公司發展計劃精選(九篇)
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第1篇：公司發展計劃范文
1、營造良好氛圍，把握輿論主導。要以黨的十七大和公司50年廠慶為契機，充分發揮輿論引導作用,牢牢把握輿論主導權、主動權,改進宣傳方式,增強宣傳效果,大力弘揚企業正氣。在做好中央、省市重要會議精神宣傳報道的同時，要緊密結合公司實際，著重抓住“七個圍繞”，即要圍繞形勢、圍繞發展、圍繞安全、圍繞降本、圍繞創新、圍繞階段性的重點工作、圍繞和諧，多渠道、全方位地把握宣傳主動，全面展示公司又好又快發展，三個文明協調推進的態勢和成果，把公司廣大干部員工的思想統一到中央、省市委和集團公司的決策部署上來，統一到實現公司年度目標任務和“*”發展目標上來。
2、激發員工的創造活力，唱響又好又快發展主旋律。要貫徹好公司職代會提出的二OO七年方針目標和集團經濟工作會議上的形勢任務，主動深入到生產、經營一線，及時掌握第一手資料，加強對新品開發、工藝創新、開拓市場方面作出顯著貢獻的知識分子及生產上的先鋒、崗位上的標兵、市場上的模范的宣傳力度，在公司內部形成“四尊四創”的良好輿論氛圍。另外，要根據公司統一部署，配合公司技術開發、營銷一線等部門有針對性地開展調研活動，掌握第一手資料，寫出有一定指導和提供領導決策參考的文章，拿出改革發展中宣傳工作的過硬產品。
3、加強宣傳隊伍建設，完善宣傳網絡與工作機制。為了更好服務于公司的發展戰略和生產經營，使公司宣傳工作更具時代性和創造性，我們必須建立一支“內聚合力、外樹形象，精干強勁、活力迸發”的企業宣傳隊伍。要加強通訊員隊伍建設，每年進行一次集中培訓，并吸引更多“政治強、業務精、紀律嚴、熱情高、作風正”的員工加入到宣傳骨干隊伍，給公司宣傳工作注入新的生機和活力。同時要加強《威孚潮》的管理和出版，提高覆蓋面和影響力，辦成集團的主流媒體，并要加強在市級以上媒體的宣傳報道，全面提升威孚的品牌形象。另外要辦好《威孚通訊》、局域網和廣播電視，發揮不同媒體在不同的受眾群體中的影響作用，把公司的目標與黨員關注的焦點和努力方向結合起來，將宣傳隊伍建設納入支部重點考核內容。
第2篇：公司發展計劃范文
推進“四化”建設，構建長效監管機制，是一項長期而又艱巨的任務，需要工商系統上下長期、不懈地努力。從事一項工作，完成一項任務，必須著眼全局，突出重點。推進“四化”建設的重點在基層工商所。
原因主要有三點：一是在人民群眾的心目中，基層工商所在很大程度上直接代表工商部門形象。基層工商所是工商部門市場監管和行政執法的前沿陣地，也是展示工商部門良好形象的窗口。工商所執法人員每天與基層群眾打交道，即使是最偏遠的村屯和集市，也可以看到他們監管執法的身影?？梢赃@樣說，哪里有經營者經營，工商所的監管執法觸角就延伸到了哪里。在群眾當中，工商所干部的一言一行、一舉一動直接代表了工商部門的整體形象。二是工商部門大約70％的人員在基層工商所，但是即使是這樣，大部分工商所依然存在人員較少，尤其是高素質、綜合型人才較少的情況，直接導致監管執法力量不足。三是工商所收費任務較重，個別工商所人員存在重收費、輕執法的觀念，上級部門部署的工作不能及時落實到位。
針對上述原因，筆者認為，推進“四化”建設，構建長效監管機制，還是應以基層工商所為重點，抓住了這個重點，我們就能有的放矢，找準工作重心，高起點，高標準，高質量地完成各項工作任務。
整合執法資源，完善組織機構
俗話說，上面千條線，底下一根針。目前，基層工商所面對上級單位各部門的任務要求，以工作多，任務重，層層工作最后都要基層工商所落實為托辭，工作落實質量不高，程度不深入。要以促進工商所科學發展為原則，大膽進行工商所機構改革。一是科學設置工商所。對轄區面積小、管轄工商戶數少、監管主體單一、整體力量較弱的工商所和專業工商所進行合并，對工商所監管區域相互重疊的重新進行劃分，使工商所機構設置更加科學合理。二是發展壯大工商所執法力量。本著傾斜基層的原則，把一些素質好、能力高、肯負責、重實干的工商干部充實到基層工商所。人員調整時，要兼顧年齡、特長等個人實際情況，使工商所人員在年齡搭配、工作特長等方面實現最合理配置。三是選好所長。所長是工商所能否構建和諧向上、積極進取的工作氛圍的關鍵。所長要在廉潔守紀、嚴于律己上作表率，在認真工作，勇挑重擔上作榜樣。通過競爭上崗的形式，使一批德才兼備、有朝氣、有活力、有思路、有闖勁的年輕優秀骨干脫穎而出，擔任工商所長職務。四是明確人員分工。在市場監管和行政執法上，形成網格化監管網絡，實現橫向到邊、縱向到底的監管模式。并在此基礎上，細化人員職責，明確人員分工，使每一項工作有專人負責，落到實處。建立健全基層工商所組織機構，把黨支部直接建立在工商所，定期召開民主生活會，強化黨員的組織紀律觀念，發揮黨員的先鋒模范作用。在工商所設立紀檢監察小組，指定專人擔任兼職紀檢監察員，把紀檢監察工作有效開展起來。
加強人員教育，提高素質能力
在推進“四化”建設，構建長效監管機制的過程中，人的因素是決定性的因素。加強教育培訓，要做到“三提高，三加強”。三提高，一要提高思想素質。采取多種形式開展經常性的思想政治學習，學習黨的十七大精神，學習科學發展觀、社會主義新農村建設等理論成果，關心國內國際形勢，旗幟鮮明、觀點明確地擁護黨的方針、路線和政策。二要提高文化素質。開展各種形式的學歷教育和信息化知識培訓，通過網絡課堂、網絡考試等手段實現遠程教育，適應現代化辦公需要。三要提高業務素質。加大工商所在崗人員培訓力度，在人員培訓上要把重點放在基層工商所，通過上級部門實地到工商所開展業務指導，崗位練兵等形式，切實加強業務素質教育。在培訓過程中，要注意結合工商所人員年齡結構、知識結構和自身特點有針對性地編制培訓計劃，調整培訓方法。同時，在日常教育宣傳中，還要注重加強人員的三種意識。一要加強責任意識，這是做好本職工作的基礎和前提條件。每名工商干部都要以高度的責任心和事業心投入到工作當中，在全系統范圍內構建責無旁貸的工作氛圍。二要加強服務意識。推進“四化”建設，說到底就是為了更好地履行工商行政管理職能，為人民服務。要牢固樹立執法為民的宗旨，努力為廣大企業、經營者和消費者服務。三要加強廉潔意識。教育人員從主觀上認清反腐倡廉的重要性，加強廉潔自律，嚴格執行“六項禁令”，努力培養良好的工作和學習作風，在廣大工商干部中營造“以廉為榮，以貪為恥”的良好氛圍。
第3篇：公司發展計劃范文
一、指導思想
2005年以“三個代表”重要思想為指針，認真貫徹執行黨的十六屆四中全會精神，大力加強行政能力建設，圍繞省、市交通工作會議精神，創新發展理念，加大企業改制步伐，以積極穩妥發展客運為主線，發展多元經濟，加強各項管理，努力提升企業整體素質和經濟效益，實現政治文明、物質文明、精神文明三豐收為目標。
二、基本思路
緊扣“發展、改制、穩定”為中心，以人為本，打好一場戰役（也就是已經結束的春運攻堅戰），加強兩項管理（客運管理、安全管理），實施三大改革（企業改制、人事改革、財務改革），完善四大體系（公車公營體系，自主經營體系，優質服務體系，內業管理體系），促進汽運事業持續、穩定、健康地發展。
三、經濟指標
2005年我們計劃完成客運量430萬人，力爭完成441萬人，計劃完成客運周轉量21578萬人公里，力爭完成22195萬人公里，計劃完成產值1919萬元，力爭完成產值1974萬元，確保實現利潤75萬元，完成固定資產投入200萬元，繳納稅金60萬元。
四、工作重點
㈠狠抓客運生產，開拓運輸市場。
2005年我司要抓住客運發展的良好機遇，大力開發新線路，加大更新車輛力度，堅持以周邊城市為依托，以經濟發達地區為重點，以開發西部地區為補充，不斷創造新的經濟增長點。
一是加大線路開發力度，重點開發超長班線2005年計劃申報開發石首至北京、石首至上海、石首至蘇州、石首至南京、石首至洪湖、石首至龍港、石首至寧波、石首至深圳、石首至臺州、石首至溫嶺等客運線路。
二是計劃新增上線石首至廣州（3輛）、石首至寧波（2輛）、石首至洪湖（1輛）、石首至珠海（1輛）共7條新增班線，全年計劃新增班線7條。同時，加強車輛上線管理，采取公平、公正、公開的拍包形式，提高透明度，減少各種后患。
三是計劃更新、報廢車輛15輛，更新石首至澧縣（1輛）、石首至宜昌（3輛）、石首至岳陽（4輛）、石首至荊州（4輛、江南線）、橫市至沙市（3輛）。
四是規范車輛轉讓行為,重新簽訂營運車輛經營合同.針對部分班線車價惡意炒作的現象.2005年,我們將進一步加大管理力度,采取一系列措施來抑制車價,做到車輛轉讓有序、合理交易、穩定市場.一方面開展深入細致的調查研究,對每條班線車輛轉讓進行模底、宏觀調控；另一方面，重新簽訂營運車輛經營合同（到合同期的車輛）,對重點班線的車輛上交的管理費進行上調，縮小車主的利潤空間,為總公司創效益。同時,進一步完善有關車輛轉讓的管理規定，做到有章可循，規范管理。
五是加強稽查管理，嚴厲打擊中途甩客、倒客、不進站等行為，打擊“摩的”、“兔子”，加大堵漏增收力度，保障總公司營運車輛正常經營，凈化經營環境。
㈡加強安全管理，控制事故發生。
交通運輸企業管理的核心第一目標就是安全。2005年，我們必須始終把安全生產當做首要任務，開展形式多樣的安全教育，強化各種安全措施，狠抓防患整改，杜絕特大交通事故，控制一般事故的發生，確保交通安全四項指數下降20%，控制在市局下達的指標之內，杜絕火災和工傷事故，杜絕刑事案件的發生，把治安案件控制在單位總人口的5%以內。
㈢實施三大改革，提高整體素質。
一是加大企業改制步伐，按照市局要求，力爭2005年內完成企業改制。要重點做好企業改制的各項準備工作，加大宣傳力度，擬定企業改制總體方案，召開職代會，多方征詢職工代表意見，加快建立現代企業制度。
二是改革人事制度，提高工作效率，繼續推行用工輪崗制度，加大輪崗力度，提高輪崗的比率；繼續實行中層干部競爭上崗，劣者淘汰的措施，提高企業管理人員的綜合素質；實行換崗制，將表現平庸的行管人員與優秀的基層一線職工實行換崗，增強職工的緊迫感，徹底改變人浮于事的現象。
三是繼續推行財務制度改革，強化財務人員業務培訓，提高自身素質；加強審計監督，規范財務行為；加大對會計、出納的管理，控制一些不必要的開支，減輕企業的負擔。
㈣完善四大體系，轉換經營機制。
一是完善公車公營體系。進一步探索和發展公車公營的經營模式和管理機制，加強對武漢臥鋪線分公司和荊石快客公司的管理，充分發揮監事會作用，大力強化監督職能；加強對興隆興隆車有限公司的管理，建立多種信息平臺，方便車主，服務于民，抓好鄉鎮營運客車的全面管理，夯實根基。
二是完善自主經營體系。探索并發展燃油配件公司的經營模式，走聯合經營、融資入股經營、承包經營之路；加大對汽車修理廠的宏觀調控，清產核資，穩定職工隊伍，走自主經營，自負盈虧，逐級承包的發展之路；同時,發展職能科室的功能,轉換經營機制,一改行政科為物業管理公司,減輕總公司的負擔,參與市場競爭;二成立車輛營銷公司,更新和報廢營運車輛,優化運力,提升參營檔次,尋求最大效益.
三是完善優質服務體系。新建汽車客運站，按照布局應合理、功能應齊全、運行應經濟、管理應科學的原則來規劃，有步驟地搬遷老站，完善優質服務硬件設施。同時，加強各部門人員業務培訓，倡導優質服務理念，提高整體素質，樹立企業形象，明天旅行社應抓住良好的機遇，制訂精品旅游線路，重點推介“麋鹿保護區、白鰭豚保護區”一日游，提高服務質量，確保全年無旅游質量事故投訴；檢測站將在年內完成升級改造工作，加大硬件設施投入，全面提高檢測質量，更好地服務于車主。
第4篇：公司發展計劃范文
關鍵詞:?？谑?公共體育服務;多元化
自2002年公共體育服務被納入政府報告開始,到2013年國內第一本公共體育服務藍皮書《中國公共體育服務發展報告(2013)》問世這十幾年間,我國公共體育服務的發展逐步走向,這期間也出現了許多走在公共體育服務研究領域前頭的學者,如肖林鵬、鮑明曉、呂樹庭、馮云廷、郝海亭等,他們從各個角度去研究公共體育服務的發展,如公共體育服務的困境、公共體育服務的供給主體、公共體育服務的體系構建等多個方面進行深入研究。海口市由于特殊的地理環境及人文環境,使其公共體育服務有其自身的特殊性。從地理環境來說,海口市地處熱帶,全年平均氣溫為24.2℃,人們常年可以穿背心短褲進行體育鍛煉,這就對公共體育服務有了更高的要求;從人文環境來說,海南人的生活節奏比較慢,生活方式也以休閑娛樂、運動健身為主,所以從這兩方面來說,?？谑械墓搀w育服務就要比內地的公共體育服務更加具有特殊性。
1?？谑泄搀w育服務的現狀
1.1公共體育服務的設施供給現狀
1.1.1公共體育服務的場地數量供給現狀
自2010年海南省國際旅游島建設以來,雖然海口市的公共體育服務場地數量有明顯的提升,但對外開放的場地數量仍明顯缺乏。截至2013年底,?？谑泄灿畜w育場地約為2697個,體育場館約有274個,健身路徑為172套,大型公共體育場館3000座以上觀眾席的只有2個,20000座以上觀眾席的體育場只有1個,游泳館1500座以上觀眾席也寥寥無幾。在進一步的體育場地統計中,體育系統管理的場地占2.37%,屬體育部門管理對外開放的公共體育設施占3.13%;教育系統管理的場地占31.45%;其他系統管理的場地占63.05%。由于因學校的管理和安全等問題并未完全向社會開放,只有大學和少數大專等幾所高校允許市民自由出入,中學和小學出于安全考慮是不允許隨便出入的,這也就使許多公共體育服務資源不能與市民共享。
1.1.2公共體育服務的器材數量供給現狀
隨著?？谑惺忻窠∩硪庾R不斷增強,鍛煉的人數不斷增多,原有的器材數量和種類已不能滿足其需求。?？谑姓仓饾u意識到必須加大公共體育器材的數量,因此,與往年相比政府對器材的數量和種類投入資金也在逐步加大,但就目前來看,公共體育服務器材的總量仍明顯不足,器材質量問題也時有發生,器材的總量和質量無法從正面反應,只能從市民對于質量的滿意度和市民等待鍛煉的現象中反映出器材的數量不足和質量的一些問題。(見表1、表2)。通過表1、表2可知,市民對于公共體育器材的質量上還算比較滿意,滿意和基本滿意已經達到將近50%,但對于器材的數量上,市民等待鍛煉的現象較為嚴重,排隊時間3～5min的人數已經占到48.28%,這說明市民對于器材的數量不滿意,也同時說明器材的數量嚴重不足。
1.2公共體育服務的體育活動供給現狀
1.2.1群眾性體育活動的現狀
?？谑凶鳛楹Ｄ鲜〉氖摇耙粠б宦贰睉鹇灾c城市,也為打造“四宜三養”“雙創”之城不斷努力,群眾性各類體育活動也開展得如火如荼。截止到2014年10月底,海口市全年共舉辦了700場次的群眾性體育活動,參加的人數已達到12000人次以上,包括農村體育、社區體育、青少年體育和社會體育,如表3所示。通過表3可以看出,參加青少年體育活動的人數和場次最多分別為4087人和411場,遠遠多于其他三項。值得一提的是，社區體育活動的賽事場次最少,參加的人數也只有120人,這說明社團沒有起到應有的作用,社團和協會等非營利組織的宣傳力度不夠,有名無實,不能充分發揮其提供公共體育服務的作用。
1.2.2重大體育賽事活動現狀
調查發現,?？谑忻磕昱e辦大型體育賽事的場次在50～70場。截至2014年10月底,海口市舉辦的主要大型體育賽事有7個共34場次,7208名運動員參加,這些賽事分別是中國海南•世界(HASH)野外跑步、第八屆?？跓釟馇蚬濘逪1中國熱氣球巡回賽、PKRA世界職業風箏沖浪巡回賽(中國?？谡?、第二十三屆世界腦力錦標賽、國際旅游島武術大賽、全國國際象棋棋協大師賽,這些賽事的舉辦也積極地帶動了群眾性體育運動開展,同時也為體育設施的建設提供了良好的資金保障。
1.3公共體育服務的資金供給現狀
良好的公共體育服務資金是公共體育事業發展的必要條件和有力保障。到目前為止,我國公共體育服務的資金來源主要有3種渠道,一是政府直接出資支持公共體育服務的發展;二是企業和個人直接投資公共體育服務;三是以政府委托企業或個人出資支持公共體育服務。就目前來說海口市主要是以第一種供給方式——政府直接出資支持共體育服務的發展。近些年海南省共興建了15批40多套全民健身路徑工程,這些工程主要是以體彩公益金投入為主,省體校運動場共投入4000多萬元,其中體彩公益金投入將近3000萬元,全民健身活動綜合訓練館總共投入3700多萬元,其中體彩公益金投入3500多萬元,最大的貢獻還是要數海南體育彩票與“全民健身”風雨同行活動,共籌集體彩公益金4億余元,其中的60%的公益金支持投入“全民健身計劃”,特別是投資興建的健身路徑,更是緩解了市民的健身需求和場地器材設施嚴重不足的矛盾。1.4公共體育服務社會體育指導員的供給現狀2011年12月,海南省首個社會體育指導員培訓基地——海南師范大學正式成立,它的成立改變了海南省社會體育指導員培訓需出島的歷史。但由于成立的時間相對較晚,每年培訓的人數也相當有限。從2009年到2014年全省國家級社會體育指導員培訓人數分別占全國的0.01%、0.004%、0.01%、0.03%、0.01%、0.01%。在5年時間里,可以說國家級社會體育指導員的數量依然沒有增長,以至于全省社會體育指導員的數量相當缺乏,這說明政府對社會體育指導員的培訓還不夠重視,還沒有完全統一的監督與管理機制。
2?？谑泄搀w育服務的發展對策
2.1建立多元化的公共體育供給模式
海口市公共體育服務場地和器材的匱乏,主要原因在于公共體育服務的供給模式較為單一,政府對于公共體育的大小事務一手操辦,且不說政府的越位問題,單單由政府直接投入公共體育服務,就會消耗大量的人力、物力和財力,反而取得事倍功半的效果。面對這種情況政府應該考慮向多元化主體轉型,形成以政府為主導,多種組織并存的公共體育服供給模式(見圖1)。
2.2建立合理的社會體育指導員培訓制度
海南省之所以缺乏社會體育指導員主要有以下幾方面原因:一是政府對于社會體育指導員的培訓不夠重視;二是政府沒有建立健全的培訓機制;三是沒有形成一套完整的、成熟的管理體系和評價體系;四是沒有建立社會體育指導員的保障制度。政府應從這些方面入手逐一解決問題,增加社會體育指導員的數量來服務群眾。
2.3開展多元化的公共體育服務活動內容
公共體育服務的目的只有一個,那就是全面加強人的身體素質。因此,開展豐富多彩的體育活動是公共體育服務的生命所在,以活動激發興趣,以興趣來參加活動。群眾性體育活動要堅持大型與小型相結合原則,以小型、傳統、特色為主。如海南的竹竿舞,頂缸等。大型重要賽事則以效益、贊助、觀賞為主,如海南省舉辦的國際自行車大賽。海口市應當致力于打造國際體育都市,打造自己的特色的體育文化品牌,這將給海口市配上除國際旅游島以外的另一張國際健康名片,同時給?？谑邪l展帶來更多發展機遇。
3結論與建議
3.1結論
?？谑泄搀w育場地器材整體表現不足,以資金支出方式以政府直接投入為主,其中體彩公益金發揮重要作用。社會體育指導員的數量嚴重不足,缺乏健全的管理機制,綜合以上原因海口市公共體育服務的多元化發展任道而重遠。
3.2建議
政府應采用多元化的供給模式,建立健全的培訓機制和管理模式,充分利用企業、市場和非營利性組織,使其投入到公共體育服務事業當中,靈活資金的周轉與運用,加強公共體育服務的監督與管理,以減少政府多元化供給的壓力。
作者:杜金 朱大珩 單位:東北師范大學體育學院 海南師范大學
參考文獻
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[4]鄭家鯤,沈建華,張曉龍.上海市體育公共服務現狀調查與分析[J].體育學刊,2009(8)：35-39.
[5]朱大珩,何宏偉,胡金祥.海口市公共體育服務現狀調查[J].科技展望,2016(2):229-230.
[6]戴健.中國公共體育服務發展報告[M].北京:社會科學文獻出版社,2013:265-266.
第5篇：公司發展計劃范文
一、指導思想
2005年以“三個代表”重要思想為指針，認真貫徹執行黨的十六屆四中全會精神，大力加強行政能力建設，圍繞省、市交通工作會議精神，創新發展理念，加大企業改制步伐，以積極穩妥發展客運為主線，發展多元經濟，加強各項管理，努力提升企業整體素質和經濟效益，實現政治文明、物質文明、精神文明三豐收為目標。
二、基本思路
緊扣“發展、改制、穩定”為中心，以人為本，打好一場戰役（也就是已經結束的春運攻堅戰），加強兩項管理（客運管理、安全管理），實施三大改革（企業改制、人事改革、財務改革），完善四大體系（公車公營體系，自主經營體系，優質服務體系，內業管理體系），促進汽運事業持續、穩定、健康地發展。
三、經濟指標
2005年我們計劃完成客運量430萬人，力爭完成441萬人，計劃完成客運周轉量21578萬人公里，力爭完成22195萬人公里，計劃完成產值1919萬元，力爭完成產值1974萬元，確保實現利潤75萬元，完成固定資產投入200萬元，繳納稅金60萬元。
四、工作重點
㈠狠抓客運生產，開拓運輸市場。
2005年我司要抓住客運發展的良好機遇，大力開發新線路，加大更新車輛力度，堅持以周邊城市為依托，以經濟發達地區為重點，以開發西部地區為補充，不斷創造新的經濟增長點。
一是加大線路開發力度，重點開發超長班線2005年計劃申報開發石首至北京、石首至上海、石首至蘇州、石首至南京、石首至洪湖、石首至龍港、石首至寧波、石首至深圳、石首至臺州、石首至溫嶺等客運線路。
二是計劃新增上線石首至廣州（3輛）、石首至寧波（2輛）、石首至洪湖（1輛）、石首至珠海（1輛）共7條新增班線，全年計劃新增班線7條。同時，加強車輛上線管理，采取公平、公正、公開的拍包形式，提高透明度，減少各種后患。
三是計劃更新、報廢車輛15輛，更新石首至澧縣（1輛）、石首至宜昌（3輛）、石首至岳陽（4輛）、石首至荊州（4輛、江南線）、橫市至沙市（3輛）。
四是規范車輛轉讓行為,重新簽訂營運車輛經營合同.針對部分班線車價惡意炒作的現象.2005年,我們將進一步加大管理力度,采取一系列措施來抑制車價,做到車輛轉讓有序、合理交易、穩定市場.一方面開展深入細致的調查研究,對每條班線車輛轉讓進行模底、宏觀調控；另一方面，重新簽訂營運車輛經營合同（到合同期的車輛）,對重點班線的車輛上交的管理費進行上調，縮小車主的利潤空間,為總公司創效益。同時,進一步完善有關車輛轉讓的管理規定，做到有章可循，規范管理。
五是加強稽查管理，嚴厲打擊中途甩客、倒客、不進站等行為，打擊“摩的”、“兔子”，加大堵漏增收力度，保障總公司營運車輛正常經營，凈化經營環境。
㈡加強安全管理，控制事故發生。
交通運輸企業管理的核心第一目標就是安全。2005年，我們必須始終把安全生產當做首要任務，開展形式多樣的安全教育，強化各種安全措施，狠抓防患整改，杜絕特大交通事故，控制一般事故的發生，確保交通安全四項指數下降20%，控制在市局下達的指標之內，杜絕火災和工傷事故，杜絕刑事案件的發生，把治安案件控制在單位總人口的5%以內。
㈢實施三大改革，提高整體素質。
一是加大企業改制步伐，按照市局要求，力爭2005年內完成企業改制。要重點做好企業改制的各項準備工作，加大宣傳力度，擬定企業改制總體方案，召開職代會，多方征詢職工代表意見，加快建立現代企業制度。
二是改革人事制度，提高工作效率，繼續推行用工輪崗制度，加大輪崗力度，提高輪崗的比率；繼續實行中層干部競爭上崗，劣者淘汰的措施，提高企業管理人員的綜合素質；實行換崗制，將表現平庸的行管人員與優秀的基層一線職工實行換崗，增強職工的緊迫感，徹底改變人浮于事的現象。
三是繼續推行財務制度改革，強化財務人員業務培訓，提高自身素質；加強審計監督，規范財務行為；加大對會計、出納的管理，控制一些不必要的開支，減輕企業的負擔。
㈣完善四大體系，轉換經營機制。
一是完善公車公營體系。進一步探索和發展公車公營的經營模式和管理機制，加強對武漢臥鋪線分公司和荊石快客公司的管理，充分發揮監事會作用，大力強化監督職能；加強對興隆興隆車有限公司的管理，建立多種信息平臺，方便車主，服務于民，抓好鄉鎮營運客車的全面管理，夯實根基。
二是完善自主經營體系。探索并發展燃油配件公司的經營模式，走聯合經營、融資入股經營、承包經營之路；加大對汽車修理廠的宏觀調控，清產核資，穩定職工隊伍，走自主經營，自負盈虧，逐級承包的發展之路；同時,發展職能科室的功能,轉換經營機制,一改行政科為物業管理公司,減輕總公司的負擔,參與市場競爭;二成立車輛營銷公司,更新和報廢營運車輛,優化運力,提升參營檔次,尋求最大效益.
三是完善優質服務體系。新建汽車客運站，按照布局應合理、功能應齊全、運行應經濟、管理應科學的原則來規劃，有步驟地搬遷老站，完善優質服務硬件設施。同時，加強各部門人員業務培訓，倡導優質服務理念，提高整體素質，樹立企業形象，明天旅行社應抓住良好的機遇，制訂精品旅游線路，重點推介“麋鹿保護區、白鰭豚保護區”一日游，提高服務質量，確保全年無旅游質量事故投訴；檢測站將在年內完成升級改造工作，加大硬件設施投入，全面提高檢測質量，更好地服務于車主。
第6篇：公司發展計劃范文
【關鍵詞】新型煤化工；技術現狀；發展思路
0.前言
煤化工可分為傳統煤化工和新型煤化工。傳統的煤化工主要用來發電、煉焦和作為工業燃料以及合成氨、尿素、甲醇、甲醛、乙酸、電石和乙炔衍生物（氯乙烯、醋酸乙烯、1，4-丁二醇）等。新型煤化工包括煤制油、煤制烯烴、煤制乙二醇、煤制天然氣和煤制二甲醚[1]。
1.新型煤化工的技術現狀
1.1煤制油的技術現狀
煤液化技術在科學上稱為煤基液體燃料合成技術，按合成工藝的不同，煤制油可以分為煤直接液化燃油和煤間接液化燃油2種。
（1）煤直接液化燃油：
煤直接液化燃油是指先將煤磨成煤粉，然后通過高溫（400℃以上）、高壓（10Mpa 以上），在催化劑的作用下加氫裂解，轉化成液體燃油[2]。目前，國際上已開發出的煤加氫液化工藝有10多種，比較有代表性的有日本的NEDOL工藝、德國的IGOR工藝、美國的HTI 工藝。3 種工藝中，比較成熟可靠的是德國的IGOR工藝，其轉化率能達到97%[3]。神華集團在20世紀末開始開發煤直接液化工藝，該項目引進美國碳氫技術公司煤液化核心技術，并進一步進行了調整與改進，將儲量豐富的神華優質煤按照國內的常規工藝直接轉化了柴油。
（2）煤間接液化燃油煤間接液化燃油是指先將煤轉化成合成氣（CO和H2），然后在一定溫度、壓力及催化劑的作用下合成生產出的煤油。目前，已經工業化的煤間接液化技術只有南非SASOL的F-T合成技術和荷蘭Shell公司的SMDS技術[4]。
1.2煤制烯烴的技術現狀
煤基制烯烴工藝路線為：粉煤在高溫、高壓條件下氣化成主要成分為CO和H2的粗合成氣，再經過變換及凈化工序合成粗甲醇，粗甲醇精制除去水、二甲醚、甲酸甲酯等輕于甲醇的低沸點物質得到精甲醇，最后將精甲醇轉化為低碳烯烴。當前，國外開發研究比較成功的甲醇制烯烴工藝主要有美國環球石油公司和挪威海德魯公司共同開發的甲醇制烯烴（MTO）技術以及德國Lurgi公司的甲醇制丙烯（MTP）技術，而國內主要有中國科學院大連化學物理研究所（簡稱大連化物所）的甲醇經二甲醚制低碳烯烴（DMTO）技術、中國石油化工股份有限公司的甲醇制烯烴（SMTO）技術以及清華大學循環流化床甲醇制丙（FMTP）技術。目前，國內已建成的煤制烯烴項目主要有神華包頭煤化工有限公司煤制聚烯烴項目、大唐國際發電股份有限公司煤制聚丙烯項目和神華寧夏煤業集團煤制聚丙烯項目[5]。
1.3煤制乙二醇的技術現狀
煤制乙二醇技術是將煤制成合成氣，再以合成氣中的一氧化碳（CO）和氫氣（H2）為原料制取乙二醇。目前，我國在世界上已率先實現了煤制乙二醇（CO氣相催化合成草酸酯和草酸酯催化加氫合成乙二醇）成套技術的工業化應用。而國外技術未能實現工業化，其原因在于沒能獲得核心催化劑的關鍵制備技術和工業一氧化碳深度脫氫凈化等系列關鍵工藝和技術，以及關鍵單元的技術集成[6]。
1.4煤制天然氣的技術現狀
煤制天然氣的主要工藝流程為：煤氣化生產合成氣，合成氣通過一氧化碳變換和凈化后，經過甲烷化反應生產天然氣。整個工藝在技術上是成熟的，現在國內外有關學者和公司將研發重心放到了氣化技術的革新上[7]。煤制天然氣的氣化工藝[8]可分為蒸汽- 純氧氣化，加氫氣化和催化蒸汽氣化三種工藝。煤制天然氣的另一核心技術是甲烷化工藝。目前國內還沒有掌握大型合成氣甲烷化工藝，主要技術要向國外公司購買。目前使用的甲烷化技術主要是托普索甲烷化循環工藝技術和DAVY 公司的甲烷化技術[9]。
1.5煤制二甲醚的技術現狀
二甲醚的生產工藝路線很多，目前工業上應用的主要是甲醇脫水工藝和合成氣直接合成二甲醚工藝。甲醇脫水法先由合成氣制得甲醇，然后甲醇在固體催化劑作用下脫水制得二甲醚，甲醇脫水法又分為甲醇氣相催化脫水法和液相催化脫水法；合成氣一步法以合成氣（ CO+H2）為原料，合成甲醇和甲醇脫水反應在同一反應器中完成，同時伴隨CO的變換反應，一步法多采用雙功能催化劑[10]。
甲醇氣相催化脫水法是目前國內外使用最多的二甲醚工業生產方法。合成氣一步法合成二甲醚工藝主要有日本NKK 公司的液相一步法新工藝、大連化學物理研究所的固相新工藝、美國空氣化學品公司漿態床一步法合成二甲醚工藝等。
2.新型煤化工產業發展思路
新一代煤化工技術是指以煤氣化為龍頭，以碳—化工技術為基礎，合成、制取各種化工產品（和燃料油）的煤炭潔凈利用技術。我國新型煤化工發展的總體思路與重點發展新型煤化工，應堅持與傳統煤化工結構調整相結合，堅持提高效益與節能減排相結合[11]。
2.1 以清潔能源為主要產品
新型煤化工以生產潔凈能源和可替代石油化工產品為主，如汽油、柴油、液化石油氣、航空煤油、聚丙烯原料、乙烯原料、電力、替代燃料（甲醇、二甲醚）、熱力等，以及煤化工獨具優勢的特有化工產品，如芳香烴類產品。
2.2 推進煤-電-熱-化一體化發展
新型煤化工是未來中國能源技術發展的戰略方向，我們要切實扭轉煤化工項目生產單一產品的單純煤化工發展模式，著力發展煤-電-化-熱一體化，實現煤化工與電力、熱力聯產和負荷的雙向調節。緊密依托于煤炭資源的開發，并與其它能源、化工技術結合，探索煤化工產品、副產物的綜合利用， 如二氧化碳制綠藻、煤渣制氧化鋁、合成油產品綜合利用等，形成煤炭—能源化工一體化的新興產業。
2.3 建設大型企業和產業基地
新型煤化工發展將以建設大型企業為主，包括采用大型反應器和建設大型現代化單元工廠，如百萬噸級以上的煤直接液化、煤間接液化工廠以及大型聯產系統等。在建設大型企業的基礎上，形成新型煤化工產業基地及基地群。每個產業基地包括若干不同的大型工廠，相近的幾個基地組成基地群，成為國內新的重要能源產業[12]。 [科]
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第7篇：公司發展計劃范文
＊＊市文化局
近年來，＊＊市高度重視文化產業發展，把發展文化產業作為實施“文化興市”戰略的重要內容放到重要位置，依托文化資源優勢，積極制定文化產業發展規劃和產業政策，加大資金投入，加快推進全市文化產業和文化事業發展，取得了較好成績?，F將安陽市文化產業發展現狀及今后的工作思路匯報如下：
一、＊＊市文化產業發展的現狀
＊＊是中國古都之一、國家歷史文化名城，是甲骨文的故鄉、《周易》的發源地。既有以殷墟、甲骨文、周易為代表的古代文化，又有以紅旗渠等為代表的現代文化；既有風光旖旎的自然山水文化，又有源遠流長、豐富多彩的民間文化，豐厚的文化底蘊、豐富的文化資源為安陽市發展文化產業奠定了堅實的基礎。近年來，＊＊市以建設文化大市和文化強市為目標，充分發揮文化資源優勢，積極開拓文化市場，狠抓文化產業發展，逐步建成了以市區為主、輻射全市各縣（市）的文化服務網絡，初步形成了門類比較齊全的文化產業群體。
文化設施建設逐步完善?！笆濉币詠?，＊＊市加快文化設施建設步伐，先后建設了林州市“三館”、滑縣文化娛樂中心等一批基礎文化設施。截止2004年，全市文化系統國辦文化機構總數達到115個，其中，公共圖書館7個，群藝館1個、文化館15個，影劇院13家，鄉鎮文化站92個，文化藝術表演團體14個。在建設完善縣（市）級圖書館、博物館、文化館的基礎上，2001年，正式啟動了安陽市圖書館、博物館建設項目?！皟绅^”項目占地102畝，建筑面積45000平方米，總投資2.5億元，預計2005年底建成并投入使用。2005年3月，為配合殷墟申報世界文化遺產工作,啟動了殷墟博物館工程。該工程將于今年8月底建成完工。目前，我市正在籌建和建設的文化基礎設施還有中國文字博物館、大型雕塑《商魂》等。中國文字博物館選址在我市洹河北岸，占地面積約300畝，建筑面積為3萬平方米，總投資5億元（其中2億元用于文物征集）。建設工期3-5年，分三期建設。大型青銅雕塑《商魂》是突出展現殷商文化的重要人文景觀，選址在殷墟附近的殷墟路和紗廠路交叉處，總投資2000萬元，該雕塑長26米，寬14米，高8米，設計方案2003年獲聯合國世界和平藝術展金獎，目前該項目正在規劃和籌建中。
文化產業體系初步建立。近年來，隨著文化市場的日益發展,＊＊市的文化市場體系初步建立,產業規模不斷壯大,形成了以演出業、音像業、影視業、文化娛樂業、文化旅游業和藝術教育業為主體的文化產業群體。特別是上世紀90年代中期以來，隨著全市國民經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，文化娛樂市場趨向持續高速發展態勢，已經成為安陽市市場經濟體系的一個重要組成部分。這些文化企業和單位不僅豐富、活躍了全市廣大群眾的精神文化生活，而且在促進安陽經濟發展和社會進步、擴大就業、涵養稅源等方面也作出了積極貢獻，成為全市新的經濟增長點。截止2004年，全市共有各類文化經營單位515家。其中，歌舞娛樂場所33家，網吧等互聯網上網服務營業場所333家，音像制品出租及零售106家，電子游戲5家，演藝場所5家，臺球廳16家，溜冰場3家，保齡球館2家，KTV量販9家，綜合性娛樂場所3家。年營業收入為3650萬元，上交營業稅260余萬元。
國辦文化“以文補文”成效明顯。截至目前，全市國辦文化單位從業人員達1495人。其中，具有中、高級職稱的專業技術人員189人。在藝術教育、文化娛樂、演出策劃、文獻信息等領域，國辦文化單位占有明顯的專業優勢。近年來，市群藝館和各縣（市、區）文化館依托自己的人才資源優勢，大力發展以藝術教育、民間藝術培訓等為內容的文化產業，起到龍頭和帶動作用。如：市群藝館積極利用自身的人才和文化設施優勢，常年開辦少兒舞蹈培訓班、交際舞培訓班、書法學習班、美術專業高考培訓班等，開展藝術教育和培訓。近年來培訓各類藝術人才近萬人，其中有100余人考入中央美院、解放軍藝術學院等國家高等藝術學府，在安陽市享有很高聲譽，已成為全市藝術培訓教育叫得響的品牌。僅2004年，該館的三產收入就達90萬元。林州市文化館利用群眾集資、吸引社會投資等方式，開辦多媒體閱覽室、歌舞廳、健身房、游戲廳等文化娛樂場所，主動為當地企業、部門搞演出策劃、商業演出，搞燈光音響租賃服務，收到了可觀的經濟收益。不僅鍛煉了隊伍，豐富了群眾文化生活，而且增加了收入，彌補了單位自身建設的不足。此外，一些國辦文化單位在廣告策劃、裝裱、幼兒教育等方面也有所發展。
文物旅游事業發展迅速。安陽市現有全國重點文物保護單位8處，省級文物保護單位39處，市、縣級文物保護單位300余處，全國愛國主義教育基地2處，博物館、紀念館5個，殷墟等AAAA級風景區3個，文物專業保護機構8個，館藏文物2萬余件，其中，館藏文物一級品17件，二級品601件，三級品8500余件。豐富的文物旅游資源，為安陽市文化旅游業的發展提供了有利的條件。2001年以來，市委、市政府積極開展“一申四創”工作，投入資金1.8億元，啟動了殷墟申報世界文化遺產工作，并先后投資3000余萬元，實施了袁林一期保護、天寧寺保護維修、倉巷街明清民居等工程，使各文物景區的文物設施建設有了較大發展。近年來，連續舉辦了殷商文化旅游節，內黃二帝陵祭祖節、棗鄉文化節，林慮山國際滑翔賽等節慶文化旅游活動，均產生了較大的社會影響，帶動了文物旅游和相關產業的發展。
民間藝術產業蓬勃發展。擁有豐富的民間文化資源，如湯陰剪紙，內黃農民畫，曲溝抬閣等，在全省乃至國內外都有著很高的聲譽。湯陰剪紙自上世紀70年代以來，被國家級、省級博物館、藝術館收藏的作品有1000多件。進入21世紀，湯陰剪紙又相繼被運往美國、日本等國家展出，受到高度贊譽。內黃現代民間繪畫近年來多次作為對外文化交流項目到國外展出，引起很大轟動效應。曲溝抬閣自上世紀80年代以來多次到北京、上海、武漢等地進行巡演，引起極大反響。目前，湯陰剪紙、內黃農民畫等已初步形成規模，成為我市發展文化產業重要的民間文化藝術資源。1993年、2003年，內黃縣（現代農民畫）、湯陰縣（剪紙）分別被文化部命名為第一批、第二批“中國民間藝術之鄉”。
二、我市文化產業發展中存在的問題
從現階段我市文化產業的現狀看，發展還很不充分，特別是規模偏小，社會化、產業化程度低，發展的速度、規模和效益都需要有較大幅度的提高。阻礙全市文化產業發展的矛盾和問題主要表現在：
一是思想認識不到位。相當一部分基層文化單位領導對文化建設的重要性認識不足，對市場經濟條件下的文化建設進行積極的研究和探索不夠。在發展文化產業的問題上，還存在著片面認識，擔心一提發展文化產業，財政就會“斷奶”，不愿創新和改革，這一點在一些基層文化事業單位中表現尤為突出。
二是文化設施建設相對滯后。全市各縣（市、區）文化設施仍很不完善，文化活動陣地少，基礎設施欠帳多。如市少兒圖書館至今有館無舍。除林州市外，其它縣（市、區）都普遍存在有館無舍、館舍陳舊、條件較差的現象，鄉鎮文化站達標率低，有的甚至名存實亡。
三是投資主體單一，經費嚴重不足。目前，全市文化建設投資基本上靠政府。近些年，縣鄉兩級財政用于扶持基層文化建設的專項資金少，縣鄉文化單位基本處于“守攤子”的狀況。市場對人才、資金、技術、信息、項目等文化資源配置根本起不到作用，同時，也造成文化資源的閑置和浪費。
四是產業結構不合理，產業組織形式處于小規模分散化狀態。文化產業經營散、投向亂、規模小、水平低，文化產品的科技含量低，競爭能力差，在全市國民經濟中所占的份額還很小。特別是國辦文化單位經營普遍缺乏活力，還沒有成為自主經營、自負盈虧、自擔風險、自主創新的市場主體，創新能力不足，創新激勵機制沒有形成，現代化的文化產品生產和組織方式沒能得到充分應用。
三、我市今后發展文化產業的思路和措施
當前，我市已進入全面建設小康社會，加快建設豫北區域性中心城市的重要階段。文化產業要發展，必須進一步解放思想，更新觀念，把發展文化產業放到國民經濟和社會發展的重要位置來抓，要遵循市場經濟規律和藝術生產規律，整合各類文化資源，著力培育文化產業特色品牌，努力構建以國辦文化為主導，多種結構和多種所有制經濟共同發展的新格局。著力做好以下幾方面的工作：
（一）把發展作為第一要務，積極制訂并落實有利于文化發展的政策，為文化產業發展提供良好的政策環境。文化產業是一個特殊產業，需要政府依靠法律、行政、經濟等手段來支持它的發展，要盡快制定具體的文化產業政策，包括產業組織政策、投資融資政策、財政稅收政策、分配激勵政策和文化資源保護、利用等政策，逐步使文化政策、法規覆蓋文化產業的主要領域。要進一步調整和完善文化體制的所有制結構，盡快制定鼓勵非文化企業、非公有制經濟創辦文化產業的政策，明確文化開放領域的市場準入標準、準入程序及管理監督辦法，降低文化產業準入的門檻。
（二）制定總體發展戰略，科學規劃，循序漸進。要在保證黨委總攬全局和最后決策的前提下，積極發揮政府部門對文化產業發展的規劃、組織、管理、協調、引導等功能。在制定文化市場和文化產業發展規劃的基礎上，確定重點發展的行業門類項目，形成文化產業的中長期整體發展規劃，完成現代文化產業體系的整體設計。發展規劃要有前瞻性、戰略指導性和可操作性，包括文化產業的保護以及如何與國際接軌等。
（三）加大對文化建設的投入。要采取支持國有非文化企業興辦文化項目，吸引股份制企業和社會力量參與文化企業的經營管理等形式，形成文化產業的多元投資、多種經濟成分并存的格局，為文化產業的迅速發展提供更多的資金支持。同時，按照國家法律和政策的規定，充分利用項目合作的形式，積極嘗試在硬件設施建設、技術更新改造等領域引進外資，搞好大型文化設施的建設，加快文化產業的發展步伐。
（四）整合現有文化資源。以影劇院脫困為重點，加快影劇院等文化資源的整合開發。影劇院等文化資源的整合開發分為三步：一是進行深入調查研究，掌握基本情況，努力為離退休干部職工、在崗職工提供醫保、勞動保障和最低生活保障；二是聯合有關部門，對現有影劇院進行資產評估，為整體開發做好準備；三是吸收國內外經驗，吸納社會資金，盤活現有資產，對現有文化資源進行整體開發利用，解決影劇院生存困難的問題。同時，加快全市文物資源的整合、開發、改造和利用工作。
（五）打造地方文化品牌。既要實施集團戰略、名牌戰略，又要實施多路出擊、充分占領市場的戰略，大力發揮安陽市現有文化資源優勢，把湯陰剪紙、內黃農民畫、曲溝抬閣等民間藝術和民間工藝推向市場，形成產業規模。
（六）培養文化產業的人才。文化產業要快速發展，就必須造就一大批既有開拓能力又有經營能力，既懂文化又懂市場，善于運作企業的文化經營者。要努力營造一個能使高水平的文化經營人才不斷脫穎而出的環境和機制，盡快建立一支高素質的文化經營隊伍。
四、加快推進文化產業發展的建議
1、從全局的高度研究和規劃文化產業發展，盡快制定省、市文化產業發展的規劃和實施綱要，明確今后目標和各項具體任務，不斷加快推進全省和全市文化事業和文化產業發展。
2 、加大對文化建設的投入，在政策允許的范圍內，在加大政府資金投入的同時，積極吸收社會資金參與文化經營，創辦文化產業，盡快形成文化產業多元投資體制，為實現文化事業和文化產業的跨越式發展提供必要的資金支持。
第8篇：公司發展計劃范文
關鍵詞：機械工程；智能化；發展
0.引言
有學者專家認為，當今的是繼蒸汽機、電氣化、信息化后的第四次工業革命――智能化的時代，這次革命將對人們的生產生活帶來前所未有的影響。智能化的實質是在信息化的原有基礎上，實現產品、管理、技術等的智能化。隨著科學技術尤其是電子信息技術的快速發展，科學技術在經濟領域的影響越來越廣泛，智能化的腳步也逐漸在社會經濟各領域得到應用，與此同時也揭示了機械工程的發展方向。機械工程的智能化是我國主要的研究方向之一，對其發展思路和對策的研究是有重要的理論意義和顯示意義的。
1.智能系統的概念
所謂的智能系統是指具有（或者部分具有）人類智能或者能模擬（或者部分模擬）人類智能的體系，其主要有以下幾種類型[1]：一是人類自身的人腦系統，這是特殊的智能系統；二是人類通過智能來參與的活動系統，如金融系統、體育系統、保險系統等社會系統和社會經濟系統；三是人與機械共同協作的人機系統；四是模擬或者部分模擬人類智能的機械系統，如智能機器人系統、智能控制系統、智能圖象處理系統、能計算機系統等
上訴的四種系統還可以劃分成兩種類型，一是“人本系統”，其包括了上文中的前兩種系統，是指人類本身的系統；二是“人為系統”，其包括了上文中的后兩種系統，是人類為了改造自然而創造出來的系統。“人本系統”是當今生命科學、認知科學以及社會科學的主要研究對象；而“人為系統”則是工程科學的主要研究對象。當然，通常在進行“人本系統”的研究時，要借助“人為系統”來輔助。
在智能系統的開發過程中，不能只從智能化的意義上來要求，這是不利于工程科學技術的發展的；也不能單單從純科學角度來進行思考，人工智能是無法完全復制人腦的工作思維能力。我們在進行智能系統的構建時，要積極保證該系統在工程科學角度上能從結果和功能上實現人腦的部分職能，不需要求實現途徑與人腦智能實現的途徑一致。從這些角度來看，只要符合下面要求，我們就可以稱為智能系統：
聯想記憶；多信息感知與融合；知識表達、獲取、存儲以及處理；自治控制，即自學習、自相似、自組織、自適應、自維護；容錯
以上的是目前智能系統的要求，隨著技術的發展，高級形態智能系統還會產生理性和情感方面的要求，這就涉及到了智能化的最高形態――智能生命。
2.智能技術和認知科學是未來的中心科學技術
知識經濟是近些年的社會的主題之一，當今社會通常把知識經濟稱為新經濟，其是指智力資源的配置、占有，知識的生產、分配、使用為主要因素的經濟時代。換而言之，未來的經濟本質就是智力經濟[2]。經濟的發展決定了科學的發展方向，新經濟對知識、智力有著極大的需求，這給當今的經濟部門的智能化以及科學技術部門的智能化提出了新的要求，這也是當今科學技術部門和經濟各部門的發展方向，加強對智能化的研究是符合社會經濟發展水平的，也是促進社會經濟發展的重要保障。
經濟時代的不同，其相關的中心科學技術也是不一樣的，在21初期信息科學技術是其中心科學技術，在其后的中心科學技術將是以智能技術和認知科學技術。在這個大前提下，加強對智能技術和認知科學技術的研究，積極進行機械工程的智能化，可以保證社會經濟的發展，保證國家的繁榮昌盛。
3.智能化是電子信息技術的發展方向
3.1.電子信息技術的發展，最終是為了提升人們的生活水平
隨著我國的社會經濟發展，人們對生活質量的要求不再停留于物質生活上，轉而開始向教育、體育、醫療、科技、藝術、文化等精神生活方面提出了新的要求，即使是現有的衣食住行的物質方面，也越來越多的加入了相關的精神因素。電子信息技術的發展和應用，使得人們越來越多的考慮自身精神需求，也就是在生產、生活中越來越多的考慮智力方面的因素。與此同時，社會的發展是建立在人們的相互協作上，人們的協作活動體現在智力信息的交流和共通的合作上的，這就表明推動社會發展、提高人們生活水平就必然要積極促進信息智力的交流與發展。
3.2.信息化、網絡化的本質就是智能化
現代計算機技術的發展是智能計算機的設計和制造；現代網絡技術的發展是建立智能網絡體系；現代通信設備發展是建立智能通信設備體系；現代的家用電器的發展方向是實現家用電器的智能化，在其余醫療、網絡教育、虛擬企業、電子商務等等方面都是以智能化為根本發展方向，簡而言之，信息化、網絡化的本質就是智能化。
3.3.網絡化、信息化是通過智能化來得以實現的
現代信息技術中廣泛的應用到了人工智能技術，這些都智能化的體現。人類對人工智能的研究歷史只有短短的半個世紀，取得的成果卻是極其驚人，但是，對人類認知和智能機制的理解一直是困擾人工智能發展的重要枷鎖，這是人類面臨的最大難題之一。近些年來，所有的人類研究機構對人工智能的研究工作都進展緩慢，甚至出現了停滯，但是這更說明了人工智能對將來社會的重要作用。隨著信息人工智能技術在信息技術中的廣泛使用，將很大程度上促進信息技術發展，與此同時對人工智能技術的發展也極大作用。
4.機械工程的智能化對策
4.1.智能化產品是未來機械企業產品的發展方向
我國當前的機械工程企業需要積極的進行產品結構的調整，傳統的觀念認為機械工程企業只是生產資料的生產部門之一，這種觀念在當今的市場經濟體制下是極其落后的，嚴重制約著機械工程企業的發展壯大。機械工程企業不但可以進行生產資料需求的滿足，還可以進行人們生活需求的滿足。我國機械工程企業在進行產品結構調整時，不論是進行生產資料的產品生產還是消費品的生產，都應該將包含智能信息技術的機電產品放在優先位置。比如在進行加工設備的選擇時，要優先考慮包含智能信息技術的多軸數控加工機床；在進行消費品的生產時，可以優先選擇機器人寵物。智能化產品擁有廣闊的市場前景，索尼公司致力于娛樂機器人的開發，旗下的一款娛樂機器狗――“愛寶”在世界范圍內廣為銷售，為索尼公司帶來了海量的經濟效益。
4.2.機械工程企業的管理過程要向智能化發展
智能化管理是當今機械工程管理的重要思路，對機械工程企業的管理方式產生了重要的影響。它使得原有的交叉式、多層次管理方式轉變成了階梯模式的管理方式；使得原有的人力管理為主成為微機管理。通過智能化管理系統來進行機械工程企業的生產、銷售等活動的檢測，并積極跟進檢測結果來進行修正，保證了企業管理的及時性和有效性，保證了管理信息的透明度，還極大的降低了人力資源的浪費，降低了人為因素對管理的負面影響[3]。
科技技術的不斷發展進步促進了當今社會管理模式的不斷發展，智能化管理模式的不斷推廣，可以有效的提高機械工程企業對市場環境的檢測，保證了決策的有效性，有利于規避存在的風險，保證企業的健康發展。
4.3.機械工程企業的設備要向智能化發展
隨著科學技術的不斷進步，智能化在機械設備中廣為體現，機械設備都朝著自動化、智能化、科技化方向發展。機械設備的智能化可以有效提升管理智能化的進程，促進管理水平的提高。機械設備的智能化使得設備的參數可以及時有效的反饋到工作人員身邊，保證了機械設備的有效運行，一旦出現故障，智能化系統可以進行警示并且做出相關的停機、斷電反應，保證了設備以及生產安全。
4.4.科學技術的發展方向是智能化
科學技術的智能化是實現產品智能化、管理智能化、機械設備智能化的基礎保障?？茖W技術智能化在當今的機械工程生產過程中廣為應用，如微顯微技術、遠程控制技術、導航技術等。
機械工程在不同的生產領域其相關的產品、生產設備、生產技術要求也不一致，其相關的智能化發展模式、發展目的也不一致，這意味著不同領域的機械工程生產需求的智能化也是不一樣的。在進行科學技術的智能化應用時，要根據行業特點和生產領域特點，適當的進行技術、設備的選用，保證智能化生產的有效性，保證機械工程智能化的順利進行。
5.結語
智能化是當今社會科學發展的必然方向，其對我國經濟的發展、人們生活水平的提高等方面有重要的影響。在機械工程行業中加強智能化發展，需要我們從生產產品、管理、機械設備、科學技術的智能化入手，積極根據行業領域特點進行合理的智能化技術的選擇，保證智能化工作的順利進行，保證企業經濟效益的提升。
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第9篇：公司發展計劃范文
【關鍵詞】電信運營商 第三方支付 戰略定位 多媒介支付信息服務提供商
中圖分類號：F626 文獻標識碼：C 文章編號：1006-1010（2013）-03-0079-05
1 研究背景
第三方支付是指獨立于電子商務商戶和銀行，為商戶和消費者提供支付服務的機構，這些機構與國內外各大銀行簽約，并具有一定實力和信譽保障。本文所研究的第三方支付主要包括網上支付、電話支付和移動支付。
隨著電子商務的發展，第三方支付逐步滲透到網絡購物、旅行預訂和生活繳費等多個領域。第三方支付已經成為人們日常生活中一項重要的網絡應用服務，其滲透率的不斷提升形成了良好的社會效應，推動了整體市場交易規模的增加。目前第三方支付行業的電信運營商、銀聯、第三方支付平臺等相關各方紛紛加大營銷投入，積極開發創新型支付應用，使得市場競爭日趨激烈。
作為第三方支付行業的重要參與者，運營商支付公司如何把握第三方支付市場快速增長的機遇，實現千億級交易規模，成為未來戰略發展的重點。本文從運營商支付公司千億級交易額企業出現的條件和意義這一基礎研究出發，結合運營商支付公司的使命、愿景和現行發展戰略以及電信運營商轉型分析，以關鍵成功要素分析法、波特五力模型分析法、利益相關者分析法、價值鏈分析法、對標分析法、PEST分析法、SWOT分析法和戰略地圖等理論為指導，系統深入地對運營商支付公司內外部環境進行了全面分析，最終提出了實現交易額千億級的戰略定位、戰略目標和實施措施。
2 理論基礎與分析方法
關鍵成功要素分析法是以關鍵要素為依據來確定系統信息需求的一種總體規劃的方法。在現行系統中，總存在著多個變量影響系統目標的實現，其中若干個因素是關鍵的和主要的（即成功變量）。通過對關鍵成功要素的識別，找出實現目標所需的關鍵信息集合，從而確定系統開發的優先次序。關鍵成功要素的重要性置于企業其它所有目標、策略和目的之上，尋求管理決策階層所需的信息層級，并指出管理者應特別注意的范圍。若能掌握少數幾項重要要素（一般關鍵成功要素有5～9個），便能確保相當的競爭力，它是一組能力的組合。如果企業想要持續成長，就必須對這些少數的關鍵領域加以管理，否則將無法達到預期的目標。
本文通過運用關鍵成功要素分析法，對企業的發展現狀進行分析，找出運營商支付公司成為世界一流的多媒介支付信息服務提供商的關鍵因素并分析其影響程度，同時結合波特五力模型分析、PEST分析法、SWOT分析法和平衡計分卡等戰略理論與分析方法，提出了戰略制定的思路與實施的規劃。
3 內外部環境分析
首先，本文通過戰略分析對運營商支付公司的行業環境、集團轉型狀況以及內部能力進行分析。
3.1 行業分析
當前宏觀環境快速改善，第三方支付迎來新一輪發展契機，國內第三方支付市場快速發展，預計2014年交易規模將超過4萬億元。面對第三方支付行業的發展機遇，電信運營商、銀聯、第三方支付平臺等相關各方紛紛跑馬圈地，市場格局動蕩競爭激烈。目前行業應用日益成為市場增長新動力，給金融產品電子商務化帶來新的藍海，同時公眾客戶的多媒介便捷支付需求旺盛，給電信運營商支付業務帶來巨大的發展空間。
3.2 集團轉型分析
面對電子商務與移動互聯網發展的大潮，電信運營商正在進一步深化轉型，一是主導智能管道開發，提供高速協同接入、資源自助指配、速率針對性保障的差異化服務；二是提供綜合平臺，面向全業務、服務多客戶、承載多功能；三是積極參與內容與應用的開發，引入優質社會資源，嵌入自身能力，快速形成差異化服務和競爭力，而支付業務能夠有效服務于電信運營商的轉型戰略，通過支付業務對電信運營商起到保存激增與降本增效的作用。
3.3 內部能力分析
當前第三方支付領軍企業一般必須具備三大核心要素，分別為龐大的用戶群、海量的內在支付需求和便捷的支付手段。而運營商支付公司擁有龐大的用戶群、海量的電信業務支付需求，以及種類多、覆蓋廣、數量大的通信終端，可以天然地成為三大核心要素。與此同時，通過行業對標，對行業內的市場拓展、產品體系、平臺與風險管控、機制體制等方面進行分析，可得出以下結論：一是由內而外的發展路徑是支付企業高速規模擴張的必然選擇；二是產品體系完善與創新能力提升是建立核心競爭力的關鍵；三是穩定的平臺支撐、安全的風險管控是業務發展的保障；四是機制體制的持續優化是企業發展的必要推動力。
通過上述分析，可得出運營商支付公司SWOT分析的結論：
一是優勢，包括：客戶基礎良好，獲取客戶的成本較低；客戶剛性需求穩定；支付終端轉化成本低；廣泛的渠道資源；強大的資金支持；央企品牌和公信力。
二是劣勢，包括：發展初期基礎能力有待提升，需要完善機制體制建設，以實現對市場的快速反應；缺乏具備行業背景的專業性人才；品牌認知度不高，客戶知曉率低。
三是機遇，包括：翼支付業務是電信集團“新三者”轉型的重要部署；第三方支付行業發展迅速，前景良好；廣大公眾多媒介便捷支付需求提升；行業應用成為增長新動力。
四是威脅，包括：競爭激烈，多方角逐支付市場；企業發展需要多方面資源支持；同質化競爭導致低利潤或零利潤運營現象嚴重。
總之，筆者認為，運營商支付公司應當充分運用核心資源，緊抓電信運營商轉型機遇，迅速提升行業地位。
4 發展戰略
基于對運營商支付公司的行業環境、集團轉型狀況與內部資源能力進行的分析與研究，本文提出了運營商支付公司的戰略定位（圖1）：助力轉型、服務民生，做世界一流的多媒介支付信息服務提供商。這其中又可以分為兩個方面，一是以激增保存與降本增效為手段助力轉型；二是以便捷、易用為優勢服務民生，助力行業信息化。
基于運營商支付公司的戰略定位，本文提出了運營商支付公司未來三年的發展路徑（圖2）：未來三年運營商支付公司的發展將經歷夯實基礎、創新突破與優化提升三個階段，每個階段都將在市場發展、產品管理、創新發展與基礎運營等四個方面面臨不同的工作內容。同時，本文也從助力轉型，用戶、終端、商戶、交易額，市場份額等方面明確了運營商支付公司未來三年的總體發展目標。
5 實施規劃
為了實現運營商支付公司的戰略定位與目標，筆者提出以六力模型統領公司的發展，從前向客戶、核心能力、后向商戶、監管、資金與產業鏈六個方面形成公司發展的總體策略。六力模型的具體內容如下：
前向客戶：加快多媒介改造，為個人與企業客戶提供便捷的綜合支付業務；
核心能力：構建統一、開放的支付平臺，持續提升產品創新、客戶服務、風險控制、清結算能力；
后向商戶：拓展線上線下商戶，豐富民生應用環境；
政策監管：響應監管要求，保障客戶資金與信息安全；
財務資金：充分利用自有與非自有資金，實現資金來源多樣化；
產業鏈：積極開展產業合作，有效利用產業資源，實現產業合作共贏。
在上述工作的基礎上，本文通過關鍵成功因素分析法對支付行業、企業內部狀況、戰略定位、發展目標與總體策略進行研究，得出運營商支付公司進行戰略實施的關鍵成功因素。因此建立MPIB戰略實施系統（圖3），以涵蓋企業戰略實施的關鍵點，具體說明如下：
M——Market，市場拓展是主線，指導產品管理、基礎運營和創新發展；
P——Product，產品管理是核心，是滿足市場需求的關鍵所在；
I——Innovation，創新發展是保障，是企業快速規模發展的動力之源；
B——Basement，基礎運營是基石，是企業市場拓展與產品開發的堅實基礎。
5.1 市場拓展能力提升
運營商支付公司提升市場拓展能力的總體思路為：助力轉型，服務民生，實現高速規模化發展。具體措施包括：
一是以電信運營商省公司為主要目標客戶，逐步豐富微支付應用場景，推進多媒介支付終端改造，激增保存。
二是以電信運營商省公司、基地、專業公司、商為主要目標客戶，以電渠繳費與資金歸集解決方案為切入點，降本增效。
三是針對公眾客戶，以“便捷+優惠+創新”三大驅動力服務民生。
四是針對行業客戶，以資金歸集型和金融行業為突破，逐步推廣至電子商務，助力行業信息化。
五是探索創新合作，構建線上線下豐富的應用場景。
5.2 產品管理能力提升
運營商支付公司提升產品管理能力的總體思路為：完善產品體系，以產品創新帶動規模突破。具體措施包括：
一是完善符合支付商業模式的產品體系，針對不同客戶與支付模式提出相應的產品、資源配置與定位策略。
二是學習標桿，形成新產品目錄，完善產品開發合作機制，并做好產品投放工作。
三是聚焦產品創新領域，聚焦便捷性，彌補市場空白，為政企產品提供無縫嵌入的支付功能；同時完善產品創新體制，創新組織體制和運營機制，完善產品規范、建設方案、運營模式等細節。
四是根據評估體系進行產品評估與優化，定期獲取電信需求契合度、經濟效率、資源投入、運營成本與社會效益等相關報告，從中提取有關數據來支持產品的績效考核和產品的改善建議。
五是創新產品管理制度，建立大產品經理承包制度與產品生命周期管理制度。
5.3 創新發展能力提升
運營商支付公司提升創新發展能力的總體思路為：實現組織架構、人力資源管理、資本運作和支付媒介四大創新驅動，夯實企業可持續健康發展的基礎。具體措施包括：
一是優化組織架構，兼顧戰略導向性與配置靈活性。
二是創新企業用工模式，巧借外力彌補自身隊伍短板。
三是建設支付公司梯次化人才結構，充實人才隊伍，激發人才活力。
四是完善內部晉升通道，為員工職業發展提供良好平臺。
五是完善針對產品線銷售和支撐核心團隊的年度提成測算獎勵辦法，鼓勵核心產品線發展上有所建樹的團隊和個人。
六是嚴格績效考核，強化考核應用，突出考核導向。
七是建立員工培訓體系，對員工知識、技能等進行深入培訓，強化人才儲備。
八是強化資本運作，提升運營及盈利能力。
九是加強創新終端產品研發及專利體系建設，為客戶提供便捷的多媒介支付終端。
5.4 基礎運營能力提升
運營商支付公司提升基礎運營能力的總體思路為：從夯實基礎、持續發展，從系統平臺、清結算、財務管理、客戶服務和風險管控五大方面提升翼支付的基礎運營能力。具體措施包括：
一是雙中心部署、統一支撐、打造面向客戶的“四統一”平臺，并且充實網絡能力，統一IT規劃、實現資源共享。
二是構建統一清結算系統，優化清結算能力。
三是以商業模式為導向，探索提升企業價值的路徑。
四是形成高效的客戶服務能力。
五是分步驟實施，構建風控體系，加強風險識別與控制能力。
6 資源保障
運營商支付公司要保障實施規劃的有效開展，還必須滿足資源協同保障需求和機制體制創新需求。
（1）資源協同保障
一是建立共享機制，共享電信運營商各省客戶資源，建議運營商各省分公司成立虛擬的翼支付團隊，拓展線下受理環境，接應支付業務。二是開放支付能力，包括小額代收費、客戶端支付能力開放，以及應用能力封裝開放，并開放統一充值能力與客戶端封裝應用。三是根據業務發展和目標客戶進行終端改造，并強化省公司在支付業務的相關考核。四是在三年發展的關鍵窗口期（2012-2014）在關聯交易結算價格、資源配置等方面給予資源支持。在集團統一管理下，允許支付公司根據發展需求進行相對獨立的市場化對外并購和投資。
（2）機制體制創新
在機制方面，授予相對獨立的權限，根據業務發展，自主動態配置人力資源。而在激勵機制上，把支付公司作為試點單位開展虛擬股權激勵政策。
總而言之，需要集團在客戶資源共享、轉化繳費需求、改造終端等方面予以保障；同時在人力資源管理、資本運作上提供創新。
7 結束語
目前國內第三方支付市場快速發展，電信運營商、銀聯、第三方支付平臺等相關各方紛紛加大業務投入力度，市場競爭激烈。在第三方支付領域，政企客戶行業應用是未來的新藍海，而公眾客戶多媒介便捷支付需求也日益增長。在此背景下，運營商支付公司應抓住運營商深化轉型戰略的良機，有效利用電信運營商龐大的用戶群、海量的電信業務支付需求，以及種類多、覆蓋廣、數量大的通信終端，明確世界一流的多媒介支付信息服務提供商的戰略定位，堅定三年實現千億級交易額的戰略目標，從前向客戶、核心能力、后向商戶、監管、資金與產業鏈六個方面形成公司發展的總體策略，建立MPIB（市場拓展、產品管理、創新發展和基礎運營）戰略實施系統，持續提升公司戰略管控水平，強化內部協同合作，實現企業價值的跨越式發展。
參考文獻：
[1] 陳志剛. 移動電子商務發展趨勢研究[J]. 現代商貿工業， 2007（6）.
