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        一帶一路區域經濟發展格局重塑

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了一帶一路區域經濟發展格局重塑范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        一帶一路區域經濟發展格局重塑

        摘要:近年來,由于中國的經濟不斷發展,地區之間經濟差異逐漸變小,進入較為均衡的時期。“一帶一路”策略對推動中國區域和諧發展有著至關重要的意義,對建成小康社會起到了關鍵作用,深入體現了“一帶一路”地區經濟的宏偉變化。本文重點講述了“一帶一路”對中國地區經濟發展的作用和地域經濟結構的重塑,筆者提出了推行“一帶一路”發展策略影響和詳細建議。

        關鍵詞:“一帶一路”;區域經濟;發展策略

        引言

        目前階段,中國國家主席所提出的“一帶一路”重要的經濟建設戰略,其已經成為了中國的重大工作。絲綢之路就是核心力量,樹立了“一帶一路”的發展走向,還推進了中國與鄰國建立了友善關系,改進了中國部分地區的進出口貿易阻礙,對國內區域經濟發展起到促進作用。本文依照中國區域經濟發展的狀況,探討“一帶一路”對國家地域經濟發展的影響和其格局重塑

        1我國區域經濟的發展現狀

        國家地區經濟局勢關鍵表現在貧富懸殊大。例如,個別地區的一線城市達到了經濟前沿水準,但是一線地區的實現卻沒有帶動其他地區發展的富足。很多三四線城市經濟水準還達不到一線城市經濟的一半,這很大程度上導致了我國經濟水平發展的低落,這樣的發展趨向將會阻礙國家社會前進。從地區經濟發展的層面上看,我們國家的固產投資方向,是把投資焦點放在環渤海地區,其發展前程非常宏大。雖然現在經濟發展比較慢,但是“西部大開發”依然是有很大的發展后勁,盡管國家有十足的信心,但還是要看實際的投資環境是不是能取得改善。可以從我國工業生產看,中部地區的工業增長較為出色,東部沿海區域工業的增長波動比較小。除了北京逆差地區以外,中國的發展經濟圈關鍵體現在順差格局,東北、西部貿易呈現上升空間。

        2其對我國區域經濟發展的影響

        這個政策的提倡不只是協助了其余國家的發展,還可以增強我國區域對“一帶一路”經濟戰略布局的適應。“一帶一路”的建立,不但適宜中國國情,而且適合經濟發展過程的需要。在短時間里,發展需要提倡有助于吸收過量的能力。長時間來看,發展要領是可以實行投資多元化,推進中國區域經濟的均衡,保證我國經濟系統是穩固上升的,才可以提升中國在國際上的競爭力。

        2.1推動中部地區經濟發展

        現在,“一帶一路”經濟建設的實行,讓我國東部地區進入高峰階段,給該地區的發展帶來機遇。由于中國與亞洲附近國家聯系較為密切,貿易出口方面與東盟國家的來往越發頻繁,國家進出口貿易往來向有利方向發展,進而推動其經濟發展的動力。這個政策的落實,很大層面推動了華東區域工業和服務業發展,處于東部地區與中部地區的中心位置,也突顯了該地區的優勢,拉小了差距,全力開放經濟制度,使我國GDP迅速增長。

        2.2東部地區實現產業結構升級

        調查結果顯示,因為經濟增長的動力不夠,導致東部地區經濟增長的產業開始下降。由于工業產業往中西部移動,服務行業成為了東部經濟發展的重要動力。為加強對“一帶一路”提倡,中國與東盟強化了戰略合作,增強政治交流和對外政治合作。所以,該經濟發展迎來了新的發展機遇,只有抓住機遇,才可以實現其產業結構的升級。

        2.3帶動西部地區發展

        相比之下,西部地區是近年來經濟增長最快的區域,“一帶一路”戰略提倡和執行,西部地區成為了經濟發展的核心。在國家新的布局中,增強互聯網合作的建設作用,是區域經濟發展的重要任務之一?;ヂ摼W建設包含了互聯網設施、通訊設施和交通設施等,由于“絲綢之路”處于西部地區,為該地區的經濟發展輸入了大量新鮮血液,推動了該區域經濟發展。

        2.4為東北地區提供發展機遇

        結果顯示,自“十二五”以后,東北地區的經濟發展缺乏活力,國內生產總額和資產投資無變化。遼寧的經濟在中國處于負增長速度,該地區發展比較落后,需要獲得國家的援助,證明了東北地區的經濟發展情況跟不上了國家的前進步伐?!耙粠б宦贰钡膶嵭?,讓中國與東北部國家進行合作,東北地區就有更多機會展現其價值。

        3其對我國區域經濟格局的重塑

        中國提倡的“十三五”計劃,就是“十三五”經濟發展規劃,是以“三縱四橫一側”作為區域經濟發展形式。北京-京廣軸-哈爾濱和海岸線規劃為兩條垂直線,北部灣軸線、渤海海軸線、淮海經濟帶軸線和長江三角洲軸線為四條水平線。鴨綠江口至北侖江口的沿海開放區成為了關鍵區域,我國經濟發展格局是以分散型為主,以北京、河北和珠三角為核心,向外延伸?!耙粠б宦贰卑l展全新的模式,新的淮海地區、歐亞大陸、北京和長江三角洲成為經濟的主要支撐點。中國因為這些中部地區“支撐”中國其他地區,對本地區甚至于全國經濟發展都有著較為重大的意義。

        4“一帶一路”的戰略機遇

        4.1創新東部地區的開放體制

        當前的東部地區主要分為以下地區:以上海,江蘇以及浙江為主的長江平原,以北京,河北以及天津為主的黃河平原,以廣東以及福建為主的珠江平原。其中,長江以及黃河平原等地區的經濟相對來講比較發達,資源比較豐富。近年來,產業結構的形成也比較完善。但是,與珠江平原地區相比較來講,這兩個地區的發展潛力比較小,實際環境以及經濟發展所需要的環境不能夠相適應。為進一步對“一帶一路”倡議的落實,絲綢之路將被用來支持港口以及自由貿易的全面發展,已經建立的貿易區將被用作貿易區建設的參考,建設可以適應經濟全球化發展的貿易區。同時,根據實際情況對現有貿易區進行完善是非常有必要的,對開放區自由貿易的限制要進行打破,對自由貿易市場的自由度進行增加,進一步提高開放度。

        4.2為西部邊境地區開辟新領土

        縱觀西部地區經濟的發展情況,發展不協調的現象非常普遍。由于新疆以及西藏等地區的人口相對來講比較稀少,面積比較大,物質基礎比較薄弱,因此相應的消費市場也非常狹窄。但是,這些領域大多數都與其他國家聯系在一起,地理位置非常優越,開放條件非常良好。尤其處于黃河中游的內蒙古以及陜西等地區,地理位置比較優越,自然資源非常豐富,綜合實力一直在不斷的增強。但是,在財政資源方面仍然存在不足的現象,產業結構調整非常困難以及創新能力不足等問題。為了更好的完成西部地區“一帶一路”建設的促進工作,首先,一定要先創建一批城市群,作為西部大開發以及中國-東盟合作的重要載體,使這些城市群發展成為增長的極點,最終將會把整個地區的經濟發展帶動起來。目前,關中城市群主要以西安作為中心,成渝城市群以成都以及重慶為中心,蘭白西城市群以蘭州為中心,核心城市群以烏魯木齊為中心,這些城市群都處在“一帶一路”的發展沿線,并且受到優惠政策的驅動。將來,這些城市群將實現更大的發展,從而吸引更多的產業以及人口,并且會大力增強關于西部地區對人力資本的相關吸引力,更好的促進中國人力資本的合理以及有效配置。與此同時,在“一帶一路”戰略格局的帶領下,南亞走廊以及西藏邊境口岸的建設作為中國對外開放格局比較重要的組成部分,進一步對經貿合作有深化作用,更好的對孟中印緬經濟走廊的建設以及喜馬拉雅經濟合作帶的建設起到促進作用。

        4.3中部地區掌握戰略樞紐地位

        中部地區的地理位置比較優越,交通較發達,科教資源非常豐富。存在的主要問題:交通基礎設施不完善,繁重的工業化以及城市化轉型的相關任務比較重,產業結構以及經濟開放性嚴重不足。山西以及河南的位置處于黃河中游,是亞歐大陸橋上比較傳統的樞紐地區。在工業基礎設施以及運輸基礎設施方面,它們具有非常良好的發展優勢。短板部分主要體現:水資源比較短缺,粗放的發展方式,城鄉發展協調不足以及對外開放不足等問題。關于中部地區,要想把中部地區中央戰略支點的作用真正發揮出來,增強其作為運輸以及物流樞紐的戰略地位,建立相應的內陸開放性國家戰略樞紐,就必須在中部地區的基礎之上進行建立。適時的對陸橋經濟帶進行建設。陸橋通道指的是從東部連云港一直到西部阿拉山口的一個主要運輸通道,它不僅屬于亞歐大陸橋的一部分,還屬于絲綢之路的有機組成部分。通過對陸橋經濟帶以及長江經濟帶這兩個戰略軸心的建立,可以更好的把東西部地區聯系起來,加強期間的合作,著力提高對外開放質量,更好的實現了對外開放的全面發展。在出口加工區,綜合保稅區以及金融集聚區等現有開放加工平臺的基礎之上,對新的市區進行建立,進一步對自由貿易,中外合作園區建設,擴大陸上以及航空港規模進行打造,最終提高服務能力以及水平。

        4.4東北加強與周邊地區的合作

        東北地區的工業基礎非常雄厚,城市化以及工業化水平比較高。在“一帶一路”戰略的具體背景下,東北地區必須對開放程度進行擴大,加強與周邊地區更好的交流和合作,對經濟帶建設進一步重視起來,更好的促進東北地區經濟發展。此外,為了進一步對現有區域合作的加深,還必須在合作區內將商業貿易以及物流更好的聯系起來,以對不同層次的項目合作進行促進。在這一過程當中,必須積極發揮地方政府的作用,打破思想政治體系的限制,以更好的促進區域合作的發展。

        5結束語

        總之,“一帶一路”發展戰略實施,對推動國家區域經濟發展、重塑經濟結構有著非常重要作用。但是因為長時間來經濟結構調節,所以必須執行“一帶一路”倡議,縮小地區之間經濟發展的差距,開始形成朝上發展的積累歷程,保障區域經濟平衡發展,全面提升我國綜合實力。

        參考文獻:

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        [4]李國青,齊賢剛.關于“一帶一路”經濟影響的研究綜述[J].改革與開放,2019(1).

        作者:高宏艷 單位:吉林省經濟管理干部學院

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