礦井通風設計規范精選(九篇)

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第1篇：礦井通風設計規范范文

[關鍵詞]礦井 通風系統 優化設計

[中圖分類號] F407.1 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2015）-9-396-1

1礦井通風系統慨況

礦井通風系統類型屬中央分列式，主通風機工作方式為抽出式。主平硐、主斜井、主暗斜井、副斜井四個井口進風，進風井在主井工業場地，進風水平標高為+330m；中風井是目前礦井回風井，回風水平標高為+500m；安裝有兩臺BDKⅡ-8-№.22型對旋軸流式通風機，額定風量5240-5460 m3/min，額定工作壓力1470-2568Pa。目前，通風機供風量已達到極限，不利于安全生產。

2礦井分區回風的必要性

（1）礦井現開采采區為+120水平。逐步開拓-100水平-311采區，通風路程增長，-311采區最大通風流程達12000m，同時隨著開采深度增加，瓦斯涌出量相應增加及地溫升高等因素，需風量也相應增大。

（2）隨著機械化水平提高，綜采綜掘要求巷道斷面增大；采煤工作面機尾巷必須實行全風壓通風等，從而增加了礦井所需風量。

（3）根據《煤炭工業礦井設計規范》（GB50215-2005）及煤礦建設項目安全設施設計審查和竣工驗收標準（AQ1055-2008）中的相關規定，及-100m延深工程審查報告要求，按高瓦斯礦井設計采取分區通風至-100m水平東翼投產時，礦井將過度到分區通風。

3礦井分區回風的可行性

金剛礦井為東西兩翼開采，井田面積大，通風距離長，按照分區回風要求，需要重新選擇場地布置工業廣場和施工回風井筒。通過分析，利用現有工業場地，重新作風井與礦井回風平硐貫通，將礦井回風平硐與回風斜井分開，就能實現東西翼分區通風，回風斜井作西翼回風巷回風，礦井回風平硐作東翼回風巷回風。施工期間對井下安全生產無影響，因此，礦井通風系統改為分區回風是完全可行的。

4礦井通風系統優化設計方案

+500m水平中風井原機房處新建東翼回風井，新安裝2臺主要通風機，見圖1。

（1）井巷工程，+500m東翼回風井布置在現有中風井工業場地內，距離+500中風井井硐36m的位置開口掘進巷道，長度150m。

（2）地面工程，由于該工業場地內已有一套風機系統，已設置有電控室和值班室，本次設計為減少管理人員，利用原有值班室，本次設計不增設值班室。

5礦井主要通風機選型

主要風機選型為東翼回風井，西翼回風井由現有通風機繼續服務，不再選型。

5.1主通風機設備選型計算

礦井通風方式由原中央分列式通風改為東、西翼分區式通風。根據計算礦井東翼近期通風阻力為910.26Pa，所需風量為3887m3/min；礦井東翼遠期通風阻力1537.28Pa，所需風量為4347m3/min。

經計算：東翼近期Q 1=65m3/s ，H1=910Pa；東翼遠期Q 2=73m3/s， H2=1537Pa；通風機產生的負壓，東翼近期H1=92.8mmH2O，東翼遠期 H2=156.7mmH2O；通風機工作點，東翼近期R1=0.022（N?S2）/m ，東翼遠期R2=0.029（N?S2）/m ；通風機工況點，東翼近期H1=92.8mmH2O，η=0.73風機葉片角為43°/35°，東翼遠期H2=156.7mmH2O，η=0.75風機葉片角為52°/44°。

5.2選擇通風機型號及臺數

根據主扇性能曲線，選擇通風機型號為BD-Ⅱ-8-№.20型軸流通風機2臺，1臺工作，1臺備用。轉速為740r/min，生產廠家為湘潭平安電氣集團有限公司。

6結論

第2篇：礦井通風設計規范范文

【關鍵詞】立井;單水平;儲量

1.地理位置、交通情況

潞安新疆煤化工（集團）有限責任公司一礦井田地處新疆維吾爾自治區哈密三道嶺礦區中部，、屬哈密市，位于東經92°40′02″－92°42′05″，北緯43°07′07″－43°08′17″。煤礦向北4.0km，有312國道,南13.5km處有蘭新鐵路,交通便利。

2.地形氣候與水電概況

2.1地形及地貌

該井田位于巴爾庫山南側戈壁平原，地勢平緩，北高南低，海拔為980～1150m，為戈壁丘陵準平原地形。沒有湖泊和常年性河流，井田內除有淺且干枯的沖溝和風積丘崗外，都是平坦戈壁。

2.2氣象及地震

礦區氣候屬大陸性氣候，多風、干旱、少雨雪，最高氣溫40℃以上(7～8月)，最低氣溫-23.4℃以下(元月)，凍結期5個月(11～3月)，凍結深度為0.7m，年平均降雨為26mm，蒸發量高達4269mm，最大積雪厚度為30mm；春秋兩季多風，以東北風為主，最大風速為47m／s。

該區地震動峰加速度為0.1g，地震動反應譜特征周期為0.4s。

3.礦井地質特征

哈密三道嶺煤礦礦區位于東天山褶皺帶內的山間盆地的沖洪積扇前緣，北有巴爾庫山，南為覺羅塔格山。三道嶺煤田為中下侏羅系沉積煤田，受天山緯向構造帶的影響，在第三系晚期經喜馬拉雅運動改造，形成現煤田中部隆起被剝蝕，即現在的西山傾伏背斜，致使煤田呈現西部封閉，東部開放的“馬蹄形”煤田格局，其次在煤田內發育有次一級北東～南西走向和近東西走向的斷層，進一步切割了煤田的整體形態。

3.1構造

根據地質報告，一礦井田位于三道嶺西山傾伏背斜的南翼，煤系地層總體為一向南傾的單斜構造，走向NE－SW，傾向ES，區內主要構造線的走向大致呈東西方向，區內中小構造較為發育。

3.2水文地質

一礦井田由于長期侵蝕切割，形成了南北寬緩之沖溝和狹長之平臺。西部局部基巖，東部則為廣闊的戈壁砂礫石所覆蓋。區內缺少天然地表水體，潛流在地下，沖溝常年呈干涸狀態，每年6～7月，山區融雪水匯流而下，但間短。

3.3地層

（1）第四系：基本為全區分布，厚度0～260m，以砂礫層為主，局部為砂質壚坶層，厚度最大處位于西山傾伏背斜的北翼，其他區域厚度較薄。

（2）第三系：基本為全區分布，厚度0～600m，以磚紅色砂礫巖、泥巖和砂巖及過渡巖性為主，厚度最大處主要分布在煤田南部，其他區域厚度在100m左右，煤田西部直接出露地表成丘陵。

（3）侏羅系：基本全區分布，厚度在30～700m，以灰色、灰綠色、灰黑色的泥巖、砂巖為主，其中下侏羅系含煤6層。

（4）石炭二迭系：厚度不詳，主要出露在天山內和西山傾伏背斜軸部。

4.煤的物理特性及工業用途

一礦井田可采煤層煤種確定的主要指標是可燃基揮發分產率和粘結性指數，井田內4#煤層其精煤可燃基揮發分在22.83%～33.00%，粘結指數為2，膠質層Y值為0。根據《中華人民共和國國家標準》（GB5751～86），4#煤種可劃定為不粘煤（BN21）,該礦井的主要可采煤層為低硫、低磷、低灰分、高發熱量的動力煤和民用煤，煤的各項指標均可滿足動力用煤和民用煤的需要。

經測定，為低瓦斯礦井，井田內各煤層有自燃發火傾向，屬自燃煤層,發火期為3～6個月。煤塵具爆炸性。

5.井田境界

潞新一井田北部和東部以F2斷層為界，東北角以4#煤層底板等高線+960為界，西部以XⅢ排勘探線為界，南部以4#煤層底板等高線+580為界。井田東西走向平均長4.0km，南北寬2.5km，面積約為10.0km2，開采深度由+960m至+580m標高。

5.1礦井工業儲量

經地質勘探，煤層最大厚度11.2m，最小厚度8.9m，平均厚度10.1m，結構簡單，厚而穩定，一般遵循著由西向東逐漸變薄、由北向南增厚的規律。該煤層內普遍含有1～2層含鮞狀鐵質結核、灰分達30%的薄分層，常以此特征作為本區對比標志，屬穩定煤層。

根據鉆孔布置，在礦井地質資源量中，60%探明的，30%控制的，10%推斷的。根據煤層厚度和煤質，在探明的和控制的資源量中，70%的是經濟的基礎儲量，30%的是邊際經濟的基礎儲量。

礦井工業儲量可用下式計算：

Z=Z+Z+Z+Z+Zk （2.2）

Z=Z+Z+Z+Z+Zk=110.58Mt

5.2礦井的永久保護煤柱損失量

礦井設計資源儲量按下式計算

Z=Z-P

式中：Z——礦井設計資源/儲量；

P——斷層煤柱、防水煤柱、井田境界煤柱、地面建筑煤柱等永久煤柱損失量之和。

礦井設計可采儲量:

Z=(Z-P2)C

Z=(110.58-15.278)=95.30 Mt

6.礦井工作制度

按照《煤炭工業礦井設計規范》中規定，參考《關于煤礦設計規范中若干條文修改的說明》，確定本礦井設計生產能力按年工作日330天計算，四六制作業（三班生產，一班檢修），每日三班出煤，凈提升時間為16小時

7.礦井設計生產能力及服務年限

7.1礦井設計生產能力

潞新礦井田儲量豐富，煤煤層賦存穩定，頂底板條件好，厚度變化不大，開采條件較簡單，技術裝備先進，經濟效益好，交通運輸便利，市場需求量大，宜建大型礦井。

確定潞新一礦井設計生產能力為1.5Mt/a。

7.2礦井服務年限

井田的設計生產能力應與礦井的可采儲量相適應，以保證礦井有足夠的服務年限。

礦井服務年限的公式為：

T=Z/(A×K)

其中：T——礦井的服務年限，年；

Z——礦井的可采儲量，95.30Mt

A——礦井的設計生產能力，150Mt/a；

K——礦井儲量備用系數，取1.3。

則： T=95.30/（1.5×1.3）

=51.23（年）

8.井田開拓

8.1井筒形式、位置及數目

8.1.1井筒形式的確定

本礦井煤層傾角小，平均3°，為近水平煤層。地表平坦無起伏，且煤層埋藏較深，平硐開拓沒有條件。表土層平均厚度665.14m，如果用斜井開拓不僅斜井過長，而且會造成運輸距離和通風路線過長，經濟上不合理。所以本設計采用立井開拓。表土層無強含水層，屬穩定表土層，立井井筒表土段施工方法采用普通施工法。

8.1.2井筒位置的確定

由于本井田傾角平緩，厚度變化小，蘭新鐵路從井田東北貫穿而過。故把井筒置于井田中央，蘭新鐵路西側

8.1.3井筒數目

為了滿足井下煤炭的提升，需設置一主井，輔助提升及進風設置一副井。礦井瓦斯含量低，但煤層易自燃，且井田面積較大，所以采用中央分列式通風，共計3個井筒。

8.2主要開拓巷道

根據地質資料，本礦井4#煤屬易自然發火煤層，自然發火傾向性為Ⅱ類，發火期3～6個月，煤層平均厚度10.1m。由于大巷服務年限長，若采用煤層大巷則維護困難，且煤層易自燃，一旦發火則全礦停產。綜合考慮各種因素，確定開拓大巷均為巖層大巷。

9.結束語

選擇礦井的開拓方法是煤礦生產中非常重要的一環，此研究可以為其他煤礦選擇開拓方法提供示范，為以后的生產研究提供方向，在實際問題中妥善處理好地質，環境，儲量問題。　[科]

【參考文獻】

［1］杜計平,孟憲銳.采礦學.徐州：中國礦業大學出版社，2009.

［2］中華人民共和國建設部.煤炭工業礦井設計規范.中國計劃出版社，2006.

［3］林再康,李希海.采礦專業畢業設計文件.徐州：中國礦業大學出版社，2008.

第3篇：礦井通風設計規范范文

關鍵詞：淺埋深煤層 “一通三防” 技術 應用

中圖分類號：TD82 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（C）-0087-02

1 神東礦區概況

神東礦區煤系地層主要為中下侏羅系延安組地層（J1-2y），區內主要可采煤層包括1-2上、1-2、2-2上、2-2、3-1、4-2、4-3、5-2共7層煤。上層煤埋藏深度一般為50―150米，覆蓋層主要為第四系更新統（Q3）一全新統（Q4）松散層和正常基巖；散層厚0―65米，與下覆巖層呈不整合接觸。煤層你傾角0～10°，礦區可采煤層埋深最大的煤層平均埋深為230 m，1-2煤―5-2煤間距為170 m，平均地表以下70 m即可見到煤層。

神東礦區瞄準了世界采礦發達國家水平，創建安全高效礦井，走規模化發展的路子。在實現資源規模配置的基礎上，采用現代化的開采手段，實現煤炭的規模生產。堅持“以快制勝，以變應變”的發展戰略，突破傳統煤礦設計理念和建設思想，應用快速建井的模式，在不到9年的時間里改建和新建了10個特大型礦井，通過挖潛改造，使2個礦井年產能力達到2000萬t以上，5個礦井年產能力達到1000萬t以上，建成了千萬噸礦井群。生產規模化，是基于對煤炭賦存條件的科學認識和對煤炭發展方向的超前審視，也是基于對現代管理理念和科技手段的高度認知，是實現煤炭工業集約化生產的根本要求。在生產建設過程中，依靠科技進步，優化產業結構，系統地解決了阻礙礦區建設的一系列難題，依靠技術創新和管理創新，應用先進科技手段改造和提升傳統煤炭生產工藝，積極探索煤炭企業走新型工業化道路的有效途徑，集成國內外先進的采、掘、通風技術，建成了系統簡單、裝備精良、高產高效為基本特征的“一井一面”千萬噸礦井群。礦區建設的主要技術模式是：斜硐、大分區、條帶式布置及全煤大巷開拓技術、快速建井技術、大斷面超長煤巷掘進技術、本質安全型礦井建設等核心技術。在認真審視國內煤炭行業系統、裝備、工藝、體制和管理與先進國家的差距的同時，理性突破傳統煤礦設計規范，跳出傳統煤礦的設計思路，系統思考，整體推進創立了斜硐開拓新方式、實現了井田無盤區布置方式。

礦井先進模式的創新基石是淺埋深煤層開采過程中“一通三防”技術的應用和創新性發展，沒有創新性的“一通三防”技術作為支撐，采礦工程的規模化發展是很難實現的，淺埋深煤層開采過程中“一通三防”技術的應用主要有以下特點。

2 建立了多巷道、大斷面、低風壓、大風量高效通風系統

制約煤礦產量增長的關鍵因素是礦井通風系統，國家瓦斯治理的十二字方針中提出的“以風定產”原則，充分體現了礦井通風與礦井產量的從屬關系。要想把一個礦井的產能由300萬t提高到1000萬t以上，礦井通風必須改革，通風巷道的設計一定要創新，基于這一理念，神東形成了多巷道、大斷面、低風壓、大風量高效通風系統，高效通風系統設計觀念創新，是解決煤礦產能增長的根本途徑。

（1）高效通風系統設計觀念創新：通風系統是一個由主要通風機、通風網絡和通風設施多要素組成的復雜動態系統，其設計分為通風系統的選擇、風機工況的優化、單項通風工程優化。開采淺埋深瓦斯礦井，通風系統必須實現風量大，保障產能和稀釋瓦斯等有害氣體對供風的需要，系統風壓低，減少淺地表開采外部漏風，從系統上預防煤層自燃；系統可靠性高，抗災能力強，在低風壓狀態下實現供風區風流的穩定性和礦井通風機的穩定性。擴大井下巷道斷面，降低巷道阻力。擴大巷道斷面和簡化支護是一對矛盾，在確定了圍巖自然平衡拱尺寸、錨桿支護參數、經過巷道圍巖松動圈測定和礦壓觀測，計算圍巖失穩冒落范圍，結合多次現場試驗，確定出矩形巷道斷面積不超過19 m2是穩定的；增加進風井筒及巷道數量，降低進風系統阻力；多風井回風，降低礦井回風系統阻力。

（2）增加進風井筒及巷道數量，降低進風系統通風阻力，根據單一巷道通風與多條巷道并聯通風（進風或回風）來確定平巷數量，其方法是：當單一巷道時，設其風阻為R1，當巷道數目增加一倍，而每條巷道的基本參數不變，則由于巷道數量的增加，使周長與面積增加一倍。即當兩條巷道通風時，其風阻是相同條件下一條巷道通風時風阻的1/4，風阻和巷道數量的平方成反比。用多巷道通風對減少風壓損失，改進通風效果，優點非常明顯。但巷道數目越多，將增加礦井基建投資和建設工期，同時也增加了礦井的后期維護費用。但是在淺埋深煤層開采過程中，經過經濟和技術比較，高產高效礦井增加一個副井井筒的一條輔助運輸大巷；綜采面兩順槽按雙巷道形式布置滿足超長工作面（工作面走向長300 m，傾斜長5000 m）長距離、大風量、低風壓推進需要，其理念是超前的，具有高度創新性。

（3）多風井回風，降低回風井系統阻力。超長礦井工作面幾何尺寸是一般礦井綜采面的4～5倍，其回風巷道直接與礦井回風系統相連接。如果像礦井進風系統一樣，通風距離延長了一倍，通風阻力成倍增加，削弱了進風系統的降阻結果，同時，礦井投資上承受不了，因此，充分利用淺埋深煤層開采的特點在每2～3個綜采工作面回風側的保安煤柱區設計一個通風立眼，成倍縮短了礦井回風系統側的風流線路，達到降阻目的。

3 加強通風設施管理，優化礦井通風系統

礦區建設過程中，不斷開展“一通三防”系統評估工作。加強通風基礎管理、對通風系統進行評價、分析。在進行通風系統優化的同時，采用大斷面、多通道方式布置巷道，降低礦井通風阻力；采用大功率、對旋式主要通風機，提高礦井通風能力；簡化盤區布局，簡化生產系統，減少角聯通風；根據礦井延伸和采掘接替的變化，及時調整并不斷簡化、優化，減頭減面，淘汰落后的采煤方法、工藝，做到系統合理、設施完好、風量充足、風流穩定，使通風阻力和阻力分布比例等達到《煤礦井工開采通風技術條件》的規定；各采掘工作面、機電硐室實現獨立通風；井工礦各水平、盤區、采掘工作面、硐室均達到了《煤礦安全規程》規定的通風設計。

完成了礦井通風阻力測定、主要通風機性能測定、礦井通風能力核定。提出了技術改造設計方案、大膽應用了以三維扭曲正交彎掠組合葉片技術為主的BDK系列高效節能環保的主要通風機，使風機性能特性與礦井風網特性相匹配。礦井通風系統優化工程的順利實施，對高產高效礦井建設直到了關鍵性的作用。

4 瓦斯管理技術水平不斷提高，預防瓦斯災害發生

淺埋深煤層中瓦斯附著量比較小，瓦斯可通過地表裂隙等漏網通道通道釋放到大氣中。但是，也存在瓦斯含量較大的局部區域和高瓦斯礦井，按國家規定必須采取預抽的方法解決，綜采面用通風方法不能解決瓦斯超限問題的工作面，為徹底解決瓦斯超限的發生，采用以下治理瓦斯超限措施。

（1）進行采空區瓦斯抽放，利用抽放瓦斯解決綜采面及回風隅角瓦斯問題的工作面，抽放系統裝備能力按照工作面回采期限內的最大瓦斯涌出量進行核定，并具備一定的富余系數。同時，加強綜采面上下兩順槽三角區頂板管理，上下兩順槽采取退錨等措施進行處理，對防治瓦斯超限有積極的作用。

（2）淺埋深煤層中的高瓦斯礦井，進行本煤層瓦斯抽采，抽采率要達到AQ1026行業標準。瓦斯礦井按高瓦斯管理，除執行國家有關規定外，對通風能力大于生產能力1.3倍以上，通風系統合理。回風井不得兼作提升行人井。盤區及以上設專用回風巷，專用回風巷內不得布置、電器設備或作為行人通道。瓦斯礦井內的高瓦斯區，瓦斯涌出量達到應抽標準的，必須建立抽放系統進行抽放。采掘工作面執行上限配風，按瓦斯量（瓦斯涌出不均衡系數KCH4取值不小于1.4）和適宜風速計算，取其最大值。

（3）綜采工作面回撤、安裝期間，回撤面實現獨立通風，生產工作面回風流不得串入回撤、安裝工作面。在瓦斯管理困難時段，即工作面回撤、安裝期間，施工通風設施時充分考慮回撤、安裝時大型設備及特種車輛的通行需要，工作面回風繞道安設自動風門；高瓦斯礦井及瓦斯礦井高瓦斯區、低氧區的礦井綜采面回撤時，必須從工作面回風側向進風側單向順序回撤，并對礦井總回風的瓦斯濃度進行24 h集中連續監測，超限報警，能切斷被監控區域的全部非本質安全型電氣設備的電源并閉鎖；形成了預測預報、防煤與瓦斯突出措施、效果檢驗和安全防護的“四位一體”綜合防突出體系。同時，在輔回撤通道每兩聯巷間設置風門，利用風門控制回撤工作面風量。瓦斯礦井其他工作面如果采用雙向回撤時，必須在新鮮風流中安設“雙風機雙電源”局部通風機，向回撤點供風。

（4）礦井定期對綜采面及其周圍區域瓦斯涌出量進行分析，根據分析結果采取增阻增壓措施。實施瓦斯抽采的綜采面，合理確定抽放半徑，提高抽放效果，降低回風隅角瓦斯涌出量。綜采面回風隅角要安裝使用瓦斯稀釋器，防止隅角有害氣體積聚。綜采面停產檢修時，煤機要停放在工作面進風側或靠工作面回風側50架范圍內。同時，綜采面設置的各種傳感器、斷電儀等監控系統運行可靠、靈敏，瓦斯超限報警時，能切斷工作面及其回風巷內全部非本質安全型設備電源。

5 加強采空區管理，提高回采率，減少遺煤，防治淺埋深煤層自然發火

針對礦區煤層淺埋藏、薄基巖、厚風積沙的開采條件、采掘面留頂煤、井上下漏風、自然發火嚴重的實際情況，建立了大斷面、低負壓、大風量礦井通風系統，堅持“快掘、快采、快撤、快閉、快注”原則，堅持少留頂煤、清理浮煤、撒布巖粉、井上下堵漏等綜合防治措施，針對不同煤層自然屬性，確定自燃標志性氣體、自然發火期、研究出了自燃危險區域判斷方法，建立自燃火災早期預測預報體系，提出綜合預防技術措施，完善防滅火手段。

（1）優化采煤方法，合理選擇支架，加大采高，不留頂底煤或減小留設厚度，提高資源回采率，及時清理巷道、兩隅角、架前、皮帶下浮煤，防止煤炭遺留采空區，有效預防了采空區等的煤炭自燃。

（2）優化回采面通風系統，合理調配風量，在進風隅角設置風筒布材質的擋風簾、回風隅角設置風筒布材質的導風簾，均衡采空區風壓，減小采空區漏風。在保證安全均衡穩產的前提下，在采空區遺煤升溫前，加快工作面推進速度，將其甩入采空區窒息帶。

（3）將采空區灌漿、注氮、噴灑阻化劑、撒布巖粉等措施落到實處，綜采工作面實行隨采隨注進行注氮，工作面永久封閉后待采空區內氧氣濃度降到5%以下時，停止注氮。

（4）及時進行地表堵漏工作，防止地表裂隙漏風，消除采空區遺煤自然發火隱患。定期對密閉進行檢查，對受損的密閉及時進行噴漿等措施進行維護，防止漏風。

（5）不間斷的進行氣體監測，對防火墻、回風巷及其它可能發熱的地點進行檢測，充分利用束管連續監測和人工定期檢測方法，特別是在季節和氣溫變化較大時，加強對工作面有害氣體的檢測，實時開展防火預測預報工作。增設注氮機，實施注氮工作。

（6）確定礦井自然發火“三帶”分布情況，對煤層自然發火“三帶”分布規律進行了研究；開展了近距離煤層群開采防火技術研究的階段性工作；推廣應用紅外束管監測系統，束管監測距離較遠的礦井裝備紅外束管監測系統，實現采空區連續監測。

6 建立健全防治粉塵機制，完善綜合防塵管理具體辦法

完成了礦區主要塵源點采樣562個，測定全塵濃度、呼吸性粉塵濃度、分散度、SiO2含量、煤塵爆炸性指數等。通過主要塵源點的參數測試、分析、總結、評估，提出了礦區主要塵源點控制技術措施，完善了綜合防塵管理實施辦法，出臺了粉塵內部管理標準和符合現場實際的管理制度。實施了礦井綜采面、連采面、輔運大巷、膠運大巷、回風大巷粉塵治理工程。在巖巷、半煤巖巷掘進工作面試驗“長壓短抽“通風方式，使用礦用除塵風機除塵，有效解決了巖巷、半煤巖巷掘進巷道粉塵濃度超標問題。使用HBKO1/600型干式除塵系統，取得了良好效果，全塵降塵率達76.7%～83.5%。綜采工作面積極推廣架間自動化噴霧裝置和回風防塵濾網，掘進面推廣使用機組負壓除塵裝置，連采機除塵器除塵，主運輸膠帶機大巷轉載點封閉底皮帶降塵技術、觸控式自動噴霧和底皮帶振動式自動噴霧；采掘機組試用高壓外噴霧、防塵劑，降低粉塵濃度，保護職工健康、杜絕煤塵事故起到了積極作用，粉塵濃度得到有效控制。為煤礦安全主產和保護礦工身體健康做出了較大貢獻。

7 監測監控智能化，實現監控監控24 h自動監測

煤礦采掘工作面、硐室、回風大巷均按《規程》要求上齊了通風安全監測監控系統，提高了自動化程度和管理水平。同時實現了安全監控24 h實時在線監測，對監測到的瓦斯、一氧化碳等超限信息，風機開停異常等信息能夠及時上傳，實現報警自動斷電。規范了安全監控系統數據傳輸接口。提高了安全監測聯網數據的統一性、規范性、準確性和穩定性，及時消滅現場“一通三防”事故隱患，為確保礦井安全生產提供了有力保障。

隨著煤礦開采強度的不斷增大，礦井“一通三防”會存在很大隱患。在實際生產中嚴格按照要求強化通風系統的管理，要不斷優化通風系統、降低通風阻力。此外，先進技術及設備的研發及應用也至關重要，為礦井“一通三防”工作提供技術支持，確保礦井開采安全。

參考文獻

[1] 劉銀志.長距離大斷面掘進巷道的通風安全管理[J].中國煤炭，2003（11）：19-20.

[2] 孟憲銳，李建民.現代放頂煤開采理論與實用技術[M].中國礦業大學出版社，2001.

第4篇：礦井通風設計規范范文

第一部分 填空

1、《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》由國家安全生產監督管理總局令第()號通過。(58)

2、《煤礦礦長保護礦工生命安全七條規定》已經2013年1月15日國家安全生產監督管理總局()審議通過，現予公布，自公布之日起施行。(局長辦公會議)

3、必須()齊全，嚴禁無()或者()失效非法生產。(證照)

4、必須證照()，嚴禁無證照或者證照失效()生產。(齊全)(非法)

5、必須證照齊全，嚴禁無證照或者證照()非法生產。(失效)

6、必須在()區域正規開采，嚴禁超層越界或者巷道式采煤、空頂作業。(批準)

7、必須在批準區域正規開采，嚴禁()或者巷道式采煤、空頂作業。(超層越界)

8、必須在批準區域正規開采，嚴禁超層越界或者()、空頂作業。(巷道式采煤)

9、必須在批準區域正規開采，嚴禁超層越界或者巷道式采煤、()。(空頂作業)

10、必須確保()可靠，嚴禁無風、微風、循環風冒險作業。(通風系統)

11、必須確保通風系統可靠，嚴禁()、微風、循環風冒險作業。(無風)

12、必須確保通風系統可靠，嚴禁無風、()、循環風冒險作業。(微風)

13、必須確保通風系統可靠，嚴禁無風、微風、()冒險作業。(循環風)

14、必須確保通風系統可靠，嚴禁無風、微風、循環風()作業。(冒險)

15、必須做到()達標，防突措施到位，監控系統有效，瓦斯超限立即撤人，嚴禁違規作業。(瓦斯抽采)

16、必須做到瓦斯抽采達標，防突措施到位，()有效，瓦斯超限立即撤人，嚴禁違規作業。(監控系統)

17、必須做到瓦斯抽采達標，防突措施到位，監控系統有效，()立即撤人，嚴禁違規作業。(瓦斯超限)

18、必須做到瓦斯抽采達標，防突措施到位，監控系統有效，瓦斯超限立即撤人，嚴禁

()。(違規作業)

19、必須做到瓦斯抽采達標，()到位，監控系統有效，瓦斯超限立即撤人，嚴禁違規作業。(防突措施)

20、必須()井下探放水規定，嚴禁開采防隔水煤柱。(落實)

21、必須落實井下()規定，嚴禁開采防隔水煤柱。(探放水)

22、必須落實井下探放水規定，嚴禁開采()煤柱。(防隔水)

23、必須落實井下探放水()，嚴禁開采防隔水煤柱。(規定)

24、必須()井下機電和所有提升設備完好，嚴禁非阻燃、非防爆設備違規入井。(保證)

25、必須保證井下()和所有提升設備完好，嚴禁非阻燃、非防爆設備違規入井。(機電)

26、必須保證井下機電和所有()完好，嚴禁非阻燃、非防爆設備違規入井。(提升設備)

27、必須保證井下機電和所有提升設備()，嚴禁非阻燃、非防爆設備違規入井。(完好)

28、必須保證井下機電和所有提升設備完好，嚴禁()、非防爆設備違規入井。(非阻燃)

29、必須保證井下機電和所有提升設備完好，嚴禁非阻燃、()設備違規入井。(非防爆)

30、必須堅持()下井帶班，確保員工培訓合格、持證上崗，嚴禁違章指揮。(礦領導)

31、必須堅持礦領導()，確保員工培訓合格、持證上崗，嚴禁違章指揮。(下井帶班)

32、必須堅持礦領導下井帶班，確保員工()、持證上崗，嚴禁違章指揮。(培訓合格)

33、必須堅持礦領導下井帶班，確保員工培訓合格、()，嚴禁違章指揮。(持證上崗)

34、必須堅持礦領導下井帶班，確保員工培訓合格、持證上崗，嚴禁()。(違章指揮)

35、采煤工作面必須在采區構成完整的()系統后，方可回采。(通風、排水)

第二部分 簡答

1、為什么要制定《七條規定》?

一是為了保護礦工生命安全。

二是為了使煤礦安全生產主體責任得到真正落實。

三是為了實現煤礦安全生產狀況根本好轉的目標。

2、《七條規定》的所指的礦長是誰?

《七條規定》中所指的礦長，包括生產煤礦礦長，各類煤礦建設項目的主要負責人，煤礦企業法定代表人、董事長、總經理，小煤礦實際控制人等。

3、《七條規定》主要特點是什么：

一是以人為本，宗旨鮮明。

二是依法依規，言之有據。

三是突出重點，切中要害。

四是簡明扼要，耳熟能詳。

4、煤礦證照齊全是指依法取得哪些證?

證照齊全是煤礦依法依規生產建設的前提條件和準入門檻。煤礦證照齊全是指依法取得采礦許可證、安全生產許可證、煤炭生產許可證、營業執照、礦長資格證和礦長安全資格證等六證。

5、何謂證照失效?

每個證照都有一定時效性，超出證載批準的期限，都屬證照失效，也不得組織生產，否則也屬于非法生產。

6、超層越界是指什么? 有幾種情形?

在煤礦《采礦許可證》劃定的煤層之外或者區域之外開采，具體有下列幾種情形：(一) 國土資源部門認定為超層越界的;(二) 超出采礦許可證規定開采煤層層位進行開采的;(三) 超出采礦許可證載明的坐標控制范圍開采的;(四) 擅自開采保安煤柱的等。

7、通風系統可靠是指什么?

通風系統可靠是指礦井通風系統符合設計規范要求，無角聯通風等不合理巷道; 礦井通風風流穩定，風量滿足生產需求，風速不超限，氣體濃度等符合要求; 通風設施控風可靠，強度滿足要求; 通風設備性能合格，管理嚴格。其基本要求可概括為系統合理、設施完好、風量充足、風流穩定。

8、煤礦瓦斯綜合治理工作體系是什么?

“通風可靠、抽采達標、監控有效、管理到位”

9、瓦斯治理方針是什么?

先抽后采、監測監控、以風定產

10、如何做到監控系統有效?

指煤礦監控系統的設置、配備、使用及管理符合《煤礦安全規程》、《煤礦安全監控系統及檢測儀器使用管理規范》(AQ1029-2007)的各項規定; 專業人員培訓到位并能夠正確使用、維護監控系統; 監控系統能夠不間斷地運行，真實反映煤礦現場情況，準確報警、斷電; 煤礦應急管理體系完善，能夠根據監控系統及時作出正確的應急反應，做到裝備齊全、數據準確、斷電可靠、處置迅速。

11、煤礦企業和礦井防治水工作應配備的“三專”是指什么?

即專業人員、專職隊伍、專用探放水設備。

12、三項崗位人員是指什么?

主要負責人、安全管理人員和特種作業人員。

第三部分 論述題

一、與“必須證照齊全，嚴禁無證或證照失效非法生產”相關的隱患有哪些?

1. 礦井主要負責人發生變更，未及時變更礦井相應證照，部分礦井新任命的礦長未獲取礦長資格證及礦長安全資格證。

2. 部分礦井在檢查時存在提供虛假資料或臨時篡改資料的情況。

二、與“必須在批準區域正規開采，嚴禁超層越界或者巷道式采煤、空頂作業”相關隱患有哪些?

1. 采煤工作面使用單體液壓支柱放頂煤工藝。

2. 回采工作面回風巷傾角在25度以上的人行道的上口沒有設置防止人員墜落的設施。

3. 不按作業規程要求進行支護和頂板管理。

4. 使用不符合規定的支護：木支護、各種支護混用。

5. 采煤工作面抽采達標評判報告不符合要求，且沒有經過礦井和集團公司審批，該工作面已進行回采。

6. 《采煤工作面作業規程》和《采煤工作面防沖專項設計》要求采煤工作面下巷打注水鉆孔150米，實際打注水鉆孔60米。

7. 回采工作面情況發生變化，沒有及時修改作業規程或補充安全措施。

8. 巷道貫通時未按要求停止一頭掘進。

9. 《采煤工作面作業規程》的復查補充措施沒有對臨時避難硐室的裝備進行明確。

10. 《采煤工作面作業規程》未按要求復審。

11. 礦井停產、檢修和限產時沒有制定專門的安全管理措施。

12. 采、掘工作面布置數量違反規程規定。

13. 采掘面在生產前未編制瓦斯抽采達標評判報告。

14. 采區工程設計未經集團公司批復擅自施工。

三、與“必須確保通風系統可靠，嚴禁無風、微風、循環風冒險作業”相關隱患有哪些?

1. 礦井外部漏風率超過規定要求。

2. 未按規定進行反風演習。

3. 違反規定串聯通風。

4. 未按規定進行通風阻力測定。

5. 局部通風不合格：風機安設位置不當、未實現三專供電、無備用風機、風筒不合格。

6. 通風系統不完善、不可靠，

通風設施構筑質量不合格、風門不

連鎖。

7. 采掘作業地點風量不足：未

制定配備計劃，未按作業規程要求

進行配風。

8. 測風地點不全。

9. 通風設施管理臺賬沒有密

閉設施內容。

10. 未嚴格執行瓦斯檢查制度：

瓦斯檢查地點設置不全、未制定瓦斯檢查計劃、領導未按規定審閱記錄.

11. 各種通風瓦斯報表、井下牌板記錄不全。

12. 突出礦井采掘頭面未按規定配備專職瓦斯監檢查工隨時檢查瓦斯。

13. 甲烷傳感器安設位置不正確。

14. 傳感器未定期進行檢驗調校。

15. 風電閉鎖、瓦斯電閉鎖不合格，故障斷電等功能不全。

16. 地面瓦斯抽放泵站參數集中觀測系統顯示的數據與實測不符。

17. 掘進工作面新安裝的局部通風機未在監控系統上顯示。

18. 監控系統報警斷電記錄內容不全。

19. 使用帶式輸送機的地點未按規定安設CO 傳感器。

20. 礦井未及時修編瓦斯地質圖。

四、與“必須做到瓦斯抽采達標，防突措施到位，監控系統有效，瓦斯超限立即撤人，嚴禁違規作業”相關隱患有哪些?

1. 查礦井《瓦斯抽采達標評價報告》發現區域內部分防突措施鉆孔未打到設計深度，部分沒有原因分析。

2. 采區防突專項設計中鉆機、鉆具設備項內容沒有鉆頭直徑參數。

3. 《煤層突出危險性預測檢驗研究報告》沒有鑒定單位的蓋章。

4. 地面瓦斯抽放泵站無備用泵。

5. 掘進工作面未編制區域消突評價報告，未完全采取四位一體綜合防突措施。

6. 礦井未建立瓦斯抽放達標評價體系。

7. 礦井未及時修編瓦斯地質圖。

8. 礦井在編制月度生產建設計劃時未一同編制月度防突措施計劃。

9. 突出礦井《采面作業規程》對遠距離放炮躲炮距離規定為50米，不符合《防突規定》。

10. 瓦斯日報表無井下充電硐室氫氣測定記錄。

五、與“必須落實井下探放水規定，嚴禁開采防隔水煤柱”相關隱患有哪些?

1. 礦井充水性圖內容不齊全，發生變化后未及時更新，或無周邊小煤窯充水性資料。

2. 礦井遇突水點時沒有詳細觀測記錄突水的巖層厚度、圍巖破壞情況，沒有測定含砂量。

3. 礦井水文地質類型劃分不正確。

4. 《工作面采前防治水安全評價報告》中未未對底板隔水層厚度按照突水系數進行評價。

5. 未按照《煤礦防治水規定》要求施工探水鉆孔。

6. 《探放水設計》中止水套管長度規定為5m ，違反《煤礦防治水規定》第九十八條巖層中探水鉆孔止水套管長度大于5m 的規定。

7. 《工作面采前防治水安全評價報告》中未未對底板隔水層厚度按照突水系數進行評價。

8. 水文地質條件復雜、極復雜的礦井，未按規定在井底車場周圍設置防水閘門，或者在正常排水系統基礎上安裝配備排水能力不小于最大涌水量的潛水電泵排水系統。

9. 礦井未按規定每半年修訂一次防治水基礎臺賬(共計十五項) 。

10. 礦井涌水量與各種相關因素動態曲線圖編制不全。

11. 防治水中長期規劃、年度計劃：未編制、內容不完善。

12. 水文地質預測預報：未按規定執行、未查明采空區情況、不規范。

13. 未按規定進行探放水，探放水設計不合格、記錄不規范、未按設計和措施進行探放水。

14. 未配備防治水專業技術人員、未建立防治水專業隊伍。

15. 礦井采掘工作面水文地質情況分析報告和水害防范措施未單獨編制，內容簡單。

16. 掘進工作面出水點無水文觀測牌版。

17. 掘進工作面水文地質情況分析報告未經礦總工程師組織有關單位審查并批準進行施工。

18. 礦井制定的水害防治崗位責任制內容不全;

六、與“必須保證井下機電和所有提升設備完好，嚴禁非阻燃、非防爆設備違規入井”相關隱患有哪些?

1. 在用設備管理不到位，部分設備未進行編號管理或設備管理標識牌丟失，設備銘牌丟失后，無法與臺帳對應。

2. 安全標志臺帳不規范，存在登記的設備型號、安標證號等與實物不符、大型設備配套安全標志部件未建帳等情況。

3. 礦井主要設備(主通風機、主排水泵、壓風機、主提升絞車、架空乘人裝置) 未按規定定期進行檢測檢驗取得運行許可證或者過期。

4. 未按規定對機電設備及其防護裝置進行檢測檢驗試驗、維修并建立技術檔案。

5. 主接地極、局部接地極不合格。

6. 主要設備單回路供電：主排水泵、空壓機、地面瓦斯抽放泵站。

7. 井下使用淘汰目錄中的PZC-5I 型噴漿機。

8. 帶式輸送機各種安全保護裝置不全或安設位置不當。

9. 高瓦斯、突出礦井及直徑1.8m 以下的主要通風機未按規定每年進行一次檢測檢驗。

10. 綜采工作面刮板輸送機發出停止和啟動信號點的間距超過15米。

11. 永久避險硐室設備電源、高壓氣瓶沒有測試記錄。

12. 井下中央變電所的高壓開關未做漏電試驗。

13. 井下中央變電所的高壓開關檢修、調整時未嚴格執行工作票制度。

14. 空壓機出風口管路上未安裝釋壓閥、止回閥。

15. 提升人員用絞車滾筒上纏繞3層鋼絲繩，不符合規定。

16. 礦井提升人員副井鋼絲繩連接裝置未按規定探傷。

17. 緊急避險系統整體設計方案、驗收報告未報駐地煤監機構備案。

18. 建設礦井安裝的安全設施設備與《安全專篇》中設計不一致。

七、與“必須堅持礦領導下井帶班，確保員工培訓合格、持證上崗，嚴禁違章指揮”相關隱患有哪些?

1. 三項崗位人員(煤礦企業主要負責人、安全生產管理人員和特種作業人員) 、一般從業人員無證上崗。

2. 礦井主要負責人和職業衛生管理人員未接受職業衛生培訓.

3. 礦井未進行職業病危害因素檢測。

4. 礦井未將職業健康檢查結果以書面形式告知勞動者。

5. 未按規定入井帶班，帶班記錄不完善、檔案管理不合格。

八、企業取得安全生產許可證，應當具備下列安全生產哪些條件?

1、建立、健全安全生產責任制，制定完備的安全生產規章制度和操作規程;2、安全投入符合安全生產要求;

3、設置安全生產管理機構，配備專職安全生產管理人員;

4、主要負責人和安全生產管理人員經考核合格;

5、特種作業人員經有關業務主管部門考核合格，取得特種作業操作資格證書;

6、從業人員經安全生產教育和培訓合格;

7、依法參加工傷保險，為從業人員繳納保險費;

8、廠房、作業場所和安全設施、設備、工藝符合有關安全生產法律、法規、標準和規程的要求;

9、有職業危害防治措施，并為從業人員配備符合國家標準或者行業標準的勞動防護用品;

10、依法進行安全評價;

11、有重大危險源檢測、評估、監控措施和應急預案;

12、有生產安全事故應急救援預案、應急救援組織或者應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備;

13、法律、法規規定的其他條件。

九、" 瓦斯超限作業" ，是指有哪些情形?

(一) 瓦斯檢查員配備數量不足的;

(三) 井下瓦斯超限后不采取措施繼續作業的

(二) 不按規定檢查瓦斯，存在漏檢、假檢的;

十、" 通風系統不完善、不可靠" 是指哪些情形?

(一) 礦井總風量不足的;

(二) 主井、回風井同時出煤的;

(三) 沒有備用主要通風機或者兩臺主要通風機能力不匹配的;

(四) 違反規定串聯

通風的;

(五) 沒有按正規設計形成通風

系統的;

(六) 采掘工作面等主要用風地

點風量不足的;

(七) 采區進(回) 風巷未貫穿

整個采區，或者雖貫穿整個采區但

一段進風、一段回風的;

(八) 風門、風橋、密閉等通風

設施構筑質量不符合標準、設置不能滿足通風安全需要的;

(九) 煤巷、半煤巖巷和有瓦斯涌出的巖巷的掘進工作面未裝備甲烷風電閉鎖裝置或者甲烷斷電 儀和風電閉鎖裝置的。

十一、" 超層越界開采" ，是指哪些情形?

(一) 國土資源部門認定為超層越界的;

(二) 超出采礦許可證規定開采煤層層位進行開采的;

(三) 超出采礦許可證載明的坐標控制范圍開采的;

(四) 擅自開采保安煤柱的。

十二、" 使用明令禁止使用或者淘汰的設備、工藝" ，是指哪些情形?

(一) 被列入國家應予淘汰的煤礦機電設備和工藝目錄的產品或工藝，超過規定期限仍在使用的;

(二) 突出礦井在2006年1月6日之前未采取安全措施使用架線式電機車或者在此之后仍繼續使用架線式電機車的;

(三) 礦井提升人員的絞車、鋼絲繩、提升容器、斜井人車等未取得煤礦礦用產品安全標志，未按規定進行定期檢驗的;

(四) 使用非阻燃皮帶、非阻燃電纜，采區內電氣設備未取得煤礦礦用產品安全標志的;

(五) 未按礦井瓦斯等級選用相應的煤礦許用炸藥和雷管、未使用專用發爆器的;

第5篇：礦井通風設計規范范文

關鍵詞：防爆柴油機車； 礦井通風； 煤礦安全；尾氣

中圖分類號：TB

文獻標識碼：A

文章編號：16723198（2014）02018501

1防爆柴油車的使用現狀

隨著我國煤礦機械化水平的發展，防爆柴油機車在煤礦井下使用越來越廣泛。

從早期在硐室中使用的柴油動力裝置，到現在的輔助運輸防爆柴油機車，其發展速度很快，種類繁多。目前煤礦井下使用的無軌防爆柴油機車主要有防爆生產指揮車、防爆膠輪運人車、防爆無軌膠輪材料車、多功能鏟運車、多功能吊車、支架搬運車、防爆皮卡、防爆中性貨車、防爆灑水車、炸藥運送車、LG80鏟車等。隨著防爆柴油車種類和數量的增多，導致礦井使用的防爆柴油機總功率空前膨脹，部分礦井已達到上萬千瓦，這是以前的礦井通風設計不能預計的狀況，因此對礦井通風與安全產生了極大的挑戰。

2防爆柴油機車運輸的優缺點

2.1材料運輸

通過小坡度斜井或者平硐可以實現地面裝車，直接運送到井下使用地點，減少了中間的轉裝環節，節約了時間和勞動量。同時材料車運輸獨立性強，調度方便，運輸靈活，減少了輔助運輸中間的沖突問題，可以多個地點交叉并行運輸。此方面的特點也是礦井大量使用這種運輸方式的一個主要原因。

2.2人員運輸

工作人員從以前的下井步行到工作面變成了現在的由地面直接坐車到工作面，給礦井工作人員帶來了巨大的方便，極大的降低了工作人員的無用功輸出，降低了工人的勞動強度，縮短了上、下井時間，使工人把更多的精力投入到煤礦的安全生產中。

2.3工作面搬家

新型搬運設備的使用，采煤工作面搬家的效率大大提高，為礦井的采煤工作面接續贏得了時間，提高了礦井總效率。

2.4回收邊角煤

鏟、裝、運車輛的使用，使得回收邊角煤變得更加靈活，既提高了邊角煤的回收率，又減少了邊角煤回采對正常回采工作的影響。

以上四個方面是防爆柴油車使用帶來的巨大優勢，但是這種運輸方式的使用也帶來以下幾個方面的缺點。

（1）大量尾氣的排放導致礦井空氣質量下降，有害氣體超標；

（2）大量車輛在井下有限空間運行，易產生運輸交通事故；

（4）車輛尾氣流入工作面，對作業人員身體健康造成危害；

（5）車輛碾壓灑落煤炭，揚起煤塵，機車防爆性能失效時，有引起煤塵爆炸的危險。

3對礦井通風安全的影響分析

防爆柴油機車的大量使用，給礦井運輸帶來方便的同時，也對礦井通風安全帶來了多方面的危害。

3.1尾氣中有害氣體的危害

防爆柴油機車排出的尾氣中主要含有一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）、碳氫化物等有害氣體，其不同工況下的含量如下表1所示。尾氣中CO成分會導致礦井空氣中的CO含量超標，這種情況將帶來兩個方面的危害，其一是CO和人體的血紅蛋白結合，降低血液的輸氧能力，造成工作人員身體不適，甚至CO中毒和窒息。其次，CO是礦井自然發火預測的指標氣體，尾氣中CO會影響自然發火預測的準確性。氮氧化物中的NO2是井下毒性最強的有害氣體，NO2遇水后形成硝酸，對眼睛、呼吸道黏膜和肺部組織有強烈的刺激及腐蝕作用，嚴重時可以引起肺水腫等疾病。這也是柴油車運輸的礦井工人上班后眼睛發紅，喉嚨不舒服癥狀的主要原因。碳氫化物中包含多種烴類化合物，進入人體后會使人體產生慢性中毒，有些化合物會直接刺激人的眼、鼻粘膜，使其功能減弱。

3.2尾氣中懸浮顆粒物的危害

柴油車尾氣中還含有大量的碳煙顆粒，該顆粒物是柴油燃燒的產物，同時因為柴油燃燒產生碳煙顆粒含量遠遠大于汽油，所以井下的柴油車尾氣排放碳煙顆粒的問題就更為突出。大量碳煙顆粒排入井下空氣中給礦井通風安全帶來兩個方面的問題，一是增加了礦井通風的排塵量，排塵效果差將引起巷道能見度降低，造成安全生產事故。該問題在一些大斷面低風速的巷道尤為突出，除了影響礦井空氣質量還影響到運輸的安全性。其二是碳煙粘附有SO2及致癌物苯并芘等有機化合物和臭氣，對人的危害很大。一般來說2～10μm的碳煙吸入氣管后可排出體外，對身體影響不大。2μm以下的炭煙吸入肺部后，會導致慢性病、肺氣腫、皮膚病和變態性疾病。

顆粒越小，在空氣中懸浮的時間越長，柴油機車排出的顆粒以質量計90%以上小于1μm。礦井巷道中風速低，顆粒物在井下停留的時間長，人接觸和吸入的量大，危害越大。

3.3尾氣余熱的影響

隨著柴油機車尾氣排出的還有大量的熱量，這些熱量隨著風流被帶作業地點，使得作業地點的總熱量增加，這將增加風流排熱總量，增加了通風的總排熱負擔。

3.4需風量過大的危害

由于近年來部分礦井的柴油機車使用功率已達到了上萬千瓦，按照煤礦設計規范，井下用柴油機車供風標準為第一臺車按5.4m3/kw·min，第二臺車按照第一臺的75%進行配風，三臺及三臺以上的按照第一臺標準的50%進行配風。忽略前兩臺的問題，都按照50%計算，功率上萬千瓦的礦井風量也要達到27000m3/min以上，考慮到車輛的使用頻率，再將這個風量值降低1/3，認為車輛使用最大量時排出尾氣的需風量為18000m3/min，這個值已經大于該礦井其他形式計算風量的最大值及現有的供風值。

該運行狀況的后果主要表現在兩個方面，一是礦井在用車高峰期就會出現CO等有害氣體超標的問題以及局部大斷面低風速地點排煙效果差，能見度低等問題。另一方面，礦井風量增加過大后，礦井總阻力將明顯增加，造成通風耗能大大地增加，增加了礦井的通風成本；風量過大，也將帶來風速超限的問題，造成粉塵的二次飛揚，不利于防塵工作；風量過大還會引起漏風增加，增加自然發火的危險性。

3.5車輛失爆危害

防爆柴油機車在運行過程中，如果缺乏維護或者維護不當都有可能造成車輛防爆性不可靠，造成瓦斯及煤層爆炸的危險性。

4防爆柴油機車尾氣危害的防治措施

為了保證礦井輔助運輸正常進行，降低尾氣的危害，可從以下幾個方面提出對策措施。

（1）在組織管理中合理安排調度輔助運輸的時間，避免井下車輛在短時間內過度集中，考慮錯峰運輸，盡量減少礦井最大用車量或最大用車功率。

（2）車輛保養維修要及時，發現尾氣不達標的車輛及時維修，不讓車輛帶病工作，降低尾氣的污染物排放量。

（3）嚴格控制超載現象，防止因超載引起的尾氣排放超標。

（4）選擇尾氣排放標準較高的車輛，比如達到“國4”標準的車輛優先選用。

（5）合理控制井下車輛數量，減少一些不必要的車輛下井頻率。

（6）進行車輛尾氣凈化技術，降低尾氣中有害成分的含量。

（7）合理計算需風量，保證排出尾氣需風量的同時不使礦井風量過大。

（8）合理布置通風系統，使有害氣體含量較高的尾氣直接排入回風巷，減小對作業人員危害的程度。

（9）增加個體防護用品的功能，使其滿足尾氣防治的功能。

（10）對工人定期體檢，發現相關疾病盡快治療或者調換崗位，降低尾氣對人員的危害。

參考文獻

[1] 王永安，李永懷.礦井通風[M].北京：煤炭工業出版社，2007.

[2] 張榮立，何國維，李鐸.采礦設計手冊[M].北京：煤炭工業出版社，2003.

[3] 國家煤礦安全監察局.煤礦安全規程[M].北京：煤炭工業出版社，2010.

[4] 熊國鋒.淺談機動車尾氣污染及防治措施[J].生態與環境工程，2011，（08）.

第6篇：礦井通風設計規范范文

關鍵詞：采礦工程；畢業設計；教學改革

中圖分類號：G642.3 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2013）02-0050-02

畢業設計是采礦工程專業最后一個本科實踐教學環節，旨在鞏固學生本科階段的所學知識，對井巷工程、采礦學、工程制圖、通風與安全工程學、礦山機械、礦山經濟學等知識進行綜合應用，對礦井設計形成一個系統工程，培養學生的運算、邏輯推理、工程制圖、科技論文撰寫與科研創新能力，為采礦工程本科就業提供可靠保障，并為煤礦企業輸送合格專業技術人員奠定堅實基礎[1]。然而，隨著煤炭不斷高強度開采，越來越多的生產礦井正在步入“深部開采”行列，對于采礦新技術的要求越來越高，科學的設計方法與技術的發展迫在眉睫，所以，作為教學的最后一個環節――畢業設計的發展，對于采礦工程專業的發展尤為重要。傳統的畢業設計是對實際生產礦井的地質資料進行修改后，根據設計大綱的要求進行新建礦井設計，共需完成《井田開拓方式平面圖》、《井田開拓方式剖面圖》、《采區平面圖》、《采區剖面圖》與《工作面布置圖》，共5張二維平面設計圖紙，設計工作量較大，且傳統設計存在諸多不足，難以實現采礦工程專業的發展需求。這種傳統設計理念已經無法滿足“安全高效”現代化礦井的建設需求。因此，對現有的畢業設計形式、設計內容與成績評定方法進行分析研究，提出有針對性的畢業設計改革方案，對于采礦工程專業本科教學環節，培養學生的分析與創新能力，拓展學生的知識結構，提高學生的競爭能力，具有重要的現實意義[2]。

一、畢業設計中存在的問題

（一）圖形結構形式單一

采礦工程專業畢業設計的主要任務是完成礦井的初步設計，包括設計說明書、配套圖紙等內容；其中主要包括礦井的生產能力及服務年限的確定、井田開拓、井底車場的設計、采區巷道布置及回采工藝、礦井通風與安全等；井田開拓方式平面圖、井田開拓方式剖面圖、采區平面圖、采區剖面圖與工作面布置圖，共5張二維平面設計圖紙，圖形結構形式單一，二維圖形能夠充分表現出巷道的長度與斷面尺寸，而在刻畫巷道間的系統關系時，只能通過標注在巷道上的標高來完成，缺乏直觀性，學生往往對二維圖形“不感冒”，設計的興趣不大。

（二）設計成果應用效果不好

采礦工程專業畢業設計最終提交設計說明書以及相關配套圖紙，成果提交后對設計進行審核與答辯并歸檔。畢業設計成果中的一小部分會應用在本科教學中，例如，在采礦CAD繪圖、采礦學、井巷工程與通風與安全工程學等課程的本科教學環節中，所應用的內容多為一些二維平面圖形，在應用這些圖形進行教學時，需要對其進行人為的“三維”化處理，費時費力，教師也很少對這些圖形進行更新，由于學生的本體差異，對圖形的領會程度不一，總之，畢業設計成果應用受到很大程度的制約[3]。

（三）設計呆板，缺少合作創新意識

學生每個人獨立完成一份設計，相互間沒有合作的關系存在，這就導致學生設計機械化，比較呆板，設計內容層次較低，總體完成質量不高，沒有從真正意義上使每名學生都能夠從畢業設計中得到真正的實踐學習和團隊合作意識。

（四）畢業設計成績綜合評價能力不足

傳統畢業設計成績評定方法，主要由指導教師審核評閱后，給出評閱成績，然后進行答辯。畢業設計成績由以下幾部分組成：學生的工作態度、專業知識、基本技能和獨立思考與工作能力綜合成績；畢業設計圖紙與說明書完成質量綜合成績；畢業答辯成績綜合成績；專題論文的質量及應用程度綜合成績。最終形成五級分制，即優、良、中、及格、不及格。由于畢業設計人數較多，指導教師偏少等諸多問題的影響，采用該方法對學生畢業設計進行綜合評定時，設計指導組間教師知識的互補性難以得到實現，由于答辯采用分組方式進行，答辯中難以實現統一評定標準。

二、本科畢業設計教學改革探討

（一）加強引導，激發學生對采礦工程專業的主觀能動性

在大一入學時開設專業導論課程，在專業導論課程教學中主要以認識礦山、認識采礦專業、了解現代化礦井、了解大型設備、了解煤炭企業文化，引入二維圖形與三維圖形進行專業興趣培養，以二維圖形的“復雜性”調動學生的學習熱情，以三維圖形刻畫實際生產礦井巷道關系的“直觀性”加強對學生的興趣培養。

（二）對設計內容進行調整，培養團隊合作意識

在開展畢業設計前期，可針對學生的簽約單位進行設計題目分配。以往的畢業設計是根據實際生產礦井的地質資料進行修改與模擬，以完成新建礦井的初步設計。然而，學生畢業后大多以“采區設計”為主，很難涉及新建礦井設計，對于采區設計的諸多細節，由于時間原因很難全面涉及。因此，可以對設計內容進行調整，對相同或相近地質資料進行同組分配，

（三）加強中間環節的培養，強化答辯管理

在畢業設計分階段指導過程中，結合二維平面圖形與三維立體圖形進行綜合對比分析與講解，學生理解透徹，教師在指導過程中省時省力，且對學生整體把握設計具有較好的應用效果。學生可以做到“面向對象”設計，而不是以往的“程序化”設計[4]。

以往畢業設計成績評定，主要包括設計內容、設計圖紙評定（二維平面）、設計說明書、出勤和設計態度評定等內容，該種評定方法往往存在以下問題：學生設計內容相似度較高；對于巷道的層位關系把握不準，導致工程繪圖不科學，且欠美觀；由于學生專業知識掌握不同，教師在指導設計過程中重復工作量較大；由于學生的本體差異，對于問題的理解存在誤差，導致原則性的問題過多。

畢業答辯時，結合二維圖形與三維圖形進行答辯，能夠做到既有針對性，又有實效性。讓學生以講座的形式，把整個設計的設計思路、設計成果體現出來，完成畢業答辯的同時，又給學生留下最難忘的一次課。設計成績評定體系中引入三維圖形的評定，做到有約束的同時，又能充分調動學生的積極性。

（四）建立“三維圖形庫”，充分應用畢業設計成果

由于畢業設計內容的“穩定”，工程圖紙未能較好地應用到教學中，無法對資源進行共享。在《煤礦地質學》中要求學生掌握“礦圖”知識，例如，如何繪制剖面，如何確定立井工業場地壓煤、斷層對于采礦的影響，煤層賦存條件的改變對于采煤方法的影響等，無非是學生對于二維平面到三維空間的構建過程；又如，對于礦井通風，在二維平面中很難構建整個礦井的通風系統。

畢業設計改革的“三維圖形”可以積累成圖形庫，形成教學共享資源，使學生的畢業設計成果轉化成應用模型，對于采礦工程專業思想的培養，專業術語、煤礦安全規程和煤炭工業礦井設計規范的理解，對于培養一名合格的采礦工程技術人員都具有重要意義。

（五）建立成績綜合評價模型

針對傳統成績評定方法的諸多不足，建立成績綜合評價模型。評價指標由工作態度與出勤、專業理論知識運用能力、方案論證與比較能力、說明書排版情況、相關規范與規程應用能力、文獻檢索能力、圖紙規范性、圖紙綜合完成情況、手繪圖完成情況、答辯自述情況和回答問題綜合情況組成，構成綜合評價指標B={B1，B2，…，B11}；在論文答辯前，由指導教師與答辯組統一制定各指標權重W={W1，W2，…，W11}， 在答辯過程中，由答辯組根據學生的綜合情況給出相應指標分值，該分值與指導教師給定的相應指標分值共同構成綜合評價指標矩陣：

并與指標權重W={W1，W2，…，W11}進行矩陣運算，例如有n名教師參與給一名學生打分，則有：

最后，根據矩陣運算結果得出該生畢業設計成績P=（P1+P2+…+Pn）/n。

綜上所述，通過原有畢業設計中加入三維圖形制作元素，能夠直接、有效地描述設計中存在的問題，幫助學生加強對設計中一些細節的理解，串聯各系統的同時，能夠綜合考慮實際，也能對其他同學、甚至下年級學生起到積極的輻射作用。通過畢業設計三維圖形的積累，能夠建立采礦三維圖形庫。對于畢業設計內容進行改革，能夠培養學生的團隊合作意識，豐富設計內容的同時，設計更有針對性與實效性。對學生進行針對性分組，以小組協同作戰形式，學習內容適當拓展到教學課程之外，即加強針對性的理論強化學習和制圖方法學習，協同作戰以形成資源共享，有效地提高學習效率和學習效果。建立成績綜合評價模型，能夠更加客觀地對學生設計成果進行綜合評定，便于通過成績分析進一步調整授課方案與布置設計任務，可以針對煤礦企業需求及時調整成績評價指標體系與指標權重，可操作性較強。對畢業設計成果加強管理，特別是建立“三維圖形庫”，能夠充分利用畢業設計成果，對于專業基礎課與專業課教學具有重大的現實意義。

參考文獻：

[1]文華.采礦工程專業畢業設計教學環節現狀及對策分

析[J].教學園地，2009，（7）.

[2]余偉健.采礦工程專業畢業設計存在問題分析及體會

[J].當代教育理論與實踐，2010，（2）.

[3]李懷珍，武俐.采礦工程畢業設計存在的問題分析與教

改探討[J].淮南職業技術學院學報，2011，（1）.

第7篇：礦井通風設計規范范文

【關鍵詞】工廠廠房；建筑設計；暖通設計

暖通是建筑的重要組成部分，從目前建筑使用現狀來看，暖通一般包括采暖、通風和空氣調節三個方面，依靠暖通空調來集中進行調節。從建筑設計角度上說，暖通并不是簡單的“空調”，而是建筑設計的重要一個分項。因此，在進行建筑設計時，暖通設計必須納入到整體設計當中去；從暖通設施安裝上說，如今暖通設備越來越先進，越來越復雜，而工廠廠房往往由于面積大、特點各異而且對環境要求嚴格，因此對暖通設計的要求越來越嚴格。本文從一般的工廠廠房格局出發分析了暖通設計需要考慮到的因素，提出了一些針對性的設計方法。

1 暖通設計需要考慮到的因素及措施

（一）負荷值計算

工業廠房的采暖熱負荷和空調冷負荷與一般民用建筑不同。根據《采暖通風與空氣調節設計規范》（GB50019-2003），工業廠房的冬季采暖設計溫度在12℃～21℃，夏季空調室內設計溫度可以取26℃～27℃。實際上，各類車間的負荷大小和組成千差萬別，由于生產工藝的要求，如有的廠房要求排風量大；有的廠房常年進行熱加工處理，廠房內部發熱量比較大；而有的廠房內人員數量略多，勞動強度比較大，因而空調冷負荷中，人員濕負荷比較大。所以，在設計時應根據不同的特點作針對性設計或者綜合設計。

工業廠房暖通空調設計中冷熱源的選擇，考慮到廠房類建筑多是布置在工業區內，當廠區只有采暖用熱或以采暖用熱為主時，宜采用高溫熱水作為熱媒。當廠區供熱以工藝用蒸汽為主時，在不違反衛生、技術和節能要求的條件下，可采用蒸汽作為熱媒。如果廠區內沒有蒸汽或熱水熱源，某些不存在易燃危險的車間可以采用燃氣輻射采暖，這也是一種比較經濟的采暖方式。對于冷源的選擇，也應結合廠區的實際情況，在盡可能減少投資的前提下，選用高效節能環保產品。

（二）廠房大門的空氣幕設置

廠房的大門多為長時間開啟的大門，造成室外冷（熱）風侵入負荷比較大。寒冷地區的工業廠房，大門上方應盡可能地設置空氣幕。有的設計師為了省事，將大門空氣幕與暖氣片串聯在一起，這是不可取的，并且違反了《采暖通風與空氣調節設計規范》相關規定。廠房的主出入口大門一般都比較高大，貫流式空氣幕的送風距離一般都無法滿足使用要求，所以應選擇離心式空氣幕。對于超大的出入口，應選擇裝配式廠房熱空氣幕，裝配式熱空氣幕安裝在大門的上方，風口在大門的兩側，同時相對吹熱風，從而形成一道熱風幕，防止室外冷空氣侵入，保證了室內所須的溫度。另外值得注意的是，廠房的熱空氣幕盡可能選擇熱水或蒸汽熱源的，不要選擇電加熱的，因為電加熱幕會占用大量的用電負荷。

（三）廠房內暖通設計

（1）車間通風設計

工業廠房的通風不局限于可開啟外窗的自然通風方式。同一個工種相同的車間內，可以做全室的通風換氣。工種不同的車間，若局部區域有污染物產生或局部區域散熱量較大，可以做局部除塵或局部排風處理，以減少不必要的通風量。當車間內的散熱量不是特別大的時候，為了節能減排，也可以選用屋頂自然采光通風器，靠熱流的自然上升，實現無動力散熱排風。但是某些面積超大的車間，由于生產的需求，散熱量比較大，以自然通風方式是無法滿足通風散熱要求的。廠房的通風除了要滿足新風要求、散熱要求，還要滿足除塵要求，排煙要求。

（2）選擇合適的散熱器

散熱器的選擇必須堅持實用、適用和經濟原則。對于負荷比較大的車間，可以選用鋼制翅片管散熱器；對于粉塵比較多的車間，由于散熱器翅片內會積對粉塵，難于清理，應選擇鋼制柱式散熱器。對于有腐蝕的廠房，還應選擇耐腐蝕型的散熱器。廠房車間的輔助用房，經濟條件允許，可以選擇銅鋁復合散熱器或鋼制柱型散熱器。對于熱負荷不大的車間，可以選擇光管散熱器，同時它還有容易清理的優點。對于希望節省造價的車間，當然要選擇鑄鐵散熱器了。廠房的空間一般比較高大，選擇加熱全車間內的空氣溫度是比較耗費能源的，可能的話，嚴寒地區的工業廠房應采用區域輻射采暖或地板輻射采暖。

（3）通風管道的設計

在有些工廠車間如礦井或鋼鐵廠，一般布置有如鐵軌供火車和軌道小車使用，這些客觀現實限制了暖通專業管道的布置，因此在設計之初必須做好之間的協調。如在管道系統的設計中，不光是要考慮到車間內的氣流組織，同時要注意了解車間內的可動機械設備的動作范圍和生產流程，避免出現管道布置的位置與吊車或滑軌等工藝裝置的沖突。車間內的空調設計要靈活，除了設置風管機，靠風管送風外；當廠房內由于橋式起重機等設備的存在或由于生產工藝的要求，限制了風管的布置時，可以選用屋頂式高大空間通風單元空調或大空間區域空調機，這種空調形式，免去了風管的布置，既可以將機組布置在屋頂，也可以將機組布置在側墻上，設計更為靈活。這種通風規定設計在諸如重工業工廠具有推廣意義。

（4）熱加工車間的隔熱設計

在一些有熱加工工種存在的車間，還需要考慮到隔熱設計。這類車間由于工作區域內溫度過高，需要為工人提供相應的隔熱防護措施，防止工人中暑或燙傷。

（5）潔凈通風空調設計

一些對空氣凈化要求嚴格的車間如芯片加工車間，往往還需要考慮到潔凈通風設計，安裝潔凈通風空調系統。這類設計要嚴格遵守工藝的潔凈度等級要求，還需要考慮到幾個方面：一是人流情況，像人員出入頻率。二是氣流方向，考慮氣流是單向還是雙向，水平還是垂直。三是空氣過濾器的效果。四是排風系統設置。必須注意的是，潔凈通道設計必須在不影響到車間生產工藝的條件下進行，否則設計將是無意義的。

2 結語

工廠廠房建筑中進行暖通設計，其技術難度要遠遠大于普通住宅樓的暖通設計，需要考慮和兼顧的因素眾多。依照一般的廠房格局進行針對性的暖通設計，主要從與民宅同樣考慮的用電負荷計算、廠大門空氣幕設置和室內暖通設計等幾個方面出發。在國家大力建設“資源節約型、環境友好型”的政策背景下，建筑節能被置于顯亮的位置被加以重視，因此暖通設計也必須堅持節能減排，打造低碳建筑。其實，在暖通上進行節能降耗大有空間，而且還能降低空調運行費用，節約成本，是一項一舉兩得的選擇。

參考文獻

[1]王磊.淺談工廠廠房建筑設計中的暖通設計[J].現代裝飾理論，2008（03）

[2]高云華.暖通空調設計中存在的問題及注意事項[J].工程科技，2007（13）

第8篇：礦井通風設計規范范文

（新疆吉音水利樞紐工程建設管理局新疆烏魯木齊830000）

【摘要】以新疆齊熱哈塔爾水電站引水發電隧洞高地溫開挖為例，介紹了高地溫對施工的影響及在施工過程中所采取的措施，對同類型工程隧洞開挖提供參考。

關鍵詞 高地溫、隧洞開挖、處理措施

1. 工程概況

齊熱哈塔爾水電站工程位于新疆維吾爾自治區喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣境內的塔什庫爾干河上，為塔什庫爾干河中下游河段水電梯級開發的第二級水電站，引水發電隧洞全長15.639米，最大埋深1720米。引水發電隧洞3#施工支洞全長510米，主洞下游作業面（樁號Y6+661.916～Y8+700）全長2038.02米。根據地質勘測該洞段埋深962～1205m，圍巖為γ32-3組片麻狀花崗巖，巖壁堅硬。巖體主要呈鑲嵌結構、層狀結構，較完整，圍巖類別主要為III類，局部II、IV類，洞段為地溫異常地段，可能存在60℃度甚至更高的地溫。隨著洞室開挖伸進自樁號7+010開始作業面空氣溫度達到31℃，巖壁溫度51℃。在樁號7+260段出現超高溫度，作業面空氣溫40℃，巖壁溫度66℃。在樁號8+060出現極端高地溫，作業面溫度70℃，巖壁溫度96℃并伴隨著高壓氣體噴出，氣體溫度150℃，高地溫對洞室開挖產生了嚴重影響（洞室溫度實測圖見圖1）。

2. 國家有關部門對隧洞施工作業環境的有關規定

（1）水利部在水工建筑物地下開挖工程施工規范中明確規定：隧洞內平均溫度不應高于20℃。在SL303-2004《水利水電工程施工組織設計規范》附錄C2.3中洞室內平均溫度不應（不允許）超過28℃。

（2）在TBJ3-85《鐵路隧洞設計規范》中規定：隧洞施工過程中，隧洞內氣溫不得超過28℃。

（3）在《煤礦安全規程》第102條規定：生產礦井采掘工作面空氣溫度不得超過26℃，機電設備硐室的空氣溫度不得超過30℃。采掘工作面的空氣溫度超過30℃、機電設備硐室的空氣溫度超過34℃時，必須停止作業。

（4）從上述規定可以看出，如果隧洞內氣溫低于26℃，高地溫引起的熱害風險是可以忽略或者說是可以接受的。但氣溫超過28℃時，高地溫引起的熱害問題開始嚴重，當溫度超過30℃時，熱害問題已經相當嚴重，必須采取降溫措施。

3. 高地溫對施工的影響

（1）對施工人員的影響。

由于作業面溫度較高，施工人員在高溫高熱環境下工作導致體內水份及鹽份損失過多出現熱痙攣癥，其癥狀是施工人員在作業時或作業后產生陣發性肌肉痙攣和疼痛。同時隨著體內水份及鹽份損失但又不能及時補充，使施工人員出現熱虛脫癥，其癥狀是眩暈、頭疼、惡心嘔吐等癥狀，從而導致施工人員工作效率降低。

（2）對施工機械的影響。

高地溫造成施工機械設備工作效率降低，使用壽命減短。如：裝載機、自卸車出現水箱開鍋、經常性熄火等故障，洞內電纜老化加快，紅外線測量儀器無法正常穿透地熱產生的水霧等問題。

（3）對爆破材料的影響。

通過實踐發現，巖壁溫度大于50攝氏度時，普通硝銨炸藥將膨脹或者融化，導爆管軟化產生不可恢復的變形，不能起到傳爆作用，爆破作業出現啞炮或炸藥失效等問題，造成極大的安全隱患。

4. 高地溫降溫措施

（1）加強通風、降低空氣溫度。

按照正常的隧洞通風布置，在3#支洞口架設2×75KW通風機一臺，支洞與主洞三岔口架設2×55KW的通風機一臺，在主洞樁號Y6+900的增設2×75KW的通風機，三處風機進行接力通風可滿足現場正常生產的條件。隨著隧洞進入高地溫洞段，加之通風距離增長，原有的配置已不能滿足。經了解資訊后，為了做到高壓高效遠距離供風，同時保證供風效果，采用瑞典GIA公司生產的2*110通風機代替原有的通風設備，，洞內無需接力風機站一站式通風，無需射流風機，可有效提高供風效率（隧洞高地溫洞段不同條件實測溫度統計見表1）。

（2）隔熱降溫系統。

高地溫熱能一般分為三種類型：傳導熱+對流熱+輻射熱。經實測3#施工支洞與主洞交接處空氣溫度18℃，作業面通風口通風溫度45℃，隨著作業面不斷伸進洞室溫度也不斷增高，統計分析平均每50米溫度上升1℃。為保證通風降溫效果，對起始發熱段巖壁進行隔熱處理，在巖壁表面包裹一層納基隔熱軟氈，通過降低發熱段巖壁熱量釋放來達到降低溫度的效果（納基軟氈隔熱圖見圖2）。

（3）炮孔冷卻系統。

齊熱哈塔爾水電站地處我國西部帕米爾高原，多年平均氣溫3.4℃，極端最高氣溫32.5℃，最低氣溫-39.1℃。3#施工支洞口緊鄰河道。炮孔冷卻循環系統主要由抽水輸送系統、分散制冷系統、抽水輸出系統組成。抽水輸送系統由抽裝置和輸送管道組成，在河道旁建造一個泵房，通過?150mm的鋼管輸送冷水至掌子面30m，然后在輸水管道上解出4個分水閘閥，通過橡膠軟管分別連接到鉆爆臺車上，分散制冷系統主要是通過分流將冷水分成多股，直接插入到炮孔中，直至冷卻至合理的爆破溫度，抽水輸出系統是為了避免冷卻水到處亂流影響洞內的施工環境，在距離掌子面40m處設置集水坑，通過污水泵將集水坑中的循環水經排水管排出洞外。

（4）人工制冰降溫措施。

高地溫對施工人員、機械及材料產生了嚴重的影響，在施工過程中，采取用大容量冰柜制冰并儲存，作業時在臺車上及施工機械發動機頂蓋、駕駛室放置冰塊可以有效降低工作環境局部溫度，達到降溫增效的目的。

5. 結束語

齊熱哈塔爾水電站引水發電隧洞在施工中遇到了國內隧洞施工中罕見的高地溫情況，導致人工、機械功效嚴重降低，大大增大了施工難度。本文是對施工現場實際采取的各類施工措施的一個總結，采取多角度、多方法的降溫措施，有效解決了高地溫對施工的影響，總結上述措施關鍵點仍是加強通風，通過大流量的冷熱風交換，可以有效降低洞室溫度，敬以此文希望對類似高地溫地質條件下隧洞開挖施工提供參考。

第9篇：礦井通風設計規范范文

雞西礦業集團公司滴道立井現準備開采二采左4路11層煤炭資源。

立井現有五個采區，即一采區，二采區，三采區，四采區，六采區，三采區為火區已封閉，而二采區左4路11層為128采煤隊的采面，是11層為煤與瓦斯突出層，采取長孔與抽放措施。

立井為斜井統一立井開拓方式，通風方法為負壓抽出式通風，采煤方法為走向長壁后退式，頂板管理為全部垮落法。

現開采立井二采左4路11層煤層，采煤工作面回風量為900m／分瓦濃度0．7％可采儲量10．98噸，中部有一條斷層構造其開采范圍及掘送工程圖所示。

立井左3路11層128采面大巷工作面長走向370米，傾斜170米、傾角23度，采高1．2米，頂底板特征，老頂厚度4．17米直接頂，砂巖砂質頁巖1．37．0．33米，偽頂頁巖0．1米，底板砂質頁巖0．27米，該煤層為煤與瓦斯突出煤層，軟分層0．2m-0．4m含有高瓦斯量有突出險性，掘進時曾發生過突出，工作面下部有腰巷，長190米，腰巷獨頭處掘一條60米上山形成通風系統調節區，窗挖制避免此巷積存瓦斯。

1.開采說明

規程為開采立井二采左4路11層。1、設計依據：采掘工程平面圖，地質說明書，煤礦安全規程設計規范及礦文件有關規定。2、頂板管理：采用全部垮落法。3、采煤方法：走向長壁后退式。4、落煤方法：機械落煤。5、運煤方法：采用連續化運煤。6、切煤方式：單向切煤。7、工作面支護選用外注式油柱與鐵頂帽配套支護頂板。8、上巷轉角未排柱(放頂線處)以下20米傾斜范圍內采用油柱打密集，下巷設一道護巷石墻。9、工作面采用打長孔釋放瓦斯，預防發生突出事故，實行二采一孔作業方式，始終保持留5米余孔子。

2.工作面自然狀況說明

(1)本回采工作面左起切割上山，右至予計采止線，上起左三路。11層大巷，下至左四路11層大巷，平均東西走向長370米南北傾斜長170米，面積62900米2，本回采工作面積隔N2斷層與原四井二斜右十六，十七路11層，采空區相鄰切割上山與右十七路1l層大巷已透，本工作面范圍內無暫停巷道頭積水區，積水鉆孔，火區及地表水體等。(2)煤層賦存狀態及變化規律，本區煤層較穩定為1．20米左右中夾角4-5層碳質頁巖，煤層頂板為碳質頁巖，直接頂為砂巖，底板為砂質頁巖及砂巖。(3)地質構造狀況及其變化規律。本回采工作面中部有NI傾斜正斷層，其走向為NW傾向SW傾角70度，落差3．5米，本斷層給回采帶來一定困難。

3.火或巖體及沖刷帶

本井無火成巖體及古河流沖蝕現象。

4.水文地質條件及對工作面影響

本工作面范圍內水文地質條件簡單無實透水的危險性。

5.儲量狀況

Q=370x×170×1．2×1．5=11．3萬噸；Q=11．32×95％=10．76萬噸；Q損=0．56萬噸；設計回采率為95％。

6.其它

本井為高沼氣礦井，本層為高沼氣煤層，具體瓦斯涌出數據由通風部門提供。

7.采煤方法及運輸方式

采煤方法：走向長壁后退，工作面長：170米

落煤方法：機械落煤 傾角：23度

一次循環進度0．8米 采高：1．2米

作業方式：二采一整 采煤機：150型

頂板管理：全部垮落法工作面：150溜子

支護方式：四五排柱子運輸機順槽 40T溜子

7.1支架設計

采場平均壓力：P=l／(K-1)H P K1K2

式中：K一碎漲系數取1．5

H一采高1．2米

R一巖石容重取2．5T／m3

K一動載系數取1．5

K一綜合系數

K2=(L1十L2+L3)／Ll=(4．4十1．6+0．2)／4．4=1．41

L1一最大控頂距取4．4米

L2―平均懸頂取1．6米

L3一平均片幫深度取0．2米

P=[1／(1．5-1)]×1．2×2．5×1．5×1．41=12．69T／米3

7.2采場支護密度

H設=P／F.C=12．69／(25×0．9)=0．564柱／米2

式中：F一單體支柱額定阻力25T／柱

C一單體支柱性能系數取0．9

7.3采場實際支護密度

(1)最大空頂距：H1=4÷(4．4×0．75)=121根／米2

(2)最小空頂距：H2=4(3．6×0．75)=1．48根/米2

7.4采場實際支護強度

(1)最大空頂距：P=F、C、H=25×0．9×1．21=27．23t／米2

(2)最小空頂距：P=F、C、H=25×0．9×1．48=33．3t／米2

7.5安全系數

最大空頂距：S1(P1／P)=27．2／12.69=2.14

S2(P2／P)：33．3／12．69=2．62

7.6根據以上計算本工作面采面四排柱支護，排距0．8m柱距0．75m,其支護強度滿足工作面支護的要求

工作面的支護選擇與計算：1)該面設計采高1．2米，工作面選用DZl4-25／80型單體液壓支柱與鐵頂帽配套使用。2)11煤層最大采高1．35米，最小采高1．1米，平均采高1．2米，頂板厚度為0．05米，頂板下沉量0．15米，支柱最大高度1．4米，最小高度0．87米。3)支柱的最大高度必須大于最大采高減去頂帽度。即：1．4>1．35-0．05=1．3米。4)支柱的最小高度必須小于最小采高減去頂帽厚度。即：0．87

注:工作面采高為1.1米時，工作面支護可選用支柱全高為1．2米，最小高度為0．79米的液壓式油柱。

8.采煤機切煤方式

8.1工作面采用單向切煤，下行推煤，隨推煤，隨移溜子隨反柱打柱

煤壁采成反傾角3-5度，防止工作面生撲矸現象。采煤機上行沿底板叨煤，隨后追機清理，頂煤，掛粱(必須時可支臨時柱)至上，缺口后，翻轉掃煤板，下行裝煤，并清理上行切煤時丟失的底煤，推移運的工序落后，采煤機構10-15米順序進行。隨即支柱直至下缺口米煤沿工作面往返一次進一刀。

8.2頂板管理方法

工作面采用全部垮落法管理頂工作面采用四排油柱與鐵頂帽配套支護頂板，油柱排距0．8米，柱距0．75，最大空頂距4．4米，最小空頂距3．6米機道寬1．2米。使工 作面用DZl4-25／80型外油式單體液壓柱支護頂板。

8.3上下巷維護與通風方式

工作面下部距下巷10米處碼一道護巷石墻，上下巷超前，工作面10米打雙排中心頂子10-20米之間單排中心頂子上巷轉角可設三堆油柱堆集進行切頂，反打(由柱堆時必須雙人作業，設專人看護頂板，頂板壓力大時必須先打臨時支護后支打柱。128采面屬高突層回采過程中瓦斯大要有防突措施。上巷超前支護必須使用木頂帽：規格500×250×150mm與單體液壓支柱配套支護頂板；超前支護長度2．0米，柱間排距1．0米。上巷抽排管必須探到工作面未排柱以里選用8寸軟管2米長。工作面未排柱，自上轉角以下擋不少于5米的風障；另外自上，缺口硬幫擋風障到軟第三排柱要做及時調整好確保安全。

通風方式U型全風壓：1)為中央分式通風。2)為負抽出式通風

9.總結優、缺點

優點：1、減少浪費支援。2、巷道維修量少。3、通風可靠。4、安全性強。5、運輸強度低。

缺點：1、工作面上轉角易積存瓦斯。2、工作面接續緩慢。3、工作面懸頂處理困難。4、支護勞強度大。