油田化工應用技術精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的油田化工應用技術主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：油田化工應用技術范文

關鍵詞：解堵 四元共聚 增注 降壓

油水井發生堵塞現象是砂巖油田普遍存在的生產現象，在水驅，乃至聚驅；在注入井，乃至采出井均普遍存在，由于其堵塞嚴重程度不同，對生產的影響也不一樣，堵塞不嚴重、堵塞半徑較淺、時間短的井，在生產過程中表現不明顯，可以不上解堵措施，有的甚至在生產過程中自行解堵。但大量的井堵塞后嚴重影響注水和采油生產，必須及時采取措施，減少欠注欠產對油田開發的影響。

一、延時酸化四元共聚解堵增注原理

分兩個段塞注入，注入壓力接近地層破裂壓力，目的是先解除吼道堵塞及吸附性垢體。

1.前段注入稠化酸，目的是避免H+快速轉移，能夠酸化裂縫深部.稠化酸主要解除酸溶性堵物，如鈣垢、鎂垢、鐵垢，隨著酸化作用進行，溶液中酸濃度逐步降低，約2個小時后，溶液Ph接近鐵鹽或Fe（OH）3析出點（PH2.2-3.2），容易形成膠體性沉淀，形成二次污染。因此溶液中添加了鐵離子絡合物，以保證不會形成沉淀。添加磷酸形成磷酸鹽緩沖體系，進一步保障反應液穩定。添加的陽離子防膨劑會和頁巖被污染的表層進行離子交換，使水化半徑縮小，增加裂隙過水體積。

2.后段注入四元共聚納米活性增注劑液體，減小管道及井筒湍流阻力（降阻率60%）使液體將水馬力盡量帶入地層，有納米活性劑的加入，可以使地層毛細阻力降低，增加注水量。加入一定量的氟化鈉，可以利用前段殘酸，形成氟化氫，它將溶解前端酸化時伴生的硅系微顆粒，避免二次堵塞污染，同時也可以形成六氟化鐵穩定絡合體系，更進一步保證鐵系物質不生成沉淀。添加縮膨劑，可以使已水化的粘土類物質縮小體積50%以上，增加過水面積。從而實現增注效果。

表1 現場施工藥劑

二、技術優點

1.四元共聚納米活性劑，能夠降低表面張力和油水界面張力，油水界面張力達到超低值，小于等5×10-3mN/m，增注率大于50%，地層巖芯吸附性小，有效期長，特別適用于低滲透油田增注施工。

2.降低地層孔隙毛細管系統油水混合相的流變性，極大的提高水的相對滲透率和穿過孔隙的速度。加0.5‰增注活性劑，一般注入量可提高40-200%。

3.納米活性增注劑具有強乳化性，進入注入水中形成水乳液，遇油后，很快形成混相乳狀液，親水親油得到平衡，其流變性穩定，一年內不沉淀不分層，在油層巖心中運移時間長，且穩定，不會造成相分離，不會造成潤濕反轉。模擬油層溫度在45-150℃之間，靜態液相穩定期為300天，不分層，不沉淀。

三、應用效果

2012年，首先優選周青莊油田的歧24-15和周G1兩口注水井進行了先導試驗，兩口注水井均為由于長期注混配水，套管及油管及地面管線腐蝕結垢造成注水機雜含量不斷增加，潤濕項的轉變致使毛管力不斷增加，等諸多原因造成注水壓力不斷上升。歧24-15，由解堵施工前井口油、套30.8MPa/30.8MPa， 在泵壓為31 MPa壓力下，2012年8月份0m3/d左右，解堵8天后能夠在12.45MPa下，日注入40 m3/d，增注的同時壓力下降 18.35 MPa；周G1，由解堵施工前井口油、套31MPa/31MPa，泵壓為31MPa下日注5m3/d，解堵18天后在28.31MPa下注入17m3左右，增注的同時壓力下降 2.7 MPa。最后在2013年1月20日泵壓與措施前持平，完成既定配注20m3/d。

表2歧24-15施工目的層措施前生產情況

表3歧24-15施工目的層措施后生產情況

表4周G1施工目的層措施前生產情況

表5周G1施工目的層措施后生產情況

四、取得認識

1.機雜及油污是其主要因素，機雜直接造成井壁及近井地帶堵塞，而油污造成井壁及近井地帶堵塞，從對該井解堵增注措施的實施過程也不難看出，打第一段延時稠化酸時泵壓就達到了設計最高值。而泵入稠化酸15分鐘后壓力下降，此后壓力一直保持穩定。

2.注水井由于長期注水，不僅造成井壁及近井地帶堵塞造成井壁及近井地帶堵塞而且造成地層中深部機雜喬塞。

3.巖石潤濕項改變會逐步增大注水阻力，也是造成注水井壓力上升的原因。綜合上述延時酸化起到了一定的作用及納米活性劑對巖石潤濕項產生的作用。

第2篇：油田化工應用技術范文

關鍵詞：塑料復合管；油田；應用

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.11.081

1 前言

在油田管道輸送介質過程中普遍存在著磨損、腐蝕、結蠟等一系列問題，這些問題的存在也直接影響著管道的使用壽命。根據資料統計，項目所在某油田每年因腐蝕問題報廢的管線多達數千米，每年投入的更換管道和維修管道資金多達數百萬元，雖然在管道敷設和使用過程中考慮了管道內壁涂層、陰極保護以及在管道中添加化學藥劑緩蝕等防腐辦法，也僅是收到了一定的效果。為適應油田地面建設發展的需要，具有良好防腐性能的非金屬管道越來越受到青睞和應用，但在應用過程中發現一些問題，如玻璃鋼管等非金屬管道防腐性能優異，但抗外力性較差，易受到外力破壞，其使用環境和條件受到嚴重制約和限制。

針對油田集輸、供注水管道存在著的種種問題，一些油田服務企業開發出連續增強塑料復合管，可廣泛應用于陸地油田、海上油田、城市管網、化工及建筑等領域，適用于陸地油田用連續增強塑料復合管，淺海連續柔性管，聚乙烯（PE）城市燃氣、給水管道，化工、建筑用給水、供熱聚丙烯（PP-R）管道等，在油田地面建設中油氣集輸系統、供注水系統應用前景良好。

2 連續增強塑料復合管工藝技術

連續增強塑料復合管為三層結構：內管、外管采用聚乙烯（HDPE）或交聯聚乙烯（PEX）、中間層為鋼帶交錯纏繞的加強承壓層，鋼帶采用涂漆碳鋼帶，纏繞層數根據壓力計算確定。管道設計最高工作壓力：32MPa、工作溫度在90℃以內。

在質量方面，項目部所選用的連續增強塑料復合管通過了ISO9001質量體系認證，其特種設備（壓力管道）主線從國外引進，實驗室設備齊全，可進行原料密度檢測、原料水分檢測、纖維拉伸試驗、增強帶拉伸試驗、管道拉伸試驗、彎曲試驗、靜壓試驗、爆破試驗等各種試驗。同時，在產品檢測中心配備有完善的檢測、試驗設備，產品檢驗和檢測活動貫穿整個生產制造、產品出廠、售后服務、技術支持等全過程。

在管道連接方面，連續增強塑料復合管采取的連接形式主要有法蘭連接、焊接以及絲扣連接三種，可供施工時自由選擇應用何種連接方式。

3 連續增強塑料復合管技術特性

3.1 施工方面

連續增強塑料復合與常規無縫鋼管道相比具有如下特性

（1）連續增強型塑料復合管單根長度可根據現場要求來確定管體的長度，單根 200米以上。施工方便，安裝費用低。

（2）施工連接方式主要采用法蘭、焊接或螺紋連接，可根據不同的現場需求選擇不同的連接方式。連接多樣，連接方便。

（3）與其它管線施工比較，施工工藝相對簡單、接頭少、拐彎處可不用彎頭連接（彎曲半徑750-1900mm），能夠有效地縮短施工周期。

（4）施工時需要管線生產商提供接頭專用設備（接頭扣壓機）和管道端點連接鋼碰頭。

3.2 綜合對比情況

連續增強型塑料復合管與目前在用的玻璃鋼管、玻璃內襯鋼管等兩種產品的基本對比情況如表1。

4 現場應用情況

由于項目所在油田含有三大油區，其中兩大油區地勢崎嶇，千溝萬壑，采用傳統的無縫鋼管進行施工作業極為困難，作業周期也較長。因此，經過調研，連續增強型塑料復合管在2013年以來陸續在項目所在油田的集油管網中引入，與無縫鋼管同時投入油氣集輸管道施工應用。先后應用于項目所在油田地面條件最為困難的兩大油區，主要應用DN100～DN150管道規格，相對于無縫鋼管在地勢起伏的溝壑地區的施工不便，連續增強型塑料復合管較好的解決施工困難的問題并同時減少了一定的作業周期。通過現場回訪和調查，各條集油管道投產后運行效果良好，均取得了良好的經濟效益和社會效益。

第3篇：油田化工應用技術范文

【關鍵詞】物探;地震;勘探;技術;問題及對策

引言

據中國地質調查局介紹，中國油氣資源較為豐富，目前探明程度不高，潛力較大。因此，必須大力加強陸地新區、新領域、新層系和重點海域的油氣資源基礎地質工作，加大地質勘探力度，同時不放松對老油田的潛力挖掘。大慶油田是中國產量最大的陸上油田，已經開采50余年，為了大慶油田的持續發展，造福油城子孫后代，為了實現“百年油田”目標提供一批后備勘探選區，為了探明大慶長垣薩爾圖等油田地下剩余油分布預測。近年來，大慶油田加強了松遼盆地及盆地油氣資源基礎地質調查工作，取得了寶貴的三維高分辨率地震采集資料，有效解決了高含水后期井間剩余油分布預測問題，大大提高了，區塊剩余油分布的預測精度。按照大慶油田目前剩余儲量計算，如果采收率提高1個百分點，將會增加可采儲量4000萬噸，將會為大慶市和油城人民帶來巨大的經濟效益，具有重要的經濟意義和社會意義。

1、地震資料的主要應用

地震資料應用范圍很廣，是目前探測油氣的主要手段之一，下面簡要分析地震資料的一些應用技術。

1.1厚油層井震結合儲層綜合預測技術

井震結合綜合預測砂體井間連續性的分布規律、砂體幾何形態、井間邊界位置以及砂體的厚度分布特征，按一定的沉積模式進行合理的組合和預測，搞清不同沉積微相砂體分布情況。針對密井網區域，在充分參考原沉積相圖基礎上，通過沿層屬性反演切片解析河道空間展布及垂向演化規律，利用反演剖面對井間河道砂體的規模、延伸長度、走向、接觸關系等進行精確確定，從而對原沉積相圖進行修正；對無加密井區，主要利用反演切片、處理后地震屬性（相）結合井區內砂體類型與演化規律進行河道預測，對外擴區河道及薄層砂體進行半定量預測，消除人為因素干擾。

1.2地震解釋成果指導制定開發措施

一是利用油田井震結合構造解釋成果，搞清斷層變化對注采關系的影響，通過設計高效井、老井補孔和注采調整等措施完善注采關系；二是利用井震結合儲層精細解釋成果，根據井間砂體變化特征及井組砂體連通、動用狀況，重新分析注采完善程度，為確定補鉆井井位及壓裂、堵水等措施的層位提供依據；三是以地震解釋成果為指導，編制開發調整方案，有效指導兩驅精細調整。

2、地震施工中經常遇到的問題

整個探測分5步，一是測量，二是鉆井（小鉆機施工），三是放線，四是放炮，五是數據采集。探測過程中，每一個環節都可能出現問題，并且探測過程受到的外界影響因素比較復雜，下面進行具體分析：

2.1施工障礙物多，作業條件復雜

稍有常識的人都能想象出在市區施工探測會遇到很多障礙，如：住宅區多、城區建筑密集、面積大、魚池水域眾多，還有公路、鐵路、立交橋縱橫交錯，更有化工廠、電廠、各大油庫等坐落于施工區內。施工時，絕大部分測線都穿越這些障礙物，施工生產可謂困難重重。

2.2工程進度非常慢

城市地下管網密集，施工前，需要深入到各相關單位，把管線分布情況了解清楚，每一個井位都要進行小心勘測。在打井時，工人要格外小心，要慢慢加力，一旦碰到異物，還要取樣分析，以免發生意外，另外，為了避開建筑物和重要設施，許多炮點要在原定位的基礎上進行偏移，無形中增加了數倍工作量。

2.3施工環境條件受限制

在許多地方，受場地限制，大鉆機根本派不上用場，只能雇用農民小井隊的手動鉆機打井，尤其是在寒冷的冬天，凍土層很厚，鉆井需要用熱水，鉆起來很費勁。此外，在城區施工，拉運設備的車輛進不去，施工用的很多設備像數據鏈、檢波器、小鉆機還有布的線，都需要工人發揮‘人拉肩扛’的精神，一點兒點兒地抬進去，這在一定程度上加大了施工難度。

2.4時間緊、任務重、工區分散

地震采集施工往往具有施工時段集中、工區位置分散等特點，地震施工大多在冬季，時間要求比較嚴格，地震區域地層條件復雜，如：干涸河流較多，而且河道里流沙、礫石等沉積填充物混雜，要想獲得詳細的信息就需要雙井，多打炮眼。

3、針對地震施工中的一些問題所采取的對策

3.1提前做好部署安排

為保證各個施工環節順暢高效，地震施工前，領導都要做好相關部署安排，要求各地震隊根據工區特點，制定詳細的施工作業計劃，并按計劃合理配備人員和設備，抓好施工現場技術、質量和HSE管理工作。施工中，施工技術人員要求以飽滿的熱情，秉承安全生產、文明施工的服務宗旨，嚴格按照國家勘探標準規范施工。

3.2控制施工技術要點

一般情況下，在野外施工，完成放炮工作需要3名工作人員，在城區每個炮位需要多加人手，有兩人專門負責安全警戒；用藥量也有很大不同，野外作業一般每炮的藥量是10多公斤，而在城市里，為了最大可能減小對周圍建筑和居民的影響，每一炮的藥量只有300克；打井的深度根據區域不同而設計，最淺的也有7米，最深的達40余米，300克的藥量爆炸的時候，地面基本上沒有什么感覺。

3.3創新施工方法

事先做好充分調查論證，制定詳細的橫翻排列施工方案，根據工區屬于不規則三維的特點，劃分五個區塊，在每個區塊內進行橫翻。由“縱”而“橫”，施工方法的創新能夠大大提高施工質量、效率，降低了安全風險。如此一來，三維勘探項目當中需要重疊的線束、檢波器不用重新擺放了，每次只需倒一條排列，其他排列不用動，大大降低了放線工作量，整個施工期橫向施工比縱向作業減少了兩萬多道的工作量。同時，減少了重復擺放檢波器，檢波器埋置的差錯率也大大減少。而且鉆機被甩在了排列之外，有效避免了鉆機正常施工對采集質量的影響。

結束語

物探資料是油田開發的重要依據，物探施工是油田開發的重要保證，物探施工涉及的因素較多，遇到的問題比較復雜。但是，只要物探施工技術管理人員，充分做好事前準備工作，對施工中發生的問題采取積極的解決措施，就一定能把探測工作做好，就能夠給油田開發提供可靠有效數據。參考文獻

第4篇：油田化工應用技術范文

關鍵詞：油田；施工；安全管理

中圖分類號：TE144文獻標識碼： A

引言

近些年來，我國油田開采規模愈來愈大，并且經過幾十年的發展，我國的油田鉆井技術日益成熟，大大地提高了油田的開采效率，本文主要通過石油鉆井管理存在的問題的介紹，對我國當前的油田鉆井技術展開細致的分析與探究，深入闡釋了油田鉆井管理的新機制，并提出了油田鉆井的新目標。

一、中國石油鉆井管理存在的問題

從直觀的表面現象看，鉆井管理主要問題是關聯交易矛盾突出，主要原因是缺少鉆井工程預算定額。從深層次的經濟機制設計原理分析，中國石油缺乏一套全過程的鉆井工程造價管理機制，體現在造價信息不對稱、激勵措施不相容、資源配置不合理三個方面問題。

1、造價信息不對稱問題

造價信息不對稱問題表現在鉆井工程管理運行的各個環節所需要的信息不一致、不規范甚至缺失，沒有一套科學規范的鉆井工程造價信息流程，形成一個一個孤島。鉆井工程造價信息流程具體表現在組織機構鏈和業務管理鏈兩個方面。在業務管理鏈方面，包括編制與審查投資規劃和年度計劃、勘探開發項目估算和概算、單井鉆井工程預算和結算。鉆井工程造價信息流程應該形成通暢的造價信息渠道。但是，集團公司沒有一個統一的鉆井工程造價信息標準和信息平臺，無論是在組織機構鏈上，還是在業務管理鏈上，所需要的造價信息不一致、不規范甚至缺失，缺乏工程預算需要的預算標準，缺乏編制勘探開發方案需要的概算指標，缺乏編制規劃計劃需要的估算指標，缺乏宏觀決策需要的參考指標。由此導致投資決策缺乏依據，產生很大的信息成本，引發一系列的問題。

2、激勵措施不相容問題

激勵措施不相容問題表現在各級鉆井工程管理主體激勵措施取向不一致、不規范，沒有一套合作共贏的鉆井工程管理機制，產生大量的內耗，損害了集團公司整體經濟效益。鉆井工程造價管理主體涉及面廣且復雜。在管理部門方面，涉及集團公司和地區公司的規劃計劃、財務、資產、人事、安全環保、物資采購、審計、勘探、開發、工程管理等眾多部門。在市場主體方面，涉及油田公司和鉆探公司。從集團公司高度來看，所有管理主體應該以集團公司綜合效益最大化為前提，但是實際工作中，各管理主體均是站在自身效益的角度來考慮問題。比如，規定購置鉆井設備需要按8%上繳回報，假如鉆探公司占用設備資產100億元，則每年需要上繳8億元；對于關聯交易而言，無形中股份公司鉆井投資需要增加8億元，而不產生任何效益，只是增加了固定資產，增加了投資壓力。

3、資源配置不合理問題

資源配置不合理問題表現為鉆井隊伍資源利用效率低、交易費用高和鉆井投資分配不科學，缺乏一套高效運行的鉆井工程管理平臺，導致較大幅度增加鉆井成本和投資缺口問題。鉆井隊伍資源利用效率低。首先體現在本油田窩工，由于油田公司和鉆探公司之間信息溝通不暢，油田公司有了鉆井計劃工作量，要求鉆探公司快速上施工隊伍；而這批井鉆完之后，施工隊伍又沒有活干，因此造成大量的窩工費。其次是外部闖市場，工作量極不穩定，搬來搬去，鉆井設備有效生產時間大量縮短，而且需要支付昂貴的學費、動遷費、管理費，很難達到盈虧平衡點。交易費用高。首先表現在關聯交易矛盾突出，主要領導及雙方大量人員用于關聯交易談判，既耗費精力，又增加管理成本；另外，不能及時結算，鉆探公司不得不貸款運行，每年僅利息就得數億元。其次是外部市場的管理費、公關費、協調費，無形之中增加一大筆鉆探公司成本。鉆井投資資源分配不科學。主要體現在規劃計劃編制缺乏依據和標準，按歷史水平法計算百萬噸產能投資，而很少考慮每年實際鉆井數量、井深、井型變化情況，同實際情況偏差大。資源配置不合理導致投資缺口呈剪刀差方向變化。一方面鉆井隊伍資源利用效率低，增加大量的交易費用，無形中提高一大塊鉆井成本；另一方面鉆井投資分配不科學，導致鉆井投資不到位。二者共同作用，關聯交易矛盾愈加突出，集團公司總體投資效益愈加變差。

二、建立管理新機制

解決上述3個方面問題，需要建立一套全過程鉆井工程造價管理新機制，從管理需求出發，管理主體采用一定的管理手段，滿足管理需求。管理需求、管理主體、管理手段必須有機地結合在一起，三者互相依存，缺一不可。

1.管理需求全過程

鉆井工程造價管理需求包括3個層面：編制投資規劃和計劃的宏觀決策、勘探開發項目可行性研究估算和概算編制與審查、單井鉆井工程預算和結算編制與審查。

2、管理主體

通過大量研究表明，目前中國石油鉆井易采用混合制的關聯交易治理模式。中國石油鉆井工程造價管理主體包括定價管理委員會、建設單位、施工單位。定價管理委員會不是新設立一個機關管理部門，而是在現有管理部門基礎上形成一種管理機制或者說是一項管理制度，也可以稱為交易管理委員會、市場管理委員會等，當然，其核心工作是解決定價問題。當采用雙邊治理結構時，定價管理委員會由油田公司和鉆探公司人員共同組成，同許多國際石油合作項目組成的合作委員會或聯席會議制度一樣。當采用三邊治理結構時，定價管理委員會由集團公司總部和專業公司人員組成。根據目前集團公司管理現狀來看，易采用三邊治理結構，這里提出一種定價管理委員會組成方案。定價管理委員會組成形式參照國家能源委員會的組織架構，一是需要有來自全過程鉆井工程造價管理所涉及部門的一個領導集成組織，二是需要有一個類似于國家能源局的具體執行部門。針對目前中國石油鉆井工程管理中存在的主要問題，定價管理委員會可以發揮以下幾個方面重要作用：制定集團公司鉆井市場發展戰略，監督鉆井關聯交易，最大限度減少關聯交易矛盾和問題，實現集團公司鉆井業務平穩健康發展和總體效益最優化；建立集團公司鉆井工程造價管理信息平臺，最大限度實現鉆井工程造價信息對稱性和完全性，避免重大決策失誤和巨大鉆井資源浪費；建立科學合理的權、責、利分配制度，最大限度實現鉆井市場主體激勵相容，避免出現逆向選擇和道德風險問題。

3、管理手段

要想解決目前中國石油鉆井工程管理機制問題，必須建立一套具有中國特色的全過程鉆井工程造價管理技術體系，其核心是計價標準體系和計價方法體系。鉆井工程計價標準體系包括基礎標準、消耗標準、費用標準、預算標準、概算標準、概算指標、估算指標、參考指標和造價指數等9種。鉆井工程計價方法體系包括規劃計劃投資計算、工程估算投資計算、工程概算投資計算、工程預算費用計算、工程合同價確定、工程結算價確定、工程決算價確定的一系列配套方法。計價標準體系和計價方法體系在一個管理信息平臺上運行，實現事前控制、事中跟蹤、事后評價的全過程鉆井工程造價管理。

三、發展目標

總體發展目標概括為建立“一套技術體系、一個信息平臺、一項管理制度”。

1.技術體系

建立一套成熟配套的中國石油全過程鉆井工程造價管理技術體系，包括6項單項技術：鉆井工程工程量清單計價應用技術；鉆井工程計價標準體系編制技術；鉆井工程計價方法體系應用技術；鉆井工程投資動態調整技術；鉆井工程投資控制優化技術；鉆井工程造價信息模型建模技術。

2、信息平臺

建設一個以集團公司管理層為中心的兩縱兩橫放射狀立體的鉆井工程造價管理信息網，打通一個一個的“信息孤島”，解決信息不對稱問題。鉆井工程造價管理信息平臺分為集團公司和地區公司兩個層次，前者稱為“中國石油鉆井工程造價管理信息系統”，后者稱為“某某油田公司鉆井工程造價管理信息系統”和“某某鉆探公司鉆井工程造價管理信息系統”，所有信息系統均在集團公司石油專網上運行，實行分級授權管理。

3、管理制度

根據全過程鉆井工程造價管理三個層面的需求，建立一套《中國石油鉆井工程造價管理辦法》、《某某油田公司鉆井工程造價管理辦法》和《某某鉆探公司鉆井工程造價管理辦法》。可以細化為鉆井工程投資估算管理辦法、鉆井工程年度投資計劃編制管理辦法、鉆井工程預算結算管理辦法等，并且建立相應的鉆井工程造價管理流程。

四、總體效益分析

1.明確中國石油鉆井管理發展方向

采用全過程、動平衡、標準化、信息化的技術路線，建立一套具有中國特色的鉆井工程管理新機制，有利于進一步統一思想，促進集團公司鉆井工程管理工作健康發展。

2、促進集團公司鉆井隊伍穩定和健康發展

基于三邊治理機制，有關鉆井工程管理的地位和信息是對稱的，鉆探公司的人員會明顯地感覺到實際地位得到提升，這實質上是一種精神上的激勵機制，有利于鉆井隊伍穩定和健康發展。

3、根本上解決鉆井關聯交易矛盾

新的管理機制不但解決了具體的關聯交易預算標準編制和調整問題，而且建立起一整套的全過程計價標準體系和管理制度，因此，能夠從根本上全面解決鉆井關聯交易矛盾。

4、全過程優化鉆井工程投資決策

實現優化編制鉆井工程投資中長期規劃和勘探開發方案、優化調整鉆井工程年度投資計劃、有效控制鉆井工程設計功能過剩和預算偏高。

5、顯著減少集團公司總體鉆井成本

可以顯著減少鉆井工程學習費用、鉆井工程管理費用、鉆井工程窩工費用。

結束語

總體來講，經過多年的探索與實踐，我國石油開采技術水平不斷提高，現在已經逐步達到了世界先進水平，不過隨著油田開采區域的不斷擴展，油田開采鉆井技難度日益增加，其面臨的局勢也越來越緊張，我國油田開采單位需要不斷創新、提高油田鉆井技術，在提高開采量的基礎上最大程度上降低各類風險，盡可能地保證工作人員的生命安全和財產安全，為工作人員們盡力創造一個安全、穩定的工作環境，不斷提升他們的安全感和使命感以及歸屬感。

參考文獻

[1]楊德江.如何提高油田鉆井管理水平[J].中國科技博覽,2012,(14).

第5篇：油田化工應用技術范文

關鍵詞：液化天然氣 汽車 發展前景

中圖分類號：U262 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）06（b）-0066-02

1 燃氣汽車的發展

汽車的誕生，將人類社會帶入了一個嶄新的時代。隨著經濟發展、城市化進程的加快和汽車保有量的大幅增加，汽車尾氣排放對城市空氣質量、生態環境帶來的危害日益加劇。汽車尾氣污染已成為社會一大公害。

隨著人們環保意識的增強，世界各國不斷加大治理汽車尾氣污染的力度，相繼研發了電動汽車、太陽能汽車、氫氣汽車、乙醇汽車、甲醇汽車、CNG汽車、LPG汽車等。由于天然氣、液化石油氣兼具資源豐富、安全清潔、生產成本低、易于推廣等優點，則成為首選的清潔汽車燃料，同時LPG汽車、CNG汽車得到了廣泛的推廣應用，目前全世界已有600多萬輛。

但由于CNG、LPG作為汽車燃料及燃氣汽車技術方面尚存在一些問題，致使燃氣汽車近年來的增長速度較慢。象CNG汽車存在著加氣站不能脫離天然氣管網建設，難以網絡化布點，沒有天然氣資源的地區無法推廣這一技術；車用鋼瓶自重大，一次攜帶燃料少，汽車續駛里程只能達到150～300 km，僅能適用于城市內行駛或短途車輛；CNG加氣站占地面積大（2000～3000 m2），噪音大，安全距離要求高，城市內建站選址困難；加氣站投資大，運行成本高，投資回收期長。象LPG汽車存著車用LPG氣質要求高，國內供應的LPG基本上都達不到車輛用氣標準；汽車尾氣排放難以滿足排放法規的要求；LPG價格高且波動大，經濟性較差。那么，能否開發一種兼顧LPG、CNG共同優點且克服各自缺點的新型清潔燃料呢？這就是新一代綠色燃料――液化天然氣（簡稱LNG）。

2 液化天然氣的開發及生產

2.1 國際上LNG發展現狀

液化天然氣發展始于60年代，主要是采取凈化后低溫制冷工藝，在常壓低溫條件下將天然氣轉化為液態，使天然氣更方便于存儲、遠距離輸送和使用。目前，世界各國已投產的大型LNG生產裝置超過160套，年生產液化天然氣能力超過10000萬噸，且貿易量和生產量每年以20%的速度持續增長，其生產和消費的70%左右集中在東南亞地區。

2.2 國內LNG發展現狀

自1995年以來，我國四川綿陽、吉林油田等單位先后進行了LNG的研究和開發，但均處于試驗研究階段。1996年，上海市為了滿足城市天然氣調峰的需求，全套從法國等國家引進工藝技術和設備，建成了國內第一座LNG調峰站，其液化能力為10萬標方/日（天然氣）。1998年，中原油田中原綠能高科有限責任公司依靠油田豐富的天然氣資源，進行了建設LNG項目的調研和論證，2000年7月開工建設，2001年9月建成并投產了國內第一家商業化LNG生產裝置，其處理天然氣能力為30萬標方/日，液化能力為15萬標方/日，現已向山東等地的用戶供氣。2001年10月，由國家規劃的東南沿海進口LNG工程已進行招標，其中福建省LNG工程已在2010年建成，同時國內一些油田和企業也正在抓緊發展自己的LNG項目。可以預見，我國LNG的生產和應用將成為一個全新的產業。

2.3 LNG的物理特性

LNG是低壓低溫下的液體，其主要成份為甲烷，含量高達90%～99%。其主要特性參數及與其它氣體燃料性能指表比較見（表1）。

2.4 LNG作為汽車燃料的優勢

（1）LNG加氣站建設擺脫了天然氣管網的束縛和限制，增強了天然氣的輻射力、延伸力和市場占有率。

（2）能量密度大。LNG能量密度是20 MPa CNG能量密度的2.5倍。

（3）續駛里程長。每次加氣行程可以達到400～600 km，解決了CNG汽車續程短的問題。

（4）LNG加氣站占地面積小，站內無大型動力設備，噪音低，適合于在大中城市內建設。

（5）便于儲運。一輛35 m3的槽車每次可以裝運天然氣2.1×104 nm3，能滿足700輛轎車或40000戶居民一天的用氣量。

（6）經濟效益高。LNG作為汽車燃料，可比汽油、柴油節省費用30%～40%，延長發動機壽命，減少維修費用。

（7）充裝氣方便快捷，車輛駕駛操作與使用燃油無區別。

（8）組份更純，環保性能更優。LNG在生產中進行了極為嚴格的過濾和凈化，脫除了深冷過程中可能固化的物質，如水、CO2、H2S、C3、C4及C5以上的重烴類和苯，凈化要求和程度遠遠高于CNG，加之LNG中甲烷含量高達90%～99%，組份更純，因而其環保性能更優越。象中原油田生產的LNG中甲烷含量高達97.8%，其組份詳見（表3）。

（9）LNG可直接汽化為CNG，實現對CNG汽車的加氣。

3 液化天然氣汽車應用技術

中原油田中原綠能高科有限責任公司從1998年開始，對LNG汽車技術即LNG汽車加氣站技術和LNG汽車技術進行了大量的研究工作。目前，已成立了“北京首科中原清潔燃料技術發展有限責任公司”，在北京進行LNG汽車的開發和推廣，也是我國首家開發和推廣LNG汽車的公司。

3.1 LNG汽車加氣站

LNG汽車加氣站有兩種形式，一種是專對LNG汽車加氣的單一站，另一種是可對LNG汽車、CNG汽車加氣的混合站（L-CNG站）。

LNG加氣站的主要設備有LNG專用儲罐、LNG低溫泵、LNG售氣機和控制系統，流程類似于普通的加油站。L-CNG加氣站是在上述LNG加氣站基礎上增設了一套汽化系統，主要包括：高壓LNG泵、高壓汽化器、CNG瓶組、CNG售氣機。高壓LNG泵將罐內的LNG增壓后注入汽化器，LNG吸收外界熱量而汽化，汽化后的高壓氣體存于CNG氣瓶組內，通過售氣機對CNG汽車加氣。汽化過程由控制系統自動控制。

無論單一的LNG加氣站，還是L-CNG混合站，其占地面積均不大，數百平方米即可，并且可以和加油站合建，以減少運行成本。

3.2 LNG汽車技術

LNG汽車一般分三種形式：即完全以LNG為燃料的純LNG汽車、以LNG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車、以LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車。這三種LNG汽車的燃料系統基本相同，都是將LNG儲存在車用LNG儲罐內，通過汽化裝置汽化為氣體供給發動機，由此均可在相應的CNG汽車基礎上，通過更換LNG燃料系統和相應的控制系統而實現。LNG汽車燃料系統一般由車用LNG儲罐、汽化器、減壓閥、混合器組成（見圖1）。

3.3 LNG汽車應用技術中的安全問題

LNG汽車應用技術的安全問題，主要是低溫問題。

（1）要求與LNG接觸的設備、零部件，諸如儲氣瓶、加氣設施、氣化器及管線、閥門、金屬軟管、零配件等必須具有良好的低溫特性，對材質要求較高，通常選用不銹鋼、鋁合金或紫銅制造。

（2）儲氣瓶、管線等要進行保冷處理。

（3）由于LNG吸熱后會發生體積膨脹，必須防止因閥門隔離開的各液體管段或低溫蒸氣管段出現超壓現象，在各管段上需要安裝熱脹式安全閥。

對于上述問題，在LNG汽車技術應用推廣中，從各系統設計、設備制造到設備安裝調試、車輛運行、安全監測等方面，都有嚴格的要求和措施，確保LNG加氣站和LNG汽車的安全運行。

4 LNG汽車技術的經濟可行性分析

4.1 LNG生產成本分析

目前，國外流行的天然氣液化工藝是將天然氣壓縮至50個大氣壓，通過凈化、復合制冷，一次性將天然氣液化90%～95%，其能量消耗為0.3～0.5 kWh/nm3；若用天然氣作為動力燃料，成本較低，液化成本為0.20～0.40 元/nm3（原料氣價格為0.30～0.40元/nm3）。

中原油田LNG工廠在引進消化國外先進技術的基礎上，充分利用氣田自身壓力作動力，采用分級制冷、部分液化（液化率為50%）的工藝，能耗較低。目前，液化天然氣耗電為0.15 kWh/nm3，成本為0.3～0.32元/nm3（原料氣價格為0.9 元/nm3）。

4.2 運輸成本分析

LNG需要專用的儲槽車運輸，成本受車輛運行費用、維修費用、員工工資等因素影響。依據用戶與產品供應地的實際距離，LNG的運輸距離可分為近距離（200 km以內）、中距離（200～500 km）、遠距離（500～800 km）。例如，從中原油田至山東省淄博市約400公里，如果以國產35 nm3柴油動力槽車運輸，LNG與標準狀況下天然氣能量密度按625∶1計算，1 nm3天然氣的運費僅為0.15元，即LNG運輸成本為每百公里0.04元/nm3。

4.3 應用成本分析

LNG汽車直接用LNG作燃料，不需要做汽化處理，其應用成本為0.10～0.15元/nm3。

如果對CNG汽車加氣，需將LNG用高壓泵增壓后自然汽化，轉化為CNG，天然氣的平均充裝成本低于0.15 元/nm3，僅為CNG應用成本的1/3。

由此可以看出，LNG從生產、運輸到使用，其成本受工藝、運輸車輛、不同用戶等諸多因素的影響，波動較大，三個方面的合計成本約為0.44～0.51 元/nm3。如果加上0.90 元/nm3的原料氣成本，LNG用于汽車燃料時的綜合成本為1.34～1.41 元/nm3。

4.4 LNG加氣站建設投資及經濟效益分析

根據北京首科中原清潔燃料技術發展有限責任公司當前市場開況來看，以建設一座加氣規模為10000 nm3/日的綜合式L-CNG加氣站為例，如果主要設備諸如LNG泵、高壓汽化器等從國外進口，其余設備采用國產設備，總投資約320萬元（單一LNG站約250萬元，LNG加氣站、L-CNG加氣站總投資遠遠低于CNG加氣站的投資），動力不超過15 kW，需員工10人（與加油站合建時員工可以不增加）。以年售天然氣300×104 nm3計算，年總經營成本約為60萬元。當LNG進價與零售價差保持在0.4 元/nm3時，年利潤約80萬元，4年可收回投資。

4.5 LNG汽車的經濟效益

如果1 nm3天然氣的行駛里程仍等效于1.2 L汽油，90#汽油零售價按2.5～2.9元/L計算，液化天然氣從產地分別運輸到近距離、中遠距離、遠距離的零售價分別按2.2 元/nm3、2.4 元/nm3、2.6 元/nm3計算時，使用LNG作為汽車燃料比燃油分別便宜26.7%～36.8%、20%～31%、13.3%～25.3%。如一輛桑塔納出租車每年行駛10萬公里，可分別節省燃料費5300～8460元、3920～7120元、2580～5780元。

如果我國費改稅的政策實施后，燃用汽油、柴油約需加征1.00 元/L的稅，LNG汽車的經濟效益將更加顯著，使用LNG作為汽車燃料將比燃油節省費用達53%～38%（90#汽車銷售價按3.5～3.9 元/L計算，液化天然氣銷售價按2.2 元/nm3～2.6 元/nm3計算）。

第6篇：油田化工應用技術范文

中國海油在“十二五”信息化規劃中明確提出分3個階段推進實現“數字海油”的建設:第1階段深化ERP應用，啟動數字油田、數字工廠的試點工作;第2階段拓展并全面建設中國海油商業智能和集成協同平臺，同時在試點數字工廠的基礎上開始數字管網、數字金融等的建設;第3階段要基本實現數字海油的建設愿景。為響應中國海油建設數字工廠、數字管網的規劃設想，中國海油氣電集團同步以數字工廠、數字管網應用技術研究為起點，開展天然氣管道、液化天然氣場站數字化試點工作。試點完成后，拓展并深化應用，全面開展產業鏈上各環節的數字化工作，包括液化天然氣發電廠、液化廠、加氣加注站點等領域的數字化建設。

1.1數字化管道技術建設    

中國海油氣電集團的“數字氣電”從研究數字化管道技術開始，自2007年起開展了中國海油液化天然氣管網及接收場站的數字化技術研究與應用，主要研究了數字站線的建設原則與實施策略、總體框架、功能需求與數據需求、應用系統建設、數據采集與質量控制等(圖1)。其中，數據采集內容包括基礎地理信息數據、管道專業數據及管道周邊環境數據的采集，涵蓋天然氣管道從設計、施工、運營維護到停役的全生命周期;應用系統的建設包括管道數據庫管理系統、管道地理信息系統、巡線與線路管理系統、第三方施工管理系統、隱患管理系統、陰保與腐蝕監測系統、地質災害管理系統、缺陷管理系統、維修維護管理系統、應急信息管理系統、接口集成等。

1.2數字化管網與場站可視化管理    

油氣管道大多位于地下，被地面與建構筑物所覆蓋，二位圖形無法表現管道之間的空間關系。數字化管網、場站的可視化系統是在基礎地理信息系統軟件與可視化開發語言進行的集成式二次開發，合理建立有效的三維管道數據庫是可視化系統高效、穩定運行的保障。    

在中國海油大力推動中下游企業三維應急信息展示平臺建設的要求下，中國海油氣電集團開展了兩期數字化管網與場站三維可視化信息系統建設，主要涵蓋天然氣液化、LNG接收站、管道運輸、發電、LNG液態分銷、加氣加注等板塊。該信息系統建設內容包括三維數字場站信息平臺、氣象預報系統、無線視頻監控系統、生產人員動態管理系統、槽車動態監控系統、LNG船舶動態監控系統、重大危險源監管系統的建設。該系統可以實現管道管理的查詢與分析，如實現從圖形到屬性或從屬性到圖形的查詢。

第7篇：油田化工應用技術范文

關鍵詞：鉆井儀表；應用技術；現狀；發展思路

中圖分類號：TD326+.2 文獻標識碼：A

1 概述

很久以來，從事鉆井活動的人們不斷的分析其儀表設備，期待將其性能等提升。由于鉆井工藝高速前進，許多的指示以及記載的設備不斷的出現在生產中，如液面報警器等參數記錄儀。此類的設備，一些是由于其不具有優秀的抗震性或者是它的不耐水等，所以其使用性不是很好，常會面對一些破損現象，無法適合當前較差的氛圍狀態。一些記錄設備要用手工的形式來活動，一些只可以報警，無法記載，同時記載的信息必須要借助人力來處理。而且設備參數等很多時候必須是有線形式來輸送到，在運用的時候，無法確保符合場地的運作狀態。

2 當前鉆井儀表工藝的狀態

鉆井參數儀表是油氣鉆井工程監測鉆進過程、進行科學分析和科學決策的重要工具。目前鉆井參數儀表正在由過去的機械、液壓儀表向數字化、智能化、集成化和網絡化方向發展。現在有很多的單位紛紛的投入到儀表相關的探索活動中，如美國的M/DTotco（馬丁?戴克）公司、Petron（派創）公司、AOI公司；加拿大的DATALOG公司；英國的RIGSERVE（瑞設）公司、EFC公司；意大利的AGIP（阿吉普）公司等。

馬丁?戴克的廣泛用于鉆井行業的鉆井儀表，它反映著目前鉆井裝置的前進性特征。美國派創公司的鉆井儀表，其總的方面非常的完善，而且工藝優秀，安穩性高，活動方便，其使用的項目軟件和設備非常優秀，能夠適合當前的鉆井活動，其體現著目前行業的進步方向。

國內生產廠商主要有江漢石油儀器儀表有限公司、上海神開石油化工裝備有限公司、重慶石油儀器廠、中原油田鉆井研究院、徐水物探儀器廠、第三石油儀表廠等。

江漢石油儀器儀表有限公司與美國派創公司合作生產的鉆井多參數儀成為國內各類鉆機首選配套儀器。四川石油管理局成都總機廠的M/C系列鉆井監測儀是與美國馬丁?戴克公司合作開發的。重慶儀表廠也引進了馬丁?戴克鉆井儀表，經由不斷的探索先進的工藝，得到了國產的設備，它在性能等方面已經和國外的優秀能力保持一致。

除了上面講到的這些之外，還有一些單位進行該項制造活動。像是湖北荊鵬軟件公司研發的JP-ZCYA（Jp-ZCYB）鉆井參數儀；中原油田鉆井研究院研發的zLj-2000型數字化鉆井參數儀等。

我國的一些設備在體系的集成特征，或者是穩定性以及精確性等方面都和國外的一些區域有很大的差別，不過在價位上其卻相對較低。除此之外，我們的設備的應用性以及維護活動等也不如別的國家好。在通常的狀態中，我們國家一般都是使用國產的設備。

3 設備應用時面對的不利現象

目前使用的設備性能比較的優越，不過和國外的先進能力比對來看，還是有一定的差距的。除了一些特殊的組織，比如是為別的國家服務的或者是本國的有著獨特要的組織，有著很嚴苛的規定外，別的一些都沒有要求。所以，雖說買鉆機的時候帶有儀表裝置，不過只是顯示區域被用來工作，同時因為平時使用的時候不注意，很多之前的儀表早已破損。或者是未按照相關的規定來安裝，使得其不能夠實現應有的意義。

現在，我國的儀表設計類型非常多，單個儀表如指重表、泵壓表、流量等，多參數儀如4參數儀、6參數儀、8參數儀、12參數儀等，還有測錄系統等，許多鉆機配備國外先進的儀表系統。不過除兩塊表之外，都沒有得到應用，這表示著儀表的應用不是很先進。

同一井場地面監測錄井配套儀表要比鉆井配套完善得多，國產錄井設備發展的速度比鉆井儀表快許多。對于相同的井場來看，鉆井儀表應用發展遠不如測井、錄井。

因為存在需要，所以會帶動應用活動的進步。儀表裝置的關鍵活動是對過程的監測分析，其不關注后續的分析，但是錄井等就不一樣了，都非常的看重采集信息的后續分析，它們應該是結局的監測，它的監測信息是活動的關鍵要素。儀表裝置的配合使用應該有相對牢固的組織來負責。像是測井等有非常牢固的維護組織，但是鉆井隊卻沒有。很多時候是多個鉆井組織的設備，單純的依靠幾個人來負責，而且這些人還要負責設備的研發活動。因此具體上只是進行其維修。

對于那些地質狀況非常熟的來講，其一般只需要兩塊表就可以合理的處理，而探資井等重點井一般都配有錄井設備，錄井設備采集的數據中包含了鉆井過程監測所需的所有參數，不需要單獨的設置，因為這樣不僅會增加費用，而且不具有功效。所以，自動化的進步，要獲取過程信息，而且要以其運用為關鍵，確保工作者能真實的體會到設備的有效性特征。

4 關于儀表應用工藝的前進方向的分析

國外一些公司早就利用計算機網絡技術和衛星通信技術建立了鉆井數據中心，通過遠程數據傳輸，把井場的工程、地質、鉆井液等動態數據實時傳送回基地，實現了鉆井現場與基地之間的雙向聯絡和數據共享。如美國的馬丁?戴克、意大利的阿吉普公司都相繼建立基于計算機網絡系統和衛星通訊技術的鉆井分析和指揮中心，合理的分析場地的信息，以此來確保邊遠區域以及海上等區域的活動開展順暢。

近幾年，國內新疆的塔里木、吐哈，中原、勝利、大港等油田先后開展了數據遠傳研究與試驗。新疆試驗較早；通過分析其推廣使用性來講，最優秀的是勝利油田，其工作者只需要在基地中就可以了解場地中的所有要素。大慶油田90年代末在海拉爾地區也曾利用衛星通訊定期把一些資料傳回后方。近幾年大慶鉆探系統也在徐家圍子和英臺等地區現場進行了數據遠傳試驗和應用，不過未成為一定的面積。

所謂數字化井場，即在鉆井現場建立無線局域網，從在用的錄井儀中實時截取或從鉆井裝備的儀表中分離信號讀取鉆井過程中采集到的數據，建立井場小型數據庫，利用該數據庫為井隊提供集成的數據監視平臺 。通過使用目前優秀的通訊科技，將井場小型數據庫中的數據實時遠傳回后方鉆探數據中心，進而帶動后續發展。

可以在后方設置相對不是很繁瑣的網站體系。它的前提是以數據庫為依托的，它的信息是來自于很多鉆井從場地中獲取的信息，然后經過適當的發展，就能夠為相關人員提供一種信息瀏覽的界面模式。當通訊科技許可的時候，能進行現場網絡攝像及視頻實時遠傳技術應用研究，能夠具有視頻監視的功效，方便指引場地中的具體活動。此時基層組織以及管理組織都可以深入的體會到設備投入的優勢特征，而且還能夠更好的帶動儀表工藝的進步。

結語

通過上面的敘述，我們得知，鉆井工藝的提升是為了確保鉆井活動的自動化等，是為了實現最為合理的鉆井活動的。把優秀的信息化以及工藝化高度的綜合，然后在鉆井的時候積極地使用，進而實現最為合理的鉆井活動。由于鉆錄井等是其最終的前進趨勢，隨鉆井下供電和數據傳輸方面存在的問題制約了信息技術等高新技術與鉆井技術的結合，在后續時間中要重點的分析這些要素。

參考文獻

第8篇：油田化工應用技術范文

【關鍵詞】采氣技術 新發展 研發重點 連續油管

隨著科技的不斷進步和經濟的高速發展，一些新型氣田采氣技術也不斷應用于我國天然氣開發與生產當中，既提高的開采效率，又降低了成本費用，推動這我國“綠色能源”產業的發展，例如氣井排水采氣新技術、聚合物控水采氣技術、氣藏整體治水技術等。與此同時，開展了對采氣新工藝、新設備、井下作業模式、氣井修復等方面綜合研發；對氣井內部氣水分離、回注系統、噴射氣舉、射泵流等氣田生產技術方面進行改進、調整與完善；采用智能化的舉升機械設備，使得采氣技術向著遙控化、自動化、系統化等道路前進。因此，采氣技術新發展的最終目的就是為了提高天然氣的開采程度，增加氣井產量，減少因操作和維護保養而引起的成本造價，從而體現新采氣技術開發的經濟效益和社會效益。

1 氣藏排水采氣技術

這種技術就是將氣藏當作系統化的整體開展排水采氣作業，其既要對水淹井和氣水同產井進行分析，又要協調好純氣井天然氣開采作業，其技術處理難題就是怎樣科學地對排水井、采氣經、氣水同產井等氣井的井位僅僅設置，還要如何對其排水量、排水時間加以確定，來盡可能地削弱水侵強度，對氣藏最終采收率加以提高。

1.1 強排水采氣法

這種方法主要是在大排量采氣（200m3/ d以上）情況下，排水量不足，使得排水量遠小于地層出水量，對地層壓力有著迅速的降低作用，其工藝技術大都為電潛泵和氣舉技術方式。

1.2 氣水聯合開采法

此種采氣方法是把氣井內部的氣、水當作整體，并采取氣藏數值模型進行對應的描述，來完成排水井位高低，排水量以及采氣量大小的設計工作。采用這種方法能夠提高氣井的采收率，合理增加天然氣儲備量。

1.3 阻水開采法

此種技術工藝可以有效用于氣藏初始階段的整體排水，同樣也可以應用于中后期的排水，其發揮的效果為延緩氣井邊水的推進速率，阻止底水的上升趨勢，增加氣井無水開采的時間。

2 聚合物控水采氣新技術

2.1 技術原理

選取聚合物對氣井出水加以有效控制是一種采氣技術新型研發思路，其與常用的排水采氣并不相同，其采氣不是在對氣井內部水進行排放基礎上開展的，而是在氣井水中加入聚合物，達到降低氣井四周地層水滲透率的目的，從而有利于地層水向井筒內流出，確保天然氣順利地才出。2.2 控制產水的方法

2.2.1放置永久性阻擋物質

如果氣井內部氣、水分離情況較為明顯，就可以在水層放置非滲透性永久性阻擋物，如水泥漿、固體顆粒、樹脂、強度較高的凝膠等，對地層水進行封堵。

2.2.2注入水溶性聚合物

如果氣井內部的氣、水很難進行有效分離，就可采取注入水溶性聚合物的方式，此時聚合物的分子就會吸附在氣井巖石表面，從而產生一層具有防止水水流動的結構膜。2.3 應用情況

當前這種采氣技術主要有VS/ V S / AM三元共聚物采氣法、HPAM 共聚物以及PAM共聚物控水采氣法。

3 連續油管排水采氣技術

3.1 在氣舉工藝中的應用

采用這種技術手段進行氣舉，能夠盡可能地加大排液量，其技術處理就是將氣舉閥門設置在連續油管的底端，把連續油管接進生產油管中。就當前情況而言，所用的管徑較大的連續油管能夠有效應用于常規的偏心以及同心氣舉心軸方面。

3.2 在電潛泵工藝中的應用

將此種技術應用于電潛泵工藝中，把電纜下入連續油管中，這樣生產液就會在連續油管與生產有關環空中流出，進而能夠有效預防生產液漏失以及腐蝕問題，消解了普通油管帶給電潛泵的扭矩等負面影響。

3.3 在機油工藝中的應用

世界新近研制成功一種含有井下和地面設備的游梁式抽油系統，采用連續油管代替常規抽油桿。這樣連續油管就不必設置井下部件，能夠降低抽油桿磨損和打撈操作強度。在人工舉升抽油系統中可以應用于鉆新小井眼，為在小井眼中用桿式泵進行人工舉升提供了科學有效的方式。其應用優勢：減少了新井投資，降低了新老井的作業費用。

4 采氣技術新發展重點

以科技進步、經濟發展、能源需要、環境保護等全局來看，采氣技術主要有以下幾個方面的新發展重點內容：

4.1 智能采氣系統的應用

在氣井完井技術不斷完善過程中，智能化的完井推動著人工舉升采氣系統優化發展，在定向井、水平井和對分支井數目不斷增多的形勢下，如何增加天然氣開采的生產力，成為當今采氣技術研發的重要課題之一，這就要求完善人工舉升智能化采氣系統。

4.2 與整體治水技術相結合

有關專家學者在不斷開展水驅氣機理實驗的過程中，對實驗結果進行深入的研究分析，以改善原有的排水采氣工藝技術，尤其對單井排水與氣藏排水采氣技術有機結合氣田治水技術的研究刻不容緩。

4.3 聯合化的發展趨勢

在氣井不斷開采的過程中，氣藏條件也在不斷改變，為了確保天然氣的順利開采，就應該促使單一排水采氣系統向著聯合排水采氣系統轉換。

4.4 全方位的進步

在排水采氣系統中不斷增大連續油管應用范圍的同時，應該對天然氣輸送管材、采氣工藝、設備、生產技術、質量與安全管理等天然氣開采相關的內容加以改進，再加上計算所信息技術的應用，最終使得氣田生產開采逐步向著遙控化、機械化、自動化等道路前行。

4.5 對采氣技術新發展的一些建議

第一，應該加強對深井小水產量氣井排水采氣技術的研發力度，對其工藝的應用規模加以拓展；第二，弄清常見采氣應用技術工藝所運行的機理，如自噴、機油、電潛泵、泡排等舉升技術，以便進行優化設計，擇優選用技術對策，并強化相關應用技術軟件的研發力度；第三，綜合分析氣舉、機油、水力射泵流等內容的影響因素，以便提升它們的使用性能；最后，應該做好延長采氣工藝的配套技術的研究工作。

5 結束語

基于以上分析，在對氣藏排水采氣、聚合物控水采氣、連續油管排水采氣等采氣技術新發展方法的應用研究基礎上，找到其新發展重點內容，為以后氣田天然氣開采做好充分指導以及準備工作，進而改進采氣技術措施，提高采氣效率以及產量，為緩解能源緊缺和環境問題等嚴峻形勢做出一份努力。

參考文獻

[1] 王三，朱友勝.泡沫排液采氣技術在文南油田的應用[J].內江科技，2012（6）

[2] 解永剛，李曉蕓.旋流霧化井下排水采氣技術在榆林氣田的研究與應用[J].石油化工應用，2013（3）

第9篇：油田化工應用技術范文

關鍵詞 微生物驅油；采油率；研究

中圖分類號 TE357 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-（2012）122-0166-01

1 微生物驅油技術的提出

在世界范圍內，用常規采油技術只能從地下油藏采出30%-40%的原油。如何提高采收率，從地下采出更多的原油，多年來一直是世界許多國家不斷研究的重要課題。

微生物采油技術有很多優點：一是它對邊際生產油田具有經濟吸引力，成本低，見效周期長；二是所需設備簡單，采用傳統的注水地面設備即可達到施工要求；三是微生物培養物注入液成本低廉且不受原油價格影響；四是可用于各種類型的原油（如重質油、輕質油等）；五是對地層傷害小，相對來說對環境污染小，并且可以在同一口井中多次使用；六是微生物體積小，運移能力強，能進入其他工藝不能觸及的死角和裂縫。

隨著世界原油價格的不斷攀升和世界能源消耗的不斷增長，世界各國必將對提高原油采收率的微生物采油技術更加重視，相應的加大其投資力度。

2 研究概況

80年代初微生物驅油技術從實驗室起步，90年代在中國、美國、澳大利亞、秘魯、羅馬尼亞和俄羅斯開展現場試驗，大部分獲得成功。據報道，這些微生物驅油項目提高采收率各不相同，從零到13%、19%、36%、50%～65%，甚至204%。除了增加原油產量外，有的還降低含水率、提高油氣比和改善注入能力。

但MEOR技術局限于微生物在較高的溫度、鹽度、重金屬濃度條件下易于遭到破壞，微生物本身產生的表面活性劑和生物聚合物有造成沉淀的危險，并且培養微生物的條件不易把握，故該方法的方向是培養耐溫、耐鹽、耐重金屬的易培養菌種。用MEOR技術采油所用的微生物多種多樣，代謝產物不盡相同，采油微生物代謝產物及分析是微生物提高采油率應用技術的重要組成部分，應加強代謝產物分析及MEOR作用機理的深入探討。

3 驅油用微生物的類型

根據調查研究，提高原油采收率的微生物工藝可劃分為兩個主要的類型：第一類是把細菌代謝物（又稱外源微生物）作為驅油劑使用的工藝。該類工藝與化學驅類似，其原理是利用生物表面活性劑，生物聚合物、溶劑、乳化劑等組合物，改善水的驅油性能。第二類是直接在地層中有目的地培養和發展微生物（又稱內源微生物），形成具有驅油特性的細菌代謝物。方法是把地層中存在的或者注水帶入的有益微生物，依靠地層固有的營養物（殘余烴、礦物組分）或者向地層注入的營養物（糖蜜、無機化合物等）進行地球化學作用，形成細菌代謝產物（脂肪酸、乙醇、表面活性組合物、生物聚合物、二氧化碳等），這種類型的微生物驅適用于注淡水開采一年以上的油田或區塊，因為注水使注入井井底附近形成了微生物群落（或生物群落）。第二種類型工藝簡單、操作方便，是目前微生物采油技術的發展方向。

4 微生物采油技術機理

微生物采油技術是技術含量較高的一種提高石油采收率的技術，不但包括微生物在油層中的生長、繁殖和代謝等生物化學過程，而且包括微生物菌體、微生物營養液、微生物代謝產物在油層中的運移，以及與巖石、油、氣、水的相互作用引起的巖石、油、氣、水物性的改變。

微生物以石油中的正構烷烴作為碳源而生長繁殖，從而改變原油的碳鏈組成。微生物不斷老化，改變了石蠟基原油的物理性質，影響了原油液或固相的平衡，降低了石蠟基原油的臨界溫度和壓力。微生物的增加能大大減少儲層、井眼和設備表面的原油結蠟的溫度和壓力。微生物生長時釋放出的生物酶，可降解原油，使原油碳鏈斷裂，高碳鏈原油變為低碳鏈原油，使重組分減少，輕質組分增加，凝固點和黏度均可降低，不僅改善原油在油層中的流動性，而且會使原油品質得到改善。大港油田、青海油田試驗證明微生物作用后原油高碳烴密度減少，原油組成改變。東濮凹陷胡狀集油田19塊進行微生物現場試驗，對胡19-6、胡19-28和胡19-14等3口井注微生物前、后采出原油的物理性質進行全烴色譜分析，注微生物后采出原油中低碳數正構烷烴增加而高碳數正構烷烴相對減少；胡19塊3口井注入微生物僅1個月，采出原油的凝固點降低了0.5～2.0℃，黏度降低了16.0～31.2mPa·s。

5 微生物采油方法及其特點

利用微生物提高采收率主要有4種方式：一是微生物清蠟和降低重油粘度。微生物清蠟技術可以代替溶劑的使用和熱油處理方法，微生物清蠟降粘機理在于細菌對石蠟和重質原油的代謝作用。通常，大多數細菌對蠟質脂肪烴的代謝速度高于對芳香烴的代謝速度。細菌產生的溶劑對近井區域地層也能起到很好的清洗作用；二是微生物選擇性封堵地層。把能產生生物聚合物的微生物注入地層，或向地層注入適當的營養液，使微生物在高滲透層內大量縈殖形成生物多糖，可起到封堵高滲透層的作用。生物多糖能夠有效地封堵地層巖石表面的孔喉，使高滲透層的滲透能力大幅度下降，這種方法比注入人工合成有機聚合物或疑膠更為有效；三是周期注微生物采油。該技術是將微生物、營養液和生物催化劑注入一口生產井內關井一段時間，發酵數天到數周，然后開井生產，經過一段時間的生產，當產量明顯下降時，可重復上述過程。該法尤其適用于低產井和枯竭井；四是微生物強化水驅。在水驅油藏中開展微生物強化水驅，可有效地提高水驅效率。將菌種和營養液混合而成的微生物處理液由注水井注入地層，處理液被注入水推進通過油層時，微生物代謝作用產生出溶劑、表面活性劑、有機酸、和繁衍出新細菌，這些代謝產物通過物理、化學作用將巖石孔隙中的原油釋放出來，使不能流動的原

油以油水乳化液的形式被注入水驅向生產井從而延長油井壽命。

6 微生物驅技術分類

微生物可以在油藏中也可以在地面增長。地面培養時，可以分離和收集微生物的代謝產物，經過加工和處理再注入到油藏里驅油。

從專業角度來看，微生物驅油有些類似于地下生物改造作用。注入的營養物與本源或外源微生物一起促進地下微生物的增長和代謝產物，使更多原油流動，通過油藏降壓作用、界面張力/油相降黏以及選擇性堵塞高滲區來提高剩余油流動性。另外，經發酵后的活微生物再注入油藏也能達到增采的效果。

微生物在地下不但要生成原油流動所必需的化學物，而且要在油藏環境下繁殖增長。在微生物驅油過程中，要經常注入營養物保持微生物代謝作用，有時還往油藏注入可發酵的碳水化合物作為碳源。有的油藏還需要無機營養物作為細胞生長的基液或者作為有氧呼吸的另一種電子受體。

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