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        冬季施工中混凝土澆筑技術

        前言:想要寫出一篇引人入勝的文章?我們特意為您整理了冬季施工中混凝土澆筑技術范文,希望能給你帶來靈感和參考,敬請閱讀。

        冬季施工中混凝土澆筑技術

        摘要:對冬季道路橋梁施工混凝土澆筑中經常出現的問題進行詳細分析,并簡要概括運用混凝土澆筑技術時應該注意的施工要點,以提升道路橋梁項目的工程質量。

        關鍵詞:道路橋梁;混凝土澆筑;澆筑技術;施工質量;措施

        1冬季施工項目中混凝土澆筑出現的問題

        1.1沒有運用合理、有效的保溫措施

        由于混凝土的特性,工程人員在進行項目施工的時候必須要時刻注意溫度對混凝土造成的影響。混凝土水化之后強度會不斷提升,假如水的溫度沒有達到標準要求,那么水化的作用就會降低甚至中斷,使混凝土的強度沒有辦法達到規定標準,對于整個工程項目的施工質量有著直接的影響。如果混凝土的強度不符合規定標準,所造成的影響是很大的。在對道路橋梁項目進行施工的時候,要確保項目的經濟效益以及社會效益并且保證道路橋梁項目的安全,就必須對混凝土澆筑技術有足夠的重視。要確保混凝土澆筑的質量能夠達到標準,最有效的施工辦法就是確保溫度可以達到標準,在對項目進行施工的時候通常運用保溫養護法以及施工材料加熱法,這兩種施工辦法從施工作用上來看都能夠對混凝土澆筑起到最有效的保溫效果,從而保證混凝土的工程質量。不過這兩種方法也有不小的缺點,它們的施工成本比較高,并且會在工程施工的時候帶來一定的難度,沒有辦法縮短工程項目的施工時間。還有一個問題是工程人員不能忽視的,在冬季結束之后,春天就會來臨,而春季會為混凝土施工帶來一定的問題,最為主要的就是春融,假如在對冬季道路橋梁工程項目進行施工的時候,工作人員沒有辦法確保工程質量,那么到了春季,問題就會不斷顯現出來,所以工程人員在對項目進行施工的時候一定要對混凝土的質量進行嚴格控制,不僅要控制好混凝土的溫度,而且必須要對混凝土的失水問題有足夠的重視,如果工程現場的風力過大,就會很容易出現混凝土失水的現象。

        1.2混凝土的溫度沒有達到標準要求

        工程人員在對項目進行施工的時候必須做好預防措施,避免出現不必要的問題。在對冬季道路橋梁項目進行混凝土澆筑的時候,混凝土的溫度會逐漸下降,并且混凝土的上層和混凝土的下層有著一定的差異。假如混凝土上層的熱量影響到混凝土的下層,那么就會讓混凝土的下層溫度不斷提升,工程人員想要確保混凝土施工可以順利進行,就必須確保混凝土溫度變化以及晝夜變化的穩定性,對混凝土的表面溫度進行嚴格控制,以保證溫度可以達到最低,讓混凝土上層和混凝土下層的溫度逐漸均衡,這樣才能確保混凝土的施工質量。

        2冬季施工中混凝土澆筑問題的解決措施

        2.1工程項目進行混凝土施工之前的準備工作

        想要確保冬季道路橋梁施工項目順利進行,施工部門就必須在項目施工之前做好準備工作。施工部門應該認真收集和道路橋梁施工項目相關的工程資料,并且嚴格控制工程現場的溫度變化。必須確保工程人員在對項目進行施工的時候能夠對天氣狀況的變化做好充分的準備工作,并且對實際工程設計方案進行科學、合理的完善整改,從而保證工程項目可以順利施工。除此之外,要確保混凝土的工程質量,就必須保證混凝土的耐久性、抗壓性以及高強度。例如,從混凝土的強度來看,影響混凝土質量的因素有很多,比如水和施工材料的配比、水泥的質量礦物的混合數量等,工程人員必須要對它有足夠的重視,避免出現問題。在對混凝土澆筑技術進行完善創新的時候,工程人員必須要注意以下幾個方面:①必須判斷以及確定混凝土需要養護時間的最低要求;②要對混凝土的脆性進行合理控制;③混凝土在進行水化的時候,工程人員必須要嚴格控制混凝土內外的溫差,只有這樣才能夠確保混凝土的強度,從而保證混凝土的施工質量。

        2.2詳細分析道路橋梁工程中的混凝土澆筑技術

        1)選擇合適的施工材料并且嚴格控制配合比。(1)水泥。混凝土中最為主要的施工材料之一就是水泥。工程人員在對工程項目進行施工的時候,必須嚴格控制施工材料的質量,工作人員在對水泥進行選用的時候,最合適的施工材料就是特殊硅酸鹽水泥以及普通硅酸鹽水泥,一般情況下選用的水泥標號規格都在42.5以上或者是42.5,工程人員可以運用分批的方式對選擇的水泥進行質量檢查。一般情況下原材料水泥的質量都不會小于200kg/m2,選用這種型號水泥的原因就是其擁有比較大的水化熱,這種型號的水泥在早期的時候強度會比較高,通常情況下,工作人員如果選用普通硅酸鹽水泥,那么想要讓水泥的抗壓強度達到標準就需要七天的時間,如果工程人員選用特殊硅酸鹽水泥,那么只需要三天就能夠符合規定的標準。(2)骨料。工程人員在對混凝土進行施工的時候會用到骨料,對于骨料的選擇主要是包括砂與石頭。工程人員在選用砂的時候應該選擇粗中砂,也就是河砂。工作人員在攪拌砂的時候它的比率應該控制在總比的一半以下、百分之四十以上,以這個標準進行。在對混凝土進行施工的時候一般情況下選用的石頭都是把花崗巖作為最重要的工程材料。最后就是水。在對混凝土進行攪拌的時候,工程人員運用的水只需要與國家規定標準用水相符合就行,并不需要對它做比較繁雜的檢驗工作。2)優化冬季道路橋梁施工中的混凝土澆筑。工程人員在對冬季道路橋梁工程項目進行混凝土施工的時候,必須要嚴格控制溫度的變化,減少因為溫度變化給混凝土造成的不利影響。要確保混凝土澆筑的施工質量,就必須要嚴格控制混凝土施工的過程,在澆筑施工的時候要對損失的熱量進行嚴格把控,并且要依照相關的規定標準進行施工。在混凝土澆筑成型之后,工程人員應該依據規定的混凝土澆筑順序,底板、腹板、頂板以及翼板依次進行澆筑工作。在進行澆筑的時候必須嚴格控制混凝土的坍落度,依據工程設計的標準,翼板混凝土的坍落度通常情況下大約14cm,腹板的坍落度工程人員應該控制在16cm,頂板的坍落度工程人員應該控制在14cm。在進行混凝土澆筑工作的時候,為了保證施工環節能夠順利進行,應該使用兩個或者兩個以上的施工設備進行工作,并且依照施工順序進行澆筑工作。在進行澆筑的時候,工作人員應該認真檢查底板的倒角和腹板的模板,嚴格檢查這些地方是不是出現了空洞的情況,假如這些地方出現空洞的狀況,施工人員就必須加強振搗,確保不會再出現空洞的現象。在混凝土的性能穩定之后,工程人員應該將底板中滲入的混凝土進行鋪平處理。施工人員可以采用分層澆筑的辦法,在進行分層的時候工程人員應該確保其厚度適中,通常情況下都是大約30cm。假如工程人員進行施工的時候采用的是上下層一起澆筑工作的辦法,那么上下層之間的澆筑距離就必須維持在150cm以上。施工人員在進行混凝土澆筑工作的時候,施工單位還應該指定專門的工作人員看模,并且運用專門的儀器對支架的沉降量進行觀察以及測量,假如工程人員在對其進行觀測工作的時候發現模板出現移位的情況以及沉降量太大的現象,施工人員就必須進行及時的處理,從而減少這些問題給混凝土澆筑施工帶來的不利影響。除此之外,工程人員應該在所有的閉合箱子中依照施工設計的標準安裝設置通風孔和泄水孔,確保順利進行拆除內模以及張拉的工作,在對工程項目進行施工的時候工程人員可以在箱梁頂板以及齒板的四周預留人孔。工程人員在預留人孔的時候不能將人孔鋼筋進行切除,最好的辦法就是運用交錯割斷法,這樣在進行切除工作的時候可以避免給四周混凝土強度帶來不利的影響。工程人員完成混凝土澆筑工作之后,應該對重要部位進行仔細的檢查工作,比如底板齒板后側面倒角混凝土等,認真檢查這些地方是不是存在多余的混凝土,假如確實存在多余的混凝土,那么工程人員就必須要將清除干凈,這樣就可以避免這些現象為整個工程環節帶來不必要的問題,從而確保工程項目的施工質量以及施工進度。

        3結束語

        總而言之,工程人員在對冬季道路橋梁工程項目進行施工的時候,影響混凝土澆筑質量的主要因素就是溫度的變化,所以,施工人員如果想要確保混凝土的施工質量,就必須對溫度的變化進行嚴格的控制,降低因為溫度變化而對混凝土造成的影響,應該合理選用混凝土的施工材料,并對混凝土的配比進行嚴格的把控,依照道路橋梁施工項目的工程要求,運用合理、有效的混凝土澆筑技術,以提升道路橋梁施工項目的工程質量。

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        作者:文勇 單位:四川省武勝縣公路管理養護段

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