完善自檢系統(tǒng)、落實施工隊伍的崗前培訓、提高施工人員的質量意識是保證工程質量的重要管理工作。通過建立自檢機構，完善自檢系統(tǒng)，加強對施工工序在整個生產過程中的動態(tài)質量管理，發(fā)現影響質量的的因素并進行及時的處理，防患于未然，從而保證工程的質量，提高管理效益。

（四）科學管理，合理安排施工工期。目前，國內有許多公路工程從設計、施工到監(jiān)督管理，基本上是一條龍運營，基本上也是由一個主管部門進行管理，缺乏競爭和制約的機制。從規(guī)范建筑市場來講，施工應當避免一條龍的運營，分別進行公路施工的招標投標。公路工程施工前要按照施工能力并結合工程量的大小編制科學的、切實可行的施工組織計劃，以此確定工程的竣工時間。

（五）建立質量約束機制

在一個施工隊伍里，通常都會出現這樣一個現象，領導要效益，技術人員要質量，而兩者因為出發(fā)點與目的不一樣，而存在著一定的矛盾，所以，必須在公路工程施工管理中建立一套完整的管理約束體制，規(guī)范質量保障體系。

在這套保障體系之下，施工工程隊伍既能保證工程的質量，又可以提高經濟效益。完善質量責任機制，要分別制定崗位責任制，因崗設人，明確每一個的職責所在。上至高層管理人員，下至技術施工人員，層層簽訂質量目標責任狀，對工程實行質量終身責任制，從而避免主要領導只注重經濟效益而忽視質量的弊病。

（六）建立獎懲制度。做好本職工作是每一個施工人員應盡的職責與本分，但是為了更好激發(fā)員工的工作積極性，建立獎懲制度對員工賞罰分明，能夠有效提高施工的進度，同時提高效益。“獎”是為了鼓舞大家的干勁，“懲”是為了讓員工明白哪些可以做，哪些不能做，避免再次出現管理不良的現象發(fā)生，從整個工程角度來看，獎懲并不是最終的目的，只是提醒員工的手段，他的最終目的是為了保障公路工程的質量，加快施工的進度，提高經濟效益。

第4篇：公路工程質量控制范文

關鍵詞:公路工程檢測 工程質量控制 應用

1、前言

我國在交通建設中，主要方向是公路工程建設。在對公路工程的建設中會遭遇到諸多問題，尤其以質量問題為甚。要加強公路工程的質量控制，工程檢測是對公路工程質量進行控制的關鍵手段。公路工程檢測對公路工程質量控制的主要作用包括有材料檢測、工程檢查等，以下將對公路工程檢測在工程質量控制中的應用進行詳細探討。

2、加強試驗檢測對公路工程質量控制的作用

要做好公路工程檢測工作需掌握好公路工程相關學科知識，懂得將理論與實踐融為一體，在檢測工作中充分運用。目前，我國公路工程檢測對公路工程質量控制的作用主要表現在以下四個方面：①材料檢測。運用檢測手段對公路工程中采用的各種成品、半成品及原材料的質量做出科學的鑒定與檢測，充分行使檢測權力，避免工程中出現不合格材料而為工程埋下隱患，要堅決保證公路工程的質量安全[1]。②選擇優(yōu)質材料。在對工程的檢測中，可對材料進行試驗配制，找出最為經濟合理的材料，可大幅度減少工程的資金成本，從而獲取更高的效益。對各類新技術、新工藝與新材料進行鑒定與檢測，除了可以起到控制不符標準的技術、材料進入工程外，還為它們的發(fā)展與推廣起到了一定的作用。③過程檢測。在公路工程的施工過程也要進行全面檢測，每一道工序與構件都要遵循規(guī)章制度進行，防止出現工程施工差錯，對公路工程的質量與安全進行有效保障。④工程抽查。對已經竣工的公路建設工程亦需要適當地進行抽查，防止出現各種工程缺陷，并對工程提出相關的改進措施，大幅度降低并預防各類型工程事故的產生，同時采取質量等級評定措施，嚴格監(jiān)督工程質量。

3、公路工程試驗檢測的主要內容

3.1、材料檢測

公路工程建設所需的成品、半成品、原材料及構配件主要包括有鋼材、瀝青、水泥、石灰、碎石、砂、土、預制構件等，所有工程所需物品都必須按照相關的規(guī)范與標準進行檢查，必須要符合質量要求，且具有廠家生產的質量證明書或合格證及出廠證明方可允許進入施工場地。此外，在各種材料獲準進入施工場地后還要進行抽檢，因為材料是否合格直接影響到整個工程的質量，必須嚴格遵循質量標準，禁止使用不合格原料。要對材料進行檢測，前提條件就是要對公路工程使用的材料要求有一定了解，如工程中對砂的檢測方向主要是含泥量與顆粒級配，應選用空隙率小含泥量低的砂子；選擇人工軋制的碎石的標準應放在磨耗損失、壓碎值、級配、堅固性與實密度方面；在對公路進行填方時不能使用有機質土與高液性粘土[2]。除了要對各類材料進行常規(guī)試驗外，還需進一步將工程與之相結合進行非常規(guī)試驗，要充分考慮到工程的要求是否與之相符。

3.2、標準試驗

在工程施工前，應注意材料與配合比的變化，對所需材料要經標準試驗檢測其基本性能，通過詳細的檢查報告看材料是否達到工程對材料的標準要求。在公路工程建設中，必須注重基礎工程路基的建設，所以對路基所用到的材料也要予以重視。路基土粒徑＜38mm需要對其最佳水含量與最大干密度進行測量，對于其他路基填料如水泥穩(wěn)定粒料、石灰粉煤灰、石灰土等，也要進行相關檢測。檢測可采用重型擊實試驗的方式，隨后采用無側限抗壓強度對配合比進行校核，確定其是否符合標準要求。針對水泥混凝土所要求的配合比，可依據公路施工的指標要求來選定水泥標號，注意其耐久性、保水性、強度、抗?jié)B、和易性等，同時也要對粗細集料外摻劑、水泥與水的配合比予以確定[3]。瀝青混合料的組成材料主要為礦粉、細集料和粗集料，檢驗的技術指標主要為材料的穩(wěn)定性、高溫強度、針入度等，檢驗穩(wěn)定性與高溫強度一般采用馬歇爾試驗法。影響瀝青混合料質量的關鍵因素之一就是瀝青的用量，確定瀝青最佳用量主要依靠混合料的飽和度、密度、穩(wěn)定度、空隙率、流值五項標準。

3.3、跟蹤檢測施工質量

公路工程在每完成一個部分后都需要進行跟蹤檢測，檢測應遵循工程項目的規(guī)定與要求及公路工程質量檢測的相關標準，檢測的部分主要包括以下四點：①在對工程的測量中，必須對公路的橋涵及中心線等位置進行檢測，看軸線的實際位置跟設計中的偏移量是否符合標準；②檢測路面與路基的壓實度也是必須的一個環(huán)節(jié)，采用的檢測方法一般是核子密度濕度儀法、灌砂法、環(huán)刀法等，所耗精力較大；③在對路面路基的荷載能力進行檢測時可采用路面彎沉儀進行測量，用回彈彎沉值對其大小進行表示，回彈彎沉值越大荷載力越小，反之越大。在對路基低填方、邊部及挖方等相對要薄弱的路段應加強檢測頻率，以確保質量的穩(wěn)固；④水泥混凝土的檢測主要是在抗折、抗壓方面，加荷載的速度無論是過慢還是過快都可能產生偏差，所以要對其合理控制，準確處理最終的測定值。對瀝青混合料的油石比或瀝青含量亦需要進行測定，檢驗礦料級配，最終得出的檢測值可對公路工程的質量進行相關評定。

4、加強公路工程試驗檢測

4.1、建立完善公路工程管理的監(jiān)測制度

要對公路工程建設項目進行有效的檢驗與質量監(jiān)控，前提條件是建立完善的工程管理監(jiān)測規(guī)章制度。要建立有效的監(jiān)測機構，可以公路工程建設的規(guī)模作為依據，對工程質量進行監(jiān)測。為防止出現不合格的或非法的質檢單位，在建立監(jiān)測機構時必須通過交通主管部門的專業(yè)考核與嚴格審批。監(jiān)測機構在建立后應及時建立并完善相關的管理制度，嚴格監(jiān)督管理工程質量，同時實施質量自檢的措施，內部人員需明確自己的責任，堅持實施崗位責任制，對檢測的樣品與抽樣管理需健全相關制度，明確標出監(jiān)測工作的詳細準則，加強工作人員的執(zhí)行力度，以確保監(jiān)測行為的正常實施[4]。

4.2、合理配備試驗檢測人員和設備

要完成對公路工程的檢測，必須要有相應的檢測人員與設備。在建立工程檢測試驗室后需配備好相關的設備儀器，確保檢測工作的順利進行，同時還要對設備儀器做好定期檢查，保證設備的工作正常，做好對工程施工的進度跟蹤檢測，對試驗所得數據及時掌握。除此之外，對試驗室的工作人員也要做出一定要求，需掌握相關的試驗技能與檢測知識，懂得使用各類設備儀器，并對工作人員進行崗前培訓，經考核合格后才可允許正式上崗。

4.3、加強試驗操作管理及試驗數據的管理

施工前：在公路工程正式施工前，應對各類材料、半成品、成品、混合料配合比等進行檢查，對試驗檢測的結果進行記錄并上報，隨后再接受監(jiān)理試驗室的抽檢，記錄抽檢數據交由中心試驗室做最后的復檢工作，確定材料是否達標。施工中：在公路工程施工期間，必須堅持自檢原則對工程的質量予以監(jiān)測，在交由試驗室對工程檢測之前需做好第一道自檢工程，合格之后再向試驗室提交相關數據和資料，由中心試驗室做出評價。完工后：公路工程在完工后，必須對各部分進行相關檢測，路基路面是否符合荷載的標準，各部分的檢測數據是否達標等，從而給工程質量予以最終評定。

5、結語

影響公路工程質量的原因有很多，從而也就導致公路工程質量監(jiān)控工作的繁瑣與復雜。要做好對工程質量的監(jiān)控，必須推行工程試驗檢測措施，它是控制工程質量管理的關鍵環(huán)節(jié)，所以，要保證公路工程的質量，一定要加強工程檢測工作的實施，從而保障質量的穩(wěn)固可靠。

參考文獻:

1、吳玉峰,張華峰,王文輝.淺析試驗檢測對公路工程質量的重要性[J].科技信息,2009(17)：68-69.

第5篇：公路工程質量控制范文

關鍵詞：質量預控；公路施工；管理；質量通病預防

Abstract: in order to meet the demand of modern highway construction, design standards in recent years project of highway construction in China is rising. Although, by strengthening the highway construction supervision to improve supervision of highway construction quality, however, the common quality defects and quality problems during the actual construction still occur. In order to meet the demand, economic benefits of highway construction enterprises under market economy conditions meet the modern social construction of highway engineering construction quality demand, the highway construction enterprise must accelerate the introduction and application of quality control theory. This article on how to carry out quality control for highway construction management are briefly discussed.

Keywords: quality control; road construction; management; quality defects prevention

中圖分類號：TU71文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

受我國公路建設施工企業(yè)質量管理習慣影響，我國公路建設施工企業(yè)粗放型管理問題一直以來都是影響施工企業(yè)經濟效益、影響施工質量的首要因素。隨著近年來我國公路工程建設項目的增加，公路施工企業(yè)面臨的市場競爭日益加劇。作為影響公路施工企業(yè)市場競爭力的關鍵、影響公路工程建設施工行業(yè)發(fā)展的關鍵，公路施工管理工作是現代公路施工企業(yè)經營發(fā)展的關鍵。

1 公路施工管理工作重要性分析

作為公路施工企業(yè)經營管理工作的重點，施工管理工作是影響施工企業(yè)經濟效益、影響公路工程施工質量的關鍵因素。現代公路施工質量調查報告指出，公路施工企業(yè)的施工管理能力及施工管理水平直接影響公路工程建設施工質量。而現代公路建設施工中，受車輛行駛速度、公路車輛通行量以及汽車載重量等因素影響對公路建設施工質量的要求越來越高。為了滿足現代社會公路交通需求，現代公路施工企業(yè)必須進行施工管理改革與創(chuàng)新，運用現代施工管理理論指導施工管理工作，促進施工質量的提高。

2 以質量預控為中心的公路施工管理

2.1 科學分析影響公路施工質量的各項因素——質量預控理論應用的基礎

質量預控理論通過對影響工程施工各項因素的分析，確定施工管理要點，并以施工管理要點的有效控制預防質量問題的發(fā)生。根據質量預控理論，公路工程建設施工前應對工程實際情況進行調研與分析，并對影響公路施工質量的各項因素進行討論。結合公路所在地的地質情況、氣候因素等確定質量預控控制點，以此為基礎開展公路工程施工質量預控管理工作。

根據以往公路工程施工質量經驗以及現代公路施工質量理論研究結論，公路工程施工中影響公路施工質量的因素主要有材料、技術、設備、氣候以及進度控制等。根據現代公路施工質量管理需求，公路施工企業(yè)應根據可以上因素開展科學的質量與控制工作，以此滿足現代公路工程建設目標。

2.2 樹立質量預控意識，提高公路工程施工質量

根據現代公路建設施工管理目標、根據施工質量預控工作重要性，現代公路建設施工企業(yè)應在企業(yè)經營管理過程中加強全員質量預控意識的樹立。通過培訓工作的開展、崗位職責中質量預控內容的完善、崗位責任制中質量預控職責的明確等提高公路施工企業(yè)員工質量與控制意識，促進公路施工質量預控理論的應用。

2.3 以施工材料預控保障公路施工質量

材料是施工管理的基礎、是影響施工質量的基礎，在現代公路工程建設施工中必須加強對公路施工材料的控制與管理。根據公路工程施工材料需求以及材料管理需求，建立完善的材料管理體系。并在實際施工過程中嚴格遵守管理體系的規(guī)章制度，以此保障公路工程施工用材料滿足施工要求。根據公路工程設計要求對施工用各類材料的參數進行掌握，并嚴格按照材料要求進行進場檢驗。同時，根據材料存貯要求建立適宜的存儲場地，避免材料存放過程中降雨、雜物等對施工質量的影響。

2.4 以技術管理預控保障公路施工質量

在影響公路施工質量的因素中，技術因素對施工質量的應用最大。根據現代公路設計標準提高后新材料、新技術應用的現狀，技術管理工作的重要性日益凸顯。為了滿足高標準公路建設的需求，公路工程施工企業(yè)應以技術管理預控為中心，強化技術應用過程中的控制與管理。同時，強化施工過程中的現場技術監(jiān)控，保障施工技術參數得到有效控制、保障公路工程建設施工質量。

2.5 以設備預控管理保障公路施工質量

公路工程施工機械化程度的不斷提高，對施工企業(yè)設備管理及設備操作監(jiān)控的要求也不斷提高。作為現代公路工程建設施工中影響施工質量的重要因素，設備狀態(tài)、設備故障情況、設備操作過程中注意事項的遵守都將直接影響到公路工程的施工質量。以壓路機的操作為例，急停急起、初壓噸位及負壓噸位的控制等都對碾壓效果有著極大的影響。施工過程中如果設備出現故障，不僅會影響到施工進度，還會因設備故障而影響公路的施工質量。仍以壓路機為例，如果碾壓過程中壓路機振動機械出現故障，將導致碾壓過程中缺乏振動而影響壓實度。如果壓路機在瀝青路面施工中出現設備故障而停運還將影響到以混合瀝青混合料的處理、影響已碾壓路面的復壓等工作，進而影響到公路路面的施工質量。因此，現代公路工程建設施工企業(yè)應根據質量與控理論制定完善的預控管理體系。根據公路工程施工進度規(guī)劃，科學設計公路施工設備的養(yǎng)護計劃。根據養(yǎng)護計劃對施工設備的進行養(yǎng)護及檢修，避免施工過程中設備故障發(fā)生對施工質量的影響。

同時，考慮設備操作對施工質量的影響，公路工程施工企業(yè)還應在設備操作人員招聘中強化人員資格證的檢查。并在工程開工前對設備操作人員進行注意事項及技術要點的培訓。以人員操作水平的提高避免設備因素對公路施工質量的影響。現場技術人員及質量監(jiān)控人員還應針對設備因素的重要性加強對設備操作過程中相關參數的監(jiān)控，確保公路施工機械因素處于受控狀態(tài)。

2.6 以質量預控理論為中心制定氣候因素的對策

公路工程露天施工的特點使得其受氣候因素影響較大，如果施工過程中突然降雨、降溫將嚴重影響工程施工進度及施工質量。為了避免這類事件的發(fā)生，現代公路工程建設施工企業(yè)應在施工過程中加強對天氣情況的關注，并針對天氣因素對施工質量的影響做好應對措施。例如，夏季突然降雨應做好設備防護工作，并在施工完成路段實際進行覆蓋等措施以減少降雨對工程的影響。

3 以進度控制實現公路工程質量預控目的

工期是公路工程項目管理工作的重要內容，受多種因素影響工期管理極為困難。我國多數施工企業(yè)在工期延誤后，采取趕進度的方法減少工期延誤損失。但是，趕進度的施工必然壓縮各工序的施工時間，進而影響到工序的施工質量、影響到工程整體施工質量。質量預控理論的應用，要求施工企業(yè)對影響施工進度的各項因素進行分析。在此基礎上通過對影響施工進度因素的控制保障施工進度，進而預防趕進度、趕工期對施工質量的影響。現代公路工程施工企業(yè)應根據這一理論建立進度控制體系，并通過項目部的嚴格執(zhí)行預防質量問題的發(fā)生。

4 結論

質量預控理論是現代工程建設施工中必須采用的管理理論，其對工程建設施工質量、施工企業(yè)管理水平的提高都有著重要的意義。根據公路工程特點，施工企業(yè)應在分析公路工程特點的基礎上確定預控理論應的重點及方向。通過對影響公路施工質量各因素的控制，實現質量預控目標。

參考文獻：

第6篇：公路工程質量控制范文

關鍵詞：路基 施工質量控制 公路建設

我國經濟的高速、穩(wěn)定發(fā)展實現了基礎設施的建設與完善。作為現代公路交通建設的基礎，公路建設一直以來都是我國建設與完善的重點。地質情況復雜、氣候因素影響等都對公路施工質量以及使用壽命有著極大的影響，造成了公路養(yǎng)護成本的增加以及養(yǎng)護工作量的增加。另外，汽車工業(yè)的發(fā)展使得汽車荷載重量不斷提高，對公路的承載力要求也不斷提高。現代公路建設過程中必須針對公路承載體要求進行路基的設計與施工，以此滿足現代行車需求。

一、公路路基施工質量的重要性及施工現狀分析

公路路基作為公路整體結構的基礎，其對公路承載力、使用壽命以及路面平整度等都有著重要的影響。雖然，現代公路建設施工企業(yè)對路基的重要性有著深刻的認識，但是受施工管理水平、施工技術水平等因素影響造成了路基施工質量不穩(wěn)定的現狀。通過對國內公路路基施工質量與相關調差文獻的收集與整理，筆者發(fā)現造成這一現狀的主要因素a是由于公路施工企業(yè)對不同地質條件的路基處理能力不足造成了路基施工質量的不穩(wěn)定。另外，施工企業(yè)缺乏現代化管理方式也是造成這一現狀的主要因素。針對這一情況，筆者對不同路基的處理方式以及路基施工過程的質量控制方法等進行了分析與論述。

二、以施工企業(yè)不同路基處理能力的提高保障公路工程施工質量

作為公路工程施工質量的基礎，路基施工質量控制是現代公路建設施工企業(yè)管理工作的重點。受我國地域條件等因素影響，公路施工企業(yè)必須加強自身不同地質條件路基的處理水平。以此實現對路基施工質量控制能力的提高，促進公路工程建設施工質量的提高。現代公路工程建設施工企業(yè)應在日常的施工與培訓工作中，加強企業(yè)技術人員與施工人員對軟土路基、凍土路基、島狀凍土路基、市政公路路基的培訓。以針對不同地質條件路基的施工控制方式與要點的培訓工作，提高公路施工企業(yè)的綜合技術水平，促進企業(yè)對路基施工與處理能力的提高，實現對公路工程施工質量的有效掌控。

三、強化路基施工質量控制，保障公路工程施工質量

針對路基施工質量對公路整體施工質量以及使用壽命的影響。現代公路工程施工企業(yè)必須強化路基施工質量控制工作。針對影響公路路基施工質量的各項因素進行強化管理，以現代施工管理方式實現路基施工質量的有效控制，保障公路工程施工質量。

1、以預防性質量控制理念指導公路路基的施工

預防性質量控制理念是近年來在公路工程施工中開始應用的質量控制理念。通過對影響公路施工質量的各項因素控制，達到預防質量通病發(fā)生的目的。在現代公路路基施工中，應積極采用預防性質量控制理念指導公路路基的施工管理與質量控制，實現公路路基施工質量的提高、實現公路工程整體施工質量的提高。現代公路工程施工企業(yè)應積極引入預防性質量控制理念，在工程開工前對影響路基施工質量的各項因素進行綜合分析，以各項因素的控制與管理實現對路基施工質量的有效控制，保障公路工程施工質量。

2、針對影響路基施工質量的各項因素進行質量控制

在預防性質量控制理論的指導下，公路工程施工企業(yè)應首先對路基施工用材料進行控制與管理。通過對供應商的資質審核、進場材料的控制與管理、材料存放管理以及使用前符合等保障路基施工用材料能夠滿足路基施工需求，以此預防路基質量通病的發(fā)生。

在施工過程中，施工企業(yè)還要對路基施工工藝與施工技術等進行控制與管理。通過施工前的地質勘探報告分析、科學的施工管理架構設置、技術控制要點論證等有效控制路基施工技術要點，實現路基施工質量控制與管理。例如：嚴格控制路基回填攤鋪厚度與碾壓次數、嚴格控制壓實度等。

另外，為了保障路基施工質量，施工企業(yè)還要強化施工設備管理與養(yǎng)護。通過科學的施工設備養(yǎng)護管理減少設備因素對施工質量的影響。在公路路基施工過程中，施工企業(yè)應完善設備養(yǎng)護管理體系，科學規(guī)劃設備養(yǎng)護方式與時間。開工前對設備進行檢查，預防設備因素對施工質量的影響。通過多種方式的質量預防與控制保障路基施工質量、保障公路工程施工質量。

四、結論

綜上所述，現代公路施工企業(yè)應以預防性質量控制理論指導路基的施工質量控制與施工管理工作。通過對影響路基施工質量因素的控制達到質量管理與控制的目標。

參考文獻：

[1]鄒志鵬.公路路基施工質量控制探討[J].公路建設與施工,2009,12.

[2]向建軍.預防性質量管理理論在路基施工質量控制的應用[J].公路與橋涵,2009,10.

第7篇：公路工程質量控制范文

關鍵詞：公路工程，施工，質量控制

 

公路工程具有現線形長、地形變化大、地質條件復雜、施工涉及面廣、指標要求高、過程極復雜等特點，其設計、材料、機械、地質、地形、氣象、水文、管理制度、操作方法、施工工藝等都能直接影響到工程施工質量。在公路工程施工過程中，這些因素稍有疏忽就很容易引起系統(tǒng)質量變化，導致質量問題或工程質量事故的發(fā)生。因此，對常見的質量問題采取有效的質量控制措施，對公路工程施工中出現的質量事故及時處理，以此減少事故造成的損失[1]。

一、公路工程施工質量控制的原則

公路工程建設中應落實“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、業(yè)主監(jiān)管”的質量保證體系。以主動控制為宗旨，對公路工程施工進行質量控制；以充分發(fā)揮自身質量保證作用為途徑，加強公路工程質量控制的力度；禁止未經檢驗或檢驗不合格的構配件、原材料、設備在公路工程中使用；掌握未經有關部門審查或審查不合格的供貨單位分包工程項目。

二、公路工程施工質量控制的特點

公路工程是一種呈線性分布且位置相對固定的人工構筑物，其具有復雜多樣、有形體龐大、整體難分、數量大、不能移動、施工周期長、材料品種多、易受外界干擾和氣候影響等特點。因此，公路工程的質量控制遠比一般的工業(yè)產品的難。

影響公路工程施工質量的系統(tǒng)因素和偶然因素多，很容易造成質量變異。，施工。比如，當施工方法不妥、操作違反規(guī)程，使用的材料規(guī)格、品種有誤，施工中發(fā)生計算錯誤、機械故障、儀表失靈等，可能引發(fā)系統(tǒng)性因素的質量變異；機械設備的正常磨損、材料性能的差異變化、氣溫的變化、操作的微小變化等，都可能引發(fā)偶然因素的質量變異。

公路工程項目建成完工后，不能進行解體或拆卸來檢查內部存在的質量；比如橋墩施工，在澆筑混凝土的過程中一旦出現問題，如出現蜂窩、空洞、內部不迷失等情況，施工完成后，就無法拆來檢查，這不僅僅對質量控制造成了極大困難，也對公路工程質量控制提出了更好要求。

三、公路工程施工質量控制因素

影響公路工程施工項目質量有以下三方面的因素。

（一）對人的控制

在公路工程中，人主要是指直接參與施工的指揮者、組織者和操作者。，施工。對人的質量控制的對象，主要是避免其產生失誤；將其作為質量控制的動力，則應重逢調動人的積極性、創(chuàng)新精神和主觀能動性。對人的控制，首先應加強正值思想、職業(yè)道德教育和勞動紀律；再次，對項目人員進行技術培訓，提高各類人員的專業(yè)技術水平，以便更好的適應崗位需求；其次，建立崗位責任制、獎懲制等；最后，實行項目管理人員、操作人員持證上崗制度[2]。

（二）對材料的控制

對建筑原材料應進行嚴格控制，這是由于建筑材料是公路工程項目構筑物的物質基礎，使用量大、品種多、來源渠道復雜；公路工程項目中有些材料由于保存時間較長或保管方式不當質量發(fā)生會變異，使得材料不能使用。

（三）對機械設備的控制

施工機械設備是確保公路工程施工進度、質量等的必要條件，是實現施工機械化的物質基礎。對機械設備做好有效的控制工作，是公路工程施工質量控制的重要因素之一。，施工。對機械設備的控制主要包括機械設備、工具等的控制，機械設備和配套組織的選用應根據公路工程施工不同技術要求和工藝特點的；控制機械設備正確使用和管理，應建立健全操作證制度、人機固定制度、交接班制度、崗位責任制度、安全使用制度、 技術保養(yǎng)制度等，確保機械設備安全可靠，處于最佳使用狀態(tài)。

四、公路工程施工質量檢查控制的方法

（一）測量

測量是公路工程施工質量控制必不可少的手段之一。測量包括施工放線測量，線控制測量，控制工程高程、位置、尺寸及其線型測量，各分項工程、分部工程、單位工程的中間交工或竣工驗收的測量檢查等。公路工程施工中的各項測量成果必須保證其精度在規(guī)定要求內，這些數據應獲得監(jiān)理工程師的認可[3]。

（二）觀察

觀察是對公路工程施工現場進行的部分關鍵過程或全過程的施工活動進行觀察，檢查其操作方法或操作程序是否符合規(guī)定要求，應及時對發(fā)現的問題進行控制糾正。

（三）試驗

試驗是公路工程施工質量控制控制必不可少的方法，包括以下幾個內容：

（1）驗證試驗，是對原材料或商品構件如水泥、砂石、木材、鋼材、瀝青或梁、涵管等進行事先鑒定，以此決定是否適合于該工程。

（2）抽樣試驗，是對公路工程施工中的內在品質進行檢查，包括土方及其他填筑施工的密實度、各種材料的物理性能、瀝青及混凝土的強度等的試驗和測定。

（3）工藝試驗，是根據技術規(guī)范的相關規(guī)定，在公路工程動工之前對路基、路面及其他應預先通過試驗才可以施工的分項工程進行的試驗，而試驗結果有指導施工的作用。，施工。

（四）分析

分析是指對公路工程施工過程中展開的各項施工活動的具體情況和收集的有關數據，進行科學有效的整理分析，達到控制施工質量、進度等的目的；以此發(fā)現施工中存在的問題，找出問題產生的原因，并提出具有針對性的解決措施[4]。，施工。

（五）總結

公路工程施工是一個動態(tài)的過程，因此質量控制也是動態(tài)控制，原有的矛盾和問題得到解決，又會產生新的矛盾和問題，這時進行新的質量控制就十分重要。，施工。因此，在公路工程質量控制中，要在不斷總結經驗教訓的基礎上，對后續(xù)工程的質量控制工作可以起到更為有效的促進作用。

參考文獻：

[1]汪益林,劉有全.淺析公路工程質量管理控制措施[J]華章,2009,(18).

[2]劉雪琴.公路工程項目質量控制與進度管理研究[D]沈陽工業(yè)大學,2007.

[3]李繼業(yè).公路工程施工技術實用手冊[M].北京:中國建材工業(yè)出版社,2006.

[4]楊建華.公路工程質量控制研究[J]科技信息,2009,(27).

第8篇：公路工程質量控制范文

關鍵詞：公路工程，施工，路基，質量控制

中圖分類號：O213文獻標識碼： A

1 前言

公路路基工程就目前城市發(fā)展狀況來說存在著投資高、工程量大的問題，同時路基施工質量在地面承受強度、結構的穩(wěn)定性以及水溫的穩(wěn)定性等方面都有著嚴格的要求，路基的承受強度要在其承受范圍內，路基結構的穩(wěn)定性要求自然因素與行車荷載合力的作用下依然保持穩(wěn)定，水溫的穩(wěn)定性要求是在滿足最不利的水溫條件下使強度特征維持不變，這些嚴格的質量要求，需要制定合理的施工方案和行之有效的組織管理，以工藝控制為基礎，逐漸的提高路基的施工質量，實現公路建設的最終目標。

2 公路路基施工質量控制的現狀

國民經濟的發(fā)展同樣也帶動了我國公路交通事業(yè)的發(fā)展，公路的建設取得了非常多的成果。但不可忽視的是，公路施工工作并不是那么的完善，依然存在著許多的問題，比如說路基施工技術控制的不嚴格、不合理的質量管理方式、管理過于粗放、質量控制力度薄弱等，這些問題都對公路路基的施工質量造成了很大的影響，大大縮短了公路的使用時間，并對行車安全造成了極大的威脅。究其根本原因，就是我國的公路施工企業(yè)在施工管理方面的認識還存在不足，質量管理體系還不是很健全。隨著現代高等級公路建設的發(fā)展，公路工程的監(jiān)管力度和設計的標準有了顯著的提高，在這種情況下，公路的施工企業(yè)必須充分的認識到路基的施工質量在提高公路工程質量、延長公路使用壽命上的重要作用，對路基施工進行科學的管理并嚴格控制施工質量，提高自身在公路市場上的競爭力以獲得更大的經濟效益，并滿足經濟發(fā)展對公路交通的需要，推進國民經濟的快速發(fā)展。

3 加強公路路基施工質量控制的對策

路基作為公路工程的重要基礎，對于公路的整體質量有著重要的影響，并直接關系到以后行車是否安全以及公路使用時間的長短，因此公路施工企業(yè)必須加強對公路路基施工質量的控制，具體的說，主要有以下幾個方面的對策:

1) 強化施工質量控制意識。質量過關的公路路基應該具備三個特性，首先是充分的穩(wěn)定性，其次是足夠的強度，這兩個特性使公路不會受壓變形; 再次是一定的水溫穩(wěn)定性，這個特性使公路不會因為水溫的影響而出現凍脹現象。公路施工企業(yè)加強公路路基施工質量控制第一步要做的工作，就是強化施工質量控制的意識，充分認識到這三個特性以及質量控制在公路路基建設中的重要性，以此為基礎開展對路基施工質量的管理和控制，努力尋找傳統(tǒng)的公路路基施工質量控制中存在的問題并進行有效的解決，在路基實際施工之前，對其中需要重視的質量控制點進行探討和分析，設置具有科學性的施工質量控制點，并對其進行有效的監(jiān)督，保證公路路基的施工質量。

2) 完善施工質量控制體系。若想保證公路路基的施工質量，施工企業(yè)有必要對施工質量控制體系進行建立和完善，在施工開始之前，做好充分的準備，要安排相關質檢試驗員對施工場地的土質進行檢驗，以在施工時采用適合的技術和設備，防止因設備或技術使用不當而出現問題; 在施工時，落實責任制，把施工質量的控制責任落實到每一個施工人員和管理人員身上，哪個施工程序出了問題，就追究這個程序負責人的責任，從而使工程建設中每個環(huán)節(jié)的人員都樹立責任感，并高度緊張起來，切實保障工程的質量; 公路路基施工企業(yè)管理部門要加強對每個施工環(huán)節(jié)的監(jiān)督和管理，并形成一個一環(huán)扣一環(huán)的質量控制制度，只有一個環(huán)節(jié)的質量合格以后，才能開始下一個環(huán)節(jié)，從細節(jié)推整體來全面保證公路路基的施工質量。另外，科學合理的施工方案的制定也是公路路基質量的保證，施工企業(yè)在施工前要對施工場地的地質、氣象方面的情況進行充分的了解和掌握，結合合同工期制定可行性的方案，保證公路路基的良好開展。

3) 保養(yǎng)和維護施工設備。工程施工設備的正常運行是施工得以開展的基礎，現階段，我國公路路基的施工機械化的程度越來越高，若想保證路基施工的質量，就必須加強對工程施工設備的管理和維護。在工程開始施工之前，施工企業(yè)應結合工程的需要制定一個施工設備的維護辦法，保證設備的正常工作，防止因其出現故障而對施工的質量造成影響。在具體的施工過程中，施工企業(yè)更要注重對設備的維護，對其操作的方法等進行明確的規(guī)范，防止人為的操作不當而出現質量問題，此外，設備的控制人員要嚴格的按照工藝要求進行施工，比如說，對于碾壓路基這一環(huán)節(jié)，設備控制人員要從具體的要求出發(fā)對不震動碾壓或者震動碾壓進行選擇并嚴格遵守操作規(guī)定，避免質量隱患的出現。

4) 控制和管理施工材料。現代公路路基施工質量控制中的一個重要的環(huán)節(jié)就是對于路基施工材料的控制，和施工設備一樣，施工材料的優(yōu)劣也直接關系著公路路基施工質量的好壞。因此，在工程開始之前，施工企業(yè)要制定一個嚴格的材料控制管理辦法，以便更具有針對性的對路基的施工材料進行有效的管理和控制，比如說，根據不同的地質情況在使用三合土路基材料和片石加固路基材料不同的要求，其控制管理的方式也不一樣，對于片石加固路基材料，應注意的是在其進入施工現場時的嚴格的檢驗，但在它的存放方面沒有過多嚴格的要求。結合路基施工材料各自的特點對其進行有針對性的控制和管理，是良好的路基施工質量得以保證的基礎。

5) 明確施工質量控制重點。保證公路路基施工質量的關鍵因素之一，就是施工質量控制重點的明確。施工企業(yè)必須結合具體的施工要求，分析和探討公路路基施工中的質量控制點，并以實際情況作為基礎對施工質量控制點進行設置，為路基施工質量控制工作的開展提供明確的目標或者是側重點，使其可以有效的方式進行，通過設置以公路具體情況為參照的質量控制點，就可以對公路路基的施工過程進行全程的控制，使路基的施工質量得到保障。

6) 提高工程人員的專業(yè)素質。工程人員是公路路基施工質量控制的主體，是公路路基施工質量的最大保證，施工的方方面面都需要工程人員的參與，這就要求其必須具備高度的責任意識和專業(yè)素質。所以，在具體的施工之前，公路施工企業(yè)有必要對工程的參與人員進行一個專業(yè)的培訓，包括相關技術人員、設備的操作人員、質量的控制人員以及施工人員、監(jiān)督管理人員等，使其對施工質量控制的重要性有一個充分的認識，并對重要的施工的質量控制點有一個明確的了解，以提高路基施工質量的控制水平，優(yōu)化路基施工質量的控制效果。公路路基施工企業(yè)要制定一份周密詳細的培訓計劃，結合公路工程技術方面的相關要求，提高工程人員的專業(yè)水平，并幫助他們樹立強烈的責任意識和職業(yè)道德，推進公路工程施工質量控制工作的有效開展。

4 總結

公路路基施工質量的控制，要堅持以施工材料質量符合標準為基礎，科學、先進高效的技術管理控制為保障，經濟、合理、科學、系統(tǒng)的施工成本控制為依托。面對市場狹小、管線交叉、對交通力量以及對其他設施影響復雜的一系列難題，根據不同的環(huán)境條件制定與其相關的施工計劃，資源設備優(yōu)化配置，嚴格控制全過程的施工技術工作，始終堅持技術標準，加強施工管理，加強施工人員的質量意識，以優(yōu)質的路基工程計劃提高路基路面的耐久性，從而保障公路交通的運營能力。

參 考 文 獻：[1]曹義華．公路路基施工質量控制[J]．技術市場．2011（1）

第9篇：公路工程質量控制范文

【關鍵詞】公路工程；路基；施工

引言

公路工程是我國近幾年來得到政府和群眾大力支持而取得快速發(fā)展的基礎設施建設內容之一，關系到千家萬戶的根本利益，涉及到我國經濟發(fā)展的方方面面，為我國各地資源的互通有無，調劑余缺做出了巨大的貢獻。由于公路工程牽扯甚大，因此公路工程施工質量也備受社會場的討論與關注。路基工程的質量，是公路建設工程項目質量的先決條件，制約著路面工程等部位的質量，所以，加強路基施工技術的管理和路基質量防治措施，是建設高質量的路基工程的根本所在。只有建設出質量較高的路基工程，才可能在路面工程當中發(fā)揮出保障路面工程乃至整個公路建設項目使用壽命的重要作用。作者根據分析路基工程在施工過程中的施工技術，管理方法等方面的問題，就如何建設出優(yōu)質的路基工程給出了自己的看法。

一．路基工程施工特點

路基工程在進行公路施工建設中存在著跟大的難度，施工的環(huán)境比較多變，各個區(qū)域的土質，地形等方面的不同，對于路基工程施工來講，無疑使增加了其施工工藝和施工方法以及施工質量控制的多變性。雖然路基工程的施工過程和其他部位的工程相比較起來，相對的簡單一些，但是實際施工的過程中，卻存在著相當大的難度。

路基縱向比較來看，路基工程施工的特點有幾個方面：

首先，路基施工過程中，施工難度較大，多變性和繁瑣性是其中的主要構成部分。因此，在這一點上面，路基工程的施工管理辦法和質量控制方法，是體現施工建設單位施工管理水平的一道很有含金量的作業(yè)題。

其次，路基由于線性較長，各地區(qū)的土質、地形不一，工程量巨大，造成了在進行施工進度控制的時候會有一些障礙。因此，需要進行全面的協(xié)調，合理的制定施工組織，統(tǒng)一的進行管理，提高路基工程施工效率的同時保證路基施工質量，這也是路基工程施工的一大特點。

再次，參與工程建設質量管理的人員所組建的團隊，是路基工程施工中一道亮麗的風景線，只有專業(yè)技能和管理水平高，凝聚力大，集體榮譽感強的團隊，才是建設出高質量路基工程的最主要因素。

二、路基施工技術的質量要求

在那些地質不是很好的地區(qū)，路基的修筑可能會加劇原來地質的不平衡狀態(tài)，也就連鎖的導致路基發(fā)生破壞。所以為了做好安全措施，防止路基在行車荷載及自然因素的影響下而導致整體的穩(wěn)固性失衡，而發(fā)生的不能接受的變形和破壞。所以必須要根據實際情況制定相應的措施去保護路基整體的結構穩(wěn)定性。

路基必須具有足夠的強度，這是為了一旦受到外力的作用，不會使路基不致產生超過容許范圍的變形。而那些由于季節(jié)而有冰凍的地區(qū)，加上水溫狀況的時時變化，會使路基發(fā)生周期性的凍融作用，從而形成凍漲和翻漿，所以要保證在最不利的水溫狀況下，強度不至顯著降低，就要求路基具有一定的水穩(wěn)定性。

三、路基路面排水

在路基施工中，應重視施工排水，防止給路基、路面施工造成損失。一般情況采用的地面排水設施是邊溝、截水溝、跌井、急流槽以及地表的排水管。但是較高等級公路的排水溝渠，一般都要求鋪砌防護。

公路通過水網地段的路基，不再是原來的是逢溝設涵的老方法，而是有了新的進步，就是對路線兩側的灌溉溝渠重新系統(tǒng)布置，免去了穿越路線的排灌涵洞，這樣把路基的工程質量提高了。其實路面的排水對于路基的質量是很重要的，而對于其中雨水排出路面是有兩種辦法的。一是集中排水，二是分散排水。

路基地下排水多采用暗溝、盲溝、滲溝、滲井等，其特點是以滲透力式排水，當水量較大時，多采用帶滲水管的滲溝。傳統(tǒng)的砂礫料反濾層多改用有反濾功能的土工織物，近幾年研制的加勁軟式透水管很適用于地下排水。

四、路基防護

路基的修筑不管怎么合理規(guī)劃，在一定的程度上都是改變了原有的地層天然平衡狀態(tài)的，再加上路基暴露的空間，不斷受各種錯綜復雜的自然因素腐蝕和沖刷，因此加上各種類型的保護是必要的和必須的。

1.坡面防護

地表水流是會對路基有損害的，所以坡面的防護就很重要。它可以阻止地表水流的沖刷、坡面巖土的風化剝落以及與周邊環(huán)境的協(xié)調。隨著人們對環(huán)境保護意識的增強，那些高等級的公路邊坡大多是采用種草防護邊坡，當邊坡較高時，采用砌石框種草防護。

2.沖刷防護

沿河路基邊坡的防護大多是采用直接防護，因為傳統(tǒng)的砌石、拋石、鉛絲石籠、擋土墻等有所改進，用高強土工格柵代替鉛絲做石籠，用聚脂或聚胺脂類土工織物混凝土護坡模袋做成的護面板防護受水沖浪擊的邊坡，能更大程度的適應因為土體不均勻而導致沉降的這種情況。

五、施工中易出現的問題及處理方法

1.嚴格控制不合理的土填入路基

路基填土不經選擇，把表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，導致路堤出現強度不均勻，達不到壓實標準，甚至出現路基沉陷等質量問題。

2.保證達到壓實標準

路基的壓實達不到設計的要求是很多原因的結果，其中施工的方式是一個重要的原因，如果路基壓實不均勻就會導致路面不均勻沉陷的害處。為了防止這樣的情況就要把不同的土質分開來用，是不能混填的。而且要不同的土質做不同的試驗，得出準確的結果。應通過鋪筑試驗路段獲得相關的技術參數來指導施工，這樣才能確保施工的質量。在施工過程中要不斷檢查，確保每一層的土壤的厚度是不參差的，只有均勻的壓實度，才能保證路基的整體穩(wěn)定。

六、結語

綜上所述，路基工程在施工階段所使用的施工工工藝，施工質量管理辦法，是路基工程施工質量很大的影響因素。只有在整個路基工程建設當中，采用正確的施工工藝以及施工質量控制管理辦法，合理的調配資源，落實施工各種規(guī)章制度，加強現場施工的管理，才能最終保證建設出來的路基工程能夠杜絕路面工程的平整度，沉陷等方面的質量隱患，最終建設出優(yōu)異的公路工程項目，投入國家生產建設中去。

參考文獻

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