公路橋梁管理全文(5篇)

摘要:文章介紹了公路橋梁施工的特點，分析公路橋梁施工安全管理中存在的問題，并提出相應的解決措施，以供參考。

關鍵詞:公路橋梁；施工；安全管理

1公路橋梁施工的特點

公路橋梁建設具有難度大、專業技術水平要求高、施工工藝復雜及建設器材需求量大的特點。1）公路橋梁施工對于工程質量的要求很高。眾所周知，公路橋梁是公路建設的關鍵設施。橋梁是連接道路的重點，其質量決定著整條道路的質量[1]。2）目前公路橋梁施工安全管理中存在很多問題。公路橋梁在施工時，不僅受施工建設技術水平的影響，還受施工環境的影響。另外，公路橋梁施工現場，施工人員密集，各項施工器械高度集中，很容易產生安全問題。

2公路橋梁施工安全管理的對象

安全管理中需要注意的對象包括:①對人的管理。在工程建設中，人是最重要的因素。因此，需要加強對建設人員的管理，依照我國的相關法律法規對可能產生的潛在問題，制訂相應的制度規范，最大限度降低安全事故發生的可能性；②對施工的機械設備的管理。在橋梁施工中，施工的機械是第二重要的因素。如果機械檢查、維護、操作不當，會導致施工中出現工程質量問題[2]；③對環境進行管理。施工現場的環境會影響施工人員的安全，因此，要加強施工現場的環境管理。

3公路橋梁施工安全管理中存在的問題

摘要：為了提高農村公路橋梁的運營養護水平，文章分析了農村公路橋梁上部結構、下部結構、橋面系、橋梁支座的典型病害特點及成因，并提出了橋梁病害的養護時機確定方法，從完善養護管理體系、制訂養護方案、完善養護數據管理工作等方面探討了農村橋梁養護的管理要點，研究成果可為類似農村公路橋梁養護提供一定的理論指導。

關鍵詞：農村公路；橋梁病害；病害成因；養護措施

1農村公路橋梁的典型病害形式及成因

1.1橋梁上部結構

橋梁上部結構是直接承受車輛及行人荷載、外部環境變化的結構，也是農村公路橋梁的關鍵部分之一。梁式橋的上部結構有主梁、橫隔梁等，拱式橋的上部結構有主拱圈、立墻立柱等，需分別對其典型病害形式進行分析。（1）梁式橋。農村公路梁式橋上部結構病害以混凝土裂縫為主，而裂縫主要表現為結構性裂縫和非結構性裂縫兩種形式。混凝土裂縫可能出現在橋梁上部結構的跨中、支座、腹板、梁底等部位，不同位置裂縫形態和產生原因有一定的差異，具體如表1所示。（2）拱式橋。農村公路拱式橋梁上部結構病害以表面風化、主拱圈裂縫等為主。主拱圈裂縫包括剪切裂縫、貫通裂縫、劈裂破壞等，主要原因在于結構設計不合理、圬工強度小、橋墩橋臺移位等。其中，剪切裂縫、劈裂破壞分別是因為主拱圈抗剪強度和抗壓強度不足而引起的；貫通裂縫與主拱圈抗彎強度及橋墩橋臺的不均勻沉降密切相關[1]。

1.2橋梁下部結構

（1）蓋梁。蓋梁起著“承上啟下”的作用，既承受來自上部結構的荷載，同時又將該荷載傳遞到橋墩。蓋梁主要受到彎拉力和剪切力作用，容易產生裂縫，尤其是立柱頂上方的蓋梁，由于長期承受負彎矩，裂縫分布更加密集。同時，橋梁伸縮縫處的橋墩蓋梁受到含氯離子較多的河水或雨水侵蝕，蓋梁鋼筋或剪力筋容易被腐蝕破壞。（2）橋梁墩臺。農村公路橋梁墩臺如果設置在水中，在水流或漂浮物撞擊作用下容易產生混凝土剝落、豎向裂縫、水平裂縫、橋臺開裂等病害。根據相關病害統計數據可知，農村公路橋梁墩臺80%以上的病害都是裂縫。不同類型的裂縫病害成因如下：豎向裂縫是橋梁基礎的橫向差異沉降變形造成的；水平裂縫是橋梁結構相鄰兩跨水平受力不均勻造成的；如果橋臺臺背回填壓實度不滿足規范要求或地基承載力較小，則墩臺在外荷載作用下會出現下沉、傾覆等現象，最終導致橋臺產生開裂病害。（3）橋梁基礎。橋梁基礎的主要功能是將上部荷載傳遞給地基，其缺陷以基礎沉降、滑移、隆起為主[2]。①基礎沉降滑移。農村公路橋梁基礎是允許微小的沉降變形或水平滑移的，但是如果其值超過某一臨界點可能危及橋梁結構整體穩定性。基礎沉降是因為原地面基底承載力不足或地基處理措施不當，從而導致橋梁結構在各種外力作用下，基底在一定深度范圍內產生較大的附加應力。基礎滑移是由于橋梁基礎受到較大的水平力或沖擊力，使得水平抗滑力與水平下滑力的比值小于規范允許的安全系數。②基礎隆起。如果橋梁工程修建在季節性凍土地區，在反復凍融循環作用下，則橋梁基礎材料的耐久性會不斷降低。同時，凍脹力會將橋梁基礎上抬，導致基礎隆起。埋置深度小于5m的淺基礎受凍融循環的影響程度要遠大于深基礎，需及時對其進行加固養護。

【摘要】在交通運輸行業轉向快速化與大量花模式發展的形勢下，對我國公路橋梁工程提出嚴格要求，因此對加強公路橋梁工程的養護管理十分關鍵。通過對高速公路橋梁養護現狀分析，針對公路橋梁養護管理關鍵點提出幾點建議。

【關鍵詞】高速公路；橋梁；養護

1高速公路橋梁病害要素分析

1．1動載因素高速公路行車速度的提升，交通量與超重車輛直線上升，大部分公路橋梁自身承載能力已經無法滿足現實需求。在荷載作用影響，經常會造成橋梁的梁體開裂與橋面混凝土破壞等，從而使橋面形成坑槽和裂縫，一般情況下裂縫主要由正截面裂縫與斜截面裂縫以及支座位置局部開裂。同時靜載和動載之和長時間高于支座抗壓容應力范圍，就會導致支座發生永久性非彈性變形，甚至損壞。

1．2環境因素外界環境惡劣，首先是氣候條件異常，比如說氣候突然變化，干濕環境不斷交替;其次是自然環境惡化，目前工業與城市發展，很容易形成酸雨，造成空氣質量直線下降，橋梁結構物就會被二氧化碳和二氧化硫等相關氣體侵蝕;最后是建筑場所存在有害物質，比如說地基中存在侵蝕性水，或是碳酸鹽和堿性溶液等。

1．3設計施工因素設計構造成因:如鋼筋混凝土保護不嚴;沉降縫與伸縮縫結構不合理;構件開空洞洞口附近并未合理配筋或是沒有配筋等。施工質量成因:水灰比不合理;水泥用量偏大;拆模時間過早;澆到不合理和養護不當，導致形成蜂窩與空洞;應用的混凝土不合格。

2高速公路橋梁養護管理現狀

摘要:經濟實力的提升，促進了我國的交通運輸業的發展。公路橋梁的工程建設也日益發展，對于促進我國經濟的發展起到了非常重要的作用。但是隨著時間的增加和公路橋梁的負荷越來越大，導致了很多公路橋梁出現了損壞。所以在公路橋梁的施工過程中，要加強對公路橋梁的施工管理，提高公路橋梁的質量水平和使用壽命，高效利用公路橋梁，為我國交通事業和經濟的發展做出貢獻。本文首先介紹了影響公路橋梁施工管理的因素，然后對公路橋梁施工的管理方法提出了幾點建議，希望能夠給相關的從業人員起到一定能的參考作用。

關鍵詞:公路橋梁；施工；管理

1影響公路橋梁施工管理的因素

(1)建筑材料因素。建筑材料的質量水平直接決定著公路橋梁的質量。如果建筑材料不合格，那么公路橋梁的工程質量就得不到保證。在當前，我國的很多建筑材料的質量都無法保證，例如:瘦身鋼筋。瘦身后的鋼筋無法達到之前鋼筋的質量標準。一旦采用這些不合格的建筑材料，就會嚴重制約工程質量;(2)人的因素。相關的領導層、管理人員和項目施工的施工人員的綜合素質都屬于人的因素。在當前，我國的建筑行業問題的出現頻率越來越高，最重要的一個原因就是人的因素。工程項目的相關管理人員對工程質量的影響也是不容忽視的;(3)施工機械設備的因素。在項目施工的過程中離不開機械設備，機械設備的性能好壞對于公路橋梁工程的進度和質量也有很大的關系。所以在施工過程中對所需要用到的機械設備要及時進行保養，提高機械設備的利用效率;(4)環境因素。環境對公路橋梁施工質量的影響是最復雜的。例如:溫濕度、暴雨雪、嚴寒酷暑和大風都會影響公路橋梁的進度和質量。

2公路橋梁施工的管理方法

2．1公路橋梁施工單位要加強安全管理

公路橋梁的施工單位要充分重視安全管理，要有足夠的安全意識，要從大局出發，加強安全管理。把“以人為本，系統管理、安全第一、預防為主”的理念貫徹到公路橋梁的施工中去。建立健全安全管理的相關制度，同時也要落實到實處。公路橋梁在施工過程發生事故一般會分為內因和外因兩個方面。內因是指公路橋梁施工單位相關人員的心理活動、技術等方面與企業要求不符;外因是指預防措施、設備狀況、勞動環境不符合企業安全生產要求。相關數據顯示，事故的發生百分之七十以上都是由于施工人員的操作不達標造成的。我國經濟的飛騰發展，促進了科學技術的巨大進步，新機械設備和新技術的出現，在提高工作效率的同時也給相關的從業人員帶來了新的安全操作問題，因為他們需要不斷學習新技術和新技能，這對于相關的施工人員來說也是不小的挑戰。因此相關的管理人員要加強對員工安全意識的培養，把安全教育落實到實處，這樣對與保證公路橋梁的質量是非常有意義的。

摘要：施工、養護措施的落實決定了公路橋梁的正常使用。為給施工管理、養護管理提供可靠的參考借鑒，文章立足于我國公路橋梁施工、養護實際情況，對具體的管理方法進行了詳盡論述。

關鍵詞：公路橋梁；施工管理；養護管理

1公路橋梁施工管理

1.1全面勘測、調查。全面的勘測、調查是實現公路橋梁施工管理的重要前提，對工程中采取的施工管理措施有著重要的指導作用，直接影響著公路橋梁施工質量、施工安全。為提高公路橋梁施工管理水準，在工程建設前期，必須做足準備工作，利用現代化的器具對施工場地進行全面的勘測、調查，以保證公路橋梁施工數據的準確性。我國目前現行的《公路工程地質勘查規范》（JTGC20-2011）、《公路橋梁抗震設計細則》（JTG/TB02-01-2008）、《工程土工試驗規程》（JTGE40-2007）、《公路工程水質分析操作規程》（JTJ056-84）、《工程地質調查規范》（DZ/T0097-1994）等標準，均是指導工程勘測、調查的重要內容。以此為基礎，在工程施工前，就要明確路線的地形地貌、地層巖性、地質構造、水文地質條件、不良地質條件、特殊性巖土類型及發育規律等，同時以工程建設可行性報告為基礎，圍繞施工方法、材料使用等方面，提出相應的施工方案。尤其是針對地質條件較為復雜的區段，需要在可行性報告的基礎上進行深入的勘測、調查，并制定意外事故發生時的應急預案。1.2施工圖紙深入解讀。施工圖紙的深入解讀，是保證施工管理有效性的前提條件，在施工前，應該以施工現場實際情況為引導，對施工圖紙進行全面分析，同時整合各專業的技術人員對其中的技術方法進行磋商、檢討，以確定最佳的施工方案。某橋梁工程結構圖如圖1所示，該工程1、3、5、7的撐吊桿拉力各為10kN，同時1、3、5、7的撐吊桿張拉對拱肋內力的影響如圖2所示，可看到1、3、5、7的撐吊桿對于橋梁彎矩影響程度有著較大的差異，其中以7號撐吊桿的影響最大。基于此，在施工過程中，就需要有側重地對7號撐吊桿進行控制，以保證施工質量、施工安全。由此可見，通過全面的分析，能夠為施工管理提供必要的支持。1.3材料設備管理。材料的質量決定了公路橋梁結構的質量。嚴格控制材料準入關口，能夠避免質量不過關的材料流入施工現場，這也是公路橋梁工程控制施工質量的主要手段。在公路橋梁工程施工管理中，應該保證所有進入施工現場的材料均有和批次相對應的合格證、檢驗報告，并根據材料在工程中的重要程度，進行隨機“抽檢”，若是材料不符合要求，一律退回。設備的使用決定了公路橋梁工程施工的效率。在公路橋梁工程中所應用到的設備相對復雜，且不同階段所應用的設備也有一定的差異，應該根據施工進度計劃，編制各個施工作業面設備的使用計劃，保證在相應的時間段有足夠的設備可供使用。同時，應該針對設備的使用、維護等，制定完善的設備維護條例、設備使用條例，保證所有設備都能夠正常工作，以避免設備在使用過程中發生故障，影響施工進度、施工質量。

2公路橋梁養護管理

2.1注重日常養護檢查。日常養護檢查要注重對三四類橋梁病害、橋涵結構、路面平整度、橋涵泄水孔通暢性、路面積水、結構性裂縫的檢查。一般情況下，此類檢查需要1～3天開展一次，具體的病害要做好記錄，所有內容要保證準確。在日常巡查的基礎上，應在技術人員或者工程師的引導下，定期對涵洞進行檢查，尤其是在寒潮前后、洪水前后進行檢查，同時還要檢查沉陷、波浪、碎邊、老化、損壞、剝離、滲漏等問題。若存在問題，需要及時上報，并及時處理，避免小問題發展為危害結構安全的嚴重病害。2.2強化定期全面檢。定期的全面檢查可排除公路橋梁在使用過程中存在的重大病害，相較于日常巡檢，全面檢查需要采用專業器械，以獲取可直接反映公路橋梁承載力的數據，如回彈儀、激光測距儀、裂縫寬度儀、非金屬超聲波檢測儀、混凝土鋼筋檢測儀、碳化深度儀、鋼尺等。以目前各地最為常見的“三跨預應力砼連續剛構橋”為例，全面檢查就需要注重“預應力錨頭和齒板有無開裂和裂縫，裂縫寬度超限，外露鋼絞線有無斷絲或失效，梁板有無由于預應力損耗造成的嚴重變形”“支座組件是否完好、清潔、有無斷裂、錯位、脫空”“橋臺臺身及帽梁有無凍脹、風化、腐蝕、開裂、剝落等，臺背填土有無沉降裂縫或擠壓隆起，臺背填土是否排水不暢”等問題，若發現問題，需由橋梁工程師制定具體的養護、維修方案，并及時落實。

3結束語