公園景觀改造方案精選(九篇)

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第1篇：公園景觀改造方案范文

一、指導思想

堅持以人為本，保護生態，科學規劃，精心設計，高標準建設，全方位管理，以“構建生態、人文、精致新朱雀”為目標，以“統一規劃、統一設計、統一風格、統一施工、嚴格標準、整體推進”為原則，采取“政府組織、業主出資、政府補貼、社會共享”的方式，動員沿線單位和個人廣泛參與，積極行動，提升我縣森林旅游檔次。

二、目標任務

依據《朱雀國家森林公園大門口至西漢高速朱雀出入口段8公里溝峪沿線景觀整治及節點修建性詳細規劃》，通過整體規劃、分期建設、階段性集中整治，逐步形成一個集觀光體驗、游樂休閑、民俗風情、文化展示于一體的綜合性公園前導空間和景區服務基地。同時，通過對8公里溝峪沿線低矮破舊建筑拆除或重建、改造裝飾與規劃要求不協調的建筑立面、景觀綠化美化硬化院落、設立標示牌，使沿線建筑風格色彩協調統一，特色更加明顯，建筑整潔美觀，門頭牌匾統一，戶外廣告設置規范，樣式新穎現代，使建筑與自然山水景觀相和諧，使溝峪沿線景觀明顯改觀，為打造朱雀國家森林公園5A級景區奠定基礎。

三、整治范圍

本次整治改造范圍為：朱雀國家森林公園大門口至西漢高速朱雀出入口段8公里溝峪沿線。

四、改造整治內容

（一）沿線低矮破舊臨時建筑物拆除及重建

依據《朱雀國家森林公園大門口至西漢高速朱雀出入口段8公里溝峪沿線景觀整治及節點修建性詳細規劃》，對沿線低矮破舊和臨時性建筑物進行拆除。廟溝、營盤梁、上場、老爺廟等4塊較大地塊內的已有村民建房，原則上就近規劃新安置點，原址內禁止新建或擴建房屋。其他區域道路規劃紅線為30米，沿線新建建筑至少退后現有道路中心線15米。西漢高速朱雀出入口廣場周邊建筑退讓范圍按廣場規劃執行，原則上村民可在已有宅基地內對原有房屋改造加高或按規劃拆除重建，但必須按規劃要求設計，并經批準后方可開工建設。

（二）保留建筑物立面改造

1.按照“美化提高、一樓一策”的原則，對溝峪沿線保留建筑物可視立面貼灰色外墻磚門窗套、窗臺以下（約1米）貼灰色外墻磚墻裙，墻面用乳白色涂料粉刷。對建筑物貼白色、灰色或淡赭石色墻面磚的，原則保留；對建筑物貼其他顏色墻面磚的，用白色或淺灰色外墻涂料遮蓋。

2.新建建筑按統一規劃設計和建筑風格施工。

3.用料和施工本著高標準、高質量、高檔次的原則，選用附著力強、耐沖刷、耐腐蝕的粉刷材料，確保不曝皮、不起鼓、不脫落。

4.沿線保留建筑平屋頂改造為斜檐或半坡頂，外貼灰色琉璃瓦，翻檐高1米。對已建成的坡屋頂顏色不符合統一規劃和設計的，原則上采用深灰色噴漆進行改造。

（三）門頭牌匾整治

沿線建筑物門頭牌匾和樓體廣告設置，按照“統一規劃、統一設計、統一風格、統一標準、統一材料”的原則，牌匾體現古香古色風格，以深灰和棕色為背景主色調，文字用亮色亞克力板制作，以鋼材和合成木為門頭牌匾主材料。門頭牌匾高度為60-100厘米，長度根據店面實際確定，采用輪廓燈、LED燈鉤邊亮化處理。相鄰門頭牌匾下底邊高度盡量保持一致。對同一地段相連的戶外廣告牌匾設施必須成組設置，規格統一，制作精良，維護良好，取締未經批準不符合統一要求的廣告牌匾，嚴禁設置屋頂廣告和條幅廣告。

（四）樓體附著物整治

1.遮陽篷：統一規格、顏色、位置，保持整潔美觀。一層門楣上設置的遮陽篷距地面高度不低于2.4米，二層以上設置的遮陽篷上下左右平齊。遮陽篷色彩統一為米黃色。

2.防護網：統一設置、規格和色調（棕色），采用不銹鋼材質，做到結構安全、外形美觀。安裝位置不得超過窗臺外沿或懸窗伸出墻面。

3.室外管道：建筑物的給排水管、電力線和各類弱電線等，分類整理，集中定位布設在次要立面、較隱蔽的立面或凹口部位。

（五）沿線院落綠化美化硬化

組織村民或單位對院落進行硬化和綠化，通道和停車場部分用水泥或石材鋪裝，其他部分植樹、種花，樹種以當地特有樹種為主。拆除殘墻斷壁和朽木圍墻，新設圍墻體現生態、自然、空透的特點，設置以綠籬、毛竹為主的生態圍墻、不高于1.2米綠色木柵和合成膠木格柵圍墻，并種植攀緣花卉或藤類植物，局部花壇點綴。

（六）沿線標識牌設置

按照有關規劃設計，在道路交匯處、節點處、轉彎處、人流集散處等布置路牌、游樂導示牌、交通指示牌等相應的標識，方便游人辨識前往。標識牌的材質盡量選用木材和石材。

五、實施步驟

朱雀國家森林公園大門口至西漢高速朱雀出入口段8公里溝峪沿線景觀改造工作，分為四個階段：

（一）調查摸底階段。縣規劃建設和住房保障局對溝峪沿線建筑進行拉網式摸底排查，分門別類，完成8公里溝峪沿線景觀整治規劃和實施方案。

（二）宣傳動員準備階段。澇峪旅游區管委會組織召開溝峪沿線景觀整治改造動員大會，動員沿線單位和群眾，主動參與和支持景觀整治改造工作。同時，通過媒體宣傳、發放宣傳資料等多種方式加強宣傳，形成人人支持的良好工作氛圍。

（三）組織實施階段。責任單位或個人嚴格按照實施方案、規劃設計的要求，委托有資質的施工隊伍進行改造或新建，高標準、高質量完成整治改造任務。

（四）檢查驗收階段。景觀整治工作領導小組成員單位對任務完成情況進行檢查驗收。對未按規定完成任務的單位予以通報批評，并責令其限期完成。

六、組織機構

為切實加強對8公里溝峪沿線景觀整治改造工作的領導，經縣政府同意，成立朱雀國家森林公園大門口至西漢高速朱雀出入口8公里段沿線景觀整治改造工作領導小組。

七、職責分工

（一）澇峪旅游區管委會：1.負責整治改造工作的組織實施和協調服務；2.負責做好沿線村組、村民、經營戶的思想動員工作，組織實施沿線亂搭亂建和臨建等違章建（構）筑物的拆除；3.負責新建建筑物的監督管理和違法建設的查處；4.負責通過招投標確定施工隊伍和監理單位，組織實施沿線建筑整治和改造；5.負責建筑物門頭牌匾、樓體廣告及樓體附著物（遮陽篷、防護網等）整治；6.負責組織實施沿線各種標識牌設置和院落綠化美化和硬化工作；7.負責組織拆遷戶新安置房屋建設。

（二）縣規劃建設和住房保障局：1.負責制定溝峪沿線破損陳舊的建筑物立面整治規劃和改造方案；2.負責改造房屋施工圖的設計；3.負責房屋立面改造安置房建設等技術指導和施工質量監督；4.負責審查新建建筑方案和工程放驗線工作；5.負責“瑞祥秦嶺-朱雀”雕塑及廣場建設。

（三）縣林業局：1.負責景區標識牌的規劃和選址定位、選型；2.負責道路沿線綠化及綠化管護，指導沿線住戶綠化院落。

（四）縣公安局：負責整治改造工作的治安保衛和交通標識牌選樣。

（五）縣交通運輸局：負責朱雀森林公園大門口至西漢高速朱雀出入口8公里段路面整修和亂堆亂建清理，維護溝峪沿線出入口段的道路和戶菜路（整治段）的修建。

（六）縣財政局：負責整治改造工程預算審定；負責整治改造工程資金的落實及工程款的撥付。

（七）縣審計局：負責整治改造工程預算審定和竣工后的資金審計。

（八）縣搬遷安置辦公室：負責制定拆遷安置方案，會同有關部門擬定拆遷安置補償標準，協助做好拆遷安置工作。

（九）縣供電分局、縣電信局、移動分公司、聯通分公司：負責對8公里溝峪和雕塑周邊的電力、電信、移動、聯通部分桿線進行遷移。

八、獎補政策

農戶自有宅基地內原有占壓規劃道路紅線的低矮破舊建筑（構）筑物予以拆除，按評估價予以賠償。亂搭亂建和臨時性違章建筑拆除不予補償。凡八里坪村集體及個人按照景觀整治改造方案要求，主動實施并在8月底前完成建筑物立面改造的，均享受總造價100％補助（立面整治、屋頂平改半坡、已建坡屋頂顏色更換）；院落綠化、美化、硬化享受50元/平方米補助。同時，對符合規劃重建的，由建房戶先向澇峪旅游區管委會提出建房申請，經澇峪旅游區管委會審核后，報縣規劃建設和住房保障局審批同意并實地放線后方可施工。

九、工作要求

（一）加強組織領導。澇峪旅游區管委會和相關部門要成立專門工作機構，建立主要領導親自抓、分管領導具體抓的工作機制，制定詳細的工作方案，夯實工作人員和責任，確保景觀整治改造任務高質量按時完成。

（二）廣泛宣傳動員。縣整治改造工作領導小組成員和縣新聞單位要通過設立專欄、跟蹤報道等方式，廣泛深入宣傳景觀整治改造的重要意義、目標任務，深入細致地做好群眾思想工作，動員沿線單位和廣大群眾自覺行動起來，掀起景觀整治改造熱潮。

第2篇：公園景觀改造方案范文

關鍵詞：工業廢棄地；修復再生；理念；形式；內涵

一、引言

自18世紀中葉工業革命以來，工業社會發展背景下城市化進程日益加快，然而后工業時代到來后，傳統制造業衰落，在城市中留下許多工業廢棄地，帶來一系列的環境和社會問題，為了解決這些問題，通過合理的規劃設計對這些遺留的工業廢棄地進行修復再生，從而帶來了一種新的景觀效應。同時，可以調整城市產業結構，提升生活質量。一些優秀的改造案例甚至可以成為一個城市的代表符號。

二、理論評述

1.工業廢棄地

所謂工業廢棄地，是指那些曾為工業生產用地和與工業生產相關的交通、運輸、倉儲用地，隨著工廠、制造廠生產活動的結束而出現的很多被廢棄的閑置土地，亦稱棕地。如廢棄的礦山、采石場、工廠、鐵路站場、碼頭、工業廢料傾倒場等等。在工業時代的城市發展進程中，這些工業地往往依然保存著城市發展的印跡，見證了一個城市的經濟發展和歷史進程，承載了人們對過去一段歷史的真實回憶，有著很高的歷史地位和紀念價值。

2.工業廢棄地景觀修復再生

后工業時代到來，工業產業衰敗，給自然環境造成不可彌補的傷害而喚起的人們日益增強的環保意識，環保運動的興起帶動了工業廢棄地的更新與改造。1972年美國西雅圖煤氣廠公園的改造方案是工業廢棄地景觀修復再生形式的里程碑，該改造方案全新闡述了公園的形式，工業景觀的美學文化價值等概念，掀起了工業廢棄地修復再生的浪潮。此外，還有國外許多成功的經典改造案例，值得我們學習借鑒，如德國薩爾布呂肯市港口島公園、美國波士頓海岸水泥總廠及其周邊環境改造、韓國金魚渡公園。此外，國內的岐江公園、798藝術工廠區也是較為成功的案例。

三、理論創新――后工業時代工業廢棄地景觀修復再生

工業廢棄地的景觀修復再生就是在傳承以往輝煌的工業文明的同時，為我們再創造一個美的游憩空間。是對社會物質資源的循環利用和社會精神財富的傳承發展。往往我們對于工業廢棄地的景觀修復再生主要是從以下三個方面進行：

1.理念再生

1.1生態學理念

引入了生態學理論之后，景觀規劃設計的方法和思想發生了重大轉變，尊重場地生態發展，注重場地的可持續發展。工業廢棄地的受損生態系統有兩種恢復模式，一種是當生態系統的損害沒有超負荷且是可逆的情況下，通過解除外界壓力和干擾，使恢復可在自然過程中發生。另一種是超負荷的并且是不可逆的，需要人工加以干預，才能使受損生態系統恢復。

1.2反傳統美學理念

傳統美學認為工業廢棄地上殘留的工業景觀是丑陋的，不和諧的，然而在現代藝術的影響下，人們的審美也發生變化，一些設計師追求形式的沖突和無序。在工業廢棄地景觀修復工程中，生銹的高爐、廢舊的工業廠房、生產設備、機械是人類歷史上遺留的文化景觀，人類工業文明的見證，它們的廢棄是自然發展的過程，有著別樣的生機和活力的粗狂美，是鐫刻著人類工業社會文明歷史的紀念碑，這一切都是對傳統公園的設計美學的創新和挑戰。

2.形式再生

后工業時代到來后，一些新興的藝術形式，如立體主義、超現實主義、構成主義、極簡藝術、波普藝術、達達藝術、大地藝術等都給景觀設計帶來了很大的影響，擴展了景觀設計師的設計思想，極大地豐富了景觀表現形式。在這些藝術表現形式中，對景觀設計影響最大的就是大地藝術，在其思想影響下，一些藝術家和設計師將工業廢棄地的工業景觀理解為工業生產在大地上留下的藝術品而加以保留、改造利用，創造新的景觀表現形式。新的景觀表現形式在給我們帶來視覺沖擊力的同時，也迎合了當代大眾的審美意味。

3.內涵再生

工業廢棄地的景觀修復再生設計不同于其他的景觀設計，它是城市歷史發展過程中留下的歷史遺跡，是人類工業社會時期留下的遺址，含有其獨特的歷史價值和景觀特色，保存著城市發展的印記，承載了人們對過去一段歷史的真實回憶。我們在進行工業廢棄地景觀修復設計時，一定要提煉其獨特的文化內涵，將地方文化融入設計之中。

四.案例分析――北杜伊斯堡景觀公園

1.項目介紹

北杜伊斯堡景觀公園是德國北杜伊斯堡的一個后工業景觀公園，由德國景觀設計師彼得?拉茨與合伙人于1991年建立，其原址是煉鋼廠和煤礦及鋼鐵工業，使周邊地區嚴重污染，于1985年廢棄，19世紀中期之前為農業用地。1994年正式對外開放。彼得?拉茨也因此設計于2000年獲得第一屆歐洲景觀設計獎。

2.改造原則

2.1破壞最小原則

工廠中的構筑物全部保留，并仔細分析研究，利用結構分析法使這些工業設施成為公園的景觀結構要素，部分構筑物被賦予新的使用功能。如高爐等工業設施可以讓游人安全地攀登，眺望，廢棄的高架鐵路可改造成為公園中的游步道，并被處理為大地藝術的作品，工廠中的一些鐵架可成為攀緣植物的支架，高高的混凝土墻體可成為攀巖訓練場。設計不僅僅是保留部分工業景觀的遺跡，而是通過這些改造，為工業衰退所遇到的社會與環境問題帶來出路，一方面承襲歷史上輝煌的工業文明，另一方面又將工業遺跡的改造融入到現代生活之中。

（1）工業廢棄地的景觀修復再生設計應尊重場地原貌和歷史，不是抹殺它而是為其賦予新的意義，這與國內一些將場地內原有構筑物等完全拆除的作法形成鮮明對比。

（2）建立完整的景觀序列，使部分與整體相互協調。場地的建設還要考慮周邊環境，與周圍形成有機整體。

（3）設計與自然結合。場地改造要尊重自然，保護自身特有的生態體系，植物種植多采用鄉土樹種，同時，保護場地內的生物多樣性。

（4）在進行工業廢棄地景觀修復再生設計時，應充分運用原有材料，擴展各種景觀元素的內涵和用途。

2.2可持續發展原則

公園的設計師拉茲強調，生態恢復是個緩慢的過程，設計師應以長遠的眼光采取全面的保護，合理地安排近期建設項目，為當地居民提供多樣化的活動空間。不能急功近利，只圖短期效益，而造成新的環境污染。

五、結語

工業廢棄地的景觀修復再生工程不僅僅是改變一塊土地的貧瘠與荒涼，也不僅僅是保留部分工業景觀的遺跡，更不僅僅是生態、藝術等處理手法的運用，而是通過這些改造，為工業衰退所遇到的社會與環境問題帶來出路，一方面承襲歷史上輝煌的工業文明，另一方面又將工業遺跡的改造融入到現代生活之中。

參考文獻：

[1]王向榮 任京燕，《從工業廢棄地到綠色公園――景觀設計與工業廢棄地的更新》【J】，中國園林，2003（3）

[2]蔣德平，湯躍然，《后工業社會發展趨勢下的景觀再生設計研究》【J】，中外建筑，2011，（9）

第3篇：公園景觀改造方案范文

關鍵詞：弗萊士河；垃圾填埋場；生態修復；風景園林；城市公園

1 項目背景

1.1 現狀概況

清泉公園場地位于斯塔騰島西岸，緊靠阿瑟溪，清泉灣和草原島嶼也被包含其中。場地北部以勝利大道和特拉維斯大道為界，東部到達里士滿大道，南部以阿瑟基爾路為界，史泰登島購物中心和斯塔頓島綠帶在北側，西海岸高速公路從南到北貫穿整個場地。場地總面積約891hm2，是紐約中央公園的2.7倍，其中約45%由高度為27～68.5m不等的6座垃圾山組成，另外55%由溪流、濕地和干燥凹地構成。

1.2 歷史變遷

成為垃圾填埋場之前，這里曾是一大片被清澈泉水和溪流所滋潤的潮汐濕地，“清泉（Fresh Kills）”之名正由此而來。1948年啟動，1955年清泉垃圾場成為當時世界上最大的垃圾堆放場。從20世紀80年代中期開始，紐約市平均每天運往這里的垃圾多達14000t，1986～1987年間的巔峰時期，每天的垃圾接收量更達到29000t之巨。由于各種環保法令的頒布紐約市大部分垃圾堆放場關閉，1991年清泉垃圾場成為紐約唯一一個生活垃圾堆放場。到20世紀末，這片垃圾山龐大得能夠從太空中被拍攝到，垃圾填埋場與周邊區域的矛盾關系也逐漸受到廣泛關注，關閉垃圾填埋場被提上日程。2001年，紐約市政府下令永久關閉垃圾場并對其進行景觀恢復與改造。“9 11”事件卻使垃圾填埋場不得不再次開放，用以容納世貿中心廢墟的垃圾。

2 設計思路

2.1 戰略目標和公眾需求

紐約市規劃局認為“弗萊士河公園有潛力成為創造性的土地復墾模式的國際標桿。紐約市將書寫其建造偉大的，雄心勃勃的公園的歷史。”希望建立1個能夠恢復生態，培養1個可以自我維持并不斷完善的生態系統；為大量特色活動項目提供場所；用一種神圣、獨特的方式來紀念911事件、記錄清泉場地的恢復變化；建造快速有效的公園道路系統來優化通往公園的交通，并減少當地的交通堵塞。

2.2 設計理念

弗萊士河公園總體規劃的主題定位是“生命景觀一紐約城市的新公共用地”，設計團隊定義的“生命景觀”是“生命景觀=活動項目+棲息地+循環”，寓意弗萊士河公園不是靜止的，而是1個有生命、有活力的景觀。在弗萊士河地區.生命景觀的概念旨在進行有活力的新型生態配工和培育――是一種生態體系，包含了土壤、空氣、水、植被和野生動物，人類活動、融資監管和適應性管理環境技術、可再生能源、藝術和教育以及人類、自然、技術和生物之間的新型互動。

作為一個世界級公園，弗萊士河公園的文化、運動項目極其豐富多樣，一些不能在城市中心公園進行的運動項目，將在這里獲得廣闊的空間。為了保持一種巨大遼闊的感覺，超過688.5hm2的公園區域將開發成不受干擾的自然生態區，包括開放的水面、鹽沼和淡水濕地、草地和林地，這些場地通過生態恢復措施和創造性的景觀設計，為鳥類、植物等野生動植物群落提供豐富多樣的棲息地。同時，交錯的陸路與水路，為公園構建出一個多層次的道路網絡框架。這891hm2的活動場所、棲息地和交通系統將共同支撐起清泉公園的“生命景觀”。

3 整體布局

3.1 規劃要素

構建“生命景觀”是重建一個包含多樣生境和生態系統演化的整體。在規劃要素上包含線、點、面，從總平面中不難發現，點線面的組合模式不斷重復在每一個垃圾山上。設計師希望通過線，點和面的組合，以最大限度地提高集群和進入的可能性。生物量和建造鋪裝和構筑物等項目內容，被組織進這3個相互關聯的空間系統之中。假以時日，這種新興生物和群落組成的彼此糾纏群體將在場地中呈現不同的生態系統，擁有不同的草地、種植地、棲息地的斜率，土壤含水量、光照條件和相鄰環境。

3.2 分期建設

為了使公園的建造過程不至于成為漫長無期的等待，而是一個在進行中動態、可到達的公共空間，整個工程被精心安排成3個階段。弗萊士河公園不同于以往的固定化設計，提供了一個建立在自然進化和植物生命周期基礎之上的、長期的策略，以期修復這片嚴重退化的土地。“生命景觀”方案在尊重場地現狀的基礎上，既逐步改善了環境，又為場地的長期發展贏得了資金。選擇以時間和自然變化這2種存在于景觀和景觀變遷內部的現象為基礎，利用植被對環境持續變化的適應和回應能力，構建場地生態恢復和景觀更新的框架。

景觀的形式不是方案評選中最有意義的標準，設計團隊覺得景觀規劃和發展的過程，以及過程隨時間發展的不確定性，要比詳細的形式設計更有意義。因為當代城市生活的不可預測帶來了規劃要求的不確定性，在城市化進程中不斷轉變的地區，單憑現在掌握的信息不足以決定未來的公園形式。因此，希望公園能在開放的策略框架下最大限度地自由發展，最終形成最適合未來城市生活需要的場地形式。

4 修復技術及工法

修護策略必須與該地區的規模相協調。很多技術和操作方法在規模較小或挑戰較小的地方很適用，但是要在如此大的區域重新創造新的生態環境，并且在不依賴集約管理的情況下保持生態繁榮。這些技術方法就顯得力不從心。因此Field Operations的多學科計劃團隊建議采用催化輪栽技術來培育有復原力的景觀。這種輪栽技術力求借助植物群落的自然演變過程，用最少的手段建立起生物多樣性。規劃方案主要為輪栽技術預設一些必要的物質條件，幫助生態系統逐漸完成自然演替。主要計劃通過調整土壤成分、種子庫、水文學、遮蔭和其他基本因素，拯救一個已經退化的自然景觀。

4.1 垃圾堆埋山封場的工程技術及工法

固體垃圾堆的覆蓋分層建造。設計的基本目標是水力性能、邊坡穩定以及垃圾填埋場及其系統的長期完整性和耐久性。通過減少地表水的滲透，防止水土流失，促進適當的表面排水以及隔離垃圾層來實現。垃圾山的最終覆蓋物由一系列構造層組成。處理垃圾堆產生的大量滲出液和垃圾氣的基礎設施有：排氣總管頭、燃燒站、滲出液處理站、鵝頸管。作用分別為：收集系統鏈接口、安全處理氣體、凈化滲出液、在暫時反應較少的垃圾山上緩慢地排出垃圾氣。賣給國家電網的垃圾氣能為紐約市帶來每年1200萬美元的收入。

4.2 土壤的修復

用帶狀耕作法（strip cropping）來改造現有土壤代替購買或加工大量表層土。這種方法借鑒于常規的農業做法，包括每年播種3次精挑細選的農作物，反復種植然后用旋耕機打碎，混入土壤中作為綠色肥料，增加土壤有機質和厚度。農作物按照土丘的等高線交錯種植。偶數帶休耕，奇數帶耕種。當土層厚度和土質達到要求后，就可以種植混合草地。

這種耕作方法是一種成本低且更符合工業化生產的方式，并且可以在大范圍內增加貧困的土壤的有機質含量，提高控水能力，減少動物間接從植物吸收土壤中的金屬，增加土壤深度和控制雜草。鑒于現有土坡質量很低，整個區域需要花費至少4年的時間完成一組帶狀土壤更新。盡管這個過程很漫長但比起引進大量新土壤，帶狀耕作法對基地改造的效果更佳。對垃圾填埋場的腐蝕控制與暴風雨管理設計更協調，可以滿足垃圾場改造的許多約束條件。此外，大型的帶狀種植景觀帶來的獨特的視覺和空間感受美麗并獨特，這將成為這片場地經歷大規模環境改造和更新的象征。而且帶狀耕作法也符合分段分期執行的規劃目標。作為可辨識的過程中的景觀，每個變化的階段都被人們使用、解讀和享受。

4.3 棲息地修復

提出并創建和管理3個主要的生境類型：濕地、草原和林地。

3.05m等高線下的土地是濕地。隨著時間的推移，這些濕地被翻新以消除入侵物種，創造更多樣化，自我維持的濕地植物群落。丘上草原將被重塑并在公園的新用途上使用。需要長時間培養，并使用特殊的安裝和管理技術。當前丘上的草轉換為原生草原的過程，助于改善生態資源和棲息地，并可能減少割草和長期維護的成本。林地將會在原地，以及新的地方種植，在堆埋山上和山下進行拓展，以幫助建立該地域的大型邊緣緩沖區，并加強與相鄰自然生態系統走廊的連接。隨著時間的推移，該計劃提出了培育濕地、草地、林地社區的多元化，以確保生物多樣性，測試和試驗不同的棲息地族群，并構建一個真正獨特的自然保護區。

5 反思與借鑒

現如今垃圾圍城的問題日益突出，垃圾填埋場的再利用是許多城市面臨的問題，紐約市將其改造成公園的做法值得學習，其實，將廢棄地改造成公園早有先例。通過建設公園來處理城市廢棄地，不僅能改善地區生態環境，還可以將被工業隔離的城市區域聯系起來，滿足人們休閑娛樂的需要。因此，建設公園成為一種恢復和重建這類場地的有效方式。

第4篇：公園景觀改造方案范文

關鍵詞：林相改造；森林公園；常綠闊葉樹種；景觀規劃

1 大蜀山森林公園自然地理概況

1.1 地理位置

大蜀山森林公園地處北緯31°26′，東經117°8′，位于安徽省合肥市蜀山區。蜀山區位于合肥市西南部，東以金寨路與包河區為界，北以環城西路和南淝河與廬陽區為鄰，西南兩面與肥西縣接壤。區域內座落著國家級高新技術開發區、合肥經濟技術開發區、合肥政務文化新區和已建好的中國（合肥）科學城。

1.2 地形地貌及水文

大蜀山山峰系大別山南麓余脈，地形起伏陡峻，是江淮地區不可多見的典型火山山貌。峰頂海拔284m，山勢東南高，西北低，且東南面坡緩，背面坡陡，最小坡度5°，最大坡度30°，整個山體呈橢圓形，環山約7.75km。

大蜀山內有一自西北向東南流向的蜀山干渠，下游接十五里河，河水注入政務文化新區的天鵝湖。大蜀山東側有修建的面積約26.67hm2的人工湖。西側有一系列水塘通過水渠與312國道南側的柏堰壩水庫相連。北邊是我國較大的人工湖之一——蜀山湖（董鋪水庫），其面積約1 466.67hm2，有一道高23m、長2581m的攔水大壩，能蓄水1.7億m3，關系到合肥市郊區數萬畝農田灌溉、合肥市防洪和供水，具有重要的生態環境地位。

1.3 母巖母質及土壤

大蜀山形成于中生代白堊紀時期（約1.4億年前）的一座火山，現已為死火山，古火山應有的火山錐、火山瀑、火山巖、火山頸等火山遺跡至今保存完整。地質結構為堆積型，巖石主要為巖漿巖，山坡上分布不少由巖漿噴發形成的的黑色巖石。蜀山森林公園土壤深厚，土質多屬于侵蝕性黃棕壤，局部分布有紅壤。

1.4 氣候

合肥市屬亞熱帶濕潤季風氣候。全年氣候特點是：四季分明，氣候溫和，雨量適中，春溫多變，秋高氣爽，梅雨顯著，夏雨集中。年平均氣溫15.7℃；最冷1月，平均氣溫2.4℃；最熱7月，平均氣溫28.4℃。降雨量近0.001m3，年平均無霜期228天，年平均相對濕度為77%，日照2100多個小時。

1.5 植被

大蜀山現有植物有40余科200多種73萬多棵，主要森林植物有馬尾松、國外松、雪松、水杉、柏、麻櫟、青岡櫟、銀杏、香樟、鹽膚木、楓香、玉蘭、毛竹、石楠、冬青、烏桕、欒樹等。

2 大蜀山森林公園的林相現狀

2.1 林相單一，森林整體景觀較差

據調查，大蜀山森林公園有林地總面積553.2hm2，其中以馬尾松為主的針葉純林和針闊混交林就達247hm2，占林分面積的44.65%，還有一定面積的雪松林。可見林相單一，森林整體景觀較差。特別是98年爆發松材線蟲病以來，松樹枯死現象較為嚴重，嚴重影響林相景觀，因此更新林相迫在眉睫，如圖1所示。

2.2 主要樹種較單調，季相景觀不夠豐富

公園內分布較廣的樹種除了馬尾松外，主要為：麻櫟、楓香、香樟、烏桕、鹽膚木、重陽木、欒樹，其中常綠喬木僅有香樟；落葉樹種中重陽木、烏桕為小喬木，高大喬木僅有麻櫟，鹽膚木，且分布有限。多數群落由上述樹種以不同組合方式而成。春季開花飄香、秋冬季觀果、觀葉植物相對較少，樹種搭配不盡合理，無法給人以“步移景換”的感覺，未能滿足人們對森林資源景觀的觀賞要求。

2.3 林分通透性較差

大蜀山森林公園的植被主要是解放后長成的人工林，造林時為了降低成本，建群樹種均為小規格苗木，造林密度大，經過幾十年的生長，不少地塊郁閉度達0.9以上，甚至完全郁閉。不僅無法進行人為養護作業，如打藥防治病蟲害等，而且視線封閉，使人壓抑，如圖2、圖3所示。

另外林下雜灌較多，受人力、物力影響，林下衛生伐、間伐力度不夠，不僅使下層樹種很難成長為上層樹，也使林分具有很高的火災隱患。

3 林相改造方案

3.1 森林撫育方案

3.1.1 森林更新采伐。主要是馬尾松、國外松的更新采伐。位于大蜀山坡度較緩，土層較厚的區域，小班號為1，3，4，6，7，9，12，17，19，20，21，22，24。解放后栽植的馬尾松純林，其密度大且普遍進入生長峰頂期或成熟期，郁閉度達到0.9，甚至完全郁閉。同時受松材線蟲病的侵害，需將這些成材木、病木進行更新改造。根據林分分布特點、立地指數高低及水土保持狀況，采取隔株、隔行、小片間伐方式，分期分批采伐松樹純林，采伐強度控制在30%～50%，爭取使更新后的郁閉度降低到0.6～0.65。充分利用現有林地中的次生林進行撫育，形成地帶性森林植被，同時在林下補植常綠闊葉樹種，確保冬季林相足夠的綠色。補植的常綠樹種主要是香樟、苦櫧、深山含笑、紅果冬青、青岡、桂花等，形成以闊葉樹為主的異齡復層混交林，增加林分的防火、防風、抗病蟲害的能力。

3.1.2 撫育間伐。雜闊混交林的撫育間伐，主要分布在蜀山半山腰位置，土層較薄，生長條件較差，小班號為8、13、14、15、16。借鑒其他林區林相改造的成功經驗，結合具體地形、地貌等自然特點。在公園雜闊混交林分批次進行帶狀或小塊狀撫育間伐，伐除和清理區內腐朽木、枯死木、病蟲木及雜灌木，強度控制在15%～20%，增加林地通透性，促進林下闊葉樹種諸如鹽夫木、香樟、青岡、冬青、麻櫟等的生長；伐除過密過多的林木，撫育生長較好、具有培育前途的樹木，使其盡快形成上層林木，保持林木足夠的生長空間。采伐強度利用樹冠系數法測算。計算公式如下：N=10000/（K?H）2式中：N為每公頃保留株數；K為樹冠系數，即冠幅與樹高之比；H為林分平均高，圖4為衛生伐后的林分現狀。

第5篇：公園景觀改造方案范文

關鍵詞：城市公園；續建和擴建；景觀規劃設計；景觀銜接

一、公園續擴建中景觀銜接的重要性

近年來大中小城市掀起的城市公園的建設熱潮取得了顯著成果。然而，受各種主客觀因素的影響，不少公園又不得不以續建和擴建的方式在進行。在進行公園續、擴建更新時，其景觀銜接問題的解決顯得極為迫切。

城市公園是城市園林綠地系統的重要組成部分，是群眾性文化教育、娛樂、休息的場所，對城市面貌、環境保護、人民的文化生活等方面都起著重要的作用。

城市公園的續建，也就是在保留公園原有景觀結構和功能分區的基礎上，按照總體規劃內容，在原有土地結構和規劃范圍內，繼續進行細部景觀的建設（包括加建和維護）。城市公園的建設，往往會因工程量和財政資金狀況而采取連續若干年分期建設的方法，也是續建。在續建過程中，一是易出現順序問題，導致暫時的景觀銜接問題；二是受社會經濟和政府干預的影響在景觀局部上有所改變，導致續建景觀與原有景觀在風格和體量上的連續性和協調性上的銜接問題；三是在續建過程中盲目求新求變，導致景觀的不協調甚至主題不一的景觀銜接問題。

城市公園的擴建是指在保留和延續公園原有用地結構的基礎上，根據各個公園的實際用地情況增設景點增建景區，借以提升公園整體吸引力，從而增大公園面積向外擴充的建設方式。這種擴建的改造方式雖然也是公園改造的一個有效手段，但如果缺乏整體的規劃設計指導及相應的法規約束，往往會造成公園環境的混亂無序，反過來也影響了公園的整體游賞環境的質量。

二、景觀和景觀銜接

景觀概念在不同的領域里有著很大的差異。按照劉濱誼先生的觀點，景觀是風景景觀概念的客觀層面(風景是風景景觀概念的主觀層面)，是典型的客觀存在的形式概括，包括四個要素:景致；風光；山水；園林境界。包括人文景觀和自然景觀。

景觀銜接應該是指景觀在四維時空上的銜接。一方面是指，映入眼簾的景色畫面的連續性，但又不是簡單的具有連續性，而是景色畫面要符合景觀美景度的要求。即隨著駐足點的移動變化，在視覺可見區域里的景物能夠構成美麗的畫面，無論在哪里駐足，畫面都是連貫的、無遺漏的、都是沒有缺憾的美麗景觀。這是空間的銜接。另一方面，是指時間上的銜接，即隨著時間的推移，景觀與景觀之間相互不發生損耗，能夠健康發展，活力不減；以及隨著四季的變化，景觀的可觀性不減。在續、擴建時，還表現為與原有景觀的協調和融合性。

另外，從景觀的定義和分類上來看，景觀的銜接不僅是自然景觀的銜接，還包括人文景觀的銜接，以及自然景觀與人文景觀之間的銜接。同時還應該與其環境之間有一個區域性的銜接問題。

三、景觀設計的內容和影響因素

從景觀設計的廣義和狹義兩種定義來看，續、擴建城市公園的景觀設計也分為景觀規劃和具體空間設計兩部分。

1、續、擴建城市公園景觀設計層次的內容

（1）城市公園綠地系統：包括城市綠地系統、城市公園綠地系統與城市公園，城市公園與城市空間環境的相互關系等問題。

（2）城市公園景觀規劃：主要包括城市公園的景觀立意、景觀形態、景觀布局等。景觀立意影響并決定城市公園的景觀形態與景觀布局。

（3）城市公園景觀詳細設計：主要涉及城市公園景觀內容的具體設計以及相關的設計手法問題。一般認為主要的內容要素有：地形、硬質景觀、軟質景觀、水休、建筑小品等。傳統的造園手法主要有：對景、障景、隔景、框景、借景等等手法。

在這里要指出的是：城市公園綠地系統和景觀規劃層面的設計應該從宏觀的角度統一考慮，具體規劃時，結合3s技術來控制；而景觀詳細設計應該更多地考慮人的視覺因素，即人的最大視角、最遠視距和最大視野范圍等等。

2、影響景觀設計的因素

（1）根源性因素：包括社會、人文因素；自然因素。

（2）自體因素：使用者的因素；功能因素；規模因素。

（3）外部因素：城市空間環境因素；業主、設計者的因素。

四、我國續、擴建城市公園景觀銜接的現狀

1、城市公園系統層面的問題

（1）公園綠地系統整體性缺失。（2）城市公園系統開放性缺失。（3）城市公園景觀系統層次不足。

2、城市公園景觀規劃層面

城市公園景觀是為廣大公眾服務的公益性的游憩綠地。綜合公園景觀規劃層面的問題主要表現在為城市公園景觀的受商業開發的影響，追求片面的景觀美學對人的行為的忽視問題以及山水法園林模式的不適應性問題。

3、城市公園景觀詳細設計層面

（1）景觀設計缺乏一體化。（2）景觀建設的簡單粗略。（3）對殘障群體老齡群體考慮不足。（4）景觀對象以靜態的觀賞為主，缺乏參與性。

4、我國續擴建城市公園景觀銜接問題的深層原因

5.2.1 建設與發展的原因

（1）規劃與開發的問題。（2）城市公園建設與資金缺口的問題。

5.2.2 景觀銜接問題的綜合原因

（1）經濟的原因（2）政治原因（3）文化原因

5.2.3 景觀設計單向度的規劃機制

5.2.4 景觀終極式的設計方式

追求終極式的景觀效果是在當前城市公園景觀設計的各個層面共同存在的問題。這一問題的產生與我國終極目標式的規劃方式相關。我國在進行城市總體規劃工作中，規定分為近期(5年)和遠期(20年)兩個發展階段，大量工作內容主要是針對遠期發展目標來進行的，可以說，是一種終極目標式的規劃方式，缺少對城市發展、建設過程的動態調控與指導，也就造成了所謂遠期規劃目標成為一種城市理想很難得到實現。也造成了公園規劃目標因為經費等原因，長期不能實現，整體景觀效果降低的結果。

五、我國城市公園在續、擴建時解決景觀銜接問題的對策及建議

城市公園在續擴建時解決銜接景觀的設計問題，是一個綜合的整體的過程。既體現在公園建設的決策過程中，也體現在設計實施乃至使用的全過程之中。首先是城市公園景觀設計的對策框架的建立。要把系統化的思想貫穿在整個對策框架及其建議中。其次是建立景觀評價體系和續、擴建城市公園銜接景觀設計原則。

而具體的設計層面的對策及建議主要有以下幾方面：

（1）景觀設計機制對策：建立并完善公眾參與機制與多元投資的建設及管理機制；

（2）景觀設計方法對策：彈性的設計方法模式；

（3）系統對策：消解公園是終極目標；建立城市公園綠地系統是達到目標的途徑；加強城市綠化和綠線管理制度是保障；

（4）景觀規劃對策：建立開放的城市公園模式；制定完整的城市設計綱要，保護開敞的景觀空間；

（5）城市公園景觀設計：增加植物造景；保留和創造有歷史文化意義和歸屬感的景觀；增加開朗的景觀，改造過分閉塞的區域；公園設施形象的一體化設計，并延伸至公園周邊地區；增強科技文體活動內容，減弱機械活動；充分考慮各類型游客的需要；強調特色；增強公園景觀設施的游客參與性；增強景觀環境的安全感等幾方面內容。

應當指出，上述對策只是提供了研究問題、解決問題的范式，各地區應當結合自身的地方特點，提出切合自身的對策。

城市公園的續、擴建是一個互動的、連續的、復雜的過程。涉及的內容、涵蓋的范圍相當之廣。鑒于時間和能力有限，只能將其中一些最為基本、最為突出的問題加以總結、分析和研究，也無法對城市公園續擴建的整體發展方向、目標及其思路、途徑等給出明確而具體的答案。具體解決辦法還有待于以后進一步的深入研究，尤其是對已續、擴建了景觀，要檢驗其銜接性還應該用數學方法，比如利用數學矩陣進行模糊數學計算。

第6篇：公園景觀改造方案范文

關鍵詞：工業遺址；景觀設計；地域文化

一、引言

在城市的建設中，每個城市都或多或少地留下了時代的印跡，對城市記憶的保存是城市歷史得以延續的基本條件。當前中國城市化建設的大背景下，各地公園改造、景觀設計正如火如荼地開展。由于對經濟的過度追求，往往忽略了文脈的傳承，在景觀設計中，為了追尋“文化”，將目光投向久遠（中國古典園林形式）或異域（古希臘、古羅馬風格）等等。即使在植被的選擇上，也將目光投向奇花異草。在這樣背景下建成的公園，當我們行走其間的多數，感受到的往往是一種文化的迷失。

于是我們重新思考關于景觀設計中的文化概念，以及當代美學、生態設計等等。禁不住思路將我們帶到了以景觀設計本土化為己任的北京大學俞孔堅教授為核心的土人團隊設計的中山岐江公園——一個在國內工業遺址改造中具有里程碑意義的項目。

二、土人團隊設計理念及其本案設計宗旨

以倡導“天地、人、神”和諧統一理念的土人團隊，在當下的中國走出了一條自己的現代景觀設計之路。也許正如俞孔堅教授所言，他的景觀規劃設計所取名“土人”是出于一種使命感，是為解決在城市化與全球化背景下，中國正遭遇著的兩個危機，民族身份危機和人地關系危機…俞孔堅提出的這一帶有后現代風格的理念，是主要針對當前我國城市景觀的現狀，提出的一種適合中國人理想人居的規劃設計，充分體現著他對生活、對生命本真狀態的熱愛，對大自然的熱愛。[1]這種現代景觀規劃設計理念有別于傳統意義上的園林，盡管傳統園林景觀的形式早已過時，但其積淀的精神文化內涵，卻是現代景觀規劃設計的源泉。

三、關于岐江公園的設計

（一）場地概況：

岐江公園位于廣東省中山市區，地處亞熱帶。原址為粵中造船廠舊址，東臨石岐江（岐江），南依人民橋，北距富華酒店近百米。總面積11公頃，其中水面3.6公頃。場地內遺留有數量可觀的廠房，以及相關機器設備，其中包括變壓器、鐵軌等。該廠區自二十世紀五十年代始，至于九十年代后期，幾十年的歷程中，粵中船廠歷經了風雨的洗禮，見證了共和國工業化的艱辛歷程。

（二）設計特點及傳達的含義

以北京大學俞孔堅教授為核心的土人設計團隊通過對場所精神的梳理，在珍視那段歷史精神的情況下，以當代美學的視角，為經歷那段歷史的人們營造重溫過往歲月的空間，而且也為后代打造一個了解與感知前人工作場景的現代化公園。

第一，設計特點

設計思路上采用現代景觀設計手法。

較之中國古典園林，岐江公園在道路設計上摒棄了園無直路，而以直線與環狀路線相結合。從當下人的心理需求出發，對工業化時代線條加以提煉。較之古典園林的小橋流水、亭臺樓閣的傳統景觀演繹形式，岐江公園設計將更多的精力投入到對人本身的關照。于是出現了關于鐵軌、綠盒子、紅盒子的故事等等；與西方古典園林的比對中，岐江公園并不刻意追求形式的圖案美，而是更加尊重地域文化和當地經濟的發展；借用現代西方環境主義、生態恢復及城市更新的路子，其典型代表是Richard Hagg的美國西雅圖煉油廠公園和Peter Latz的德國Ruhr鋼鐵城景觀公園（Brown，2001），這兩者都強調了廢棄工業設施的生態恢復和再利用，而成為具有引領現代景觀設計思潮的作品。[2]中山岐江公園設計中，設計師在尊重現有場地條件的基礎上，堅持保留、改造與再利用的設計思路，采用現代景觀設計理念（如西方環境主義思想中的生態恢復理念等），在保留與廢棄之間尋找平衡點，使得昔日的工業廠址在今日的城市景觀中煥發了活力。

表達方式上采用保留與創新并舉。

公園內采用幾何形的環狀與軸線相結合的道路系統。這種看似凌亂的直步道及其鋪裝代表著工業化時代的線條肌理。至于鐵軌則是工業時代的標志，也是昔日造船廠的重要景觀元素。據考證，鐵軌是船只下水與上岸的重要助力工具，此刻卻成了人們游戲的場所。

場地中原有的大型裝置經過特殊的處理和諧地與周圍環境相融合。場地中殘存的水泥塔，經設計后去除了水泥的外衣，而以粗狂的鋼架結構呈現，并飾以單一色彩。這一裝置與園內的琥珀水塔及紅、綠盒子，可看做是工業時代的裝置藝術，同時又不失為紅色革命年代的記憶。由此，設計將國內與國外、昨天與今天有機地結合起來。

第二，傳達的含義：

岐江公園景觀設計的理念與實踐向我們傳達了三個基本層面的含義：

首先：尊重足下文化，即對一定地域，特定時間段內文化的珍視。通過對大型構筑物、機械等文化載體的保留，力圖為歷史留下見證。

其次，崇尚自然之美，詮釋了鄉土植物的本真美。較之以往奇花異草的造園形式，岐江公園在植被設計上采用以鄉土植物為主。通過對自然的設計向人們展示野草之美的特質，為此大量使用野草也成為該公園種植的一大特色。

再次，尊重人的心理需要。處于人類親水性的考慮，公園多處設置親水棧橋和涌泉以及水位多變情況下的親水生態護岸設計。處于人們好奇心，即對冒險性、挑戰性游戲的向往，公園中出現了鐵軌的鋪裝，讓我們有幸重溫兒時穿越鐵軌時的，人的天性也在此得以袒露。

（三）啟示

岐江公園案例引起人們對“足下文化，平常文化”的空前關注。將人們印象中的文化概念從久遠拉回到當下，在國內工業遺址改造方面乃至景觀設計方面做出了開創性的工作。開創了國內工業舊址保護和利用的先例。相對于中山市的市民來說，昔日的粵中造船廠是一個令人向往，值得自豪的企業，它見證了中山市半個世紀的發展。盡管俞孔堅教授及其團隊在岐江公園的設計中借鑒國外對工業遺跡的保存和再利用的手法，但在岐江公園的設計中并非生搬硬套，而是在借鑒中富有創新精神。在設計中將中國特有的文化內涵融入到特定的基地面貌中，形成了獨具特色的公園環境。與此同時，中國特有的園林景觀語匯也得到了新的詮釋。

四、結語

岐江公園帶給我們很多提示，比如工業與自然并不對立，全球化與地域性也并非沖突，重要的是我們對待事物的態度及其行之有效的處理方式。盡管在最終方案的實施上也留有遺憾，誠如《足下文化與野草之美》一書中談及的那樣“本項目留有許多遺憾：這些遺憾包括廢舊利用不夠充分……”但這畢竟是中華大地上景觀設計的一個代表性作品，它將國外的設計理念與地方特色有機地結合，在我們景觀漸行漸遠的今天，啟示我們重新認識自我。

參考文獻：

第7篇：公園景觀改造方案范文

一、綠化發展目標及實事項目完成情況

（一）超額完成全年綠化發展任務

今年計劃發展綠化總量3萬平方米。截止年底，建成綠化總量4.02萬平方米，占全年計劃的134%。其中，建成公共綠地2.38萬平方米，占全年計劃的159%；建成專用綠地1.14萬平方米，占全年計劃的114%；建成屋頂綠化5022平方米，占全年計劃的100%。到年底，我區綠化覆蓋率為18.95%，比上年增加2.6%，人均公共綠地為1.36平方米，比上年增加5.4%。

（二）主動配合各部門完成區政府實事項目

一是在區建交委的牽頭下，全面完成對中行小區和姚西小區的整治任務，共計整治外立面17.2萬平方米、綠化0.64萬平方米、道路2.57萬平方米。在整治中，我們注重改造后的整體效果，注重解決老百姓的實際困難。二是配合配套局常德路拓寬搬遷行道樹154棵，動遷綠地2330平方米，配合配套局余姚路康定路等10條道路側平石改造后行道樹蓋板修復1885套和延安路架空線入地的綠化搬遷恢復工作。三是配合威海路傳媒街的建設，設計制作導入口標識，全線更新行道樹蓋板，改造青海路口綠地。

二、以迎600天行動為主線，全面完成各項重點工作

（一）突出重點，實施綠地整治改造，營造優美城區環境

今年計劃改造綠地6萬平方米，整治綠地5萬平方米。截止年底，我局已完成改造綠地91處、9.44萬平方米，占全年計劃的157%；已完成整治綠地69處、12.25萬平方米，占全年計劃的245%，整本文治改造占現有公共綠地總量的54%。通過整治改造工作，我局進一步優化和提高了綠地品質，更新了綠地設施，豐富了植物景觀，完善了服務功能，解決了薄弱問題，為市民游客營造了良好的綠地生態和景觀環境，基本實現了全區綠地“面上提高、點上亮化、青枝綠葉、繁花似錦”的工作目標。

（二）緊扣節點，啟動雕塑公園二期建設和雕塑展籌備工作

在雕塑公園項目建設指揮部的統一組織協調下，在市、區有關部門的支持配合下，我局緊扣時間節點，克服了各種困難，在9月底前完成了雕塑公園二期項目方案征詢、環評審批、方案審核、工可報告、項目擴初設計、施工招投標、綠化工程施工許可證等手續辦理和前期準備工作。10月15日，指揮部召開動員會正式啟動雕塑公園二期建設，目前我局正在按計劃推進工程建設。

區政府第76次常務會議確定了在2010年期間舉辦國際雕塑展。按照會議精神我局積極籌備，開展了國內外的考察工作，落實了國內外知名策展人，初步擬定了策展方案。4月下旬，我局先期引進美國雕塑家沃德克的雕塑作品《幸福的顏色》和《草原永恒的時光》進入雕塑公園展示，期間我局向一百名游客發放了意見征詢表，99%的游客評價和反響良好。

（三）打造亮點，特色綠化精益求精，營造濃郁環境氛圍

為了營造城市景觀亮點，我局在特色綠化建設上不斷拓展創新。一是開展花街建設，建成了華山路機動車隔離帶花架、南京西路和延安中路花架護欄，以及總量達到2500米的南京西路花箱，在寺區域構建了“三橫兩縱”花街景觀。二是開展窗陽臺綠化建設，建成了南京西路街道辦事處、青少年活動中心窗陽臺綠化，取得了良好的社會反響。三是開展天橋綠化、沿口綠化建設，豐富了延安路沿線的特色綠化景觀。四是開展屋頂綠化建設，建成屋頂綠化5022平方米，進一步擴大城市第五立面綠化覆蓋量。

（四）精心設計，景點建設追求藝術，發揮功能性長效性

今年計劃建設景點4處，實際建成各類景點7處，占全年計劃的175%。為了營造了濃郁的氛圍，我局分別在北京西路、南京西路沿線建設了以海寶、標志為主題的景點。在延安路威海路口建設了“迎倒計時鐘”，成功舉辦了啟動儀式。國慶期間，在公園建設了大型迎國慶立體花壇，并在全區布置花卉25萬盆，營造了良好的節日喜慶氛圍。

（五）重視科技，加強技術研究，提高行業科技水平

我局積極貫徹落實科學發展觀，從建設國際的高度出發，持續加大對園林技術的研究和投入，取得了事半功倍的成效。一是園林植物廢棄物循環利用的課題研究在核心技術攻關方面又取得重要突破，獲得了由國家知識產權局頒發的兩項實用新型專利證書。目前，兩項專利技術在園林植物廢棄物循環利用項目中發揮了明顯的作用，生產出的栽培基質和有機熟肥在綠地改造中得到了廣泛運用，植物長勢明顯好于一般土壤。二是古樹名木管理科技程度得到進一步提高，今年我局對全區古樹名木生長土壤進行測試，根據分析報告制定了修復計劃，確保養護質量的提高；采用picus無損測試儀對公園34棵古樹進行全面體檢，根據體檢狀況落實了復壯計劃；結合課題，對岳陽醫院、華山醫院的香樟、廣玉蘭、紫藤等古樹群運用光觸媒進行創口技術處理，保護古樹正常生長。三是對全區綠地土壤狀況進行取樣分析作出評價報告，同時結合綠地整治改造對綠地土壤采取修復措施。四是加強以花灌木為主的新優植物引進和培育工作，制定了2010年全年用花計劃，為明年期間呈現良好植物景觀效果做好準備。五是在財政的支持下，引進了一批澆水車、綜合養護車、清掃車、吹吸機等園林機械，提高了園林作業技術水平。

（六）積極探索，創新機制強化措施，提高城區綠化品質

第8篇：公園景觀改造方案范文

【關鍵詞】常規橋梁;景觀改造;措施

0.概述

自改革開放以來，我國橋梁技術得到了空前發展，人們對美的認識上升到了新的高度，因此，對橋梁功能的定位早已超出人車通行的范疇，并對其景觀性提出了更高的要求。隨之而來的便是復雜景觀橋梁和異形結構的大量出現。此外，為了提升城市的品味和競爭力，對地處市區的常規橋梁進行適當的景觀改造案例也越來越多。

1.基本原則

雖然景觀改造項目具有其特殊性，但是它同屬于結構的范疇，并與被改造的既有橋梁有著密不可分的聯系。因此，同樣得嚴格遵守《橋規》對橋梁設計 “安全、經濟、適用、美觀”，這八字原則。具體闡述如下：

（1）明確項目建設的目的。始終堅持以達到景觀提升效果為主線，兼顧其他。

（2）安全性。新增的景觀結構不要求參與主結構受力，新增景觀結構盡量不與原有結構產生受力上的聯系，以免造成受力混亂，影響各自的耐久性。

（3）經濟性。由前兩條作為前提，即不影響景觀效果和結構安全的前提下，節省材料，降低造價。

（4）適用性。保證新增景觀結構不影響行車和人行的舒適性，安全性。不壓縮河道和下穿路，以及不影響周邊其他結構的使用功能。

（5）美觀性。盡量做到“以假亂真”，配以燈飾改造。使原有結構在景觀性上有質的提升，并與周圍環境相適應，使結構能成為該區域的標志性建筑。

2.基本措施

縱覽當今常規橋梁景觀改造案例，主要可以分為以下幾種情況：

（1）橋型改造。即在原有的簡支或連續梁結構的基礎上添加諸如拱橋、斜拉橋、懸索橋之類的景觀橋型，新增景觀橋型不參與受力，總體造型無太大變化。從外形上看，橋塔、拉索體系、主纜線形、拱軸線等造型與對應的真實受力橋型基本相同。本方案一般適用于原有常規橋梁全長較長的情況，突出橋型的大氣、宏偉，并與原結構比例協調。

（2）異形結構改造。在上述改造方案基礎上對諸如橋塔，纜索布置，拱肋布置等做法進行造型上的拓展，形成異形結構。本方案適用于原橋橋梁全長較短的情況。

（3）橋頭改造。在原有橋梁兩頭設置能反映地方自然人文特色的橋頭堡，對原有橋梁起到點綴作用。或者在橋梁跨河兩岸發展河濱公園或親水平臺，使橋梁達到景觀效果的同時，實現功能上的拓展。

（4）橋側改造。橋側發揮空間較大，比如梁高較高且造型單調，護欄座與梁邊緣銜接過渡較平仄等情況。可在橋側適當位置設置別致的能反映當地風情的景觀小品。化單調為巧妙，化平仄為神奇。

（5）夜景改造。夜景往往能直接反映一座城市的繁榮程度，建筑品味和人氣。在原橋上點綴各種漂亮燈飾，在夜空的映襯下使橋梁熠熠生輝。本方案適用于原橋本就具備一定的景觀造型，但位于市區繁華路段，缺乏夜景的點綴的情況，往往能使橋梁如虎添翼，錦上添花。

3.細節常用處理方法

綜上所述，為達到理想的景觀效果，在保證行車安全、原有結構安全不受到影響、且保證景觀結構的安全的前提下，始終崇尚“景觀第一”的理念。對細節的處理上將有別于一般做法。常用的措施一般有以下幾種：

（1）對于纜索等柔性構件。景觀纜索因為不受力，鋼絲股直徑遠遠小于真實結構，而通過熱擠高密度聚乙烯或其他填充料將其處理成與真實受力結構一樣大的直徑，即達到了景觀效果，又節省了材料，降低了造價。

（2）混凝土結構。諸如橋塔、混凝土拱肋等未參與受力的景觀結構，在不影響安全的前提下，可處理成大挖空率相對少配筋率的截面。

（3）纜索錨固點處理。上下錨固點都可以采用耳鋼片銷栓固定法，另外豎直吊桿上錨點可以采用簡易騎跨式固定法。下錨點應視原結構具體情況具體處理，為了不與原橋發生受力上的聯系，有時須在橋主梁兩側另外設置小縱梁，有時也可在蓋梁外側設置錨固點。

（4）組合截面的處理。在受力構件中，組合截面主要是為了調和單種材料的優缺點，使兩種材料的組合達到最好的力學效果。而對于不受力的景觀新增結構處理具有其特殊性，比如鋼管混凝土構件，在景觀構造里一般不填充混凝土。

4.注意事項

結構千變萬化，人們對美的理解也是層出不窮。而這種處理方式從力學方面講，景觀結構部分的剛度難免能達到理想的要求，從而導致對某些荷載的敏感程度會出人意料，須通過某種特殊的處理方法來避免這種敏感變形帶來的負面影響。

從施工方面考慮，設計者為了一味達到安全和景觀效果要求，結構細節處理過于復雜，對結構的可施工性也往往被忽略。下面通過對昌邑景觀橋梁改造的案例來形象說明在常規橋梁景觀改造中遇到的問題以及處理方案。

4.1工程概況

昌邑市濰河中橋位于昌邑縣城東約1.0km處，建于1981年，橋梁全長540米，全寬12.5米，行車道寬10米，兩側各1.25米人行道。為26X20預應力混凝土簡支T梁橋，該橋梁運營狀況良好。擬對該橋外部改造。

具體設計方案為：在原橋河槽中的15孔橋梁兩側做雙孔鋼管拱，各孔長160米（即8孔），中間交叉20米（即1孔）；拱肋斷面為啞鈴型，拱肋矢跨比為1/4；20米一道豎向吊索，共計吊索14對，拱肋橫向連接系縱向間距12.3米。

4.2關鍵技術難點及解決措施

本工程的難點在于：

（1）單跨鋼管拱跨徑大（單跨160m），鋼管內未灌注混凝土，質量較輕，截面剛度較小，且鋼材本身受溫度影響變形較敏感，導致局部（約束邊界處）應力較大。

（2）為了滿足景觀性要求，兩跨鋼管拱在河心跨相交，并且是同一個平面內相交，相交處局部應力復雜，難以控制。

針對以上可能會對工程造成不利影響的因素，設計者提出了切實可行的解決方案：

（1）拱腳約束采用一端固結一端鉸接的方案，避免了受溫差影響產生的結構邊界處應力集中，鉸接的約束方式釋放了溫度帶來的轉角應力。

（2）兩拱交叉處是該橋的最薄弱環節，設置加勁肋提供足夠的剛度，解決該處應力復雜的問題，并解決短腿拱肋與較長段拱肋之間線剛度懸殊導致的變形不協調問題。

4.3施工中遇到的問題

在施工鋼管拱肋交叉點處時，遇到了焊接難的問題，主要表現為：鋼管內加勁肋設置太密，焊接難度高。設計者綜合各種方案，采取了以下方案：保持加勁肋不動，將鋼管節段沿鋼管拱軸線切割，沿加勁肋與鋼管內壁焊縫縱向切割成片狀，再將弧形鋼片與加勁肋一起焊接成整體，然后用薄型鋼板外包整個焊接區域，掩蓋了眾多焊縫。

5.結論

（1）常規橋梁的景觀改造在滿足景觀要求的同時，須從受力、造價、施工各方面綜合考慮與評價。

（2）對具體改造方案應進行具體分析，不能一概而論，做到受力合理，施工簡化。

（3）設計者應始終將安全放在首位，不能一味只求景觀效果，舍本逐木，做到景觀改造優先，但不失結構的穩定性和耐久性。

【參考文獻】

［1］項海帆.橋梁概念設計.人民交通出版社.2011.03.

［2］劉釗.橋梁概念設計與分析理論.人民交通出版社.2010.09.

第9篇：公園景觀改造方案范文

一、全面貫徹城市管理長效機制的實施意見。明確當前、中期、長遠工作目標和重點，進一步促進城市環境衛生、城管執法、市政設施、園林綠化、城市亮化、廣場管理等各項工作的開展。

二、大力開展清理城區私房建設。推動實施城區及城郊規劃區內私房建設無序的標本兼治方案，有效遏制違章建筑的滋生和蔓延。

三、積極創建綠色生態瓷都。把市委、市政府建設綠色生態瓷都、爭創一流人居環境的要求，貫穿于城市建設和管理的全過程，尤其要在污水集中處理、垃圾清運和處理、環境衛生、市容市貌等方面取得明顯成效。

四、集約利用城市資源強化城市管理。整合城管支隊和局城管辦力量，充分運用城市防控體系的視頻資源，積極打造我省率先組織實施的數字化城市管理平臺。

五、強化城管執法保障。協助*機關增設我市城管警察大隊。

六、落實城市管理綜合巡查制度。形成立體巡查模式，針對問題做到早發現、早解決。

七、加強建筑行業監管。堅持定期召開建口監管聯席會議；建立健全誠信體系；規范建設工程招投標；加強企業資質和個人執業資格管理；強化建設工程質量、安全監管；改善辦證大廳建設“窗口”服務，不斷完善管理制度和內部辦事流程。

（二）重點工程

一、推進景東大道工程建設。推動土地掛牌出讓，進一步籌

措資金，完成梨樹園（跨皖贛鐵路線立交橋口）至小鐵路1.5千米道路路面的施工建設，從而連通陶陽北路支線，使之與朝陽路（東二路）形成循環道路，以拉開城市路網框架。

二、貫通中華北路延伸工程。在市委、市政府的大力支持下，全面進入中華北路延伸工程建設沖刺階段，完成后，瓷都大橋東端兩側形象可以全面提升，中華北路和北環路將全線貫通，城區南北方向道路通行狀況得到全面改善。

三、推進西瓜洲城市污水處理工程。完成西瓜洲城市污水處理一期工程建設日處理4萬噸，并抓緊實施二期工程，確保在10月底日處理8萬噸達標。

四、加快人民公園周邊改造工程。全面推進公園周邊拆遷和安置房的建設工作，做好花木公司的土地置換，維護社會穩定。并通過項目運作，支付人民公園改造資金，積極配合香港威時集團，打造具有瓷都特色居住小區。

五、積極籌建*鎮國際陶瓷銷售中心。為進一步展示我市陶瓷文化，將瓷博會打造成永不落幕的盛會，選址迎賓大道左側家福特西側建設*鎮國際陶瓷銷售中心,建筑面積2萬平方米,總投入約1億元,現前期正在開展征地、拆遷和場地三通一平工作，并抓緊完成設計和招標，盡快組織施工，力爭年內完成中心主體工程建設。

（三）民生工程

一、中山路、中華路全線改造工程。這兩條貫穿老城區長達6409.47米的道路，8月底徹底完成路面、下水道、自來水、路燈照明的全面改造，從而全面實現老城區干道的硬化、亮化、管網化。

二、重點推進城區次干道、支路的硬化、亮化。在全市城區的昌虹路、茶山路等32支道近2.6萬米路段進行全面改造，完成路面硬化并全部安裝路燈，解決市民夜間出行難的問題，在改造中推廣節能燈，提高路燈的亮燈率和節能率。

三、繼全市700多條里弄全面改造取得初步成果之后，下半年一舉改造剩余的214條未改造的里弄，做到路面硬化、平整化，疏通排水道。同時打造出2條精品里弄，以彰顯*鎮歷史文化名城的地域特色。

四、全面完成全市公廁改造。在10月底之前，把城區最后37個旱廁全部改造成水沖式公廁，我市從此將徹底告別旱廁歷史。

五、在城區范圍內建設5個小型文藝廣場、在一江兩岸沿線建設5個景觀戲亭，為市民自娛自樂提供管理有序的固定場所。對人民公園、蓮花塘風景區、云門公園等園林設施以及城區主干道綠化景觀帶進行進一步綠化、美化、人性化改造。

六、建設人民廣場周邊鋼結構立交式人行天橋。此舉將極大緩解廣場周邊道路交叉成“九龍戲珠”狀形成的車輛擁堵狀況，在打造城區道路暢通工程的同時，既可增添一道城市景觀，又能保障市民安全出行。

七、對進入城區的主干道入口處的附近道路路面實行硬化后，增添車輛沖洗設備，在城區東、西、南、北四個方向分別設置洗車入城服務，以減少車輛進城帶來的揚塵污染。

八、加快人民公園周邊改造工程。全面推進公園周邊拆遷和安置房的建設工作，做好花木公司的土地置換，維護社會穩定。并通過項目運作，支付人民公園改造資金，積極配合香港威時集團，打造具有瓷都特色居住小區。

九、著力改善城市供水。將市自來水公司改制列入市政府企業改制計劃，從體制上解決城市自來水供需矛盾；積極籌措資金，進一步強化供水管網的更新改造。