進貨合同精選(九篇)
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第1篇：進貨合同范文
乙方（零售商）：_________
根據《中華人民共和國合同法》及其他有關法律、行政法規的規定，甲、乙雙方遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，就商品進貨購銷事宜協商訂立本合同。
本合同可適用于乙方總部及其在北京行政區劃范圍內開設的連鎖門店或關聯公司（擁有獨立法人資格的連鎖門店或關聯公司就簽訂及履行本合同的授權書作為本合同的附件），具體包括：
一、訂購商品
1、商品的種類、品名、品牌、規格、生產廠廠名及廠址、等級、質量標準、包裝要求、計量單位及單價等詳見本合同附件一《購銷商品清單》。
2、甲方在本合同簽訂時，應當提供營業執照、稅務登記證等自身主體資格的證明，同時提交有關商品生產、、批發、進口及專項經營等許可或證明文件。
3、上述商品價格已經雙方確認，如因原材料價格、生產經營成本、市場供求關系等變化導致合同期內商品價格變化，要求價格變動一方應當提前書面通知對方，經對方書面確認后方可調價。價格變動自雙方確認的調價日期起生效，適用于該日期后的新訂單。
4、乙方對本合同中所列商品特別指定原料或樣式等專門條件時，需在簽訂本合同的同時向甲方提交指示說明書或樣式說明書。
5、甲方所提供商品的外包裝應當符合中華人民共和國相關法律法規的規定，用中文標明產品名稱、生產廠廠名與廠址、規格、等級、采用的產品標準、質量檢驗合格證明、使用說明、生產日期和安全使用期或者失效期、警示標志及其他說明等。商品應當使用正規條形碼，以便于pos機識別；無條形碼的商品應當在附件一中說明，同時向乙方購買內部條形碼貼于商品外包裝上。
6、甲方應當保證其所提供商品的質量符合本合同或訂單約定的質量標準；甲方提供有關商品質量說明的，應當符合該說明的質量要求。質量要求不明確的，按照國家標準、行業標準履行；無國家標準、行業標準的，按照通常標準或者符合合同目的的特定標準履行。
二、人
1、本合同人在其主管或被授權的業務環節中所簽署的各種文件、單據，作為雙方簽訂、履行合同的有效憑證。
2、雙方如變更或撤換人，應當以書面形式提前_________日通知對方，委派和撤換人的通知書作為本合同附件二。
三、訂貨
1、乙方向甲方訂貨，應當提前_________小時發出訂單，雙方約定的訂單形式為：
（1）乙方電子商務平臺
（2）電子郵件
（3）傳真
（4）訂貨合同
（5）其他
2、訂單應當明確商品的名稱、生產廠廠名和廠址、規格、計量單位、品牌、質量、產地、正規條形碼、數量、單價、交貨時間、交貨地點等具體內容。
3、甲方收到訂單后如不能接受，應當在_________小時內予以明確答復，答復形式同訂單形式一致；不予答復的，視為接受訂單。如答復中對訂單實質內容有修改的，乙方應當在_________小時內表示是否接受，乙方表示不接受則視為訂單無效；乙方不予答復的，視為接受修改的訂單。
4、訂單及訂單答復以電子網絡為傳輸載體的，應當發送至本合同指定的網址或電子郵箱；以傳真、訂貨合同等書面文字為載體的，應當加蓋訂貨單位公章或人簽字，方為有效。
四、交貨及驗收
1、甲方應當將訂單列明的商品，按照約定的時間、運輸方式交付到乙方指定地點。
2、商品的所有權自交付時起轉移給乙方，商品毀損、滅失的風險也自交付時起由乙方承擔。
3、乙方應當妥善安排工作人員在到貨后及時按照訂單對商品的種類、規格、產地、數量、包裝等進行初步驗收，并出具收貨憑證；如商品不符合本合同及訂單要求的，可以拒絕接收。如乙方無法在到貨后的_________小時內驗收完畢的，應當向甲方出具收貨待驗收憑證，同時告知驗收完畢的具體時間。
4、乙方對于已經驗收的商品發現存在內在質量問題，應當在質量保證期內提出，無質量保證期的在收貨后24個月內提出，否則視為商品質量符合約定。甲方知道或者應當知道所提供商品不符合約定的，不受前述提出異議時間的限制。對于存在質量問題的商品，甲方應當予以退換貨。質量異議應當以書面形式向甲方提出，甲方應當在收到異議后的10日內予以書面答復，否則視為認可。
五、商品促銷
1、乙方可以根據企業經營戰略制定商品促銷計劃，以加速商品的周轉和銷售。
2、甲方可以根據自身產品狀況，有選擇地參加促銷活動，同時向乙方支付促銷服務費用或者以折扣等方式給予商品價格優惠。
3、雙方應當就具體促銷方式、促銷期間、乙方所提供的服務內容、甲方支付的服務費用、商品折扣及支付辦法等具體事宜，另行簽訂《促銷服務協議》作為本協議附件三。
六、商品退換
1、雙方在確定商品價格時，應當對商品退換、損耗問題予以充分考慮。甲方選擇的退換貨類型為：
（1）不接受退換貨
（2）有條件的退換貨
（3）在商品總價值_________％損耗范圍內可接受退換貨
2、在選擇"有條件的退換貨"的前提下，為了保持乙方合理庫存，且有利于商品周轉，雙方同意：
在第_________種條件時甲方同意更換商品：
（1）殘、次品
（2）滯銷、過季商品
（3）其他：_________
在第_________種條件時，甲方接受乙方退貨：
（1）殘、次品
（2）滯銷、過季商品
（3）其他：_________
對于存在保質期、有效期的商品，乙方應當在保質期、有效期尚存1／3以上的期限內提出退換貨。
3、乙方退換貨應當向甲方發出書面退換貨通知，甲方應當于收到后_________日內對所退換商品進行核實并書面確認，日內負責更換或者收回所清退商品。逾期不答復或書面確認后未在_________日內更換或者收回所清退商品的，甲方同意乙方按照（a、降價處理b、退貨，乙方承擔運費c、自行銷毀d、其他：_________）方式處置該商品，因此所造成的損失由甲方承擔。
七、對賬與結算
1、雙方確認的結算方式及結算周期為：
（1）預付
（2）現結_________日（空白處填寫的日歷天數為"現結間隔周期"）
（3）月結_________日（本合同"月齡"的起始時間為：a、當月1日至末日b、當月_________日至次月_________日；空白處填寫的日歷天數為"月結間隔周期"）
（4）滾動結算_________日（空白處填寫的日歷天數為"滾動結算周期"）
（5）其他，具體定義為：_________。
2、如因商品種類不同，確定的對賬日、結算方式或結算周期不同，可就具體商品的對賬日、結算方式及結算周期另行制作附件或在附件一中列明。
3、采用第1款第（3）、（4）方式結算的，雙方應當在本合同中明確對賬日。按照商品的銷售周期，甲乙雙方確認的對賬日為每月_________日。乙方應當在該日的工作時間內安排工作人員同甲方業務人員進行賬務核對。對賬時雙方應當核對的原始單據包括：商品訂單、甲方出具的送貨／出庫單、乙方出具的入庫／驗收單、退換貨單據以及促銷費用單據。根據對賬結果，乙方出具《商品對賬單》（附件四）經雙方人簽字確認后作為結算依據。乙方逾期不予對賬的，甲方可依據上述對賬單據出具《商品對賬單》，交乙方確認；乙方收到后3日內既不確認又不提出異議的，視為認可《商品對賬單》的內容。
4、乙方應當盡力建立順利、便捷、無障礙的結算機制。結算期滿后，甲方可在約定的結算周期屆滿后持《商品對賬單》及相應數額的增值稅發票要求乙方足額支付貨款。
5、雙方確定的付款方式為：
（1）現金
（2）轉賬支票
（3）電匯
（4）_________
八、知識產權的保護
甲方應當保證其所提供的商品不存在任何知識產權的瑕疵。如因甲方或其供應商侵犯第三方的專利權、商標專用權、著作權、商業秘密或其他權益產生爭議，給乙方造成經濟損失時，甲方應當承擔全部責任并承擔因此發生的各種費用。
九、反對商業賄賂
甲乙雙方應當堅持誠實信用、公平交易的商業原則，建立健全內部管理制度，加強對員工的管理和教育，對任何商業賄賂和其他不正當交易行為均應共同予以抵制，同時有義務向對方提供相應的信息和證據。
十、違約責任
1、甲乙雙方均應當全面履行本合同的約定，一方違約給另一方造成損失的，應當承擔賠償責任。
2、甲方未按照已經確認的訂單內容發貨，應當負責更換或補足；造成交貨延遲的，每延遲1日應當支付延遲交貨金額萬分之五的違約金；延遲_________日以上的，除支付違約金外，乙方有權取消該批次訂單；累計_________次遲延交貨的，乙方有權解除本合同。
3、乙方未按照合同約定的期限結算的，每延遲1日，應當按日支付應當結算金額萬分之五的違約金；延遲30日以上的，除支付違約金外，甲方有權解除合同。
4、由于甲方提供的商品存在質量問題導致消費者退貨或者乙方受到有關政府部門查處，甲方應當積極參與調查處理并賠償因此給乙方造成的全部經濟損失；情節嚴重給乙方商譽造成嚴重損害的，乙方有權解除本合同。
5、由于乙方保管不當造成的商品質量問題導致消費者退貨或者甲方受到有關政府部門查處，乙方應當積極參與調查處理并賠償因此給甲方造成的全部經濟損失；情節嚴重給甲方商譽造成嚴重損害的，甲方有權解除本合同。
十一、合同的中止和解除
1、任何一方非因對方違約提出解除本合同，均應當提前30日以書面形式通知對方，合同自雙方協商確定的日期解除。
2、任何應當先履行本合同義務的一方，有確切證據證明對方有下列情形之一的，可以中止本合同的履行：
（1）經營狀況嚴重惡化；
（2）轉移財產、抽逃資金，以逃避債務；
（3）喪失商業信譽；
（4）有喪失或者可能喪失履行債務能力的其他情形。
一方依照上述約定中止履行的，應當及時通知對方。對方提供適當擔保時，應當恢復履行。中止履行后，對方在_________日內未恢復履行能力并且未提供適當擔保的，中止履行的一方可以解除合同。
3、任何一方出現如下情形時，另一方有權無需預先告知即以書面通知的方式解除本合同，合同自通知送達之日解除。
（1）存在本合同第十條第2、3、4、5款約定的嚴重違約行為時；
（2）受到政府行政主管部門吊銷營業執照或停業處分，或其他喪失合法經營身份或資格的情況發生時；
（3）申請破產、進入清算程序；
（4）未經他方同意，把本合同的權利或義務全部或部分轉讓給第三方的；
（5）增值稅一般納稅人資格被取消時。
（6）有證據證明對方存在商業賄賂問題，經書面提示后，再次出現類似問題的。
4、合同解除后的結算
（1）合同解除或終止后，雙方仍應當按照本合同第七條約定的方式進行對賬與結算。
（2）除購銷商品的貨款外，對于乙方已經收取的整個合同期內的各種促銷服務費用，應當按照合同實際履行期的比例向甲方返還。乙方可留存該結算期內結算數額10％的貨款作為商品質量保證金，自合同解除之日起三個月內如甲方產品不存在質量問題，保證金則應當退還甲方，如存在質量問題，保證金用以抵扣乙方受到的損失。
十二、合同期限
1、本合同有效期自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止，共_________年_________個月。
2、合同期滿前1個月，如雙方同意繼續合作，應重新簽訂新的合同；如未簽訂新的合同，乙方仍然下達訂單且甲方接受的，視為原合同自動順延1年。
十三、爭議解決方式
本合同項下發生的爭議，雙方應當協商解決；協商不成的，按照以下第_________種方式處理：
1、向_________人民法院提起訴訟；
2、向_________仲裁委員會申請仲裁。
十四、其他
1、本合同涉及的通知，應當以書面形式確認，并在通知方通過郵局以掛號信、特快專遞等形式寄達本合同約定地址或被通知方工作人員簽收后，視為送達。
2、本合同附件為合同的有效組成部分，按照雙方約定的解釋順序進行解釋。
3、本合同的變更和補充，雙方應當另行簽訂補充協議。
4、本合同經雙方法定代表人或其人簽署并加蓋單位公章或合同專用章后生效。
5、本合同一式_________份，雙方各執_________份，具有同等法律效力。
甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________
法定代表人：_________ 法定代表人：_________
住所地：_________ 住所地：_________
簽約代表（簽字）：_________簽約代表（簽字）：_________
電話／傳真：_________ 電話／傳真：_________
電子郵件：_________電子郵件：_________
開戶銀行／賬號：_________ 開戶銀行／賬號：_________
稅號：_________稅號：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
附件
一、適用范圍
本合同適用于我市行政區域內具有商業零售性質的超市、大型超市、倉儲式會員店及便利店與供應商之間就商品進貨購銷事宜確立的合同關系。
二、詞語定義
除雙方另有約定外，本合同中下列詞語應當具有本條所賦予的含義：
1、商品購銷：是指供應商與零售商之間建立商品買賣關系，零售商向供應商采購商品并自行組織銷售，按照所采購商品的數量和金額向供應商進行結算的商業模式。
2、零售商：是指直接面向終端消費者提供商品及相應服務的企業法人、其他組織及自然人。
3、供應商：是指與零售商建立商品買賣關系，直接向零售商提供商品及相應服務的企業法人、其他組織及自然人。
4、人：是指在本合同履行過程中，有權代表供應商或零售商處理訂貨、驗收、入庫、銷售、退換貨、結算等各個環節相關事宜的授權代表。
5、訂貨：是指本合同有效期內，零售商按照本合同約定的原則、流程和方式，向供應商訂購約定商品的活動。
6、促銷服務費用：是指本合同有效期內，供應商因零售商提供各種形式的促銷服務所應當支付的費用，包括零售商以提供銷售通道、宣傳服務等名義所收取的商品價款之外的全部費用及供應商給予的商品價格折扣。
7、對賬：是指供應商與零售商之間就購銷商品訂貨、入庫、退貨、庫存、促銷服務費等數量和金額進行核對的行為。
8、對賬日：是指供應商按照本合同及訂單約定向零售商提供商品后，零售商所指定的某一類商品供應商有規律的核對賬目的日期。雙方對賬日應當約定在結算周期期限屆滿之7日前。
9、結算：是指零售商根據對賬后確定的從供應商處購入商品的數量、金額、促銷費用等，向供應商支付貨款的行為。
10、結算方式：是指供應商與零售商協商確定的有規律的結賬并支付貨款的各種方式。
11、預付：是結算方式的一種，指零售商在供應商提供商品到貨前，預付全部或部分貨款的結算方式。
12、現結：是結算方式的一種，指零售商在供應商提供的商品到貨驗收后，立即安排全額貨款支付的結算方式。
13、現結間隔周期：指零售商收到商品至全額支付貨款的最長期限，此期限僅用于雙方辦理結算手續。
14、月結：是結算方式的一種，指零售商按照約定月齡期間從供應商購入商品的數量、金額，間隔一定周期后進行該月齡貨款結算的方式。
15、月齡：是指供應商與零售商共同約定的按月結算中"月"的起止期限。
16、月結間隔周期：是指零售商開始從供應商處購入商品的時間滿足合同約定的月齡后，至開始支付該月齡內購入商品貨款之間的期限。
17、滾動結算：是結算方式的一種，指零售商按照一定期限內從供應商處購入商品的數量、金額不斷滾動進行結算的方式。
18、滾動結算周期：是指零售商開始從供應商處購入商品至第一次辦理結算的期限，以后的結算依此周期滾動計算。
三、合同文件及組成
1、合同文件應當能夠相互解釋，互為說明，組成本合同的文件如下：
（1）本合同
（2）訂購商品清單
（3）雙方人授權或撤換文書
（4）促銷服務協議
（5）訂單及訂單確認
（6）商品價格變動文件
（7）商品交付或驗收、入庫文件
（8）商品退換貨文件
（9）商品對賬文件
（10）商品樣品及各種附隨文件
（11）其他文件
第2篇：進貨合同范文
合同編號： 合同及附件共 ______ 頁
賣方：
地址： 地址：
郵編： 郵編：
電話： 電話：
傳真： 傳真：
e-mail： e-mail：
買賣雙方本著公平、自愿、互惠互利的原則，根據《中華人民共和國合同法》，經協商一致簽訂本合同。此合同經買賣雙方共同制訂，買方愿意購入、賣方愿意售出下述進口貨物，謹此簽約。
1、本合同項下的合同金額、交貨地點(即交貨港口)、交貨期限(即交貨時間)以及貨物品種、數量、單價、包裝等內容見《新連鎖商品進口供貨清單》(見附件1，簡稱《供貨清單》)，為本合同不可分割部分，買方簽字后生效)。
2、包裝：
賣方應對本合同所售貨物進行適當完全的包裝，以適于長距離的遠洋或內陸運輸，能夠很好地保護貨物，防止潮濕、濕氣、震動、生銹、粗暴處理。
3、裝運標志：
賣方須在每個運輸包裝物上標明本合同的合同編號，并標出包裝號碼、體積、毛重、凈重，以及“本面向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等裝運標志。
4、供貨履約擔保：
(1)中國經濟技術投資擔保有限公司(即擔保人)提供的以本合同為主合同的“供貨履約擔保”，買方與賣方簽訂本合同之日同時與賣方、擔保人簽訂《新連鎖商品進易履約供貨擔保條款》(見附件2)，并由擔保人通過買方當地國家郵政局郵政儲匯局下屬的業務服務網點(簡稱郵政訂購代辦營業機構)向買方轉交由擔保人出具的《新連鎖商品進易履約供貨擔保承保通知單》(見附件3，簡稱《供貨擔保承保通知單》)。
(2)買方支付的貨款由郵政訂購代辦營業機構代收后匯入擔保人和賣方指定的帳戶，3個工作日內賣方委托擔保人向買方開具《新連鎖商品進易履約供貨擔保單》(見附件4，簡稱《供貨擔保單》)，該擔保單以傳真和郵寄方式由擔保人送達給買方。
(3)買方若因貿易融資原因需要將基于本合同項下的由擔保人向買方出具的《供貨擔保單》項下的《供貨清單》中的賠款款項轉讓給他人，買方在向賣方提交本合同時，須以書面方式向賣方和擔保人提交申請書并由賣方和擔保人進行確認，申請書應注明該賠款款項受讓人的詳細資料，包括：公司全稱、通訊地址、電話、傳真、開戶名稱、開戶行、賬號。
5、商品檢測及貨物交割：
(1)買賣雙方指定境外賣方所在國(地區)當地的瑞士sgs集團下屬營業機構(簡稱sgs)對上述貨物進行品種和數量檢測，并由其出具品種和數量檢測報告。
sgs中國營業機構(sgs-cstc)聯系方式如下：
(2)雙方確認上述貨物的承運人為中遠國際貨運有限公司(簡稱承運人)，買方承擔從境外賣方裝運港將貨物運至買方指定目的港的運費、保險費。
承運人聯系方式如下：
(3)賣方備妥上述貨物后，賣方須在不遲于每批貨物交貨期限前10日以傳真方式向買方提交sgs出具的檢測報告及《新連鎖進口商品檢測報告通知單及回執》(見附件5，簡稱《檢測報告通知單》)由買方確認。
(4)如買方對賣方以傳真方式提交sgs出具的品種和數量的檢測報告內容無異議，須在收到賣方《檢測報告通知單》傳真件24小時之內，向賣方傳真簽章后的《檢測報告通知單》和《裝運通知單》(見附件6);如買方對檢測報告的內容有異議，須在收到賣方《檢測報告通知單》傳真件24小時之內，向賣方傳真簽章后的《檢測報告通知單》，按本合同“7、違約處理”規定處理。
(5)買賣雙方以承運人簽發的提單上載明的交貨時間和裝運地點為貨物實際交貨時間和交貨地點，該實際交貨時間應在本合同規定的最遲一批貨物交貨期限內;如因買方或承運人的原因造成交貨時間或交貨地點的變化，買方應以書面方式通知賣方變更后的貨物交貨時間和交貨地點。
(6)因為買方沒有在規定期限內給予賣方《裝運通知單》或者因為上述(5)中買方或承運人的原因，造成交貨延遲，賣方均不承擔違約責任。
(7)如買方所購商品需要國家有關部門進口批文和許可證，賣方可協助買方辦理，所需費用由買方承擔。
(8)買賣雙方同意由承運人為買方提供國際運輸、進口報關報檢(中國商檢機構規定的進口商檢)、國內配送的全程物流服務;進口所需費用(包括國際運費、保險費、報關、商檢、國內運費等費用)由買方承擔，具體支付方式由買方與承運人另行商定。
(9)貨物進口關稅及增值稅應由買方在接到賣方書面通知后向賣方支付，賣方在貨物完成進口通關后按實際發生多退少補，并按實際收取的貨款、進口關稅及增值稅的總額向買方提供增值稅發票。
(10)如買方沒有按承運人及賣方的要求交納上述貨物進口所需費用、進口關稅及增值稅，視為買方自動放棄貨物，賣方不承擔由此產生的任何經濟和法律責任。
6、貨款支付：
(1)貨物總值詳見附件1《供貨清單》。
(2)自本合同簽字之日，買方將《供貨清單》項下的100%貨款交納給郵政訂購代辦營業機構，買方須在交款單上填寫《供貨清單》編號以及擔保人指定的賣方貨款帳戶(見以下(3))后，領取《供貨擔保承保通知單》。
(3)賣方貨款帳戶
開戶行：
供貨方開戶名稱：北京新連鎖商業銷售網絡有限公司
帳 號：
7、違約處理：如賣方未按本合同中約定的期限、地點、品種或數量向買方供貨，買方可以按照《新連鎖商品進易履約供貨擔保條款》的規定向賣方和擔保人書面提出索賠。
8、質量異議：買方若對所購貨物的質量提出異議，應向賣方提交相關索賠文件，包括：索賠書，瑞士sgs集團下屬的通標標準技術服務有限公司(sgs-cstc)出具的相關商品質量檢測報告。
9、退貨：賣方如要求退回有異議部分貨物并承擔相關費用，買方須委托中遠國際貨運有限公司將該部分貨物運至賣方指定港口。
10、不可抗力：賣方如因洪水等自然災害、戰爭、罷工等不可抗力原因不能按期交貨或不能交貨時，經雙方協商本合同可以延遲履行;如雙方決定終止執行本合同，賣方須在交貨期限后15日內全額退回買方已支付的貨款及利息(期間存款利息按企業活期存款利率計算)。
11、爭議：買賣雙方在本合同執行過程中如有爭議，雙方友好協商解決;如爭議無法協商解決，則由北京仲裁委員會在北京進行仲裁。
12、有效：
(1)本合同自買賣雙方簽章之日起生效，本合同的附件與本合同不可分割，具備同等法律效力。
(2)如買方支付的貨款在本合同簽訂之日起3個工作日內沒有存入郵政訂購代辦營業機構指定的帳戶，本合同自動失效。
(3)任何對本合同內容的變更，須經買方、賣方和擔保人三方共同認可。
第3篇：進貨合同范文
關鍵詞：證券市場；通貨緊縮；因果關系
一、世界經濟面臨通貨緊縮的挑戰
通貨緊縮，薩繆爾森和諾德豪斯的《經濟學》（1992）中定義為“與通貨膨脹相反的是通貨緊縮，它發生在價格總體水平的下降中”；斯蒂格利茨則在其《經濟學》（中譯本，1997）中將通貨緊縮定義為“價格水平的穩定下降”；目前國內學術界比較認同的簡明定義為：通貨緊縮是指商品和服務價格水平普遍、持續的下降。
自20世紀30年代以來，世界主要國家大都出現程度不同的通貨緊縮，時至今天，其陰影仍在許多國家和地區徘徊。英國《經濟學家》雜志近期刊文指出：當前世界經濟面臨的最大風險是通貨緊縮，而非二次衰退。
1、三大經濟體
繼日本之后，美國、德國和英國也相繼面臨通貨緊縮的危機。由于美國、歐元區和日本三大經濟體的占到全世界的75%，因此三大經濟體的經濟走向對世界經濟走向起著決定性作用。
美國“9.11”恐怖襲擊事件后的一年，企業的資本設備價格下跌了1.0%，汽車價格下跌了1.6%，服裝產品價格下跌了2.2%，電器價格下跌了2.7%，下降幅度最大的是個人電腦，跌幅高達20.9%.通貨緊縮不但籠罩著制造業，而且已蔓延到美國具有優勢的服務業：酒店的價格下跌了2.1%，飛機票的價格下跌了3.8%，電話服務業的價格指數更是下跌了4%.越來越多的跡象表明，持續性的通貨收縮，對正在掙扎著走出衰退的美國經濟產生了嚴重的消極作用。2002年一季度美國經濟增長5.0%，但進入二季度后急劇回落，二季度經濟增長僅1.3%，預示著美國經濟調整、復蘇和變革步履維艱，通貨緊縮仍是主要威脅。
歐元區的通貨緊縮壓力總體不太大，但是德國和英國則相對嚴重。德國經濟目前正處于通貨緊縮的邊緣，加入歐元區以來，德國在貨幣政策、匯率政策和財政政策等方面失去了相當的自主性，目前歐洲央行的基準利率對于通脹率只有1%的德國來講相對較高，估計2003年出現負通貨膨脹的可能性較大。英國近來的通貨緊縮壓力一直比較大，統計數字表明，當前英國的年主導通貨膨脹率只有1.9%，同英國政府設定的2.5%目標有一定差距。目前，英國的零售價格指數僅僅相當于1987年的水平。過去12個月來，英國耐用消費品價格平均下降了3.8%.
日本自20世紀90年代至今，經濟一直處于蕭條時期，尤其1998年之后，龐大的財政赤字，沉疴不起的消費低迷，頻繁的企業破產，使通貨緊縮日益突出。為此，日本政府今年10月30日出臺了“反通貨緊縮綜合對策”，以尋求復蘇經濟的出路。
2、亞洲
中國臺灣由于經濟金融十分不景氣，以至于通貨緊縮愈顯嚴重。根據有關資料，2002年1~10月，臺灣消費物價年增長率為-0.26%.
中國香港自1999年呈現通貨緊縮，2002年9月份消費物價指數下跌3.7%，跌勢持續47個月，且創下27個月以來最大的跌幅。
亞洲其他國家，如泰國和菲律賓等，近年來消費品價格與以往同期相比，有所下降，也出現了通貨緊縮的苗頭。
3、拉丁美洲
拉丁美洲最具代表性的是阿根廷，目前該國正處于連續第四年的嚴重通貨緊縮之中。其他如墨西哥，危地馬拉等，也都出現了通貨緊縮趨勢。
4、中國
近五年，生產能力結構性過剩，有效需求不足，價格總水平持續下降。如果根據國際普遍的看法，通貨膨脹率低于1%即屬通貨緊縮，那么，從商品零售指數上漲率看，中國1997年已出現通貨緊縮；從居民消費指數上漲率看，中國1998年進入通貨緊縮。因為，中國五年來價格指數上漲率一直低于1%，到2002年4月，這兩個指數上漲率分別為-2.1%和0.3%，所以，“通貨緊縮取代通貨膨脹成為影響中國宏觀經濟健康運行頭號頑敵”（胡鞍鋼，2002年）
通貨緊縮的形成原因和治理對策，近年來已有大量論述，本文擬著重從股票市場的角度來分析證券市場與通貨緊縮的相互關系，并從中得到一些有效遏制通貨緊縮的思路。
二、歷史上證券市場與通貨緊縮的相互關系
縱觀人類社會經濟發展歷史，通貨緊縮是一種比較普遍的經濟現象。最具代表性的，當屬美國1929年至1933年大蕭條期間出現的嚴重通貨緊縮，以及日本產生于20世紀90年代并延續至今的螺旋式的通貨緊縮。無論是美國還是日本，其通貨緊縮的產生和發展都與證券市場有著密不可分的關系。
1、美國1929~1933年的通貨緊縮
在大蕭條之前的1922~1929年被稱為是美國“繁榮的七年”，股票市場（以下簡稱“股市”）上，投機之風可謂空前絕后。據統計，在此期間，有價證券的發行額為490億美元，而股指居然上漲了5倍。1929年10月24日，美國股市出現恐慌性拋售，當天的交易量達到1300萬股，證券市場一天之內蒙受的損失開創了歷史最高紀錄。至1932年6月，以S＆P500指數（標準-普爾500指數）為代表的股票價格已平均下降了86%.股市的暴跌成為引發美國其后5年嚴重的通貨緊縮的導火線。
美國1929-1933年的通貨緊縮主要表現為：
（1）居民消費價格指數（CPI）大幅下降。1929年8月至1933年4月，CPI下降了28%.可見，通貨緊縮是美國大蕭條時期的首要特征；
（2）國民生產總值（GNP）大幅回落。1929-1933年，美國的GNP下降近24%，平均每年有接近8.3%的負增長；
（3）工廠、銀行大量倒閉。大蕭條期間，美國倒閉的企業超過14萬家，倒閉的銀行超過5100家；
（4）失業率大幅上升。1929-1933年，失業率從3%上升至25%；
（5）消費萎縮，投資暴跌。1929-1933年，物價平均下跌了6.7%；美國企業投資額由1929年的560.2億美元下降到1933年的84.4億美元；
（6）證券市場籌資額銳減。1929年，美國企業債券、股票的籌資額近80億美元，而1930年銳減至44.83億美元，及至1933年籌資額只有1.6億美元。
2、日本的通貨緊縮
1985~1989年，日本經歷了泡沫經濟形成、發展、最后破滅的過程。由于極度擴張性的貨幣政策，大量的過剩資金涌入股票和房地產市場，導致股票和房地產價格暴漲。1989年底，以日經指數由38915點的歷史高位急劇下挫為標志，日本的泡沫經濟宣告破滅，從此進入戰后持續時間最長的經濟蕭條時期，尤其1998年之后，各種跡象表明日本經濟已處在“通貨緊縮螺旋”的邊緣。
當前日本經濟形勢，在一定程度上出現了與美國大蕭條時期相似的通貨緊縮特點，主要表現為：
（1）物價下跌。日本從1999年起連續27個月下降，2001年更是下跌0.8%，跌幅創下歷史紀錄；
第4篇：進貨合同范文
簽約日期：________________
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買賣雙方本著公平、自愿、互惠互利的原則，根據《中華人民共和國合同法》，經協商一致簽訂本合同。此合同經買賣雙方共同制訂，買方愿意購入、賣方愿意售出下述進口貨物，謹此簽約。
1．本合同項下的合同金額、交貨地點（即交貨港口）、交貨期限（即交貨時間）以及貨物品種、數量、單價、包裝等內容見《新連鎖商品進口供貨清單》（見附件1，簡稱《供貨清單》），為本合同不可分割部分，買方簽字后生效）。
2．包裝
賣方應對本合同所售貨物進行適當完全的包裝，以適于長距離的遠洋或內陸運輸，能夠很好地保護貨物，防止潮濕、濕氣、震動、生銹、粗暴處理。
3．裝運標志
賣方須在每個運輸包裝物上標明本合同的合同編號，并標出包裝號碼、體積、毛重、凈重，以及“本面向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等裝運標志。
4．供貨履約擔保
（1）中國經濟技術投資擔保有限公司（即擔保人）提供的以本合同為主合同的“供貨履約擔保”，買方與賣方簽訂本合同之日同時與賣方、擔保人簽訂《新連鎖商品進易履約供貨擔保條款》（見附件2），并由擔保人通過買方當地國家郵政局郵政儲匯局下屬的業務服務網點（簡稱郵政訂購代辦營業機構）向買方轉交由擔保人出具的《新連鎖商品進易履約供貨擔保承保通知單》（見附件3，簡稱《供貨擔保承保通知單》）。
（2）買方支付的貨款由郵政訂購代辦營業機構代收后匯入擔保人和賣方指定的帳戶，3個工作日內賣方委托擔保人向買方開具《新連鎖商品進易履約供貨擔保單》（見附件4，簡稱《供貨擔保單》），該擔保單以傳真和郵寄方式由擔保人送達給買方。
（3）買方若因貿易融資原因需要將基于本合同項下的由擔保人向買方出具的《供貨擔保單》項下的《供貨清單》中的賠款款項轉讓給他人，買方在向賣方提交本合同時，須以書面方式向賣方和擔保人提交申請書并由賣方和擔保人進行確認，申請書應注明該賠款款項受讓人的詳細資料，包括：公司全稱、通訊地址、電話、傳真、開戶名稱、開戶行、賬號。
5．商品檢測及貨物交割
（1）買賣雙方指定境外賣方所在國（地區）當地的瑞士sgs集團下屬營業機構（簡稱sgs）對上述貨物進行品種和數量檢測，并由其出具品種和數量檢測報告。
sgs中國營業機構（sgs-cstc）聯系方式如下：??????????
（2）雙方確認上述貨物的承運人為中遠國際貨運有限公司（簡稱承運人），買方承擔從境外賣方裝運港將貨物運至買方指定目的港的運費、保險費。
第5篇：進貨合同范文
關鍵詞：散貨船；貨艙進水dnv規范；貨艙進水系統設計
1 散貨船中配備貨艙進水系統的原因及用途
國際船級社協會（iacs）已于2002年5月13日正式批準了新修改的ur24（rev.1a）。新修改的ur24（rev.1a）將安裝貨艙進水探測報警裝置的范圍擴大到所有單船殼的散貨船，并已在2003年1月1日開始實施。solas regulation 12 & 13中對散貨船安裝貨艙進水探測報警裝置也有明確的規定要求。
貨艙進水系統也稱大艙進水探測系統（water level detectors for cargo hold）， 是用于檢測散貨船中每個貨艙區域、防撞艙壁前的空艙、壓載艙內的進水量并且提供相應的聲光報警信號進行遙顯。安裝貨艙進水檢測裝置的目的是，隨時檢測船舶貨艙意外進水，即使檢測到貨艙進水并發出聲光報警提醒船員及時采取措施，以防事態擴大，保證人員、船舶和貨物安全。散貨船的設備配置中solas和dnv的規范中就存在明確的規定，并且該系列船的規格書中也對大艙進水系統的配置提出了船東自己的個性化要求。
2 貨艙進水報警系統型號的選擇
因為沒有足夠的系統設計理念，只能依據船東在規格書中對大艙進水系統的浮子的配置要求，同時結合規范的相關內容，并且依據大型廠家的產品特點，來進行該型散貨船的貨艙進水系統的配置。但是在散貨船舶中配置貨艙進水系統時還應從幾個方面考慮，選擇最經濟、最適用的系統配置
2.1 船舶類型
船體結構的總體布置直接關系到貨艙進水監測點的數量，尤其是防撞艙壁之前的艙室，需要核對船體的總布置圖來形成大致的系統框架。
2.2 廠家因素
不同廠家的貨艙進水檢測原理大致相同，其控制原理也會大同小異，其最大的差別在于其報警檢測裝置的不同。但是其檢測原理大致為：當某一貨艙進水達到探頭安裝設定高度時，探頭送出一個開關量電信號或連續的仿真電信號到控制箱，經事先設定并安裝在駕駛臺的控制報警箱發出相應的聲光警報并連續指示或顯示相應貨艙號，聲光警報信號根據需要可連接到機艙控制室和排壓載水控制室，對自動化半自動化船可以把警報信號接入自動排水系統，同時可按要求對某貨艙進行隔離和消除聲音警報及燈光閃爍。因為船東在該型船舶的總體性能的文件中明確要求使用電極式的浮子進行檢測，所以浮子安裝的位置、方式成為該型船舶設計的重點。電極式的浮子是利用水能導電的特性，當電極與水接觸時電路接通送出信號。
2.3 安裝區域
通過和相關課核對完浮子的安裝空間、維護空間以及電纜走向等問題后，其報警探測器的型號成為重點。其報警探測器主要安裝區域集中在貨艙部分，依據該型船的貨物裝載清單確認1號貨艙至五號貨艙屬于危險區域，這不僅要求了其報警探測器有非常高的外殼防護等級，同時還需要滿足防爆型產品的要求。
3 貨艙進水報警系統在32000dwt散貨船上的實用介紹
依據船東在規格書中的已經明確該型散貨船使用電極式的浮子作為貨艙進水報警系統，依據防爆區域劃分圖，五個貨艙屬于1類防爆區域，所以報警檢測裝置的防爆等級至少應該滿足iic t4，ip56。依據適用該型船的dnv規范pt.5 ch.2 sec.5的要求，在每個貨艙內，一個報警發生在距貨艙內底0.5米的高度，并且另一個報警發生在該貨艙深度的15%以上但是不能高過0.2米的高度。同時在防撞艙壁前的區域其報檢測裝置要求安裝在距離艙底0.1米以上，但是其高度不能超過艙容測深高度的0.1%。防撞艙壁區域前的貨艙進水的報警探測器的安裝高度具體需要結合測聲管的安裝安度，避免在后期的調試中產生誤差。
3.1 貨艙進水報警系統的報警探測器在貨艙區域的安裝，請參看圖例1、圖例2。
圖例備注說明：jb/cs是浮子接線盒； 是報警檢測裝置；cs/cwip是隔離柵
3.2 貨艙進水報警系統的報警探測器在防撞艙壁前的安裝，請參看圖例3、圖例4
圖例3 圖例4
第6篇：進貨合同范文
一、入庫能力與出庫能力之間的關系
1、自動化倉庫入庫／出庫能力被影響的因素
在自動化物流系統總體設計過程中，自動化倉庫的入庫／出庫能力即為倉庫的吞吐能力。它主要受到：入庫來料輸送線系統能力、機器人系統(或人工)碼垛能力、入庫輸送線系統能力，立體倉庫巷道堆垛機系統能力、出庫輸送線系統能力、機器人系統(或人工)拆垛能力的綜合因素所影響。在實際運作過程中，每個分系統的能力變化都將對總的系統能力產生影響。
2、系統能力分析
由于總系統中各分系統的能力會對整個系統的能力產生影響，所以，我們對每個分系統進行分析，以找出關鍵點，便于進行最優化的總體設計和對以實施的項目進行合理改造。
(1)入庫來料件箱輸送線系統能力
入庫件箱輸送線系統通常是還未進行裝碼托盤的物料，一般是采用輥道、鏈式、輸送帶、鏈板等形式的輸送設備，為保證箱狀物料位置的正確輸送，系統內還設置有緩存、校正、翻轉、分流、合流、升降等多種機構，為滿足整個系統的正常運行，在各個不同機構的設置上使用不同的運行輸送速度。它的速度范圍相差很大，通常在20～100米／分左右，系統輸送能力均以滿足上游來料和下游工序要求而綜合選擇設定不同的速度段。
一般選擇標準：
①在工業物流中，與工廠車間生產線進行接口的入庫來料輸送線，需以滿足上游來料最大量為輸送線的設計標準，以保證工廠車間生產線不會因此造成物料擁堵而能力不足：
②在與人工投料(主要在商業物流中)進行接口的入庫來料輸送線，需以滿足下游工序要求來料最大量為輸送線的設計標準，以保證下游工序能按照設計要求進行能力的最大量的發揮。
(2)機器人系統或人工碼垛能力
①機器人系統碼垛能力
機器人系統是由一臺或者多臺機器人所構成，它的功能是負責將上游輸送過來的箱狀物料按程序設定好的托盤堆碼形式進行碼放，其碼垛精度較高，一般經過機器人堆碼的托盤都可不需通過外形檢查而直接入庫。
機器人系統碼垛能力的高低也同樣是由于多種因素所影響，比如與機器人配合的空托盤供給線和跺盤箱狀物料姿態整理等設備能力，上游來料品項控制分配，箱狀物料外形的規則性、外包裝的硬度和強度以及氣密度等等。在這里我們僅以煙草業香煙件煙碼垛的情況舉例說明，這時單臺機器人系統碼垛能力通常為：8－14件，分(此處所談的機器人是多自由度轉角機器人)。系統碼垛能力也以滿足上游來料和下游工序要求而綜合選擇設定機器人數量的多少，同時還要考慮整個工作場地的布局情況。
②人工碼垛能力
有的用戶在使用自動化系統過程中，由于工作場地、資金或設計工藝理念等因數問題，不采用機器人系統進行物料碼垛，而是采用人工來進行碼垛。其碼垛精度不高，一般碼垛好的托盤均需要經過外形檢查后再入庫。
采用人工進行碼垛的能力一般都大于機器人碼垛的能力，這時單個人工碼垛工作站臺的碼垛能力通常為：20～30件／分，人(碼垛能力的大小與來料點的位置和人工碼垛工作站臺位置距離有關，與碼垛形式有關)。
(3)入庫托盤輸送線系統能力
入庫托盤輸送線系統能力與其設備輸送的結構形式有關，它們主要分為：輥道，鏈式輸送設備、環形穿梭車、往復穿梭車、AGV自動導向車等多種。
①輥道，鏈式輸送設備
該輸送線主要是以輥道輸送機和鏈式輸送機構成整個輸送線，設備的輸送速度通常為：12～18米／分，速度的大小取決于物料的堆碼姿態和輸送運送物料過程中的穩定性及停位的精度。采用輥道，鏈式輸送設備的輸送線，它的輸送能力與托盤尺寸和輸送線中的單機設備最長度有關，與輸送線中交叉路口數量和其升降分路輸送設備的能力有關。通常在托盤尺寸為1200×1000，設備輸送速度為14m／分的情況下，輸送能力為：160～200盤，小時。
②環形穿棱車
環形穿梭車是以環形軌道運輸道路和由車載輸送機構成的輸送線方式，它的環形路線可以是任意形狀，可以由多車組成系統進行運輸，運行方向是單方向進行，并可以按需設置多點入線口和多點下線口，其能力大小可以根據需要逐步增減環形穿梭車數量來滿足，其輸送能力主要根據環形軌道運輸道路的長度、彎道數量、入線口與下線口數量、環形穿梭車數量和其運行參數有關，通常在設備穿梭輸送速度為160m／分的情況下，一般情況下它的輸送能力為：25～35盤，小時臺。
③往復穿梭車
往復穿梭車是以直形軌道運輸道路和由車載輸送機構成的輸送線方式，運行方向是雙方向進行，即在直行軌道上是往復運行輸送物料，通常在單一軌道上只允許一臺往復穿梭車運行，在直線軌道段內可以按需設置多點入線口和多點下線口，其輸送能力主要根據直形軌道運輸道路的長度、入線口與下線口數量和往復穿梭車的運行參數有關，通常在設備穿梭輸送速度為160m／分的情況下，一般情況下它的輸送能力為：50～90盤／小時。
④AGV自動導向車
AGV是英文A utomatic Guided Vehicle的縮寫，專指自動導向車。
AGV是一種以電池為動力，裝有非接觸導向裝置的無人駕駛自動化搬運車輛。它能在計算機的監控下，按指令無人駕駛，自動沿著規定的路徑行駛，到達指定地點，完成一系列作業任務。
AGV是一種以輪式移動為特征的機器人，在自動化物流系統中，AGV能充分體現其靈活性和柔性，實現高效、快捷、靈活的無人化生產，是自動化搬運系統、物流倉儲系統、柔性制造系統FMS和柔性裝配系統FAS的重要裝備。
AGV的運輸搬運能力主要與運輸線路路徑的長度、彎道數量、裝卸站點、車輛調度和路徑控制形式、電池配電形式、車輛裝卸貨形式和車輛運行參數等因素有關。具體的能力需經過計算和仿真最后得出，并根據需求配置不同數量的車輛來滿足整個系統的能力要求。
在整個輸送線中，物料可能要通過上述多種不同類型的輸送設備進行輸送，基于它的輸送能力要找出這些不同類型的輸送設備的瓶頸
點，并加以優化，最終以其能力高低作為整個輸送線系統能力的評判標準。
(4)立體倉庫巷道堆垛機系統能力
立體倉庫巷道堆垛機系統能力主要是根據巷道堆垛機本身的設備運行參數而決定，同時與整個立體倉庫的長度和高度有關，與整個立體倉庫的工藝結構布局有關，與系統的倉庫控制系統的優化管理和調度有關，立體倉庫巷道堆垛機能力的計算是依據歐洲標準(FEM9，851)和機械部行業標準(JB／T9018-1999)進行。通常以托盤形式存儲的立體倉庫系統中單臺巷道堆垛機最大搬運能力為：30～50盤／小時。
(5)出庫輸送線系統能力
出庫輸送線系統能力的形式與出庫輸送線系統能力相似，它也包含有托盤輸送線和件箱輸送線，計算能力是相同的，只是要強調一點：托盤輸送線和件箱輸送線兩者的能力必須相互匹配(或托盤輸送線能力大于件箱輸送線能力)，在這里不再作描述。
(6)機器人系統或人工拆垛能力
機器人系統是由一臺或者多臺機器人所構成，它的功能是負責將出庫后通過托盤輸送系統輸送過來的載貨托盤按程序設定好的要求，對滿載托盤進行拆卸，將拆卸后的件箱放置在出庫件箱輸送線上。機器人的拆垛動作是碼垛動作的逆向方式，其拆垛能力與碼垛能力基本相同。
人工拆垛能力與碼垛能力也基本相同，在這里不再作描述。
關于拆垛能力的計算，它與碼垛主要的不同點主要在于：由于物料出庫是根據發貨訂單進行整托盤(或有余料托盤)出庫的，出庫拆垛時，將出現整托盤未拆完就返庫，多個余料托盤進行拆垛的情況。由于托盤進出拆垛工位相應于碼垛工位次數要多，占用了一定的時間，所以，不同訂單結構的物料的出庫能力不同，具體的拆垛出庫能力只有實行分階段的訂單分析計算，才能得出最終的出庫能力。
3、影響物料入庫與出庫能力的主要因素：
在自動化立體倉庫系統中，影響物料入庫與出庫能力的主要因素：
①堆垛機系統能力列出入庫的影響
在自動化立體倉庫系統中，為了滿足高架倉庫的存儲能力和入出庫能力，并根據物料的品項類型形式和入出庫要求，通常在設計過程中設計布置了一定數量的堆垛機和一定的入庫出庫策略來滿足整個系統的需求。
在此系統下，為滿足新的系統出庫能力，對原有設計進行改造時，認真考慮堆垛機系統能力的影響是非常重要的，即：在整個系統堆垛機能力一定的情況下，怎樣合理的配置或修改入庫和出庫策略，是整個改造的首要問題。
②輸送機系統能力對出入庫的影響
當在入庫輸送機系統和出庫輸送機系統為高架庫同端位置同一平面時，將出現兩線的物流流向相互交叉或共線的情況，使出入庫物流相互影響，從而導致輸送能力的下降，所以，需要考慮怎樣合理地配置或修改調度入庫和出庫策略。
③機器人系統能力對出入庫的影響
當機器人系統同時處于即碼垛又拆垛的情況時，如何合理地配置機器人的碼拆分配數量和位置點，如何合理配置或修改調度入庫和出庫策略，是這一問題的關鍵。
二、如何根據入庫的情況提升出庫效率
怎樣根據入庫的情況選擇最優的出庫效率，本文中我們就在一家卷煙廠的自動化倉庫情況，來說明如何根據入庫的情況提升出庫效率。
圖1是某一卷煙廠自動化立體倉庫入／出庫平面圖，從圖中可以看出，該系統采用的是同端入，出庫的方法，入庫時成品來料是通過件箱輸送系統將物料送A3臺機器人進行自動托盤堆碼，碼垛好后的載貨托盤經過往復穿梭車送往自動倉庫的各入庫接貨站臺，然后再經各入口輸送線進入入庫站臺，最終通過各對應口的巷道堆垛機進入立體倉庫中。出庫時立體倉庫中的巷道堆垛機再接到上位計算機發來的指令后，自動取貨將貨物送至出庫站臺，這時貨物通過出庫托盤輸送系統被輸送至兩個人工拆貨站臺，經過人工拆垛后的件箱經伸縮輸送機把件箱發往送貨卡車車廂內，完成整個發貨過程。
系統相關參數：
入庫來料流量：600件，小時
每天工作時間：入庫20小時，出庫8小時
每托盤件箱整托盤裝載量24件／盤
出庫時散盤占總出庫總量的15％：散盤量以每盤拆8件(即1／3)計算
在煙草行業中，每5件香煙為1大箱，最終結果單位按大箱計算
1，成品入庫對堆垛機出庫能力的影響
堆垛機運行總能力為45×4=180盤，小時。
在生產時段時入庫來料流量：600件／小時，折合600／24=25盤／小時，為滿足機器人碼垛托盤需要，高架首先要出庫空托盤組25／7=3．57盤，小時(注：空托盤組為7個托盤1組)，即這時入庫要占用堆垛機的能力為：25+3．57=28．57盤／小時。
這時堆垛機的出庫能力：180-28．57=151．43盤／小時；即此我們算出出庫發貨的實際出庫能力：
Q=x+[(1-15％)X／7+15％×]
=1，272X
式中：Q――理論堆垛機的出庫能力，在這里為151．43盤／小時；
X――實際堆垛機的出庫能九
散盤占出庫總能力15％左右，空托盤組為7盤／組，這兩項均涉及發貨后的回庫。
由上式得：
X=Q／1．272=151．43／1．272=119盤/小時
從而有堆垛機的實際出庫發貨能力：151．43-39=119盤／小時，我們通過計算可以得知，由于堆垛機總體能力為定量，若入庫時隨著流量增加，將必然造成堆垛機的出庫能力下降。
2、出庫輸送系統與調度系統對出庫能力的影響
(1)出庫輸送系統對出庫能力的影響(見圖2)
從以下出庫輸送時間表可以看出，在堆垛機接到出庫指令后，整個取貨和出庫輸送到人工拆垛工位將耗費大量時間，若在平常單一點對點出庫貨物輸送中和單品牌發貨狀態時，由于出庫發貨是連續狀態，所以不會影響出庫能力，但在此系統中由于是采用兩個拆貨工位，同一供貨輸送線的情況，既要達到出庫不斷料，又同時兼顧兩個拆貨工位的供料和出庫品種的變換，則需要制定合理的出庫調度策略，否則就將大大影響整個的出庫能力。
(2)采用兩拆貨工位，同一供貨輸送線的情況，出庫調度對出庫能力的影響
為保證出庫能力要求，選擇合適的一個波次(每組)出庫數量是非常重要的。
①設置出庫每波次起始點
為了使出庫每波次中間間隔時間占空率減少，提高出庫效率，我們在輸送線上設置一點為出庫波次的起始點，既在本波次出庫物料此點讀碼和計數完成后，才允許下一波次的物料出庫，出庫時為兩個拆
貨工位的交叉供料，采用此方式有效避免了兩個拆貨工位的供料出現混料的問題。
②設置每波次出庫貨物托盤數量為3
按通常的做法，作為自動倉庫4個巷道，在一個出庫波次時，為提高出庫能力，最好為4個巷道同時運行工作，這時的一個出庫波次托盤數量為4，但由于在實際發貨過程中，考慮批次中間物料品種變化，避免裝貨時物料品種混裝和點貨的不方便，以及兩個拆貨工位的交叉供料是在出庫輸送點2位置處不出現堵料情況。選擇一個出庫波次托盤數量為3(3個巷道同時運行工作)，即保證了出庫能力的穩定(在一個批次上品種量較多的情況下表現最為突出)，也避免或減少裝貨時物料品種混裝和點貨的不方便情況。
③制定合理的調度出庫作業方式
每波次出庫時，貨物已提前放置在堆垛機出庫站臺處于出庫準備狀態；
采用此種調度方式，可以使前一已出庫波次貨物輸送的時間和下一出庫波次貨物在立庫中堆垛機取貨的時間重合，即采用出庫波次并聯方式而不是串聯方式，這與通常自動化倉庫出庫方式基本相同。
每批尾料按一個波次處理，品種尾料原則上按一個波次處理，但若連續兩種品種出庫數量都不大于一個托盤時，可以作為一個波次處理：
每一波次貨物輸送經過出庫輸送1點結束后，下一波次貨物從堆垛機出庫站臺發出，為主輸送線供料：
主輸送線輸送到達出庫輸送2點后，輸送控制系統根據計算機系統指令按每波次數量要求為兩個拆貨工位進行交叉分配分道供料；若一個波次數量不大于一個托盤時，下一個波次可以連續向同一拆貨工位繼續供料，此時，上游來料調度均按此方式進行。
(3)人工拆貨站臺的來料上游緩存站數量的設置
為保證人工拆貨站臺能夠達到不間斷地供料，需在來料上游具備足夠的待拆緩存站，如何設置緩存站數量？我們是根據出庫供料來料輸送時間和人工拆貨站臺拆貨時間計算得出：
①拆貨工位情況
人工拆垛時間：2秒／件．人；設置一個拆貨工位上配置2人進行交叉拆垛，此時的拆垛時間：1秒／件。
每托盤拆垛時間：24秒／盤(注：24件／盤)：
托盤換盤進出時間：22秒／盤；
總計：24+22=46秒／盤。
初步估算拆一托盤的一個周期耗時按50秒／盤計，即人工拆垛時間為：0．833分／盤。
②出庫供料來料情況
為了滿足1號人工拆垛工位上游入口點的供貨物料不產生斷料情況，我們必須在給2號人工拆垛工位上游入口點供運物料的時間段內，在1號人工拆垛工位的來料上游緩存站里還儲備有物料，既在1號人工拆垛工位來料上游緩存站里儲備的物料量所需拆垛時間應大干給2號人工拆垛工位上游入口點供運物料的時間，同理，對2號人工拆垛工位的情況也是一樣。
我們根據實際輸送線長度及運行速度和一個波次貨物輸送的行走盤數，計算出：
出庫輸送2點一個波次貨物輸送至出庫輸送4點耗時：1．37分
出庫輸送2點貨物輸送至出庫輸送3點耗時：1．53分
從而得出：
a)1號人工拆垛工位的來料上游緩存站數量的設置
1．37／0，833=1．65(個)，既要設置2個以上的緩存站，由于每一個波次的貨物為3盤，并具有一定的保存量，所以在系統中我們需設置4個以上的拆盤緩存站；
b)2號人工拆垛工位的來料上游緩存站數量的設置
1．53／0，833=1．84(個)，同樣，既要設置2個以上的緩存站，由于每一個波次的貨物為3盤，并具有一定的保存量，所以在系統中我們需設置4個以上的拆盤緩存站。
(4)出庫能力計算，按以下三種模式計算：
①在兩個拆貨工位同時為同～單一品牌，大批量集中不間斷連續發貨模式下
在此種工作模式下，1號和2號人工拆垛工位在同一品牌下連續不間斷發貨，這時出庫輸送1點不工作，而出庫輸送2點自動控制系統采取每送3盤物料進行自動切換向1號和2號人工拆垛工位供料，同時上游自動化倉庫內堆垛機系統采取連續不間斷作業方式。由于出庫能力的增大，空托盤返庫和發貨尾盤余料托盤將隨之增大，因此在交叉路段上阻隔次數也將增多而影響出庫能力，同時受到裝車換車時系統工作通訊時間及雙工位人員拆垛工作同步頻率等諸多因素影響，則通常按原能力的90％來設定，既：
堆垛機出庫能力：11990％=107盤／小時
由于每次每輛運貨卡車的裝車量是500件，所以在發貨107盤／小時的時段內將產生9盤發貨尾盤余料托盤，而這9盤發貨尾盤的發貨總量僅為100件，因此這時我們得到系統最大出庫發貨量(大箱)：
(107-9)24／5+100／5=490，4箱／小時
②在兩個拆貨工位各為各自單一品牌，大批量集中連續發貨模式下
在此種工作模式下，1號和2號人工拆垛工位進行交叉換位換牌發貨，這時出庫輸送按每次3盤一個波次出庫，在出庫輸送到達1點后，下一個波次再進行出庫。
出庫發貨托盤量：60／2.273=79.30盤／小時：
出庫發貨產生尾盤量：7盤／小時
出庫尾盤發貨總量：80件/小時
這時系統的出庫最大發貨量(大箱)：
(79.30-7)24／5+80／5=363，04箱／小時
③在多品牌、小批量配貨模式下發貨模式下
在此種工作模式下，1號和2號人工拆垛工位進行交叉換位換牌發貨，這時出庫輸送按每次3盤一個波次出庫，在出庫輸送到達1點后，下一個波次再進行出庫。
出庫發貨托盤量：60/2，273=79.30盤/小時；
散盤量(占總量15％)：79.3015％=11.90盤，小時，=12盤／小時；
散盤量以每盤拆8件(即三分之一)計：128=96件，小時；
這時系統的出庫發貨量(大箱)：
(79.30-12)24／5+96／5=323+19.2=342.2箱／小時
注：系統的出庫發貨量與發貨的品牌，批量大小有關，同時與發貨總量和散盤量比值和數量有關。
綜上所述，我們得知在系統的整個運行過程中，系統的各個方面都將對能力大小產生影響，而在實際實施運用過程里，與系統對接的人員工作區的工作管理，同樣會影響到系統的出庫能力，如：
兩拆盤工位需同步進行拆垛工作，相互之間某工位拆垛的拖延會使另一工位出現堵貨而造成等待時間。
裝貨車輛的調度和裝車量安排要合理，減少不必要的占用時間。
第7篇：進貨合同范文
關鍵詞：經濟補償金；解除或終止；勞動合同
一、經濟補償金的概念和意義
經濟補償金是是指在勞動合同解除或者終止后，用人單位依法一次性支付給勞動者的經濟上的補助。用人單位解除勞動合同后，勞動者在沒有找到工作之前，其生活來源中斷，基本生活需要得不到保障，用人單位支付經濟補償金，是為了在此期間保障勞動者的基本生活需要。用人單位應當根據勞動者在本單位的工作年限和身體健康狀況，對勞動者給予相應的經濟補償。
二、依據規定用人單位需向勞動者支付經濟補償金的21種情形
（一）勞動者解除勞動合同，用人單位應當支付經濟補償金的有9種情形：
1.用人單位未按照勞動合同約定提供勞動保護或者勞動條件，勞動者解除勞動合同的；
2.用人單位未及時足額支付勞動報酬，勞動者解除勞動合同的；
3.用人單位低于當地最低工資標準支付勞動者工資，勞動者解除勞動合同的；
4.用人單位未依法為勞動者繳納社會保險費，勞動者解除勞動合同的；
5.用人單位的章制度違反法律、法規的規定，損害勞動者權益，勞動者解除勞動合同的；
6.用人單位以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使勞動者在違背真實意思的情況下訂立或者變更勞動合同，致使勞動合同無效，勞動者解除勞動合同的；
7.用人單位以暴力、威脅或者非法限制人身自由的手段強迫勞動，勞動者解除勞動合同的；
8.用人單位違章指揮、強令冒險作業危及勞動者人身安全，勞動者解除勞動合同的；
9.法律、行政法規規定的其他情形。
（二）用人單位解除或終止勞動合同，應當向勞動者支付經濟補償金的有12情形：
1.用人單位提出，雙方協商解除勞動合同的；
2.勞動者患病或者非因工負傷，在規定的醫療期滿后不能從事原工作，也不能從事由用人單位另行安排的工作，用人單位解除勞動合同的；
3.勞動者不能勝任工作，經過培訓或者調整工作崗位，仍不能勝任工作，用人單位解除勞動合同的；
4.勞動合同訂立時所依據的客觀情況發生重大變化，致使勞動合同無法履行，經用人單位與勞動者協商，未能就變更勞動合同內容達成協議，用人單位解除勞動合同的；
5.用人單位依照企業破產法規定進行重整，依法裁減人員的；
6.用人單位生產經營發生嚴重困難，依法裁減人員的；
7.企業轉產、重大技術革新或者經營方式調整，經變更勞動合同后，仍需裁減人員，用人單位依法定程序裁減人員的；
8.其他因勞動合同訂立時所依據的客觀經濟情況發生重大變化，致使勞動合同無法履行，用人單位依法定程序裁減人員的；
9.勞動合同期滿，勞動者同意續訂勞動合同而用人單位不同意續訂勞動合同，由用人單位終止固定期限勞動合同的；
10.因用人單位被依法宣告破產而終止勞動合同的；
11.因用人單位被吊銷營業執照、責令關閉、撤銷或者用人單位決定提前解散而終止勞動合同的；
12.法律、行政法規規定的其他情形。
三、經濟補償金計算標準
《勞動合同法》第四十七條規定經濟補償按勞動者在本單位工作的年限，每滿一年支付一個月工資的標準向勞動者支付。六個月以上不滿一年的，按一年計算；不滿六個月的，向勞動者支付半個月工資的經濟補償。
勞動者月工資高于用人單位所在直轄市、設區的市級人民政府公布的本地區上年度職工月平均工資三倍的，向其支付經濟補償的標準按職工月平均工資三倍的數額支付，向其支付經濟補償的年限最高不超過十二年。
本條所稱月工資是指勞動者在勞動合同解除或者終止前十二個月的平均工資。
四、小結
《勞動合同法》將經濟補償金的適用范圍擴大進一步保護了勞動者的權益為勞動者在勞動關系解除時找工作期間提供了一定的經濟支持。必須在正確認識經濟補償金性質的基礎上，建立起適合我國國情的經濟補償金法律制度，在傾斜保護勞動者合法權益的同時，兼顧到用人單位的利益，力爭做到勞資雙方達到共贏的局面，使我國的經濟補償金制度趨于完善。
參考文獻：
[1]《中華人民共和國勞動法》，1995.
第8篇：進貨合同范文
contract no:_________
簽訂日期：_________
date:_________
簽訂地點：_________
signed at :_________
賣方：_________
the sellers：_________
買方：_________
the buyers：_________
經買雙方確認根據下列條款訂立本合同：
the undersigned sellers and buyers have confirmed this contract in accordance with the terms and conditions stipulated below :
1．
────┬────────┬────┬────┬─────┬──────
│貨號│ 名稱及規格│ 單位 │ 數量 │ 單價│金額│
│art no. │ descriptions │ unit │quantity│unit price│amount │
├────┼────────┼────┼────┼─────┼──────┤
│││││ ││
│││││ ││
│││││ ││
│││││ ││
│││││ ││
│││││ ││
│││││ ││
│││││ ││
│││││ ││
│││││ ││
│││││ ││
│││││ │合計： │
│││││ │totally： │
│││││ ││
├────┴────────┴────┴────┴─────┴──────┤
│總值（大寫）： │
│total value:(in words) │
────────────────────────────────────
允許溢短_________%。
_________% more or less in quantity and value allowed.
2．成交價格術語：_________（fob cfrcif ddu_________）
terms: _________(fob cfrcif ddu_________)
3．出產國與制造商：_________
country of origin and manufacturers :_________
4．包裝：_________
packing:_________
5．裝運嘜頭：_________
shipping marks:_________
6．裝運港：_________
delivery port :_________
7．目地港：_________
destination:_________
8．轉運：允許 不允許；分批裝運：允許不允許
tran shipment:allowednot allowed；partial shipments: allowed not allowed
9．裝運期：_________
shipment date:_________
10．保險：由_________按發票金額110%，投保_________險，另加保_________險。
insurance:to be covered by the_________for 110% of the invoice value covering_________additional
11．付款條件：
terms of payment:
買方通過_________銀行在_________年_________月_________日前開出以賣方為受益人的_________期信用證。
the buyers shall open a letter of credit at _________ sight through _________ bank in favour of the sellers prior to _________.
付款交單：買方應對賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天付款跟單匯票，付款時交單。
documents against payment：(d/p)the buyers shall duly make the payment against documentary draft made out to the buyers at _________sight by the sellers.
承兌交單：買方應對賣方開具的以買方為付款人的見票后_________天承兌跟單匯票，承兌時交單。
documents against acceptance:(d/p)the buyers shall duly make the payment against documentary draft made out to the buyers at _________ sight by the sellers.
貨到付款:買方在收到貨物后_________天內將全部貨款支付賣方(不適用于fob、cfr、cif術語)。
cash on delivery (cod)：the buyers shall pay to the sellers total amount within _________ days after the receipt of the goods .(this clause is not applied to the terms of fob，cfr，cif).
_________
12．單據：賣給方應將下列單據提交銀行議付/托收。
documents ：the sellers shall present the following documents required to the banks for negotiation/collection.
（1）運單shipping bills :
海運：全套空白抬頭/指示抬頭、空白背書/指示背書注明運費已付/到付的已裝船清潔海運/聯運正本提單，通知在目的港_________公司
in case by sea : full set of clean on board ocean bills of lading / combined transportation bills of lading made out to order blank endorsed / endorsed in favour of _________ or made out to order of _________ ，marked "freight prepaid / collected " notifying _________ at the port of destination.
陸運：全套注明運費已付/到付的裝車的記名清潔運單，通知在目的地_________ 公司。
in case by land transportation: full set of clean on board land transportation bills made out to _________ marked "freight prepaid / collected " notifying _________ at the destination.
空運：全套注明運費已付/到付的記名空運單，通知在目的地_________公司。
in case by air : full set of clean on board awb made out to _________marked "freight prepaid/collected"notifying at _________the destination .
_________
（2）標有合同編號信用證號及裝運嘜頭的商業發票一式_________份。
singed commercial invoice in _________ copied indicating contract no， l/c no. and shipping marks.
（3）由_________出具的裝箱單或重量單一式_________份。
packing list / weight memo in_________copies issued by_________.
（4）由_________出具的質量證明書一式_________份
certificate of quality in_________copies issued by_________.
（5）由_________出具的數量證明書一式_________份
certificate of quantity in _________copies issued by_________.
（6）保險單正本一式_________份。
insurance policy / certificate in_________copies .
（7）_________簽發的產地證一式_________份
certificate of origin in _________ copies issued by_________.
（8）裝運通知：_________
shipping advice:_________
另外，賣方應在交運后_________小時內以特快專遞方式郵寄給買方第_________項單據副本一套。
in addition ， the sellers shall， withinhours after shipment effected ， send each copy of the above-mentioned documents no. _________directly to the buyers by courier service.
13．裝運條款：
fob
賣方應在合同規定的裝運日期前30天，以電報/電傳/傳真通知買方合同號、品名、數量、金額、包裝件、毛重、尺碼及裝運港可裝日期，以便買方安排租船/訂艙。裝運船只按期到達裝運港后，如賣方不能按時裝船，發生的空船費或滯期費由賣方負擔。在貨物超過船舷并脫離吊鉤以前一切費用和風險由賣方負擔。
the sellers shall ， 30 days before the shipment date specified in the contract advise the buyers by cable / telex /fax of the contract no. ， commodity ， quantity ， amount ， packages ， gross weight ， measurement ， and the date of shipment in order that the buyers can charter a vessel / book shipping space . in the event of the sellers' failure to effect loading when the vessel arrives duly at the loading port ， all expenses including dead freight and / or demurrage charges thus incurred shall be for seller's account.
cif或cfr
賣方須按時在裝運期限內將貨物由裝運港裝船到目的港。在cfr術語下，賣方應在裝船前2天電傳/傳真/電報買方合同號、品名、發票價值及開船日期，以便買方安排保險。
the sellers shall ship the goods duly within the shipping duration from the port of shipment to the port of destination . under cfr terms ， the sellers shall advise the buyers by cable/fax/telex of the contract no. ， commodity ， invoice value and the date of despatch two days before the shipment for the buyers to arrange insurance in time.
ddu
賣方須按時在裝運期限內將貨物由裝運港裝運至目的港。
the sellers shall ship the goods duly within the shipping duration from the port of the port of destination.
_________
14．裝運通知
shipping advice :
一俟裝載完畢，賣方應在_________小時內電傳/傳真/電報買方合同編號、品名、已發運數量、發票總金額、毛重、船名/車/機號及啟程日期等。
the sellers shall immediately upon the completion of the loading of the goods ， advise buyers of the contract no.， names of commodity ， loading quantity ， invoice values ， gross weight ， name of vessel and shipment date by tlx/fax/cable within_________hours .
15．質量保證：
quality guarantee :
貨物品質規格必須符合本合同及質量保證書之規定，品質保證期為貨到目的港_________個月內，在保證期限內，因制造廠商在設計制造過程中的缺陷造成的貨物損害應由賣方負責賠償。
the sellers shall guarantee that the commodity must be in conformity with the quality and specifications specified in this contract and letter of quality guarantee .the guarantee period shall be_________ months after the arrival of the goods at the port of destination ， and during the period the sellers shall be responsible for the damage due to the defects in designing and manufacturing of the manufacturer.
16．商品檢驗：賣方須在裝運前_________日委托_________檢驗機構對合同之貨物進行檢驗并出具檢驗證書，貨到目的港后，由買方委托_________檢驗機構進行復檢。
goods inspection : the sellers shall have the goods inspected by _________inspection authority _________ days before the shipment and issued the inspection certificate . the buyers shall have the goods reinspected by $$$inspection authority after the goods arrival at the destination.
17．索賠
claims:
如經中國_________檢驗機構復檢，發現貨物有損壞、殘缺或品名、規格、數量及質量與本合同及質量保證書之規定不符，買方可于貨到目的港后_________天內憑上述檢驗機構出具的證明書向賣方要求索賠。如上述規定之索賠期與質量保證期不一致，在質量保證期限內買方仍可向賣方就質量保證條款之內容向賣方提出索賠。
the buyers shall lodge claims against the sellers based on the inspection certificate issued by china _________ inspection authority _________ days after the arrival of the goods at the destination ， if the goods are found to be damaged ， missing or the specifications ， quantity， and quality not in conformity with those specified in this contract and letter of quality guarantee . in case the claim period above specified is not in conformity with the quality guarantee period， during the quality guarantee period， the buyers have rights to lodge claims against the sellers concerning the quality guarantee.
18．延期交貨違約金
late delivery and penalty
除雙方認可的不可抗力因素外，賣方遲于合同規定的期限交貨，如買方同意遲延交貨，賣方應同意對信用證有關條款進行個性和同意銀行在議付貨款時扣除本條規定的違約金。違約金總值不超過貨物總價值的5%，差率按7天0.5%計算，不滿7天仍按7天計算。在未采用信用證支付的情況下，賣方應將前述方法計算的違約金即付買方。
if the sellers fail to make delivery on time as stipulated in the contract ， with exception of force majeure， the buyers shall agree to postpone the delivery on conditions that the sellers agree to amend the clauses of the l/c and pay a penalty which shall be deducted by the paying bank from the payment under negotiation . the penalty ， however ， shall not exceed 5% of the total value of the goods . the rate of penalty is charged at 0.5%for every seven days ， if less that seven days. in case ， the payment is not made through l/c ， the sellers shall pay the penalty counted as above to the buyers as soon as possible.
19．人力不可抗拒：如因人力不可抗拒的原因造成本合同全部或部分不能履約，賣方概不負責，但賣方應將上述發生的情況及時通知買方。
force majeure : the sellers shall not hold any responsibility for partial or total non-performance of this contract due to force majeure . but the sellers shall advise the buyers on times of such occurrence.
20．爭議之解決方式：
disputes settlement :
任何因本合同而發生或與本合同有關的爭議，應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按該會的仲裁規則進行仲裁。仲裁地點在中國深圳。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
all disputes arising out of the contract or in connection with the contract ， shall be submitted to the china international economic and trade arbitration commission for arbitration in accordance with its rules of arbitration in shenzhen china . the arbitral award is final and binding upon both parties.
_________
21．法律適用
law application :
本合同之簽訂地、或發生爭議時貨物所在地在中華人民共和國境內或被訴人為中國法人的，適用中華人民共和國法律，除此規定外，適用《聯合國國際貨物銷售公約》。
it will be governed by the law of the people's republic of china under the circumstances that the contract is singed or the goods while the disputes arising are in the people's republic of china or the deffendant is chinese legal person ， otherwise it is governed by united nations convention on contract for the international sale of goods .
22．本合同使用的fob、cfr、cif、ddu 術語系根據國際商會《incoterms 1990》
23．文字：本合同中、英兩種文字具有同等法律效力，在文字解釋上，若有異議，以中文解釋為準。
versions : this contract is made out in both chinese and english of which version is equally effective .conflicts between these two language arising therefrom . if any ， shall be subject to chinese version .
24．附加條款（本合同上述條款與本附加條款有抵觸時，以本附加條款為準）：
additional clauses : (conflicts between contract clause here above and this additional clause ， if any ， it is subject to this additional clause)
25．本合同共_________份，自雙方代表簽字（蓋章）之日起生效。
this contract is in_________copies ， effective since being signed / sealed by both parties:
賣方（蓋章）：_________ 買方（蓋章）：_________
the sellers(seal):_________ the buyers(seal):_________
第9篇：進貨合同范文
一、什么是通貨膨脹及通貨膨脹的成因
（一）通貨膨脹定義
當紙幣的發行量超過了流通中所必需的貨幣量，每個單位紙幣所代表的價值就要減少，即紙幣貶值。由于每個單位紙幣所代表的價值減少，購買同樣的商品就要付出比以前更多的紙幣，表現為物價卜漲，而且不是一種商品或幾種商品的價格上漲，而是物價總水平的上漲，這種經濟現象稱為通貨膨脹。
隨著結算制度的改進，貨幣的范圍已從紙幣擴大到銀行存款，因此對通貨膨脹的概念也應從紙幣改成市場貨幣供應量，而不僅僅是紙幣發行量。這樣通貨膨脹可以概括為：由于市場貨幣供應量過大，超過了商品流通的實際必需量而引起的貨幣貶值，引起物價總水平持續上升的現象稱之為通貨膨脹。
通貨膨脹必然表現為三個方面：
(1)從貨幣流通量上看，與其必要量相比顯得過多。
(2)從每單位貨幣所代表的價值不斷減少。
(3)從商品價格上看，物價總水平持續上漲。不是季節性、然性的價格上漲。暫時性、偶然性的價格上漲。
以上為一個問題的三個側面，彼此密切聯系，同時出現。一個國家出現通貨膨脹，必然引起物價總水平的上漲。在物價上漲的過程中，會出現兩個不平衡：一是貨幣的發行速度與物價的上漲速度不平衡；二是物價總水平上漲過程中，不同商品其價格上漲的時間、速度不平衡。這兩種不平衡主要表現在，在通貨膨脹的初期，物價上漲的速度慢于貨幣發行的速度；在通貨膨脹后期，物價上漲的速度要超過貨幣發行速度。
（二）通貨膨脹成因
1.內因：我國發展
一般而言，超過3%則視為通貨膨脹，而超過5%則視為惡性通貨膨脹。自1978年改革開放以來，中國的通貨膨脹經歷了兩個明顯的高峰。第一次高峰在1985-1989期間，1989年通脹率高達18%;第二次嚴重通貨膨脹發生在1993-1995年，連續三年通脹率都是兩位數，并在1994年創下最高為24.1%的記錄。
2007年7月我國物價指數同比上漲5.6%,自此拉響了我國新一輪通貨膨脹的警鐘。10月物價指數繼續攀升,同比上漲6.5%。這使我國面臨的通貨膨脹壓力進一步加大,在今年的中央經濟工作會議上,中央決定明年實施“從緊貨幣政策”取代已實施十年之久的“穩健的貨幣政策”。
央行面對日益增長的外匯儲備迫于匯率升值壓力的無奈之舉，一定程度上導致了物價上漲。貨幣持續發行，超過了經濟需要，使得貨幣供給和產品的比例關系發生變化，所以引起最終品價格上漲。
貨幣超發而導致的“流動性持續過?！笔菍Ξ斍巴ㄘ浥蛎浀妮^好解釋，流動性過剩推動了信貸快速增長。
2.外因：全球經濟環境對我國的影響
在國際大環境中，美國的次貸危機成了全球通貨膨脹的導火線。由于美國和英國房地產多年的持續上漲，導致高處不勝寒，開始下滑，從而引發了過度向房地產領域投放以次級按揭為代表貸款的金融機構巨額虧損，特別是那些以“金融創新”為名將次級貸款證券化的西方大型金融機構，相繼暴露在風險面前。
2003年以來國際油價單邊上揚為全球通貨膨脹爆發打開了薄弱的突破口，2007年，原油價格在高位上繼續攀升，年末紐約報收96.98美元一桶，全年上漲幅度達到57%，2008年上半年最高達147.27美元。具有指標性意義的原油價格上漲，帶動了鐵礦石、鋁土等原材料價格的同步上揚。為替代高價原油，美國進行玉米代替燃料計劃，玉米被大量煉制成乙醇，推高全球玉米價格，導致小麥和大豆種植面積減少，造成小麥、大米、大豆等基本農產品價格上漲。
能源和糧食價格的過快上漲是本輪通貨膨脹的主力,價格的傳導不斷推動著各種成本的上揚。能源和糧食屬于工業生產的上游產品,當其價格上漲積累到一定程度時,必然會傳導到下游產品,不斷高起的油價迫使全世界加快發展替代能源,進一步增加了對玉米加工為燃料乙醇的使用,推動了全世界玉米價格的上漲;油價上漲使化肥和柴油等價格上漲導致的產糧成本的提高需求的增加,以及飼料的價格上漲,直接表現為豬肉價格首當其沖地上漲。當前,食品上漲是一種全球現象,受全球糧價影響,個別生活必需品價格上漲已經帶動其他相關生活必需品同時漲價。
長期以來，一直實行人民幣盯住美元匯率制度，當人民幣對某一貨幣明顯升值時，我國對該貨幣發行國（區）的出口增速就會明顯下降，而進口增速明顯上升，這主要發生在以美元結算的國家。人民幣大幅升值使我國商品的國際競爭力受到巨大挑戰，原有的勞動力成本優勢逐漸流失，對我國中小企業的出口造成很大沖擊。
為了擺脫金融危機和經濟衰退，美國采取了極為寬松的貨幣政策，大幅減息，向市場注入大量資金。其結果是美元大幅貶值，從而推高國際大宗商品價格，至少在客觀上向全球（尤其是發展中國家）輸出了通貨膨脹
二、通貨膨脹影響我國經濟的哪些方面
（一）對收入分配的影響
當發生未預期通貨膨脹時，有固定貨幣收入的人以及債權人遭受損失。相反，對于非固定收入者及債務人都是受益者。在現代社會中主要包括股票持有者、企業和國家。
消費者一次性貨幣收入的增加,其未必將增加的貨幣收入等比例地用于現有的消費品中,究竟消費者如何分配新增貨幣收入可能會因收入水平的不同而不同。對于投資者而言,一次性貨幣收入的增加可能會增加實業投資、增加商品供給而降低實體經濟部門的價格水平,也可能因為虛擬經濟部門更高的收益率而增加對虛擬資產的投資導致實體經濟部門供給不足從而提高實體經濟部門的價格水平。虛擬經濟通過影響通脹水平的供給和需求兩個方面作用于通脹水平。
（二）對財產分配的影響
由于通貨膨脹侵蝕著貨幣購買力，使任何以固定貨幣數量計算的資產的真實價值也受到影響。對于持有不變價格財產的人來說其擁有的債券、銀行存款的票面價值是相對固定的，實際價值將隨物價上漲而下降。對于持有可變價值財產的人來說，則正好相反，他們會因通貨膨脹而受益。
（三）對于經濟效益的影響
通貨膨脹造成人們對貨幣貶值的預期，導致流通中的囤積居奇，出現“投資不如投機，生產不如囤積，存錢不如存貨“現象。導致生產下降，通貨膨脹惡化，企業不再致力于提高產品質量，提高生產效率，降低成本，而是乘通貨膨脹之機，抬高物價，粗制濫造，結果形成資源浪費，生產能力降低，嚴重影響經濟效益。
通貨膨脹的發生即意味著貨幣的貶值，當居民的名義收入不變或其漲幅低于物價上漲幅度時，其實際收入將會減少。雖然2007年CPI為4.8%，但食品價格上漲了12.3%，其中肉禽及其制品價格上漲31.7%，油脂價格上漲26.7%，鮮蛋價格上漲22.9%，漲幅遠遠超過居民收入的增加，考慮到居民膳食結構升級的影響，本輪通貨膨脹對居民收入的影響更大。
美國消費下滑直接影響中國出口和外貿順差，并且通過乘數效應和全球效應影響中國的投資和整體經濟增長。直接降低中國出口的增速。對美出口占我國GDP的比重逐年提高，2007年達到7.2%，對美順差占總順差的62%。出口下降首先直接導致國民收入下降，繼而降低消費和投資（尤其是出口行業的投資），對國民收入又有間接影響。美國經濟下滑還會影響其他國家對美國的出口和這些國家的收入增長，繼而影響這些國家從中國的進口。我們將以上直接和間接因素均考慮在內估算美國GDP增速下降1個百分點，將帶來我國GDP增速下降1個百分點左右。美國經濟下滑對我國當年的出口影響較大，而對投資的影響則在次年更為明顯。也就是說，我國投資增速盡管今年因某些一次性因素將保持較快，但明年將大幅下降。
（四）對經濟增長的影響
從短期看，當有效需求不足而且社會存在閑置生產能力時，通貨膨脹可以刺激政府的投資性支出，擴大總需求，從而能夠刺激經濟增長。從長期看，通貨膨脹會增加生產性投資風險，提高經營成本，使生產投資下降，從而不利于經濟增長。
在生產力水平不發達,人們的消費以物質消費品為主,物質消費品供不應求的狀態下,人們會將貨幣收入大多用于追逐物質消費品,主流經濟學的貨幣供給與通脹一一對應關系成立,但隨著生產力水平的不斷提高,潛在的生產供給能力已經能夠根據需求的變動及時提供物質消費品,這將導致人們消費內容的轉變,從以物質消費品為主轉向物質消費品、精神消費品并重,物質消費品不再是人們關注和追逐的目標。而潛在物質消費品的生產供給能力和部分未計入GDP的精神消費品構成了虛擬經濟膨脹的基礎。大量資金由于逐利進入虛擬經濟部門。這樣,貨幣供給的增加由于并不一定形成對物質消費品的新增需求,可能會流入虛擬經濟部門,因而未必會使實體經濟部門價格水平上升。即便貨幣供給增加的同時實體經濟部門價格水平上升未必是由于需求的變動所致,可能是由于過多資金流入虛擬經濟部門,導致實體經濟部門生產供給不足引起的,因而必須深入分析虛擬經濟變動對實體經濟價格水平的影響。
通貨膨脹不利于靠固定的貨幣收入維持生活的人，其實際收入因通貨膨脹而減少，對儲蓄者不利，還可以在債務人和債權人之間發生收入再分配的作用，還會引致失業甚至導致經濟崩潰
（五）對國際收支的影響
通貨膨脹的國家，國內市場商品價格上漲，出口商品價格也上漲，從而影響出口商品在國際市場上的競爭能力，出口減少。而本國貨幣貶值，必然導致進口商品價格降低，進口增加，致使國際收支惡化。在人民幣升值的預期初和美國的利率差,大量的國際游資和熱錢通過各種手段悄悄的進入中國市場,使得中國的流動性的大大過剩,其次的原因就是本幣不可以自由兌換,讓大量的國際游資和熱錢只可以進入,出去就很困難,從而也是造成流動性大大過剩的原因。
三、我國應對通貨膨脹的對策
（一）緊縮性財政政策
通過緊縮財政支出、增加稅收，謀求預算平衡，減少財政赤字來減少總需求，降低物價水平。第一，減少財政赤字；第二，適度減少長期建設國債的國家發行規模；第三，優化財政支出結構，對一些可能會引發經濟發展不穩定因素或者過熱的因素，要進行嚴格控制。
（二）緊縮性貨幣政策
通過減少流通中的貨幣供應量來減少總需求，降低物價水平?？梢酝ㄟ^中央銀行的貨幣政策工具來實施。繼續實施穩健的貨幣政策，就是要進一步控制信貸規模的過度擴張，使信貸規模保持合理穩定的增長。進一步收縮銀行體系的流動性，進一步優化信貸結構，堅持有保有壓的原則。加快推進利率市場化的進程，完善人民幣匯率形成機制，增強匯率的彈性。
提高利率,收縮信貸,縮緊銀根,減少市場的流動性;同時,現階段人民幣升值預期比較大,熱錢會想方設法進入中國,中國政府要么繼續嚴格加強資本管制,阻止熱錢涌入;要么加快人民幣匯率改革,讓其快速回歸均衡匯率。否則,貨幣政策會失效。
（三）緊縮性收入政策
通過控制工資的增長來控制收入和產品成本的增加，進而控制物價水平?？梢酝ㄟ^以下幾個方面著手進行：第一規定工資和物價水平增長率的標準，如規定工資增長率與勞動增長率保持一致。對于每個部門，由于勞動生產增長率與全國平均勞動生產增長率的差距引起的成本變動，允許其通過價格浮動來消除。第二工資-價格指導。通過各種形式的政府說服工作，使企業和工會自愿執行政府公布的“工資-價格指導線”。第三工資-物價管理，即對工資和物價實行強制性凍結。第四以納稅為基礎的收入政策，即政府以稅收作為獎勵和懲罰的手段來限制工資-物價增長。
（四）價格政策
通過一定的手段限制價格壟斷，來避免抬高物價。針對2007年以來我國以食品類為代表的價格長時間的過快上漲，始終把“防止經濟增長由偏快轉為過熱、防止價格由結構性上漲演變為明顯通貨膨脹”作為當前我國宏觀調控的主要目標來抓。要按照控總量、穩物價、調結構、促平衡的基調，把抑制當前食品和居住類價格的過快上漲作為當前宏觀調控的重中之重。各級政府以及物價部門、有關部門，要切實采取有效價格手段和措施，強化價格宏觀調控監管，控制總需求的過度擴張，保持總供需的基本平衡，確保價格總水平的基本穩定。
現在也有學者對這種價格管制的政策提出了質疑：易憲容先生就認為市場經濟就是通過價格機制來形成對企業及個人有效的激勵與約束，讓企業、個人能夠根據市場價格的變化來調節其行為。如果市場價格被管制，那么企業與個人行為的激勵與約束機制就會顯得力不從心。價格政策是否能行之有效，我們得通過市場的實際檢驗才能證明。
（五）供給政策
通過降低稅率，刺激儲蓄和投資，從而增加商品和服務，消除總需求與總供給的缺口。如果市場中出現壟斷，物價易于人為控制，則發生通貨膨脹的概率較高。通過加強競爭，充分發揮市場競爭機制的作用，可以消除人為控制物價的隱患。應采取措施進一步完善市場體系，促進生產要素市場、產權市場、期貨市場的健康運行和發展，特別是要防范和打擊農產品市場中的壟斷和哄抬物價行為。當前，尤其是要注重發展期貨市場，獲取參與資源的定價權。
中國是石油、銅等原材料的重要購買國，但參與交易規則制定的權利非常有限，應逐步推出各種原材料的期貨產品，參與國際期貨市場。建立完善的經濟信息系統，應增強相關信息的透明度、公開度、真實度，防止虛假信息，誤導民眾。
四、結語
目前對于中國貨幣政策框架的走向還沒有定論。但隨著通貨膨脹這一目標在我國經濟體中地位的提升，控制通貨膨脹無疑成為新貨幣政策的關鍵目標。
