航模實踐大學生創新能力培養模式

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［摘要］在深刻挖掘創新能力內涵的基礎上，針對高等院校目前在人才培養方面普遍存在的專業融合不足、基礎教學與專業教學銜接不好、知識向能力轉化不暢等制約學生創新能力培養的關鍵問題，依托學校航空航天模型實踐平臺，建立了多學科聯合、多專業融合、多層次共享的大學生創新能力培養模式。通過這種大學生創新能力培養模式的探索實踐，取得了一定的實踐經驗和實際效果，并且這種培養模式對各類高等院校在大學生創新能力培養方面都有一定借鑒意義。

［關鍵詞］航空航天模型；實踐平臺；多專業融合；創新能力培養

一、問題的提出

當今世界，和平中潛伏危機，發展中暗藏變革，機遇與挑戰時刻并存。在激烈的國際競爭中，綜合國力競爭說到底是創新的競爭。因此，多次強調“創新”要擺在國家發展全局的核心位置。人才是創新的根基，是創新的核心要素。當代中國大學生是中華民族未來發展的希望和重要人力基礎戰略資源，如何培養和提高當代大學生創新能力是國家教育體系，特別是高等教育院校面臨的亟待解決的重要問題。航空航天模型簡稱航模，是各種航空、航天器模型的總稱。該項目是以現實航空、航天任務為背景，以縮比航空、航天器研制，試驗和飛行為目標，開展的綜合性科研創新實踐活動。航模運動及其創新實踐在世界各國航空事業的發展和科技人才的培養方面都起著十分重要的作用。航空航天模型設計與實踐，是一項系統工程，具有鮮明的多學科聯合、多專業融合、多任務綜合的特點。富有實踐性、挑戰性和創造性。對于提高大學生解決復雜問題的實踐能力，培養理工科大學生的創新意識和思維，具有無法比擬的優勢。依托我校“航空航天科技創新基地”航模實踐平臺，梳理形成了研究團隊探索大學生創新能力多專業融合培養模式的一些研究成果和經驗總結[1]。

二、創新能力的組成架構和內涵

一般認為，主體的創新能力包括：必要和足夠的相關知識積累，活躍和敏銳的創新思維與創新意識，物力和人格化的創新潛能，主客體統一多因素驅動的創新實踐。知識要素的積累和準備是創新能力發展的前提和基礎，創新的思維和意識是創新能力發揮作用的核心和關鍵，創新潛能決定和影響著創新的效果及其發揮的效用，創新實踐則是創新能力向現實性轉化的載體和平臺。

（一）創新首先要具有足夠知識的積累知識的英文為Knowledge，是從動詞know“知道”“了解”演變而來。知識是人類面對自然界過程中認識和總結的經驗與規律，是前人在歷史長河中留下的寶貴財富。因此，知識本身不是創新，知識再多也不是創新。創新需要從已知到未知，這個過程中已知是未知的基礎，沒有已知未知無從談起。因此要實現對未知世界的創新就必須具有足夠的已知的知識積累作為基礎。

（二）要有創新的思維和意識創新思維能力是主體所具有創新特質因素的思維和多種創新思維形式內在的有機整合體。從形式上看創新思維是一個抽象與形象、發散與聚合、正向與逆向等多種思維形式的有機整體。從內涵上看創新思維就是指主體具有創新特質的因素內在整合所形成的意識[2]。想要在已有知識基礎上有新發現，人們必須知道創新之路應當怎樣走。首先要有質疑精神和批判思維；要發展和超越前人的研究，就要審視和檢驗已有的成果，找到需要探索的新問題并予以解決。質疑并不等于否定，而是通過思考，判斷事實是否真實，邏輯是否自洽。從而正確、有效的提出問題和觀點。其次，是使用正確的研究工具；這里的研究工具也可以視為“方法”。應該知道在什么情況下應選用哪一類方法，并且知道每一種研究工具適合解決哪一類問題，有怎樣的長處與局限性。提出創新觀點真的沒有攻略可言。在這里，知識、經驗、勤奮都是不可少的因素，而想象力則是最重要的因素。

（三）形成創新的潛能潛能是生命物體對自然探索、認知、改造水平的度量，是完成一項目標或者任務所體現出來的智力化的綜合素質。通常包括創新所需要的信息加工能力、一般的工作能力、動手操作能力、熟練掌握和運用創新激發的能力等等。創新潛能是運用一切已知信息，包括已有的知識和經驗等，正確提出問題，選擇合適的方法，產生某種潛在價值的能力。（四）不斷實踐提高創新能力創新能力是展現我們創新成果的法寶，需要我們創新過程中不斷實踐并總結經驗，才能獲得能力的提升。實踐是檢驗真理的唯一標準。通過實踐不僅可以全面、系統、綜合地檢驗能力，而且實踐也可以從中汲取豐富的經驗和教訓，形成豐富的多維迭代過程，從而逐步培養和提高學生的實踐創新能力。

三、多專業融合培養模式

當前和未來社會對人才特別是高等教育人才的要求已不簡單局限于所學專業知識的掌握，而是對其知識體系、能力素質的全面要求，多專業融合培養能夠打破專業壁壘、拓寬專業視野、提高靈活運用知識的能力，對人才創新能力和創新意識的培養具有十分重要的作用。目前相當一部分高等院校按專業招生培養，專業間的交匯融通不足、基礎課與專業的銜接不夠順暢，一些學生不知道如何把基礎課所學的知識有效轉化為專業技能，不能有效應對職業環境挑戰。同時，知識儲備不足、視野不寬導致學生創新能力的發展不全面，學生獲得的技能不能有效轉為支撐其長遠發展的能力素質。這些已成為制約當前高校人才綜合能力素質培養和提升的重要瓶頸問題亟待解決。研究團隊以“航模創新平臺”的建設為契機，從創新能力培養的內涵和機制入手，探索建立了以“多學科指導教師融合”為引領，“多專業學生融合”為目標，“多資源融合共享”為依托的新型“多學科”“多專業”“多層次”的創新實踐能力培養模式[3]。

（一）多學科指導老師融合傳統的理論教學老師或者實踐創新活動指導老師，大都由某一學科或專業的老師兼任，他們的知識領域和所授課程相對單一和片面，不利于學員多專業拓展與綜合能力素質的進一步提升。創新平臺建設時提出“打破專業界限和學科壁壘”建立多學科融合的指導教師團隊，堅持做到指導老師來自多個不同院系和多個不同學科方向，形成了涵蓋飛行器總體設計、動力工程、控制工程、通信工程、電子系統設計等多學科、跨專業的高質量指導教師隊伍。使指導教師團隊具有多學科和學緣結構，由此形成了專業聯合、學科融合、風格各異的實踐教學指導力量，在多重任務驅動和綜合實踐教學活動中發揮了十分重要的指導和引領作用。

（二）多專業學生融合充分利用“航空航天模型俱樂部”“機械創新俱樂部”“電子設計俱樂部”等第二課堂在學校的廣泛影響，吸引全校各專業、各年級學員，從不同專業、不同年級的學生中選拔工程創新實踐能力培養對象，進行基礎層次的培養。針對俱樂部學生開設了“飛行器設計”“電子系統設計”等跨專業的選修課程，這些課程在理論講授的同時更加注重實踐技能的培訓和團隊協作意識的培養。通過這些培訓為學生儲備了創新能力所需的不同專業知識要素。在盡量擴大受眾面的前提下每年選出“個人意愿強、學有余力、具備工程創新實踐能力培養潛質”的80余名學員作為航模隊預備培養對象進行第二層次的培養。按照“個人申請、隊員推薦、老師考核”的模式選出航模隊的正式隊員進行第三層次的培養。充分利用高層次學員、研究生、博士生層級管理的優勢，逐步形成了學科融合、專業交叉的高層次人才團隊和軟硬件設施完備、管理措施完善的創新人才培養平臺，實現了多層次的創新能力培養。

（三）多專業資源融合與大學機械工程專業、電子工程專業、控制工程專業以及信息與計算機應用專業達成多專業教學、科研資源融合共享協議，通過學生提交需求申請，指導老師審查、專業實驗室老師評估批準的簡單手續，實現了如三軸轉臺、拉伸機、3D打印機、機械加工中心等大型精密加工、試驗設備的共享[4]。同時，航模隊則將其擁有的各種飛行器，如多旋翼、固定翼無人機，激光切割機等設備也開放共享，提供各專業飛行試驗任務。這樣不僅拓寬了學生的專業視野、提高了解決復雜工程問題的能力，豐富了航空航天模型創新平臺可用教學科研資源，同時也解決了各專業空中飛行試驗條件短缺和無法及時驗證的問題，實現了多專業資源融合共享，多方受益的目的。利用大學科研條件和專項建設等契機，創新平臺還購置了模擬飛行訓練系統、自由度搖擺試驗臺、無刷電機測功機等多臺、套實踐創新設備，完善了創新實踐的軟硬件條件，提升了綜合創新實踐的保障水平。初步形成了一套面向創新能力培養的“多專業融合”航空航天模型實踐教學模式。

四、多專業融合培養模式探索實踐

（一）敢于質疑，大膽創新充分發揮興趣小組、學科競賽、發明創新等活動的引領作用，激發學生明確研究目標，圍繞目標追根究底的探索精神，正像愛因斯坦所說的那樣：“我沒有特別的天賦，只有強烈的好奇心。”讓學生明白，事物總是在不斷發展變化的，老師教授的專業知識不能是絕對的，更不是萬能的，鼓勵學生不要迷信權威，應當大膽地質疑。參加全國以及學校的學員科技創新活動獲一等獎13項，二、三等獎多項，指導的本科畢業設計獲省部級優秀畢業設計3項[5]。

（二）多措并舉，能力提升近年來，經過“多專業融合”航空航天模型創新實踐教學模式培養，學員學會了多角度系統思維發現問題，具備了協同合作解決問題，提升了情商與智商互促發展，綜合素質與創新能力與在校同年級同專業其他學員相比都有了大幅提升。45人次獲國家、省部級競賽一、二等獎21項，在“中國國際飛行器設計挑戰賽”中獲獎13項，在電子設計競賽中獲國家二等獎1項，陜西省一等獎3項，二等獎2項，三等獎2項[5]。為用人單位培養初、中級無人機飛行員96人。

（三）創新與實踐，有機統一探索創新與實踐的有機統一，避免為了創新而去實踐，也避免維實踐的創新論兩種錯誤做法。引導學生勇于創新、善于實踐，以創新能力引領實踐能力，以實踐能力培養促進創新能力，形成創新與實踐的有機銜接和融合[6]。經統計，經過“多專業融合”航空航天模型創新實踐教學模式培養的畢業學生，90%以上在工作崗位表現優秀，受到用人單位的一致好評。

五、結束語

創新能力決定著國家未來的發展和命運，是各國十分重視的戰略資源。如何培養、保存和挖掘人才的創新能力是高校責無旁貸的責任。研究團隊基于航空航天模型實踐平臺對多專業融合大學生創新能力培養模式進行了有益的探索，獲得了一定的研究成果，對境況相似的院校和人才培養單位提供了可供借鑒和參考的實踐經驗。下一步研究團隊將在此基礎上，探索多任務驅動對大學生綜合能力素質培養、提升的實踐與成果。

參考文獻

［1］寧超,岳春國,周偉，等.拓展實踐教學模式、提升高效人才培養質量［J］.教育教學論壇,2019(50):199-200.

［2］張毅,創新能力的構成要素及其相互關系［EB/OL］.(2011-08-19)［2020-8-19］.

［3］王道平,周偉,王凱.搭建多位一體平臺,培養學生創新能力的探索與實踐［J］.科技風,2019(08):40.

［4］周偉,張智勇,王學仁.新編制體系調整下的大學專業實驗室統一管理模式研究［J］.教育教學論壇,2015(14):9-10.

［5］王凱,王道平,王秋妍,等.淺析科研類航空航天模型競賽對大學生綜合能力的培養［J］.教育教學論壇,2019(50):229-230.

［6］張鑫,何華鋒,岳春國,等.軍隊任職培訓教育互動研討式教學方法研究—基于科研實驗平臺的討論［J］.教育教學論壇,2020(24):382-383.

作者：周偉 寧超 王道平 單位：火箭軍工程大學